О том, сколько зарабатывают велогонщики, как умирают команды из-за коронавируса и насколько обоснован перенос Олимпиады, корреспонденту ИА «Татар-информ» рассказал двукратный чемпион России по велогонкам – уроженец Набережных Челнов Ильнур Закарин.
«Иногда проводим онлайн-тренировки с тысячей фанатов»
Чем занимаетесь на самоизоляции?
Помимо тренировок, я подтягиваю английский язык в онлайн-школе, провожу время с детьми. Самоизоляцию переживаю в Набережных Челнах. Ничего экстраординарного пока не сделал, просто много времени провожу с семьей.
Надоело сидеть дома, но находиться в семье – здорово.
Как сейчас проходят ваши тренировки?
Я провожу их на велостанке – иногда сам, иногда проводим командные тренировки. Для этого мы подключаемся к интернету, и станок реагирует на разнообразные условия: например, в гору ехать тяжелее, под гору – легче. Катаемся так, иногда даже с тысячей или полутора тысячами фанатов.
Критериум на Дворцовой 2022: снова опустились на землю, цена любительских гонок
Объясните, как это выглядит: есть велотренажер, он проводами подключается к компьютеру, на котором установлена специальная программа, она воссоздает природные условия?
Да, также она показывает ватты спортсмена – их количество зависит от усилий, приложенных к педалям. Быстрее крутишь – больше ватт, и тем самым быстрее едешь.
Конечно, разница с обычной поездкой большая. Потому что на шоссе ты чувствуешь велосипед, координацию. Да и длятся тренировки вживую дольше, дома больше трех часов не прокрутишь. Нужно ведь закрепить велосипед в одном состоянии, и он не двигается. Не хватает настоящих ощущений от заездов.
Когда закончится пандемия, есть смысл продолжать заниматься на этом тренажере?
Само собой, это отойдет на второй план, ведь самое главное – это крупные заезды. А тренажер лучше оставить для тренировок, чтобы поддерживать мышцы в тонусе.
«В России нет культуры вождения»
Расскажите о велоспорте в России и Татарстане. Во сколько лет обычно приходят в этот спорт, сколько нужно тренироваться для выхода на мировой уровень.
В России и Европе велоспорт сильно отличается. У нас им начинают заниматься в 10–12 лет, в Европе это происходит после школы – в 15-16 лет. Также велоспорт в Европе по популярности на втором месте после футбола, в России же бывает так, что, когда тренируешься, люди не понимают, почему я еду в велоформе, шлеме, трениках каких-то. Не понимают, для чего это надо.
У нас нет культуры вождения, каждый норовит подрезать, люди не совсем понимают, для чего ты выехал. А у нас контракты, зарплаты, мы не просто ради удовольствия катаемся. Раньше, когда тренировался в полном обмундировании, ловил недоуменные взгляды. Сейчас я преимущественно тренируюсь в Европе, там нет таких взглядов.
Сколько зарабатывают на ферме в Англии? Как выводить деньги из Англии в Россию…
Дорого ли заниматься велоспортом?
Если вы любитель – то не очень дорого. Я привожу в спортшколы форму, можно взять старенький велосипед. Но если человек загорелся этим, то да, дорого. Там только очки могут около 15 тыс. стоить. Относительно дорогой вид спорта, но смотря с чем сравнивать.
У меня в год на все про все уходит 600–700 тыс. Может, меньше. Велосипед, оборудование форма.
«Команды могут прекратить сущестWowание из-за коронавируса»
Сколько может заработать спортсмен, который профессионально занимается велоспортом?
От 50 тыс. евро в год и до бесконечности. Это зависит от того, сильный ты спортсмен или нет. У нас у каждого в команде есть своя роль – если ты лидер, то на тебе ответственность, остальные тебе помогают. Те, кто помогают, получают немного меньше лидера, зарплата зависит от проделанной работы. В конце года подводятся итоги, после которых либо контракт продлевается (не более чем на три года), либо нет.
Можно и сменить роль в команде, когда я только пришел в мировой тур, я помогал лидеру. На следующий год руководство решило, что я и сам могу им стать. Я и поехал.
Как часто меняете велосипеды?
Каждый год у нас должно быть пять велосипедов: гоночный, запасной, разделочный, домашний разделочный и обычный. Меняем каждый год, потому что может измениться рама, оборудование новее выйдет.
Вы сменили команду впервые за долгое время. Что изменилось в вашей жизни?
Я шесть лет был в команде Katusha, и вместе с коллегой мы перешли в польскую команду ССС. Сейчас в организационных вопросах в команде очень клевое отношение создано, мне не нужно ни о чем думать – только тренироваться. С ними я провел уже два сбора, всё было здорово. Успел проехать только одну гонку в феврале, но не все этапы – началась пандемия, и всё застопорилось.
Мы тогда проехали пять этапов из семи, потом нас закрыли в отеле. Там нас проверяли на коронавирус, через два дня нам прислали результаты тестов – у меня отрицательный. В новой команде всё по-другому, тяжело сравнивать с предыдущей. Но пока мне нравится.
Как происходит процесс перехода спортсмена из одной команды в другую в велоспорте?
У каждого спортсмена есть менеджер, который разговаривает с другими командами, потом приходит к тебе и говорит, кто в тебе заинтересован, кто нет. Вы думаете над этими предложениями, разговариваете с новой потенциальной командой, но все разговоры ведет менеджер, чтобы не отвлекать велосипедиста.
У нас есть трансферное окно, оно начинается в августе, хотя начинать переговоры можно и раньше. Обычно контракты подписываются только после завершения их действия, в редких случаях это происходит во время действующего. В таких случаях новая команда может выкупить спортсмена. Обычно после истечения контракта велосипедист может бесплатно уйти в другую команду.
Малый и средний бизнес умирает, это может случится с велоспортом, какие-то команды могут закрыться?
Думаю, да, могут. Пока никто ничего не объявлял, но если ситуация в мире затянется на шесть месяцев, семь, год, то последствия какие-то будут. Если не будет Тур де Франса, то будет тяжело. Нужно отметить, что многие команды старые, они через многое проходили, некоторым 20–30 лет. А новых команд мало.
Спонсоры рассчитывают на рекламу, но если нас не будут показывать, это может плохо кончиться. Например, у нас есть спонсоры, которые занимаются туризмом, а все магазины по продаже закрыты. Мало команд содержатся государством, почти все – частные.
«Менять гражданство ради участия в Олимпиаде я не собираюсь»
WADA запретила участие России в Олимпиаде из-за скандала с допингом, насколько это отстранение обосновано?
Сейчас уже в мире немного другие проблемы, но, скорее всего, это не необосновано. Если нам есть, чем защищаться, то нужно это использовать, если нет – пропустим.
Относительно допинга – вы рассказывали, что как-то вам приходилось сдавать тесты за 21 день 18 раз.
Я тогда начал показывать хорошие результаты, выигрывал соревнования. Это могло показаться подозрительным. Тем не менее все пробы были отрицательными. Меня проверили, всё нормально.
Просыпаешься с утра, они пришли, забрали пробу, а ты идешь тренироваться. У меня нет никаких претензий, это часть работы.
Олимпиада перенесена на следующий год, согласны с этим решением?
Это хорошо, потому что все сидят дома, пытаются поддерживать форму, но немногим видам спорта это может пойти на пользу. Перенесение на следующий год – отлично, все успеют подготовиться.
Тем не менее после отстранения России вы говорили о возможности смены гражданства ради участия в Играх.
Это был неправильный перевод. На самом деле невозможно поменять гражданство и поехать на Олимпиаду: без участия на чемпионате Европы и мира туда не попасть. Если менять гражданство, то я в любом случае эту Олимпиаду пропущу и смогу поехать только на следующую.
На самом деле журналист спросил меня, почему бы не поменять гражданство, вопрос был для английской статьи. Я сказал, что мысль хорошая, но она подлежит доскональному изучению. Кто-то неправильно перевел, это растиражировали. Потом хорошие газеты дали опровержение о потенциальной смене гражданства после разговора со мной. Тем не менее менять гражданство я не собираюсь.
Какие старты еще не отменили и к чему будете готовиться?
29 августа я должен стартовать на Тур де Франс. У нас все соревнования перенесены на вторую часть сезона. На первом же старте я ожидаю от себя максимум и постараюсь выйти на генеральную классификацию. Но сначала нужно выйти на шоссе, где потеплее, потому что у нас в Челнах то снег, то град.
Источник: sntat.ru
Как ездить на велосипеде и зарабатывать 50 000€ в год
Сколько зарабатывают велогонщики? (спойлер: очень много). Как попасть из маленького города в российский UFC? Каково быть чемпионкой в мужском виде спорта? Телеканал ЛенТВ24 подготовил серию аудиоэфиров о людях, выросших в маленьких городах Ленобласти и пробившихся в большой оплачиваемый спорт.
Друзья, всем привет. С вами подкаст «Ленспорт» и его ведущий Артем Александров. В этом подкасте я беседую с самыми мощными спортсменами Ленинградской области. И напротив меня сидит человек-выносливость, человек-скорость Александр Власов.
Александр родился в Выборге и к своим 23 годам уже объездил полмира. Как он это сделал? Все просто, Саша профессиональный велогонщик. Более-менее понятная для широкого слушателя твоя регалия – это победа в чемпионате России. Но самая главная победа случилась в прошлом году в Италии. Ты выиграл гонку бейбиджиро.
Расскажи простыми словами, что это за гонка и почему она так популярна?
Бейбиджиро – это молодежная версия многодневной гонки Джиро д»Италия, которая по профессионалам длится 21 день. Но молодежная джиро в два раза меньше — десять дней. Считается одной из самых престижных гонок в молодежном велоспорте.
Что значит «многодневная гонка»? Как это происходит?
Это гонка, состоящая из нескольких этапов — от двух и более. Победитель определяется по сумме всех этапов: у кого меньше всего времени заняло прохождение, то и победил.
В 2015 году ты подписал контракт с любительской велокомандой из Италии. Как простого парня из Выборга заметили итальянские скауты?
Где-то с 17-18 лет я начал со сборной России в Европу на соревнования: на кубки наций, чемпионаты мира, Европы. Там показывал хорошие результаты, был стабилен, выиграл одну гонку. Наверно, после этой победы и стабильных результатов мне пришло приглашение. Спросили, мол, не хочу ли я попробовать выступать в итальянском клубе.
В одном из интервью ты говорил, что первое время тебе было тяжело без языка. А потом я прочитал, что ты выучил итальянский всего за полгода. Правда ли это? Если да, то я хочу спросить: ты что, гений?
Да, это правда. Когда ты попадаешь в другую страну совершенно один — я был там абсолютно единственный русский гонщик — то хочешь или не хочешь, но язык выучишь. Я был один-единственный в этой среде, по-любому тебе придется говорить о том, что тебе нужно, чего не хватает. И чтобы это сказать, нужно выучить язык. Находясь в этой среде, в принципе легче учить.
Ладно, давай отвлечемся от велоспорта как спорта и поговорим о более приземлённых вещах. Например, о деньгах. Я видел на ютубе одно твое интервью. Начинался ролик с того, как ты приезжаешь к месту на новой БМВ. Это было год назад, когда тебе было 22.
Скажи, сколько ты получал, когда перешел в 2018 году в «Газпром Росвело»?
В принципе, для российской зарплаты там платят прилично. В велоспорте есть правило: в профессиональных командах у велосипедистов есть определенная минимальная сумма контракта — ниже нее ты не можешь получать. Минимальная сумма контракта в год составляет в районе 50 тыс. евро.
Но, учитывая то, что там профессиональные велосипедисты почти как сами по себе (у них есть организованные сборы, но не круглый год), поэтому ты сам по себе: должен искать жилье, покупай продукты, организовывай иногда даже сборы, выезжай куда-то в высокогорье потренироваться на пару недель. Перелеты на гонки оплачиваются командой, а по личным делам все за свой счет. Поэтому не всегда получается большая сумма. Далее все зависит от твоих результатов — чем круче результаты, тем ты полезнее. За каждую гонку премии — от организаторов и команды.
Скажи, сколько примерно может стоить профессиональный велосипед?
Тысячи три евро в среднем. Не самый «топовый».
В 2020 году пройдет летняя Олимпиада в Токио. Ты планируешь там выступить?
Когда я готовился к нашему диалогу, я прочитал в интервью одного из велосипедистов, что олимпиада турнир второго сорта для велоспортсменов. Это так?
Да, мне кажется, что лучше бы я выиграл Тур де Франс, чем Олимпиаду. Это престижнее.
Почему?
Есть три гранд-тура в мировом велоспорте — Джиро д»Италия, Тур де Франс, Вуэльта Испания. Это самые крутые гонки — 21 день, настоящая гонка на выносливость, и выиграть ее гораздо сложнее, чем однодневную гонку.
А не считаешь ли ты, что престиж Олимпийских игр потихоньку сходит на нет? Громкие допинговые скандалы, произвол в допинговой политики отдельных стран и спортсменов играют свою роль в интересе зрителей к играм.
Некоторые команды спонсируются какими-то компаниями и на Олимпиаде ты выступаешь, например, в российской майке. Представляешь государство. Но некоторые компании заинтересованы в том, чтобы ты представлял их бренд, потому что они платят за это и хотят видеть свой бренд на престижных соревнованиях мирового тура.
У меня есть еще пару околоспортивных вопросов. Только слепой не увидит, что проблемы олимпийской сборной России начались синхронно с периодом обложения нашей страны санкциями со стороны США и Европы. Конечно это может быть простым совпадением, но по моему личному мнению это один из рычагов давления на страну.
Заложниками ситуации становятся зрители, которые не могут болеть за своих кумиров, да и просто соотечественников, и конечно же сами спортсмены, которые всю осознанную жизнь идут к олимпийским медалям. В связи с этим некоторые спортсмены добровольно отказываются участWowать в ОИ, например, титулованный российский лыжник Никита Крюков на ОИ-2018 не поехал. Смотри, как бы ты поступил, если бы членов твоей сборной забраковали? Ты бы поехал, например, под нейтральным флагом?
Думаю, да. Ради опыта. Это все равно как-никак Олимпиада, гонка, все на нее настраиваются. Это совершенно другая гонка. Там все более подготовленные, там все или ничего, потому что это один день — либо выиграешь, либо проиграешь.
Поэтому все идут на победу.
Новый подкаст телеканала называется «Ленспорт». Всего будет восемь серий, а гостями стали обычные люди из Ленобласти, которые смогли пробиться на большую спортивную арену. Кроме того, конечно же нам стало интересно сколько зарабатывают профессионалы в разных видах спорта.
Первым гостем стал велогонщик из Выборга Александр Власов. Год назад он выиграл самую престижную молодежную гонку в мире, а с 2020 будет выступать в одной из лучших команд планеты. Его минимальный заработок – 50 000 евро, а живет Саша в Италии. Как обычный парень к этому пришел? Слушайте по ссылкам:
Подробнее об этом выпуске:
00:19 — Кто такой Александр Власов
01:52 — Зачем нужна майка лидера?
02:32 — Как простого парня из Выборга заметил клуб в Италии?
03:59 — Три вещи в Италии, которые круче, чем в России
05:08 — Что мешает развитию велоспорта в России?
07:29 — Почему велоспорт в нашей стране непопулярен?
08:57 — Сколько зарабатывают велогонщики?
11:40 — Сколько стоит профессиональный велосипед?
14:26 — Считает ли Власов себя восходящей звездой?
16:40 — Почему Олимпиада второсортный старт?
20:15 — Стоит ли ехать на Олимпиаду под нейтральным флагом?
22:19 — Какой самый длительный подъем в гору в мире?
24:20 — Что будет с российским велоспортом через 10 лет?
25:39 — Что будет с Александром Власовым через 10 лет?
Источник: 47channel.ru
Лучший на «Тур де Франс» россиянин Ильнур Закарин: Ребенка своего никогда на велосипед не посажу. Слишком страшно!
Это в России его могут не узнать на улице. А для европейцев велогонщики, участники Тур де Франс — полубоги. Я не шучу. Во время заезда вдоль километров трассы — толпы. В эти дни, подражая кумирам, во Франции на велосипеды садятся все. От мала до велика.
От 20 до 120 кг.
В альпийских городках, где проходил очередной этап велогонки, даже как-то скромно праздновали победу Франции в Чемпионате мира по футболу. Мол, наши пацаны с мячиком, конечно, молодцы. Но футбол футболом, а тут надо к более важному готовиться: к гонке. Vivе le tour!
В одном из таких французских городков мне и удалось поговорить с нашим велогонщиком, выступающим за команду «Katusha–Alpecin», уроженцем Набережных Челнов Ильнуром Закариным. У него, между прочим, лучшие показатели из всех россиян на Тур де Франс!
Во время гонки Тур де Франс Фото: zakarin444
Годовой пробег — как у автомобиля
— Ильнур, а почему ты такой худенький? Все велосипедисты такие?
— Нет, конечно! Это вы спринтеров не видели — они более мощные, у них мышечная масса под 80-90 кг. У меня другая специализация просто. Я «многодневщик»: это когда организм позволяет участWowать в многодневных гонках и быстро восстанавливаться. Тур де Франс именно такая гонка.
— Какой у тебя вес?
— 64 кг при росте 189 см.
— Я же говорю, худенький! А как долго продолжается карьера велосипедиста?
— По разному. Я знаю гонщиков, которые и в 42 года выступают. Но в среднем до 35-37 лет. Мне сейчас 28. Если продержусь на пике еще 4-5 лет, было бы отлично.
При росте 189 см Ильнур Закарин весит 64 кг. И при этом сидит на макаронах! Фото: zakarin444
— А потом?
— Пока не знаю. Велосипедисты после окончания карьеры в основном уходят в спортивные директора, в менеджеры команд. Но у меня к этому особых способностей нет, мне кажется.
— Не считал, сколько км за эти годы намотал?
— Ну. за 21 день на Тур де Франс проезжаем 3600 км. В год получается 20 тысяч километров или чуть больше.
— Ого! Столько за год средний пробег у автомобиля. А за два года, выходит, огибаете Землю.
«После моего падения жена не смотрит гонки»
Лучший россиянин на Тур де Франс Ильнур Закарин Фото: zakarin444
— Наверное с таким плотным графиком на личную жизнь совсем времени не остается?
— Остается. Я женат, дочка есть, а скоро должен сын родиться. (Супруга Ильнура, Виктория — тоже бывшая велосипедистка, они познакомились на спортивных сборах. Дочке Кристине два годика, сын у Закариных должен родиться в конце августа — Ред.).
— А где живете?
— Большую часть времени проводим на Кипре.
Ильнур (слева) — лидер команды Katusha Alpecin . Фото: zakarin444
— Ребенка уже на велосипед посадили?
— Не посадил. И не посажу. Я не смогу на это смотреть, серьезно! Слишком страшно. Это очень опасный вид спорта.
Вот на днях был этап — каждый второй падал, ехали по бездорожью. В нашей команде стартовало восемь человек, один ключицу сломал, второй — пять позвонков.
Помню, два года назад я сильно упал на спуске, сломал ключицу и лопатку. Опасное было падение, а уж по телевизору оно казалось и Wowсе ужасным. И так получилось, что эту гонку смотрела моя беременная жена. Я после падения старался пошевелиться, показать — что все нормально. Не получилось. Меня увезли.
Только через какое-то время смог ей позвонить. Конечно, переволновалась она.
Так что своих детей планируем отдать в что-нибудь поспокойнее: теннис, плавание.
Супруга Виктория — красавица. Сейчас ребята ждут сына, он родится в конце августа. Фото: fit_zakari
Разумеется, эти опасности касаются в основном профессионального велоспорта. Любительский — это совсем другое, его надо популяризировать! Кто ездит на велосипеде ради поддержания здоровья, те большие молодцы. Одобряю.
— Можете пожелать что-нибудь начинающим велосипедистам?
Семья Ильнура: жена Вика, дочка Кристина и шпиц Энди. Фото: fit_zakari
— Самое главное: следите за собой на дороге. Не дурачьтесь. Читаю в Фейсбуке: что только не творят люди. В Крылатском ездят по трое или против часовой стрелки — это не безопасно! Всегда надо помнить, что ты на дороге ни один.
И ты отвечаешь не только за себя, но и за других.
«Сидим на одних макаронах»
— У велосипедистов какое-то особое питание?
— На гонке с нами ездит повар, он подбирает меню: что есть до, что после гонки. Плюс у меня жена диетолог, помогает правильно питаться.
С утра обязательно долгие углеводы. Макароны едим каждый день — за три часа до старта. Чай, кофе с чем-нибудь. После гонки обязательно мюсли или рис. Вечером опять паста. Мы, получается, в принципе весь месяц гонки только пастой и питаемся.
На ужин обязательно с мясом или рыбой, курицей.
— И много воды пьете?
— Я посчитал, в такую жару по 5 литров за гонку выпиваю. И еще обязательно едим во время заезда. Нам в фольгу булочки или рис заворачивают. Быстренько закидываешься, запиваешь — и дальше. Когда 5 часов едешь при пульсе 150-160 ударов в минуту, надо обязательно перекусывать, иначе энергия закончится.
О допинге, суевериях и «усах надежды»
Закарины — болельщики хоккейного клуба «Ак Барс» Фото: fit_zakari
— Допинг и россияне — это больная тема. Спонсоры вашей команды «Katusha–Alpecin», производители косметики из Германии, перед ЧМ-2018 и гонками Тур де Франс даже специальный релиз выпустили: мол, в нашем шампуне от выпадения волос может быть обнаружен кофеин в допинг-пробах. И хотя ВАДА вычеркнула кофеин из списка запрещенных веществ — все равно ведь предупредили! То есть это актуально?
— Меня лично вопрос допинга, к счастью, не коснулся. Хотя находятся такие, кто злоупотребляет запрещенными веществами: но это не в профессиональном велоспорте. У нас работает антидопинговая система АДАМС: ты в обязательном порядке пишешь, где ночуешь, что ел, что пил. И в любой момент может приехать комиссия и взять твои анализы. На гонках часто проверяют, 15 раз за 21 день гонок точно.
То есть практически каждый день.
— А шампунем-то «Alpecin» пользуешься? Хотя тебе не особо актуально: вон какой лохматый!
— Пользуюсь, хороший шампунь. А что оброс — просто постричься не успеваю, все время в разъездах.
— Думала, во время гонки не стрижешься и не бреешься: вроде как усы надежды.
— Нет, это не про нас, не про велосипедистов (смеется). Захотел постригся, захотел побрился. Никаких суеверий.
Сколько получают велосипедисты
— Нескромный вопрос: а какие у профессиональных велосипедистов зарплаты?
— Минимум 52 тысячи евро (3,8 млн. рублей. — Ред.)
— В месяц?!
— Нет, в год. Все-таки мы не футболисты и не хоккеисты. Но это минимум, а минимум никто не получает. У всех разные зарплаты. У нас нет фиксированной ставки.
— Бокал вина или пива разрешают?
— Разрешают, наверное. Но вряд ли кто-то пьет. Потому что каждый день на гонке тяжелый, расслабляться нельзя.
— А в отпуске?
— В отпуске, конечно, можно. Ты сам тренируешься, сам подводишь себя к гонке: от тебя нужен результат. А уж что ты делаешь вне соревнований — это не так важно.
— Где отдыхать любите?
— В Италии есть очень красивый городок Ливиньо. Мне там очень нравится. Каждый год туда ездим. Там высокогорье: можно мне тренироваться, а семье есть где погулять.
— А в России?
— В России я бываю только дома, в Набережных Челнах. На хоккей люблю ходить: болею за «Ак Барс». Ни разу в Питере не был — говорят, там очень красиво.
В России очень много мест, где мне бы хотелось побывать. Но пока на это времени нет. Потом наверстаю!
Ильнур Закарин: Ребенка своего никогда на велосипед не посажу!
Александра КУЧУК
Справка «КП»
Ильнур Азатович Закарин родился 15 сентября 1989 года в Набережных Челнах. В велоспорте с 12 лет. Шоссейный велогонщик. Лидер команды «Katusha–Alpecin». Чемпион России 2013 и 2017 года в индивидуальной гонке на время.
Участник Тур де Франс, Джиро д,Италия и Вуэльта Испании. В последнем гранд-туре в 2017 году занял третье место.
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАWowНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Источник: www.kp.ru