Сколько зарабатывают таксисты в Москве на арендованной машине отзывы

Подскажите пожалуйста реально ли заработать в такси на арендованном авто в нашем городе?и какие есть нюансы,спасибо.

Последний раз редактировалось shock 13 янв 2020, 20:46, всего редактировалось 1 раз.
Причина: создавайте толковые заголовки, взрослые

Markovodec27

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Таксист это — призвание, а не ремесло. Если согласны с этим — толк будет.
Nikoley

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Конечно реально заработать. Гемморой, сифилис, СПИД.
Мороз

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Ездила одно время часто с девушкой-таксистом, она ездила на машине под выкуп. Говорит , что выгодно, но она целый день за рулём.

Poliz

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Если в минимум 3 агрегатора устроишься,то может и выгодно
AlexZaz

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Непрочитанное сообщение Ara » 13 янв 2020, 21:20

Яндекс Такси на аренде СРЕДНИЙ ДОХОД в будни в Москве

1. Машину лучше взять в аренду напрямую у владельца. Так дешевле — в районе 800 в сутки за Платц. В таксопарке (по сути, это просто диспетчерская) вам сдадут ее +300
2. Не тупить за рулем (штрафы на скорость и по 5000 Р за стоп-линию с красным светом).

В остальном, как обычная монотонная работа > 8 часов в сутки.

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Считал со слов таксера, который вез и разговорился. У него аренда под выкуп, выдал разблюдовку всю.
Под выкуп не выгодно, разводка. У него с математикой проблемы, три класса коридора образование.
Брать кредит на тачку или накопление, заём, отдача.
Математика — наука точная.

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

если молодой, иди учись на экскаваторщика или машиниста буровой

shkiper

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Непрочитанное сообщение aidx » 14 янв 2020, 00:47

заработать можно саму машину через года 3 — выкупив ее.
на хлеб думаю с маслом хватит — если без икры хлеб — просто с маслом.
работать по-любому более 8 часов в сутки.

aidx

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

У меня друг тоже таксовал.
Пробеги большие.
Но теория вероятности — штука точная.
Выехала ему жига в лобовую.
Дедуля в жиге — труп.
У друга машина — в хлам. Сам он отделался легко (можно сказать).
Требовать компенсацию у родни умершего друг не стал.
Вот и заработал. в такси.

evgeny 76

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Непрочитанное сообщение aidx » 14 янв 2020, 01:01

evgeny 76 , ну этого тоже нельзя исключать что делать.
работа неблагодарная со всех сторон.

да и не будет скоро думаю этой профессии вообще — будем на яндекс робот такси ездить.

aidx

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

aidx ,

Сколько зарабатывает таксист в Москве/Тариф эконом/Смена вЯндекс такси.

Если ездишь по 50 км. в день — то вероятность попасть в ДТП =Х.
Если ездишь по 500 км. в день — вероятность попасть в ДТП = 10Х.
Если добавить усталость за рулём и притупленное внимание во второй половине смены — то =20Х.

evgeny 76

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Непрочитанное сообщение aidx » 14 янв 2020, 01:12

evgeny 76 , согласен

aidx

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

13 янв 2020, 20:01
заработать

можно. Но отложить не получится. Нюансов много , основное это автоназначение . Перед тем как закрыть прогу нужно его отключить. Так как при входе в прогу тебе влупят заявку , а ты толко глаз окрыл. Соответственно оказ от заявки и понижение рейтинга.
В грузовом тоже много приколов , но о них рассказывать не буду. )))

13 янв 2020, 21:16
Если в минимум 3 агрегатора
Ставишь автоназначение, фильтр по району и крутишся по месту.

Vituning

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

нет нереально. штаны если поддержать только. до первого дтп серьезного или поломки авто, а потом займы или кредиты

scorpions666

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

В эконом такси — нереально заработать.
Этот вариант — только если денег нет совсем, тогда хоть как-то продержаться.
Иными словами — работаешь на амортизацию машины и на еду.

И ещё. Большинство таксистов считают в расходы — только расходы на топливо.
Этим и живут агрегаторы ,типа «Максима», «Везёт» и др. Дураков много. Они не переведутся.

evgeny 76

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

14 янв 2020, 10:30

Большинство таксистов считают в расходы — только расходы на топливо.
Этим и живут агрегаторы ,типа «Максима», «Везёт» и др. Дураков много. Они не переведутся.

именно так

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Непрочитанное сообщение Ara » 14 янв 2020, 10:58

Надо уточнить у топикстартера, что он подразумевает под словом «заработать».

scorpions666 , а при чем тут поломки? Если машина арендованная, то все расходы на себя берет арендодатель. Тут главное не впороться.

Есть примеры, когда человек при правильном подходе выкупает Приуса в 20-м кузове. Или другой пример: у человека Теана в свежем кузове, он на ней приезжает, берет в аренду Платц и на нем работает.

Но большинство таксистов — да, не считают дальше вечера сегодняшнего дня.

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

14 янв 2020, 10:58
а при чем тут поломки?

на сколько мне известно, то когда авто под выкуп все ремонты за счет выкупаемого, а когда просто в аренду то за счет владельца

scorpions666

Re: Реально ли заработать в такси на арендованном авто

Мой механик, который обслуживает мои машины, работает по договору в фирме у которой есть такси. Рассказывает, что Yandex.Такси отнимает звезды, если машина старше 3-х лет. Чем меньше звезд, тем хуже заказы или в очереди как-то стремно ставят. Я не знаю, такси редко пользуюсь.

А «яндехом» ни разу не пользовался. В общем, постоянно скидывают 3-х летние Логаны и берут более свежие подешевле. Какой-то вечный процесс. Берут двухлетки где-то сильно дешевле новых, год гоняют и скидывают. Два парня вкладывают деньги в машины, водители все наемные.

Им же принадлежит автосервис, где работает мой механик. Еще и запчасти толкают дороже рынка. Как это делают, ума не приложу. при Экзистах, Емексах и прочих Автодоках. Но. получается, вроде бы, неплохо у них. У владельцев фирмы.

Как у таксистов, не знаю.

Источник: 27region.ru

Работа в такси – вся правда без прикрас

В интернете масса объявлений, которые обещают баснословные заработки, работая в такси. Но так ли это на самом деле? Давай разбираться.

Есть несколько вариантов, которые предлагаются соискателям:

1. Аренда – самый распространенный в настоящее время;
2. 50 на 50;
3. Работа на зарплате.

• 1 Работа в такси на аренде
• 2 Работа по схеме 50 на 50
• 3 Работа в такси на зарплате

• 3.1 Классическое понимание
• 3.2 Почасовая оплата

Работа в такси на аренде

Заработать на аренде практически невозможно. Более подробно я об этом рассказывал в статье: Аренда машины для работы в такси. Но чтобы было понятно, давай посмотрим на изображение ниже. Надеюсь, все станет на свои места.

Надеюсь я отбил тебе желание работать по такой схеме?

Работа по схеме 50 на 50

Уже немного привлекательней аренды. По такой схеме работа происходит следующим образом. Тебе предоставляют машину на сутки, ровно сутки ты обязан провести за рулем и работать. Здесь тебе не надо думать о бензине, его оплачивает компания. Обычно на сутки тебе выделяют 40 литров.

При этом график работы бывает разный:

В конце смены тебе надо отдать машину обратно в компанию. А рассчитаются с тобой либо сразу же, либо раз в неделю. Один раз или два в месяц, тебе дадут возможность работать на себя. То есть всю выручку заберешь себе.

Сколько ты сможешь заработать, если взять средний часовой заработок таксиста в Москве?

Красиво получается, не правда ли? Но помни про поговорку, что сладко было на бумаге…
На деле, ты не сможешь работать все сутки. Тебе обязательно нужен будет отдых. И за сутки это случится пару раз по часу. А это значит, что твой суточный заработок стабильно уменьшится на 800 рублей и на 400 личный. А значит 4.800 – 400 = 4.400 рублей. Что тоже неплохо.

Но опять же, это все в идеальных условиях, когда у тебя нет простоев. А простои обязательно будут. Работа есть далеко не всегда. И зависит от многих факторов.

В итоге, если распределить твой доход на длительный промежуток времени, он будет в районе от 2.000 до 3.000 рублей за смену, что уже не так много, даже при графике работы сутки через сутки.

Это примерно 15 рабочих смен в месяц. И даже если взять верхнюю планку нашего предела в 3.000 рублей, то у тебя получится не больше 45.000 рублей за месяц. Но помни, что это потолок, а его еще надо достигнуть.

Работа в такси на зарплате

При таком раскладе существует два варианта:

1. Классическое понимание;
2. Почасовая оплата.

Классическое понимание

Что я имею в виду под этим? Самое, что ни на есть официальное трудоустройство. Тебя трудоустраивают официально. Делают запись в трудовую книжку. У тебя есть официальная зарплата. За тебя платят взносы в пенсионный фонд. И это можно сказать супер.

Ты получаешь официальную зарплату 2 раза в месяц, как и положено по нашему трудовому законодательству. Правда эта зарплата – минималка. Но она все же есть.

Схема работы сильно похожа на аренду, только вместо понимания «Аренда» — «План». План, который тебе необходимо сдать в парк в конце смены. Именно из этих денег, тебе выплачивают официальную зарплату. Все что сверх плана, все твое.

В Москве я знаю только один такой таксопарк – это Фаэтон.

Почасовая оплата

Наверное, самый честный вид работы в такси в компании. Тебе дают машину, условия в компаниях отличаются, где-то машина домашняя, где-то работа со сменщиком, где-то надо сдать машину в парк. Бензин оплачивает компания. У тебя есть обязательства быть находиться на линии столько времени, сколько установило руководство.

Обычно ты работаешь по такой схеме только по одному агрегатору, с Uber, но бывает подключают и Яндекс.Такси.

За каждый час нахождения на линии ты получаешь от 120 до 160 рублей. Весь заработок сдаешь в компанию. Условия меняются от компании к компании, так что самые выгодные придется поискать.

Плюсом такой работы является то, что, выходя на смену, ты уже точно знаешь, сколько заработаешь. Поэтому я и называю его честным.

Можно ли заработать в такси больше? Можно, но для этого тебе будет нужна своя машина. Подробнее об этом ты можешь прочитать в статье – Работа в такси на своей машине.

Источник: taxistrf.ru

Как лучше работать в такси? Взять машину в аренду или 50/50 с таксопарком?

Многих новичков мучает вопрос, что лучше, аренда, или 50/50? Сейчас попытаюсь подробно объяснить.

Если человек в такси отработал хотя бы пару месяцев, он уже понимает, что лучше. Ему уже трудно навешать лапши на уши, и с вероятностью 99% будет работать на аренде. А тому, кто вообще не имеет понятия, как сейчас построена работа в такси, можно впарить что угодно, и он на это поведётся. Особенно, если насмотрится таксоблогеров.

Запомните одно, эти люди отрабатывают рекламу, они для этого и снимают ролики. Они только зарабатывают на вас, но не помогают. Им похер, что рекламировать, хоть аренду, хоть 50/50, хоть выкуп и кредит.

И все эти люди, а их в последнее время на ютубе расплодилось очень много, ну такие лапочки, ну такие заботливые. Так хорошо рассказывают и советуют, что почти любой новичок поверит. А как не поверить? Человек же в такси работает, он всё знает.

И вот многие из них расхваливают 50/50, ведь там нет АРЕНДНОЙ платы за машину. И это очень сильно влияет на подсознание. А тем более люди у нас любят халяву. Отлично. Машину дают бесплатно, пойду возьму, и буду зарабатывать бабло.

Ну и флаг тебе в руки. А теперь послушай, что такое 50/50.

Схема такая. Приходишь ты в любой таксопарк. (кстати, почитай советы, как лучше выбрать таксопарк). Тебе дают машину, подключают к яндексу, может ещё к какому-нибудь агрегатору. И ставят условия, например откатать 12 часов. И из всего, что ты заработаешь за 12 часов, ты половину должен будешь отдать таксопарку. Вроде не плохо. Но это только так кажется.

Потому что тут начинается большое НО. И не одно.

• Ты должен брать все заказы, которые тебе прилетают. Отказываться не имеешь права. В таксопарке за этим следят. И если часто нарушать эти правила, будут штрафы.
• Выходить с линии так же не имеешь права. Только тогда, когда тебе разрешат. Хоть ты обоссысь или обосрись за рулём. Скорее всего в инструкции будет прописан один перерыв, или два, что бы ты успел чуть чуть отдохнуть, пожрать и сбегать в кусты.
• И самое главное… Топливо скорее всего будет за твой счёт. Если повезёт с таксопарком, возможно машину выдадут с полным баком. Но тут вылезет ещё одно НО. Уже будет не 50/50, а 60/40. И как ты понимаешь, твои не 60%, а 40%.

А вот теперь стоит посчитать бабло. Возьмём г. Москва. Здесь по тарифу эконом выходит примерно 500 рублей в час, уже без комиссии агрегатора (это средняя цифра). Если повезёт, больше. Но стоит помнить, иногда меньше.

За 12 часов получается 6000 рублей, если ты не уходил на перерывы. Но не будем уж совсем себя загонять в рабство, и часик всё же отдохнём. Получается 5500 рублей. Половину заберёт таксопарк. Осталось 2750 рублей. Про топливо помнишь? Давай представим, что машину тебе дали на бензине. За 12-ти часовую смену, его потребуется примерно на 1000 рублей.

Как, остаток радует? Я думаю нет.

Теперь берём аренду. Автомобиль можно найти в Москве за 1500-1700 рублей. Если постараться, то какое-нибудь старьё за 1300 рублей. Но с учётом нынешних событий, когда всё дорожает, возьмём по максимуму (почти по максималке, есть и больше) эконом за 2000 рублей. Из 5500 вычитаем 2000 и 1000 бензин. Остаётся 2500 рублей. Вроде как не сильная разница, но она есть.

И на аренде ты сможешь уходить с линии когда хочешь, выходить когда хочешь, ни кто за тобой следить не будет. Здесь главное своевременно платить аренду. Надеюсь, что такой пример направит тебя в нужное русло.

Кстати… Есть ещё одна схема 50/50, замаскированная под зарплату. По этой схеме ты будешь получать зарплату, скорее всего два раза в месяц. Возможно тебя даже оформят официально. Но тут будет ещё больше рабства, и штрафов за каждый косяк. И зарплата получится на много меньше, чем на аренде. Поверь мне на слово.

Удачи коллега.

Источник: prolohov.ru