Максим Шарухин из Новосибирска из тех самых таксистов, у которых есть / был свой бизнес, а извоз — это для души. Только в его случае всё по-настоящему. Возит людей Максим, как сам уверяет, на стареньком «Крузаке» по тарифу «эконом». В недалеком прошлом он занимался установкой окон и работами со стеклянными фасадами зданий, но общая ситуация внесла коррективы.
Часть своей многочисленной недвижимости, среди которой — две двухуровневые квартиры, мужчина сдает или хочет сдать в аренду и уехать на СВО. Корреспондент NGS.RU Илья Калинин напросился в гости в одну из двухуровневых квартир таксиста, чтобы увидеть, как выглядит жилье, где раньше жили миллионеры, и понять, как можно лишь трудом заработать на сотни квадратных метров. Приготовьтесь, многих может бомбить.
Сколько заработал? 8 часов работал в такси «Максим»! Город Сызрань. #Челлендж
Таксист и двухуровневые квартиры
История 37-летнего Максима Шарухина, владельца старенького Land Cruiser, напоминает мем про таксиста: «Таксую для души, а на самом деле я — бизнесмен». Только вот в его случае мем в чём-то похож на правду. Максим таксует, а при этом у него три шикарные квартиры в одном доме: две двухуровневые, по 170 и 270 квадратных метров, и одна обычная — на 107 квадратов, где живут родители таксиста.
— В свободное от работы время почему бы не пообщаться с людьми, не посмотреть, что происходит в городе, не познакомиться с кем-нибудь новым и интересным? Что касается такси, так пассажирам я чаще говорю, что я просто таксист и это единственный способ моего заработка. Если вам повезет, можете вызвать, когда-нибудь и я приеду. Я в «Яндексе», где и все.
На «Крузере» езжу с 2004 года, на Prado, я в «экономе». Я с бедолагами езжу — с теми, кто не может платить нормальную стоимость за перемещение, — улыбается Максим Шарухин.
Самую большую квартиру, на 270 квадратов, он приобрел за 24 миллиона рублей в 2022 году. Говорит, пришлось для этого влезть в ипотеку в «Сбербанке». С кредитом пока еще не рассчитался. О покупке последней из своих трех квартир рассказывает спокойно и как-то даже обыденно. У ее предыдущего хозяина, говорит, не клеились отношения с председателем ТСЖ, и однажды Шарухину предложили квартиру купить.
— Месторасположение дома хорошее. Он окружен неплохой инфраструктурой: детские сады, школы, лицей, два бассейна, тренажерный зал… Транспортная развязка здесь достаточно хорошая. И потом, на тот момент у меня уже были две квартиры в этом доме.
И, просто встретив собственника этой квартиры, подошел к нему и сказал: «Ты просил меня купить твою квартиру?» — «Да, — говорит он, — обращался с таким вопросом». Я говорю: «Ну вроде я созрел. Почему бы не прикупить квартиру, которая на сто квадратов больше моей?» — рассказывает корреспонденту НГС Максим Шарухин.
Смена в такси Максим / Будний день / Сколько можно заработать за 8 часов #калининград #maxim #такси
Бывшие хозяева — миллионеры
В большой двухуровневой квартире — отделка штукатуркой, деревом (дуб), есть настоящий камин, джакузи. Из помещений — гостиная-кухня, две детские комнаты, гардероб, спальня, бильярдная, три санузла и четыре балкона. Один из ее экс-владельцев числился в топ-50 новосибирских миллионеров.
Некоторое время квартира выполняла роль своеобразного офиса.
— С ребятами здесь собирались, общались. Думали, как дальше жить. Как дальше развивать то направление бизнеса, которым занимаемся. Встречались, решали кое-какие вопросы и разъезжались по рабочим местам, — обтекаемо рассказывает о деловых встречах с партнерами таксист-бизнесмен.
Двухуровневая квартира в 170 квадратов — для жилья, и она попроще: гипсокартон, имитация камина и сауна. Там живет, уточнил Максим, его семья: жена и дети.
Сейчас владельцами этих трех квартир являются (в разных долях) сам Шарухин, его супруга, двое детей и еще одна женщина с такой же фамилией, возможно, мама или родственница удивительного таксиста.
Откуда дровишки?
Если описанное выше можно сравнить с шуткой про таксиста-бизнесмена, то история заработков, которых хватило на три квартиры, напоминает уже сказку про Золушку. На вопрос, откуда у таксиста деньги на такую недвижимость, Максим не моргнув глазом отвечает, что работает с 15 лет и зарабатывал достаточно много. Да и бизнес кое-какой, мол, имелся. Или имеется — как посмотреть.
Максим Шарухин рассказывает, что с начала 2000-х годов работал в компаниях-провайдерах, проводивших в дома интернет. На момент ухода в 2008 году из «Сибирских Сетей», по его утверждению, зарабатывал в пределах 100–150 тысяч рублей. Квартира-студия, приводит сравнение мужчина, стоила тогда 500 тысяч рублей. В общем, денег хватало. А потом стал ставить окна и делать фасады.
А у каждого фасадчика, утверждает Шарухин, зарплата в то время была 200–250 тысяч рублей в месяц.
— С 2008 года занимался установкой окон. После зарегистрировал чистую ипэшку для работы с юрлицами — обслуживать здания и ремонтировать витражи-фасады. Также я изготавливал алюминиевые конструкции для новостроек. В конце концов решил от всего этого избавиться и сменить сферу деятельности со строительства на… Пока не знаю на какую. Решил отдохнуть, — меланхолично рассуждает Шарухин, прихлебывая из чашки пуэр.
Так получилось, уточняет мужчина, что когда-то давно застройщики рассчитались с ним за работу тремя трехкомнатными квартирами. А когда подросли дети, семья решила перебраться в центр.
— У меня еще есть недвижимость, которая сдается в аренду. Есть коммерческая недвижимость, есть складские помещения-здания, есть гаражи недорогие и парковочные места, — перечисляет всё меньше похожий на таксиста Максим.
Дохода от аренды, говорит, вполне хватает, чтобы гасить ипотеку. Правда, уточнять, сколько и чего у него есть, таксист-бизнесмен не стал. Лишь заметил: всё, что у него есть, он заработал своей головой и своими руками. Учился на техника-программиста, окончил Высший колледж информатики и факультет многоканальных телекоммуникационных систем Новосибирского института связи (СибГУТИ).
— Для того чтобы заработать денег, надо работать, а не скулить, что там воруют, тут украли, здесь освоили… Надо просто-напросто пойти и что-то сделать. Вот что нужно для того, чтобы заработать деньги. Либо быть хотя бы специалистом в той области, которой ты занимаешься, уважать себя и знать, сколько стоит твой труд, — складно поучает Шарухин.
Такси как развлечение
К концу разговора с журналистом Максим Шарухин признается, что ему скучно. И между делом вспоминает «омерзительных соседей», которые в декабре 2022 года испортили замок в его самой дорогой квартире.
— Не так давно мне залили личинку замка суперклеем. Я ее только недавно высверлил, вскрыл квартиру. Думал, «Димексидом» расквашу, но нет. Не пожалели суперклея, наливая в замок. Кто это делает? Не знаю. И почему это делает? Не знаю тоже.
Видимо, зависть людская их гложет, сводит с ума. Все-таки они же тут с самого начала строительства дома живут, а я купил три квартиры за последние четыре года, — улыбается Максим.
Больше таких неприятностей владелец квартир миллионеров не боится: поставил видеонаблюдение, фиксирующее все подступы к жилью. Вложением денег в недвижимость доволен: то, что вчера стоило одну цену, сегодня — уже намного дороже.
— Купив [первую] квартиру по 52 тысячи за квадрат, я ее могу продать по 120 [тысяч рублей]. Купив на 6–7-м этажах [двухуровневую] квартиру по 80 тысяч за квадрат, я ее могу продать по 150… Хотя, наверное, всё же не за 150 — в этом доме квартиры не так сильно ценятся. Думаю, реальная стоимость этой квартиры — около 40 [миллионов рублей]. То есть я уже ничего не потерял, — рассуждает владелец дорогой недвижимости.
Как бороться со скукой, Шарухин, похоже, уже тоже определился. Из-за этого и начал работать таксистом. Уверяет, что может зарабатывать извозом до 150–200 тысяч рублей в месяц чистыми. Этого хватает на оплату кредита.
Вскоре он планирует отправиться добровольцем на СВО.
— Я уже был в военкомате, написал заявление… Сделал всё для того, чтобы оспорить свою группу В, осталось только пройти комиссию. А чем заниматься, если нет работы как таковой? Вот и хочу посмотреть поближе, что там происходит. Пойду подам заявление — добровольцем в армию, там тоже 200 [тысяч рублей] платят в месяц. А квартиру эту можно сдать в аренду.
В былые времена мне предлагали за нее 250 [тысяч рублей] в месяц. То есть это платеж, покрывающий ипотеку, — рассуждает таксист-бизнесмен и уточняет, что надо только ремонт доделать в самых больших апартаментах. А тогда уже можно сдавать и отправляться на СВО.
Источник: 45.ru
Преимущества и недостатки Яндекс.Такси и «Максим», какое такси лучше для пассажиров и водителей
Сфера такси очень быстро развивается, в ней можно выделить несколько основных лидеров, таких как Яндекс, Uber (принадлежит Яндексу) и такси Maxim. Перед тем как оформить заказ или устроиться на работу, встаёт вопрос, какое такси лучше? Какой сервис выбрать: Яндекс.Такси или Максим − клиенту, а какой — водителю, разберём в этой статье.
Плюсы и минусы Яндекс.Такси для пассажиров и водителей
Яндекс.Такси — современный сервис. Его главные плюсы для клиента заключаются в том, что:
- Заказ делается через мобильное приложение.
- Можно указать все необходимые условия и оставить дополнительный комментарий.
- Путь водителя к клиенту можно отследить на карте.
- Оплатить услуги водителя можно наличными или картой.
- Сеть Я.Такси есть во всех крупных городах России, так что, прибывая в другой город, не нужно узнавать телефоны служб пассажирской перевозки, достаточно посмотреть их в приложении Яндекса.
Компания имеет свой парк автомобилей: от эконом-класса до люкс. Клиент может сделать заказ на любой кошелёк. Если требуется перевезти детей, то специальные кресла предоставляются компанией.
Как правило, за Yandex большая часть рынка, поэтому долго такси ждать не придётся. Конечно, многое зависит от района, куда оформляется заказ, в среднем ждать придётся от 2 до 15 минут.
Так ли хорошо работать в компании? Условия сотрудничества раскрываются на сайте Яндекса. Как и в любом современном такси, уровень дохода водителя зависит от нескольких показателей:
- Сотрудник перевозит на своём автомобиле или машине, принадлежащей компании (так как за аренду автомобиля нужно платить).
- Рейтинг водителя (чем он выше, тем больше заказов).
- Сколько часов отрабатывает водитель.
- Сколько Яндекс берёт за свои услуги.
Яндекс считается одним из самых дешёвых перевозчиков, но именно поэтому он самый популярный. Частые заказы компенсируют низкую стоимость.
Важно! Многие таксисты работают сразу с несколькими компаниями, тем самым обеспечивая себе бесперебойный поток клиентов. Но Яндекс требует обклеить автомобиль фирменными наклейками, что может помешать работе в других компаниях.
Преимущества и недостатки такси Maxim
Компания Maxim — крупный оператор. Вызвать автомобиль для перевозки пассажиров можно по телефону. Компания ориентируется на более взрослых клиентов, в то время как Яндекс − на молодёжь.
ЧИТАТЬ Подробно о том, как узнать и восстановить логин в такси «Максим»
Но также у компании есть и мобильное приложение, которое позволяет оформлять онлайн-заказы.
Maxim представляет автомобили различных классов: от экономного до бизнеса. Как и предыдущая компания, такси «Максим», строго выбирает водителей, заботится о своих клиентах, предоставляя качественный сервис. Оператор расположен в крупных городах России.
Клиенты отмечают в своих отзывах, что ожидание автомобиля компании в среднем длится 10-20 минут.
От клиентов есть множество противоречивых отзыWow: и хорошие, и плохие. Но больше всего негативных комментариев именно о долгом ожидании. 20 минут − это долго, особенно если машина нужна в короткие сроки.
Что же касается работы в такси «Максим», то здесь оплата за одну поездку будет выше на 3-10%, чем стоимость Яндекса.
ЧИТАТЬ Способы получения и использования промокодов в такси «Максим»
Но работать лучше в такси «Максим». Связано это с тем, что оплата за работу у компании выше, чем у конкурента, но, возможно, что и заказов будет меньше. Работая в Maxim, не нужно клеить на автомобиль логотип и название компании, а значит, водитель может совмещать работу сразу в нескольких организациях.
Конкуренты официально не выставляют требования к выработке часов водителя, однако таксисты, работающие в Яндекс, отмечают, что если не отработать минимальное количество часов (от 4 ч в день), то заказов больше почти не дают.
Средний заработок для водителей, работающих в Яндекс.Такси и «Максим» схож. В целом он зависит от класса сервиса. Например, больше всего зарабатывают водители бизнес-класса, но у них много дополнительных трат, таких как хороший костюм и химчистка.
Источник: taximxm.com
Максим
Сервис заказа такси
«Максим» появился на рынке заказа такси в 2003 г. Изначально это была небольшая служба такси в Шардинске, Курганская область. Компанию основала группа инженеров из самого Кургана. Сначала сервис охватывал всего 4 города, но в 2009 г. были добавлены 7 новых городов, в 2010 г. – еще 17 городов. С 2014 г. «Максим» работает за пределами РФ.
Сейчас он имеет офисы в Украине, Казахстане, Беларуси, Грузии, Узбекистане, Болгарии, Киргизии, Азербайджане, Армении, Таджикистане, Италии, Индонезии, Малайзии, Монголии, Чили, Черногории. В планах — выйти на рынки стран Европы, Азии, Ближнего и Дальнего Востока, а также Южной Америки. Компания ведет собственные программные разработки и создала программно-аппаратный комплекс, который позволяет подключать к сервису неограниченное число перевозчиков, обрабатывать ежедневно более миллиона заказов, контролировать экономические показатели деятельности и уровень качества услуг, использовать инструменты для анализа и оптимизации бизнеса.
История
2022: Выход на рынок Турции
Сервис заказа такси «Максим» вышел на рынок Турции и уже дал возможность заказать поездку в Стамбуле. Об этом компания «Максим» объявила 18 марта 2022 год. Запуск приложения сервиса в Стамбуле позволил российским гражданам пользоваться в Турции привычным и понятным им сервисом, что освободило пользователей от проблем с поиском автомобиля, избавило от языковых барьеров в общении с водителями такси. В приложении «Максим» нужно поменять страну и выбрать город. Вне зависимости от выбранной страны приложение доступно на русском языке.
Российские туристы оплачивают поездки в приложении с привязанной карты «МИР» или наличными — турецкими лирами. Первый заказ совершён в марте 2022 года. За поездку протяженностью 1,1 километр по тарифу «Эконом» , стоимость составила 20 лир (около 150 рублей).
На рассмотрении и другие тарифы, в том числе и те, которые популярны у пользователей сервиса в России: доставка и покупка товаров, грузоперевозка. Сервис подразумевает работу в других турецких городах — Аланье, Анталье и Мерсине, а также во всех основных туристических направлениях страны.
2021
Выход на рынок Мексики
Сервис такси «Максим» вышел на рынок Мексики. Первым городом работы на североамериканском континенте стал Коацакоалькос. Об этом компания объявила 23 декабря 2021 года.
Пользователи сервиса «Максим» могут заказать поездку на автомобиле, курьерскую доставку и дистанционную покупку еды, продуктов, товаров первой необходимости. В дальнейшем будут внедряться и другие тарифы. Сервис принимает заказы в приложении «Максим» и на сайте.
Сервис такси «Максим» вышел на рынок Мексики
Как сообщила пресс-служба, первый заказ в Мексике был выполнен 22 декабря 2021 года. Житель Коацакоалькоса заказал поездку по тарифу «Эконом». Стоимость составила 42 песо (149 рублей), протяженность маршрута — 5,7 километра.
В компании отметили, что за несколько месяцев до запуска сотрудники сервиса приехали в Мексику, чтобы изучить местный рынок, проанализировать работу конкурентов и особенности мексиканского законодательства. Сотрудникам предстояло понять, как устроена работа крупных агрегаторов в стране, какая реклама является легальной, как обстоят дела с брендированием автомобилей, насколько хорошо в целом развиты пассажирские перевозки. Затем менеджеры по международному развитию помогли мексиканским коллегам запустить работу сервиса.
«Максим» считает хорошими свои перспективы в Мексике. В стране большое количество легковых автомобилей и собственников, готовых работать с агрегаторами. Уровень жизни населения позволяет рассчитывать на приемлемые тарифы. Крупные агрегаторы представлены не везде, часто работают только на доставку еды или не имеют достаточного количества перевозчиков.
К 23 декабря 2021 года идет подготовка к открытию подразделений в других городах Мексики. К этому моменту сервис также работает в Колумбии, Аргентине, Чили и Перу и Бразилии. В Южной Америке стратегия продвижения пока охватывает средние города с населением до 500 тыс. человек, поскольку в них легче закрепить свои позиции, пояснили в компании.
Запуск тарифов для прогулок на яхтах
«Максим» первым на рынке агрегаторов такси запустил тарифы для прогулок на яхтах. Об этом компания сообщила в конце июня 2021 года.
«Максим» первым на рынке агрегаторов такси запустил тарифы для прогулок на яхтах
В приложении «Максим» пользователи могут выбрать тип прогулки:
- обзорную экскурсию;
- купание;
- рыбалку;
- отдых с друзьями;
- вечеринку;
- корпоратив;
- свидание.
Также на выбор доступны различные виды яхт: однопалубные, двухпалубные, парусные и катамараны. Почасовые поездки можно заказать от 5000 рублей. К концу июня 2021 года предложение доступно только в Сочи.
В своем сообщении «Максим» привел отзыв туристки Натальи, которая воспользовалась новым сервисом после приезда на отдых в Сочи:
Ранее в июне 2021 года «Максим» запустил в Сочи тариф «Мотоцикл». Лишь в отдельных регионах можно ездить на мотоцикле большую часть года, например, в Сочи. Именно этот город и стал первым у «Максима» в России, где можно заказать поездку на мотоцикле, пояснили в компании. Стоимость поездки по городу на мотоцикле начинается с 80 рублей, за пределами города — с 100 рублей.
В сервисе «Максим» заказать поездку на мотоцикле можно во Вьетнаме, Индонезии, на Филиппинах. Например, в Индонезии на мотоциклы приходится около 75% перевозок.
2020
Старт работы во Вьетнаме
Жители городов Кантхо и Дананг первыми возможность воспользоваться услугами сервиса заказа такси «Максим». Об этом сервис сообщил 18 сентября 2020 года.
На сентябрь 2020 года у пользователей есть возможность сделать заказ по тарифам «Мото», «Купим и привезем» и «Доставка». В дальнейшем будут внедряться другие тарифы, в том числе и поездки на автомобилях.
Первый заказ в городе Кантхо был выполнен 11 сентября 2020 года. Пользователь сервиса совершил междугороднюю поездку по тарифу «Мото». Стоимость составила 84 тысячи донг (около 273 рублей).
17 сентября 2020 года первый заказ в Дананге был сделан по тарифу «Доставка». Пользователю понадобилось доставить торт. Стоимость услуги составила 79 тысяч донг (около 257 рублей).
Сервис делает ставку на более доступные цены, чем у конкурентов — это крупные азиатские игроки Grab и Gojek. Например, поездка на мотоцикле начинается от 5 000 донг (около 16 рублей), а у конкурентов — от 13 000 донг (около 42 рублей). Стоимость услуги известна сразу после указания маршрута, она не зависит от дорожной ситуации и не изменится в конце пути. Благодаря этому пользователи могут легко планировать свои расходы.
Можно создавать несколько заказов одновременно, чтобы уехать большой компанией, составлять сложные маршруты из нескольких адресов, менять маршрут по ходу движения, вызывать транспорт как на текущее время, так и заранее, делиться треком поездки с другими. В пожеланиях к заказу есть возможность сообщить водителю о номинале купюры, с которой потребуется сдача.
Сервис принимает заказы в приложении «Максим» и на сайте. Оба ресурса переведены на вьетнамский язык.
Из-за пандемии коронавируса стандартный сценарий начала работы сервиса в очередной стране претерпел изменения. Так как возможности посетить страну не было, с апреля 2020 года начали подготовку дистанционно, настроили и запустили необходимые для этого инструменты. В Дананге и Далате офисы на сентябрь 2020 года уже открыты, там работают местные сотрудники. В городах Кантхо и Хайфон работа ведется в удаленном формате.
Запуск в первых городах Вьетнама поможет компании лучше понять потребности рынка и настроить сервис. После этого «Максим» планирует начать работу в других городах страны.
Таким образом, сервис работает на сентябрь 2020 года в 15 зарубежных странах: Вьетнаме, Колумбии, Чили, Индонезии, Малайзии, Азербайджане, Беларуси, Армении, Болгарии, Грузии, Казахстане, Таджикистане, Узбекистане, Украине, Филиппинах.
Старт работы в Колумбии
Сервис заказа такси «Максим» заработал в Колумбии — услуги начали предоставляться жителям городов Кали и Перейра. Об этом было официально объявлено 18 августа 2020 года.
На момент запуска в Колумбии «Максим» предлагает следующие тарифы: «Эконом», «Купим и привезем», «Доставка» и Taxi. В последнем случае стоимость поездки в желтых машинах рассчитывается по таксометру. По тарифу Taxi заказы передаются государственному «желтому» такси.
В дальнейшем будут внедряться другие тарифы, в том числе, и поездки на мототранспорте. В Колумбии сложная криминогенная обстановка, поэтому были предприняты дополнительные меры безопасности — пользователи должны регистрироваться в сервисе с личной фотографией, которая отображается в приложениях для водителей и пассажиров.
Сервис заказа такси «Максим» заработал в Колумбии
В компании заявляют, что её цены на услуги такси ниже, чем у конкурентов: минимальная стоимость поездки у «Максим» начинается с 3000 песо (около 60 рублей), а других сервисов — с 4500 песо (около 90 рублей). Цены выводятся сразу после указания маршрута, они не зависят от дорожной ситуации и не изменятся в конце пути.
В приложении можно создавать несколько заказов одновременно, составлять сложные маршруты из нескольких адресов, менять маршрут по ходу движения, вызывать транспорт на определенное время и делиться треком поездки с другими.
В пожеланиях к заказу есть возможность сообщить водителю о дополнительных условиях: указать номинал купюры, с которой потребуется сдача, добавить багаж, перевозку животного, попросить водителя донести вещи или встретить с табличкой.
«Максим» принимает заказы в одноимённом приложении и на сайте. Оба ресурса переведены на испанский язык.
Внедрение отдельных тарифов для дистанционных покупок и доставки
31 марта 2020 года сервис «Максим» сообщил о внедрении отдельных тарифов для дистанционных покупок и доставки.
Теперь пользователям сервиса стало проще заказать курьерскую доставку, а также попросить водителей купить и привезти необходимые вещи.
Ранее услугами можно было воспользоваться с помощью пожеланий к заказу: пользователь создавал обычную поездку по маршруту, а в комментарии указывал, что нужно сделать. В условиях пандемии коронавируса актуальность доставки и дистанционных покупок существенно растет, поэтому сервис разработал отдельные тарифы «Курьер» и «Купим и привезем». Так пользователи смогут быстрее создать заказ, а водители – увидеть его в специальном разделе в приложении.
По цене «Курьер» соответствует тарифу «Эконом» и предполагает доставку до подъезда. В пожеланиях к заказу можно попросить о доставке от двери до двери, доплатив 30 рублей. В комментариях пользователи указывают дополнительную информацию, например, что именно необходимо доставить.
«Купим и привезем» дороже «Эконома» на 100 рублей – это надбавка за дополнительную услугу покупки. В комментарии нужно написать список товаров и предоставить водителю деньги для их оплаты с помощью банковского перевода. После покупки водитель предъявит чек.
.jpg/840px-%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%84%D1%8B_(2).jpg)
говорит директор по региональному развитию сервиса «Максим» Алексей Маркин
Заказы по введеным тарифам можно оформлять не только для себя, но и для других людей. Для этого в пожеланиях нужно указать телефон этого человека, чтобы он смог общаться с водителем и получать уведомления. Опция пригодится, например, если нужно проявить заботу о родственниках и привезти им необходимые вещи или сделать сюрприз друзьям.
Отметим, что в условиях пандемии водители соблюдают меры профилактики, рекомендованные ВОЗ.
Отключение сервиса вызова такси по СМС
Сервис «Максим» 16 марта 2020 года сообщил об отключении заказа такси по SMS.
Такой способ заказа был популярным и просущестWowал 15 лет, а в последнее время заказов по СМС было всего около 100 в месяц.
Заказ такси по СМС появился у компании в 2005 году вместе с автоматизированной системой для приема заказов по телефону. Сообщение, поступившие в базу данных через приложение на Delphi и GSM-шлюз, отображалось у оператора, и он создавал заказ согласно тексту. Позднее процесс оптимизировали: при поступлении СМС заказ создавался автоматически и сразу становился виден таксистам.
Заказ по СМС был востребован у пользователей: тогда еще не было мобильных приложений, поэтому это был единственный способ вызвать автомобиль без разговора с оператором. Для регулярных поездок пассажиры создавали в телефоне шаблон и заказывали такси нажатием нескольких кнопок. В некоторых городах, например в Тюмени, количество заказов через СМС доходило до 10% от всех поступающих.
СМС стали первым из альтернативных звонку способов заказа такси. Позднее появился заказ через форму на сайте и личный кабинет, ICQ, с помощью голосового помощника, через партнерские сервисы, а затем и мобильные приложения. С развитием более современных способов заказ по СМС потерял актуальность. Было принято решение не включать его в охватываемых городах работы сервиса «Максим», а в остальных 85 городах — перестать рекламировать и убрать упоминания с сайта компании.
Постепенно число заказов по СМС в городах снижалось. Сотрудники сервиса обзванивали любителей этого способа и рассказывали, как еще можно вызвать такси. Затем функцию отключали.
В начале 2020 года из 500 городов присутствия сервиса осталось всего 13, где дейстWowал заказ по СМС: Красноярск, Томск, Тюмень, Кемерово, Ярославль, Курган, Барнаул, Тула, Бийск, Владивосток, Магнитогорск, Хабаровск, Иркутск. Однако суммарное число таких заказов не превышало 100 в месяц. 13 марта 2020 года способ был отключен и в них.
Таким образом, уже 15 лет назад было понятно, что у людей существует потребность выбирать разные способы заказа такси в зависимости от ситуации. Заказ такси по СМС стал прототипом мобильных приложений. На март 2020 года без разговора с оператором такси вызывают почти треть российских пользователей, а в некоторых городах этот показатель превышает 80%.
Тестирование работы сервиса на Филиппинах
Компания «Максим» 31 января 2020 года сообщил о том, что тестирует работу на Филиппинах. Первым городом, где появился международный сервис, стал Себу. Компания планирует первой предложить заказ разных видов транспорта в одном приложении.
На Филиппинах перевозить пассажиров могут как официальные такси с расчетом цены по таксометру, так и легковые автомобили и мотоциклы, использующие фиксированную стоимость поездки. Перевозчики сотрудничают с агрегаторами, которые предлагают оформить заказ через приложение, однако они разделены по типам транспорта. Например, в Grab можно вызвать такси и автомобили, а в Angkas — только мотоциклы. Сервиса, который объединяет различный транспорт, на Филиппинах нет.
«Максим» делает ставку на разнообразные тарифы. В одном приложении жители страны смогут заказать такси, легковые автомобили различных классов, мотоциклы, минивэны, грузоперевозки и доставку.
Себу был выбран для старта как особая экономическая зона и наиболее стабильный регион страны, где много молодежи и туристов. В городе высокий спрос на поездки. Здесь нет метро, а общественный транспорт не справляется в часы пик. Люди ищут альтернативные способы передвижения. Многие предпочитают мотоциклы, чтобы не стоять в регулярных восьмибалльных пробках.
Первые тестовые заказы в Себу уже выполнены. На 31 января есть тарифы Car и Bike, остальные будет включены, когда компания найдет достаточно партнеров на подходящих автомобилях. Сервис не взимает комиссию за свои услуги, а приложение Taxsee Driver отличается по функционалу. Например, водители могут просматривать все заказы и выполнять те, которые им наиболее выгодны в конкретный момент. Или фильтровать заказы по конечной точке маршрута, когда нужно приехать в определенное место.
Как считают представители компании «Максим», опыт в Себу поможет лучше понять потребности местного рынка. После этого «Максим» начнет расширять географию работы. В островном государстве проживают около 100 миллионов человек — это огромный и перспективный рынок. Аналитики компании планируют запуск как минимум в 40 населенных пунктах. Развитие сервиса будет происходить за счет собственных средств.
2019
Доля 8% на рынке услуг такси в России
Источник: www.tadviser.ru
maxim taxi
Наша миссия — постоянно улучшать взаимодействие пассажиров и водителей, помогать людям двигаться к своим целям. С 2003 года мы создаем инновационные технологии заказа такси, которые делают услугу более современной, доступной и безопасной. Учитывая специфику и мегаполисов, и провинциальных городов, мы даем пассажирам возможность вызвать такси любым удобным способом, а водителям — оптимизировать процессы поиска и перевозки пассажиров, сократить холостой пробег и простои. История компании началась в маленьком уральском городе Шадринске с небольшой службы такси. Компанию основали молодые инженеры из Кургана — специалисты по автоматизации технологических процессов и производств.
Рейтинг компании:
Другие названия: Максим Такси
Телефон: +7 (495) 543-88-99
Адрес: Москва, пр-т Буденного, 53, эт. 3, оф. 312
Сфера деятельности:
Написать отзыв про maxim taxi
Правда клиентов о компании maxim taxi (217)
- По дате
- По рейтингу
08:23 03.01.2022
Отрицательное впечатление
Все время пользуемся Яндекс такси, все хорошо, сразу видим траекторию пути и расчет стоимости, а тут МАКСИМ, приехали в новогоднюю ночь, супруга вызвала до г. Чехов, стоимость нас устроили 1800 руб. Нас водитель довез, после чего стал названивать и просить доплату, говорит , что расчёт стоимости был не до г. Чехов, а до ул. Чехова в одинцовский район.
14:26 15.05.2021
Отрицательное впечатление
Это жесть, товарищи.
На заявку приехала не та машина, о которой нам сообщили, а та, в которой женщине-водителю было по пути. В машине отсутстWowали ремни безопасности на заднем сидении.
Оказалось, что диспетчер сообщил адрес не верно. Нам нужно не туда, куда водителю. Водитель начала ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ смотреть в планшет, размером в маленький компьютер, чтобы выяснить маршрут. Пообещала, что поездка обойдется дороже. Со мной ехали двое детей несовершеннолетних детей. Один из них ребенок-инвалид.
Я просила водителя не отвлекаться во время движения на планшет.
Но водитель продолжала беседы по телефону, машину вела одной рукой. Я сказала, что за такую поездку платить не буду. Тогда водитель остановилась, выкинула из багажника наши вещи (разбила об асфальт хрупкую банку). И проорала: ВОТ ПОТОМУ ЧТО ТЫ ТАКАЯ ДУРА НЕАДЕКВАТНАЯ У ТЕБЯ И РЕБЕНОК ИНВАЛИД.
Вот так. Приехали. Спасибо, дорогие товарищи, теперь я знаю почему у меня ребенок инвалид. Ваша женщина-водитель а/м тойота платц т 135 со 38 мне глаза открыла.
У меня два вопроса:
1. Фамилия этой женщины, случайно, не Гитлер? Он тоже к больным людям неприятие имел.
2. Хватит ли вашей конторе моральных сил, что бы хотя бы принести мне извинения?
15 мая, в 17-50 я заказала такси от ул. Авиастроителей
19:03 06.05.2021
Отрицательное впечатление
Сломалась машина и я решил (к своему великому сожалению) воспользоваться услугами данного такси для буксировки своего автомобиля на автосервис. Позвонили из такси, сказали, что машина на месте. По факту машины нет. Звоню в такси и говорю, что машины нет. Связывают с водителем, да так хорошо, что, то водитель меня не слышит, то я его.
После 2 минут «алеканья» наконец то связь наладилась и я все таки объяснил водителю где точно я стою, на это он мне ответил, что сейчас будет на месте. Проходит 5 минут, а водителя все нет. Снова звоню в такси, и снова меня связывают с водителем, вот только связь не состоялась и трубку бросили. Звоню еще раз, и снова бросили трубку.
В третий раз звоню, говорю, что трубку бросают и водитель мне не отвечает. Опять меня связывают с водителем и снова бросают трубку. На 4-ю попытку меня наконец то связали с водителем, который мне говорит, что подъехал куда я ему сказал, на это я ему ответил, что я его не вижу. Водитель сказал, что сейчас будет меня искать.
Через минуту вижу машину подъезжает и становится задней частью к задней части моего автомобиля. Я к нему подхожу и говорю: как вы меня буксировать то задом будете? На что он мне отвечает: «А, да? А что надо буксировать?». Я говорю: «Ну конечно, я же оператору при заказе все объяснил!
Подъедьте пожалуйста к передней части моего автомобиля задней частью своего». На что водитель мне отвечает: «А, да? Ну сейчас. «. Водитель уезжает непонятно куда, крутится на своем автомобиле, вертится, пропускает другие автомобили, снова крутится и наконец спустя 5 минут возвращается обратно и становится как было задумано.
Я говорю водителю, что надо подъехать ближе трос не дотягивает, на что водитель мне отвечает: «А, да? Ну сейчас. «. Водитель подъезжает ближе и наконец мы выдвигаемся в путь к автосервису. Сразу вижу, что человек в буксировке транспортных средств ничего не смыслит. То дергает так, что его машина при тяжести моей аж назад отскакивает.
То тормозит так, что я еле оттормозиться успеваю не заехав ему в заднюю часть. При подъезде к автосервису благодаря его бесконечным дерганьям и торможениям трос зацепляется за колесо и начинает жутко скрипеть на всю округу. Я ему сигналю, ору через окно, но он безмятежно продолжает намеченный путь.
Спустя 20 метров жуткого скрежета троса он рвется (трос новый еще ни разу не использовал), но водитель продолжает свое безмятежное движение, но уже без моего автомобиля на прицепе. Проехав метров 50 водитель останавливается, видимо понимая, что буксировать меня ему стало гораздо легче. Повернув голову назад он понимает, что я иду уже пешком к нему.
Подойдя к водителю я говорю, что трос порвался и необходимо вернуться, сдав назад, к моему автомобилю и что сейчас я свяжу порвавшийся трос, чтобы мы могли продолжить наш тернистый путь, на что водитель мне отвечает: «А, да? Ну хорошо». Подъехав в намеченную точку я повторно цепляю уже связанный трос к его автомобилю. При попытке тронутся рывком трос снова рвется.
Я снова бегу к его автомобилю и говорю, что трос снова порван и необходимо в начале потихоньку натянуть трос, а затем уже начинать ускорение, на что мне водитель отвечает: «А, да? Ну хорошо. «. Я снова связываю трос воедино и цепляю его. Теперь мы начинаем движение более плавно и наконец то заканчиваем свой путь.
При расчете я сообщаю водителю, что трос был порван по его вине и необходимо компенсировать убыток, на что водитель мне отвечает: «Какой убыток? Ну я не знаю что делать? Наверное надо позвонить оператору такси «Максим» и узнать у них?» Намучавшись, я, не желая разбираться в данном вопросе, оплатил водителю поездку и отправил его с богом во свояси.
Из всего вышенаписанного можно сделать вывод о некомпетентности водителя в вопросах буксирования транспортных средств, хотя сервис заказа такси «Максим» заявляет везде о наличии данной услуги.
Я крайне не советую пользоваться водителям данной услугой этого такси. Самое меньшее, чем вы отделаетесь это порчей своего троса, а может быть и хуже, когда вам испортят ваш автомобиль или более того, все это приведет к ДТП.
17:34 06.05.2021
Отрицательное впечатление
Заказывал такси для поездки по городу, по приезду подал водителю 260 рублей и получил сдачу 5 рублей. Позже выяснилось, что цена поездки составила 155 рублей и мне неправильно дали сдачу уменьшив ее на 100 рублей. Позвонив на номер 44-44-44 и связавшись с водителем я объяснил ему всю ситуацию, на что он мне ответил, что находится в другом месте и не готов возвращаться отдавать мне сдачу, на это я ему ответил, что он может мне эту сдачу перевести на баланс телефона или оставить в офисе такси, я сам заеду и заберу ее, на что я получил ответ, что все деньги у него в куче и он уже не знает сколько он с меня брал, затем водитель бросил трубку. Из всего этого можно сделать вывод о том, что водители данного такси обманывают своих клиентов. Ужасное такси однозначно не сам не воспользуюсь и другим не посоветую пользоваться их услугами.
Город: Санкт-Петербург
15:52 09.01.2019
Отрицательное впечатление
Мой заказ выполнял водитель Андрей на Nissan R»nessa, цвет белый, гос.номер 358. От метро Звездная до метро Василеостровская. Заказ был на сумму 359 руб. И вот парадокс. у водителя такси не оказалось сдачи. Андрей обещал перевести «сдачу» через приложение сбербанка.
В течении 2-х дней, я ждала и наивно надеялась на порядочность водителя. Итог моя поездка вышла мне на 1000 руб. Извините, но даже люди южной национальности так не наглеют. Пользоваться этим такси начала недавно, нареканий с моей стороны не было. К сожалению, советовать своим знакомым и пользоваться сама НЕ БУДУ!
Город: Рязань
16:26 28.05.2018
Отрицательное впечатление
Один сплошной минус из-за того,что данная компания не хочет ни признавать, ни, тем более, соблюдать права потребителей Сегодня вызывали это такси. Уже были наслышаны о негативном опыте других пассажиров о хамском отношении со стороны водителей, но подумали, что с нами этого не случится. Как мы ошиблись. Никогда не вызывайте это такси, если не хотите, чтобы Вам нахамили.
Цены не уступают ценам «Яндекс. Такси» или Gett, но уровень сервиса оставляет желать лучшего. Вернее, этого «сервиса» вообще нет. Везли человека из больницы. Водителя Павла (единственное, что удалось узнать от администрации компании) на машине «Рено» с номером Р404КА, видимо, это несколько смущало, поэтому он, не спрашивая разрешения, врубил музыку на полную катушку.
Звуки, издаваемые динамиком, были неприятны для уха здорового человека, не говоря уже о больном. На правомерное требование убавить громкость водитель Павел сказал, что он не собирается умирать, а музыка, как известно, «нам строить и жить помогает».
В конце поездки этот водитель сказал, что стоимость поездки не 205 рублей, как было оговорено изначально, а 240 рублей, за то, что он нас ждал. На самом деле, вначале нам было прислано сообщение о том, что приедет «Лада», а не «Рено». После того как недостающая сумма была передана, водитель сказал ее забрать, иначе он «их выкинет». Уважаемые пассажиры, если хотите, чтобы Вас охамили, обращайтесь в такси «Maxim», а особенно — к водителю Павлу на «Рено» с номером Р404КА.
Участник событий
Город: Красноярск
07:28 28.05.2017
Отрицательное впечатление
Такси «Максим», отзывы читал, больше отрицательных. Жаль, что до обращения в эту контору обратился не читая отзывы. Развод клиента начинается с заявки диспетчеру. Мне нужно было привезти пиломатериал из пункта А в пункт В. Позвонил по т. 2-999-999 — это справочное Красноярска.
Мне дали номера телефона грузового такси +7 (391) 252-99-99, +7 (391) 263-88-88 (скорее всего контора «Максим» приплачивают справочному, чтобы их первыми называли). Далее диспетчер обсчитал километраж (в один конец), время на погрузку-разгрузку и выдал сумму к оплате. Меня цена устроила, так как это в принципе дешево.
Я неоднократно слышал от друзей и знакомых, что расходы на грузовое такси дорого обходятся. На всякий случай позвонил еще в несколько компаний, которые предложило справочное — там цены дороже на 300-400 р. В итоге я перезвонил еще раз в контору «Рога и Копыта» = «Максим» для уточнения (уж больно дешево). Меня еще раз заверили, что цена реальная и окончательная.
В итоге по приезду водила заявляет, что я ему должен не 1000 р., а 1700. Вот тут я удивился и задал резонный вопрос — откуда эта сумма взялась? На что он ответил — программа выдала! Здрасьте вам, мордасти! А оператор = диспетчер почему мне назвал сумму в 1000 р.?
На что сообразительный водила отрепетировано сказал: «У них своя программа». Вот в чем оказывается фишка — в разных программах приемщика заказов и исполнителя. Только почему за эти схемы должны платить простые люди? Плюс один — спасибо за опыт, больше я в эту контору обращаться не буду. И другим расскажу.
Драконовские услуги компании такси «Максим» — это наглость, обман, нажива на чужой проблеме. Девиз такси «Максим» — любым способом обмануть клиента. Общее впечатление: такси «Максим» = дети Остапа Бендера и их способы отъема денег у населения.
Город: Иркутск
03:11 02.05.2017
Отрицательное впечатление
Работают 50% наркоманов и алкоголиков. Большинство машин не обслужено и все это скрывается от клиентов. При приёме таксистов их не проверяют на наркозависимость.
Город: Ярославль
11:57 01.05.2017
Отрицательное впечатление
До этого и раньше были проблемы с такси Максим, то машину не дождешься, то операторы тупейшие и не могут ничего решить, а деньги содрать хочется всем. В последний раз столкнулся с такой штукой — вызвали машину, она подъехала, автоответчик мне просто не позвонил, был звонок и сбросили, я сам перезваниваю в такси, и узнаю, что машина уже типа приехала. Собрался вышел через 2 мин, поехал.
В итоге по приезду таксист берет деньги с меня больше, чем было объявлено, объяснив это, что у меня еще плюс ожидание. Я объяснил ему, что если бы мне во время позвонили, то я бы и вышел раньше и, что я без уведомления не могу знать, приехал он или нет. Он уперся, стал грубить и хамить типа #вышел из машины#, отказался вернуть разницу, изошел весь отмазками, что он не причем)))).
Тупая девочка оператор тоже ничего не смогла решить. Пришлось оставить ему лишние деньги. Хотя заказ и так был не дешевый. Короче бардачная шарага этот Максим, никто ни за что, не отвечает.
Город: Красноярск
17:50 07.04.2017
Отрицательное впечатление
Набирают водителей и набирают заявку, ждешь по полдня, за 3 дня 5 заявок заработок 850 руб им все равно сколько машин на линии и сколько заработает водитель, за то, что не досталось заявок тебе еще и рейтинг понизят, все на робот списывают. Кто хочет улицу топить бензином, дерзайте.
Город: Новосибирск
12:30 05.04.2017
Отрицательное впечатление
Добрый день! 1.04. вечером позвонила диспетчеру и заказала такси МАКСИМ на 5:00 утра т. к. поезд был на 5:30 утра 02.04. Утром 02.04. где-то в 4:35 пришло СМС, что назначен а/м, марка, г/н и имя водителя., В 4:48 я набрала им сама, чтоб уточнить прибытие автомобиля и каково было мое удивление, что они мне заявили автомобиль еще не назначен.
Я набрала в другое такси, а МАКСИМ отменять не стала, решила кто быстрей приедет с тем и поеду. В итоге такси которое я утром вызвала приехали мин. через 7, а такси МАКСИМ так и не появились. Диспетчер мне отзвонилась где-то в 5:05 и сказалась, что а/м ещё не назначен. На, что я ответила, что очень плохо, и отменила заказ. Мне интересно, если бы я не набрала в другое такси и опоздала на поезд, кто бы мне платил за утраченный билет?!
Город: Челябинск
17:08 30.03.2017
Отрицательное впечатление
Если там работать, можно заработать на бутылку пива, если повезёт! 7 р. километр! И из этих 7 р. ещё комиссию снимут 70 коп.! Диспетчера вообще ничего не знают и не понимают!
Город: Мурманск
23:45 16.03.2017
Отрицательное впечатление
Есть там такая Светлана на Нисане. От Магнитит до Крупской 1100 р. взяла. Цена поездки обычно 600-650 р.
Город: Барнаул
11:33 15.03.2017
Отрицательное впечатление
Пользовался такси Максим часто, до сегодняшнего дня. Первый случай был таким, прилетел из Москвы вызвал такси, подъехал, поехали, водитель уточняет адрес я ему называю, он говорит, что адрес не тот. Я ему говорю я заказывал на этот, номер телефона мой, говорит да, говорю значит едем куда мне надо, он разворачивается везёт меня тупо назад и высаживает.
На улице холод, ветер, звоню оператору, те начали хамить, доехал на такси Европа, ну думаю ладно в первый раз такое, сегодня вызываю до автовокзала из дома, подъезжает, едем, останавливается на урожайном все приехали — я ему куда приехали, туда куда заказывали, я ему мне на автовокзал, он ничего не знаю, я доплачу, он у меня другой заказ — выходите. Итог опоздал на автобус, чуть не опоздал на самолёт, дешевле будет ездить на более дорогом такси, чем на этом не мёрзнуть и не опаздывать. Итог раньше работало хорошо, сейчас вообще не работает.
Город: Челябинск
22:03 28.02.2017
Отрицательное впечатление
Ситуация первая: звоню оператору, договариваюсь, мне называют цену 80 р. Приходит смс с оповещением о найденном водителе с ценой 85 р. Водитель говорит, что проезд стоит 90. Вы там все откуда такие разные цены берете? Ситуация вторая: проезд в один конец 80 р. А проезд в обратном направлении 95 р. Почему?
89122805505
Город: Киров
13:52 26.02.2017
Отрицательное впечатление
Сел в машину, поставил сумку на заднее сиденье, водитель по дороге: «Надо доплатить за багаж». Беру сумку, ставлю на колени. Водитель мне: «Выходи». Я задаю вопрос, с сумкой на коленях можно? И не будет считаться багажом.
Так за что тогда меня высадили?
Честный человек
Город: Красноярск
13:10 20.02.2017
Отрицательное впечатление
Эта фирмочка Демпингует цены на перевозки за наш счет. Их программа рассчитывает стоимость поездок наверное по Краснодарским расценкам. Работать там нет смысла, только машину убьете за три копейки. Я там работал на минивэне — 7 пассажирских мест — стоимость поездки от Крас.
ТЭЦ до аэропорта Емельяново стоит по программе 760 р. 1. программа снимет с вас за заказ 10 % — 76 р. 2. расстояние 48 км*2 = 96 км. 3. топливо 10 л*36 р (ДТ) = 360 р. 4. ресурс — 100 р. ИТОГО: чистыми вы заработаете 224 рубля, на эту поездку в среднем уйдет 2 часа.
Грабительские расценки, к тому же администраторы в офисе мягко говоря считают ваз за людей низшего сорта, у них клиент всегда прав, ваши объяснения им не важны. Не идите туда работать — пожалеете, и все равно долго не проработаете с ними. Советую промониторить другие такси города, там пусть немного меньше заказов но стоимость поездок намного выше- за несколько поездок в день заработаете как за полный день в Максиме. Есть фирмы такси, у которых в программе до 15-ти компаньонов фирм такси совместно работают.
Город: Чита
03:10 20.02.2017
Отрицательное впечатление
Чита. Светлана на Daihatsu 437 цвет зеленый подвозила нас в сауну 18.02, 2017 в 20 ч. 30 мин. Через два часа обещала забрать, заверив, что другое такси вызывать не нужно. И не приехала. Мы полчаса на морозе после бани ждали другое такси. Спасибо ей огромное в кавычках!
Не думала, что в «Максим» есть такие непорядочные водители.
Город: Иркутск
05:31 15.02.2017
Отрицательное впечатление
Долгое время не пользовалось службой такси Максим. Сегодня вызвала такси 6:40 и не удивилась, что такси не приехала. Уже имела опыт общения с менеджером по работе с клиентами по данному поводу. И даже как-то пыталась с вечера заказывать — результат один. Ничего не меняется в этой фирме.
Или я где-то проживаю не там, что водители по утрам не хотят ехать.
Город: Курск
12:02 07.02.2017
Отрицательное впечатление
07.02.17 заказывали такси Максим на 11.20 дня, такси приехало заранее (по их словам), но звонок, что машина нас ожидает поступил в 11.26. В 11.22 я сама пробовала связаться с водителем, но безуспешно, в итоге вышли сами и в поездке водитель сообщил, что так как мы опоздали на 3 минуты с нас содрали ещё 20 рублей! Тут же я набираю операторам, которые считают, что в этой ситуации они правы и, что мы должны были выйти к назначенному времени, хотя до этого проездили 10 дней на этом же такси и нам сообщали когда выходить! К слову в этот день на улице был мороз — 20, пассажиром был ребёнок трёх лет и его бабушка. Как вам такое такси?!
Город: Псков
15:45 04.02.2017
Отрицательное впечатление
На водил фирме все равно, берут количеством, заказов мало, а они все набирают причем всех и с троек и с везет, и 057 и вообще клиенты не все довольны, то салон прокуренный, то еще что-нибудь. В итоге двойки это какой-то гибрид без своего лица, к старым водителям уважения нет, рулит рейтинг. Короче, кто на бутылку заработать хочет, тот пожалуйте, не ломайте свои машины из-за их прибыли.
Город: Псков
21:03 03.02.2017
Отрицательное впечатление
Набирают всех, новичкам дают почувстWowать деньги, потом рулит рейтинг, хотя когда много заказов он не нужен. Машины разные, есть хорошие, есть не очень, в том числе салоны, но руководство не заморачивается и берет количеством, а не качеством, поэтому заказов на всех не хватает. Подключаются все кому не лень и там работают, что в корне не правильно.
Город: Тула
11:53 30.01.2017
Отрицательное впечатление
30 января мной была заказана машина на 8.00. Заказ был предварительный, за 10 минут до назначенного времени позвонили и сказали, что машины нет, я продлила ожидание, каждые 10 минут мне звонили некомпетентные диспетчера и говорили, что машины нет, так длилось 40 минут.
В 8.40 я позвонила в офис там мне сказали, что предварительный заказ не дает гарантии подачи машины в заранее обговоренное время и кстати диспетчера вас не предупреждают об этом, это веселая новость ждет вас, когда на ваш заказ не будет машины. Далее я пыталась уточнить когда будет машина, на, что мне сказали, что диспетчера не назначают машины и их «золотые» водители выбирают заказы сами, что может привести к тому, что ваш заказ не удостоится их внимания к примеру 6 часов, таким образом компания не несет ответственности ни за что, у них нет никакой очереди в подаче машины.
Хотя я понимаю что, таким компаниям все равно до их репутации! Так же я хочу отметить, что пользовалась их услугами много раз и хочу сказать, что это не первый раз! По поводу водителей хочу сказать, что они обманщики: к примеру цена поездки 105 рублей, даем 110 и сдачи вам никогда не отдадут и это у них система! Самый большой вопрос к руководство этой компании, что вы за такси, если вы даже не можете обеспечить очередь подачи машин.
Город: Ярославль
20:24 29.01.2017
Отрицательное впечатление
Так вот, в продолжение начатого: авто Лада GRANTA черного цвета с гос. номером _733__. Никаких опознавательных знаков, что это такси, мы не увидели. Во время поездки водителю позвонили на сотовый. Разговаривая, он явно нервничал, увеличивал скорость, начинал хаотично передвигаться с полосы на полосу.
Короче, все это мне не нравилось и я сделала замечание, не разговаривать по телефону во время поездки (чего, в принципе, не должна делать!, т. к. об этом написано в правилах ДД). Знаете, что ответил этот ГОБЛИН? -«Я перезвоню, а то тут пассажир наложил в штаны». Такого хамства я, конечно же не ожидала и ну очень расстроилась».
Знаете, что он сделал? — остановился прямо на середине дороги и приказал нам убираться из его машины. Когда мы отказались это сделать, он, не поленился, вышел из машины и выкинул (в прямом смысле) нас с сыном из машины. Как вам такая сфера обслуживания? Почему мы должны встречаться с такими хамами? Почему фирма допускает таких до обслуживания людей?
Да потому, что на все закрывают глаза! Думаю, купи такой ГОБЛИН лицензию, переоборудуй свой авто и сделай все по правилам, вряд ли открыл свой поганый рот и распустил руки! А сейчас получается, что этот хам продолжит хамить, только в другом такси, а может и в этом. А может уже стоит поделиться данным случаем с прокуратурой?.
Город: Киров
19:07 29.01.2017
Отрицательное впечатление
Вызвали такси, указали адрес по телефону куда ехать. Приехал «Мерседес» номер 470. Мы, садясь в машину, сразу сказали, что хотим доехать до другого адреса. На что водитель такси заявил, что довезет нас только до того адреса, который был указан при вызове по телефону. Видите ли у него принцип.
Больше с такси «Максим» иметь дело нет никакого желания! Какие-то у них водители принципиальные.
Город: Хабаровск
20:11 28.01.2017
Отрицательное впечатление
Когда-то такси Максим было не дорогим, но относящимся к клиентам по-человечески, а сегодня столкнулись с хамством, заказали такси на ближайшее время, нам озвучили, что цена поездки 200 р., после звонка оператора о том, что подъехал автомобиль с номером 932, управляемый водителем Оксана, мы оделись, спустились с шестого этажа, поехали, по приезду, выяснилось, что мы должны 210 р. 10 р. — За ожидание, видите ли, мы опоздали на 6 минут. Оператор на наши возмущения ответила, что время было назначено, хотя такси было заказано на ближайшее время, т. е. по мнению продавца услуг клиент обязан их ждать у подъезда, в мороз, главное, чтобы они не ждали, дело, конечно, не в деньгах, а в отношении, а если бы 10 этаж и лифт не работает, то 100 р. сверху, при чём, напоминаю, когда мы сели в автомобиль, водитель ни слова не сказал о штрафе и оператор не звонил, в общем-то, просто не понравилось такое отношение, тем более, мы постоянные клиенты, конечно дело не в деньгах, а в отношении, в отношении к Клиентам, если, конечно, для данной компании это что-то значит?!
Источник: pravda-klientov.org