Сколько зарабатывают на своей фуре дальнобойщики

Среди моих знакомых немало мужчин, профессионально занимающихся вождением автомобиля.

Ситуация в нашем регионе очень нестабильна, найти работу с достойным заработком мужчине – реально сложно, поэтому многие соглашаются на подработки в такси или устраиваются водителем на фуру.

Как заработать, имея водительское удостоверение? Каким водителем можно стать, и какой доход это сулит? Как раз об этом хочу поговорить сегодня.

Оглавление

1. Водители бывают разные
2. Сколько зарабатывают дальнобойщики
3. Сколько зарабатывают водители на фирме
4. Сколько зарабатывают личные водители

Водители бывают разные

Имея хорошие навыки вождения и права соответствующей категории, можно работать:

• водителем-дальнобойщиком;
• в такси;
• заниматься перевозкой пассажиров на автобусе, троллейбусе или трамвае;
• курьером;
• водителем-экспедитором на фирме;
• персональным водителем в организации;
• личным водителем определенного человека или семьи;
• инструктором по вождению;
• водителем спецтехники и др.

Профессий, связанных напрямую с вождением автомобиля, немало, и спрос на водителей тоже есть:

Сколько зарабатывают дальнобойщики

Пожалуй, самая сложная и изнурительная работа водителя – дальнобойщик. Они большую часть времени находятся вдали от дома, проводят за рулем не менее 12 часов в день.

Повышенная опасность и нелегкие условия труда компенсируются зарплатой – в среднем, от 60 тысяч рублей.

На заработок дальнобойщика влияет несколько основных факторов:

• регион работы;
• направление следования (по России или за рубеж);
• опыт вождения большегруза – начинающий дальнобойщик может заработать почти в два раза меньше опытного;
• наличие собственного транспорта или работа на фуре, принадлежащей транспортной компании.

По данным сайта https://russia.trud.com, в Москве и области, в Санкт-Петербурге в месяц можно заработать в среднем 100000 рублей. Неплохой уровень зарплаты – 70-120 тыс. рублей в Пермском крае, Новосибирской и Самарской областях.

На Алтае дальнобойщики зарабатывают 50-80 тыс. руб. В Краснодарском крае зарплата водителя большегруза всего 35-55 тыс. рублей.

Сколько зарабатывают водители на фирме

Водитель на фирме занимается развозом сотрудников по домам и служебным делам. Для работы необходимо иметь водительское удостоверение (категории В, С).

Неплохие заработные платы предлагают по следующим направлениям:

• водитель траурного автомобиля. Получает в Москве в среднем 64 тыс. рублей, по регионам 35-40 тыс. рублей;

• водитель грузовика в добывающей компании. Может заработать в среднем 60-100 тыс. рублей;
• в транспортных компаниях водителям категории Е обещают зарплату в 40-150 тыс. рублей.

Обычно должность водителя на фирме не предполагает выполнение дополнительных функций (автомеханика или грузчика), поэтому многие работодатели предлагают невысокую оплату труда.

Если от водителя ждут навыков в починке автомобиля, помощи в погрузочно-разгрузочных работах или знаний экспедитора, то добросовестная организация предлагает заработную плату на уровень выше.

Сколько зарабатывают личные водители

Имея хорошие навыки и опыт вождения легковым автомобилем, можно попробовать себя в роли персонального водителя. Особенно востребована профессия в Москве и Санкт-Петербурге.

От того, какую персону вам придется возить, по какому графику и какие требования предъявляются к водителю, будет зависеть и заработная плата.

Опытные личные водители зарабатывают в Москве в среднем от 60 тыс. рублей, в Санкт-Петербурге – от 55 тыс. рублей, в других крупных городах – от 35 тыс. рублей, а иногда и меньше.

Новичков на такую должность берут редко, и только если бюджет не позволяет платить достойно.

Для личных водителей крупных бизнесменов или руководящих персон, зарплата в столице варьируется от 90 до 150 тыс. рублей.

В Санкт-Петербурге на такой должности можно заработать в среднем 70 тыс. рублей. В тройку городов-лидеров по зарплате личным водителям входит и Приморский край – около 60 тыс. рублей.

Стать хорошим высокооплачиваемым водителем можно, имея определенные личные качества – выносливость, стрессоустойчивость, умение концентрироваться, быстро оценивать дорожную ситуацию, принимать обдуманные решения.

Одного опыта вождения недостаточно. А какое направление профессии водителя вы считаете наиболее прибыльным? Подписывайтесь и делитесь своим мнением в комментариях.

Источник: taktikiipraktiki.ru

Сколько зарабатывает дальнобойщик?

Какие доходы имеет в месяц дальнобойщик, в РФ например?

комментировать
в избранное up —>
10 ответов:
Lucky­ Well [14.2K]
9 лет назад

В России в среднем зарабатывают от 25000 до 30000 рублей. Как правило оклада нет, и все зависит от накатанных километров за месяц. Бывает что и 15000 получают, а бывает и 150000 рублей.Многое от компании зависит и от графика. Но работа в любом случае не самая легкая. Опыт нужен большой. Молодых редко берут. И не каждый согласится на этот труд.

Дальнобойщики со стажем — проффессионалы своего дела, и вызывают уважение.

модератор выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Ракит­ ин Серге­ й [449K]
8 лет назад

Для внутренних перевозок для заказчика тариф будет в диапазоне 1,5-3 рубля за тонну-километр (в зависимости от характера груза и загрузки). Скажем, типичный рейс Москва-регионы на 1000 км при стандартной загрузке еврофуры 40 тонн будет стоить 60 тысяч рублей, из которых водитель. работающий на чужой машине, получит 25%, т.е. 15 т.р.

Срок — 3 суток (погрузка, 15-20 часов в пути, разгрузка, отдых), т.е. в месяц можно сделать 10 ходок максимум, получив в идеале 150 тысяч. Но идеал недостижим, поэтому в реале приходится делить надвое — 75-90 тысяч в месяц. На международных перевозках получается в среднем вдвое больше (там и интенсивность работы другая), т.е. 150-200 тысяч рублей в месяц.

Источник: www.bolshoyvopros.ru

Сколько зарабатывают дальнобойщики в России – и на самом ли деле у них высокие зарплаты?

Говоря о зарплатах водителей-дальнобойщиков, сразу же стоит разделить их на две категории — на водителей, работающих в транспортных компаниях и тех, кто работает на себя, имея собственный грузовик.

Средняя зарплата дальнобойщика в транспортной компании

Найти работу в крупной транспортной компании сегодня несложно: в России дефицит дальнобойщиков, и предприятия федерального уровня принимают водителей категории СЕ с минимальным опытом – были бы права! Опытные водители, однако, ценятся больше и по понятным причинам могут претендовать на более высокие зарплаты.

По данным портала «Город Работ», в ноябре 2020 года средняя зарплата дальнобойщика в России составляла 78 373 рубля. Медианная зарплата (средний показатель центральной части зарплатной «вилки» без учета самых низких и самых высоких значений) составляла 70 тысяч рублей ровно.
С этими цифрами согласуются данные другого тематического портала «Зарплата.ру», с помощью которого можно рассчитать среднюю зарплату по вакансии в крупных городах России.

В Санкт-Петербурге дальнобойщикам платят в среднем 74 070 рублей;
В Москве – 86 386 рублей;
В Казани – 75 649 рублей;
В Екатеринбурге – 53 573 рубля;
В Краснодаре – 81 504 рубля;
В Тюмени – 59 940 рублей;
Во Владивостоке – 73 448 рублей.
О похожем уровне зарплат говорят многие перевозчики и водители, ведущие блоги на Youtube и в социальных сетях. 70-80 тысяч рублей принято считать своеобразным стандартом для водителя-дальнобойщика категории СЕ, который имеет хотя бы минимальный опыт работы и выполняет рейсы по регионам России.

Кто получает больше?

Однако многие компании готовы платить дальнобойщику бо́льшие деньги, если тот обладает дополнительной квалификацией. В некоторых видах перевозок водитель может получать 100 тысяч рублей в месяц и более. Перечислим их:

Перевозка температурных грузов в полуприцепах с рефрижераторными установками. Обычно в таких прицепах перевозят продукты питания и лекарства. На дальнобойщика ложится дополнительная ответственность: ему необходимо следить за температурой в полуприцепе и исправностью рефрижераторного оборудования, из-за поломки которого груз может испортиться. Зарплаты дальнобойщиков, перевозящих температурные грузы, обычно на 10-15 тысяч рублей выше среднего уровня.

Перевозка опасных грузов требует от водителя наличия удостоверения ДОПОГ, которое можно получить, закончив соответствующие курсы. Чаще всего под опасными грузами подразумевают топливо и другие нефтепродукты, но иногда речь идёт о взрывоопасных или даже радиоактивных грузах. За такие перевозки, как правило, платят больше, чем за обычную работу.

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов также требует особой квалификации. Управлять автопоездом с удлинённым прицепом или трейлером непросто, а в некоторых случаях ехать приходится с сопровождением. Зарплаты дальнобойщиков, перевозящих негабаритные грузы, могут превышать 100 тыс. рублей.

Международные автоперевозки. Здесь всё зависит от страны назначения. Средние зарплаты дальнобойщиков, выполняющих рейсы с Южного Урала в Казахстан, вряд ли будут очень высокими. Но если ездить приходится через несколько границ, например, между Россией и странами Западной Европы, то зарплата водителя вместе с бонусами может достигать 120-130 тысяч рублей.
По словам опрошенных нами перевозчиков, зарплаты дальнобойщиков, занимающихся вышеуказанными перевозками, могут превышать 120 тысяч рублей. Претендовать на такие зарплаты могут лишь опытные водители с большим стажем, в первую очередь международники, работающие на западном направлении.

Высокие ли это зарплаты?

На первый взгляд, зарплаты дальнобойщиков действительно высоки. Месячный доход квалифицированного дальнобойщика в России может превышать среднюю зарплату по стране (52,1 тыс. рублей на середину 2020 года по данным Росстата) в два раза и более.

Следует, однако, помнить, что дальнобойщику часто приходится работать вахтами по 15, а иногда более 30 дней. При этом режим труда и отдыха соблюдается далеко не во всех компаниях, и нередко водителям приходится проводить за рулем 10-12 часов в сутки. Немало времени тратится на загрузках и погрузках, при оформлении документов и т.д. Во многих компаниях дальнобойщику приходится работать 200-250, а иногда и более часов в месяц, и в пересчёте на часы оклад в 70-80 тысяч рублей уже не кажется таким большим.

Если 80 тысяч поделить на 250, то получится, что за час работающий сверхурочно водитель получает 320 рублей. Умножим 320 на 160 – и выясним, что при стандартной 60-часовой рабочей неделе он получал бы 51,2 тыс. рублей. А это чуть меньше, чем средняя зарплата по стране.
Как считают зарплаты дальнобойщиков?
Самая распространенная схема – оплата за километр пробега плюс суточные. К примеру, водителю могут платить 5 рублей за километр и 700 рублей суточных за каждый рабочий день. Если за месяц он проведёт в пути 20 дней и проедет 12 тысяч километров, то получит 74 тысячи рублей.

В разных транспортных компаниях зарплаты дальнобойщикам могут считать по-разному. Где-то водителям доплачивают бонусы за экономию топлива или, наоборот, штрафуют за пережоги. Некоторые предприятия доплачивают водителям, которым приходится долго стоять у ворот предприятий в очереди на погрузку, а некоторые никак не компенсируют простои.

Если вы интересуетесь сколько зарабатывают дальнобойщики, потому что сами хотите попробовать себя в этой профессии, учтите: зарплаты водителей выше средних зарплат по стране, но и расходов у них хватает. Питаться в рейсах приходится за свой счёт. Экономные дальнобойщики сводят траты на еду к минимуму, беря с собой внушительный запас «ссобойки» и готовя еду в пути.

Сколько зарабатывает дальнобойщик на своём грузовике

Считается, что предприниматели, работающие на собственном грузовике, получают больше, но и расходы у них могут исчисляться сотнями тысяч рублей. Работа частника сопряжена с большим количеством трудностей. Ему необходимо самостоятельно искать заказы, вести бухгалтерию, ремонтировать машину.

На предпринимателя ложится ответственность за груз, который ему доверяет заказчик (а индивидуальные предприниматели согласно ст. 24 ГК РФ несут ответственность всем принадлежащим ему имуществом).
Положение частника существенно усложняется, если грузовик куплен в лизинг – тогда к повседневным расходам прибавится сумма, которую необходимо ежемесячно перечислять лизинговой компании.

Многие перевозчики советуют начинающим предпринимателям покупать грузовик только в том случае, если у них есть гарантия полной занятости, какие-то договоренности с конкретными заказчиками. В противном случае у новоиспеченного частника могут возникнуть большие трудности с поиском выгодных заказов, а расходы сравнятся с доходами или даже превысят их.

При подсчёте ежемесячной прибыли у перевозчика также могут возникнуть затруднения, потому как заказы зачастую оплачиваются спустя месяц и более после их выполнения. Поэтому для объективной оценки лучше рассматривать доход за квартал, полугодие или год.

Многие владельцы малых транспортных компаний отмечают, что сегодня их бизнес находится на грани рентабельности, и прибыль за месяц может быть меньше зарплаты водителя. Тем не менее, владельцу единственной машины, который ездит сам, не приходится платить зарплату наёмному дальнобойщику, поэтому возможность зарабатывать больше водителя у него есть.

С большой степенью условности можно сказать, что зарплата дальнобойщиков, работающих на себя всё же несколько выше зарплаты наёмных водителей и составляет 120-150% от их обычного вознаграждения.
Если же рассматривать идеальные условия (надежный и не требующий вложений грузовик и постоянные заказчики, которые предлагают грузы по хорошим ставкам), то ежемесячный доход частника может достичь 200 и более тысяч рублей.

Следует, однако, помнить, что владельцы грузовиков не застрахованы от форс-мажорных ситуаций. К примеру, серьёзные траты на ремонт двигателя или коробки передач могут свести к нулю доход за несколько месяцев. Поэтому зарплату дальнобойщиков, работающих на себя, чрезвычайно сложно спрогнозировать: всё зависит от множества факторов, различающихся в каждом конкретном случае.

Источник: otborta.ru

Работа мечты — дальнобойщик

Для того, чтобы начать работать дальнобойщиком в игре ГТА Малиновка РП, нужно отправиться в Мэрию и там устроиться. Сделать это можно с 7 уровня (изначально можно было с 6-го). После этого нужно отправиться в пгт. Бусаево, место обозначено на карте ниже.

Вот так это место выглядит снаружи:

Прохожу на синий индикатор с рубашкой и арендую транспорт за 1500 рублей.

Также написано, что работа на личном тягаче увеличивает зарплату с каждого рейса. Чем дороже тягач, тем выше заработная плата.

Дают Зил или Маз/Камаз на механической коробке.

Мне дали Камаз. Как обычно пристёгиваюсь, включаю фары, завожу движок и поехал. Нужно выехать справа и заехать назад на базу через красный чекпоинт, после чего будет указано, к какому гаражу нужно подъехать, остановиться и посигнались, затем цепануть прицеп. И ехать на указанную точку доставки.

После развозчика было некомфортно ехать по нескольким причинам:

• Авто с механической коробкой, а развозчик 6 уровня был на автомате;
• Нужно ехать с прицепом, то есть более аккуратно;
• Много плохих дорог с ямами и резкими поворотами.

Доехав то нужной точки и разгрузив товар, к моей зарплате было добавлено 2600 рублей.

На обратном пути я не справился с управлением, Камаз занесло и он перевернулся. Поставить на колёса у меня не получилось. Можно было вызвать механика, но я не стал заморачиваться.

Добравшись до дальнобойщиков я арендовал новый транспорт и на этот раз мне дали Зил с надписью «Пекарня». Он оказался более устойчивый на дороге. Также я уже начал запоминать всякие места, где следует притормозить (а тормоз у меня, кстати, на правую клавишу мыши настроен).

Заработок дальнобойщиком начальных уровней на арендованном транспорте составил 25715 рублей. Это за час. Минус аренда, получается 24215 рублей.

То есть получилось меньше, чем развозчиком 6 уровня. Но меня это нисколько не расстроило, поскольку моей задачей было раскачать уровень дальнобойщика и заодно подкопить на Man. Минимум нужно взять 10-й уровень дальнобойщика, тогда будет даваться максимальная надбавка. А это целых 110 поездок. И я решил, что лучше сразу начну потихоньку качать уровень, чем сначала копить на Ман развозчиком, а потом пересаживаться на дальнобоя. Первые 10 уровней дальнобойщика:

Для достижения уровня	Нужно сделать доставок	Надбавка за рейс
1	2	5%
2	4	10%
3	6	15
4	8	20%
5	10	25%
6	12	30%
7	14	35%
8	16	40%
9	18	45%
10	20	50%

За час в среднем у меня получалось делать 10 доставок. После 23:00, когда светофоры не работают, получается немного быстрее.

Для просмотра своего уровня используйте клавишу J и там выберите удостоверение дальнобойщика.

Самый обычный (не цветной) ЗИЛ оказался для меня самым оптимальным. Он устойчив и поворачивает медленно. Камазы легко переворачиваются, а цветные Зилы резко поворачивают, отчего прицеп начинает кидать в разные стороны, но ездить на них более менее удобно, если слегка поворачивать. На поворотах и когда заносит, рекомендую не ручной тормоз жать, а нажимать назад (кнопка S), то есть транспорт будет притормаживать и прицеп будет выравниваться.

После этого я решил ещё 1 часик поездить и посмотреть на выхлоп. Этот раз мне тоже цветной ЗИЛ выпал, что нормально.

Аренда = 1500р.
Дозаправка = 800р.
Итого ~ 27 000 чистыми за 1 час на 3-4 уровне дальнобойщика. Последние минуты я снял на видео, а засекал я на часах с секундомером.

На мой взгляд нормальная зарплата для начальных уровней, к тому же бонусом уровень качается.

Раскачка до 10 уровня дальнобойщика

Как вам уже известно из текста выше, чтобы достичь 10 уровня, нужно сделать 110 поездок. Если за 1 час удается сделать 10 поездок, то выходит, что нужно работать дальнобойщиком где-то 11 часов. Это на арендованном транспорте. У меня ушло 4 дня до взятия 10 уровня. Я просто ездил на расслабоне, когда мог выделить время, под Наше радио или слушая разговоры по рации.

С 10 уровня идёт максимальная надбавка на рейс и составляет 50%. А достигнув 15 уровня идёт максимальная скидка на заправку. То есть уровни свыше 15 — чисто для галочки, они уже ни на что не влияют.

Как это работает? Например, за рейс платят 2600 рублей. Надбавка 50% от этой суммы = 1300 рублей. К 2600 прибавляем 1300 и получаем = К зарплате 3900 рублей. Ниже видео в качестве примера.

Как вы могли заметить на данном видео, у меня накопилась сумма под 800 тысяч рублей. А это почти что Ман с рук.

Промежуточное звено такое как ЗИЛ / Камаз — я изначально не планировал покупать, Ман всё таки быстрее и на автомате.

Источник: gta-malinovka.ru