Хочу рассказать о своем первом опыте заработка тяжелым трудом. После окончания института, а училась я на экономиста, пытала счастье в поисках хорошей высокооплачиваемой работы по специальности. Подавала резюме в сотни предприятий своего любимого города Ростов. К сожалению, без опыта никто не брал.
В очередной раз ехала на собеседование, и по дороге встретила школьную подругу. Разговорились о жизни и так далее. Она позвала с собой во Владивосток, трудиться матросом обработчиком на плавбазу.
Проезд фирма оплачивала в обе стороны, зарплата по контракту за 6 месяцев 480000р. Естественно, полное довольствие: питание, проживание и обмундирование. Немного сомневаясь, к вечеру я решилась на поездку. Через пару дней мы получили билеты на руки и отправились в путь.
РАБОТА В МОРЕ БЕЗ ОПЫТА
Спустя неделю нелегкого плацкартного путешествия, нас встретили на вокзале. Не дав осмотреть достопримечательности, повели в автобус, в котором сидело еще 32 коллеги. Дорога в порт заняла 30 минут примерно. Наш отряд юных девиц завели на огромный корабль, с «хрущевскую девятиэтажку» размером. Расселились по каютам.
Экскурсию провел наш бригадир, выдали робу. Она представляла собой резиновый фартук на байковой основе, 4 пары резиновых перчаток, резиновые сапоги с теплым мехом внутри и комбинезон из непонятного материала, похожего на плащевку.
Осмотрев базу, нам дали время отдыха с 14:00 до утра, а в 9:00 нужно приступать к труду. Во время отдыха корабль отчалил от пристани, и мы пошли в места отлова рыбы. Начался первый рабочий день. Подъем в 7 утра, завтрак, состоящий из различных морских деликатесов, перловая каша и пресный хлеб. Такой рацион надоел через неделю.
В 8:45 стали на рабочие места. Мне объяснили, как работать «в двух словах».
Моя задача заключалась в раскладывании хека в ячейки на конвейере. Но не все так просто, как кажется. Рыба ледяная, руки, исколотые плавниками, отмерзали, не могла шевелить пальцами. С непривычки отекли ноги. Эти 12 часов я думала, что больше не смогу здесь работать.
И вот, наконец-то, долгожданный отдых, только прилегла, сразу же будят на смену. 12 часов сна пролетели за секунду. Все заново, и так продолжалось неделю. Потом закончилось сырье. В ожидании МРТ (малый рыболовецкий траулер) со свежей рыбой провели пять дней, это были выходные.
С моим слабым вестибулярным аппаратом даже при малейшем шторме, я испытывала морскую болезнь. К работе я привыкла, с напарницами разногласий не было.
Однажды зашли в порт Пусан, Корея. Напрямую сдать продукцию, пополнить запасы провизии и топлива. В порту находились 4 суток. На берег сойти не разрешали, так как в то время заграничного паспорта у меня еще не было, да и капитан нес ответственность за всю команду. Но к нам поднимались на борт иностранные гости. Мы обменивали товар и продукты. Ходили по Японскому морю.
Была на Амурском заливе и Босфорском проливе. Доходили до Курильских остроWow. По окончанию контракта, наше судно прибыло во Владивосток. Как только я сошла на берег, указанная сумма в договоре была зачислена на мой счет в банке. Билеты на обратный путь оставалось получить в конторе, и можно ехать на родину.
Мне предложили снова пойти в море на заработки, но уже контракт на целый год.
С повышением на должность бригадира раздельщиков. Условия оставались прежними, но зарплата 1200000р в год. На раздумывания была пара суток, отправка была через два месяца.
Дала свое согласие, подписала контракт и вернулась домой отдохнуть. В итоге, диплом мне не пригодился, а многолетняя дружба помогла найти работу, которая пришлась мне по душе. Через десять дней я отчалила.
Источник: finansypress.ru
Рыбак
Для тех, кто живет вдали от моря, и мечтает о покорении морских просторов, рассказ об основных особенностях профессии рыбак будет не только интересен, но и познавателен. Ведь, романтика моря не разочаровывает только тех, кто готов к трудностям, с которыми придется постоянно иметь дело.
Романтики, мечтающие связать свою жизнь с морем, чаще всего выбирают морские профессии, окутанные налетом таинственности и мужественности: подводник, моряк дальнего плавания или сотрудник береговой охраны. При этом навсегда с морем остаются только те, кто проявит настоящую силу духа и много других мужских качеств, без которых выходить в море нельзя.
Одна из таких профессий, связанных с морем – рыбак или рыболов. Ею, как правило, интересуются юноши, живущие в приморских городах или на берегах крупных судоходных рек. Однако им не нужно рассказывать об этой профессии, так как в прибрежных населенных пунктах живут целые рыбацкие династии и вся инфраструктура так или иначе связана с рыболовством.
А вот для тех, кто живет вдали от моря, и мечтает о покорении морских просторов, рассказ об основных особенностях профессии рыбак будет не только интересен, но и познавателен. Ведь, романтика моря не разочаровывает только тех, кто готов к трудностям, с которыми придется постоянно иметь дело.
Кто такой рыбак?
Рыбак – специалист, который профессионально занимается рыбной ловлей (рыболовством). Именно рыбаки не только обеспечивают рыбой и морепродуктами всю страну, но и ловят рыбу для экспорта, пополняя бюджет государства или владельца судна валютой. Кроме того, современное промышленное рыболовство к тому же является поставщиком сырья для фармацевтической промышленности и других отраслей, не связанных с питанием.
Изображения ловцов рыбы, которые сохранились на наскальных рисунках, свидетельствуют о том, что эта профессия зародилась в глубокой древности. Поскольку рыбаки вносили существенный вклад в снабжение соплеменников пищей, они пользовались таким же почетом и уважением, как охотники и воины. За тысячи лет люди научились добывать рыбу разными способами: сначала – руками или кольями, затем удочками и сетям. Сейчас рыболовные суда оснащены современной локационной техникой, помогающей отслеживать перемещение рыбы, сетями, тралами и лебедками, облегчающими труд современных рыболоWow.
Отметим, что современные рыболовецкие судна, большие и маленькие, среди которых есть даже плавающие перерабатывающие заводы (на таких заводах рыба перерабатывается прямо в море, что позволяет сохранить весь улов), требуют от рыбаков не только знания морского дела, но и экологии, и освоения нескольких смежных специальностей.
Такая подготовка обусловлена спецификой работы:
- на судне, посреди моря,
- с ограниченным количеством членов экипажа,
- с невозможностью срочно доставить на борт нужно специалиста (например, врача, механика или парикмахера).
Поэтому члены экипажа рыболовецких судов по своей сути являются специалистами широкого профиля: практически каждый из них может выполнять функции как повара, так и технолога по заготовке рыбы, как тральщика, так и матроса.
При необходимости и наличии соответствующей квалификации рыбак может работать инспектором рыбоохраны. Нужно понимать, что на рыболовецких судах чаще всего приходится выполнять неквалифицированную физически трудную работу. Именно поэтому рыбаки – это, в основном, молодые и физически крепкие мужчины, которым приходится рано покидать судно и искать работу на берегу. И чтобы эта работа приносила не только моральное удовлетворение, но и материальную выгоду, во время продолжительного отдыха (в межсезонье) рыбакам стоит позаботиться о получении «сухопутной» профессии, которая позволит зарабатывать, когда возраст уже не позволит выходить в море.
Какими личностными качествами должен обладать рыбак?
Учитывая все вышесказанное, среди качеств, которыми должен обладать рыбак, особо нужно выделить физическую выносливость. Ненормированный рабочий график, длительное пребывание в открытом море, тяжелая физическая работа на открытом воздухе в любую погоду требуют отличного физического здоровья.
Что касается моральных качеств, то здесь следует в первую очередь назвать умение находить общий язык и работать в команде. Ограниченное пространство рыболовного судна и суровые условия работы требуют высокой духовной организации, чувства товарищества, умения придти на помощь не по приказу, а по собственному убеждению. Людям, работающим в море, всегда пригодится смелость, решительность и умение быстро находить верные решения.
Тем, кто пожелает продолжить работу в море и по достижению более зрелого возраста занять место штурмана, капитана или специалиста по ихтиологии, пригодится хорошая память и способность обучаться. Эти качества помогут получить более высокую квалификацию и занять определенную должность, связанную с выходом в море.
Преимущества профессии рыбак
Среди основных преимуществ своей профессии рыбаки, в первую очередь, называют высокие доходы. Здесь они особо отмечают, что размер доходов напрямую связан с компанией, которая нанимает рыбака на работу. Они признаются, что попасть на высокооплачиваемую должность в успешной компании можно, только при условии наличия большого опыта и профессиональных навыков.
В среднем зарплата рыбака по России колеблется в пределах от 20 до 70 тысяч рублей. Однако если речь идет о работе в частной компании, то доходы рыболова могут быть значительно выше.
На время рейса рыбаки бесплатно обеспечиваются питанием, медицинским обслуживанием и получают спецодежду. Расходы на проезд к месту посадки на судно и возвращение домой многие компании также берут на себя.
Несмотря на то, что большую часть времени рыбаки проводят в море и не покидают судна, у них всегда есть шанс зайти в порт, в какой-нибудь стране и ознакомиться с его достопримечательностями. Нередко рыбаки работают в интернациональных командах, а это – возможность для новых встреч и расширения кругозора.
Кстати, длительный отпуск, на который имеет право каждый рыбак, позволяет не только хорошо отдохнуть вместе с семьей, но и успеть решить многие бытовые проблемы, посвятить время отдыху или, например, учебе.
Недостатки профессии рыбак
Справедливости ради нужно сказать, что ловля рыбы – это не только романтика и огромное количество преимуществ, но и очень серьезные недостатки. И самое главное, рыбак всегда должен помнить, что море бывает не только романтичным, но и опасным.
Жизнь в течение длительного времени в замкнутом пространстве, зачастую в «скромных» бытовых условиях, что может раздражать даже при наличии спартанских качеств характера, также можно отнести к главным недостаткам профессии.
Для большинства рыболоWow наибольшим недостатком профессии является длительная разлука с родными людьми и домом. Даже если моряка никто не ждет на берегу, продолжительное нахождение в открытом море – тяжелое моральное испытание.
Суровые условия работы в море накладывают со временем отпечаток и на состоянии здоровья рыбака. Нередко работа в море сопряжена с риском, вплоть до несчастных случаев, приводящих к инвалидности или гибели. Кроме того, вероятность встречи с пиратами и захвата судна существует всегда, и даже в наше время.
Столкнуться с проблемами рыбак может и на берегу: прохождение медицинских комиссий, получение сертификатов требую немалых затрат и времени, и денег. А если хозяин судна не платит налоги и не делает отчисления в пенсионный фонд, то забота об обеспеченной старости лежит на плечах самого моряка, списанного на берег по возрасту или состоянию здоровья.
Где можно получить профессию рыбак?
Чтобы освоить профессию рыбака и выйти в море достаточно окончить мореходное училище. Неплохо было бы овладеть некоторыми рабочими специальностями, которые пригодятся всему экипажу в море. Чтобы продлить срок работы в море, продвинуться по карьерной лестнице и заработать хорошую пенсию, желательно поступить в институт и получить диплом по следующим специальностям:
- Ихтиология и рыбоводство (в техникуме или колледже)
- Промышленное рыболовство (высшее образование).
По специальности «ихтиология» можно получить базовое образование, а для повышения квалификации и карьерного роста необходимы углубленные знания, которые тоже можно получить в техникуме.
В ТОП-5 лучших ВУЗов (или техникумов) России по данной специальности входят ВУЗы России, расположенные в Калининграде, Владивостоке, Астрахани, Петропавловске-Камчатском. Также получить высшее образование по таким направлениям, как «Ихтиология» или «Рыбоводство» можно, например, в таких ВУЗах:
- Санкт-Петербургский государственный аграрный университет;
- Кубанский государственный университет;
- Пермский государственный национальный исследовательский университет;
- Мурманский государственный технический университет;
- Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Источники изображений: vospitatel.com.ua, tengrinews.kz, moryakukrainy.livejournal.com
Источник: fulledu.ru
Средняя зарплата в «Рыболовстве и рыбоводстве» превысила 100 тысяч рублей
«Рыболовство и рыбоводство» в 2021 году впервые вошло в число отраслей, среднемесячная зарплата в которых превысила 100 тысяч рублей. Она составила 101,6 тысяч. Анализ соответствующих данных Росстата, ЕМИСС выполнен экспертами Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
При этом зарплата рыбака в прибрежных морских регионах значительно выше средней по отрасли. В секторе «Рыболовство» по зарплатам лидируют Магаданская область (219,7 тыс. руб.), Мурманская область (208,7 тыс. руб.) и Ненецкий АО (165,5 тыс. руб.). В ТОП 10 вошли Хабаровский край, Архангельская область, Камчатский край, Сахалинская область, Приморский край, Чукотский АО и Калининградская область.
Благодаря рыбной отрасли Магаданская область вошла в тройку лидеров среди всех регионов России по величине средних зарплат в регионе. Зарплаты рыбаков обеспечили место в ТОП 15 Сахалинской, Мурманской и Архангельской областям, Ненецкому АО и Камчатскому краю.
В АСРФ прогнозируют дальнейший рост заработных плат рыбаков при условии обновления флота.
«Уровень заработной платы в отрасли во многом определяется эффективностью морских рыбопромысловых судов, которые обеспечивают свыше 90% российских улоWow. На их бортах перерабатывается каждая четвертая рыба из пяти выловленных в стране. Но сегодня это, в основном, неразделанная или обезглавленная потрошенная рыба. При росте выпуска продукции глубокой переработки, как это предусмотрено на строящихся под инвестиционные квоты судах, оплата труда моряков также будет расти, — прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев. — Еще один позитивный для рынка труда аспект, связанный с обновлением флота, — увеличение потребности в квалифицированных специалистах для современных высокотехнологичных судов. Почти 2700 таких рабочих мест в ближайшие годы будет создано на 20 крупнотоннажных траулерах-процессорах, которые строятся для участников АСРФ — РРПК и НОРЕБО, обеспечивающих сегодня более половины инвестиций в отрасль».
Источник: primamedia.ru
Море зовет или как заработать миллион
После девяти месяцев работы в открытом море к родным причалам Владивостокского морского рыбного порта пришвартовалась плавбаза «Всеволод Сибирцев». Почти 250 дней ее экипаж выпускал консервированную продукцию из свежевыловленной сардины Иваси, сайры, скумбрии, селедки, минтая, лосося. Это значит, что весь прошлый год сотни тысяч потребителей России могли без проблем покупать свои любимые консервы и пресервы «Добролфота».
Экипаж плавзавода по сложившейся традиции встречали родственники, друзья, руководство группы компаний «Доброфлот» и журналисты. На торжественном собрании лучшим вручили благодарности и смартфоны iPhone XS, еще 55-ти сотрудникам вручили сертификаты на покупку бытовой техники. Среди передовиков — рыбообработчики.
Профессия очень востребована, в нее идут те, кто хочет хорошо зарабатывать, но не имеет особых профессиональных навыков или образования. Основные требования – добросовестность и возможность уйти в море на 9 месяцев. Поэтому на судне, на котором в рейсе трудится 600 человек, 2/3 — это женщины.
На плавбазе есть судовой православный храм. Фото предоставлено пресс-службой ГК «Доброфлот».
Всеволод Сибирцев — крупнейший плавзавод
Это настоящая фабрика открытом море!
Женщина на борту
Рыбообработчица Пашова Ольга в профессии аксакал – ходит в море 38 лет. Застала еще советские плавзаводы, на которых прошла трудовую школу. Рассказывает, что раньше им приходилось туго – все делали руками, которые от разделки рыбы опухали и болели. Но все это осталось далеко в прошлом, теперь многое заменяет автоматика.
— На «Всеволоде Сибирцеве» стоят машины для разделки рыбы. Это значительно облегчает труд. Наша задача — уложить потрошенную рыбу в бункера без бракованных тушек. Когда приходят неопытные, наша мастер помогает каждому освоиться на рабочем месте и обучает навыкам обработки. Я здесь работаю уже третий год, и могу сказать, что судно стало для меня вторым домом, — рассказывает Ольга.
Ее напарницы по смене отмечают, что условия труда и быта на плавзаводе очень комфортные.
Матросы службы обработки Пашкова Ольга, Журавская Екатерина, Титова Евгения, Белобородова Екатерина. Фото: ИА PrimaMedia
— Это был мой третий рейс, — рассказывает Екатерина Журавская. – Хотел разок сходить и вот, втянулась. А уж про зарплату и говорить не надо – я получила больше миллиона. Такие деньги простым женщинам на берегу никогда не заработать.
Тем более, по словам работниц, тратить деньги на себя в море им почти не приходится. На плавбазе есть все – сауна, бассейн, фитнес-зал, кинотеатр, мини-поликлиника с современным стоматологическим оборудованием, библиотека и интернет-зал (судно оборудовано спутниковыми антеннами, что дает хороший сигнал Wi-Fi), просторная столовая. Есть даже судовой православный храм. И все это бесплатно! Поэтому бытовые затраты в море минимальные.
Волноваться о здоровье во время рейса не стоит — на плавзаводе есть хорошая поликлиника. Фото предоставлено пресс-службой ГК «Доброфлот».
Есть время и на отдых!
Плавучий город
Плавбаза работает круглосуточно — смены длятся по 12 часов. Завод получает сырье у рыбодобывающих судов прямо в море и сразу же его перерабатывает. Именно поэтому выпускаемая продукция полезнее и вкуснее. Люди живут в двухместных каютах, которые сопоставимы по комфорту с гостиничными номерами. Питаются сотрудники в просторной столовой.
Профессиональные повара готовят много блюд, чтобы у людей был выбор. Обязательно в рационе мясо, птица, рыба (тут сам бог велел), свежие овощи и фрукты, крупы, макароны. Из напитков всегда есть чай, кофе, компоты и морсы. С досугом еще лучше — можешь читать, смотреть кино, играть в теннис, плавать в бассейне или общаться с родней через скайп. Подробно с плавучим заводом можно познакомиться с помощью 3D-тура.
Члены команды за 9 месяцев работы в море становятся настоящими друзьями. Фото: ИА PrimaMedia
— На берегу приходишь с работы и сразу к плите – готовить надо. А на судне за тебя это делают профессионалы. И когда ты получаешь такие деньги, вкусно и разнообразно питаешься, имеешь много свободного времени – мы не тратим его на стояние в пробках, на походы за продуктами, на уборку квартиры, — то очень ценишь свою работу, — говорят Дмитрий и Мария Кравченко из Находки, которые пошли в море за длинным рублем ради семьи. За рейс они заработали более 2 млн рублей.
Их коллега из далекой Тюмени Мария Зуканович не только общалась с сыном по скайпу, но и регулярно проверяла дневник, а также делала с ним домашние задания.
Во время рейса экипаж поддерживает хорошую физическую форму в судовом спортзале. Фото предоставлено пресс-службой ГК «Доброфлот».
— Учителя знают, что я в море. И мы сними постоянно на связи, так что я в курсе всех школьных дел ребенка. Сын меня во всем поддерживает, понимает мое желание работать в море. Я им с бабушкой постоянно перевожу деньги, недавно вот купили хорошую электрогитару, — говорит Мария.
В этом рейсе у нее появилось две подруги, с которыми она уже договорилась отправиться в следующее плавание вместе.
Команда на предстоящий рейс, который стартует в мае этого года, уже формируется. Однако свободных вакансий с каждым днем все меньше и меньше. Но шанс попасть на это легендарное судно есть. Всем, кто хочет получить ни с чем несравнимый опыт работы в море, а также заработать очень хорошие деньги, может записаться в команду по телефону 8 800 555 08 24 (звонок по России бесплатный).
Плавзавод Всеволод Сибирцев
На корабле все условия как на суше
О чем говорят мужчины
Электрик Дима Клименко считает, что работа в море не для «слабаков» и с гордостью говорит, что он на плавзаводе строит карьеру. В море ходил уже пять раз, но с «Доброфлотом» — пока два.
Капитан плавбазы «Всеволод Сибирцев» Юрий Бершак. Фото: ИА PrimaMedia
— Это мой не последний рейс на «Всеволоде Сибирцеве». Считаю, что нашел лучшее место. Я работал на других судах и мне есть с чем сравнить. Здесь лучше питание, условия труда и отдыха, медпомощь и спорт – все отлично! Помимо заплаты, я могу заработать дополнительные деньги на переработке – когда очень много рыбы, — рассказал Дмитрий.
Мотоботчик Никита Иванов в море заработал себе на квартиру в Твери — в своем родном городе. Это был его второй рейс. Работа у него сложная — в небольших ботах принимает живую рыбу у добытчика и везет ее к плавбазе. За рейс они наматывают тысячи морских миль.
В судовой поликлинике все оборудование современное. Фото предоставлено пресс-службой ГК «Доброфлот».
— Все лето «ныряли» среди волн, вначале было страшно, потом привыкли. Освоить азы профессии помог мой друг из Астрахани, он уже третий рейс на мотоботах работает. И мне удалось за один рейс я акулу увидеть и на квартиру заработать, — после таких рассказов друзья Никиты уже занимают очередь на плавбазу на следующий рейс.
Капитан плавбазы Юрий Бершак гордится своим коллективом. В этом рейсе они переработали более 37 тысяч тонн рыбы, произвели 41 млн банок консерWow и около 1,5 млн банок пресерWow, более 20 тысяч тонн рыбы заморозили. Результаты по обработке сайры и иваси лучше, чем в предыдущем рейсе.
Компания «Доброфлот» купила судно в 2014 году. С тех пор оно регулярно проводит много месяцев в море. По своим техническим характеристикам судно уникально – его мощности позволяют выпускать четыре вида продукции глубокой переработки: мороженую, пресервную, консервную и кормовую. Общий объём суточной переработки сырца может достигать 650 тонн.
Марка «Доброфлот» стала уже поистине народной. Фото предоставлено пресс-службой ГК «Доброфлот».
Сауна — лучший друг для всех после окончания рабочей смены. Фото предоставлено пресс-службой ГК «Доброфлот».
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАWowНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Источник: www.kp.ru