Станиславу 28 лет, он работает судовым поваром на круизном лайнере, зарабатывает 100 тыс. рублей в месяц и почти ничего не тратит. Вот уже второй год он проводит в море десять месяцев и только два месяца — дома. Он планирует провести так несколько лет. Его задача: заработать деньги на квартиру и на свадьбу с любимой девушкой.
— По образованию я повар четвертого разряда, раньше работал в одном из петрозаводских ресторанов (и в горячем, и в холодном цехах) и, хотя почти не бывал дома, брал и дневные, и ночные смены, зарабатывал не более 30 тыс. в месяц. Жил с мамой, отчимом и сводным братом; можно было, конечно, снять комнату, но какая разница, если они все равно меня почти не видели. Я пытался что-то прикопить, но получалось очень медленно: я понимал, что пройдет не то чтобы не один год, а не один десяток лет, прежде чем я смогу приобрести свое жилье и жениться на любимой девушке. Кстати, она работала воспитателем в муниципальном детском саду, то есть получала намного меньше, чем я, и тоже жила с матерью, да еще и в однокомнатной квартире.
Сколько зарабатывает СУДОВОЙ ПОВАР (КОК) — интервью из 11 вопросов
В общем, я решил: надо что-то менять. Я хотел работать по специальности, а потому начал узнавать в Интернете, где и сколько получают повара. Сначала думал махнуть куда-нибудь на Камчатку, наняться на судно и там заработать большие деньги, но был разочарован: предлагались вакансии примерно с такими же зарплатами, как у нас. А потом случайно увидел, что требуются повара на круизные лайнеры с зарплатой до 120 тыс. руб. и загорелся этой идеей, осуществить которую оказалось не так-то просто.
Прежде всего на такую работу сложно устроиться, не имея квалификации судового повара, то есть мне предстояло доучиваться. Учился я заочно в Морском техническом колледже Санкт-Петербурга. На обучение ушло полгода, я заплатил 30 тыс. руб.; месячную практику проходил в Петрозаводском речном училище. Одновременно записался на интенсивные курсы английского: четырехмесячное обучение стоило 20 тыс. руб. Язык я изучал в школе, но не уделял этому должного внимания, да и что знал, то забыл.
Когда данный этап завершился, я вновь стал просматривать вакансии, а потом писать резюме (обязательно с фото, в том числе в полный рост — такие требования), звонить по контактным телефонам. Обращался и в кадровые агентства, но там такая же ситуация, как у нас: деньги возьмут, а ничего не подберут. Только в Петрозаводске этот обман обойдется значительно дешевле, чем в Санкт-Петербурге. Потратив на пустые обещания около 10 тыс. руб., я отказался от подобной затеи и продолжал дейстWowать самостоятельно. И вот наконец меня пригласили на собеседование в одну из компаний.
Я надеялся, что пройду — опыт работы в ресторанном бизнесе есть, вредных привычек и судимости нет, татуировок нет (с ними почему-то нельзя), все документы, включая медицинские, в порядке, внешность тоже вроде ничего. К моему разочарованию, я срезался на английском! Я, правда, не понимал, зачем повару хороший английский, с кастрюлями что ли беседовать? Вернулся домой, не солоно хлебавши, и, немного погоревав, записался на другие, теперь уже восьмимесячные курсы, за которые заплатил 24 тыс. руб., плюс усиленно занимался дома, учил слова, хотя свободного времени почти не было.
🔥Морской Vlog 2021🔥Рабочий день судового повара в Оффшор 👨🍳 и какой инвентарь я беру в рейс 🔪
Обзванивая компании, я выяснил, что на круизных лайнерах есть шеф-повар, помощник шеф-повара, первый, второй, третий повар и помощник повара. На последнюю должность я не претендовал не из-за самолюбия, а потому что зарплата помощника не более 40-50 тыс. руб. — это меня не устраивало. Я хотел наняться на лайнер не для того чтобы посмотреть мир, а для того чтобы заработать денег.
Наконец мне улыбнулась удача: я благополучно прошел собеседование и заключил контракт на год. Перед тем, как подняться на борт, мне пришлось пройти еще одну медкомиссию и получить особый пакет документов: паспорт моряка, специальную визу, справку о вакцинации против желтой лихорадки, сертификат об умении оказывать первую медицинскую помощь, плюс перевести ряд оформленных ранее документов на английский и заверить нотариально. Кстати, диалог при получении визы был на английском, и вот тут мне здорово пригодилось обучение на курсах!
Признаюсь, чтобы ускорить процесс, кое-где пришлось и «сунуть». Все это значительно опустошило мой кошелек, но я не расстроился, подумав, что где-то за месяц отобью эту сумму. Первый год я, правда, не получал желаемые 90-100 тыс., зато на второй, перезаключив контракт после двухмесячного отпуска, стал зарабатывать 100 тыс. руб.
Работа на круизном лайнере тяжелая, для выносливых и не слабонервных. Труд повара вообще нелегок, потому что нет такой кухни, где не жарко и где во время смены можно сесть и передохнуть. Это не то место, где можно себя пожалеть, чего я и не думал делать. С самого начала я работал с минимальным перерывом.
Выходных у нас не было, были только часы для отдыха, которые я сократил до 6 часов, то есть в сутки у меня было два трехчасовых перерыва. Я не видел ни портов, ни городов, ничего — принять душ и спать, только это и было мне по силам в свободное время. Другие, конечно, сходили на берег, посещали экскурсии (для персонала они были бесплатными), но я решил, что лучше сделаю это, побывав в круизе в качестве туриста.
С коллегами общался только на кухне, а там все по делу, попусту болтать некогда. Жил в каюте на одной из нижних палуб с тремя ребятами. Они в мой образ жизни не вмешивались — это каждый решает для себя. Все удобства присутстWowали, только тесновато, но меня это не смущало. Благодаря тому, что мой маршрут был кухня — койка, я не получал никаких штрафов.
На работу не опаздывал, с гостями не общался, в бассейне не для персонала поплавать не пытался, ну и так далее. Раз в сутки выходил на связь со своей девушкой и с мамой, но ненадолго. Я заранее предупредил их, что времени у меня не будет.
Питание было бесплатным, спецодежда тоже. Какие-то траты у меня имелись, но это были маленькие суммы — тыс. 5 в месяц. Кто-то покупал в портах много сувениров и одежды, но я решил не делать этого, не потому что страдаю скупостью, а потому что, не тратясь на шмотки, быстрее достигну желанной цели. Возможно, кому-то такие деньги достаются легко и просто, но только не мне.
Конечно, что-то я потрачу во время отпуска, может быть, 80 тыс., но больше не планирую.
Итак, заработок Станислава составляет 100 000 руб. в месяц. Тратит он всего 5000 руб. За восемь месяцев, что он проводит в море, накопится сумма 760 000 руб. Во время отпуска Станислав, возможно, израсходует 80 000 руб., то есть в целом его годовой доход — 680 000 руб. Значит, чтобы осуществить свои планы, ему понадобится еще не один год работы на кухне круизного лайнера.
Для справки:
Каковы основные требования к поварам? Необходимо иметь профессиональное образование. Знать и применять на практике приемы и последовательность технологических операций, соблюдать правильность режимов и способов обработки сырья, пищевых продуктов и полуфабрикатов.
Соблюдать санитарно-эпидемиологические требования при производстве и хранении продукции общественного питания. Знать основы лечебно-профилактического питания, характеристику диет, особенности кулинарной обработки продуктов при приготовлении диетических блюд, основы школьного и детского питания.
Уметь использовать в работе сборники рецептур блюд и изделий, технико-технологические и технологические карты, другие технические документы. Знать особенности приготовления, оформления и подачи (декорирования) национальных, фирменных блюд, блюд иностранных кухонь, специальных блюд ресторанов и баров классов люкс или предприятий общественного питания соответствующего профиля. Знать приемы порционирования, оформления и подачи блюд, в том числе при обслуживании специальных мероприятий, а также при обслуживании определенного контингента потребителей. Соблюдать правила эксплуатации технологического оборудования, используемого при приготовлении продукции общественного питания.
Источник: gubdaily.ru
Cook Вакансии
Судовой повар подотчетен 4-му помощнику капитана, если такового на корабле нет, то старпому. Работа поваром на корабле подразумевает не только хороший навык готовить еду, но еще и руководство камбузным персоналом. Повар на корабле – это специалист с соответствующим удостоверением о квалификации от третьего до шестого разрядов, знающий инструкцию по безопасности, прошедший медосмотр. Для того чтобы устроиться cruise ship chef jobs, надо иметь 6-й разряд.
Основные обязанности на корабле
В основном работа коком заключается в приготовлении вкусной, качественной, разнообразной пищи, согласно накладным, нормативам продовольственных пайков. Он должен докладывать помощнику капитана, несущему вахту, о готовности пищи, осуществлять ее раздачу.
Вначале дня кок получает рабочее задание, при необходимости проходит инструктаж по технике безопасности. Затем он принимает вахту, проверяет, все ли инструменты, приспособления для исполнения его обязанностей готовы к работе, исправны. Далее он приступает к работе, к которой имеет допуск. В процессе деятельности этот специалист должен использовать различные средства индивидуальной защиты, специальную одежду.
Работа поваром на судне невозможна без знания правил пользования холодильным, технологическим оборудованием камбуза. Он обязан следить за тем, чтобы помещения, оборудование камбуза были всегда чистыми, готовыми к работе. В процессе своей работы, как повар 3-го разряда, так и cruise ship chef, обязаны соблюдать санитарно-гигиенические требования.
Непосредственный руководитель указывает, что и как будет делать судовой повар. Вакансии для этой должности предусматривают знание, умение пользоваться безопасными методами, приемами исполнения распоряжений старшего по званию. Ели во время работы были обнаружены недостачи, кок как можно быстрее должен известить об этом своего руководителя.
В работу повара входит расчет необходимого сырья для обеспечения пищей всей команды. Он составляет меню, оформляет заявки для недостающих продуктов или полуфабрикатов. Когда заказ выполнен и поставщик привез к судну необходимое, кок обязан проверить ассортимент, качество поступившего сырья, а также сверить все с накладными, заявками. Если обнаружилась недостача веса, брак, бой, он оформляет соответствующие акты.
Когда на судне не предусмотрена вакансия пекаря, его обязанности входят в ship cook jobs. Если же на корабле работает несколько поваров, их обязанности должен распределить старпом.
По окончанию рабочего дня кок передает для хранения приведенные в надлежащее состояние инструменты, приспособления. По необходимости он приводит в порядок, чистит спецодежду. Затем повар сдает введенную руководством отчетность, осматривает напоследок свое рабочее место и покидает его.
Необходимые навыки для работы по специальности
Работа коком на корабле подразумевает умение пользоваться инвентарем и оборудованием камбузов судов и предприятий общепита. Он должен знать, как оказывать начальную доврачебную помощь. Также ему необходимо иметь навык работы с огнетушителем и другими средствами тушения пожаров.
Cook on ship должен уметь пользоваться коллективными, личными средствами для спасения, знать, где они размещаются. Ему надо освоить правила, последовательность оказания помощи пострадавшим от бедствия на воде. Различение сигналов бедствия также входит в обязанности специалиста, занимающего должность «повар судовой». Вакансии кока требуют быстрого освоения внутреннего распорядка судна, правил пожарной безопасности, охраны труда.
Уровень заработной платы
Сколько будет получать кок на корабле, зависит, в первую очередь, от крюинговой компании, с которой он сотрудничал. Солидные агентства могут устроить специалиста на хороший оклад, однако так бывает не всегда. Разброс по marine cook salary очень велик. Тут также играет роль длительность рейса, количество членов экипажа и тому подобное.
На промысловых судах доход повара может быть выше, чем зарплата cook jobs on cruise ships. Хотя здесь тоже многое зависит от судовладельца, а также разряда повара. В целом, кок на судне получает от 600 евро.
На что стоит обратить внимание при выборе вакансии
По указу своего руководителя кок делает то, что обычно входит в обязанности поваров с более низким разрядом. Это означает, что он должен уметь справляться с делами не только по своему профилю работы, но и разбираться во всех ее аспектах.
Источник: seamensway.com
Свежие вакансии
Тандер» Саратов Рахова ГМ, Россия, г Саратов.
26100 — 36250 в месяцnbspnbspnbsp Заведующий производством, ГМ, АО «Тандер» Саратов Рахова ГМ, Россия, г Саратов, ул им Рахова В.Г., влд 26/40, b900b9.
51500 в месяцnbspnbspnbsp Продавец, МД, Сампо, Россия, г Петрозаводск, р-н Голиковка, пр-кт Александра Невского, д 46А, a35ee7 Обязанности.
31100 — 43200 в месяцnbspnbspnbsp Директор магазина, МД, Муниципальный, Россия, г Киров, ул Карла Маркса, д 127, помещ 1002, 81f189 Обязанности.
43500 — 56600 в месяцnbspnbspnbsp Повар-универсал Сектор производства и прилавка СП ГМ, ГМ, АО «Тандер» Кириши Проспект Героев ГМ, Россия, Ленинградская.
33200 — 44300 в месяцnbspnbspnbsp Продавец, МД, Святогорье, Россия, г Петрозаводск, р-н Кукковка, ул Ровио, д 48, a52716 Обязанности Выкладка товара.
31100 — 43200 в месяцnbspnbspnbsp Повар-универсал Собственное производство, ГМ, АО «Тандер» Кириши Проспект Героев ГМ, Россия, Ленинградская обл, г.
33200 — 44300 в месяцnbspnbspnbsp Директор магазина, МК, Шелюга, Россия, г Ростов-на-Дону, ул 1-я линия, д 17, b26377 Обязанности Организация.
60000 — 65000 в месяцnbspnbspnbsp (оборудованием, персоналом). Центральный офис компании находится в г. Самара, Россия. образование: любое опыт работы: от 3 лет.
130000 в месяцnbspnbspnbsp десятилетия. Центр глобальной торговли имеет штаб-квартиру в Женеве, и действует в Калининграде (Россия), Киеве (Украина.
16 января 2023 г. 07:59
Установщик интернет оборудования
nbspnbspnbsp 16 января 2023 г. 07:59
Процессный инженер ТОиР
nbsp — доставка в сетевые магазины и РЦ. Любые форматы, FMCG и DIY. Вся Россия. Мы знаем, как правильно работать с сетями, чтобы вы.
40000 — 55000 в месяцnbspnbspnbsp — вся Россия. Моя цель-найти Вам лучшего специалиста с профессиональными навыками, который преумножит Ваши доходы.
65000 — 200000 в месяцnbspnbspnbsp , доброжелательность О компании ПАО «ЭЛ5-Энерго» ПАО «ЭЛ5-Энерго» (ранее Энел Россия) — российская генерирующая компания.
43000 в месяцnbspnbspnbsp , обеспечивает рост своего бизнеса. Клиентами «БТК» являются ведущие российские компании: ЕВРАЗ, Транснефть, Русал, ГТК «Россия.
38000 в месяцnbspnbspnbsp американскими мебельными брендами (желательно). Условия: Предлагаем работу в Международной компании (Россия/ Польша/ Катар.
16 января 2023 г. 07:58
Оператор на телефоне
nbsp офис компании находится в г. Самара, Россия. образование: любое опыт работы: от 3 лет.
160000 в месяцnbspnbspnbsp , командировок, проведения презентаций продуктовой линейки при личных встречах и т.д. Рынок сбыта — вся Россия. Требования.
70000 в месяцnbspnbspnbsp офис компании находится в г. Самара, Россия. образование: любое опыт работы: от 3 лет.
160000 в месяцnbspnbspnbsp рестораны за это время. Сейчас мы выходим на новые международные рынки — Россия, Объединенные Арабские Эмираты, Узбекистан.
45000 — 50000 в месяцnbspnbspnbsp фиксированным ценам приглашает кандидатов на вакансию Продавца-Кассира по адресу Россия, г Киров, ул Космонавта Владислава Волкова.
28500 — 31500 в месяцnbspnbspnbsp Tele2 Россия является крупным игроком на рынке мобильной связи, обслуживающим более 44 млн абонентов и лидирующим по индексу.
50000 в месяцnbspnbspnbsp 94 34 Анастасия Сергиенко (Курьеры — партнеры, логисты вся аптечная сеть/вся Россия) Аптечная сеть 8 (916) 565 86 26.
60000 в месяцnbspnbspnbsp представительств. ✔ 25 лет на рынке алкогольной пробки ✔ Более 300 клиентов ✔ Представительства в 5 странах: Россия, Китай, Украина.
60000 в месяцnbspnbspnbsp : «Россия 1», «Россия Культура», более 80 региональных телепрограмм во всех субъектах Российской Федерации, первый в России. круглосуточный информационный канал «Россия 24», пять радиостанций – «Радио России», «Маяк», «Культура», «Вести ФМ» и «Юность.
16 января 2023 г. 07:56
Специалист по монтажу оборудования (Вся Россия)
nbspnbspnbsp 16 января 2023 г. 07:56
Главный технолог — разработчик бытовой химии
nbspnbspnbsp 16 января 2023 г. 07:56
Супервайзер по капитальному ремонту скважин (Хмао, Соровское м/р)
nbspnbspnbsp 16 января 2023 г. 07:56
Consultant SAP CAR (POS DTA)
nbsp — широкая география продаж (Россия и страны СНГ) — офис в центре г. Новосибирска (дополнительный склад в г. Москва.
200000 в месяцnbspnbspnbsp несколькими компаниями: АО «Руст Россия» (управляющая компания), ЗАО «Руст Инк» (логистические и коммерческие подразделения), 6.
16 января 2023 г. 07:56
Старший специалист по станционному оборудованию
nbspnbspnbsp 16 января 2023 г. 07:55
Lead frontend developer
nbsp всему миру, почти 1000 из них работает в России. Основными рынками для компании являются Индия, США, Россия и СНГ, Ю. Африка. онкология, исследование боли и педиатрия. Основными рынками для компании являются Индия, США, Россия и СНГ, Ю. Африка, Румыния и.
16 января 2023 г. 07:55
Торговый представитель (Москва)
Руст Россия» (управляющая компания), ЗАО «Руст Инк» (логистические и коммерческие подразделения), 6.
84000 в месяцnbspnbspnbsp грузоперевозок. Наши представительства открыты более чем в 240 городах в 6 странах: Россия, Грузия, Армения, Беларусь, Казахстан.
30000 в месяцnbspnbspnbsp , Транснефть, Русал, ГТК «Россия», «Российские железные дороги», «Газпром газораспределение», «Спортмастер», «Детский мир». https.
38000 в месяцnbspnbspnbsp портфеле компании более 40 известных мировых брендов (США, Европа, Азия, Россия). За более чем 20 лет работы «Валта» подобрала.
16 января 2023 г. 07:55
Источник: www.searchjob.top
От рыбы не тошнит. Судовой повар из Барнаула рассказал , как кормит десятки голодных моряков в Тихом океане
Олег Лебедев — судовой повар. Он живет в Барнауле , а на работу ездит в Приморье. Пока отважные рыболовы охотятся за сайрой и крабами , он не менее отважно хозяйничает на камбузе. Утром все моряки должны видеть его улыбку и белоснежный китель , тогда еда покажется вкуснее. И он точно знает , как приготовить первое , второе и компот в дикий тихоокеанский шторм.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
Наверное , яичница
— Как вообще люди попадают на работу на судно?
— В Барнауле я работал в школе учителем физкультуры и ОБЖ. А в 2012 году у меня в жизни сложилась не очень хорошая ситуация… да что там , все было совсем плохо. Я решил махнуть шашкой , ткнул наугад пальцем в карту и купил билет в один конец. Так я оказался в Приморье.
Учительская зарплата там была не очень , зато выяснилось , что есть и морские специальности , Владивосток же портовый город. И я решил поменять вообще все. Окончил обучающие курсы и пошел работать простым матросом.
Попал на большой танкер. Такая махина высотой в 12 этажей , я участWowал в управлении этим судном. На них вообще все идут сразу с прицелом на вышестоящие должности в торговом флоте , что называется , нарабатывают ценз. Так что я некоторое время раздумывал над карьерой штурмана. Но получилось иначе. Мне досталась еще ставка матроса-артельщика.
Это человек , который следит за продуктами и выдает их повару. Но потом повару пришлось уйти , и волею судеб , старпома и капитана я занял место на камбузе. Тем более что надо было срочно выходить в море.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
— И какое блюдо было первым?
— Ну , вот стою я в первое утро на камбузе , честно говоря , в шоке. Что делать-то? Экипаж 27 человек. Подумал , что , наверное , яичницу надо. Потом подглядывал , кто как ест. Так четыре месяца я кормил команду.
После прошел переподготовку на судового повара в Тихоокеанском морском училище.
— А раньше готовили?
— Бабушка учила меня готовить с самого раннего детства , я это дело любил , собирал рецепты , экспериментировал. Были совсем голодные 1990-е , а семья большая. Так что , наверное , оттуда чувство , что для полного счастья нужно всех , кто рядом , обязательно накормить. Я хотел быть поваром , но не мог им работать официально без «сухопутного» диплома.
Поэтому решил вернуться в Барнаул и получить «гражданскую» специальность. А перед этим думаю: схожу-ка я еще раз в море , в первый раз повезло , но надо же определиться все-таки , мое это дело или нет. И вот там меня ждали настоящие трудности.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
Работа не для всех
— Чем же отличался этот второй поход?
— Я устроился в колхоз «Подъяпольский», в рыболовецкую артель на СТР-503 ( рефрижераторный сейнер-траулер) дневальным. Это помощник повара , который занимается еще уборкой помещений и работает в цехе. То есть ты встаешь в семь часов вечера , за полчаса вместе с поваром готовишь ужин , в это время идет пересменка у команды.
Потом быстро убираешь со столов , переодеваешься и бежишь в цех , работаешь там с рыбой до пяти утра. Потом опять на камбуз: надо готовить завтрак. В это время повар еще спит , потому что ему работать днем. Пока команда ест , ты чистишь овощи повару для обеда , потом убираешь помещения. В итоге ложишься спать в лучшем случае часов в 11−12 дня , в семь вечера все повторяется.
Это было дико тяжело и морально , и физически. 35 человек в команде , мы были в рейсе 10 месяцев подряд. Никто не хочет идти дневальным на такие небольшие рыболовные суда. Но именно там я понял , что не хочу быть штурманом или капитаном , а камбуз — моя тема. Тяжело , да. Но стоит того , чтобы видеть , как ребята выходят из кают-компании , обсуждая пирожки.
Хочется , чтобы это тепло из твоих рук шло.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
Море и «корона»
— Очевидно , что с таким распорядком не до морской романтики.
— Все равно бывает свободное время. Когда первый раз работал , конечно , его было больше. Выходил на мостик или на «крыло» полюбоваться закатом. Очень красиво. Господи , я ж никогда столько воды не видел! Однажды стою , и выходит боцман.
Он уже старый человек был. Спрашивает: «Красиво?» — «Красиво», — говорю. «Не тошнит?» — «Нет». — «А надолго здесь?» — «Да вот сейчас денег заработаю немного , и все». А он мне: «Нет , не все. Я знаю этот взгляд на море». И вот прошло уже восемь лет , а взгляд еще не погас.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
— Вы ведь в итоге все равно вернулись учиться в Барнаул?
— Да. Окончил Алтайскую академию гостеприимства — бывшее училище № 35. Причем сразу с пятым разрядом из шести возможных. Параллельно работал в клубе-ресторане «Наутилус» на речном вокзале у Алексея Казанцева. Он тоже выпускник 35-го училища , так что понимал , что всю теорию мне и так дадут , и мы много экспериментировали.
Оканчивая академию , я уже был су-шефом. Казанцев научил меня многому , в том числе постоянно развивать навыки и никогда не «надевать корону». Неважно , кто ты. Если нужно встать на мангал — встаешь , надо мыть посуду — значит , надо , требуется помощь в зале — идешь и помогаешь. Это очень пригодилось в море.
Особенно в работе с «большой» кухней: был в моей карьере и траулер с командой в 120 человек. Обычно мы четыре месяца в море , четыре на суше. Но есть разные конторы и разные контракты , порой очень непростые. Один раз случилось так , что мы целый год не видели берега. Я потом улицу боялся переходить , отвык совсем.
Соленые сухарики
— Как устроен камбуз?
— Все рассчитано на то , чтобы ты мог полноценно приготовить салаты , первое , второе и выпечку на всех. Есть большие камбузы. Там как в полноценном ресторане с разделением на горячий , холодный цех и пекарню. И посуда соответствующая: у повара есть время подумать над подачей блюда. Но на добывающем флоте , конечно , не до украшательств.
Экипаж работает по сменам , и поэтому у тебя времени практически нет. Так что камбуз небольшой , и все под рукой. Обычно плита с четырьмя — шестью конфорками и специальными штормовыми креплениями. Кастрюли и сковороды тоже закрепляются. Кроме того , если надо в шторм приготовить , например , 20 литров супа , то я беру кастрюлю на 30 , чтобы не выплескивалось в случае , если судно накренится.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
— А что делать , если тошнит?
— Даже в цехе можно отойти , если тошнит. А с камбуза никак. Так что должна быть хорошая стойкость. Медкомиссия проверяет вестибулярный аппарат , это обязательное требование. Мне повезло: море приняло сразу. С новичками делятся одним секретом: как только начинается качка , надо есть соленые сухари. Не знаю , как они работают , но действительно помогают.
И все равно есть люди , которым сразу становится плохо , как только судно отходит от берега. Какое-то время дается на адаптацию.
— И все думают , что они слабаки и сухопутные крысы?
— На самом деле новичков никто не гнобит , наоборот , помогают. Потому что понимают , что минус одни руки — и вся работа ляжет на оставшуюся часть экипажа. Так что за новичком ходят: «Петя , вставай , покушай бульончику». Людям ведь долго работать вместе. Бывает , что ребята никак не могут привыкнуть , просто лежат пластом , и их отправляют на берег с первым перегрузчиком.
Это судно , которое забирает рыбу и привозит при надобности продукты для повара или новую смену рыбаков.
Из личного архива Олега Лебедева.
Держать кока
— Насколько тяжело находиться на судне в шторм?
— Смотря на каком. Например , танкеры и контейнеровозы не могут уйти от берега в шторм. Это категорически запрещено. Их строго проверяют на качку и крен , все рассчитывается до мельчайших подробностей. В шторм эти суда идут вдоль берега и , если что , «прячутся».
А вот небольшие рыболовецкие суда почти все строятся по проекту военных. При случае они все могут стать минными тральщиками и как раз рассчитаны на то , чтобы в шторм находиться в море. Но швырять их будет как попало во всех плоскостях.
— Что в это время происходит на камбузе?
— Кастрюли не летают , а повара могут. Но тем и отличается судовой повар , что может в любую погоду приготовить любое блюдо. Я как-то работал в Охотском море , а его зимой хорошо штормит. Мы шли на перегрузчике , везли свою команду и еще людей для пересменки на другие суда — всего 68 человек.
С маленьким экипажем в шторм можно и макаронами с тушенкой обойтись , а с таким все равно надо готовить. Ну вот , я прижимался к столу и шинковал овощи , потом меня отбрасывало назад , я ловил морковку — и обратно к столу. Был у меня хороший помощник Илья , он упирался мне в спину руками , а своей спиной — в холодную плиту сзади и держал меня так , пока я шинкую. Потом у плиты так же меня подпирал.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
120 килограммов картошки
— В обязанности повара входит ведь и заказ продуктов?
— Да. Этим занимаются повар и ревизор. Это второй помощник капитана , который проверяет заказ. Оба отвечают за продукты материально. Перегрузчики , как правило , каждые 20 дней на берегу , им не нужен большой запас. На рыболовные суда каждые три-четыре недели приходит перегрузчик , в это время можно заказать продукты.
Но чаще всего провизию планируют на три-четыре месяца. На 120 человек команды и три месяца рейса однажды у меня был заказ почти на 7 млн рублей. При этом надо полностью рассчитать , сколько точно нужно каждого продукта.
— Для этого , похоже , требуются недюжинные математические способности.
— Я обучался расчетам еще в Академии гостеприимства при составлении технологических карт. Потом все просто масштабируется до размеров команды рыболовецкого судна и времени рейса.
Из личного архива Олега Лебедева.
— Как готовите: первично меню или исходный набор продуктов?
— Когда ты только приходишь на судно и меняешь своего коллегу , тут нужна смекалка , потому что ты не знаешь , что там осталось. Был случай , когда я принял смену за две недели до перегрузчика. Так вот , там было 120 кг картошки , 60 кг лука и 80 кг мяса. И больше ничего! Меню я заранее готовлю , пока еще дома. К нему есть расчеты продуктов.
Их мы иногда получаем в разных странах. Тогда делаем заявку на английском языке , например для Кореи , и на русском для России. И третий вариант — на русском и английском одновременно , такая заявка отправляется в обе страны. Это потому , что некоторых продуктов нет в других странах , есть только аналоги. В той же Корее нет понятия «сметана».
У них там только «крем».
Зачем нужна клубника
— Какие продукты закупаете? У многих ведь есть убеждение , что макароны по-флотски — это чуть ли не единственное блюдо на судне.
— Я могу сделать так , что в течение трех месяцев рейса первое блюдо ни разу не повторится. Даже бульон будет разный. Тут же поле непаханое. Со вторыми блюдами так же. На судах пятиразовое питание. Завтрак — шведский стол. Выпечка , фруктовый салат , сыр , колбасы. Раз в два дня йогурт , в три дня — шоколад.
Это для стабилизации работы сосудов из-за перепадов давления. Раз в неделю — мороженое. Виноград , киви , груши , арбузы и дыни , клубника — на судах есть все что угодно. В кают-компании стоит холодильник для экипажа. В контейнеры специально кладу перекус.
Вдруг поздно вечером или ночью кто-то встанет и захочет что-нибудь пожевать.
Олег Лебедев.
Из личного архива.
Меню на флоте повышенной «витаминности». Мы ведь не можем взять на судно сразу нужное количество пресной воды , поэтому там стоят опреснители , после которых вода минерализируется и подается на камбуз. Вся вода пищевая , но она все равно мертвая. Вымывается кальций , суставы болят , кожа сушится. Поэтому обязательно много молочки , сыров , соков , фруктов.
Вся рыба мира
— Если фантазия повара иссякнет , то на борту всегда есть рыба , верно?
— Рыба — обязательный продукт. Это кальций и фосфор , которого не хватает. Мы даже специально заказываем те виды рыбы , которые не ловим. Например , если траулер идет за палтусом , то приходится отдельно покупать минтай , горбушу , сельдь.
— Наверняка вы как повар уже угостились всей морской экзотикой?
— Для алтайского региона в Приморье все экзотическое. Мне как специалисту важно было узнать о рыбе подробнее. Поэтому я и устроился сначала на судно-«разнорыбицу» — ловили сайру , сельдь , минтай , камбалу , бычков. Дальше была ловля креветок. И так и сяк их готовил: тренировался.
Потом крабы , затем палтус.
— А что вкуснее?
— Щука алтайская вкуснее. Наловишь ее молоденькую , на скороводочку бросишь — прелесть же. Пироги с нашими маленькими костлявыми карасиками — такое не приготовишь в море. Поэтому смотря что считать деликатесом. Для меня деликатес — картошка с грибами , которую жарит жена. Я так не умею.
Потому что она готовит блюдо для одного , своего любимого человека.
Из личного архива Олега Лебедева.
Суп за борт
— Что больше всего любят есть на судах?
— Однажды в «Магаданрыбе» делали на 30-летие парню бисквитный торт в 10 килограммов. Мужчины — вообще дети всегда , а на судах особенно. Вот это: «Ого! Огромный торт!» И глаза горят. Очень любят пирожки и другую выпечку.
Скажу по секрету: те повара на судах , у которых нет опыта в приготовлении основных блюд , чаще всего берут как раз «печеньками». Команда всегда будет терпеть кока , который плохо варит суп , если при этом он хороший пекарь.
— Вообще нормально — терпеть кока? Или можно сказать: ты какую-то фигню приготовил?
— Абсолютно нормально выразить какое-то недовольство. Я поначалу очень сильно переживал. Старшие коллеги как-то сказали: «У тебя 60 человек с разными вкусами , как бы ты ни старался , не приготовишь идеально для всех». Зато море позволяет не лениться и постоянно совершенстWowаться. У меня много экспериментов , я пополняю личную коллекцию рецептов.
Выдумываю что-то новенькое и проверяю на паре подопытных матросов. Если понравилось , дорабатываю и готовлю на всю команду.
— И не было промахов?
— Только один раз я приготовил то , что самому стыдно было есть. Это был конец десятимесячного контракта , я совсем замотался и делал выпечку параллельно с первым блюдом. В общем , два раза посолил суп. Парни морщились , но ели. Никто , конечно , не сказал , что я козел , но по хмурым лицам все было видно.
Попробовал сам , аж сердце прихватило. Вылил за борт , сижу в курилке , ребята приходят и спрашивают: «Ну , как супчик?» — «Вкусный был, — говорю, — з-з-зараза».
Из личного архива Олега Лебедева.
— А что делать , если команда интернациональная и кто-то просто не может есть , например , свинину?
— Я старался отказываться от таких рейсов. Был один опыт с филиппинцами и индонезийцами. Приходилось готовить отдельно. Контракты серьезные: не выдашь порцию риса — оштрафуют. Надо сказать , было непросто. Нашим мужчинам можно в борщ только соль-перец , укроп-петрушку положить.
Добавлять другие специи — только портить. У азиатов вся кухня дико острая. Поэтому вместо борща куриный бульон с яйцами , курица в слое чили , чтобы глаз вырывало , говяжьи сосиски , рис на завтрак , обед и ужин вместо хлеба. Это довольно бедные продуктами страны. Мясо у них — только курица и говядина , а салат — все , что растет.
Они могут абсолютно все овощи смешать в нарушение технологий , насыпать туда глутамата натрия и так есть. Сейчас в российских компаниях мало иностранных рабочих. Из-за валютных скачков стало просто невыгодно.
Из личного архива Олега Лебедева.
В отпуске или нет
— Какую зарплату предлагают шеф-повару на судне?
— В зависимости от компании и судна. Есть 60−80 тысяч рублей , есть выше. Многие завидуют , что зарплата высокая , но не в полной мере оценивают саму работу. Раньше повара уходили на пенсию по горячей сетке. У меня подъем в пять утра , отдых — только в десять вечера.
В ресторане ты еще можешь присесть на полчасика , на судне никак. После смены все просто отваливается. Мы вынуждены постоянно носить компрессионные чулки , ортопедическую обувь , профессиональную одежду. Я уже не говорю ( да никто и не афиширует), что мы можем не вернуться из рейса , в море бывает всякое.
— Что делаете дома в отпуске?
— Тоже работаю. Устраиваюсь на два-три месяца. Иногда просто под какой-то конкретный банкет , иногда в помощь повару. Я не лезу в дела заведения: если шеф говорит , что огурец красный, — значит , будет красным. Хотя могу и что-нибудь посоветовать. Чтобы просто не потерять навык и квалификацию. Мне в кайф готовить и в отпуске. Мы с дочерью играем в поваров. Ну , как играем.
Ей пять лет , и она сама уже готовит пельмени , блины , шарлотку. Овощи шинкует большим настоящим поварским ножом , который мы , конечно , держим в две руки.
Из личного архива Олега Лебедева.
Секретный ингредиент
— Один маленький мультяшный мышонок говорил , что готовить могут все. Согласны?
— Да , могут. Но если готовишь на автомате , ничего не получится.
— Даже если все берешь точно в пропорциях?
— Какой бы рецепт в интернете вы ни вычитали , ничего не получится , пока не «обкатаете» его на своем опыте и не усовершенствуете лично. Давайте возьмем любой.
— Хочу блинчики.
— Во всех рецептах будут яйца , мука и молоко. Если вы их смешаете , то блюдо у вас получится. Но что , если добавить ванильный сахар? А если мы взобьем яйца отдельно , а потом добавим молоко? Или мы сахар с солью сначала добавим в яйцо , а потом добавим молоко , муку и зальем все кипятком? Может , положим мед вместо сахара? И как насчет корицы?
Повар смотрит на рецепты по-другому. Каждое блюдо нужно приготовить не раз и не два , чтобы оно получилось.
— Вы знаете способ , как приготовить еду так , чтобы она понравилась всем?
— Хорошее настроение и открытая душа — единственный способ , тот самый секретный ингредиент. Как пришел в первый день в настроении на судно , так и держишь его до конца контракта. Как бы тебе ни было плохо , на камбуз ты должен зайти , насвистывая песенки , и приплясывать , когда вытираешь стол и убираешь посуду. Тебя должны видеть веселым и красивым.
Никаких замызганных футболок , только белоснежный китель. Я каждый день хочу делать так , чтобы даже у самого уставшего человека бровь вверх потянулась от того , как вкусно я приготовил.
Из личного архива Олега Лебедева.
Что дальше
Через год Олег Лебедев сдаст экзамены в московской бизнес-академии на самый высокий — шестой — поварской разряд. Дальше — европейский стандарт «мастер-шеф». А пока в апреле он снова собирается в Приморье. Это будет большой ярусолов , он выйдет ловить палтуса. Важные новости, обзоры и истории Всегда есть, что почитать.
Подпишитесь! 
Смотрите также
Задать вопрос Пожаловаться Рассказать новость
Нашли опечатку?
Эта закладка предназначена для тех наиболее внимательных из вас, кто замечает опечатки, орфографические, пунктуационные и фактические ошибки в наших текстах и хотел бы помочь нам исправить их. Мы заранее благодарим всех, кто вместе с нами стремится улучшить качество наших материалов. Ваша помощь неоценима не только для редакции — она также важна для тех читателей, которые благодаря вам прочтут эти тексты в правильной редакции.
Чтобы сообщить нам об опечатке, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Источник: altapress.ru