Минский таксист Дмитрий: государство занимается ненужным контролем, вместо того чтобы поддерживать тех, кто работает честно
Сколько надо для старта таксисту-предпринимателю? Чем грозят минскому рынку такси низкие цены? Как отличить хорошего таксиста? Эти вопросы по случаю Международного дня таксиста Office Life адресовал человеку, который уже более 15 лет возит пассажиров по улицам Минска и окрестностям столицы и при этом работает сам на себя. Знакомьтесь: индивидуальный предприниматель Дмитрий Лисиченок.
— Дмитрий, как сильно отличаются возможности для старта сейчас и 15 лет назад, когда вы пришли в такси?
— Не изменилась, пожалуй, только востребованность такси. А вот условия для самостоятельного старта стали жестче, это если говорить о работе в качестве ИП. И в целом сейчас ситуация в нашей сфере не очень здоровая. При этом появились новые технологии. Уже никто почти не пользуется рацией, зато у всех стоят мобильные приложения, и даже не одно.
Сколько можно заработать в месяц, неделю, день в Яндекс Такси Про. Минск Беларусь
Фото: officelife.media
— Почему для работы таксистом вы выбрали вариант ИП?
— Работать начал с октября 2003 года, ездил на арендованной машине и по лицензии перевозчика. Но мне сразу не понравился тот факт, что приходилось «химичить», чтобы что-то зарабатывать у перевозчика. А вот работа на себя в качестве индивидуального предпринимателя мне через несколько лет «службы» у перевозчика показалась более комфортной. Зависишь только от себя и можешь включать таксометр на каждого пассажира. Возможность вести дела честно и открыто для меня принципиально важна.
— Но ведь работать у перевозчика, наверное, проще? Нет мороки с налоговой, не надо забивать голову другими оргвопросами.
— Не все то, что просто, хорошо или честно. Поработав «на дядю», я сопоставил возможности и увидел, что открыть ИП выгоднее и в этом есть смысл. В 2006 году я открыл ИП, выкупил машину и начал работать на себя. При этом пользовался услугами диспетчерской службы, потому что это дает большой объем гарантированных заказов.
Без диспетчера очень трудно нормально зарабатывать и качественно оказывать услуги. Собственно говоря, путей немного — искать точку у заведения или вокзала и заламывать ценник, рассчитывая на состояние подгулявших пассажиров или на неинформированность гостей города.
— Какова цена вопроса? Сколько стоит стать таксистом-предпринимателем?
— Я хочу, чтобы читатели не питали иллюзий. Быть предпринимателем в сфере извоза очень непросто. Начав обычным водителем на арендованной машине у перевозчика, я особых расходов не нес, не осознавал, что это такое. Но перед переходом в статус ИП все просчитал несколько раз. Помимо наличия своего автомобиля стартануть в те годы стоило около $1000.
Сейчас расходы еще больше.
Сколько можно заработать в месяц. Яндекс Такси. Минск Беларусь
— И все же, что нужно, чтобы стать таксистом-предпринимателем?
— Машина нужна своя по умолчанию, и желательно новая, потому что тогда расходы на ее обслуживание минимальные. Но если машина не новая, то в среднем 200 рублей в месяц планируйте на текущий ремонт, потому что ездить придется немало.
Такси не бывает без таксометра. Он стоит около 800 рублей. Такси должны иметь специальную страховку, которая стоит 150 евро в год с возможность понижения взноса до 100 евро, если водишь безаварийно. До недавнего времени нужна была лицензия — около 100 евро. Но слышал, что ее скоро отменят.
Это все разовые вложения.
— Что дополнительно?
— Например, абонирование обслуживания таксометра стоит 10 рублей в месяц, раз в год готовьте в эквиваленте 100 рублей для оплаты поверки. Таксометр забирают и тестируют точность его работы где-то неделю. Если есть подменный таксометр, то работаешь с ним, если нет — берешь отпуск за свой счет. Еще нужны определенные расходы на оклейку машины и получение желтых номеров в ГАИ. Но это разово, я последний раз все это получал года три назад, сколько сейчас стоит — не вникал.
Техосмотр у такси дважды в год, его стоимость зависит от массы автомобиля. Мой весит 1,7 тонны, и ТО стоит в среднем 150 рублей. Это если машина исправна и не нужно делать ремонт. Услуги диспетчерской теперь получаю через мобильное приложение — скачиваешь его бесплатно, а платишь потом за каждый взятый заказ. Такие правила в моей службе.
Есть службы, где платишь фиксированную месячную ставку. У меня получается около 300 рублей в месяц.
— На бензин много уходит?
— На топливо у меня уходит 500 рублей в месяц. Я знаю точно, потому что пользуюсь услугами заправочной сети с интернет-кабинетом клиента. Контролирую все свои заправки. Я езжу достаточно интенсивно, 200–250 км в день.
Да, еще же ФСЗН. Эти отчисления обязательны, хотя вроде и страховой взнос, не налог. Но 100 рублей я обязан перечислять каждый месяц, даже если не работал.
Еще я плачу налог фиксированный за месяц — 128 руб. Он очень интересно рассчитывается. У нас налогообложение по вмененному доходу, я плачу фиксированную сумму в месяц. Но за основу для ее расчета берется сумма 5,2 тыс. рублей. Хотя нереально заработать такие деньги.
Но налог плачу, словно такую сумму я зарабатываю.
Источник: officelife.media
Сколько зарабатывают таксисты в разных странах (Белоруссия)
В предыдущей статье я рассказал вам о том, как и сколько зарабатывают таксисты в Латвии . Но не все могут или хотят уезжать на вражеский запад, поэтому некоторым приходит в голову мысль попытать счастья в дружественной Белоруссии. Но есть ли в этом смысл?
Белорусы будут рады
Уехать трудиться в Белоруссию проще вареной картошки. Никаких виз, ВНЖ и разрешений на работу не потребуется. Между нашими странами заключено соглашение об обеспечении равных прав на свободу передвижения, выборе места пребывания и жительства на территориях государств. Единственное, если вы намерены находиться в в гостях у батьки свыше 90 суток, то нужно будет оформить разрешение на временное или постоянное проживание. Делается это без каких-либо проблем.
Работа есть!
Устроиться работать таксистом никаких трудностей не составит. Вакансии есть всегда и их много. Причем вы можете работать, как на своей машине (ее возраст абсолютно не важен, пусть даже на ней еще ваш дед бомбил), так и на арендованной. Но, как пишут на таксистских форумах, клиентский поток в последние годы значительно снизился. Плюс цены на такси не поднимались несколько лет, а расходы тем временем увеличились.
Сколько и в каких рублях?
Заработки в белорусском такси, как и в любой стране мира, во многом зависят от удачи. Одним с заказами так и прёт, а другим выпадают или невыгодные, или не выпадают вовсе, поэтому и заработки у всех разные. Но если взять в среднем, то таксист в Белоруссии за месяц зарабатывает около 1000-1500 белорусских рублей . Это если работать на своем авто.
Если же взять машину в аренду, то из заработка придется отдать 40-50 рублей в сутки. А еще ведь и расходы на проживание. И что по итогу останется? Кстати, 1000 белорусских рублей — это 30 000 российских. Поэтому ехать туда на заработки никакого смысла нет.
Нельзя раскрыть тему такси, не вспомнив об одноименном фильме Люка Бессона и о Франции. О тонкостях работы французского такси я вам расскажу в следующем выпуске.
Источник: dzen.ru
Работа «Водитель такси»
ПРИГЛАШАЕМ ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ ЯНДЕКС/UBER! ОПЫТ РАБОТЫ НЕ ТРЕБУЕТСЯ!! ПРИОРИТЕТ ЗАКАЗОВ В ЯНДЕКС.ТАКСИ/ UBER ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ С НАМИ!! ВОЗМОЖНА ПОДРАБОТКА!! — АРЕНДА .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси Яндекс
Махахей Р. С.
1 500 — 4 000 BYN
ПРИГЛАШАЕМ ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ ЯНДЕКС/UBER! ОПЫТ РАБОТЫ НЕ ТРЕБУЕТСЯ!! ПРИОРИТЕТ ЗАКАЗОВ В ЯНДЕКС.ТАКСИ/ UBER ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ С НАМИ!! ВОЗМОЖНА ПОДРАБОТКА!! Без залога .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси (Яндекс.Такси)
ИП Нестеров А.А.
1 100 — 2 200 BYN
к автомобилю Работа водителем такси! Новые автомобили! Skoda Rapid, Kia Rio Лучшие условия! Вы получаете до . — Паспорт — Водительское удостоверение — Мед справка — Телефон или планшет на системе Android .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси
Богатыревич Д.В.
1 100 — 2 200 BYN
водителя!) Опыт работы в такси не требуется! Подключение сразу к нескольким тарифам Яндекс. Такси . работа в Яндекс такси на новых Skoda Rapid, KIA RIO 2021 Автомобили на пропане! Предлагаем жилье .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси
1 100 — 2 200 BYN
составляем индивидуально для каждого водителя!) Опыт работы в такси не требуется! Подключение сразу . Работа в Яндекс такси на новых Skoda Rapid, KIA RIO Автомобили на пропане! ТОЛЬКО У НАС ПЕРВЫЙ ДЕНЬ .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси
ИП Ятченко Н.А.
От 1 000 BYN
Требования: опыт работы в такси. График по договоренности: сменный или 5/2 звонить с 9.00 до 18.00 .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель Такси
Паломантин
1 300 — 1 600 BYN
» Более 2-ух лет опыт работы в Яндекс такси. Условия: ВЫПЛАТА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ. Условия . 2020- 2022 года, МКПП, пропан/метан. Предусмотрена система премий. Подключаем водителей на своих авто .
2 дня назад
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель (такси)
Требуется водитель на авто компании. Стаж от 2 лет. График 2/2 .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси
Богданович М.Е
Обязанности Ответственное отношение к работе Вежливость при общении с клиентами Опрятность водителя и чистота в автомобиле Условия: Работа сдельная Новая машина . Гибкий график .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси
Ераховец Ю. С.
До 1 500 BYN
РАБОТА В ЯНДЕКС ТАКСИ НА СОБСТВЕННОМ АВТОМОБИЛЕ И АВТОМОБИЛЕ КОМПАНИИ На автомобилях компании: Яндекс 23% Оплата труда 40% На личном автомобиле: Яндекс 23% Парк 8% Регионы: Яндекс 10 – 12% Парк 9 .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси на личном автомобиле
ИП Плетнев С.В.
1 500 — 2 000 BYN
. ПРИГЛАШАЕМ ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ ЯНДЕКС/UBER НА ЛИЧНЫХ АВТОМОБИЛЯХ (ЭКОНОМ, КОМФОРТ, БИЗНЕС . . Удобный график работы. Водитель сам выбирает время работы. Оформление и подключение в день .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси/курьер в Яндекс
Ксеникс-Вилл
От 1 600 BYN
ООО «Ксеникс-Вилл» приглашает на работу водителей категории В на полную занятость/подработку на автомобилях компании/своём авто. Мы являемся крупнейшим партнером Яндекс.Такси . С нами Вы получите не .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси на личном автомобиле
Могилка О.А
950 — 3 100 BYN
Наличие автомобиля Перевозка пассажиров Подключение к сервису Яндекс/Uber/7220 Только у нас НИЗКАЯ комиссия Индивидуальный подход к каждому водителю Еженедельные выплаты безналичных без комиссии .
Вакансия неактуальна
Вакансия скрыта Показать
Водитель такси 135 на личном автомобиле
Корис-Гуард
До 4 500 BYN
. Наша отличная команда готова помогать 24/7. Уже работаете в такси? Не ограничивайте себя работой с одним агрегатором. Добавьте заказы от Такси 135! Мы предлагаем по-настоящему партнерские отношения .
Источник: belmeta.com
Зарплата таксиста в 2022 году. Сколько получает?
Профессия / специальность: таксист. Работа в Казахстане, Украине, России и Беларуси. Сколько зарабатывает? Минимальная и максимальная з/п в городах.
Зарплата таксиста в Казахстане 2022. Сколько получает? Минимальная з/п без опыта работы, у практикантов, новичков. Максимальная — опыт (чаще всего от 3 лет).
Сколько платят таксисту в Казахстане. Зарплата таксиста на 2022 год со средними значениями
Статистика из городов: Алматы, Астана, Шымкент, Караганда, Актобе, Тараз, Павлодар, Усть-Каменогорск, Семей, Костанай, Уральск, Петропавловск, Кызылорда, Атырау, Актау, Темиртау, Туркестан, Кокшетау, Талдыкорган, Экибастуз, Рудный. Средняя зарплата на 2022-й год, ответ.
Минимальная з/п — 94.000 тенге.
Максимальная — 279.000 тенге
Средняя — 256.980 тенге
Сколько платят таксисту в России. Зарплата таксиста на 2022 год со средними значениями
Статистика для городов: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Челябинск, Омск, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Волгоград, Воронеж. Средняя зарплата на 2022-й год, ответ.
Минимальная з/п — 20.000 рублей.
Максимальная — 130.000 рублей.
Средняя — 65.000 руб
Сколько платят таксисту в Украине. Зарплата таксиста на 2022 год со средними значениями.
Актуально для городов: Киев, Харьков, Одесса, Днепропетровск, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Винница, Макеевка, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Житомир, Сумы. Средняя зарплата на 2022-й год, ответ.
Минимальная з/п — 4600 гривен.
Максимальная — 26000 гривен.
Средняя — 13701 грн
Сколько платят таксисту в Беларуси. Зарплата таксиста на 2022 год со средними значениями
Статистика из городов: Минск, Брест, Гродно, Гомель, Витебск, Могилёв, Бобруйск. Средняя зарплата на 2022-й год, ответ.
Минимальная з/п — 431 бел.рублей.
Максимальная — 1570 бел.рублей.
Средняя — 915 б.р
Указанные доходы указаны без учета бензина — то есть чистый заработок, после заправок. При рабочем графике минимум 3 часа в сутки, усреднено — 8-часовой рабочий день в таксе.
Из-за нестабильного курса доллара в этих странах (который внезапно поднялся с марта 2022 года) — лучше смотрите курсы и умножайте сами.
12 март 2022, Суббота
Опубликовано в категории: Зарплата 2022
Как стать водителем такси
У меня раньше был производственный бизнес, но в какой-то момент кончились деньги, а инвесторы либо хотели все управление забрать на себя, либо давали недостаточно денег. У меня же семья, денег не было, нужно было что-то придумывать. Я стал искать работу. Мне 45 лет, выбор не слишком велик.
Конечно, до 10 000 грн можно и в охране зарабатывать или на строительстве, но там никто особо не занимается условиями работы – как написано, так и работай. Никто не учитывает обстоятельства, здоровье и так далее.
Почитал в интернете об автопарках, их в Киеве много. Они являются партнерами для служб такси – предоставляют машины. У меня права с 18 лет и машина есть собственная – Renault Logan. Других вариантов кроме такси для себя не видел. Я уже самостоятельный человек, в каком-то смысле бизнесмен, сам принимаю решение и сам несу за них ответственность.
Работать на кого-то было бы очень тяжело, я не всегда согласен с решениями на месте, а это уже конфликты, нервы и прочее.
Я выбрал одну из транспортных компаний, встретился с директором, мы пообщались, меня на тот момент все устраивало. Этот автопарк имел свою диспетчерскую и сотрудничал со многими компаниями. Мне дали подержанную машину на 800 000 км пробега, я на ней поездил полторы недели, а потом получил почти новое авто на 3000 км. Работал сутки через сутки, смена продолжалась 24 часа.
Поначалу было очень тяжело столько времени проводить за рулем, это опасно и для жизни пассажиров, но никто на это сегодня особо не обращает внимания. Хочешь – работай. Не хочешь – отдавай машину, кто-то другой будет работать. Получал за это 30% от всего заработка.
В таком режиме работал более трех месяцев. Устал сильно, это была жизнь в стиле «робота-сон-робота-сон», семья удалилась где-то на десятый план, детей вообще не видел. Деньги получал часто, но они убегали. Однажды я остановился и решил, что этим больше не буду заниматься. Где-то неделю думал о том, чем заняться дальше.
Учитывая, что у меня был опыт работы в транспортной компании, решил, что можно попытаться поработать с Uber. Прочитав много информации о них, мне понравилось то, что это работа по собственному графику, ты полностью самостоятелен, тебя только поддерживают, когда нужно. Подумал, что следует попробовать, машину для этого взял в аренду в другой компании.
Это стоит 400 грн в сутки, ездить можно где угодно, но с одним условием – расстояние за день не должно быть больше 380 км. Техническая поддержка остается на стороне партнера. Я купил только новые колеса, ну и еще освежитель воздуха нормальный в салон.
Были варианты ездить на брендированной машине Uber, но этот вариант не казался мне подходящим. Горючее и техническое освидетельствование в этом случае остается на стороне компании-партнера, а ты получаешь те же 30% от кассы. Если машина своя, получаешь 75%, но расходы на бензин и сервис по тебе. После этого я зарегистрировался на сайте, тогда прошел собеседование.
Как я понимаю, не было особой необходимости это делать, но мне было интересно, как все происходит. Они взяли у меня документы и отсканировали их. Вопросы ставили минимум. Я киевлянин, с большим опытом, водительские права не менял с 1992 года, знаю дороги. Какие могут быть риски?
Теперь 80% в свое время я работаю через Uber. Иногда еще беру заказ через «Яндекс.Такси». Это удобно тем, что там наличные деньги, иногда надо иметь какие-то деньги на руках. В Uber у меня все через безналичную форму оплаты проходит.
Особенности работы
Я отношусь к этой работе – как к службе. Клиент для меня на первом месте. Внимательно перечитал все материалы Uber, в том числе на английском языке. У нас их ценности не всегда трудятся. Я говорю о профессионализме и интеллигентном подходе к работе.
Не сталкивался сам, но довольно часто слышал от пассажиров, что некоторые водители не приезжают или не знают Киев или не умеют пользоваться девайсами.
Одна девушка рассказала мне, что ехала из Лесного массива на Крещатик через Южный мост. Когда она спросила водителя, почему он так едет, он сказал, что его навигатор так ведет. Трудно сказать, это потому, что он не знает Киева, или для того, чтобы намотать километраж. Видимо, компании-партнеры берут на работу всех подряд, не разбираясь, чтобы построить максимальное покрытие и задействовать полный автопарк, чтобы все машины работали.
Но, конечно, комфорт в пути – это двусторонний процесс. Хотя у меня не было еще ни разу каких-то недоразумений с клиентами. Несколько раз случалось, что люди не приходили и не брали трубку. В этом случае есть решение – я отказываюсь от поездки и указываю причину «клиент не явился». Мне за это приходит компенсация – 30 гривен. Как я понимаю, какой штраф налагается и на клиента.
Этот момент некоторые водители начинают использовать в собственную пользу. Например, они могут включить сразу несколько систем, например Uklon и Uber и берут заказ Uber. Клиент видит, что машина едет к нему, но вдруг на половине дороги разворачивается и следует в другом направлении. Заказ отменяется и на клиента налагается штраф – 40 грн.
Из интересного еще то, что машины, которые выдает Uber, не всегда используются по назначению. Однажды у меня был заказ на Позняках, я приехал, а сзади меня стояла брендированная машина Uber. Я позвонил девчонкам, чтобы они выходили. Они, конечно, направились к авто позади, пообщались с водителем, а потом отошли и снова набрали меня.
Когда, наконец, они сели в машину, я говорю: «Ну, понятно, что вы сразу пошли к брендированной машине». А они мне тогда сказали, что он ждет заказа от Uklon.
Еще хочу рассказать, как клиентов могут обманывать при безналичных заказах. Поездка заканчивается, когда водитель закрывает заказ. После этого клиенту предлагают поставить оценку водителю, а с карты списывают деньги. Тариф состоит из трех компонентов: подача, километраж и время поездки.
Ситуация: водитель приезжает с клиентом на место, они желают друг другу хорошего вечера и клиент уходит, а водитель не закрывает заказ, а решает, скажем, покурить. Проходит 15-20 минут и только тогда он завершает поездку. Минута стоит 1,15 грн, то есть это дополнительные 15-20 грн. Клиент может даже этого не заметить.
А теперь представьте, что будет, если он поедет и не закроет заказ и будет ездить себе несколько часов? И не обязательно со зла, может просто забыть телефон разрядился и выключился. Когда есть возможность, я всегда говорю,
Зарплата
Я работаю не менее 5 дней в неделю по 10-12 часов в сутки. После Нового года могу и 7 дней работать. В таких условиях можно зарабатывать не менее 30 000 грн. Иногда может получаться больше, потому что есть какие-нибудь чаевые или выполнили большие заказы.
Например, поехать в аэропорт «Борисполь» с коэффициентом за 430 грн, а обратно назад взять клиента за 270 грн, вместе заработаешь как за 6 мелких поездок. В день это может быть около 2000 грн.
В общем, я выполняю в среднем 25-30 поездок в день. Перед Новым годом было даже 35 в день. В компании мотивируют водителей иметь не менее 35 поездок в неделю. Если эта цифра исполнена, за нее водитель получает бонус – 250 грн.
Деньги насчитывают каждую среду, с 12:00 до 00:00. Минимум я получал 1500 грн, максимум – 12500 грн. Это был разовый платеж на Новый год.
Расходы
Я живу с женой и сыном, у нас своя двухкомнатная квартира. За всю коммуналку и связь с Интернетом платим около 6000 грн.
На еду тратим около 5000 грн. У нас есть теща и село, оттуда привозим стратегические запасы – картофель, консервацию, какие-то овощи. Покупаем макароны, мясо. Недавно забил полную морозилку мясом на 800 грн – свинина, две большие курицы, ребрышки. Хватило две недели.
Даю карману сыну. Он еще хочет новый компьютер, который стоит больше 50 000 грн. Но мы пока на такие покупки не готовы.
На горючее трачу по-разному, но в среднем это где-то 20% от всей кассы. Себе ничего не покупаю особенно, разве какое-нибудь пиво вечером или что-то такое. Никуда особо отдыхать не ездим. Раньше у нас была дача у Азовского моря, но теперь там очень близко все к территории проведения АТО, поэтому летом бываем разве что на огородах.
Стараюсь ежемесячно откладывать какие-нибудь деньги, чтобы вернуться в бизнес. Пока мне больше всего нравится идея купить новую машину, чтобы не арендовать. Хочу Suzuki Vitara. Думаю, для клиентов это будет супер.
Источник: artmasterclass.ru