Текущий сезон в RDS называют самым сильным за всю историю сущестWowания серии. Организаторы собрали в одном чемпионате самых талантливых русскоговорящих пилотов, и уровень конкуренции невероятно вырос. Вслед за ним небывалые высоты взяла и зрелищность, привлекая все новых и новых зрителей. А чтобы начинающему болельщику RDS было проще ориентироваться среди ярких личностей пилотов, мы познакомим вас с ними чуть ближе.
1.Звездный: Георгий Чивчян
«Гоча» по праву считается одним из лучших российских дрифтеров (а возможно, и самым лучшим). Пилот из Красноярска начал выступать в чемпионате Сибири еще в 2011 году — и сходу, с первого же заезда включился в борьбу за титул. Эпичные сражения «Гоча против Цареградцева» здорово продвигали дрифт и за пределами региона, пока они оба не уехали пробовать свои силы в японской D1GP. Этот чемпионат считается одним из лучших в мире, и «Гоча» не затерялся, закончив несколько этапов в топ-5. Во многом благодаря его представительству у родоначальников дрифта сложилось отличное впечатление о RDS и уровне российских спортсменов.
Pro Drifter Reacts to Arkady Tsaregradtsev Drifting (Аркадий Цареградцев)
В отечественной дрифтсерии Чивчян выиграл сочинский Кубок чемпионов в 2016 году и половину всех прошедших этапов в текущем чемпионате – так что лидерству в общем зачете удивляться не приходится. Кажется, судьба «единички», которую наносят на капот действующего чемпиона, уже предрешена. Если хотите болеть за того, кто никогда не подведет — то выбирайте «Гочу».
2.Самый уважаемый: Аркадий Цареградцев
Один из лучших представителей сибирского дрифта. Будучи менеджером красноярской трассы «Красное Кольцо», «Аркаша» привлек и обучил уничтожающему резину делу многих известных ныне повелителей «пончиков». Дамир Идиятулин, братья Чивчяны и многие другие пилоты, известные по своим успехам в дрифте, с благодарностью отзываются о Цареградцеве.
Еще Аркадий – один из лучших видеоблогеров в RDS – он ведет отличный канал на ютубе, посвященный любимому занятию, где рассказывает о подготовке своих машин и азах их использования. Благодаря легкой подаче материала получается круто и познавательно – во всех тонкостях разберется даже новичок. И это мы еще не упоминаем про его чувство юмора! Если бы в России создавали свой Top Gear, то Цареградцев отлично подошел бы на роль ведущего.
Страдают ли от всего этого спортивные успехи? Вообще нет. «Аркаша» три раза выигрывал чемпионат Сибири, ездил в Японию для участия в D1GP, побеждал на этапах RDS и даже выступал в роли судьи на заездах российской дрифтсерии в 2016 году. Короче говоря, Аркадий Цареградцев — из тех пилотов, которым даже не нужны титулы и рекорды для того, чтобы их любили и уважали.
3.Легионер: Алексей Головня
Двукратный чемпион Украины по дрифту и вице-чемпион RDS 2016 года начал «крутить пончики» еще в 2009 году, так что «Чепу» можно назвать одним из самых опытных пилотов.
Алексей выиграл один из самых огненных этапов в истории российской дрифтсерии на рязанском «Атроне» в прошлом сезоне, но для победы в общем зачете не хватило меньше сотни баллов. В текущем чемпионате Головня преследует пилотов из Сибири и обладает, наверное, лучшими из остального пелотона шансами поучастWowать в титульных разборках.
Аркадий Цареградцев: путь дрифтера | DARKSIDE Xperience
4.Модный: Павел Бусыгин
В RDS обладатель шикарной хипстерской бороды начал гоняться еще в 2014 году. Первая победа на этапе состоялась через год, но в общем зачете реальной борьбы за первое место никак не приходило из-за нестабильных результатов. За несколько лет выступлений «Супер Павлик» (так фанаты называют пилота) отточил навыки заноса и техническое оснащение машины, вышел на новый уровень и проводит самый успешный для себя чемпионат.
Среди пилотов Бусыгин выделяется не только пышной бородой, собственным магазином и любовью к «Супрам», но и необычными предпочтениями в коробках передач — Павел, кажется, единственный в пелотоне обладатель «кулачковой».
5.Быстрая блондинка: Екатерина Седых
Женщины нечасто соревнуются на равных с мужчинами не только в дрифте, но и вообще в спорте. А Екатерине удается: она дважды попала в топ-6 на этапах RDS, выиграла последний заезд сезона-2016 и возглавила общий зачет чемпионата восточного региона. Вы удивитесь, но в обычной жизни гонщица работает педиатором и у нее четверо детей. Так что стоит поболеть за Седых хотя бы потому, что она каким-то невероятным образом находит время на все занятия сразу — и везде преуспевает.
Источник: dzen.ru
Аркадий Цареградцев
Личности
Один из самых известных дрифт пилотов в кубке RDS. Аркадий Цареградцев – автогонщик, организатор, блогер и просто очень медийный человек из мира управляемых заносов.
Биография
Родился 5 декабря в городе Красноярск, в 1982 году. После выхода фильма «Форсаж» увлекся автогонками. Первый опыт в дрифте получил на автомобиле Москвич 412. Произошло это довольно рано, всего в 16 лет. Со временем молодой гонщик начинает выступать не только в уличных гонках, но и в официальных соревнованиях. Тренируется в этот момент Аркадий на Subaru Forester с установленным боевым шипом.
Помогал в организации различных автомобильных событий. Был судьей на многих соревнованиях.
Работа в компании по импорту японских авто помогла стать владельцем спортивной машины. Mazda RX-7 в третьем поколении привела гонщика к чемпионству первого сезона Time Attack в городе Красноярск. Судьбоносным стало знакомство с Георгием Чивчяном. В 2008 году они совместно организовывают первые соревнования по дрифту в Сибири.
Карьера
Имея хорошие организаторские навыки, в 2010-м был назначен директором трассы «Красное Кольцо». В это время ведется работа по доработке автомобиля к сезону 2012 года. Для этого был выбран Nissan Skyline в кузове BNR32. С ним был брошен вызов Гоче, а также участWowал в различных заездах аж до конца 2016 года.
После продажи кузова R32, был приобретен тот же Skyline, только уже в кузове R34 и двигателем RB30. Новый сезон выдался довольно удачным и по итогам 2017 года Аркадий Цареградцев занял третье место.
- FIA IterContinental Drifting CUP;
- Интерконтинентальном кубке ФИА по дрифту в Латвии;
- D1 Primring GP.
Факты
Выступает за команду Fail Crew на машине Nissan 370Z с двигателем VR38. Выступает в RDS c 2016 года в дивизионе Сибирь. Среди наград имеет титул вице чемпиона мира по дрифту, а также 3 раза становился чемпионом серии RDS-Сибирь.
Аркадий Цареградцев сейчас
Любимое хобби Аркадия – дрифт. Кроме езды боком любит читать книги, вкусно поесть и выпить хорошего вина. Также интересуется другими видами автоспорта, такими как ралли-кросс и кольцо. Не упускает возможности выехать на трек день на Автодром в Сочи.
Является ведущим шоу «Одержимые», которое выходит на ютуб канале Анатолия Зарубина. Получил широкую известность благодаря харизме и подаче на канале про дрифт – ZaRRubin.
Источник: profdetail.com
Как устроен Nissan 370Z BadAss VR-Z Аркадия Цареградцева за 12 млн рублей
При постройке автомобиля под сезон-2020 заводской мотор серии VQ был заменен V-образной «шестеркой» VR38 с двумя турбокомпрессорами BORG Warner и интеркулером HKS. Была доработана головка блока цилиндров, установлены поршни Diamond Pistons с вытеснителем под степень сжатия 10,5 и облегченные шатуны Manley.
Моторное масло — Motul Le Mans 20W-60. Топливо — E85. В сезоне-2020 отдача двигателя составляла 800 сил и 1000 Нм в широкой полке от 2500 до 8500 мин-1. После пожара на 2‑м этапе RDS GP 2021 в Нижнем Новгороде был установлен новый турбокит BORG Warner с применением кастомных решений. В итоге отдача мотора возросла до 953 л. с. и 1111 Нм момента.
Кроме того, после сезона RDS GP 2020 команда модернизировала систему смазки с сухим картером.
Тягу мотора переваривает 5‑ступенчатая секвентальная коробка Samsonas Motorsport и через карбоновый кардан отправляет в задний редуктор. Редуктор — от Nissan GT-R R33. Главная пара с передаточным числом 4,1. Установлены приводы от GT-R R35.
Шасси
Спереди амортизационные стойки Feal Suspension, по кругу подвеска Wisefab. Кроме того, BadAss VR-Z оснастили задним регулируемым стабилизатором, гоночным рулевым валом Woodward и тормозной системой Wilwood (спереди 6 поршней на колесо, сзади два суппорта по 4 поршня каждый на колесо). Комплект гоночных тормозных колодок для механизмов Wilwood предоставляет партнер Аркадия Цареградцева, компания Nisshinbo. Это колодки из специального состава, которые не приходится греть. Шины — Sailun Motorsport Gene R Podium D 265/35R18.
Экстерьер / интерьер
Для автомобиля под заказ изготовлен эксклюзивный аэродинамический обвес из карбон-кевлара. Им же заменили стандартные кузовные панели. После сезона-2020 была немного изменена ливрея автомобиля: BadAss VR-Z теперь радует зрителей не винным оттенком, а ярко-красным.
Изначально этот 370Z был с правым расположением руля, но по желанию Аркадия Цареградцева руль перенесли на левую сторону. Салон максимально облегчен. Сзади в пределах колесной базы установлены спортивный топливный бак Radium, маслокулер и бак с маслом системы сухого картера. Над задней осью расположен радиатор с двумя вентиляторами толкающего типа. Вварен каркас безопасности.
Протянута спортивная проводка Milspec. Установлены приборная панель MoTeC C1212 и кресло Recaro.
Источник: 5koleso.ru
Много дыма и огня: как закрывали сезон Российской дрифт серии
Только весной этого года Минспорт наконец-то признал дрифт спортивной дисциплиной и включил во Всероссийский реестр видов спорта. Впрочем, и без официального статуса профессиональные дрифтеры чувстWowали себя в России неплохо. Подтверждением тому служит Russian Drift Series (RDS GP), которая проводится с 2009 года. Недавно в Сочи шумно, многолюдно и в буквальном смысле огненно завершился сезон 2021 года. Вспоминаем лучшие моменты гонки и обсуждаем прошедший сезон с пилотами FailCrew Дарксайд Аркадием Цареградцевым и Сергеем Кабаргиным.
Финальный, седьмой этап RDS GP прошел в Сочи со всевозможными «ковидными» ограничениями: количество зрителей сократили до трех тысяч, на трибуны пускали лишь по QR-кодам, а маски были обязательными. Впрочем, это ничуть не сказалось на атмосфере, праздничной и по-южному расслабленной, — толпы фанатов собирались у палаток пилотов, за автографами выстраивались очереди, а музыка на главной сцене Black Monster не смолкала ни на минуту.
Сезон был богат на события — чего стоит только выступление 16-летнего латвийца Николаса Бертанса aka Ник-Нак, пилота, который первым в истории RDS GP завоевал победу на дебютном для себя для этапе. Российскую дрифт серию любят в том числе за непредсказуемость, которой не могут похвастаться иные гоночные чемпионаты: интрига сохранялась до самого конца, и в итоге на подиум поднялись ирландский пилот Джек Шанахан, россиянин Георгий Чивчян и ирландец Джеймс Дин.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
Листай дальше, еще много интересного
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
Листай дальше, еще много интересного
Фото: Black Monster
Самым запоминающимся событием финального гоночного уикенда стал заезд одного из лидеров Гран При Российской дрифт серии Аркадия Цареградцева. В квалификации его Nissan 350Z загорелся (в третий раз за сезон): огонь объял корму автомобиля, что, впрочем, не помешало пилоту финишировать.
Как оказалось, он не зря рисковал: судьи засчитали заезд, а соперник Цареградцева по борьбе за попадание в топ-32 Антон Клямко оформил технический сход. После заезда Царегадцев написал в Instagram, что для него на этом гонка закончена, так как «все, что за файерволлом, уничтожено огнем», и автомобиль удастся восстановить только к следующему сезону.
Однако позже выяснилось, что повреждения не так критичны, и машину починят к следующему дню, — по крайней мере до той степени, чтобы Царегадцев смог выехать на старт и побороться за чемпионство. О причинах случившегося «Мотору» рассказал сам Цареградцев после гонки. По его словам, возгорание произошло из-за особенности конструкции системы выхлопа: она находятся рядом с колесами и направлена вниз, и во время заезда поджигает резиновую крошку. Именно это и произошло на финальном этапе — резина вспыхнула, огонь повредил подвеску, тормозную систему, систему охлаждения, проводку и обвес.
Источник: motor.ru