Заработок на перегоне автомобилей

В интернете обсуждают, стоит ли заработок «бессонной ночи, большой материальной ответственности и кучи геморроя».

23 093 просмотров
Обзор на стажировку перегонщика

Московский YouTube-блогер Антон Бажин устроился на стажировку ночным перегонщиком автомобилей — в компанию, обслуживающую парки каршеринг-сервисов «Яндекс Драйв», «Ситидрайв» и BelkaCar. Вот что рассказывает:

• Задача перегонщика — проверить машину на повреждения, отвезти на мойку, затем ещё раз убедиться, что всё цело, и правильно её припарковать для следующего пассажира.
• Специалисты работают только в ночную смену, но зато могут сами выбирать район — например, поближе к дому — и автомобили, которые хотят «подхватить».
• За одну машину работник получает от 120 до 190 рублей. Ставка зависит от числа помытых и перепаркованных машин. Например, после 21 автомобиля каждый последующий будет приносить ему 190 рублей. Бажин считает, что так за месяц можно заработать от 60 тысяч рублей и больше.
• Любые повреждения — потёртости, вмятины, поломки в багажном отсеке, прожжённые сиденья — перегонщик обязан фиксировать в специальном приложении: оно прямо на фотографии указывает геолокацию и дату создания снимка. Если этого не сделать, последует штраф.
• Сам он авто не моет, но отвечает за качество помывки. За соринку в салоне, например, могут снять 1000-2000 рублей, так что CarFix рекомендует перегонщикам протирать подошву перед тем как садиться в машину после мойки для перегона и брать с собой тряпки.

Мойкой занимаются афроамериканцы. Работают дёшево, не выпендриваются. Русский человек и даже азиат за такую сумму работать не будет. За мойку одной машины — не больше 80 рублей.

Перегон из Владивостока / Последнее видео

Антон Бажин
Памятка для водителей о чистоте

• На перегон одного авто водителю дают 50 бесплатных километров и два часа, но тратить всё это время невыгодно — можно успеть перегнать как минимум ещё один автомобиль. По той же причине Бажин не советует брать машины более чем в 30 минутах езды, иначе на одно авто уйдёт больше часа.
• «Подрифтить» не получится. «Яндекс», например, следит и за скоростью вождения, и за манерой. За поездку с резкими торможениями и ускорениями могут оштрафовать.

Интерфейс приложения для перегонщиков машин «Яндекс Драйва»

По словам Бажина, работа простая и подойдёт как активному водителю каршеринга, так и тому, кто любит «рулить» и хотел бы на этом зарабатывать, но не хочет иметь дело с пассажирами. Однако пользователи YouTube восторга не разделяют и думают, что даже мойщиком работать приятнее:

• «Что за бред. За тачку платят 190 рублей в лучшем случае, зато штраф 1000 или 2000 рублей за соринку, да ещё и тряпки с собой возить надо. Получается ночью бесплатно поработал. Телефон или планшет даже не выдают. Работодатели вкрай припухли».
• «10-15 минут до авто, 5-10 минут на осмотр и копания в приложении, 10-15 минут до мойки, 15 минут на мойку. Получается, 40-55 минут уходит на одну машину, смена — примерно восемь часов. Выходит, обработать за неё реально где-то десять машин. Это около 1500 рублей за бессонную ночь — с большой материальной ответственностью и кучей геморроя».
• «Муж подрабатывал «два через два». За первый месяц получил 17,9 тысяч рублей. На второй утром позвонили из службы безопасности, сказали, его хочет видеть сам гендиректор каршеринговой конторы. Ему вменили фальсификацию фото машины. Что, дескать, он ее не мыл. Штраф выкатили — 50 тысяч рублей».
• «За 190 рублей вообще ничего не должны спрашивать — отвез, помыл, привёз. Каким хреном можно нормально ночью машину осмотреть? А то что с ночи про****ь, на следующий день ещё и вычтут».
• «Как бы смешно ни было, те, кто моют тачки, по сути зарабатывают больше, чем перегонщики. Перегонщики с учётом волокиты тратят час на тачку, мойщики — 10-15 минут. И никакой ответственности».
• «Кажется, самое выгодное — колёса с каршеринга снимать и продавать на «Авито». Но сам этим не занимаюсь. Так, стартап кому, может, нужен».

Секрет фирмы! Как заработать миллион на перепродаже авто из Японии?! Эксклюзив от Япония Трейд!

Источник: vc.ru

Как заработать на перегоне

Перегон автомобилей – это перспективный, но довольно трудоемкий вид бизнеса. Чтобы добиться в этом деле успеха необходимо широким спектром знаний и навыков как праWowого, так и технического характера.

Статьи по теме:

• Как заработать на перегоне
• Как заработать извозом
• Как заработать частным извозом

Вам понадобится

• — интернет;
• — консультации автомеханика;
• — банковская карта.

Инструкция

Планируя зарабатывать на перегоне машин, изучите текущий спрос. Самый простой способ – это электронные доски объявлений и газеты. Просмотрите несколько источников и сделайте вывод, какая марка машины сейчас наиболее популярна в вашем городе. Именно ее вы и будете перегонять.

В России существует как минимум два города, где приобретать автомобили несравненно выгодно. Это Москва и Владивосток. Если вы проживаете, к примеру, в Липецке, то ближе вам ехать за машиной в Москву. Выбор наиболее короткого маршрута обусловлен несколькими факторами. Во-первых, чем меньше вы едете, тем меньше расходуете топлива.

Во-вторых, в ПТС отмечены все предыдущие владельцы авто и место их проживания. Покупатель, просмотрев документы на машину, сразу поймет, какой огромный путь она проделала. В результате он может раздумать ее покупать, или значительно собьет цену. Поэтому старайтесь приобрести авто для продажи как можно ближе к вашему городу.

Немаловажным в данном бизнесе является вопрос безопасности. Если у вас есть возможность поехать группой, обязательно присоединяйтесь к вашим коллегам. В дороге могут возникнуть различные сложности. Например, сломалась или застряла машина, вам стало плохо, вас обокрали и т.д. Когда вы едете не один, вам всегда окажут помощь.

В любом бизнесе, связанном с продажей автомобилей, приветствуется техническое образование. Особенно это касается купли и продажи машин с пробегом. Ведь вы покупаете автомобиль, бывший в употреблении, а значит, имеющий массу скрытых дефектов. Неопытные предприниматели, которые поверхностно отнеслись к осмотру машины, рискуют не доехать на ней до пункта назначения. В дороге она может сломаться, и затраты на эвакуацию сведут на нет всю прибыль от ее продажи.

Чтобы избежать подобных неприятностей пригласите с собой специалиста-механика или закажите техосмотр в автосервисе. Если продавец будет предлагать вам посетить какую-то конкретную станцию техобслуживания, не спешите соглашаться. Возможно, там работают его знакомые. В этом случае достоверной информации о состоянии машины вы не получите.

Отдельно продумайте, как вы повезете деньги для покупки автомобиля, и как будете расплачиваться с продавцом. Везти всю сумму наличными не рекомендуется. Лучше поместите необходимую сумму на вашу банковскую карту, а после оформления всех необходимых документов обналичьте денежные средства в ближайшем банкомате.

Видео по теме

• Как заработать на перегоне машин из Владивостока

Совет полезен?
Статьи по теме:

• Как заработать на личном авто
• Как заработать на машину
• Как заработать денег на Газели

Добавить комментарий к статье
Похожие советы

• Как заработать на АЗС
• Частный извоз как источник дохода
• Как открыть обмен валюты
• Как открыть себе дорогу
• Как заработать на продаже подержанных автомобилей
• Как стать шофером грузовика
• Выгодно ли покупать автомобили-распилы?
• Как открыть станцию техосмотра
• Как открыть обменный пункт валюты
• Как перегнать авто из Владивостока
• Как заработать на заправке
• Как пригнать авто из Владивостока
• Как заработать денег на машину
• Как заработать на ремонте авто
• Как перегнать машину в другой город
• Как заработать на своем авто
• Как перегнать машину из Владивостока
• Как заработать на курсах валют
• Как заработать на самосвале
• Как заработать, если есть машина
• Как заработать, имея автомобиль
• Как пригнать автомобиль из Польши
• Как заработать на автосервисе
• Как заработать на фондовом рынке

Новые советы от КакПросто
Рекомендованная статья
Какие есть виды промышленных полов

Промышленные полы используют на всех предприятиях. Полы промышленного назначения бывают разные, но их главные характеристики.

Источник: www.kakprosto.ru

Бизнес на перегоне автомобилей под заказ: авто из США

Многим автолюбителям быстро надоедает одна и та же машина, хочется разнообразия. Для других регулярная смена авто — вопрос престижа. Поэтому велик спрос на машины из Европы и США — люди готовы платить за эксклюзивные модели, которых нет на отечественном рынке.

Если вы задумались о собственном бизнесе по перегону авто из США, читайте в статье, как запустить такое предприятие, чего опасаться на старте и как снизить основные риски.

Стоимость запуска
3/5 — средняя
Окупаемость
5/5 — очень высокая
Сложность управления
4/5 — высокая
Конкурентность

3/5 — средняя

Анализ конкуренции в нише

Одна из главных особенностей перегона автомобилей как бизнеса — высокая конкуренция в нише. Ещё десять лет назад в этой сфере работали единицы. Сейчас появляется всё больше компаний, которые предлагают пригнать машину из Америки или Европы.

Чтобы наладить бизнес, придётся предложить потенциальным клиентам привлекательные бонусы. Например, авто под ключ, подбор автозапчастей, страхование и т. д.

Плюсы и минусы бизнеса на перегоне автомобилей

Чтобы организовать бизнес на авто из Америки, необходимо хорошо подготовиться. Нужно найти подходящие аукционы, заплатить ежегодный взнос. Без этого вам не предоставят доступ к закрытым и ограниченным торгам. Затем важно подыскать надёжного перевозчика, оплатить депозит.

Кроме того, необходимо наладить процесс растаможки и оформления автомобилей, подбора деталей. В дороге с авто может случиться что угодно: от царапин на кузове до возгорания салона. Поэтому чтобы организовать перегон автомобилей как бизнес, нужно договориться о сотрудничестве с СТО.

Зато ваши усилия будут вознаграждены. У такого бизнеса свои плюсы:

• масштабировать и развивать предприятие несложно — достаточно открыть офисы в других городах;
• можно охватить широкую аудиторию и без официальных представительств — хорошо проработанный сайт позволит принимать заказы со всей страны;
• высокий спрос — автомобили из-за границы охотно покупают люди с разным уровнем дохода;
• стабильная прибыль — с каждого автомобиля можно получать внушительную комиссию.

Кроме того, для старта не нужен большой штат сотрудников. Владелец сам может выполнять роль менеджера. Понадобится ещё администратор сайта, специалист по рекламе и продвижению, бухгалтер. Часть работников может быть на аутсорсе.

Формат бизнеса: перегонщик или автодилер

Чтобы выбрать подходящую схему бизнеса на машинах из США, давайте сначала разберёмся, чем отличается перевозчик от автодилера.

Работа перевозчика заключается в перегоне машины из одной страны в другую, чтобы доставить её покупателю. При этом в его обязанности не входит поиск продавца, страховка, обслуживание и т. д.

Автодилер предлагает полный спектр услуг:

• выбор подходящей модели, консультация;
• поиск авто на аукционах, оплата машины;
• транспортировка, растаможка;
• проверка технического состояния, ремонт;
• доставка новому владельцу.

Как видите, второй вариант более трудоёмкий. Он потребует больше вложений, но и прибыль будет куда выше, чем при простом перегоне машин.

Пошаговая организация бизнеса на перегоне авто

Итак, взвесив все плюсы и минусы, вы решили заниматься перегоном автомобилей как бизнесом. Для начала зарегистрируйтесь на крупных аукционах (Cars.com, Copart, Manheim, Insurance Auto Auctions (IAAI) и т. д.) и оплатите вступительный взнос. Так вы получите доступ к выставленным на продажу машинам.

Затем можно приступать к следующим этапам.

Шаг 1. Регистрация бизнеса

По закону заниматься машинами под заказ как бизнесом могут и физические, и юридические лица. Для легальной работы достаточно оформить ИП. Но в этой сфере репутация дилера — один из ключевых факторов. Фактически вы представляете интересы покупателя, распоряжаясь деньгами от его имени. Многие клиенты проверяют предприятие через официальные источники, прежде чем заключить договор.

Поэтому рекомендуем сразу регистрировать ООО или другой тип юрлица. Так вам не придётся со временем менять форму предпринимательской деятельности и вы сохраните возраст и имидж компании.

Шаг 2. Составление схемы бизнеса: маршруты и персонал

Следующий этап самый сложный. Нужно разработать маршруты, по которым вы будете транспортировать машины из Америки, Азии, Европы, а также заключить договоры с перевозчиками. Например, если из Германии в Россию перегнать авто можно по дорогам, то возить машины из США придётся морем.

Учитывайте и сопутствующие расходы:

• дорога водителя к месту выезда;
• платные трассы и автобаны;
• покупка топлива;
• страховка;
• зарплата водителя.

В зависимости от объёма трансфера, вам понадобится нанять несколько водителей с опытом международных поездок. Такие специалисты должны не только в целости доставить машину, но и уметь правильно оформить её при пересечении границ.

Шаг 3. Аренда стоянки

Последний этап — найти СТО и стоянку.

Перед покупкой нужной модели необходимо запросить фотографии лота в разных ракурсах. Многие аукционы гарантируют, что выставленные машины не битые, с хорошей историей. Но при транспортировке может случиться всякое. Поэтому занимаясь авто под заказ как бизнесом, будьте готовы провести ТО и отремонтировать машину перед тем, как передать её покупателю.

Кроме того, понадобиться закрытая охраняемая стоянка, где можно оставить автомобиль до тех пор, пока клиент будет готов его забрать. Оптимальный вариант — заключить договор с автостоянкой, а также с автомастерской об обслуживании на льготных условиях.

Как заработать деньги на перегоне автомобилей

С каждого проданного автомобиля дилер получает в среднем 10–15% от его стоимости. Даже небольшая фирма может в месяц перегонять до 50 машин. Но чтобы выйти на такой объём продаж, нужно привлечь достаточное количество клиентов. Поэтому будьте готовы постоянно вкладываться в рекламу.

Основа бизнеса — умение найти подход к покупателям. Поэтому переговоры можно доверить только опытным менеджерам. Начиная заниматься авто из США как бизнесом, оцените собственные таланты в этой сфере. Если вы не готовы сохранять вежливый и дружелюбный настрой при любых обстоятельствах, лучше наймите менеджера.

Как вариант — покупка готового бизнеса. Это выгодно, ведь вы получаете компанию с хорошей репутацией и укомплектованным штатом. А риски, связанные с запуском собственного предприятия, практически нивелируются.

Источник: alterainvest.ru

Время вывозить из страны: как заработать на экспорте авто из России весной 2020-го

* В расчетах используются средние данные по России на момент написания статьи. В каждой статье есть калькулятор расчета прибыльности бизнеса, который позволит вам рассчитать актуальные на сегодня ключевые показатели доходности.

1 200 000 ₽ Стартовые вложения
200 000 ₽ Выручка
180 000 ₽ Чистая прибыль
6-7 мес. Срок окупаемости

Для зарубежных покупателей, располагающих денежной суммой в евро, ценник на машины в России буквально за пару недель упал более чем на 20 процентов. Поэтому те российские предприниматели, которые смогут предложить выгодный сервис по закупке и доставке машин за границу, смогут на этом прилично заработать.

Падение курса рубля по отношению к зарубежным валютам за последний месяц привело к появлению новых вариантов заработка на автомобилях. Еще совсем недавно российским автолюбителям было довольно выгодно пригонять некоторые модели из Германии (мы подробно рассказывали об этом направлении бизнеса в одном из прошлых материалов).

Прошло всего немного времени — и теперь уже европейские перекупщики вереницами тянутся к границе с купленными на российском рынке машинами. Оно и неудивительно — для зарубежных покупателей, располагающих для покупки машины денежной суммой в евро, ценник на машины в России буквально за пару недель упал более чем на 20 процентов.

Однако далеко не каждый потенциальный клиент из «забугорья» до конца представляет себе, как выбрать и приобрести машину у нас, а после — безопасно добраться до границы с Евросоюзом. Более того, далеко не все потенциальные покупатели из Старого Света знают про ситуацию с ценами на машины в России — до нас добираются в основном только те, кто сам покупает авто для дальнейшей перепродажи. Поэтому те российские предприниматели, которые смогут предложить выгодный сервис по закупке и доставке машин за границу, смогут на этом прилично заработать. Весьма целесообразной выглядит и идея по продаже таких машин непосредственно на территории Европы — ведь в условиях глобальной пандемии далеко не каждый частный покупатель согласится ехать в далекую Россию, пусть даже и ради дисконта в 20-25 процентов.

Свой тренинговый центр за 69 000 руб. Можно вести бизнес онлайн! В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей.

Запуск за 2 дня. Подробнее

Одним словом, как зачастую бывает в автобизнесе, здесь тоже хватает своих нюансов и подводных камней. Подробности — в нашем сегодняшнем материале.

Регистрация бизнеса

1. Во-первых, необходимо будет оплатить услуги нотариуса — это примерно 130 евро, причем конечная цифра зависит от суммы уставного капитала;
2. Далее нужно оплатить пошлину на регистрацию в торговом реестре — готовьте 150 евро;
3. После этого нужно будет пройти регистрацию еще в двух ведомствах — так называемом Gewerbeamt (что-то вроде института предпринимательства) и Торгово-Промышленной палате.

На итоговую сумму затрат на регистрацию влияет количество учредителей, организационно-праWowая форма и размер Уставного капитала. В среднем для того, чтобы открыть GmbH (аналог нашего ООО) понадобится около 1200 евро.

Кстати, на рынке услуг сейчас немало предложений для предпринимателей из других стран, включая Россию. За лишнюю тысячу евро за вас подадут все необходимые документы в соответствующие инстанции, причем сделают это быстро — обещают уложиться в 1 сутки. Реально ли это? По опыту предпринимателей — реально.

Однако при этом необходимо понимать, что зарегистрированное за день юридическое лицо все равно будет иметь ряд ограничений — арендовать ту же площадку для машин или нанять персонал вы сможете, а вот вести финансовые расчеты — нет. Это станет возможным только после получения выписки из торгового реестра, налогового номера (аналог нашего ИНН) и открытия расчетного счета.

Стоит ли игра свеч — решать вам. Все зависит от планируемых объемов поставок машин. Если вы будете пригонять транспорт десятками — без открытия представительства с площадкой не обойтись, если же речь идет о разовых перегонах — разумеется проще работать просто как «физик».

Закупка автомобилей

Для того чтобы прибыль была максимально возможной все довольно очевидно — необходимо находить машины в России по самым выгодным ценам и насколько возможно дороже реализовывать их зарубежным покупателям. Вопрос в другом — как это сделать? Обычно по «низу» рынка продается транспорт, побывавший в серьезных ДТП, либо имеющий технические неисправности, требующие дополнительных вложений. Эти две категории машин не очень выгодно брать на продажу.

Однако есть определенная рыночная ниша, которая является настоящим лакомым кусочком для предприимчивых экспортеров. Это автомобили, которые неоднократно проводились по страховым случаям здесь в России. Как устроен этот «серый» рынок?

Не секрет, что существует определенная прослойка не совсем чистых на руку автовладельцев, которые имея связи в страховых компаниях и (или) ГИБДД, имитируют аварии с целью получения страховых выплат за повреждения. В реальности все выглядит следующим образом: покупается битый автомобиль-донор, с которого на время получения страховки снимается определенная деталь и ставится на основную машину. После получения выплаты родной кузовной элемент возвращается на место.

Отметим, что данный вид деятельности является уголовно наказуемым и мы категорически против его ведения (например, даже известный блогер Давидыч попал за решетку по обвинению в махинациях со страховыми компаниями). Однако приобретение подобных автомобилей у их владельцев лежит полностью в рамках праWowого поля — их покупкой и перепродажей вы ровным счетом ничего не нарушаете.

После «отработки» нескольких страховых случаев автомобиль выставляется предыдущим владельцем на продажу по довольно низкой цене, что в общем то логично. В любой базе страховых компаний или онлайн-сервисах по проверке машин (например, той же «Автотеке») авто выглядит так, будто на нем и живого места нет. Хотя по факту с машиной не было ни одного реального ДТП.

Купит ли среднестатистический автолюбитель такую машину в России? Если покупают себе и надолго, вряд ли кому-то нужна машина с сомнительным прошлым. А вот для зарубежного покупателя машина вполне интересна — он оценивает ее без привязки к «страховому» прошлому. Кузов в порядке, технически все отлично, ценник интересный. Поэтому именно такие машины выгоднее всего покупать для дальнейшего экспорта в страны Европы.

Персонал

Для ведения бизнеса понадобится несколько человек с опытом в автобизнесе, которые хорошо ориентируются в текущих ценах на машины и нюансах их приобретения. Они займутся первичным отбором транспорта для его закупки.

Это 2-3 эксперта по подбору автомобилей, в задачи которых входит следующий функционал:

• Обзвон объявлений о продаже на популярных досках, таких как “Авито” и “Авто.ру”;
• Выезд на осмотр автомобиля (визуальная проверка на ДТП) и диагностику его технического состояния;
• Проверка по базам на предмет аварий и страховых выплат;
• Оформление договоров купли-продажи с владельцами автомобилей;
• Перегон купленного транспорта до конечного места назначения (граница РФ или страна назначения).

Реклама и маркетинг

Для поставки машин из России на экспорт в 2020 году можно воспользоваться как онлайн-сервисами, так и найти партнеров в оффлайне, которые возьмут на себя процесс реализации машины в Европе.

Если говорить о досках объявлений, то в Европе очень популярен немецкий сайт Mobile.de, а у белорусских посредников большой популярностью пользуется сайт крупнейшего минского авторынка «Автомалиновка» — Av.by. Размещая свой автомобиль там, вы указываете, что машина находится на территории России и согласовываете с потенциальным покупателем процесс показа и покупки машины. Кто-то готов приехать на осмотр непосредственно в город, где вы находитесь, кому-то будет удобнее посмотреть транспорт рядом с границей. В таком случае необходимо заранее согласовать предоплату, чтобы компенсировать затраты на доставку по территории РФ.

Второй возможный вариант — вы находите посредников в Беларуси (сейчас это своеобразные «ворота в Европу»), которые берут на себя весь процесс дальнейшей реализации машины покупателям из Старого Света. Каждый из партнеров зарабатывает свой процент, выполняя часть работы по подбору, перегону и реализации машины.

Рассматриваем выгоды на конкретном примере

Для понимания того, как формируется прибыль с экспортируемых авто, предлагаем разобрать конкретный пример. Возьмем пятилетний кроссовер BMW X6 (2015 года выпуска) второго поколения. На российском рынке хорошие экземпляры без аварий и технических проблем оцениваются в 2 500 000 рублей и выше. Однако это рыночная цена, разумеется при сдаче машины в трейд-ин или срочной продаже ее цена будет ниже.

Уровень цен на каждый конкретный автомобиль в зависимости от года, выпуска комплектации, двигателя и других параметров можно выяснить, используя сервис оценки от Auto.ru. Он довольно простой и не требует каких-либо специальных технических навыков — пользователь просто вводит данные по машине.

Так вот, рассматриваемый нами немецкий кроссовер с трехлитровым двигателем, согласно сервису при продаже в крупном городе-миллионнике на юге России будет стоить от 2,2 миллиона до 2,5 рублей в трейд-ине, либо от 2,6 до 2,9 миллиона рублей в розницу. Хороший автомобиль из-под «страховщиков» можно находить дешевле — от двух до двух «с хвостиком» миллионов рублей.

Заработать на перепродаже такого «Икса» в России будет не так просто (по «Автотеке» легко пробивается бурное прошлое с отработками в страховых), а вот зарубежным покупателям он весьма интересен — сама по себе то машина весьма неплоха.

Согласно ценам в евро по состоянию на конец марта 2020 года (специально уточняем — ведь курс постоянно скачет) два миллиона рублей это порядка 23 000 евро. За такие деньги в Германии можно взять только машину первого поколения в рестайлинговом кузове. Аналоги такого же года выпуска, как рассматриваемый нами «икс-шесть», стоят от 35 до 40 тысяч евро — согласитесь, ощутимый разброс цен, не так ли?

Однако не спешите потирать руки в предвкушении легкой прибыли — ведь машину нужно еще перегнать в Европу и растаможить там. Как происходит этот процесс?

Перегон авто в Европу и таможенное оформление

Какие действия нужно совершить вплоть до этапа продажи? Для начала машину нужно снять с регистрационного учета в России. Для этого едем в МРЭО по месту регистрации, оплачиваем госпошлину и получаем металлические транзитные номера.

После этого уже можно везти авто в Европу. Какие документы для этого необходимы? Понадобятся загранпаспорт с шенгенской визой, водительские права, ПТС, транзитная страховка ОСАГО, страховка образца Евросоюза (“Грин Кард”), таможенная декларация (ее вы сможете получить уже на самой таможне).

При въезде на территорию страны — члена Евросоюза (в нашем случае рассмотрим пример с Германией) необходимо заполнить специальную таможенную форму №0350 и оплатить сборы, после чего таможенными органами выдается специальное разрешение, дающее возможность поставить авто на учет в любом городе. Далее предъявляется технический паспорт машины и получается танкетка (TÜV или DEKRA).

После того как покупатель-немец найден (подробнее процесс поиска клиентов мы осветили в разделе о рекламе и продажах) и готов приобрести транспортное средство, необходимо будет пройти техосмотр. Требования у немцев к техническому состоянию авто довольно строгие, но вполне выполнимые для свежей пятилетней машины. После проверки технической пригодности машины для эксплуатации будущий владелец и продавец из России проходят процедуру регистрации машины и производится оплата.

Собственно на этом весь процесс сделки завершается, и предприниматель может спокойно возвращаться в Россию за следующим авто.

Финансовые показатели

Вложения. Теперь предлагаем рассмотреть на конкретном примере, сколько необходимо вложить в бизнес, чтобы на нем заработать. Сразу оговоримся, что на сколько нибудь значительную прибыль можно рассчитывать, только экспортируя относительно свежие автомобили желательно премиум-брендов.

Минимальный порог вложений — порядка 1 000 000 рублей, за эти деньги можно будет взять свежие и востребованные на рынке Евросоюза BMW 3 серии, Mercedes C-класса или Audi A4. Еще порядка 2000 евро необходимо держать в запасе на дорогу (топливо, проживание, виза и т.д.). Добавим небольшие вложения на платное продвижение на досках объявлений (порядка 100 евро) — и получим итоговый результат:

Для старта бизнеса на экспорте авто из России весной 2020 года потребуется порядка 1 200 000 рублей.

Маржинальность. Даже после расходов на доставку и таможенное оформление машин в Европе выгода предпринимателя может легко достигать порядка 20-25 процентов — именно столько составляет разница между куплей хорошей машины по выгодной цене в России и ее реализацией по средней цене в Европе.

Средний заработок «перекупа»-частника в России сейчас также варьируется в диапазоне от 7 до 12 процентов от цены, если не брать в расчет отдельно взятые случаи, когда просто повезет выкупить машину ниже рынка и удачно ее продать. На этом фоне доходность в 20 процентов на экспорте машин в страны Европы выглядит довольно неплохими цифрами.

Выручка. Средний размер дохода предпринимателя даже при продаже одной машины в месяц составит порядка 200 000 рублей. Если автомобиль был найден самостоятельно, больше никаких затрат предприниматель не понесет, если через партнеров (например, сотрудников трейд-ин у дилеров или частных подборщиков), еще порядка 10 процентов уйдет на оплату их услуг.

Чистая прибыль и окупаемость. В любом случае, размер чистого дохода с экспорта машины «за миллион» составит порядка 180 000 рублей. Соответственно вложения в бизнес отбиваются в течение 6-7 месяцев.

О рисках

Однако следует помнить и про ряд угроз для такого направления деятельности, и главная из них сейчас на слуху даже у тех, кто далек от автобизнеса. Речь о коронавирусе.

Насколько оправдан риск поставки машин за рубеж в условиях пандемии, особенно сильно распространенной в Евросоюзе — решать вам. Да, выгодно — но какова цена вашего здоровья и не получится ли что вы потеряете куда больше, чем просто деньги?

Не будем забывать, что риск инфицирования в европейском регионе на момент написания статьи куда выше. Более того, буквально в последние дни стало известно об ограничении полетов из других стран, что может существенно усложнить возвращение предпринимателей с «заработков».

Будет ли экспорт авто из России и дальше оставаться выгодной нишей бизнеса — покажет время. Мы же в свою очередь постараемся всегда предоставлять актуальную информацию для наших читателей обо всех новых идеях и трендах в бизнесе.

Источник: www.openbusiness.ru