Сколько зарабатывают перегонщики автомобилей из европы

С 24 февраля 2022 года изменился российский авторынок. Западные бренды либо приостановили деятельность, либо ушли из России. Рынок даже не спасают китайские автомобили, ибо люди не готовы пересаживаться на модели, о которых узнали только вчера. И с этого же года вырос спрос на перегон авто из Армении, Грузии, Казахстана и Европы. Редакция поговорила с одним из перегонщиков, который доставляет автомобили из Европы в Россию, через Беларусь.

Не перегонщик, а брокер

Да, теперь они называются так, заявил наш собеседник Роман (имя изменено по желанию последнего) , который перегоняет автомобили из Европы. Иначе говоря, посредники между продавцом в Европе и покупателем в России или Беларуси. Так как россияне больше не могут въезжать в Польшу, Финляндию или страны Прибалтики, то всем занимаются либо беларусы, либо поляки. Схема ввоза такая: один помогает купить и довезти машину до границы, другой оформляет её на таможне, кто-то перегоняет, третий занимается постановкой на учёт. Вся схема обычно работает под контролем одного брокера, который следит за статусом машины и получает деньги за автомобиль.

Оплачиваемый ПЕРЕГОН АВТОМОБИЛЯ. Сколько готовы заплатить за хорошего водителя?

У российских клиентов, в целом, присутствует недоверие к перегонщикам, ибо за 20 лет граждане РФ привыкли покупать автомобили у официальных дилеров, получая юридически чистый автомобиль со всеми документами и гарантией. Брокер занимается почти тем же самым, однако часто это происходит без договора и с риском потери денег для клиента. Теперь авторынок это минное поле, где главное не натолкнуться на мошенников.

Автосалон Opel в Германии

Роман говорит, что выбирать перегонщиков лучше всего по «сарафанному радио». Перед покупкой стоит узнать все тонкости перегона авто и уточнить о них у брокера, чтобы понять «кто перед вами стоит». Но лучше всего найти продавца через друзей, родственников и знакомых, если они заказывали автомобиль таким образом.

На рынке большая конкуренция, поэтому Роман советует не брезговать узнавать у каждого перегонщика стоимость услуг, юридические тонкости и открытость. Также, перед оплатой, стоит загнать автомобиль на тех. осмотр. Если продавец на этапе обсуждения сделки отказывается от этого, то иметь с ним дело точно не стоит.

Как выбрать автомобиль и не попасть под геополитические проблемы?

Пока курс находится в положении до 100 рублей за евро, привозить автомобили из Европы в Россию, через Беларусь, выгодно. Сам брокер рассказал, что ввозит автомобили из Германии, хотя другие иногда ввозят из Франции, Бельгии, Польши и даже Люксембурга.

Наша компания перевозит автомобили преимущественно из Германии. Мой коллега созванивается с дилерами, лично выезжает на осмотр машины. Выбираем небитые автомобили, пробегом до 150 тыс. километров. Затем везем ее заказчику. Если сделка срывается на половине пути, то потом продаем машину в белорусских или русских агрегаторах

Роман, перегонщик автомобилей

В основном, покупатели берут на заказ модели Renault, Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen — все, что не дороже 50 тыс. евро, ибо дальше есть риски столкнуться с санкциями ЕС. Также, в Беларусь не ввозят автомобили марки Skoda, из-за геополитических терок между правительством Беларуси и Чехии.

ПЕРЕГОН ПО ЦЕНЕ МАШИНЫ — Перегонщики сошли с ума?

Из Европы стоит гнать автомобили не старше 3–5 лет, потому что более новые машины облагаются повышенными таможенными пошлинами, плюс могут не продать, если узнают что она едет в Россию, а более старые не проходят по экологическим требованиям

Роман, перегонщик автомобилей
Сайт Mobile.de, имеется и русскоязычный интерфейс, из-за большой популярности в РФ

Все начинается с того, что покупатель ищет автомобиль через интернет-агрегаторы, преимущественно Mobile.de. Затем, он отсылает брокеру свои пожелания и ссылки на автомобили в агрегаторах, а перегонщик уже сам занимается покупкой и юридическими тонкостями.

«Евротур»: как везут автомобили в Россию?

Обычно, проблемы начинаются при покупке автомобиля, когда нужно перевести деньги из России в Европу. Оправленный платеж могут отправить на проверку службам финансового контроля, и он рискует зависнуть на неопределённый срок. Плюс, российские банки часто подвергаются давлению со стороны ЕС, либо сами вводят «конские условия».

Фото: Авто.ру

Затем, покупатель должен заплатить при покупке немецкий НДС в 19%. Потом эта сумма вернется на тот счёт, с которого была выплата. Однако, даже если машина выкуплена, возврат НДС могут заморозить. Особенно если продавцу или банку станет ясно, что машина идёт в Россию. И эти деньги могут быть просто потеряны, из-за чего покупка окажется не такой выгодной.

Поэтому, заказчики часто открывают и переводят деньги на белорусский счет хотя там тоже могут задержать платеж. Кстати, НДС вам вернут, только если вы брали автомобиль у автосалона. При покупке у частника — не ждите.

После приобретения автомобиль снимают с учета и дают красные транзитные номера, которые нужны для перегона в Россию. Оттуда машина едет в Беларусь. Там ее оформляют на льготника-инвалида первой или второй группы, либо на многодетного отца. За это дают 50% налоговую скидку на растаможку. За это льготник получает ~ $200.

За такие действия льгонтикам может грозить уголовная ответственность, но правительство Беларуси закрывает на это глаза, ибо такая схема кормит таможенников

Роман, перегонщик автомобилей

При оформлении новой машины таможенная ставка в Беларуси составляет 48% от стоимости автомобиля, а для льготника в два раза ниже — 24%. Кроме того, чем дороже автомобиль, тем более платёжеспособным должен быть сам льготник. Перекупщикам приходится искать людей с хорошей работой, недвижимостью и собственной машиной. Их всегда ищут через знакомых.

Транзитные номера в Германии. При перегоне в Россию желательны красные.// Фото: Autohaus-kassel.com

После растаможки, льготник продает автомобиль россиянину, через договор купли-продажи в МРЭО или через нотариуса. Впрочем, рассказывает собеседник RaceBros, все делается в серую, ибо слишком дорого. Есть проверенная схема: льготник-беларус по документам передаёт машину на комиссию с последующей продажей в автосалоне. А россиянин по бумагам приобретает машину уже у автосалона. За это последний получает $30.

Гольф GTI с белорусскими транзитными номерами

C 2023 года правительство Беларуси собирается отменить счета-справки, ради большей прозрачности в продаже автомобиля, но скорее всего схема останется в тени, только появится больше посредников.

Как регистрируют автомобиль в России

После продажи в Россию, автомобилю выдают ЭПТС. Обычно его получение занимает месяц и больше, но брокеры предлагают сделать все за две недели. Обычно такая услуга обходится в 60 тыс. рублей. После этого автомобиль можно поставить на учет в ГИБДД.

Сколько обойдется перегон автомобиля?

Клиент полностью оплачивает растаможку автомобиля и услуги всех посредников, включая работу перегонщика или автовоза. Но даже с учётом этих расходов финальная стоимость автомобиля будет гораздо ниже цены аналогичной машины в России, говорит брокер.

Месяц назад, мы продали BMW 320d 2019 года, с пробегом в 30 тыс. километров за 38 тыс. евро. В России такой бы обошелся за 43 тыс. евро

Роман, перегонщик автомобилей

Посредник, который перевозит автомобиль, получает $300 за один заказ. Если идет перегон машины с двухлитровым мотором, то это обойдется в 10-13 тысяч евро. В цену входит перевозка авто до Минска, плюс все юридические заморочки, получение ЭПТС и регистрация в ГИБДД. Чем мощнее двигатель, тем естественно выше цена.

Даже с таким количеством посредников, вы окажетесь в жирном плюсе. Потому что разница в стоимости некоторых моделей доходит аж до 100%. Но и всегда нужно смотреть в оба, и пользоваться услугами проверенных брокеров, чтобы не потратить деньги в никуда.

Источник: dtf.ru

Иномарка с пробегом из Европы. Личный опыт и пошаговый план.

Какие будут затраты при покупке подержанной машины из Европы? Где искать объявления о продаже? Какую машину выгодно выбирать в Европе? Как посчитать таможенную пошлину? Как приобрести и пригнать автомобиль в Россию?

В этой статья Вы найдете ответы на эти и другие популярные вопросы.

Полный размер

Сегодня поговорим о том, как привезти автомобиль из Европы без нервотрепки и с гарантией и при этом сэкономить

В начале 1990‑х годов перегон подержанных машин из Европы был весьма популярным способом пополнить личный автопарк. Время шло, ситуация постепенно менялась и с повышением таможенных пошлин, снижением курса национальной валюты, добавлением утилизационного сбора и системы ГЛОНАСС сэкономить уже не получалось. Так было на рубеже 2010 — 2020. Сейчас ситуация снова меняется, в связи с ростом стоимости новых автомобилей у дилеров, дефицитом, эпидемиологической ситуацией, и, как следствие, подорожанием бу машин на вторичном рынке в РФ, покупка иномарки в возрасте от 3 до 5 (в некоторых случаях и до 7-10) лет снова оказывается выгодной сделкой.

Кроме экономических причин и финансовой выгоды (стоимость автомобилей рассмотрим на конкретном примере ниже), у иномарок из Европы есть несколько преимуществ:
1. отличное состояние (культурные европейцы не «убивают» машины, проводят регулярное обслуживание и используют оригинальные запчасти/комплектующие)
2. честный пробег и прозрачная история (мы говорим о дилерах, которые дорожат репутацией, а не о турецких площадках и перекупах из условной «прибалтики»)
3. качество сборки, богатые комплектации, хорошее техническое оснащение.
4. широкий выбор автомобилей, а также модели, которые не поставляются в РФ (например, Renault Talisman, Honda Accord, Alfa Romeo Giulia и др.)

Для тех, кому комфортен видео-формат,
Пошаговая стратегия на примере задачи покупка Ауди А6 Allroad дизель 3.0 литра в возрасте 3-5 лет из Европы: сравниваем цены в РФ и Европе, рассказываю подробно на что обратить внимание:

Кому приятно прочитать статью и познакомиться с подробностями — наливайте чашку чая, удобней устраивайтесь в кресле и приступаем:

Где искать предложения о продаже?

В качество основных площадок для поиска информации рекомендую использовать:
www.mobile.de/
www.autoscout24.de/

Полный размер

Mobile.de — один из популярных ресурсов. Обращайте внимание на отзывы о продавце и на детали объявления

Кроме широкого количества представленных в продаже автомобилей, на этих сайтах есть русский язык и все будет для Вас интуитивно понятно и просто. Вы можете выбрать нужную марку/модель, указать оптимальные для Вас параметры: пробег, желаемый цвет кузова/мотор, комплектацию. При поиске машины учитывайте менталитет и нюансы европейских автовладельцев. К примеру, нет смысла искать БМВ/Ауди/Порше с максимальными в линейке бензиновыми моторами, большая часть автопарка в Европе приходятся на экономичные дизели и со временем набирают популярность гибриды и электротранспорт.

Машину рекомендую выбирать только у юридических лиц.
Во-первых, в этом случае можно сэкономить и получить приятный финансовый бонус — вычет налога на добавленную стоимость, к примеру в Германии НДС 19%, в Австрии, Франции и Великобритании 20%, в Бельгии 21% и т.д.
Юридическими лицами обычно являются дилеры, автохаусы (местные независимые дилеры), аукционы.

Во-вторых, такая сделка минимизирует риски . Нет сомнений в честности и порядочности частных продавцов, однако случаи мошенничества бывают и в Европе. При сделке с юридическим лицом у Вас будет счет, контракт и другие правоустанавливающие документы, кроме того с продавцом можно обсудить вопрос об оформлении экспортных документов, которые потребуются для отправки автомобиля в РФ.

В-третьих, такая уловка как скручивание одометра и прочие махинации строго запрещены немецкими законами, равно так же как и ремонт “своими руками”. Это значит, что купленная Вами из Германии машина обслуживалась на фирменной станции и регулярно проходила техосмотр с заменой всех расходников на те, которые рекомендует непосредственно сам производитель.

Из полезных советов — рекомендую обращать внимание на отзывы об автосалонах и автохаусах при выборе предложений. Не стоит ориентироваться на самые доступные предложения. Дешевый сыр бывает в мышеловке. Рассчитывайте всегда на среднюю цену за модель. К сожалению, многие частники-перегонщики в погоне за прибылью откровенно скручивают пробеги, чтобы получить эффективный результат, а некоторые «дельцы» и Wowсе покупают битые машины с аукционов (например, www.copart.com/) и задешево возвращают им товарный вид.

Как посчитать размер таможенной пошлины?

Для подсчета совокупных платежей рекомендую использовать сайт таможенного калькулятора:
www.tks.ru/auto/calc/

таможенный калькулятор позволяет задать параметры транспортного средства и получить размер государственных платежей

Основные параметры, от которых зависит размер таможенной пошлины:
— объем мотора
— возраст автомобиля
для юридических лиц пошлина ощутима выше (если Вы планируете купить машину на компанию или ИП)

Самый оптимальный вариант для покупки — от трех до пяти лет. Для таких автомобилей действует минимальная таможенная ставка. Например, для машины с дизельным двигателем 2.0 она равна 2,7 евро за кубический сантиметр рабочего объема и за растаможку нужно отдать 5400 евро. За двигатель 3.0 литра пошлина составит 9000 евро.

Ввозя автомобиль постарше, заплатите почти в два раза больше — 4,8 евро за кубик за мотор 2.0 литра и 5.0 евро за 3.0 литра. А за автомобиль моложе трех лет пошлина составит 48% от стоимости нового экземпляра, которую на таможне определяют по каталогу!

Возраст автомобиля считают по дате выпуска, а не по дате постановки на учет/продаже. Важно, чтобы автомобиль проходил в отведенный диапазон по возрасту на момент ввоза и таможенного оформления покупки.

Как происходит сделка?

Вариант первый — для юридического и технического сопровождения сделки Вы можете нанять брокера в этом случае от Вас потребуется минимум времени и необходимо и достаточно предоставить документы и доверенность для представления Ваших интересов и принять автомобиль в удобном для Вас месте в РФ с полным комплектом легитимных бумаг для эксплуатации машины по дорогам общего пользования на Ваше имя.
Второй вариант — Вы можете выполнить все дальнейшие действия по сопровождению сделки самостоятельно.
В этом Вам пригодится знание иностранных языков (для переговоров с продавцом, транспортной компанией, ведомственными органами в Европе) и возможность выделить 2-3 недели свободного времени для проведения бюрократических процедур в России — от проведения экспертиз и таможенного оформления, до получения ПТС, СТС, регистрационных знаков.

Если Вы определились с техническим заданием, выбором машины, предварительно оценили затраты — следующий шаг выбрать оптимальные варианты в продаже и инициировать переговоры с продавцами для обеспечения наилучших условий сделки.
При необходимости можно провести независимую дефектовку и диагностику выбранного Вами автомобиля силами компетентного инженера или независимой экспертной организации в Европе.

Затем оформляется контракт и инвойс на Ваше имя, Вы производите оплату по реквизитам продавца за автомобиль с Вашего расчетного счета в банке.
После этого выбирается транспортная компания (требуется лицензия и сертификат Tir Cornet), оформляются экспортные документы, автомобиль грузится в автовоз и направляется в РФ. Время, когда перевозка автомобиля перегонщиком была выгодной ушло в прошлое, транспортные компании владеют широким автопарком профильной техники, доставка 6-8 машин автовозом выходит выгодней и безопасней, чем частная поездка.

Полный размер

автовоз позволяет быстро и безопасно доставить машину, груз застрахован и минимум бюрократиченских проволочек

Можно ли привезти автомобиль своим ходом? Да, если Вы от этого получите удовольствие, совместите приятное с полезным и прокатитесь по Европе. Выйдет ли это дешевле? Нет, с учетом перелета, проживания, питания, накладных расходов.
После того как автомобиль приходит на таможню оплачиваются пошлины и сборы (если перевозку выполняет транспортная компания нет необходимости заранее оформлять депозит).
Еще несколько усилий и приятных хлопот и машина с СТС и номерными знаками будет на Вашей парковке в полном Вашем распоряжении.

На автомобиль старше 2007 года или имеющий экологический класс ниже ЕВРО4 оформление ПТС не возможно, пока автомобилю не исполнится 30 лет.

Для олдтаймеров (машин старше 30 лет) действуют более демократичные правила — необходимо и достаточно подтвердить оригинальность конструкции ТС (выполняется экспертиза в РФ), кнопка ГЛОНАСС не требуется, сертификат экологической безопасности не нужен, после уплаты таможенной пошлины ПТС на такую машину Вы получите и сможете распоряжаться и эксплуатировать по дорогам общего пользования.

Какие автомобили имеет смысл привозить из Европы?

Первый из разумных критериев — бюджет.
Рассматривать покупку в Европе оптимально располагая суммой от 1.5 млн рублей. Выбор есть на любой вкус: массовые малолитражки, бизнес седаны, горячие хэтчбеки, семейные минивэны, электромобили и гибриды.
Причем в категорию малолитражек можно отнести не только массовые модели Рено, Пежо, Мини, Опель и Форд, но BMW X1 или Audi А4 /Volkswagen Passat, которые оснащаются турбированными двигателями рабочим объемом 1,4 или 1,5 литра.
Чем дороже сам автомобиль, тем существенней может оказаться финансовая разница.
Для редких спортивных машин и премиального сегмента цена может оказаться процентов на 20% выгодней, чем на отечественном рынке.

Второй критерий — возраст. Оптимально привозить свежие иномарки от 3 до 5 лет.

Третий критерий — состояние. Если Вам нужен ухоженный автомобиль с прозрачной историей, подтвержденным пробегом и в родной краске, покупка машины в Европы разумна. Если Ваша цель максимально «дешевый» драндулет, восстановленный контрактными или китайскими деталями на скорую руку, американский аукцион Copart Вам в помощь.
Для проверки машины и Вашего спокойствия можно привлечь независимого Европейского инженера, профильный сервис (по выбранной марке) или организацию по инспекции транспортных средств.

Полный размер
Стоимость осмотра машины в Европе на профильной станции от 250 евро

Подведем итоги:

Затраты состоят из:
* стоимости автомобиля
* стоимости доставки (порядка 2000 евро за крытый автовоз из Германии)
* госпошлины за машину (по таможенному калькулятору)
* накладные местные расходы (экспертизы, глонасс, сбктс, свх таможни, страховка, госпошлины за выдачу ПТС, СТС, регистрационных знаков и др.)

По срокам ориентируйтесь на 2-4 недели (от момента покупки до момента получения автомобиля с таможни) при делегировании этой задачи компетентным специалистам.

В остальном же у покупка авто, к примеру, из Германии намного больше плюсов, нежели минусов. Скрупулезность немцев по отношению к автомобилям, идеальное дорожное покрытие и немецкая страховка — позволят вам купить авто после 100 000 километров, которое не только внешне, но и внутренне будет выглядеть как абсолютно новое.

Так что если Вы всё ещё сомневаетесь в выгодности покупки автомобиля из Европы, взвесьте все плюсы и минусы, указанные в этой статье и смело принимайтесь за поиски Автомобиля Вашей мечты.
Остались вопросы? Можете рассчитывать на имеющийся опыт и знания. Любые Консультации БЕЗВОЗМЕЗДНЫ.

Будьте здоровы и берегите себя!

Источник: www.drive2.ru

Как перегнать машину из Европы и сколько это стоит

Перегнать из Европы – казалось бы, еще с 90-х годов благополучно забытый способ покупки машины. Однако обстоятельства складываются так, что он вновь становится актуальным. И да, на этом действительно можно сэкономить. Как и сколько – рассказываем в этой статье.

В России постепенно появляются машины марок и моделей, которые до недавнего времени купить в салонах было невозможно. Преимущественно это автомобили «возрастом» от пяти лет и больше. Откуда берутся такие машины? Их пригоняют из Европы – практика, знакомая многим по 90-м годам прошлого столетия, возвращается. Автоподборщики утверждают, что пригонять машины из стран Евросоюза – это реальный способ сэкономить в ситуации, когда на отечественном авторынке дефицит становится все более серьезным, а цены – все более высокими.

Зачем пригонять машину из Европы

Курс евро к рублю вернулся к значению в 83 рубля, так что покупать машины – не все, но многие марки и модели – с пробегом в Европе и даже пригонять их в Россию действительно становится выгодно. С чем это связано:

• Цены на новые машины и авто с пробегом в России растут – предложений на внутреннем рынке все меньше, стоимость комплектующих (микрочипов) все выше;
• Колебания валюты, за счет которых рубль укрепляется.

Впрочем, и в Евросоюзе на внутренних рынках ситуация остается нестабильной. Интересных и выгодных предложений по покупке хороших машин с пробегом тоже становится меньше, однако граждане РФ их все равно покупают и ввозят в свою страну. В основном, авто перегоняются, как и прежде, из Германии.

Как определить, выгодно ли перегонять машину из Европы в Россию? Очень просто: если на приобретение машины с пробегом вы запланировали потратить более миллиона рублей. Шансы на то, что с таким бюджетом можно будет найти что-то достойное в России, стремятся к нулю.

Как выбирать машины в Европе

Эксперты рекомендуют пригонять в Россию машины в «возрасте» от 3 до 5 лет. Почему? Потому что, если «возраст» автомобиля превышает пять лет, его растаможка обойдется в крупную сумму. Ставка по ввозной пошлине рассчитывается на основе двух факторов:

• Объем мотора;
• Возраст транспортного средства.

Большая часть автомобилей, пригоняемых из Европы – это машины, вышедшие с конвейера с 2016 по 2018 годы. Самыми дорогими считаются авто из Германии, если говорить о массовом сегменте, и эту страну стоит рассматривать в случае, если покупатель планирует выделить на приобретение машины от двух миллионов рублей.

На какие технические характеристики обратить внимание, выбирая машину для ввоза из Европы? На рабочий объем мотора – до двух литров, а еще лучше – малолитражка, то есть, до 1,5 литров.

Не следует считать, что малолитражка – это обязательно Citroen или что-то наподобие: к соответствующей категории относятся, в том числе, и Audi A4, и Volkswagen Passat, и даже BMW X1. У них установлены двигатели турбированного типа, и их рабочий объем как раз ниже 1,5 литра. Есть в этой категории и вполне внушительные модели – машины на 3-цилиндровых моторах с объемом до 1,3 литра. В их числе – ряд моделей Peugeot, Toyota C-HR. Не следует забывать и о том, как в Европе популярны машины с турбодизелями небольшого объема.

Если предпочтение делается в пользу турбодизелей, стоит оценивать их состояние. Неплохими вариантами остаются модели Renault – Megane, Espace, Scenic, Talisman. Они могут работать и на «роботе», и на «механике».

Стопроцентный хит у иностранных покупателей европейских машин Renault Clio Grandtour. Теоретически это класс В, но машина действительно заслуживает всяческих похвал: большой салон, отличное оснащение.

Сравниваем цены

Эксперты провели исследование и сравнили стоимость машин с пробегом в странах Евросоюза и в России. Вот результаты исследования в отношении наиболее популярных марок:

Skoda Octavia FL 2018 MY (2.0 TDI, DSG):

• В Европе – 1 380 000 руб.
• В России – 1 900 000 руб.

• В Европе – 1 200 000 руб.
• В России – 1 400 000 руб.

• В России – 1 500 000 руб.
• В Европе – 1 150 000 руб.

BMW 2 series Active Tourer (АКП):

• В России – 1 500 000 руб.
• В Европе – 1 480 000 руб.

Hyundai i40 (МКП):

• В России – 1 400 000 руб.
• В Европе – 1 250 000 руб.

И это – цены, в которые уже включена стоимость доставки машины в России, таможенные сборы и затраты, связанные с постановкой авто на учет и с его оформлением.

Как перегонять – через Россию или Белоруссию?

Перегонщик – профессия прошлого, которая становится актуальна для настоящего. В России к ней пока еще только возвращаются, а вот в Белоруссии, к примеру, это уже целый бизнес, поставленный на поток. Многие граждане России, желающие перегнать машину из Евросоюза, обращаются именно к белорусам.

Услуги белорусских перегонщиков могут стать оптимальным вариантом в силу нескольких причин:

• Белоруссия расположена ближе к Европе, поэтому машины перегоняются не единично, но целыми автовозами;
• В Белоруссии есть льготы на растаможку автомобилей из Евросоюза – ими могут воспользоваться инвалиды и многодетные.

Льготы, как отмечают эксперты, обеспечивают хорошую экономию. Пример – растаможивание машины с двигателем на два литра, если ее ввозить в Россию, обойдется в 5,4 тыс. евро, в Белоруссии – уже 2,6 тыс. евро.

Неудивительно, что россияне, желая сэкономить, ввозят машины из Европы через Белоруссию, а в России их ставят на учет. Для того, чтобы сменить учет с белорусского на отечественный нужно оплатить госпошлину в ГИБДД и установить на машину сертифицированный «ЭРА-ГЛОНАСС». К слову о блоках «ЭРА-ГЛОНАСС» — спрос на них становится ажиотажным, они дорожают, и государство, увы, не может регулировать стоимость, так как сертификаты оформляются частными предприятиями. Для сравнения, еще месяц назад блок можно было купить максимум за 50 тыс. рублей, а сегодня он стоит уже почти 100 тыс. рублей.

Перегонять машину через Белоруссию – подводные камни

Ввоз машины из Европы через Белоруссию имеет свои нюансы. Более того, многие эксперты не советуют покупать в России машины, ввезенные на территорию страны таким способом. Есть риск того, что авто будут вне закона – ситуация может развиваться по тому же сценарию, что из при ввозе машин, поставленных на учет в Абхазии.

Однозначно выгодно ввозить в Россию через Белоруссию электромобили – их растаможивание ведется по тем же правилам, что и в нашей стране, однако НДС не начисляется. Более того, не нарушаются никакие законы.

В Белоруссию сегодня пригоняются машины из Бельгии, Нидерландов, Франции. Машины из Германии, которые стоят дороже, ввозятся в Россию – в Санкт-Петербург, на пароме.

Перспективы

Можно ожидать, что спрос на машины из Европы в России будет высоким – ровно до тех пор, пока не пойдет на спад дефицит либо до тех пор, пока стоимость евро не превысит 90 рублей.

Если вы планируете купить машину в Европе – тщательно изучите вопрос и выбирайте посредников, уделяя внимание праWowым моментам. Лучше заранее выяснить все детали, чтобы максимально обезопасить себя. Подписчики Автоассист24 в этом случае оказываются в выигрышном положении – они имеют доступ к консультациям юристов в режиме 24/7, а также могут воспользоваться различными видами поддержки и помощи, необходимой водителям. Узнайте больше о возможностях и о тарифах Автоассист24 здесь .

Источник: dzen.ru

Пригнать машину из Германии — самому или на заказ? Расходы

Пока телепорт не работает, чтобы купить и доставить машину из Германии, требуются некоторые расходы.

Многие клиенты, когда обращаются за подбором машины в Германии на заказ, задают вопрос: «А на что тратятся 2500 Евро кроме стоимости машины и таможенной пошлины?». Решил дать развернутый ответ на этот вопрос.

Статьи расходов чтобы пригнать (или заказать) авто из Германии

1. Стоимость машины у продавца в Германии с НДС и без НДС
2. на сайтах объявлений подержанных авто в Германии есть 2 вида указания цены: брутто и нетто. Нетто не включает в себя НДС, брутто — полная цена. Если отдельно цена нетто не выделена, это означает, что машину покупал частник и вариантов возврата налога нет
3. обычно все ищут и покупают машины из лизинга или у владельцев — юр. лиц. В этом случае мы можем вернуть НДС, т.е. покупаем по цене брутто, а затем, когда вывозим машину за пределы ЕС, отправляем требуемые документы продавцу и получаем обратно налог (19% от цены). Напоминаю, чтобы корректно вычитать 19% — надо сумму разделить на 1,19, то есть пример: 10.000 минус 19% = 8403,36. Считайте правильно!
4. многие фирмы (компании) берут дополнительную плату за организацию возврата НДС, наши же клиенты платят нетто и просто не замечают этого процесса. Это бесплатно!
5. Перевод денег в Германию тоже не бесплатный. Обычная ставка банков за эту процедуру — 0,5%. Не рекомендуем связываться с различными «обходными» путями перевода денег бесплатно. Поскольку платить за покупку в Германию надо в Евро, то становится актуальным вопрос где выгоднее купить Евро. Рекомендуем использовать сервис на сайте РБК (cash.rbc.ru) для поиска лучшего курса обмена наличных, либо использовать банки с околобиржевым курсом (БКС-Премьер, например).
6. Физически купить машину и забрать ее у продавца (200-300 Евро)
7. Вариант оформления всех требуемых документов прямо у продавца чреват сложностями в возврате НДС, возможными ошибками, невозможностью получить «дешевые» номера и пр. Однако до машины в любом случае нужно добраться. Это расходы на поезд и такси.
8. Обычно наш специалист приезжает к продавцу, проверяет машину, покупает если все устроило и увозит ее на нашу площадку чтобы все оформить. Плюсы: машина покупается дилером для продажи, т.к. это отношения между немецкими фирмами, в таком раскладе нам проще отказать, чем продать плохую машину.
9. Экспортные номера (и страховка) — их стоимость разная в каждом округе, если рассматриваете самостоятельную поездку за машиной, рекомендуем закладывать на них 250 Евро.
10. Доставка автомобиля — это или стоимость автовоза (очень по-разному, от 900 до 1500 Евро) или перегон. Для перегона нужно заложить в бюджет:
11. топливо (300-450 Евро в зависимости от места, где находится машина, а также самой машины и двигателя)
12. еда и ночлег в пути (ехать в среднем 2500 км), 2-3 дня дороги, 200 Евро
13. платные дороги — 50 Евро
14. расходы на таможне (декларации, документы и т.п.) — 20 Евро, а также если везете что-то, то 4 евро за 1 кг
15. до Германии и до самой машины надо доехать — закладывайте 300 Евро (самолет + поезд как минимум)
16. Стоимость растаможки кроме таможенной пошлины:
17. государству нужно оплатить пошлину, посчитать можно на сайте tks.ru/auto/calc
18. тому банку, который сможет оплатить пошлину государству нужно заплатить 1.5%
19. государство берет деньги за «таможенное оформление» 2-5 тыс рублей обычно
20. государство хочет денег за будущую утилизацию машины — утилизационный сбор. На легковые машины — 5200 рублей. На коммерческий транспорт отдельным образом рассчитывается.
21. государство просит CБКТС (Сертификат о Безопасности Конструкции Транспортного Средства) — этим сертификатом заменили прошлые поборы по оформлению экологического сертификата, стоимость варьируется от 15 до 25 тыс рублей, если машина реально Евро 5 или Евро 6
22. государство заботится о нас и требует наличие специальной кнопки ЭРА-ГЛОНАСС (машина в ДТП попадает и сама себе зовёт на помощь), это теперь обходится в дополнительные 40-50 тыс рублей
23. таможня (государство в принципе) берет деньги за стоянку во время оформления
24. ну и в общении с государством нельзя обойтись без брокеров, это еще 10-12 тыс рублей
25. Услуги тех, кто подбирает авто. Довольно много работы: отбор-отслеживание объявлений на сайтах и аукционах Германии, нужно чтобы соответстWowало и требованиям клиента и машина была выбрана достойной, нужно совместить и организовать кучу процессов от правильного оформления документов и возврата НДС до физического перемещения автомобиля. Обычно эта цифра варьируется в районе 1000 Евро. В случае заказа машины у нас, в среднем выходит около 800. В большинстве случаев клиент вообще этого не замечает, либо остается «в плюсе», если удается сторговать у продавца больше. Мы не прячем то, что сторговали, ведем себя исключительно честно.

Вроде вспомнили основные статьи расходов. И подумайте трижды, когда возникает мысль «поехать самому и выбрать машину в Германии»: каждый день такого «туристического» пребывания в чужой стране стОит около 100 Евро. Быстро найти машину практически никогда не удается.

Не стесняйтесь задавать вопросы (в т.ч. в комментариях), мы всегда поделимся информацией и поможем.

Источник: gutenvag.ru