Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди» 🙂
Советы и ответы на вопросы о выборе, покупке и эксплуатации скутеров.
Сообщений: 98 • Страница 1 из 4 • 1 , 2 , 3 , 4
Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди» 🙂
PalPalych » 01 ноя 2012 19:11
Несколько вводных.
— Мне 35. Так что ветер в голове стих.
— Категория «В» есть, стаж за рулем более 10 лет на всякоразной технике.
— ТТХ 90 кг, 180 рост.
Волею случая засела в голове, точнее сидела давно но окончательно созрела мысль летом переходить на два колеса.
Серьезную технику а ля байки не рассматриваю по причине отсутствия пока возможности открывать категорию.
Соответственно кубатурные макси скутера отпадают тоже.
Соотвтественно ползание несколько месяцев по интернету отфильтровало вот что.
Китай в минус. Самый приличный на крайний случай Стелс.
Пока глаз смотрит в слегка БУ Ямаху BW’s.
Или новые Peugeot Speedfight 3 или Vivacity.
▶️ По секрету всему свету — Мелодрама | Фильмы и сериалы — Русские мелодрамы
И вот тут начинается самое интересное.
В принципе скорости 60 км/ч по маршруту дом — работа мне хватает.
Пьяджевский Хайпер вполне после обкатки идет, как говорят неплохо.
Но 4 такта и 125 кубов на Вивасити как то выглядят посолиднее.
Ревнителям законности дальше не читать, советовать мне получить категорию не надо.
Я все осознаю. Вопрос конкретный.
При условии, что шнырять как ошпаренный по рядам, лезть на МКАД и ТТК я не собираюсь. Превышать и гонять выпучив глаза тоже.
Езда только в экипировке. Аккуратная размеренная.
Каков шанс попасть в лапы мотобата со всемы вытекающими штрафами за непоставленный на учет и езду без прав?
Собственно выбор стоит Вивасити 125 или Спидфайтер и честные 50 кубов.
Всем кто ответит по делу, спасибо.
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
toxinbox » 01 ноя 2012 19:22
Денег сколько не жалко?
Шансы где-то 1 к 5 при остановке. Тормозят очень редко, но бывают рейды.
viva Italia!
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
Low Rider » 01 ноя 2012 19:39
Настоящие мотоботы издали секут кубатура или нет(если это не зипуля или веспа в мелком кузове). Встречаются они в самых неожиданных местах. Так что на кубатуре без прав нужно иметь при себе достаточно денег.
Я считаю так, есть смысл взять раннер или ср50, покататься сезон-другой(80 км/ч катит и тот и другой мопед легко), привыкнуть к технике и городу, понять хоть примерно что нужно от двух колёс, и тогда получать категорию или играть в прятки.
Ехал KYMCO через KYMCO, видит KYMCO в реке KYMCO сунул KYMCO в реку KYMCO KYMCO KYMCO KYMCO (c)
. холод холодом, а ТЁПЛОЕ КАКАУШКО по расписанию! (с)
В Лефортовском тоннеле все полтинники валят за сотню. (с)
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
PalPalych » 01 ноя 2012 19:42
По поводу денег — есть вариант взять то же самое за меньшие деньги?
Есть практический совет по марке — модели?
БУ ну очень не хочется брать ибо как использовали технику в другой стране одному Богу известно.
Единственное что мне приглянулось это бивис сотка. Я съезжу посмотреть, конечно к Пуху, но я не очень силет в скутерах и тем более двухтактных движках. Пробег 3-4 тысячи на скутере 2006 года мне кажется маленьтким. Тем более что бивисы берут гонять по пересеченке.
И какой там «фарш» приехал кто знает.
Встать через 100 км мне не улыбается ни разу.
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
PalPalych » 01 ноя 2012 19:45
Low Rider писал(а): Настоящие мотоботы издали секут кубатура или нет(если это не зипуля или веспа в мелком кузове).
Я считаю так, есть смысл взять раннер или ср50, покататься сезон-другой(80 км/ч катит и тот и другой мопед легко), привыкнуть к технике и городу, понять хоть примерно что нужно от двух колёс, и тогда получать категорию или играть в прятки.
Вивасити есть в том же исполнении только 50 кубов. Но подозреваю, что выхлопная система у них разная.
Спидометр размечен тоже. Так что наметанный глаз спеца, вероятно отличит.
По поводу Раннера и СР50 — абсолютно в точку. Именно так и хотел — покатать привыкнуть понять и тогда уже дальше двигать.
Одна проблема Раннеров нет. СР50 Априлии нашел две штуки на всю москву
Имею ввиду новые разумеется.
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
toxinbox » 01 ноя 2012 19:48
Раннеры обещают к весне, сейчас же брать не будешь? Вполне долгоживучий фарш можно поставить за 15-20к.
viva Italia!
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
misha25 » 01 ноя 2012 19:54
Блин, все как про меня написал, тоже Бивис нравиться, тоже на СР50 посматриваю, тоже за тридцать, только вот в город ездить не придется, советов давать права не имеею, а вот за темой послежу, да и сам поспрашиваю.
Бивис за 60 это живой или труп?
SR50 за 60 это труп ли еще ивой мапед? С запчастями в Москве на Априлию как?
PS Мне тут уважаемый дядька в личку посоветовал не пудрить мозг, получить категорию и купить нормальный мот. Я призадумался..так как » скупой плати дважды» ни кто не отменял.
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
PalPalych » 01 ноя 2012 19:56
toxinbox писал(а): Раннеры обещают к весне, сейчас же брать не будешь? Вполне долгоживучий фарш можно поставить за 15-20к.
Я под фаршем имел ввиду убитые внутренности. Не тюнинг
просто если в машинах я ну худо-бедно могу понять что к чему, по звуку там мотора, к примеру или по ощущениям от машины в движении, то в скутере я не смогу определить насколько он скорее жив чем рухлядь
Брать думал как раз сейчас, пока скидки
Принципиальная разница между Aprilia SR50 Gilera Runner Peugeot Speedfight 3 как я понимаю только в кострукции рамы, возможно подвески. Мотор везде Piaggio HiPer2 Liquid Cooled.
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
Pelmen » 01 ноя 2012 19:59
misha25 писал(а): Блин, все как про меня написал, тоже Бивис нравиться, тоже на СР50 посматриваю, тоже за тридцать, только вот в город ездить не придется, советов давать права не имеею, а вот за темой послежу, да и сам поспрашиваю.
Бивис за 60 это живой или труп?
SR50 за 60 это труп ли еще ивой мапед? С запчастями в Москве на Априлию как?
PS Мне тут уважаемый дядька в личку посоветовал не пудрить мозг, получить категорию и купить нормальный мот. Я призадумался..так как » скупой плати дважды» ни кто не отменял.
в чем скупость не получать категорию?
На свой(. ) свтрах и риск нарушаешь, выпиваешь, докуя чего позволяешь.
Автор бери что либо 4тактное, 2 тактное воняет, ламается как баба, и звучит как пила.
Если не хочешь морозиться с ментами то бери Пьяджо зип 125 4т.Тебя я думаю даже никто не остановит
А из полтиников бери раннер, тут уже все через это прошли и выявили наиболее подходящую дорогу к «идеалу»
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
PalPalych » 01 ноя 2012 20:01
misha25 писал(а): PS Мне тут уважаемый дядька в личку посоветовал не пудрить мозг, получить категорию и купить нормальный мот. Я призадумался..так как » скупой плати дважды» ни кто не отменял.
За городом полтинника маловато мне думается. Так что если совет получать права и мотоцикл или скутер побольше касается загорода то скорее это верно. Не пудрить мозг в плане того что скутер это непойми что а мотоцикл это классно — это из разряда газелисту советовать феррари. Машина круче, только потребительсвие свойства разные. Я для себя решил, что мотоцикл пока не рассматривается в принципе.
Бивисы поеду в выходные пошукаю, посмотрю, отпишусь. Хотя как я писал я мало что в них понимаю.
Запчасти на мотор вроде как есть ибо он много где стоит. трансмиссия и подвеска вроде тоже попадались.
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
Low Rider » 01 ноя 2012 20:02
PalPalych писал(а):
toxinbox писал(а): Раннеры обещают к весне, сейчас же брать не будешь? Вполне долгоживучий фарш можно поставить за 15-20к.
Я под фаршем имел ввиду убитые внутренности. Не тюнинг
просто если в машинах я ну худо-бедно могу понять что к чему, по звуку там мотора, к примеру или по ощущениям от машины в движении, то в скутере я не смогу определить насколько он скорее жив чем рухлядь
Брать думал как раз сейчас, пока скидки
Принципиальная разница между Aprilia SR50 Gilera Runner Peugeot Speedfight 3 как я понимаю только в кострукции рамы, возможно подвески. Мотор везде Piaggio HiPer2 Liquid Cooled.
У пежо свой мотор.
Раннер и апра практически одинаковы по начинке, нужно щупать пятой точкой, что понравится больше. Мне апра больше подошла.
А Пельменя не слушай
Ехал KYMCO через KYMCO, видит KYMCO в реке KYMCO сунул KYMCO в реку KYMCO KYMCO KYMCO KYMCO (c)
. холод холодом, а ТЁПЛОЕ КАКАУШКО по расписанию! (с)
В Лефортовском тоннеле все полтинники валят за сотню. (с)
Re: Выбор первого скутера. Для города. Для «взрослого дяди»
Pelmen » 01 ноя 2012 20:03
Источник: scooter-club.ru
Я спал со взрослым дядей чтобы заработать на мопед
Выше только потолок!
Группа: Заслуженные жители форума
Сообщений: 2386
Регистрация: 2.12.2006
Из: Украина
Пользователь №: 2702
Привет. После темы «Первый поцелуй» решила перейти к созданию другой темы, отнюдь не радостной . То, что я сейчас расскажу, я никому не рассказывала, даже лучшей подруге. Хотя нет. рассказывала, год назад, и то виртуальному парню. Короче. Не помню, что произошло раньше: первый поцелуй или это, но знаю одно: я тогда ещё совсем ребёнком была, ни сиськи-ни письки, как говорится, не было.
Смутно помню даже лицо того человека, но. Были в тот день мы с мамой с компанией ещё каких-то мужчин. Я знаю точно, что мама отцу никогда не изменяла, но был такой период в их совместной жизни, когда каждый проводил время «сам по себе». В общем я, как нормальный ребёнок, купалась в речке, кушала шашлыки, общалась со взрослыми на равных и т.д.
И вдруг мне предлагает сделать массаж один дядька. Ну я, без всякой задней мысли, согласилась, потому что массаж я люблю. Он начал со спины, она у меня тогда болела, я обгорела на солнце, помню, он мне ещё какой-то крем втирал.
Потом спустил мне трусы (я ещё даже купальник не носила!), а так как я лежала на животе, то оголилась только моя попа, но не полностью, думала, ну все «массажисты» так делают, даже мой отец так делал. Потом он сказал мне перевернуться на спину. Я перевернулась. Начал он сверху, а потом резким движением сспустил мне трусы.
Мне было ужасно стыдно, но. не знаю, почему, но я ничего не сказала, даже звуку не подала. Мне кажется, что если бы меня кто-то насиловал, я бы тоже не отбивалась. Но сейчас бы точно поступила бы иначе. Может, моё поведение было обусловлено тем, что я была настолько бесхарактерным ребёнком, что даже защитить себя не могла. Дальше — больше.
Он, как бы между процессом массажа, мне . ну как бы это сказать. короче лизал. Фууууух, выдавила из себя это слово. Я была в шоке. Он, конечно, вскоре закончил «массаж» (всё это продолжалось от силы минут 10), а я так и оставалась лежать на спине неподвижно. . Вот так вот. Может, он меня и воспринимал как ребёнка, тогда можна было бы объяснить, почему я лежала при нём голой, но зачем надо было слюни распускать.
Спросите, где в тот момент была моя мама? Не знаю. Наверное, сидела в микроавтобусе, на котором мы приехали (ОДНА!), у неё солнечный удар в тот день был. А когда мама присоединилась, он начал делать массаж и ей, но как только попытался сделать такое с мамой, она его резко отшила. Больше мы с той компанией не общались.
А отцу вечером я сказала, что были на речке с маминой подругой и её детьми. так мама попросила.
Маленькая собачка до старости щенок 🙂 .
snaiper
Просмотр профиля
11.5.2007, 1:49
Выше только потолок!
Группа: Заслуженные жители форума
Сообщений: 2386
Регистрация: 2.12.2006
Из: Украина
Пользователь №: 2702
Убедительная просьба: не говорите ничего плохого о моей маме! К данному случаю она не имеет никакого отношения! Я даже ничего у вас не спрашиваю, можете просто прочитать.
Маленькая собачка до старости щенок 🙂 .
МаLыш
Просмотр профиля
11.5.2007, 5:45
вольный художник кастрационист в творческом поиске работы
Группа: Особо заслуженные форумчане
Сообщений: 8773
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 4860
Маминой вины в этом наверное нет, ну разве что в том
я была настолько бесхарактерным ребёнком, что даже защитить себя не могла.
, и как я понимаю, вы были в том возрасте когда еще не все дети понимают, что происходит в подобной ситуации и как на это реагировать. Многие дети, до 7-8лет, живут тем опытом и наставлениями которые дают родители, если конечно это нормальная(благополучная) семья.
А на счет педофилов, они и тогда были и сейчас есть.
Подобный опыт у меня к сожалению был, но по мимо полнейшей бесхарактерности и безвольности, я была ОЧЕНЬ наивной, в чем виню свою мать, которая всегда внушала мне, что все вокруг просто ангелы, а жизнь сказка. А теперь она внушает это моей дочке, конечно, многих умиляет когда маленький ребенок на улице здоровается с незнакомыми взрослыми, но меня это напрягает, по моему уж лучше детё не поговорит с хорошим дядей, чем попадется на удочку извращенца.
Форум Женские Истории рекомендует!! Ты просто попробуй!!
Нелогичная
Просмотр профиля
11.5.2007, 5:48
Группа: Особо заслуженные форумчане
Сообщений: 7316
Регистрация: 1.12.2006
Из: Наша Раша
Пользователь №: 2658
Я не была наивным ребенком, но все равно также попала однажды на эту удочку. Ни одна живая душа об этом не знает пока
Источник: womanstory.ru
Что можно купить не имея категорию «А» и при этом не сильно позориться?
Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))
Yamaha TZR 50
Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.
Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая «отсечка», поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.
Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем «разогнать» и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.
Помимо целого «поля» возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории «А». Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.
Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).
Aprilia RS 50 (было 3 модели)
Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.
Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.
Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».
Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».
Особенности Aprilia RS 50 2010:
• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R
Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:
• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров
Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4
Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л
Расход топлива: 2 л/100 км
Honda NS 50
Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.
Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1
Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3
Источник: www.drive2.ru
10 незаслуженно забытых советских фильмов о любви, которые заслуживают зрительского внимания
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Множество советских фильмов уже давно стали классикой, их любят и пересматривают по несколько раз, а сюжет и слова героев знают наизусть. Однако есть среди образцов советского кинематографа и те, которые оказались незаслуженно забыты, а телеканалы словно игнорируют их сущестWowание. Тем не менее эти фильмы достойны не меньшего внимания зрителей, чем, примеру, та же «Зимняя вишня» или «Отпуск за свой счёт».
«Позови меня в даль светлую», 1984 год, режиссёр Игорь Таланкин
Кадр из фильма «Позови меня в даль светлую». / Фото: www.twimg.com
Фильм, снятый по мотивам рассказа Юрия Нагибина «Терпение», повествует о двух пополнениях одной ленинградской семьи. И совместное времяпровождение на теплоходе превращается не в приятный отдых близких людей, а в бесконечное и изнуряющее извлечение из анналов памяти всей подноготной семейной жизни. Когда же главная героиня, роль которой исполняет Алла Демидова, встречает мужчину, некогда любимого, пропавшего без вести и, по сути, давно похороненного, она начинает понимать, насколько несправедлива оказалась к ней судьба.
«Впервые замужем», 1979 год, режиссёр Иосиф Хейфиц
Кадр из фильма «Впервые замужем». / Фото: www.yandex.net
Для главной героини фильма в исполнении Евгении Глушенко в 40 лет жизнь действительно только начинается. Она родила дочь в 20-летнем возрасте, всю себя посвятила ребёнку, поставив на собственной личной жизни крест. Но судьба дала ей ещё один шанс стать счастливой, правда, взрослая дочь никак не желает принимать право матери на личное счастье.
«Осень», 1974 год, режиссёр Андрей Смирнов
Кадр из фильма «Осень». / Фото: www.seance.ru
История двух влюблённых окончилась расставанием, но давние чувства, как оказалась, не хотят отпускать обоих. И всё же они попытались во второй раз войти в одну реку, несмотря на наличие семей у обоих. Получится ли у двух некогда близких людей вернуться во времена безусловного счастья и всепоглощающей любви, или семь счастливых дней, которые проведут они в деревне, полностью избавят их от призраков прошлого?
«Законный брак», 1985 год, режиссёр Альберт С. Мкртчян
Кадр из фильма «Законный брак». / Фото: www.priormovie.com
Этот фильм стал лучшим в 1986 году согласно опросу журнала «Советский экран». Он повествует о том, как ведущий актёр эвакуированного в Ташкент театра принимает решение помочь тяжело больной девушке вернуться в столицу и вступает с ней в фиктивный брак. Правда, даже после того, как девушка оказалась в Москве, ни один из супругов не стал торопиться в ЗАГС за разводом. Но вскоре влюблённым предстоит разлука: молодого мужа забирают на фронт.
«Каждый вечер в одиннадцать», 1969 год, режиссёр Самсон Самсонов
Кадр из фильма «Каждый вечер в одиннадцать». / Фото: www.sm-news.ru
Можно ли наугад позвонить по телефону и сразу же попасть «в яблочко», узнав по голосу женщину, которая станет женой героя? При том, что главный герой ещё до того, как набрал телефонный номер, уже дал слово: жениться на женщине, ответившей ему. Впрочем, обладательницу столь приятного голоса герою предстоит ещё найти.
«Двое в пути», 1979 год, режиссёр Леонид Марягин
Кадр из фильма «Двое в пути». / Фото: www.kinorium.com
Желание отомстить молодому человеку, ранившему главную героиню, выливается в изображение романа с водителем грузовика. Правда, придуманный роман вскоре перерастает во влюблённость девушки. Но удастся ли ей построить своё счастье с человеком, у которого за плечами есть неудачный опыт семейной жизни, и завоевать сердце его маленькой дочери?
«Кто поедет в Трускавец?», 1977 год, режиссёр Валерий Ахадов
Кадр из фильма «Кто поедет в Трускавец?» / Фото: www.yandex.net
Потрясающая лирико-драматическая зарисовка о любви, где герои уже перешагнули 30-летний рубеж и видят в представителях противоположного пола уже не только достоинства, но ещё и недостатки. А ещё это фильм, которому веришь с первого до последнего кадра, ибо люди в нём настоящие, а их чувства – неподдельные и искренние.
«Дождь в чужом городе», 1980 год, режиссёры Владимир Горпенко и Михаил Резникович
Кадр из фильма «Дождь в чужом городе». / Фото: www.kinorium.com
Наверное, таких историй было множество, поэтому так подкупает картина «Дождь в чужом городе». Простой инженер, приехавший в командировку в город Лыков, неожиданно влюбляется в бойкую красавицу. И всё бы ничего, но в Ленинграде его ждёт жена, а возлюбленная всё чаще заявляет о своём желании создать настоящую семью.
«Без свидетелей», 1983 год, режиссёр Никита Михалков
Кадр из фильма «Без свидетелей». / Фото: www.kinopoisk.ru
Удивительно сильный в эмоциональном плане фильм снят по мотивам пьесы Софьи Прокофьевой «Беседа без свидетеля». Здесь всего два героя, а всё действие происходит в стенах одной квартиры. Когда-то они любили друг друга, а потом мужчина предал чувства женщины, предпочтя карьеру и благополучное будущее жене и сыну. А теперь будущее героя зависит от того, насколько хорошо помнит бывшая жена их общее прошлое.
«Поздняя встреча», 1978 год, режиссёр Владимир Шредель
Кадр из фильма «Поздняя встреча». / Фото: www.kinopoisk.ru
Эта встреча оказалась слишком поздней для героев фильма. И всё же у них был целый день, чтобы любить и мечтать, верить, надеяться и быть счастливыми. В этот день вместилась целая жизнь, а дальше влюблённым предстоит хранить теплые воспоминания о счастье. Или же они всё-таки смогут, отбросив условности, встретиться ещё хотя бы раз?
В последнее время кинематографисты мира не устают радовать зрителей яркими проектами. Правда, просмотр многих из них затягивается на месяцы, а иногда и годы. Поэтому всё чаще люди отдают предпочтение небольшим сериалам, которые можно посмотреть всего за один день. Надо сказать, что среди них встречаются по-настоящему захватывающие истории. От них просто невозможно оторваться с самой первой и до последней серии.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Источник: kulturologia.ru