За 17 лет нынешней власти в России не построен ни один новый завод. Такие заявления часто звучат от политиков, особенно накануне выборов. В этом выпуске разберём так ли это на самом деле.
Разбор полётов
В далёком уже 2012 году накануне президентских выборов в России один из лидеров оппозиционной парламентской партии заявил, что в России за 20 лет не построено ни одного завода или фабрики. Сегодня, накануне новых выборов, другой политический деятель повторяет почти то же самое. Видимо, руководствуясь правилом, что ложь, повторённая многократно, становится истиной.
За пять лет существования нашей еженедельной программы мы успели рассказать зрителям об открытии около 2000 новых предприятий в России. На самом деле их было гораздо больше, просто не все попадали в наши обзоры. Это и настоящие гиганты, например, такие как один из крупнейших в мире заводов по производству полипропилена «Тобольск-Полимер».
Сколько заводов построил в России Путин? Ответ популистам (Время-вперёд! #263)
Или один из современнейших металлургических гигантов – «НЛМК Калуга», который недавно произвёл трёхмиллионную тонну проката. Это и предприятия, выпускающие такую продукцию, которая ранее в России никогда не производилась.
Например, первый в России завод оптического волокна, который был открыт в Саранске два года назад, и на прошлой неделе выпустил уже миллионный километр продукции. Есть и восстановленные производства, которые едва не погибли в период разрухи 90-ых, но были спасены. Допустим, концерн «Калашников», ставший на днях лидером по росту производительности труда за год среди всех машиностроительных предприятий страны. И, конечно же, это огромное количество предприятий агросектора. Такие как открытый на этой неделе животноводческий комплекс в Якутске, гигантская кролиководческая ферма в Брянской области, крупнейший свиноводческий комплекс в Тюменской и другое.
Да и без всего этого понятно, что если бы в России действительно не открывались новые заводы или число закрытых предприятий превышало бы число открытых, то не было бы никакого роста промышленного производства. Но вот доступные и совсем не секретные данные Росстата, которые свидетельствуют, что с 1999 года индекс промышленного производства растёт из года в год. Снижение его наблюдалось лишь дважды – как следствие кризиса 2008 года и незначительное после введения санкций в 2014-ом. Рост промпроизводства не может появиться из неоткуда – он возникает в результате открытия новых заводов и модернизации действующих. В результате всего того, о чём мы каждую неделю рассказываем в этой программе.
Заявления о том, что в России ничего не строится и не открывается не выдерживают никакой критики. А позволить себе такие слова могут только те политики, которые не имеют ни малейшего представления об устройстве современной России и кормят своих слушателей байками не первой свежести.
Время техники
Уже известный нашим постоянный зрителям первый российский летающий мотоцикл дебютировал в Объединённых Арабских Эмиратах. Там его протестировали полицейские Дубая, поднявшись почти на 30 метров и попутно, установив мировой рекорд по скороподъёмности для подобных транспортных средств. Необычный российский мотоцикл так понравился, что компании было предложено открыть в Эмиратах завод по его серийному производству.
Наряду с этим в России возродили серийное производство винтовых вездеходов. Первый недавно прошёл испытания в Нижегородской области. Такие снегоболотоходы последний раз выпускались в 70-ые годы и были предназначены для поиска космонавтов в труднодоступных местах. Машина уверенно передвигается по болотам, снегу и воде. Теперь же она необходима полярникам, нефтяникам и спасателям.
Сделано в России
Одна из крупнейших российских частных компаний – производитель сельхозтехники «Ростсельмаш» стала лидером среди машиностроителей по росту производства и выручки. За минувший год она увеличилась почти в полтора раза. Производство при этом выросло на треть. Но помимо таких крупных производителей в России есть и производства меньшего масштаба, но тоже достойные упоминания.
Например, такой как производитель минитракторов марки «Уралец» из Челябинской области. Там где не пройдёт большой «взрослый» трактор, там, где его использование будет экономически невыгодно, придёт на помощь его младший брат нашего челябинского производства. На хозяйствах площадью от 20 соток до гектара, в коммунальных службах, именно минитрактор является наиболее подходящим вариантом. Тем более что по своему функционалу он мало чем уступает. На него также монтируется разнообразное навесное оборудование – от плугов до снегоочистителей и прицепов.
На сегодняшний день этот малоизвестный широкой публике завод в Челябинской области является крупнейшим производителем минитракторов в России и успешно поставляет свою продукцию в страны СНГ и Евросоюза. Однако немало на российском рынке и иностранцев. Вот, самое неожиданное предложение – это итальянский минитрактор «Ламборджини». С фантастическим дизайном и такой же ценой – 1,5-2 млн. рублей за поддержанную машину. Наш же «Уралец» выглядит современно, экономичен, функционален и главное — стоит в 8 раз дешевле.
Подробнее ознакомиться с продукцией челябинского завода вы можете по ссылке в описании ролика или прямо на сайте уралец.рф
Время Человека
Большой беды удалось избежать в одном из аквапарков, где во время плавания начал тонуть ребёнок. Его бабушка то ли растерялась, то ли не поняла происходящего, но не смогла отреагировать адекватно. К счастью, вовремя среагировал спасатель Александр Сложеникин, который быстро и грамотно помог мальчику.
А вот человек, которого без преувеличений можно назвать настоящим героем нашего времени. Дьякон Николай Лавренов и его супруга Елена Живова спасли от гибели сразу троих детей. Одну новорожденную девочку они забрали от неблагополучной матери, которая срочно пристраивала её как котёнка по объявлению.
И сразу следом отговорили двух будущих мам от абортов, пообещав забрать младенцев себе. Так и появилось в семье трое детей в добавок к уже имевшимся на тот момент шестерым. Отец Николай признаёт, что это было не просто, но семья справилась с испытанием и не жалеет о сделанном выборе.
Кстати, в России число абортов продолжает снижаться. И если прежде темпы снижения составляли в среднем 8% в год, то в 2016 году подросли до 13%. Вроде бы сухая цифра, но за ней 96300 граждан России, которые спасены. И при этом, напомним, что более чем вдвое снизилась численность детей, воспитывающихся в детских организациях, таких как дома ребенка, детские дома, школы-интернаты.
А значит таких людей как отец Николай и его супруга в стране много. И было бы ещё больше, если бы про них чаще рассказывали на центральных каналах и ставили в пример. Источник
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)
Не забудь поделиться ссылкой
Источник: e-news.pro
Сколько стоит завод построить: 10 лет назад и сейчас
Как менялась стоимость строительства промышленного объекта в Европе, США и России за последние 10 лет и какие на сегодняшний день существуют тренды в строительстве предприятий, выяснили в компании Bilfinger Tebodin. По данным экспертов, в России с 2009 года стоимость строительства производственного корпуса снизилась более чем в 2 раза.
Компания Bilfinger Tebodin провела исследование и выяснила, какие на сегодняшний день существуют локальные тренды в строительстве предприятий и сколько в зависимости от отрасли и региона будет стоить строительство завода.
Эксперты Bilfinger Tebodin изучили, как менялась стоимость строительства производственного корпуса здания в России и Центральной Европе, взяв для сравнения данные из Чехии и Польши. По результатам исследования, за 10 лет с 2009 по 2019 год стоимость строительства одного производственного корпуса без инженерных сетей в России снизилась более чем в 2 раза на 60%, с 898 долларов США до 360 долларов США, в то время как в Чехии и Польше стоимость увеличилась на 86%, с 375 долларов США до 700 долларов США. При этом стоимость строительства офисного здания является самой высокой в сравнении с производственным корпусом или складом – 1 460 долларов США на квадратный метр. На указанные цены существенное влияние оказало снижение курса национальной валюты, локализация производств стройматериалов, оборудования, а также смещение фокуса с европейских на азиатских производителей.
Согласно исследованию расценок, стоимость строительства заводов также отличается в зависимости от отрасли. Так, строительство пищевого или фармацевтического производства является самым дорогим — 1385 долларов США за квадратный метр. На втором месте – строительство химического производства, стоимость которого составляет 1310 долларов США за квадратный метр. Строительство автомобильного или аграрного производства обходится на 20% дешевле, чем пищевого или фармацевтического завода, и составляет 115 долларов США на квадратный метр.*
В рамках исследования специалисты Bilfinger Tebodin также проанализировали стоимость зданий по системам. Так, при строительстве складов больше всего средств тратится на конструкции, а именно свайное основание, фундаменты, полы, приямки, ЖБ и металлоконструкции (63% всей стоимости), это характерно также и для производств (35% стоимости проекта). При строительстве офисов 33% стоимости составляет архитектура (цоколь, стены, перегородки, двери, окна, ворота, световые фонари, кровельное покрытие, отделка). На отопление, вентиляцию, кондиционирование, водоснабжение, водоотведение, механические системы в среднем уходит 21-26% расходов на строительство заводов или офисов, в то время как при строительстве складских помещений этот расход составляет лишь 10% стоимости. На электроснабжение и слаботочные сети (оборудование, щиты, кабели, крепежи, светильники) при строительстве складов данный расход занимает лишь 5%, а для производств и офисов — 18% и 20% соответственно.
Рассматривая наиболее популярные в последние годы тренды по строительству предприятий, можно говорить о том, что на российском рынке при строительстве основных зданий особое внимание уделяется выбору материалов и объемно планировочных решений. Преобладают объекты прямоугольной формы в 1-3 этажа, состоящие из железобетонного или металлического каркаса, с ограждающими конструкциями из сэндвич-панелей или фасадных кассет и применением мембранного кровельного покрытия российского производства, при этом инженерное оборудование может быть, как местное, так и импортное (преобладающее большинство из стран Европы и Азии).
Говоря о ситуации на сегодняшний день, неопределенность в мире в 2020 году, вызванная пандемией коронавируса, может оказать существенное влияние на все отрасли экономики и скорректировать прогнозы аналитиков. Развитие событий в апреле-мае станет решающим для прогнозирования на долгосрочную перспективу.
Анализ складывающейся ситуации в период январь–март 2020 г. на строительном рынке России показывает схожесть с динамикой кризиса 2008-2009 гг. Первое полугодие – цены на работы и материалы оставались стабильными, но начиная с мая-июня, началось снижение стоимости строительно-монтажных работ на 10-20%. Отмечалось изменение стоимости валютозависимых материалов и оборудования. Причем поставщики инженерного оборудования и материалов корректировали цены не только в соответствии с курсом валюты, но и добавляли 5-15% сверху.
Начиная с сентября 2019 г. развитие строительной отрасли России замедлилось. Теплая зима, помимо прочих факторов, минимизировала весеннее сезонное подорожание строительных материалов. Цены на основные строительные материалы показывают лишь незначительный прирост. Падение курса национальной валюты повлияло на стоимость материалов и оборудования поставляемых из-за рубежа. В целом, объем таких материалов для различных проектов может доходить до 40% от всех материалов, закладываемых в проект.
На данный момент банки начали увеличивать процентные ставки по кредитам, что приведет для многих строительных компаний к невозможности использования заемных средств.
Несомненно, наметившаяся пару лет назад тенденция, что сейчас рынок принадлежит клиентам, продолжится. Имеющийся портфель заказов у строительных компаний снизится, новых проектов будет меньше. Чтобы выжить, возрастет конкуренция, цены на услуги пойдут вниз, что сыграет на руку инвесторам.
*Цены указаны на 1 квартал 2020 года.
Источник: cre.ru
Андрей Шипелов: «Планируем построить 25 заводов «Энергия из отходов» за ближайшие десять лет»
Государственные корпорации Ростех, Росатом и ВЭБ.РФ заключили соглашение о строительстве 25 заводов по энергетической утилизации твердых коммунальных отходов, прошедших сортировку. Генеральный директор дочерней структуры Ростеха компании «РТ-Инвест», оператора проекта, рассказал в интервью обо всех аспектах этого направления, а также о возведении в Московской области комплексов по переработке отходов и установке в Казани автоматов по приему тары – фандоматов.
– Расскажите подробнее о соглашении, которое заключили Ростех, Росатом и ВЭБ.РФ. Сколько заводов по термической переработке отходов в энергию в его рамках планируется построить?
– Каждая из трех госкорпораций обладает уникальными компетенциями, которые в совокупности могут способствовать строительству новой отрасли по обращению с отходами в России. Ростех в лице компании «РТ-Инвест» выступит оператором проекта, Росатом вложит свои энергомашиностроительные и инжиниринговые компетенции, ВЭБ.РФ – компетенции в инвестиционной сфере, а также в области новых для России «зеленых финансов».
Объединив усилия, госкорпорации готовы построить в России не менее 25 заводов «Энергия из отходов». Это предприятия, которые перерабатывают в электроэнергию так называемые «хвосты» ⎼ те отходы, которые невозможно вторично использовать. В рамках пилотного проекта «РТ-Инвест» уже сегодня строит пять таких объектов в Московской области и Татарстане.
Возведение 25 заводов призвано не только решить экологические проблемы, а в перспективе и исключить полигонное захоронение отходов, но и создать новые рабочие места и точки промышленного роста. Общий объем вложений оценивается в 600 млрд рублей. Следующим шагом в реализации положений соглашения должен стать выход на зарубежные рынки. Здесь для нас особенно важной является поддержка давнего партнера – швейцарско-японской компании Hitachi Zosen INOVA.
– Правильно ли мы понимаем, что это соглашение лишь отражение намерений сторон, а не их окончательные планы?
– Соглашение – это, конечно же, отражение намерений, но в данном случае полностью обоснованных, финансово просчитанных и технологически выверенных. Стороны уверены в необходимости реализовать эту инициативу, для чего соизмерили свои ресурсы и возможные риски. При этом нам еще предстоит проделать длинный путь. В нацпроекте «Экология» на сегодняшний день говорится о строительстве лишь пяти пилотных заводов по термической переработке отходов в энергию. Заключенный меморандум предлагает расширить этот перечень еще на 25 заводов.
– Предполагается, что исполнителем положений соглашения станет «РТ-Инвест»?
– Консорциум трех госкорпораций – это и есть исполнитель соглашения в лице дочерних структур «Атомэнергомаш» и «РТ-Инвест», а также института развития ВЭБ.РФ, обладающего компетенциями инвестиционного сопровождения таких проектов. «РТ-Инвест» сегодня в составе образованного консорциума выступает драйвером и носителем компетенции в сфере построения системы обращения с отходами.
– Когда вы ожидаете такого решения от правительства?
– Мы рассчитываем, что вместе с федеральными властями сможем пройти ряд этапов реализации проекта уже в 2020 году.
– Вы упомянули о глобальной задаче по исключению полигонного захоронения отходов в России. Насколько она станет достижимой после строительства этих 25 заводов?
– Когда мы говорим об исключении полигонного захоронения, речь в первую очередь идет о той небольшой – в масштабах страны – территории, где проживает 80% населения страны. Это мегаполисы и крупные города. Здесь образуется подавляющее большинство отходов, и люди особенно сильно страдают от постоянно разрастающихся свалок, а также от «серого» бизнеса, который вокруг этих объектов существует. Поэтому на первом этапе проекта мы сосредоточим усилия на крупных городских агломерациях с населением от 500 тыс. человек и более. Строительство на таких территориях 25 заводов по термической переработке отходов в энергию позволит предотвратить возникновение более 80 новых полигонов, закрыть 25 действующих и сохранить около 60 тыс. га земель.
– За какой срок эти 25 заводов планируется построить?
– Проект рассчитан на реализацию в несколько этапов. Прежде всего заводы появятся на тех территориях, где расположено большое число полигонов, которые уже выработали ресурс и доставляют много неудобств местному населению. Меры здесь нужно принимать уже сейчас. Так, например, происходит в Московском регионе, где до недавнего времени объем полигонного захоронения доходил до 97%.
Сегодня его удалось значительно снизить за счет закрытия свалок и строительства новых комплексов по переработке отходов. К 2023 году этот показатель планируется сократить до 25-30%. В целом, реализация проекта может занять около десяти лет.
– Где в итоге могут появиться первые из запланированных 25 заводов?
– На первом этапе речь идет о строительстве заводов «Энергия из отходов» в шести городах-миллионниках и туристических центрах – в частности в Сочи. Этот город сегодня захлебывается в мусоре, особенно – в сезон. Мировой опыт показывает, что для обслуживания туристических центров применяется комплексный подход к обращению с отходами, в том числе – их переработка в энергию. Это позволяет улучшить экологическую обстановку в таких городах, что является одним из ключевых факторов для туристов. На эту практику мы и должны равняться.
– Также вы говорили о планах по выходу на внешние рынки. В какие сроки собираетесь воплотить их в жизнь?
– Зарубежные партнеры высказывают интерес к нашим наработкам уже сейчас. Свидетельство тому – недавняя поставка отечественных узлов для котлов на стройплощадку лондонского завода по термической переработке отходов в энергию Riverside.
Это дает нам основание считать, что спрос на российские технологии будет формироваться параллельно с реализацией внутри страны программы по строительству заводов. По предварительным оценкам, расширение проекта «Энергия из отходов» создаст приток дополнительных инвестиций в российскую промышленность в размере около 459 млрд рублей.
Это позволит сформировать в России новую отрасль с высоким экспортным потенциалом: появится возможность экспорта оборудования в такие государства, как Индия, Индонезия, ЮАР и другие страны, планирующие строительство объектов по переработке отходов в энергию. Ростех уже присутствует на данных рынках и имеет налаженные связи с местными компаниями, что будет способствовать развитию экспорта. Ожидаем серьезных сделок на внешних рынках в ближайшие два года. Речь может идти как о поставках отдельных компонентов, так и о строительстве заводов по термической переработке отходов в энергию, как говорится, «под ключ».
– Давайте поговорим о реализации пилотного проекта по строительству таких заводов, который реализует «РТ-Инвест». В Подмосковье компания планирует возвести четыре объекта. Не скажутся ли на сроках их ввода угроза распространения коронавирусной инфекции и связанные с этим ограничения?
– Было бы лукавством говорить, что ситуация с COVID-19 обошла нас стороной. Наша компания, ввиду своей специфики, не только не приостановила свою деятельность, но и интенсифицировала работу по целому ряду направлений. В условиях, когда санитарные нормы ужесточились, вопрос своевременного вывоза отходов приобрел особую важность. Совместно с властями мы развернули оперативный штаб.
На строительных площадках наших объектов действуют особые меры безопасности. На текущий момент среди наших сотрудников не зафиксировано ни одного случая заболевания коронавирусной инфекцией. Все это позволяет нам говорить, что эпидемия COVID-19 если и повлияет на сроки ввода объектов, то незначительно – в пределах нескольких недель. Сейчас работы ведутся в строгом соответствии с графиком.
– За рубежом заводы по термической переработке отходов становятся туристическими объектами. Ждет ли такая судьба подмосковные предприятия после их ввода в строй?
– Мы тоже хотели бы, чтобы после завершения строительства заводы стали не просто частью экологической инфраструктуры Подмосковья, но и объектами индустриального туризма. Такие решения мы сейчас прорабатываем.
– Помимо заводов, «РТ-Инвест» строит в Московской области комплексы по переработке отходов (КПО). Как продвигаются эти работы?
– В Коломенском и Сергиево-Посадском городских округах Подмосковья уже действуют КПО «Юг» и «Север», их суммарная перерабатывающая мощность достигает почти 1 млн тонн. В ближайшее время будет введен в эксплуатацию еще один крупный комплекс рядом с подмосковной Каширой. К концу года должен также заработать КПО в Можайском городском округе. Кстати, последний объект расположен вблизи полигона «Храброво», рекультивацию старого тела которого мы сейчас завершаем.
– Планирует ли компания развивать новые направления в сфере обращения с отходами в Московской области?
– Безусловно. Во-первых, мы также займемся переработкой вторичных материальных ресурсов, которые извлекаем у себя на КПО. Пока мы передаем сырье специализированным компаниям. В будущем рядом с нашими КПО появятся предприятия по переработке пластика в гранулы, которые не будут уступать по своим свойствам первичным полимерам.
Наша цель – к середине 2021 года создать необходимую инфраструктуру по переработке самых востребованных видов полимеров. Во-вторых, по самым современным технологиям мы наладим переработку шлака – непременного спутника работы заводов – в строительный материал. Этот продукт востребован в мировой практике. Так, в Японии с его помощью насыпают в океане острова. Учитывая трепетное отношение японцев к экологии, один этот факт говорит о многом.
– Подмосковье, на территории которого «РТ-Инвест» реализует свой пилотный проект, приступило к построению новой системы обращения с отходами почти полтора года назад. Как вы оцениваете результаты этого эксперимента?
– Мы в хорошем смысле этого слова удивлены результатами. Большинство жителей Московской области активно включились в процесс раздельного сбора отходов, поэтому синие контейнеры, предназначенные для так называемого «чистого», пригодного к переработке, сырья, заполняются активно.
Более того, мы чувствуем запрос на увеличение числа таких баков, что, конечно же, отвечает стратегии создания системы комплексного обращения с отходами. Безусловно, не все проблемные вопросы еще решены. Так, качество раздельного сбора можно улучшить: если бы в синем баке было меньше немытой тары, то вырос бы процент отбора вторичных материальных ресурсов.
Кроме того, в Подмосковье есть ряд сложных с точки зрения внедрения новой системы обращения с отходами муниципалитетов – это в основном сельские территории. Однако главное – мы видим, как жители области положительно реагируют на инициативы, связанные с раздельным сбором. В этом есть заслуга региональных властей, которые приложили усилия для информирования населения и создания системы стимулов, в том числе экономических.
– Немного об экономических стимулах: в январе в Казани стартовал пилотный проект по установке автоматов по приему тары (фандоматов). Будет ли применяться подобная тактика в Подмосковье?
– В январе 2020 года мы установили 20 фандоматов в школах Казани. Результат превзошел все ожидания: за неполные два месяца учащиеся сдали более 160 тыс. пластиковых бутылок и 25 тыс. алюминиевых банок – чемпионский результат. Мы рассчитывали, что этот эксперимент продлится до конца учебного года, но эпидемия коронавирусной инфекции внесла в эти планы свои коррективы.
Отразилась она и на сроках установки фандоматов в Московской области – изначально это должно было произойти в третьем квартале текущего года, но сроки могут скорректироваться в зависимости от санитарно-эпидемиологической обстановки. В идеале мы бы хотели установить фандоматы во всех образовательных учреждениях Подмосковья, а в будущем охватить этой программой всю страну. Это поможет привить детям и подросткам культуру обращения с отходами и будет способствовать воспитанию ответственного поколения.
События, связанные с этим
19 мая 2020
Андрей Шипелов: «Планируем построить 25 заводов «Энергия из отходов» за ближайшие десять лет»
Источник: rostec.ru