Заработок на своей фуре в европе

Детали по номеру +447377085711 (Никита) Телеграмм. WhatsApp +447570684473(Никита) Работаем с гражданами стран:Россия, Беларусь,Казахстан, Узбекистан, Таджикистан раюота в американских штатах водителем дальнобойщиком CDL класса А зарплата 70 000–100 000 долл/год занятость на постоян.

Force_Limited_
Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Для мужчин
Дальнобойщики от 1 года по Европе на ТЕНТ! 85 евро сутки

Разнорабочие — Рабочие специальности

Требуются опытные дальнобойщики от 1 года по Европе на ТЕНТ! Оплата 1 месяц 80 , со 2-ого месяца 85 евро сутки Пишите на Viber/WhatsApp/Telegram +37067728123 Наталия Литва ♦️ Каунас♦️ база в Бельгии! на ТЕНТ (лаки, краски) АДР ♦️ Оплата раз в месяц на карту в 15-х числах Без.

Требуется опыт
Специалист по креплению грузов
Склад — Упаковка — Конвейер

Специалист по креплению грузов Польша,Варшава Обязанности:крепление товара после погрузки в большегрузный автомобиль Требования:права категории B и C,желательно иметь опыт работы в одной из этих профессий: Водитель-дальнобойщик, сюрвейер, стропольщик, оценщик страховых компаний в части CMR .

Дальнобой по Европе. Своя машина ! Брать или не брать! Только цифры.

Европа.Работа.
Требуется опыт
Без проживания
Постоянная работа
Рабочая виза
Для мужчин

Ищем водителя дальнобойщика в международную транспортную компанию
Разнорабочие — Рабочие специальности

Ищем водителя дальнобойщика в международную транспортную компанию Обязанности: Перевозка грузов в место, указанное заказчиком Устранение мелких поломок автомобиля Требования: Соответствующая категория водительский прав (B — автомобиль/грузовой автобус, C/C1/CE — грузовые автомо.

Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Рабочая виза
Для мужчин

Требуются дальнобойщики в Италию
Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Требуются дальнобойщики в Италию! Требования: желательно с документами ЕС, гражданам украины есть возможность их сделать. Водителя дальнобойщики на тир категорий C, E, код-95 Зарплата — 2400-2700 евро после собеседования! .

Работа в Европе и Ко
Требуется опыт
Постоянная работа
Водитель кат. С+Е по Европе

Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Польская компания с офисом в городе Ченстохова приглашает на работу Водителя дальнобойщика (кат. С+Е). Первевозка грузов по Европе. Машины Volvo, Mercedes, MAN 2019-2021 г.в. Требования: — права категории С+Е — возможно принятие без опыта работы (первый месяц оплачиваемая стажировк.

ФОП Палюх Д.С.
С проживанием
Постоянная работа
Рабочая виза
Требуются водители кат С на сейчас и с 1 февраля

Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Предлагаем работу водителям категории С на две позиции: 1. Дневная работа в Штутгарте по перевозки различных грузов с зарплатой 2500-2700 евро в месяц брутто 2000-2200 евро в месяц нетто. Эта работа на сейчас. И вторая работа это работа с 1 февраля, приехать нужно 29-30 января, чтобы с 1февраля при.

Тransport Logistic122964
Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Для мужчин

Паспорт ЕС
Водитель на фуру
Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Водитель на фуру дальнобойщик трак Легальная миграция в Америку пароль на 2 года. Легальное пребывание в сша получение ссн получение рабочего разрешения Работа с первого дня прибытия зп от 35$ в час Трудоустраиваем граждан СНГ стран: РФ, РБ, Узбекистан, Таджикистан, Казахстан, Кир.

Employment agency USA
С проживанием
Постоянная работа
Рабочая виза
Водитель-дальнобойщик, строитель

Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Официальная работа в Италии, желательно с документами ЕС, гражданам украины есть возможность их сделать. Нужны: Водители — дальнобойщики на тир категорий C, E, код-95 , зарплата 2400-2700 евро Строители — разнорабочие г.Тоскана , 1200-1400 евро Мастера по строительству г.Тоскана 1700-2200 евро .

Работа in Eu
Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Знание языка

Для мужчин
ЛИТВА Водитель на АВТОВОЗ по Европе! от 100-130 евро сутки
Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Водитель-международник кат. СЕ по Европе на АВТОВОЗ Viber +37067728123 Наталия СТАЖИРУЕМ❗️ Оплата на автовозе от 100-130 евро сутки Тент от 80 евро сутки за все календарные дни❗️ ☝️ Своевременная выплата зарплаты на карту, БЕЗ ВЫЧЕТОВ ☝️ Соблюдение режима работы — отдыха ☝️ Автопарк 500 .

Требуется опыт
Специалист по Креплению Грузов Польша, Варшава
Разнорабочие — Рабочие специальности

Специалист по креплению грузов — Зарплата: 4000 zł/мес, 25 zł/час netto — Город : Warszawa — Błonie — График: пн, вт, ср, чт, пт, 8 часов в день — Опыт работы: минимум 1 год Обязанности: — Крепление товара после погрузки в большегрузный автомобиль Требования: — Права категории B и C — Желат.

Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Биометрический паспорт
Для мужчин
✅️Водитель дальнобойщик в США

Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Работаем с гражданами стран:Россия, Беларусь,Казахстан, Узбекистан, Таджикистан работа в американских штатах водителем дальнобойщиком CDL класса А зарплата 70 000–100 000 долл/год занятость на постоянной основе негабаритные грузы обучение безопасной работе с негабаритными грузами.

AmericaWork
Требуется опыт
Постоянная работа
Специалист по креплению грузов
Разнорабочие — Рабочие специальности

— Зарплата: 4000 zł/мес, 25 zł/час netto — Город : Warszawa — Жилье : не предоставляется — График: пн, вт, ср, чт, пт, 8 часов в день — Опыт работы: минимум 1 год — Количество мест: 1 Обязанности: — Крепление товара после погрузки в большегрузный автомобиль Требования: — П.

Без проживания
Водитель-дальнобойщик
Водители — Дальнобойщики — Курьеры

В связи с увеличением объёма работы, приглашаем водителей дальнобойщикиов TIR категорий C,E, код-95 График работы согласуется с работодателем. Работаем с соблюдением режима труда и отдыха водителя. Требования: — права категории СЕ, код 95 — ответственность. .

Водители дальнобойщики, строители разнорабочие, мастера-универсалы.
Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Официальная работа в Италии. Требуются: Водители дальнобойщики, строители разнорабочие, мастера-универсалы. Желательно с документами Ес, гражданам украины есть возможность их сделать. Нужны: Водители дальнобойщики на тир категорий «C, E» код-95. Оплата в месяц: 2600-3300. .

Work-in-Europe
Требуется опыт
С проживанием
Для мужчин
Водители категории C, E
Эскорт — Массаж — Развлечение

Нужны водители категории C,E на работу дальнобойщика Accel Trans приглашает на работу мужчин с правами категории C или CE на работу дальнобойщиком. Если у вас есть только категория С тогда перевозки по горо и в радиусе 100 км от города(зарплата от 2000 до 3200 в месяц) Условия: География — .

Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Биометрический паспорт
Для мужчин
Требуется водитель-дальнобойщик с открытой категорией С+Е

Водители — Дальнобойщики — Курьеры

Требования: Где работать? Транспортная компания в Польше (Кракове) приглашает на работу водителей-дальнобойщиков с открытой категорией С+Е Условия работы: Официальное трудоустройство; Заработная плата составляет от 80 евро в сутки(в зависимости от опыта по Европе); Предоставл.

LUKMAZ / AGMAZ
С проживанием
Постоянная работа
Биометрический паспорт
Для мужчин
Электрики, монтажники, строители

Строительство — Ремонт — Архитектура

Государственная программа! В связи со сложившейся ситуацией появилась законная возможность для беженцев из Украины получить официальную работу с оформлением национальной немецкой рабочей визы и в дальнейшем получить вид на жительство в Германии. Рассматриваются кандидаты, которые на законных о.

Требуется опыт
С проживанием
Постоянная работа
Рабочая виза
Для мужчин

Работа в Европе и СНГ — Поиск работы, вакансии.
Подишись и получай вакансии на почту.

Не пропусти вакансии за границей.

Сервис поиска работы во всем мире.
По всем вопросам обращайтесь на
Популярные страны:
Скачивайте приложение от LAYBOARD.com
Найти работу за границей теперь просто!

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить Вам наилучшую работу на нашем веб-сайте и проанализировать его использование. Вы можете найти больше информации о файлах cookie и о том, как мы их используем в нашей политике конфиденциальности. Продолжая использовать этот сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie. Наш сайт не несет ответственности за деятельность работодателей.

Продолжая использовать этот сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie. подробнее

Источник: layboard.com

Как устроиться дальнобойщиком в Европе. Полезные советы

В разных странах Европейского союза остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Огромное количество отдает предпочтение в сторону тех видов занятости, которые подразумевают постоянное нахождение в офисе. У славян большим спросом пользуется такая профессия, как водитель международник.

Граждане стран России, Беларуси, Украины очень любят водить грузовые транспортные средства, заботятся об автомобиле, а также предпочитают путешестWowать. Свою ценность в Европе они доказали уже достаточно давно. Решить вопрос о недостатке кадров можно, так как в ЕС наблюдается нехватка работников, а люди из стран СНГ готовы к международному дальнобою.

Что нужно сделать первоначально?

При желании отправиться в Европу для получения работы, каждый водитель первоначально должен получить водительское удостоверение категории Е и С. Для осуществления официальной работы дальнобойщиком нужно иметь при себе не только права, но и специальный сертификат на код 95. Осуществляя обучение в нашей автошколе, каждый ученик может рассчитывать на то, что даже если он является новичком, по окончанию ему будет предложена стажировка в транспортной компании или предоставлена помощь в плане поиска работы. В том случае, если права были получены совершенно недавно и человек находится только в начале собственного пути, переживать не стоит. Для того, чтобы быть в курсе всей необходимой информации о том, как правильно перемещаться по дорогам ЕС, существует специальный курс на код 95, который поможет ознакомиться со всем особенностями.
На следующем этапе нужно позаботиться о получении чип-карты. Это специальный элемент, который должен быть у шофера для осуществления работы тахографа. В кабине водителя это устройство должно быть установлено в обязательном порядке. На грузовых автомобилях работа без тахографа категорически запрещена. Водитель дальнобойщик международник знакомится с особенностями работы этого устройства на курсе код 95.

Для представителей из России, Беларуси, Украины для процедуры обучения подготовлено специальную программу, которая предусматривает прохождение длинного или короткого курса в максимально комфортных условиях. Каждую неделю в нашу автошколу приходят новые ученики, так как именно наша компания принадлежит к категории самых крупных и известных.

Получение сертификата на код 95 в нашей автошколе осуществляется легальным способом на территории Польши. Каждый год наша автошкола набирает все большую популярность. Это связано с тем, что руководитель точно знает, что нужно дать ученику для успешного старта в профессии. За счет того, что в большинстве случаев именно польские транспортные компании нуждаются в высококвалифицированных кадрах, при подготовке акцент делается именно на этом. Весь процесс происходит на условиях взаимовыгодного сотрудничества.
В процессе обучения курсанту будет предложено временное жилье, если он в нем нуждается. Для оформления рабочей визы с нашей стороны может быть отправлено приглашение. Этот момент является достаточно важным, так как и в Польше очень часто можно столкнуться с настоящими мошенниками, которые сделают все возможное для того, чтобы в ускоренном режиме выдать сертификат на код 95. При его проверке в последующем он будет обязательно недействительным, поэтому этого нужно опасаться.

Для водителей предусмотрен длинный и короткий курс. В случае выдачи прав после 09.09.2009 года длинный курс должен пройти абсолютно каждый водитель. Его длительность составляет один месяц, но после этого нужно помнить о том, что каждых пять лет есть необходимость в подтверждении полученной квалификации. Для этого теперь может использоваться короткий курс.

Сама подготовка будет длиться на протяжении 5-ти дней, в которые будет включена не только теория, но и практика за дополнительную плату, а также медосмотр с психотестами. Необходимости в сдаче экзамена нет.
В общем, наличие водительского удостоверения и прохождение курса является обязательным условием. После этого перед устройством на работу нужно получить карту водителя. Наравне со всеми перечисленными документами она является такой же важной.
Сроком на 5 лет осуществляется выдача медицинской справки. Но если со стороны доктора в состоянии здоровья были замечены отклонения, процедура проведения обследования может выполняться значительно чаще, чем при стандартной ситуации. Осмотр и сдача специальных психотестов обязательно должны быть выполнены дальнобойщиком.

Это нужно для доказательства психического и физического здоровья. Все законы, установленные ЕС, подлежат достаточно жесткому контролю, так как считаются важными. Не исключается возможность того, что водитель, который огромный промежуток времени проводит за рулем, испытывает сильную усталость, что приводит к рассеянности и другим проблемам со здоровьем. Поэтому перед тем, как дальнобойщик приступит к очередному рейсу, нужно быть уверенным в том, что физически и психологически он готов к этому процессу.

Какие действия выполняет дальнобойщик?

Перед тем, как стать дальнобойщиком в Европе, каждый человек должен понимать, что на водителей грузовиков накладывается большая ответственность, так как они выполняют перевозку грузов на большие расстояния. Они обязательно должны концентрировать собственное внимание на безопасном вождении на проезжей части, а также на обслуживании крупногабаритных ТС.
На их плечи кладется ответственность за безопасность разгрузки и погрузки товаров. Выполнять перевозку продукции они имеют право совершенно любой, но при этом существуют некоторые особенности в плане транспортировки определенной категории товаров. Например, сюда можно отнести продукцию, которая нуждается в обеспечении повышенных показателей безопасности при транспортировке или же необходимости в поддержании определенных температурных показателей.
В процессе обслуживания часто свою помощь предоставляют автопарки, но иногда владельцы транспортных средств реализуют этот процесс самостоятельно без посторонней помощи. Это указывает на то, что совершенно все показатели, начиная от уровня масла, давления в шинах и история проверок в обязательном порядке должны быть в максимальном порядке. Продлить период эксплуатации транспортного средства и создать максимальные показатели безопасности для водителя можно, если позаботиться об обеспечении прохождения систематического технического осмотра грузовика.
Уход за машиной является не менее важным фактором, посредством которого можно привлечь внимание клиентов. Грузовой автомобиль необходимо не только мыть, но и протирать стекла, а также убирать внутри салона.

Особенности режима

Распорядок дня принадлежит к категории тех пунктов, которые являются обязательными к выполнению. В обязанности каждого водителя входит следующее:

• в неделю работа должна составлять не более 56-ти часов;
• водить транспортное средство на протяжении более 90 часов за две недели запрещено;
• в день максимальное количество времени за рулем составлять 9 часов (может быть использовано отклонение на 60 минут, но не чаще, чем 1 раз в две недели);
• показатели суточного отдыха составляют 11 часов;
• беспрерывная работа в день не должна превышать 4,5 часов. Перерыв должен быть поделен на 45 минут.

Различия между близкими и дальними грузовыми перевозками

Если рассматривать основные отличительные особенности между ближними и дальними грузоперевозками, то в основном они отличаются только расстоянием. Если смотреть на международные перевозки, то в основном их выполняют на расстояние не менее 250 миль, а короткие в свою очередь не превышают показатель в 150 миль.
Но опыт, полученный в процессе вождения, как на большие, так и на маленькие расстояния, зачастую выходит за рамки. Водители, у которых дальний путь следования, стараются придерживаться шоссе часами и днями, осуществляя перемещением между достаточно крупными городами. Если же брать во внимание более мелкие дороги, то они у них могут быть в начале или же конце маршрута.

Даже та категория дальнобойщиков, которая имеет большой опыт работы, систематически испытывает на себе стресс при проезде с прицепом и тягачом крутых дорожных поворотов. Поэтому основной уклон делается в сторону перемещения по ровным участкам шоссе. При этом, у дальнобойщиков есть возможность заблаговременно выбрать для себя и переезд по бездорожью. Это будет определяться тем, насколько оптимальным является выбранный путь для движения.
Не стоит забывать о том, что при выборе такой профессии, как дальнобойщик, человеку придется большую часть времени проводить за рулем, поэтому и личная жизнь часто уходит на последний план. Тогда, когда человека практически постоянно нет дома, очень сложно, как построить, так и в дальнейшем сохранить семью. К прочим недостаткам также можно отнести:

• работа есть всегда, что не зависит от праздничных и выходных дней, а также времени суток;
• основной сон проходит в кабине авто или хостеле, а в качестве питания в основном выступает фаст-фуд;
• длительность командировок может составлять не несколько дней, а и Wowсе недель и месяцев.

Проблемы, которые часто появляются у дальнобойщиков

Осуществление такой процедуры, как грузовые перевозки, также дополнительно за собой тянет большое количество проблем, которые часто возникают у водителей, работающих на дальнобое.

• Затраты на топливо

• Соблюдение графика работы

Для регистрации применяется такое электронное устройство, как тахограф, которое следит за активностью работы двигателя. Также это является гарантией того, что со стороны водителя не было допущено нарушений. Переписать данные, которые зафиксированы на приборе, невозможно. Хранение информации будет осуществляться на протяжении года, а при проверке она предоставляется правоохранительным органам.

• Отклонение поставок

Monday, April 26
Код 95 без присутствия. Как получить Код 95 удаленно?

Реально ли без присутсвия получить сертификат? Самое первое и главное правило, это надобность находиться весь период обучения на территории ЕС. Подробнее читайте в нашей статье

Thursday, April 22
Что такое Код 95. Длинный и короткий курс. Подробное описание

Код 95 — это сертификат позволяющий перевозить груз либо людей. Код 95 нужен водителям – дальнобойщикам , в этом случае код 95 делается под категорию С. Если вы планируете ездить на автобусе и заниматся перевозкой людей – вам нужно делать Код 95 под категорию D. на территории ЕС.

Источник: kod-95.net

Водитель

350 4.5

11 4.4

15 4.2 3 отзыWow

17 4.1 1 отзыWow

7 3.9

Получайте свежие вакансии первыми прямо на почту

Опередите остальных и первыми откликнетесь на интересную работу

Получить Никакого спама только по делу

Работа водителем в Европе: вакансии и резюме

Работа водителем в Европе востребована, особенно если речь идет о квалифицированных специалистах. Причем, потребность ощущается в каждой сфере деятельности – водители на погрузчик, водителя автобусов, дальнобойщики, личные водители, водители-грузчики, таксисты.

Особенно востребованы рабочие на дальних перевозках. Требования к дальнобойщикам:

• некоторые знания по логистическому обеспечению доставки из пункта А в пункт Б;
• обеспечение сохранности груза и транспорта;
• соблюдение дорожных правил нескольких стран;
• знания в мелком ремонте транспорта;
• понимание использования спутниковой навигации;
• знание языка будет преимуществом;
• большой опыт вождения тяжелым транспортом;
• хорошее зрение;
• знание основ первой медицинской помощи.

Требования к документам:

• права местного образца (выдают в автошколе) или международного;
• ЧИП;
• соответствующая категория;
• курс на перевозку грузов для дальнобойщиков;
• медицинская справка;
• справка о несудимости;
• свидетельство водителя;
• разрешение на работу.

Работа дальнобойщиком в Европе жестко контролируется – достойная оплата за каждый час (за рулем и во время отдыха), только фиксированное время за рулем без превышения часов. Для этого на транспорте устанавливается автоматическая система сбора данных.

Работа водителем автобуса не менее популярна среди иностранцев. Например, в Финляндии такие вакансии не слишком востребованы, поэтому государство разрешает брать на работу приезжих. Но у таких водителей также должно быть разрешение, права соответствующего образца и соответствующая категория. Время за рулем не должно превышать допустимых часов.

Таксисты в Европе должны иметь лицензию и подтвержденные права. Рекомендуем работать в официальной организации, так как «бомбилы» в других странах жестко наказываются. Кстати, например, в Германии невозможно поймать свободное такси, его можно только заказать заранее.

Для управления погрузчиком необходима определенная категория и опыт вождения таким транспортом. Нередко работодатели с такими вакансиями предлагают не только работу, но и жилье.

На сайте euro-rabota.com вы найдете такие предложения о работе водителем в Европе:

• водитель-международник;
• электрокарщик;
• водители категории С/СЕ;
• водители категории В;
• водители категории СЕ;
• водители-грузчики;
• таксисты;
• водитель на вилочный погрузчик.

Мы предлагаем вакансии водителей в Европе напрямую от работодателя, без посредников и от рекрутинговых агентств, которые занимаются подбором. В объявлениях указаны условия работы и контактные данные для связи. Все предложения на сайте – бесплатные вакансии о работе в Европе.

• Euro-rabota.com Ⓒ 2023
• Сайт по поиску работы и персонала в Европе для русских, украинцев, белорусов, граждан СНГ
• Размещение рекламы на портале

• Вакансии
• Резюме
• Список работодателей
• Черный список работодателей

• О сайте
• Работодателям и соискателям
• Пользовательское соглашение
• Договор Оферты

Источник: euro-rabota.com

Работа водителем в Европе: условия труда для эмигрантов

Автотранспортные перевозки – популярный сегмент услуг в России и иностранных государствах. Пользуются спросом вакансии, связанные с доставкой крупногабаритных предметов, разной категории товаров за рубеж. Основные требования, предъявляемые к будущим перевозчикам: наличие водительского удостоверения, знание правил дорожного движения в иностранных государствах, опыт работы в сфере логистики. Работа дальнобойщиком в Европе требует квалифицированного подхода к управлению автотранспортным средством.

Поиск вакансий: с посредником и без него

Начинать искать работу дальнобойщиком в Европе можно самостоятельно или через посреднические компании, специализирующиеся на доставке грузов в иностранные государства. Личный поиск вакантного места возможен через объявления, размещенные на электронных порталах. На сайтах онлайн размещена информация о предъявляемых требованиях к водителю, об условиях работы. После удовлетворения запроса будущий водитель должен заполнить резюме и ждать ответа.

Работа водителем в Европе – популярная вакансия фирм-посредников, которые занимаются подбором места для трудоустройства. Сотрудники компании подробно ознакомят с условиями, предъявляемыми требованиями, помогут найти подходящий вариант по индивидуальным запросам. Посреднические фирмы оказывают услуги по сбору документов для работы в Европе личным водителем или дальнобойщиком.

Доступные вакансии в разных странах ЕС

Россиянам, желающим работать с грузовыми перевозками, рекомендуется искать вакантное место на бирже в Германии. Немцы предъявляют к будущим сотрудникам серьезные требования:

• умение обращаться с крупногабаритными доставками;
• знание правил дорожного движения;
• владение иностранным языком;
• техническое обслуживание автомобиля;
• использование спутниковой навигации в период следования по прямому маршруту.

В Финляндии, Чехии востребован шофер общественного транспорта. Отсутствие желающих из местного населения вынуждает работодателей искать сотрудников среди иностранцев. В Италии, Франции, Испании вакантны места таксистов. Помимо основных документов от водителей требуется знание дорожных правил, иностранного языка, туристических маршрутов, коммуникабельность.

Для белорусов, русских востребована работа водителем-международником в Польше. Дополнительные требования, предъявляемые к сотруднику: прохождение медицинского обследования, окончание курсов повышения квалификации.

Ведущие работодатели

Для поиска высокооплачиваемого трудового места водителям рекомендуется обращаться к компаниям, имеющим достаточный опыт в сфере грузоперевозок. Консалтинговые агентства занимаются подбором персоналом для работы в Европе. Кадровые компании функционируют как на территории России, так и стран ЕС. Чтобы узнать, как стать водителем или дальнобойщиком в Европе без опыта, нужно сотрудничать с проверенными работодателями.

Известным консалтинговым агентством является Eurojobs. Компания занимается квалифицированным подбором специалистов для трудоустройства за рубежом. Сотрудники фирмы помогают найти выход на постоянную, временную или сезонную работу в разных сферах:

• промышленность;
• производство;
• строительство;
• грузоперевозки;
• сельское хозяйство;
• обслуживание клиентов.

Основные направления по управлению автотранспортным средством в Евросоюзе – дальнобойщики, таксисты, международники, водители-курьеры DHL, водители кара на складе, шоферы категории C-CE. Консалтинговая компания предлагает более 1500 вакансий в сфере автотранспорта, грузоперевозок. Фирма занимается подбором мест для трудоустройства по территориальному признаку. Популярные страны, сотрудничающие с иностранцами, – государства Скандинавии.

Ведущим работодателем по подбору персонала для управления транспортным средством в Европе является компания Ismira. Направление агентства – работа в Европе водителем-международником, таксистом. Фирма сотрудничает с транспортными компаниями на территории России, Литвы: ЗАО «Гиртека», ЗАО «Трансмея», ЗАО «Трансэкспедиция», ЗАО «ДАНБАЛТТРАНС». Работа водителем-международником в Польше предоставляется консалтинговой компанией TDS. Агентство специализируется на подборе водителей-международников категории C+E.

Заработная плата

Она зависит от европейской страны, специализации, количества отработанных часов. Ставка может зависеть от километража, месячной или отдельной оплаты. Средняя заработная плата за месяц в Германии достигает 5000 евро, Норвегии – 7000 €, Польше – 5000 PLN, Литве – 1200 €, Республике Беларусь – 1000 €, Великобритании – 3500 фунтов, Украине – 12 000 грн. Минимальная зарплата водителей, дальнобойщиков в Европе наблюдается в Польше, максимальная – в Норвегии. На итоговую сумму влияет оплата налогов, страховых взносов, премия и суточные надбавки.

Какие вакансии востребованы

Управление автотранспортным средством – пользующаяся спросом специальность во многих странах Европейского Союза. Работа водителем в Европе для русских доступна в нескольких направлениях:

• дальнобойщик;
• личный водитель;
• водитель общественного транспорта;
• таксист;
• водитель погрузчика с прицепом;
• водитель грузовика;
• международник (категория CE);
• электрокарщик.

Самая востребованная вакансия – дальнобойщик. Большим спросом в Германии, Польше, Эстонии, Чехии, Венгрии, Норвегии пользуются водители, умеющие управлять грузовиками. Во многих европейских государствах среди иностранцев востребованы водители автобусов, троллейбусов.

Водители грузовых перевозок

В каждое европейской стране устанавливаются собственные требования к кандидатам, определяются условия работы. Общие правила, предъявляемые к водителям грузовых перевозок:

• рабочая виза;
• знание иностранного языка;
• водительское удостоверение;
• категория D, C, E;
• разрешение на работу в иностранном государстве;
• опыт управления большегрузами, бензовозами;
• знание основ оказания первой помощи;
• техническое обслуживание автотранспортного средства.

К работе дальнобойщиком в Европе относятся очень серьезно. Время, которое шофер проводит за рулем, контролируется специальным прибором. Водитель должен находиться в кабине фуры не более 9 часов в сутки, в течение которых предусмотрен 45-минутный перерыв. Водителю устанавливают ограничения рабочего времени на неделю.

Водители пассажирских перевозок

Основное требование к шоферу, желающему устраиваться для международных автобусных сообщений, – возраст не менее 21 года. Основные документы, необходимые для легальной работы в Европе:

• загранпаспорт;
• водительское удостоверение;
• медицинская справка;
• свидетельство о регистрации ТС;
• разрешение на пассажирские перевозки.

В Европе допускаются регулярные и нерегулярные пассажирские перевозки. Вне зависимости от вида работы водитель не должен находиться за рулем более 9 часов в сутки. Для него предусмотрен 45-минутный отдых каждые 4,5 часа.

Водители-экспедиторы

У международника обязательно должна быть категория CE. Дополнительные требования: возраст до 60 лет, опыт управления большегрузами (не менее 5 лет). Для работы в крупной международной компании по перевозкам может потребоваться свидетельство о получении соответствующей квалификации. Экспедитор совершает поездки на дальние расстояния, поэтому обязан уметь обслуживать автотранспортное средство, устранять технические неполадки.

Водители специализированных автомобилей

В Европе востребована вакансия – электрокарщик, водитель вилочного погрузчика. Чтобы зарабатывать на управлении специализированными автомобилями, необходим опыт работы на данном виде автотранспортного средства не менее 5 лет. Шофер должен владеть знаниями о техническом обслуживании ТС, регулярно проходить инструктаж по эксплуатации.

Работа для граждан РФ и стран СНГ

При предоставлении работы дальнобойщиком в Европе для русских, украинцев, белорусов, казахстанцев оцениваются личностные качества: стаж работы, трудоспособность, выносливость. Для физических лиц с другим гражданством важно наличие водительских международных прав, позволяющих перемещаться по территории иностранного государства. Документ, выданный после 1.03.2011 года, дает возможность россиянам, украинцам и гражданам СНГ передвигаться на автотранспортном средстве по ЕС. Для этого достаточно перевести данные водительского удостоверения на иностранный язык.

Особенности трудоустройства в странах ЕС

Русские соискатели на работу водителем в Европе могут самостоятельно или через посредников найти вакантное место. После нахождения приемлемого варианта выполняется порядок действий: нужно связаться с работодателем, договориться о трудоустройстве, заключить контракт. Если у гражданина нет визы, ее можно оформить после подписания договора. Официально работать в Европе разрешается только после получения приглашения от работодателя. Перед началом трудовой деятельности в некоторых странах водители обязаны пройти профессиональную подготовку для подтверждения квалификации.

Условия работы для водителей в разных странах ЕС

После получения документов, разрешающих въезд на территорию Европы, будущий шофер должен приехать в страну для подписания договора. В Польше перед началом трудовой деятельности необходимо пройти трехдневные курсы повышения квалификации и медицинское обследование. В Финляндии перед приемом на работу назначается обучение сроком в 3 месяца, стажировка.

Общее условие трудовой деятельности в европейских странах – время нахождения за рулем не должно превышать 74 часов в неделю. Режим отдыха строго регламентирован законодательством, согласно которому рабочий день водителя составляет 9 часов. Шоферу регулярно предоставляются выходные дни, отпуск.

Визы и обязательные документы для работы в Европе

Трудовая деятельность на территории ЕС разрешена только при наличии рабочей визы. Помимо пропускного документа через границу, паспорта водитель должен представить обязательные документы:

• удостоверение международного образца, переведенное на иностранный язык;
• свидетельство водителя;
• категория B, D, C, E;
• медицинская справка;
• документ для подтверждения отсутствия судимости в РФ;
• разрешение на работу в Европе.

Шофер может самостоятельно собрать пакет документов или воспользоваться услугами посреднических компаний за отдельную плату. Справки, юридические бумаги должны быть переведены на язык страны, в которой будет осуществляться трудовая деятельность. Все копии документов заверяются у нотариуса.

Отзывы и советы трудоустроенных водителей

Шоферы, сотрудничающие с иностранными работодателями, выделяют положительные стороны управления транспортными средствами на территории ЕС. По отзывам, основные плюсы – высокая зарплата, современные модели автомобилей, комфортные условия труда, отслеживание времени нахождения за рулем. Если водитель решил сотрудничать с иностранными работодателями по методу вахты, то он должен быть готов уезжать из России от женщины, семьи на несколько недель. Отсутствие дома длительное время – минус трудоустройства.

Работа в Европе предполагает серьезный подход к трудоустройству. От иностранца требуется предъявление соответствующих документов, стажа, знание языка, технического обслуживания автотранспортного средства. Высокая заработная плата, удовлетворительные условия труда – основные преимущества сотрудничества с европейскими работодателями.

Источник: visaapp.ru