Многие из тех, кто летал самолетами, обращали внимание на то, насколько все продуманно и четко организовано в воздушной гавани – и все это благодаря тем, кто работает в аэропортах.
Средняя заработная плата: 40000 рублей в месяц
Рейтинг профессии
Востребованность
Оплачиваемость
Конкуренция
Входной барьер
Перспективы
На сегодняшний день авиация – это самый быстрый и удобный вид транспорта. Перевозка пассажиров и грузов поставлена на поток во всем мире. В отрасли на разных должностях работают представители множества профессий, от них зависит, насколько комфортным и безопасным будет полет.
Кем можно работать в аэропорту
- Пилот гражданской авиации – это профессионал, управляющий самолетом и обеспечивающий доставку пассажиров и грузов до места назначения в соответствии с расписанием. Командир воздушного судна (КВС) и второй пилот обязаны проверить исправность всех приборов, уточнить маршрут, метеорологическую и орнитологическую обстановку. В экстренных ситуациях им необходимо принимать верные решения в состоянии стресса и недостатка времени, чтобы спасти жизни пассажиров. Это сложная, но престижная работа, за которую хорошо платят.
- Бортпроводник. Чаще всего стюардессами работают женщины, хотя в последнее время в профессии увеличивается количество мужчин. Требования авиакомпаний к претендентам весьма жесткие: рост от 160 до 175 см для девушек и от 170 до 185 см для парней, приятная внешность, отсутствие видимых шрамов и тату, хорошее здоровье и знание английского языка. Задача бортпроводников – встретить пассажиров, разместить их, провести инструктаж и обслуживать во время полета.
- Бортинженер следит за состоянием всех систем и механизмов самолета (шасси, электроника, топливная система, датчики). Он может находиться как в аэропорту, так и на борту воздушного судна.
- Авиадиспетчер работает в специально оборудованном помещении аэропорта. Он на мониторе отслеживает место пребывания самолетов, вошедших в зону его ответственности, поддерживает связь с экипажем, дает ему необходимую информацию и советы в трудной ситуации. Эта работа очень тяжелая и ответственная, даже небольшая ошибка грозит катастрофой.
Профессии по обслуживанию пассажиров (служба организации перевозок):
На чём зарабатывает Домодедово. Как устроен Аэропорт. Работа в DME
- Агенты по регистрации. Это мужчины и женщины, которые перед вылетом проверяют документы, принимают и взвешивают багаж, снабжают его бирками, а ручную кладь – стикерами и выдают посадочные талоны пассажирам. Работать нужно очень быстро, поскольку после объявления регистрации на рейс к стойкам выстраиваются длинные очереди, при это необходимо сохранять вежливость и оперативно реагировать на все возникающие проблемные моменты.
- Агенты по сопровождению встречают пассажиров перед посадкой, сканируют их посадочные талоны, еще раз проверяют паспорта, а у клиентов с электронной регистрацией – ручную кладь, затем пропускают на борт самолета. Также они решают вопросы, связанные с размещением пассажиров при замене авиакомпанией воздушного судна.
- Менеджеры авиакомпаний, которые базируются в конкретном терминале, оказывают информационные услуги пассажирам, купившим билеты на их рейсы, и помогают решить возникающие проблемы.
- Медики работают с персоналом аэропорта, проверяют состояние пилотов и бортпроводников, оказывают медицинскую помощь всем работникам. В ведомственных поликлиниках востребованы врачи, медсестры и санитарки. Для обслуживания пассажиров и гостей в крупных аэровокзалах создаются бригады скорой помощи, а также приглашаются наркологи.
- Работники кухни. Большие аэропорты имеют собственные цеха, занимающиеся приготовлением холодного и горячего питания для пассажиров. Здесь работают опытные повара и кондитеры, а также комплектовщики, складывающие еду в специальные контейнеры согласно с требованиями авиакомпаний. Кроме того, не обойтись без грузчиков-водителей, мойщиков посуды, маркировщиков.
Работники, обеспечивающие безопасность и правопорядок:
- Специалист по паспортному контролю. Это сотрудник правоохранительных органов, к которому подходят пассажиры после стойки регистрации. Он проверяет документы, обращает внимание на визы, после чего пропускает на досмотр.
- Специалисты по авиабезопасности работают на входах в терминалы и посадочные залы, просвечивая багаж специальными рентгенами в поисках запрещенных предметов. Также они проводят личный досмотр при помощи рамки и портативных металлоискателей, проверяют ручную кладь. Без их контроля в зону вылета не попадут даже сотрудники аэропорта.
- Таможенники. Эти люди оформляют таможенные декларации пассажиров, идущих по «красному коридору», то есть перевозящих ценности, подлежащие декларированию. Работа в основном бумажная, но требующая внимания и ответственности.
- Правоохранители. К вопросам безопасности авиасообщения во всем мире стали относиться намного серьезнее. Актуальной остается проблема наркотрафика. Кроме того, в крупных транспортных хабах может скапливаться по несколько тысяч человек, особенно в периоды массовых задержек рейсов. Планы людей срываются, что приводит к повышенной нервозности и конфликтам. Общественной безопасностью занимаются полицейские, а более серьезным правонарушениям противостоят представители спецслужб. Нередко к работе привлекают кинологов со специально обученными собаками, способными отыскать наркотики или взрывчатку.
- Пожарные. У каждого аэропорта есть своя служба, ответственная за быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации, связанные с возгораниями. Неудачно приземлившийся самолет, другие ЧП на летном поле – и команда немедленно выезжает на место происшествия.
Профессии в аэропорту, связанные с обслуживанием самолетов и других механизмов:
- Диспетчеры по техническому обслуживанию контролируют состояние самолетов (или вертолетов), находящихся на летном поле. Авиакомпании заключают договора на техобслуживание с аэропортами.
- Техники и наладчики проверяют работоспособность систем самолетов, производят необходимые ремонтные работы, указывают на крупные проблемы, требующие более серьезного вмешательства. Кроме того, время от времени приходится чинить багажную ленту или снегоочистительную машину.
- Инженер по сигнальному и низковольтному оборудованию отвечает за бесперебойную работу систем подсветки взлетных полос и других электрических устройств, призванных обеспечивать комфортные условия для пилотов и безопасность полета в целом.
- IT-специалисты поддерживают в рабочем состоянии все компьютерные программы, использующиеся в аэропорту. Они защищают их от несанкционированных вмешательств, своевременно обновляют, а также вносят предложения относительно закупок новых компьютеров и другого оборудования.
Аэропорт – это огромный организм, где все системы взаимосвязаны. Поэтому в воздушных гаванях требуется масса представителей рабочих профессий, таких как уборщики, охранники, кладовщики, носильщики, грузчики, заправщики. Например, на летном поле очень оживленное дорожное движение: к воздушным судам доставляют пассажиров, багаж, продукты, топливо, поэтому нужны водители и специалисты, регулирующие весь этот процесс, чтобы не случалось аварийных ситуаций.
Так же, как и в любой другой компании, в аэропорту не обойтись без управленцев, особенно ценятся узкие специалисты, способные наладить работу по какому-либо направлению, например, по туристическому продукту или сотрудничеству с посольствами и органами власти. Требуются кадровики, бухгалтеры, финансисты, деловоды и т. д.
Кстати, многие должности в аэропорту не считаются «мужскими» или «женскими», но традиционно преимущественно девушки работают на регистрации пассажиров, проверке вещей, в кадровых, медицинских и диспетчерских службах, в кулинарных и кондитерских цехах, в зоне duty-free – продавцами, официантками, бариста и др.
Где лучше учиться
Для одних должностей в аэропорту обязательно требуется высшее или среднее специальное образование, а чтобы занимать другие, достаточно окончить школу и пройти курсы.
Пилоты обязаны получить диплом специального летного учебного заведения и налетать необходимое количество часов. Среди вузов можно назвать Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Ульяновский институт ГА. В Краснокутском, Сасовском и Бугурусланском училищах гражданской авиации, Омском летно-техническом колледже учатся специалисты по аэронавигации.
Правоохранители учатся в ссузах и вузах своей системы, а инженеры могут окончить технические или классические университеты. В администрации требуются люди с высшим гуманитарным образованием. Должны иметь профильное образование медики и кулинары.
Однако ко многим профессиям требования не так высоки. Диплом вуза от стюардессы требовать никто не будет – достаточно сертификата учебного центра при аэропорту или курсов, организованных авиакомпанией. Для представителей рабочих профессий или обслуживающего персонала хватит и среднего образования, а функциональным обязанностям их научат непосредственно на рабочем месте.
Кому подходит
От всех, кто работает в аэропорту, требуются:
- ответственность и дисциплинированность;
- трудолюбие;
- отсутствие вредных привычек;
- коммуникабельность, доброжелательность и умение работать с людьми;
- любовь к авиации;
- готовность повышать свою квалификацию.
Плюсы и минусы
Работа в воздушной гавани имеет целый ряд преимуществ:
- стабильная работа и официальное трудоустройство;
- неплохая заработная плата;
- частые премии;
- возможность получить льготный кредит;
- шанс построить карьеру.
Минусы также есть. Это ночные смены и продолжительный рабочий день, высокий уровень ответственности и риск терактов. Кроме того, большинство аэропортов расположено на окраине или за чертой города, поэтому добираться домой приходится долго.
Сколько получать
Больше всего получают, конечно же, пилоты. Их доход зависит от масштаба авиакомпании, эксплуатируемого воздушного судна и часов налета. Командир экипажа в крупной компании зарабатывает в среднем около 500 тысяч рублей в месяц, второй пилот – порядка 350 тысяч рублей. Региональные перевозчики и лоукостеры платят меньше – приблизительно 100 тысяч рублей.
Стюардессы могут рассчитывать на суммы от 45 тысяч рублей ежемесячно. Остальные работники аэропорта получают зарплаты большие, чем их коллеги по цеху в других местах трудоустройства.
Перспективы работы в отрасли
Авиация сейчас бурно развивается, поэтому трудоустройство в этой сфере сулит неплохие перспективы. Такие большие российские аэропорты, как Шереметьево (обслуживает в год около 40 миллионов человек), Домодедово (свыше 30 миллионов), Пулково (более 13 миллионов), постоянно нуждаются в самых разных работниках. Также регулярно появляются вакансии в региональных аэропортах.
Если у вас остались хоть малейшие сомнения в том, что профессия профессии в аэропорту подходит именно вам, то мы настоятельно рекомендуем пройти тест на профориентацию от Профгид . Он стоит сущие копейки, при этом позволяет избежать ошибок, которые могут пустить не в то русло и искалечить всю вашу жизнь. Узнать больше >>
Отзывы, комментарии и обсуждения
Источник: edunews.ru
Сколько получают в аэропорту Домодедово/Шереметьево и в других
Сотрудники Аэрофлота получают высокую зарплату и пользуются большим уважением. Какая зарплата у представителей различных профессий, обеспечивающих безопасность и бесперебойную работу аэропорта? Объективные данные – в этой статье.
Оклады топ-менеджеров
Если ты за БАРСЕЛОНУ⚽.
Подпишись пожалуйста в ИНТЕРЕСНУЮ группу Вк https://vk.com/club213894004
Будем ждать вас
Общее вознаграждение членов правления «Аэрофлота» (12 человек) составляет 275 млн руб./месяц.
В эту сумму входят:
- фиксированные оклады;
- надбавки и премии;
- льготы и бонусы;
- компенсационные выплаты.
Каждый топ-менеджер получает примерно 54,5 млн руб. (S820120) в год. Средняя зарплата сотрудника – 300000 руб. (S4523) в месяц.
Руководящие работники зарабатывают:
- руководитель управления маркетинга – 270000 (S4070);
- начальник таможни – 150000 (S2261);
- заместитель начальника – 78000 (S1176);
- консультант SAP – S100/час.
Выручка рядовых сотрудников
Одна из ключевых профессий в аэропорту – диспетчер.
Специалисты высокого класса не имеют права на ошибку. Они отвечают за безопасность полетов, обладают массой современных знаний по воздушной навигации, метеорологии, средствам управления самолетами.
Средняя зарплата московских специалистов достигает 131580 руб. (S1984). Руководитель полетов получает 166050 (S2503).
Если ты за БАРСЕЛОНУ⚽.
Подпишись пожалуйста в ИНТЕРЕСНУЮ группу Вк https://vk.com/club213894004
Будем ждать вас
Заработок диспетчеров в странах мира соответствует:
- Польша – 1350 евро;
- Латвия – 1790;
- Франция – 6500;
- Англия – 7100;
- Германия – 7500;
- Америка – 8000.
Москва
Работники Шереметьевского аэропорта зарабатывают:
- уборщик самолетов – 37200 руб. (S560);
- рабочие (руководство предоставляет питание и проживание) – 45000 (S680);
- упаковщик багажа – 50000 (S754);
- разнорабочие – 38000 (S573);
- экипировщики – 37300 (S562);
- кладовщик – 35000 (S528);
- водитель категории В, С – 49640 (S748);
- грузчик – 38806 (S585);
- тракторист – 49598 (S748);
- слесарь-ремонтник – 44000 (S603);
- фельдшер – 36000 (S543);
- врач – 16884 (S255);
- инженер – 58112 (S876);
- менеджер по продажам – 42429 (S640).
Прибыли сотрудников аэропорта в Домодедово:
- продавец-консультант МТС – 47000 руб. (S709);
- официант – 27000 (S407);
- комплектовщики ужинов – 65000 (S980);
- разнорабочие – 37900 (S562);
- мойщики самолетов – 37300 (S562);
- водитель с личной «Газелью» — 108333 (S1633);
- водитель с личным рефрижератором – 100000 (S1508);
- повар – 50000 (S754);
- пожарный – 19500 (S294);
- эколог – 55000 (S829);
- врач-терапевт – 85000 (S1285);
- механик – 45000 (S680);
- бухгалтер по зарплате – 50000 (S754).
Выручка коллег во Внуково:
- оператор моечной установки – 37000 руб. (S558);
- уборщик (с бесплатным проживанием) – 73000 (S1101);
- инженер-технолог – 53094 (S800);
- менеджеры – 48221 (S727);
- HR специалисты – 47857 (S721);
- строители – 46278 (S698);
- обслуживающий персонал – 45670 (S689);
- логистика/ВЭД/склад – 41663 (S628);
- водитель экспедитор – 71250 (S1074);
- ведущий инженер по спецоборудованию – 71000 (S1070);
- инженер 1 категории – 63000 (S950);
- контролер из отряда ФСБ – 50000 (S754);
- электрик – 55000 (S829);
- старшая медсестра – 59000 (S889);
- главный бухгалтер – 70000 (S1055);
- командир воздушного судна – 650000 (S9800);
- руководитель полетов – 82000 (S1236);
- авиатехник – 200000 (S3015).
Санкт-Петербург
В международном аэропорту Пулково зарабатывают:
- инженер группы запчастей – 48645 (S793);
- HR аналитик – 45000 (S678);
- аэродромный рабочий – 42111 (S634);
- слесарь по автоматике – 61603 (S929);
- слесарь очистных сооружений – 50853 (S767);
- агент отдела розыска багажа – 42970 (S648);
- инспектор по досмотру – 54460 (S821);
- специалист по обслуживанию воздушных судов – 71400 (S1076);
- врач неотложной медицинской помощи – 71140 (S1072);
- асфальтобетонщик – 38710 (S584);
- оператор багажной системы – 49658 (S748,5);
- специалист по уборке – 42220 (S636);
- специалист по таможенным операциям – 50000 (S754);
- электрогазосварщик – 57701 (S869).
Вакансии
В компанию «Аэрофлот» требуются:
- Диспетчер по организации пассажирских авиаперевозок. Оклад – 40000 руб. (S603).
- Авиатехник по планеру и двигателям. Жалованье – 80000 (S1260).
- Комплектовщик авиационной техники. Зарплата – 24000 (S362).
Источник: skolko-poluchaet.ru
Зарплата в Шереметьево в 2023 году
Самым крупным аэропортом России является аэропорт Шереметьево, который обслуживает внутренние и международные рейсы. Аэропорт признан крупнейшим налогоплательщиком и работодателем Московской области.
В Шереметьево постоянно есть вакансии – от рабочих до требующих специального образования. Уровень зарплаты здесь выше среднего, поэтому многие соискатели стараются найти здесь работу.
Преимущества работы
В аэропорту работает больше 15 тысяч сотрудников, которые являются представителями более 100 уникальных профессий и специальностей.
Такое разнообразие в профессиональном плане необходимо для того, чтобы Шереметьево функционировал как единый механизм, обслуживал миллионы пассажиров, предоставляя им качественный сервис, услуги, заботясь об их безопасности.
Многие бортпроводники и пилоты стремятся найти работу именно в «Шереметьево».
Связано это с такими факторами, как:
- Комплексный социальный пакет.
- Высокие оклады.
- Корпоративный транспорт.
- Медобслуживание.
- Карьерный рост и обучение.
- Социальный пакет.
Также многие соискатели хотят работать здесь, поскольку Шереметьево является базовым аэропортом Аэрофлота.
Постоянная потребность в новых трудовых кадрах вызвана тем, что хаб развивается не просто как международный аэропорт, но и как бизнес-центр авиации.
Шереметьево состоит из двух терминальных комплексов, которые обслуживают пассажиров разных рейсов. Терминалы органично вписаны в городскую транспортную инфраструктуру.
Рядом находится посёлок Шереметьевский, Химки, Лобня и железнодорожные станции Молжаниновская, Лобня, Шереметьевская. От Белорусского вокзала каждые полчаса в Шереметьево отправляется аэроэкспресс.
Зарплаты по вакансиям в аэропорт Шереметьево в 2023 году
Средняя зарплата в Шереметьево в 2023 году около 58 000 рублей.
| Должность | Ежемесячный оклад в рублях. |
| Инженер | Почти 68 тыс. |
| Механик | 52,7 тыс. |
| Продавец-консультант | 60 тыс. |
| Инженер-технолог | До 70 тыс. |
| Водитель | 52,3 тыс. |
| Слесарь-ремонтник | Около 47 тыс. |
| Слесарь | 44,5 тыс. |
| Электрик | 37,2 тыс. |
| Слесарь-ремонтник 5-6 разряда | 44 тыс. |
| Монтажник | 50 тыс. |
| Электромонтер | 44,3 тыс. |
| Тракторист | 49,7 тыс. |
| Водитель категории Е | 55 тыс. |
| Водитель-экспедитор | 35,4 тыс. |
| Инженер по Кипиа | Около 41 тыс. |
| Инженер по слаботочным системам | 44,6 тыс. |
| Фельдшер | 41,1 тыс. |
| Врач-офтальмолог | 44,5 тыс. |
| Менеджер по продажам | 33,3 тыс. |
| Менеджер по персоналу | До 34 тыс. |
| Секретарь | 38,5 тыс. |
| Электрик | 29 тыс. |
| Водитель категории C | 40 тыс. |
| Слесарь – сантехник | 31 тыс. |
| Электромонтер | Около 31 тыс. |
| Диспетчер | 50,7 тыс. |
Зарплаты пилотов
Компания «Аэрофлот» платит своим сотрудникам, которые управляют самолётами, довольно большие заработные платы.
Пилоты, которые летают на «Боинг-777» и судах Airbus 330 на дальние расстояния в качестве командиров воздушных судов, получают до 650 тыс. р. в месяц.
Немного меньше оклады у – КВС, которые совершают рейсы средней дальности на Airbus А320. Их ежемесячные оклады достигли 635 тыс.
Зарплата вторых пилотов составляет от 150 до 350 тысяч рублей в зависимости от квалификации, налета и типа ВС.
К окладу добавляются премии (раз в квартал) и стаж за работу в компании.
Льготы действуют при приёме на работу новых пилотов, а также для бывших сотрудников, которые в течение трёх лет решили вернуться снова в компанию.
Не все компании, которые владеют воздушным транспортом, платят такие большие зарплаты, как «Аэрофлот».
Ежемесячный оклад российских пилотов зависит от следующих факторов:
- Стаж.
- Финансовая политика компании.
- Тип ВС.
- Регион работы.
- Рабочее время.
- Квалификация.
- Уровень владения английским языком.
В регионах России зарплата у пилотов намного меньше, чем в столичном «Аэрофлоте». По стране показатели в сфере авиации варьируются от 40 тыс. до 300 тыс. рублей.
Средний оклад в 2023 году зафиксирован на отметке 200 тыс. рублей.
Летный экипаж не работает стабильно на одном лайнере всё время. В состав команды входят командир и второй пилот, иногда сменный экипаж.
Чтобы стать командиром самолёта, второй пилот должен налетать не менее 5 тысяч часов в качестве второго пилота и пройти ряд квалификационных проверок.
Сколько получают пилоты в РФ
| Город | Минимальный оклад в месяц (в рублях) |
| Москва | 140 тыс. |
| Санкт-Петербург | 112 тыс. |
| Новосибирск | 75 тыс. |
| Томск | 75 тыс. |
| Барнаул | 65 тыс. |
Средние зарплаты КВС в разных городах
| Город | Оклад в месяц (в рублях) |
| Москва | 305 тыс. |
| Казань | 195 тыс. |
| Воронеж | 272 тыс. |
Зарплата военных летчиков
| Город | Оклад в месяц (в рублях) |
| Майор | До 100 тыс. |
| Специалист, который принимает участие в военных операциях | 350 тыс. |
| Военные летчики | 500 тыс. |
Средняя зарплата в военной авиации доходит до 500 тыс. р. ежемесячно. Представители данной сферы получают выплаты в размере 100% от оклада.
Гораздо меньше платят вертолётчикам, которые зарабатывают до 60 тыс. р./месяц. Техники-вертолетчики получают до 70 тыс. рублей.
Оклады пилотов в разных авиакомпаниях
| Компания | Уровень зарплаты в рублях |
| Ютэйр | 150-200 тыс. |
| S7 | 150-200 тыс. |
| Nordwind Airlines | 200 тыс. |
| Победа | 150 тыс. |
Кроме зарплаты вторые пилоты и командиры самолётов могут получать до 200 тыс. премиальных.
Зарплата стюардессы в Шереметьево
Второй по значимости и популярности профессией самого крупного аэропорта России является бортпроводник. Работа, о которой многие девочки мечтают с детства, не считается лёгкой и особо прибыльной.
У стюардесс довольно сложный график работы, тяжёлая нагрузка и невысокие зарплаты.
Логистика полётов иногда такая сложная, что бортпроводницы не успевают нормально отдохнуть и привести себя в порядок. Заработная плата начинается от 45 тыс. р., доходя до максимальной отметки в 120 тыс. р. ежемесячно.
Зарплата у стюардесс зависят от многих фактов, главными среди которых являются:
- Престижность компании.
- Политика руководства.
- Уровень образования.
- Знание иностранных языков.
- Количество часов, которые проводники проводят в воздухе.
- Вид рейса (на международных перелётах стюардессы получают больше).
- Класс обслуживания пассажиров.
В Москве и области стюардесса в 2021-2022 году получает 60 тыс.–80 тыс. рублей. Бортпроводницы, которые только устроились на работу, могут претендовать на заработок в 45 тыс. рублей.
Как только стюардесса наработает часы и стаж, то будет получать уже 80 тыс. и больше.
Если бортпроводницы выходят на иностранные рейсы, то получат от 80 тыс. до 155 тыс. рублей. На внутренних рейсах оклады в 2–2,5 раза меньше.
Стюардессы в компании Аэрофлот получают от 43 тыс. до 123 тыс. рублей. Самая низкая зарплата у бортпроводниц третьего класса. Они ежемесячно зарабатывают до 51 тыс. рублей.
На международных рейсах доходы составляют почти 95 тыс. рублей. Стюардессы, обслуживающие бизнес-класс, получают до 123 тыс. рублей.
Оклады у бортпроводниц российских авиакомпаний
| Компания | Зарплата (в рублях) |
| «Победа», стюардесса | От 70 тыс. до 73 тыс. |
| «Победа», старший бортпроводник | До 92 тыс. |
| «Россия» | 55 тыс. |
| Utair | 31 тыс. – 53 тыс. |
| «Азур» | 33 тыс. – 58 тыс. |
| «Метроджет» | Аналогично |
| Псковавиа | До 35 тыс. |
| «Глобус» | Аналогично |
| «Якутия» | до 69 тыс. |
На чартерных рейсах оплата стюардесс в час доходит до 5 тыс. Это выше, чем на самолётах, совершающих регулярные полёты.
Зарплата грузчиков в Шереметьево
| Должность | График работы | Заработная плата в р./месяц |
| Грузчик в Бизнес Зал | Сменный | От 32 тыс. |
| Грузчик | Сменный | От 30 тыс. |
| Грузчик | Гибкий | От 30 тыс. |
| Грузчик в почтовый отдел | Сменный | От 26 тыс. |
| Грузчик на склад | Вахтовый | От 52 тыс. |
| Грузчик – выкладка товаров | сменный | От 37 тыс. |
| Грузчик-комплектовщик колбасной продукции | Вахтовый | От 63 тыс. |
| Грузчик, комплектовщик, фасовщик | Вахтовый | От 44 тыс. |
| Грузчик на склад с одеждой | Вахтовый | От 33 тыс. |
| Грузчики на склады | Вахтовый | От 33 тыс. |
| Стропальщик-грузчик | Сменный | От 35 тыс. |
| Грузчик на разгрузку самолетов | Вахта | 40 тыс. |
| Грузчик сортировочного цента (почта России) | Вахта | 28 тыс. |
| Грузчик на склад | Сменный | 28 тыс. |
| Грузчик в ресторан | Сменный | От 40 тыс. |
| Грузчик | Вахтовый | От 30 тыс. |
Почему недовольны грузчики
Весной и летом 2020 года начались проблемы с выдачей багажа в Шереметьево. На различных сайтах и форумах пассажиры стали жаловаться на то, что долго ждут свой багаж.
Потом ситуация ухудшилась, поскольку чемоданы и сумки не успевали передавать с одного рейса на другой, отправлять в нужные пункты назначения. В результате чего в аэропорту стало скапливаться много багажа, усилилось недовольство пассажиров.
Ситуация была связана с тем, что грузчики багажного отделения и других служб аэропорта отказывались работать.
Эксперты выделяли несколько причин недовольства работников багажных отделений:
- Нехватка людей на вакансии «грузчик».
- Низкая заработная плата.
- Большой объём работы в летний сезон.
- Переход многих функций аэропорта к дочерней компании «Шереметьево Хэндлинг».
Отзывы людей, которые работали в «Шереметьево» ни один год, говорят о том, что сотрудников заставляют принудительно переходить с одного места работы на другое.
Суть состоит в увольнении из «Шереметьево» и трудоустройстве в «Шереметьево Хэндлинг». Грузчики и диспетчера не хотят менять работу, поскольку им обещают платить в два раза меньше, чем на предыдущем месте работы.
Если раньше у грузчиков зарплата была почти 200 тыс. рублей, то после перехода оклад должен был составлять лишь 70–80 тыс. рублей.
При этом обещали немного урезать медстраховку, скидки на авиаперелёты, материальную помощь к отпуску, возможность слетать куда-то после 7 лет работы в компании.
Люди, которые перешли в силу различных обстоятельств, оказались разочарованными, ведь первые месяцы работы они получали не больше 40 тыс. рублей. Потом оклады повысились и составили 45 тыс. рублей.
Часть грузчиков ушли из ОАО МАШ из-за высоких штрафов, которые накладывали на работников из-за задержек багажа. В отзывах пишут о том, что администрация терминалов не просчитала нагрузку, а обвинили в этом сотрудников багажных отделений.
Часть людей, которые ранее работали грузчиками, трудоустроились в «Шереметьево Хэндлинг» на должности диспетчеров наземных служб. Из-за этого не было, кому заниматься разгрузкой бортов, сканировать чемоданы и сумки, складывать их на ленту, учить новых сотрудников особенностям профессии.
Ситуацию хотели решить с помощью найма новых работников из числа трудовых мигрантов, которые постоянно находились под контролем службы безопасности аэропорта.
Кроме того, на погрузочно-разгрузочные работы были направлены сотрудники метро Москвы, работники коммерческих рейсов и грузов.
Из-за этого в «Шереметьево» срочно начали искать людей, которые могли бы работать грузчиками.
Инвестиции и покупка недвижиммости в Дубай. Гарантированный доход 7-10% годовых в валюте. Все подводные камни и личный опыт, как заработать, а не потерять 40% из-за неправильных инвестиций.
Все подробности — подписывайтесь на проверенный телеграмм канал https://t.me/homeindubai.
Как переехать жить в Дубай с семьей: резидентская виза, банковские счета, выбор жилья, школа для ребенка, все на личном опыте — https://t.me/homeindubai.
В аэропорту новым работникам обещают 200 тыс. р. в месяц, но реальные средние зарплаты грузчиков в Шереметьево составляют не более 82 тыс. р. После вычета налогов эта сумма уменьшается.
Тарификация окладов происходит по такой схеме:
- За каждое действие, которое грузчик производит с чемоданом, работник получат 13 рублей.
- Сумма удваивалась, если багаж надо было загрузить в самолёт, а потом снять его оттуда.
- Количество чемоданов и сумок записывали на бланк, а потом его отдавали администрации для начисления заработной платы.
За такую работу грузчики собственной службы хаба получали до 100 тыс. рублей. Сейчас оплата происходит за каждый килограмм груза, а потом сумма делиться на количество работников в бригаде. Следствием новой тарификации и подходов к начислению зарплаты стало уменьшение заработных плат.
Зарплата грузчиков, которые захотят работать в «Шереметьево Хэндлинг», не будет превышать 55 тыс. рублей. Приблизительно такая цифра указывается во всех объявлениях о найме на работу в аэропорт.
Предусмотрена и премия, размер которой достигает 20% от оклада в 22 тыс. рублей каждый месяц. За ночные смены доплачивают еще 17%. За каждый килограмм обслуженного багажа человек получает 1 рубль. Вот так и набегает 55 тыс. р. в месяц.
График работы у сотрудников багажного отделения и аналогичных сервисов в два на два. Смена начинается в 8:00 и продолжается до 20:00. Потом у человека «отсыпной день». В течение месяца у грузчиков насчитывается до 16 выходов на смену.
Источник: visasam.ru
Какая зарплата в аэропорту?
Аэропорт это далеко не обычное здание, которое обеспечивает взлёт и посадку самолётов, в действительности, это целая система, от функциональных возможностей которой зависит безопасность, уровень обслуживания и т.д. В аэропортах работают десятки тысяч людей, и с каждым днём количество специалистов намеревающихся устроиться на работу туда продолжает расти. Сегодня довольно часто можно уличить неподдельный интерес к тому, какая зарплата в аэропорту.
Заработная плата в аэропорту в первую очередь зависит от того, кем вы являетесь по специальности и от того, какую должность занимаете. Несмотря на это, необходимо отметить, что для того, чтобы специалисты выполняли свою работу качественно и максимально оперативно, руководство аэропортов намеренно увеличивает заработную плату своим сотрудникам. Необходимо обратить внимание, что зарплата в аэропорту зависит от ответственности работника – если необходимо регулярно отвечать за техническое состояние систем аэропортового комплекса, проверять работоспособность оборудования аэропорта, обеспечивать безопасность полётов, то можно предположить, что заработная плата в этом случае будет весьма высокой.
Так, водитель, работающий непосредственно на территории аэропорта претендует, как правило, на 40-45 тысяч рублей, в то время, как инженер-эколог, работающий на должности имеет все основания получать более 70 тысяч рублей. Это вполне реальная заработная плата в столичных аэропортах, однако, наверняка может возникнуть вопрос о том, какая зарплата в аэропорту расположенному в регионах отдалённых от столичного?
В этом случае всё в первую очередь зависит от деятельности аэропорта. Если авиатранспортный узел пользуется популярностью у российских и иностранных авиакомпаний, ежедневно из него совершаются десятки авиарейсов, то вполне обоснованно говорить о высокой заработной плате. Так, инженерные и технические кадры, занимающие определённую должность, могут получать от 30 тысяч рублей, однако всё зависит от конкретной специализации и занимаемого поста. Как правило, в подобных аэропортах зарплата редко превышает лимит в 50 тысяч рублей, однако у обычного персонала заработная плата будет ещё меньше.
Какая зарплата в иностранных аэропортах? Здесь в большей мере всё зависит от вашего опыта и профессионализма, и в том случае, если рассматривать крупные европейские аэропорты, то заработная плата здесь колеблется в пределах 3-4 тысяч евро, однако если речь идёт о зарплате лиц занимающих определённую должность, то разговор уже идёт о 8-10 тысяч долларов.
Источник: avia.pro
Сколько получает авиадиспетчер в России и что входит в его обязанности?
Зарплата авиадиспетчера в России в основном превосходит аналогичные показатели других профессий. По уровню доходов специальность уступает только пилотам. Заработок обоснован повышенными требованиями к профессиональным качествам, постоянным психологическими нагрузками и ответственностью за жизни тысяч людей, находящихся не только в полете, но и на земле.
По статистическим данным средняя зарплата сотрудников авиадиспетчерских служб в Российской Федерации колеблется в пределах 60–130 тыс. рублей.
Что входит в обязанности авиадиспетчера?
Авиадиспетчеры не только контролируют положение авиалайнеров в небе и аэропорту, но и управляют действиями пилотов от старта двигателя до посадки воздушного судна и его постановки в строго отведенное место аэродрома.
Авиадиспетчер – обобщающее понятие. Специалисты этой профессии отвечают за определенную часть полетов, а также координируют работу служб аэропорта. В зависимости от закрепленного участка, в обязанности авиадиспетчеров входят:
- «старт-посадка». Руководство взлетами и приземлениями воздушных судов;
- «руление». Контроль рулежки и других видов перемещения авиатранспорта по аэродрому;
- «круг». Слежение за обстановкой в зоне аэродрома и за его пределами в радиусе до 50 км;
- «планирование воздушного движения». Разработка полетных планов, поддержка связи с аэропортовыми службами и экипажами воздушных судов;
- «подход». Определение очередности приземления авиалайнеров, находящихся на высотах 1800–5700 м;
- «местные воздушные линии» и «местный диспетчерский пункт». Управление полетами местного значения и контроль воздушной обстановки на высоте до 1500 м;
- «районный центр». Наблюдение за самолетами, совершающими полетами в диапазоне высот от 2100 до 17 000 м.
Рабочим местом авиадиспетчера является вышка, позволяющая обозревать большую часть аэродрома и окружающее воздушное пространство. В распоряжении служащего находится до шести мониторов слежения, стол для графиков и рабочая документация.
Сотрудник диспетчерской службы обязан иметь высшее образование по специальности, досконально знать аэронавигацию и авиационную метеорологию. В обязательные требования входит знание инструкций и правил эшелонирования. Авиадиспетчер должен контролировать свое психоэмоциональное состояние, оперативно оценивать обстановку и принимать решения, а также в совершенстве владеть английским языком.
Работники авиадиспетчерских служб возрастом до 40 лет обязаны подтверждать профпригодность и проходить курсы повышения квалификации каждые 4 года. После сорока лет процедура проводится ежегодно.
Заработок российских авиадиспетчеров
Определить точно, сколько получает авиадиспетчер в России, довольно трудно. Показатели зависят от квалификации, занимаемой должности и региона работы, от владельца авиакомпании и значимости аэропорта. Данные, предоставляемые статистическими службами, разнятся в цифрах и не всегда соответствуют действительности.
В зависимости от нюансов работы заработок сотрудника диспетчерских служб аэропорта может достигать 270 тыс. Такая сумма доступна руководителям полетов компаний, занимающих лидирующее положение на российском рынке авиаперевозок. Минимальная ставка авиадиспетчера, которую можно обнаружить среди вакансий, начинается от 40 тыс. рублей. Среднестатистический показатель по стране – 60 тыс. рублей.
Зарплата в зависимости от региона и аэропорта
Столичные аэропорты предлагают авиадиспетчерам наилучшие условия в плане денежных вознаграждений. Среднемесячная заработная плата в Москве колеблется в пределах 90–130 тыс. рублей. При этом персонал диспетчерских служб, не имеющий солидного стажа работы, может рассчитывать на 60 тыс.
Северная столица значительно уступает своей «старшей сестре». В Санкт-Петербурге рядовой авиадиспетчер получает в среднем около 50 тыс. Диапазон зарплат – от 35 до 65 тыс. рублей.
В остальных регионах заработная плата служащих авиадиспетчерских служб заметно отличается от столичных (в тыс. рублей):
- в Магадане – 60;
- во Владивостоке – 59;
- в Саратове – 41;
- в Воронеже – около 40;
- в Ростове-на-Дону – 56;
- в Самаре – 35,5.
Наличие множества авиакомпаний также вносит свою лепту в разницу зарплат российских авиадиспетчеров. Лидером рейтинга гонораров является «Авангард», предлагающий до 260,5 тыс. рублей. В компании «Стрела» можно заработать 91,5 тыс., а АЦ 1-й класс предлагает 73,5 тыс. «Аэронавигация на Северо-Западе» платит своим сотрудникам до 65,5 тыс. рублей, а «КрисАвиа» и «Аврора» – 55. Самые маленькие средние зарплаты авиадиспетчеров наблюдаются в компаниях «АвиаСтартСибирь», «Победа» и Аэрофлот – около 45 тыс. рублей.
Сравнивая, сколько зарабатывают американские и европейские авиадиспетчеры, можно лишний раз убедиться, как низко ценится высококвалифицированный труд в России. Американские авиапредприятия платят своим сотрудникам $8 тыс. Немцы почти не уступают им – €7 тыс. Почти так же оценивается труд авиадиспетчера в Великобритании – £5,6 тыс. В Польше и постсоветских прибалтийских республиках специалисты контроля полетов могут рассчитывать на €1,5 тыс.
Востребованность в диспетчерах
После того как Аэрофлот утратил монополию на авиаперевозки, количество частных авиапредприятий в России неуклонно растет. Соответственно увеличивается надобность в квалифицированных сотрудниках.
Наибольшая востребованность в авиадиспетчерах наблюдается в столице. Количество вакансий в Москве доходит до 78% от общего по стране. В Санкт-Петербурге этот показатель равен 15%, В Ростове-на-Дону – 4%. Воронеж и Нижний Новгород предлагают авиадиспетчерам по 2% рабочих мест, а Челябинск и Самара по 1%.
Источник: hrmonitor.ru