Сколько зарабатывают на покраске авто

Услуги покраски авто ежедневно требуются огромному количеству автовладельцев: при предпродажной подготовке, после механических повреждений или просто для улучшения внешнего вида. Услуга буквально дает новую жизнь автомобилю, позволяет избавиться от старых царапин и ржавчины. Бизнес на покраске авто очень привлекателен для предпринимателей, для его организации не требуется сверхъестественных условий, а доходность будет обеспечена благодаря предоставлению качественных услуг и доступных цен.

С чего начать

Для того, чтобы начать бизнес по покраске автомобилей, необходимо зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя и встать на учет в налоговом органе. Деятельность не предусматривает лицензирования, поэтому для работы достаточно будет получить свидетельство ИП и указать при регистрации соответствующий код ОКВЭД. После этого можно приступать к поиску помещения и закупке нужного оборудования.

Чтобы бизнес был эффективным, а траты минимальными и оправданными, придется тщательно изучить выбранную отрасль. Работать в автобизнесе подходит тем, кто хорошо разбирается в автомобилях и знает о нуждах автовладельцев.

Также необходимо изучить и оценить конкурентную среду: основываясь на том, как работают другие компании, специализирующиеся на этом виде услуг, можно сделать выводы о рентабельности бизнеса, выстроить эффективную систему ценообразования, стратегию маркетингового продвижения и минимализировать риски.

Выгодна ли автомалярка сейчас, заработок гаражника.

СТО кузовной ремонт и покраска автомобилей

СТО, кузовной ремонт и покраска автомобилей как бизнес: рентабельность
Существует два способа ведения бизнеса СТО, кузовного ремонта и покраски с разной рентабельностью.

Вот эти способы:

1. Автономный цех по покраске автомобилей.
2. Покраска при автосервисе.

Чаще всего данные услуги предоставляют именно автосервисы, сочетание разных видов услуг позволяет повысить рентабельность бизнеса и максимально использовать арендуемое помещение.

При современном оборудовании и соблюдении технологии покраски справиться с этой задачей сможет практически любой специалист.

Однако и автосервис, специализирующийся на покраске и предлагающий моноуслуги, тоже имеет высокую рентабельность. Покрасить один автомобиль в среднем стоит от 30 до 150 тысяч рублей, отдельной детали – от 5 тысяч.

Среднемесячная выручка такой компании, зарекомендовавшей себя на рынке и работающей около 2 лет, может составлять 2 миллиона рублей и выше. Чистая прибыль при таком уровне будет варьироваться на отметке в полмиллиона рублей в месяц.

Бизнес-план: кузовной цех ремонта и покраски авто

Бизнес-планирование поможет составить проект под реализацию, в котором будут затронуты все аспекты работы: поиск инвесторов, выбор помещения, предлагаемые услуги, затраты на оборудование, а также будет дан прогноз на прибыль в течение ближайших 2-3 лет. Это позволит объективно оценить возможности бизнеса и обозначить слабые и сильные стороны.

Бизнес по покраске автомобилей – это довольно затратный проект, чаще всего требующий дополнительных инвестиций со стороны. Грамотно составленный бизнес-план позволяет найти спонсоров на выгодных условиях, а также увеличивает шансы на получение кредита по сниженным ставкам для бизнесменов.

Неровности, разводы или пыль могут привести к тому, что клиент потребует свои деньги обратно, а фирма заработает дурную репутацию.

Выбор помещения

Для открытия мастерской по покраске автомобилей потребуется помещение площадью от 40 квадратных метров. Использовать для этих целей можно просторный гараж, расположенный в гаражном кооперативе или отдельно стоящий.

Чтобы в процессе работы не возникало проблем, необходимо предварительно согласовать с владельцами кооператива работу бизнеса, расход электроэнергии и возможный шум. Также следует продумать вентиляцию помещения и позаботиться о низкой влажности.

Выбирать место под будущий цех следует с осторожностью: потребители ищут услуги по покраске автомобилей в местах скопления автосервисов, однако такое место не является привлекательный для бизнеса, специализирующегося на одной услуге. Как правило, автомобилисты отдают предпочтение компаниям, предлагающим комплексные услуги, и бизнес окажется в заранее проигрышном положении перед более крупными игроками.

Выбирать следует места, где расположены автомойки и магазины автозапчастей. Здесь также наблюдается высокая активность среди автомобилистов, однако нет конкурентов.

Услуги

Малярные мастерские предоставляют достаточно широкий спектр услуг по покраске автомобилей.

В этот перечень входят:

• точечная локальная покраска автомобиля;
• комплексная покраска;
• нанесение жидкой резины на кузов машины;
• полировка авто и пр.

Каждый из видов работ требует навыков и индивидуального подхода, в зависимости от модели автомобиля и состояния кузова, а потому нанимать лучше опытных специалистов, имеющих опыт в этой отрасли. В противном случае, из-за некачественной работы фирма может потерять серьезные суммы денег.

Технология и оборудование для покраски автомобилей

Для того, чтобы цех заработал, потребуется следующее оборудование:

• покрасочно-сушильная камера;
• окрасочный гидрант;
• компрессор для удаления влаги;
• оборудование для удаления пыли;
• инструменты для шлифовки;
• стойки для крепления;
• краскораспылители.

Главным оборудованием автомалярного цеха является покрасочно-сушильная камера, она же является и самым затратным пунктом в общей смете по открытию бизнеса.

Стоимость такой камеры высока и начинается в среднем от 700 тысяч рублей, однако без нее бизнес не будет возможен. Не стоит экономить и выбирать самые недорогие модели – это негативно отразится на качестве работ и сделает бизнес неконкурентно способным, а потому нерентабельным.

Технология покраски заключается в следующем:

1. На первом этапе после того, как пройдет подготовка авто к покраске, происходит распыление краски. В камере температура воздуха должна нагреваться до 30 градусов, при такой температуре краска ложится наиболее ровно. В процессе распыления из камеры с помощью специальных вентиляторов перемещается воздух, способствуя равномерному распределению краски. Давление обеспечивает отсутствие пыли.
2. Далее происходит продувка камеры. Процесс занимает 10-15 минут, за это время происходит удаление частиц краски и паров растворителя.
3. Заключительный этап покраски – это сушка автомобиля. Температура в камере достигает 60 градусов, с помощью вентиляторов настраивается необходимая вентиляция, ускоряющая естественный процесс. Далее происходит полировка автомобиля после покраски.

Полировка может быть и отдельной услугой – с ее помощью можно удалить мелкие царапины и незначительные повреждения.

Капиталовложения

Чтобы организовать профессиональный цех, придется потратить крупную сумму денег. Основными статьями расходов станут следующие пункты в смете:

• покрасочно-сушильная камера – 1,5-2 млн. рублей;
• закупка сырья – 250 тысяч рублей;
• монтаж оборудования – 100 тысяч рублей;
• ремонт помещения и прокладка всех необходимых коммуникаций – 100 тысяч рублей.

К ежемесячным расходам относятся:

• плата за электроэнергию – 15 тысяч рублей;
• плата за аренду помещения – 30-50 тысяч рублей;
• зарплата рабочим – 60 тысяч рублей;
• расходы на рекламу – 50 тысяч рублей.

Итого средняя сумма инвестиций, необходимая на открытие бизнеса, составит 2,3 млн. рублей. Еще около 500-800 тысяч рублей потребуется ежемесячно на закупку сырья, зарплаты и текущие расходы.

Сколько можно заработать

Несмотря на то, открытие бизнеса является затратным, этот вид деятельности может приносить доход, релевантный тому, что приносит стандартный автосервис. Покраска кузова автомобиля в среднем стоит около 50-80 тысяч рублей, а отдельной детали обойдется значительно дешевле – от 5 тысяч рублей.

Средний чек в автопокрасочной мастерской составляет, как правило, около 45 тысяч рублей.

Период окупаемости бизнеса – 2-3 года. За это время количество машин в месяц возрастает с 2-3 до 40-50. Таким образом, ежемесячно мастерская может иметь выручку в 2 миллиона рублей. Доход составит 800-900 тысяч рублей.

Основные трудности

Главная задача бизнесмена, занимающегося покраской автомобилей, является поиск клиентов. Конкурировать приходится с огромным количеством автосервисов, для которых данная услуга является сопутствующей при комплексном обслуживании и ремонте, а потому часто небольшим автомалярным цехам приходится снижать цены, чтобы привлечь клиентов.

К другим трудностям относится дороговизна оборудования. Часто, желая сэкономить или не имея достаточного количества средств, предприниматели покупают самые дешевые камеры и некачественные пистолеты, что может негативно сказываться на качестве работы.

Неровности, разводы или пыль могут привести к тому, что клиент потребует свои деньги обратно, а фирма заработает дурную репутацию. Крайне важно следить за качеством работ – это залог успеха.

Источник: vashbiznesplan.ru

Выгодна ли автомалярка сейчас, заработок гаражника.

В этом видео мы с вами разберемся сколько зарабатывает гаражник на покраске автомобилей и кузовном ремонте. Пообщаемся непосредственно с теми кто работает в гараже и узнаем всю информацию от первого лица. Василий: В январе 2022 г. мне нужно было покрасить крыло на ланосе, позвонив в 10 гаражей и сервисов все как один говорят грунт и покраска без шпакли и рихтовки в среднем 120 без материала, так что думайте сами нужно оно вам или нет! Я лично красил мотики и мотоциклы с 2008 по 2013 г. и брал за полный окрас мотоцикла без рихтовки в среднем 10 к. без материала, но было очень мало клиентов так, как соседние гаражи брали за эту же процедуру 7 к. но в месяц у нас выходило по чистой прибыли одинаково! Но я меньше напрягался чем они за тежи деньги!
Дата: 2022-02-10

Комментарии и отзывы: 9

Do
Всем привет.
Занимаюсь уже маляркой очень давно. Могу сказать так. В 2012 году нас работало 5 человек, я и 4 помощника. Стоимость 1 элемента на покрас у меня была 6к с учетом материала. Платил з/п 4 рабочим, себе, свет, газ(отопление, аренда помещений.

Всем всего хватало и все были довольны. Начиная с 2018 года, стал работать один, т. к помощников уже не тяну. Работы столько же, только цены поменялись. Сейчас за элемент беру от 8к с учетом материала( Что бы понимали, это значит что работа под ключ, клиент пригнал, дал 8к, машину оставил, потом забрал) С 1 элемента из 8к на руки чистыми остается 4-4. 5к.

Матреиал очень подорожал, аренда, газ и свет, а работа как видите не очень. Когда клиенту говоришь что за элемент 9-10к уходят, не делают. Сидишь без работы. Да, есть постоянные клиенты, но к сожалению или к счастью они не часто бьются) Очень много нюансов, за которые вам(малярам) придется платить.

Не правильный подбор краски(соответственно перекрас за свой счет, и не важно кто ее подбирал, вы, колорист или же клиент привез ее сам. Виноват всегда маляр)Очень много нерWow остается на работе, в видео правильно подмечено, что очень много так скажем не умных клиентов. Много было случаев, если интересно расскажу в коментах, пишите.

Сейчас я считаю что это не выгодно уже стало, сейчас маляры в каждом гараже, цены все сбивают, что бы клиенты ехали к ним. А ведь людям не докажешь, что как платишь так и сделают. Занимаюсь этим до сих пор, т. к. больше ни чего не умею, да и учиться уже желания особо нету.
Автору респект за честность!

Уголок
По поводу цен. А не работает вариант тебе сделать как у всех по низкой цене, или нормально, но дороже? ?
Знакомая тема.
-Корм для кошки нужен.
-Вам какой?
-Хороший.
-От 265 уже что-то нормальное, от 500 хорошее.
-Что у вас за цены! Вот там то и там то можно за 150 рублей взять хороший.
И как объяснить человеку, что за 150 рублей не может сущестWowать хороший корм?
С токаркой тоже очень весело (да, я разносторонняя личность. Клиент не может объяснить, что ему надо, а ты не можешь назвать ему цену. Дядя Вася сказал такую то цену. А я откуда знаю, какая точность должна быть у детали? Чертёж дали без десяток даже.

И думай, до микрон надо подгонять или просто прогрызть металл +- 0. 5мм. Ещё забавно, когда дают чертёж и не могут сказать, из какого материала делать. Может тебе сыромятина нужна, может 30хгса? Для чего тебе? Какие нагрузки?
Спасибо за ваши видео. Я себе взял компрессор потому, что надо три машины покрасить. При этом две в Раптор. И товарищу Ниву. Но заниматься этим на постоянку не желаю.

Дизли
Наверное, ролик полезен. Потому что многие молодые парни носят розовые очки и считают, что работа не пыльная и лёгкая и что в малярке можно рвать бабло. По факту идеальная ситуация: гараж у тебя в собственности, его квадратура больше 40 кв. м. т. е. это 2 машиноместа, плюс есть снаружи парковочное место или 2, где можно паркануть машину, чтоб соседи не бузели.

Тогда можно иметь ещё работника, чтоб с него можно было иметь 50%. Причем работник без в. п. и с руками из плеч. Тогда в районе 1000 -1500 можно иметь. Но это идеальная картина.

Руслан
Спасибо, брат, за видео, но оно не раскрывает другую тему. Здесь рассказывалось о заработке просто на малярке. А расскажи насколько выгодно заниматься полным восстановлением автомобиля, вместе с переваркой, рихтовкой, покраской, и ещё попутно что-то цеплять по механике/электрике, а потом продавать такое авто? Выгодно ли на сегодняшний день таким заниматься, если работать исключительно с честным подходом к делу?

Руслан
Молодцом, Антон. Классные интервью и сам замысел понравился.
Честно говоря удивлён, что зарплаты такие маленькие. Почти не знаю автомаляров, но есть один товарищ: начинал он с нуля, сейчас стаж у него около 15 лет. Зарабатывает как я вижу около 1300-1500. Делает свою работу на отлично, поэтому и дорого, и очередь.
Думаю, что в автомалярке зарплата очень серьезно зависит от отношения к работе.

Евгений
С высоты прожитых лет, могу дать совет, не углубляйтесь сильно в малярку. Делайте много мелких ремонтов, чем редко но большие проекты. Морально очень тяжело видить одну и ту же машину в гараже и как следствие давление от клиента по срокам, скандал и нервы и т. д.
Советую брать в ремонт не больше 2 элементов на авто.
Всем добра, берегите себя.

Den
Бред полный, ни один маляр за 500 уе в месяц работать не будет. Если да, то тогда встречный вопрос, как можно маляру купить сату, ивату за 400 500 уе, компрессор за 500, да и тот же штаер за 200или мирку за 500 и при этом ещё жить. Так что Антон при всем уважении не понятно для чего этот ролик снят и для кого. Без обид

Антон
Много чем занимался связанным с авто, пришел к выводу, что выгоднее всего перепродажа авто и ещё более выгодно его разборка. Это если занимаешься сам, без организации чужого труда. Если привлекать труд других людей ещё можно рассматривать шиномонтаж, замену масла, возможно мелкий ремонт.

Рустам
А если пркупать тачки, наводить марафет и продавать. Слежу за этими товарищами, выхлоп не плохой стреляет.
Лучше купить тачку, покрасить и продать.
Тут и ежу понятно, каким бы ты не был профи, найдутся клиенты, которые скажут, что он лучше бы кисточкой покрасил.

Источник: zakruti.com

Прибыльный бизнес по покраски авто – особенности регистрации, требования к помещению, подбор оборудования, ежемесячные затраты + бизнес-план

Покраска авто – востребованный вид услуг среди автовладельцев. К ней прибегают во время предпродажной подготовки машины для улучшения внешнего вида или после механических повреждений. Заказчик буквально получает новое авто без ржавчины и царапин. Этот вид бизнеса привлекает многих предпринимателей, так как не требует создания специальных условий. Высокое качество оказываемых услуг и конкурентные цены помогут получить приемлемый доход уже с первого клиента.

Важно адекватно оценить конкуренцию в сфере покраски авто, изучить работу других компаний. Это позволит ориентировочно определить рентабельность, построить правильное ценообразование и маркетинговую систему, минимизировав риски.

Мастерской потребуется опытный мастер, которого следует поискать заранее. Он также подскажет, какое оборудование лучше пробрести и требуемые характеристики. Без опыта работы в покраске авто правильно подобрать его невозможно.

Риски

Конкуренция в этом бизнесе высокая. Кустарной покраской занимается почти каждая мастерская и некоторые автомобилисты. Крупными конкуретами являются профессиональные автосалоны. Удержаться на плату поможет качественное оборудование и расходные материалы, опытные сотрудники и правильная ценовая политика.

Для покупки оборудования потребуется вложить достаточно средств. Хотя услуги покраски востребованы в крупных городах и районных центрах, всегда существует риск низкой окупаемости. Если первоначальный капитал достаточно ограничен, то стоит воспользоваться услугами профессионалов для оценки перспектив и бизнес-плана. Правильный пакет документов позволит обратиться в финансовые учреждения и инвесторов для оформления займов или к производителям оборудования для заключения лизинговых договоров.

Сегодня многие крупные компании предлагают франшизы для новичков. Это позволяет исключить грубых ошибок на первых порах и быстрее понять особенности ведения этого вида бизнеса.

Юридическая регистрация, оформление документации

Для законного осуществления деятельности по покраске машин требуется зарегистрироваться индивидуальным предпринимателем (при самостоятельном выполнении покрасочных работ) или ООО в налоговой службе. В РФ услуги по покраске не требуют получения лицензии, достаточно свидетельства ИП с правильным указанием вида деятельности по ОКВЭД. Только после регистрации можно приступать к закупки необходимого оборудования и поиску соответствующего помещения.

Для минимизации трат необходимо хорошо изучить интересующую область. Добиваются эффективность в этом бизнесе только знатоки автомобилей, знающие потребности будущих клиентов.

Важным моментом будет получения разрешения инспекции пожарной безопасности. Ее требования следует узнать перед приобретением помещения и его ремонтам.

Виды бизнеса по покраске авто

Заниматься покраской авто можно двумя способами:

• Открыть свой автономный цех по покраске.
• Заниматься покраской при автосервисе.

Как правило, покраской занимаются автосервисы, сочетая различные виды услуг. Это помогает повысить рентабельность и с максимальной эффективностью использовать арендованное помещение.

Правильно подобранное оборудование позволит оказывать услуги высокого качества даже при минимальном опыте работы.

Но это не означает, что оказание моноуслуги будет убыточным. Стоимость покраски машины в среднем стоит 30-160 тыс. рублей в зависимости от габаритов и сложности. Отдельные детали окрашивают за 5 тыс. рублей и более. Средний доход подобных компаний, которые смогли продержаться на рынке более 2 лет и имеют наработанную клиентскую базу, составляет от 2 млн. рублей. Чистая месячная прибыль равна около 500 тыс. рублей.

Этапы организации

Будущий владелец мастерской должен в первую очередь изучить рынок. Если в городе уже функционирует несколько подобных салонов, они полностью покрывают все потребности автовладельцев, то открывать еще одно нет смыла. Однако при наличии перспектив у коммерческого проекта можно переходить к решению следующих вопросов:

• Проработать бизнес-план.
• Юридически оформить предприятие.
• Поиск помещения и покупка оборудования.
• Открытие счета на юридическое лицо.
• Рекламная компания.
• Подписание договоров с арендодателем и коммунальными службами.

Дополнительные услуги помогут повысить ренетабельность и привлечь новых клиентов. Среди них может быть нанесение различных покрытий, аэрография и др.

Бизнес-план

Планирование бизнеса позволяет получить проект, в котором будут рассмотрены практически все аспекты работы: от поиска инвесторов до прогнозирования прибыли в долгосрочной перспективе. Это позволяет дать реальную оценку бизнесу на первоначальном этапе, обозначив сильные и слабые стороны.

Покраска авто достаточно затратный бизнес, который нуждается в внешним инвестировании при отсутствии собственных средств. Проработанный бизнес-план поможет найти спонсоров с более выгодными условиями, повысит шансы на одобрение кредита по сниженной годовой ставке.

Налогооблажение

Молярные мастерские имеют право выбирать следующие системы налогообложения:

• УСН: 6% от выручки или 15% от прибыли.
• ЕНВД – только при разрешении местных властей.
• На общих основаниях уплаты налогов.

Третий вариант подойдет крупным компаниям с оборотом в несколько миллионов рублей.

По ОКВЭД подобные услуги стоят под категорией 45.20. Однако в документах стоит не забыть указать ОКВЭД на дополнительные услуги.

Выбор помещения

Будущий предприниматель должен найти помещения с минимальной площадью 40 кв. м. Это позволит окрашивать другие авто и оставлять сохнуть уже окрашенные. Можно поискать отдельно стоящий гараж или в гаражном кооперативе.

Перед подписанием договора аренды помещения в кооперативе, следует встретиться с его председателем и обсудить возможность ведения на этой территории предпринимательской деятельности. Во время работы будет затрачено достаточно много электроэнергии, а также будет посторонний шум. Не каждый человек согласиться с подобным соседством. В помещении должна быть хорошая вентиляция и низкая влажность.

Не стоит выбирать помещения в месте скопления автосервисов, которые на первый взгляд кажутся привлекательными для ведения бизнеса. Но на практике автомобилисты выбирают компании с комплексными услугами. Монобизнес первоначально оказывается в проигрышном положении – крупные игроки более гибки. Отдавать предпочтение следует местам с автомойками или магазинами запчастей, где уже имеется высокая активность автомобилистов, а конкуренция отсутствует.

Если не удалось найти подходящего помещения, то можно приобрести быстровозводимый модуль. Сегодня на рынке множество предложений, а производители всегда готовы внести коррективы в заказанное помещение, что позволит максимально удобно организовать мастерскую по окраске машин. Средняя стоимость быстровозводимых модулей 1-1,5 млн. рублей.

В помещении должна быть хорошая вытяжка. В противном случае получить разрешения от пожарной инспекции и других инстанций будет невозможно. Как правило, устанавливают вентилятор для высасывания воздуха, который требует подъем пола на 10-15 см. В верхней части монтируют воздуховод и тепловую пушку.

Важно обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии. Требуется хороший генератор и место для него. Помещение должно иметь хорошее освещение с лампами дневного света. Для сушки потребуется инфракрасный излучатель.

Услуги

Малярная мастерская может предложить несколько видов услуг:

• локальная покраска;
• полировка;
• нанесения покрытия из жидкой резины;
• аэрография;
• нанесение защитной пленки;
• комплексная покраска и др.

Каждый вид авто имеет свои особенности кузова. Работник должен обладать определенными навыками и знаниями. Некачественная покраска приведет к потере серьезных финансовых средств.

Оснащение и технология

Для бесперебойной работы цеха потребуется следующее:

• окрасочный гидрант;
• камера для покраски и сушки;
• компрессор для ликвидации влаги;
• шлифовальные инструменты;
• краскораспылитель;
• пылесборники;
• стойки для монтажа авто.

Наиболее затратным пунктом будет приобретение покрасочно-сушильной камеры – цены начинаются от 800 тыс. рублей. Без нее покраска авто невозможна. Необходимо помнить, что сильная экономия и дешевое оборудование негативно скажутся на качестве выполняемой работы, а соответственно и конкурентоспособности. Бизнес быстро окажется нерентабельным.

Технология покраски в покрасочно-сушильной камере:

• После предварительной подготовки авто к покраске начинается распыление краски. Камера должна обеспечить температуру воздуха до 30 градусов, чтобы состав ложился ровным слоем. Специальные вентиляторы перемещают воздух во время распыления для равномерного распределения краски. Давление необходимо для обеспечения отсутствия пыли и мелко взвешенных частиц.
• Продувка – 10-15 мин. Это требуется для удаления паров растворителя и краски.
• Сушка авто. Температура достигается 60 градусов, а вентиляторы обеспечиваю правильное движение воздушных масс, ускоряя естественный процесс.
• Полировка авто после покраски. Она может выступать в качестве отдельной услуги – поможет удалить небольшие царапины и повреждения.

Малярные камеры представляют собой закрытый бокс. В нем предусмотрены особые режимы освещения, вентиляции и температуры. Различные модели работают по одному принципу. Предусмотрены 2 режима работы:

Во время окраски воздух засасывается в камеру, фильтруется и нагревается до 25 градусов. Подача в бокс происходит только после повторного очищения. Потоки идут с потолка, чтобы «прибить» взвешенные частицы краски и пыли.

После покраски включается продувка для полного удаления краски и начинается сушка. Рабочая температура повышается до 70 градусов. Период полимеризации краски до 2 часов. При сушке камера не потребляет огромное количество воздуха, как при покраске. В ней предусмотрена рециркуляция воздушных масс, чтобы снизить в несколько раз расход энергии на нагревание пространства.

Электронагрев достаточно дорогой, поэтому используется редко.

Первоначальные вложения

Для организации минимально обородуванного цеха потребуется потратить значительную сумму. Среди основных расходов будут:

• сырье – 250 тыс.;
• покрасочно-сушильная камера – 1-2 млн.;
• ремонт помещения с прокладкой требуемых коммуникаций – 100 тыс.;
• монтаж оборудования – 100 тыс.

Усредненные ежемесячные расходы:

• электроэнергия – 15-20 тыс.;
• аренда гаража — 40-60 тыс.;
• заработная плата рабочим – 60-80 тыс.;
• реклама – 50 – 80 тыс..

Таким образом, для открытия бизнеса в среднем потребуется 2,5 млн. рублей + 600-1000 рублей ежемесячных расходов.

На рынке представлено большое разнообразие качественных красок, шпаклевок и тонирующих лаков. Выбор не должен вызвать затруднения. Хорошим вариантом экономии будет заключение договора с дистрибьютором. Это позволит приобретать расходники по оптовой стоимости и экономит время на их поиск. Первоначально требуется купить максимально большой спектр красок.

Если подобной возможности нет, то стоит отдавать предпочтение наиболее ходовым цветам и оттенкам, а в будущем постараться расширить ассортимент.

Маркетинг

Первыми клиентами будут знакомые и друзья. Среди автомобилистов хорошо работает сарафанное радио – водители охотно делятся информацией понравившихся мастерских. Высокое качество услуг позволит быстро расширить клиентскую базу.

Можно заключить договора с сервисами и автослесарями – за каждого клиента выплачивать определенное вознаграждение. Покрасочную камеру также можно сдавать в аренду мастерам. Это станет дополнительной рекламой, за которую еще и платят.

Рекламу размещают на автофорумах, специализированных газетах, на заправках и магазинов автозапчастей.

Практика показывает, что наибольшая эффективность рекламы достигается с помощью идеально выполненной покраски.

Прибыль

Несмотря на значительные финансовые инвестиции для запуска проекта, он способен приносить достаточную прибыль с первых дней работы. Покраска авто сравнима по доходности со стандартным автосервисом. Средний чек автопокрасочной мастерской равен 50 тыс. рублей. Окупаемость достигается за 2-3 года, когда в месяц будет обслуживаться до 50 машин. Это позволит получить выручку в 2 млн. рублей, а чистый доход – около 1 млн. рублей.

Для окупаемости следует обслуживать 2 и более клиента в день. Однако, если авто сушится при 70-80 градусов с помощью вентиляторов, то за день можно обслужить только 2 клиента. Инфракрасные сушки позволяют увеличить их количество до 4. Многое будет зависеть от сложности выполняемой работы и мастерства персонала.

Для разработки адекватно ценообразования требуется сравнить стоимость покраски в ближайших специализированных салонах. По возможности лучше предоставлять клиентам небольшие скидки на наиболее востребованные услуги. Высокая цена у начинающей мастерской будет отпугивать возможных клиентов.

Расчет окупаемости

Рассмотрим пример расчета окупаемости усредненного проекта. Предприниматель при открытии бизнеса понесет следующие расходы:

• модульное здание – 1 500 000 руб;
• камера для покраски – 2 100 000 руб;
• оформление разрешений — 160 000 руб;
• реклама – 140 000 руб;
• оборудование с монтажом – 550 000 руб;
• сырье – 200 000 руб.

Общий размер затрат 4650000 рублей.

Условно возьмем, что загруженность мастерской – 30 машин в квартал. Средняя стоимость покраски – 35 000 рублей. Годовой доход равен 4800000 рублей. Общие затраты на аренду помещения, электроэнергию и приобретение расходников – 2370 000. рассчитанный размер налогооблагаемой прибыли – 2430000 рублей.

Можно сделать вывод, что проект окупиться за 1 год и 8 месяцев.

Подбор персонала

Для качественного обслуживания потребуется как минимум один квалифицированный специалист. Покраска – достаточно сложный процесс, результат которой зависит от навыков и умения мастера. Также не лишним будет помощник мастера – ему всегда найдется работа в салоне. С ростом объема заказов можно увеличивать численность рабочих. Новые сотрудники могут иметь узкую специализацию – мелкий ремонт, тюнинг, продажа запчастей, транспортные услуги и т.д.

Покрасочно-сушильная камера своими руками

Как упоминалось выше, промышленные образцы камер стоят около миллиона рублей, который найдется не у каждого начинающего бизнесмена. При наличии помещения можно самостоятельно ее сделать. Оптимальной считают одномоторную камеру, так как использование двух моторов вызывает у большинства сложности. Стены следует обшить профлистами или пластиковой вагонкой.

Из оцинкованной жести выполняют короб, куда обеспечивают подачу воздуха при помощи улитки. Его монтируют выше потолка, а у основания обязательно устанавливают фильтры тонкой очистки.

Отфильтрованный воздух должен попадать в камеру. Под фундаментом требуется сделать отверстия для выхода воздуха. На все траншеи устанавливают решетки. Свет должен быть по всему периметру и с правой стороны, чтобы было видно наносимый слой.

В самодельной камере можно не использовать воздушную просушку. Более быстрое высыхание краски происходит под воздействием инфракрасных ламп. Отсутствие воздушных потоков облегчит процесс нанесения краски.

Подводные камни

Основная трудность, которая возникнет во время предпринимательской деятельности – наработка и расширение клиентской базы. Основными конкурентами будут выступать автосервисы, у которых покраска является сопутствующей услугой в комплексном обслуживании. Это вынуждает небольшие автомолярные мастерские снижать стоимость своих услуг, чтобы оказаться конкурентоспособными на рынке.

Вторым моментом будет высокая стоимость оборудования. Многие стремятся сэкономить или не располагают требуемой суммой, чтобы купить хорошую покрасочно-сушильную камеру. Это плохо сказывается на качестве оказываемой услуги. Разводы, пыль или неровности чреваты отказом в оплате услуг и плохой репутацией. Требуется понимать, что залогом успеха будет качество покраски.

Финансовый успех автомалярной мастерской будет достигнут только при наличии хорошего оборудования и профессионального мастера. Грамотные расчеты и бизнес-план помогут быстрее найти инвестиции и избежать распространенных ошибок. Если есть возможность обеспечить эти составляющие, то мастерская быстро выйдет на уровень окупаемости и окажется прибыльным бизнесом.

Источник: www.finanbi.ru

Кузовной ремонт и покраска машин — проверенный бизнес

Здравствуйте, хочу поделиться с вами бизнес идеей, которую мне довелось воплотить в жизнь. Она заключается в работе, по ремонту и покраске, кузова автомобиля. Подойдёт людям, которые любят технику, не боятся грязи на руках. Работа, приносящая удовлетворение от конечного результата, когда ты помнишь, в каком виде была машина, и какой она стала, благодаря твоим и общим усилиям, всей команды. Действительно, нужна команда, это может быть один помощник, а может быть команда из трёх, четырёх человек.

Количество автомобилей растёт, вместе с этим, становится всё больше ДТП, поэтому без работы вы не останетесь. Несмотря на то, что в любом городе, много подобных предпринимателей. В этом вы можете убедиться лично, как получилось в моём случае. После небольшого ДТП, мне понадобилось заклеить и покрасить бампер, но. на всех СТО, куда-бы я не приехал, была очередь.

Ожидать требовалось, от пяти дней и более. Разбег цены, на услугу, составлял 5 000 рублей.

ПЯТЬ ТЫСЯЧ! Всё очень просто. Если вы приехали в большую фирму, на которой работает большое количество персонала, будьте готовы к тому, что в стоимость услуги, вам включат даже заработную плату кассира и дворника. Но при этом, не факт, что качество будет на уровне. Большое количество профессионалов, в данной области, работает именно по гаражам, и в небольших частных боксах.

Естественно им не нужно оплачивать лишних административных и прочих счетов. Отсюда и более низкая цена. Но при этом их заработок больше, не нужно ни с кем делиться.

Помещение под мастерскую и покраску

Итак, первое, необходимо помещение, вместимостью, два и более автомобиля . Подойдут два спаренных между собой гаража. Я начинал в таком помещении. Желательно наличие смотровой ямы. Некоторые детали кузова, удобнее снимать и ставить снизу. Обязательно должно присутстWowать отопление на зимний период.

Из одной половины, делаем покрасочную камеру. Бюджетный и очень действенный вариант, очень прост. Прибиваем к потолку брусок по центру, на всю длину. К нему крепим полосы обычной плёнки, которые дачники используют для теплиц. На уровне пола, для отвеса, к плёнке прикрепляем более тонкий брус, или тонкий пруток, на который плёнку можно смотать до потолка.

Перед покраской, плёнка разматывается до пола, и отгораживает вторую часть гаража, от попадания краски, грунта или лака. В свою очередь, ограждая камеру от пыли и частиц, которые могут попасть на покрываемую краской поверхность. Такую же плёнку, необходимо повесить со стороны заезда в камеру.

Если подходящий бокс у вас есть, то расходы по аренде отпадают. В случае отсутствия помещения, необходимо арендовать. Я подобрал подходящие гаражи, по объявлению. Очень просто, находите в интернете объявления, о сдаче недвижимости в аренду, в вашем городе. Может быть у вас, или ваших знакомых, есть что-то на примете. Поверьте, с этим сложностей не возникнет.

Не нужно искать дорогие, в центре или на проходных улицах, хотя, если есть возможность, почему нет. Расположение в этом виде деятельности не так важно, как профессионализм и качество, выполненных вами работ. В моём случае, аренда обошлась в 6 000 р.

Мастера, расчёт зарплаты

Второе, самое важное, это качество и время за которое вы сделаете работу . Если у вас есть навыки по ремонту и покраске, и вы не сомневаетесь в своих силах, то вам необходим только помощник. Я не умел делать подобную работу, поэтому искал специалиста. Давал объявления, сам пересматривал интернет ресурсы в поисках мастера. Нашёл парня, который занимался как выравниванием деталей (жестянщик), он же и красил (маляр). Поэтому он стал мастером, а я его помощником.

Расчёт с наёмными работниками произвожу следующим образом. От 100% средств, поступивших от заказчика, вычитаем сумму, требующуюся для закупки расходных материалов. Из оставшихся денег отнимаем 10%, это идёт на гашение расходов по электричеству, отопление и т.д. Остальную сумму делим пополам. Наёмный рабочий получает 45% от чистой прибыли.

Такой расклад устраивает всех, кого я принимал на работу. Вы забираете свои 55% и оплачиваете аренду и все коммунальные платежи. У вас остаётся 35-40% прибыли. Когда вы примите на работу ещё двух или трёх мастеров, больше не требуется, вы будете получать свой процент от работы каждого, что в совокупности составит от 105, до 160%. При этом, каждый мастер будет получать свои 45%.

Вы сможете заниматься организационными моментами, не участвуя в производственном процессе, лишь контролируя его. Необходимо получить свидетельство, частного предпринимателя, налоги никто не отменял.

Оборудование

Следующим шагом является покупка необходимого оборудования. Цены на него, очень разнятся. Не нужно брать самое дорогое, но и дешёвые китайские инструменты тоже. Они быстро приходят в не годность. Приобретайте в среднем ценовом сегменте. Не буду называть конкретную фирму, их очень много.

Покупайте в специализированных магазинах, где консультанты расскажут обо всех плюсах и минусах. Последующий список, не предусматривает сложных работ, по вытягиванию рамы и т.д., после серьёзных аварий.

Расходная часть на закупку оборудования :

Компрессор воздушный — 1 шт. (ёмкость от 100 до 150 литров) — 15800-23000рр.
Краскопульт — 1 шт. (рекомендую более дорогой, именно для покраски) — 4000-6000рр.
Краскопульт — 1 шт. (более дешёвый, для нанесения грунта) — 1000-3000рр.
Шланг воздушный, армированый — 10 метров. Цена за один метр — 80р. Итого: 800р.
Шлифовальная машинка электрическая — 1 шт. — 6000-12000рр.
Шлифовальная машинка пневматическая — 1 шт. (маленькая) — 2500- 5000рр.
Рубанок для авто маляра (длинный) — 1 шт. — 700-1000рр.
Рубанок для авто маляра (короткий) — 1 шт. — 300-700рр.
Набор шпателей (металлических) — 1 шт. — 400-1500рр.
Набор шпателей (резиновых) — 1 шт. — 500-1800рр.
Набор молотков костоправа (железных, резиновых) — 1 шт. — 3000-7000рр.
Итого, необходимый минимум средств, для приобретения инструментов — 35000-61800рр. Цены я указал на 2016г.

Расходные материалы, приобретаются с денег, полученных в качестве предоплаты, за исполнение вами работы. Сюда входит, лак, грунтовка, шпаклёвка наждачная бумага и прочее. Расходный материал заложен в стоимость заказа. Не входит в этот список только краска, старайтесь, чтобы клиент сам приобретал её. Продают краску в специализированных магазинах, в которых есть колорист.

Ему даётся запасная часть, как правило, это лючок от бензобака, а он подбирает необходимый цвет.

Расценки на ремонт и покраску:

Покраска одного элемента (дверь, крыло, бампер) — 5000-8000р.
Покраска большого элемента (капот, крыша, крышка багажника) — 5500-10000рр.
Полный облив (полная покраска) — 40000-65000рр.
Выправление согнутых металлических поверхностей, порогов — 1000-10000рр.

В стоимость покраски, входят все подготовительные работы. Цена может отличаться в зависимости от региона, но не значительно.

Привлечение клиентов

Чтобы привлечь первых клиентов, я заказал планшет, раскладную деревянную конструкцию, на которой был перечень услуг. Каждое утро, выставлял его, на проходящую рядом дорогу. Подавал объявления, на все интернет страницы, нашего региона. Заказал визитки, и каждый раз, когда видел аварию, подходил к участникам, и предлагал свои услуги.

Первые клиенты появились на третий день, а потом пошло. Сейчас, как и на других СТО, работаем по записи, хотя и расширились. Работы меньше не становится, да и сарафанное радио не отменили.

Итоги

Подведу итог, для открытия своей мастерской, вам понадобится, от 35000 до 61800 рублей, добавим сюда при необходимости аренду помещения 6000 рублей, затраты на рекламу и оборудование покрасочной камеры, около 3000 рублей. В 2016 году, я потратил на открытие 63000 рублей. Сейчас 2018 год, работаем около двух лет. Получаю совокупный доход, от работы четырёх мастеров, около 100000 рублей в месяц.

Начинающим в этом году будет проще, выбор инструмента увеличился, конкуренция между продавцами большая, поэтому можно найти отличное оборудование дешевле. Всем успехов и удачи в новых начинаниях!

zlobin1976 Новичок Сооб­щения: 2

Dasha-Vasilek » более года назад

Здравствуйте. Мне кажется, что автор статьи платит своим сотрудникам слишком много. Из оплаты заказчика вычесть только стоимость расходных материалов и потом от суммы вычесть еще 10 процент на электричество, а остальные деньги поделить пополам, странная схема. При таком подходе скорее всего не наемный работник работает на вас, а вы на него.

Зарплатный фонд должен быть в рамках разумного. Конечно сколько и кому платить решает каждый предприниматель индивидуально, но существуют рамки. Предприятие должно приносить доход. А при такой схеме расчета оплаты труда получается что эта работа ради работы.
Предприниматель не учитывает, что то оборудование, которое он приобрел для бизнеса имеет износ и даже иногда выходит из строя и подлежит ремонту. Чтобы его обслуживать и ремонтировать тоже нужны деньги. Предприниматель эту амортизацию не учел. Со временем оборудование выйдет из строя и придется закупать новое, а эти деньги придется вытаскивать из бизнеса.

Также во время работы возможно нужно будет докупать оборудование. Эти все предполагаемые расходы тоже должны быть учтены. А вычитать из суммы оплаты заказчиком только за расходники и еще 10 процентов, это очень мало. Развиться такому бизнесу будет тяжело.

Если предприниматель думает, что если он будет платить мало, то хорошего специалиста он не найдет. Но это не так. Конечно качество работ может и действительно на высшем уровне, но вы тоже должны понимать сами, что ваш наемный работник зарабатывает больше, чем вы сами. Ему не нужно покупать оборудование, не нужно его ремонтировать, не нужно открывать ИП, не нужно платить налоги, аренду помещения, также нет расходов на рекламу, привлекать клиентов, нет ответственности за весь бизнес, а только ответственность за выполнение своей работы.

Кроме того, что изнашивается оборудование, подлежит ремонту и требуется закупка нового оборудования, вам еще нужно ежемесячно платить аренду помещения, налоги. Плюс еще коммунальные платежи. При таких расходах, так как вы считаете зарплатный фонд, то получается так, что ваши сотрудники наняли вас на работу.

Так что считаю, что вам нужно пересмотреть оплату труда ваших сотрудников. Конечно переходить на оплату ниже им не захочется, но им нужно объяснить какие расходы несете вы, а на них это никак не сказывается. При такой схеме вы не учитываете аренду, амортизацию, налоги, ремонт и покупку нового оборудования.

Если это все вычесть из той суммы, которую получаете вы, то у вас ничего не останется, либо останется мало, либо вообще предприятие со временем выйдет в убыточное, когда вам потребуется закупить новое оборудование или понадобятся деньги на ремонт. Вы же не будете со своих сотрудников брать половину на ремонт, или раскидывать эту сумму на всех сотрудников? Делить на всех аренду? Или будете?

Проконсультируйтесь у любого специалиста в этом деле, вам все подскажут как правильно рассчитать расходы, прибыль, зарплатный фонд. А то, что вы считаете чистой прибылью таковой не является.

Многие люди, которые получили экономическое образование и хотя бы небольшой опыт, тоже со мной согласятся. Если хотите я вам могу посчитать сколько должны получать ваши сотрудники, чтобы и вы получали прибыль и сотрудники хорошую оплату труда. А пока это все выглядит несоразмерно.

Вы скоро сами увидите, что за год, это к примеру, ваш сотрудник от этой работы будет иметь больше, чем вы. Он уже сможет накопить какую-то сумму, а вы или вообще ничего или сумму значительно меньше, чем накопил он.

Также могу сказать чем это все может закончиться, ваши сотрудники, накопив денег и опыт, обзаведясь своими клиентами скоро сами также смогут открыть бизнес и будут вам конкурентами, таких случаев очень много.

Я бы вам посоветовала походить на тренинги для предпринимателей, пообщаться с экономистами, бухгалтерами, другими предпринимателями. Все это должно пойти на пользу. И если все услышанное вы примените в своём бизнесе, то бизнес будет развиваться ещё быстрее, чем всё происходит сейчас.

Если нужно могу вам посчитать ваши расходы. А схема «выручка минус часть расходов равна чистая прибыль» это не верно.
Правильный расчет заработной платы — это важная составляющая успешного предпринимателя.

Dasha-Vasilek Эксперт Сооб­щения: 303

Dasha-Vasilek » более года назад

Многие предприниматели как раз открывают свой бизнес в той сфере, которой они работали, и работали они там наёмным лицом. Проработав определенное время они начинают понимать, что выстроить такой бизнес они уже могут и сами, а опыт к этому моменту у них уже больше, чем у вас.

Работники ежедневно наблюдают все организационные вопросы вашей компании, вникнуть во все это со временем сможет каждый. Ваши сотрудники видят как работаете вы, периодически видят документацию. Видят все что вы делаете для своей компании. Вскоре бизнес становится им понятен и они уходят от вас и не просто уходят, а становятся вашими конкурентами. А вы ещё этому способствуете сами, договорившись с ними о несоразмерной прибыли заработной плате.

Сделайте анализ вашей работе, когда у вас будет время посчитайте что заработал за год ваш сотрудник и сколько чистой прибыли получилось у вас. В расходы не забудьте включить все расходы за год: закупку оборудования, ремонт оборудования, аренда, покупка канцелярских товаров, оргтехники, транспортные расходы, относящиеся к ведению бизнеса. Сравните кто сколько смог за работать за это время.

После этого вы наглядно увидите кто на кого работает.

Dasha-Vasilek Эксперт Сооб­щения: 303

Dasha-Vasilek » более года назад

Причем ваш сотрудник опыта набирается сразу в разных направлениях и не только по ремонту автомобилей, а ещё в организации своего бизнеса. Причём открыть свой бизнес он сможет быстро и с меньшей головной болью. Так как он уже научился на ваших ошибках. И навряд ли он наймет себе сотрудников, которые будут зарабатывать больше чем он сам.

И спустя некоторое время можно будет сравнить кто чего достиг. Его дела намного быстрее пойдут в гору, чем ваши. А вы так и будете стоять на месте. Пока не поменяете свое отношение к заработной плате.

И я не говорю про то, что надо мало платить сотрудникам. Я говорю о том, что они получали соразмерно выполненной работе, учитывая ваш интерес. А большой зарплаты ваш сотрудник и так добьется, привлекая новых клиентов своей квалифицированной работой. Сарафанное радио в помощь. Больше объема работы — больше денег, это очевидно.

И не отбирать у вас, а забирать именно свои заработанные.

А ваш бизнес должен не только покрывать расходы и держаться на плаву, а постоянно улучшать результаты, прибыль должна увеличиваться. И чистая прибыль означает доход, полученный после всех расходов. А расходов много, составьте список. Наглядно будет это восприниматься лучше. Так что, я к тому, что вам надо срочно пересмотреть оплату труда и чем быстрее вы это сделаете, тем больше шансов что бизнес ждет успешное будущее.

А примеров как сотрудники становятся успешными предпринимателями очень даже много. Поспрашивайте у предпринимателей, кто занимается этим делом, большинство из них пришли руководить этим бизнесом проработав ни один год в похожей сфере деятельности.

Dasha-Vasilek Эксперт Сооб­щения: 303

zlobin1976 » более года назад

Здравствуйте, прочитал Ваш комментарий. В какой-то степени Вы правы, но вы не внимательно прочитали о проценте прибыли. Я действительно плачу большой процент рабочим. Заметьте, «рабочим». Если у Вас один наёмный человек, то это не выгодно, но вся суть состоит в том, чтобы работала команда из 3-4 человек.

В этом случае в совокупности вы получаете половину с каждого, и в то же время работник получает свою достойную заработную плату. Исходя из таких расценок, вы можете спрашивать с него, как со своего партнёра. Поверьте, люди это ценят и работают на совесть, а не, тяп — ляп, за оклад.

Теперь, что касается амортизации. Если вы подробно окунётесь в этот бизнес, то увидите, что самое дорогое оборудование, это компрессор. На деле он используется всего 30 минут, при полной обливке автомобиля. При покраске отдельных частей, до 5 минут, не более. Гарантию на компрессор дают от одного года до трёх лет.

Поэтому приобретая компрессор, вы фактически его берёте на очень длительный период. Не забывайте, что существует и ремонтная база, имеются в свободной продаже запасные части. К своему купленному компрессору, я ни разу не подходил с гаечным ключом. Покрасочный пистолет, если его промывать и не бросать как попало, требует замены не чаще одного раза в 1-2 года, но он не дорогой, поэтому покупка не ударит вам по карману.

Вы правы, что необходимо учиться предпринимательству, посещать курсы. Можно платить меньше. Я исхожу из своих потребностей и плачу людям по совести. Не один из тех, кто со мной начинал, не ушёл. Наоборот, сейчас у меня уже два филиала в разных районах.

Первые двое ребят, работают на этих филиалах, и управляют своей командой. Мне остаётся только контролировать финансы и поддерживать в порядке материальную базу.

zlobin1976 Новичок Сооб­щения: 2

Гость » более года назад

Получается что если работает 3-4 человека, то места для покраски нужны как минимум 3. Или как? Так же интересуют подводные камни в этом деле, и что можете посоветовать начинающим предпринимателям в этой сфере, какие ошибки вы учли и чтобы вы сделали по другому если бы был у вас уже опыт в этом деле?

Гость

Михаил я » более года назад

Dasha-Vasilek писал(а): Проработав определенное время они начинают понимать, что выстроить такой бизнес они уже могут и сами, а опыт к этому моменту у них уже больше, чем у вас. Работники ежедневно наблюдают все организационные вопросы вашей компании , вникнуть во все это со временем сможет каждый. Ваши сотрудники видят как работаете вы, периодически видят документацию . Видят все что вы делаете для своей компании. Вскоре бизнес становится им понятен и они уходят от вас и не просто уходят, а становятся вашими конкурентами.

Может я проглядел, но по-моему, zlobin1976 ни разу не упоминал в теме, что он регистрировал бизнес официально Поскольку большинство гаражников работает вообще безо всякого оформления хороший рукастый спец которого zlobin1976 нанял мог стать ему конкурентом не после, а до (точнее вместо) своей «стажировки» по найму. Но на себя работать не стал.

Видимо есть причины (все кухни мы не знаем) Но, в принципе уйти работать на себя может хоть завтра и никакие организационные знания не нужны. А вот найти и удержать на работе по найму толкового непьющего маляра-кузовника, особенно если бизнес не оформлен, или оформлен как ИП, думаю непросто. И потом zlobin пишет, что сам у работника учится, в плане, технологии. Но это все мое дилетантское ИМХО, конечно.

Михаил я Участник Сооб­щения: 66

Михаил я » более года назад

Перечитал повнимательнее, действительно автор ветки пишет, что регистрировал ИП. Сразу не заметил. Но в таком случае Dasha-Vasilek, пожалуй прав(а) будущий конкурент может чему-то и подучиться, но может и без этих знаний стать конкурентом хоть завтра, особенно если решит,что ему недоплачивают.

Михаил я Участник Сооб­щения: 66

kostintrade999 » более года назад

Гость писал(а): Получается что если работает 3-4 человека, то места для покраски нужны как минимум 3. Или как? Так же интересуют подводные камни в этом деле, и что можете посоветовать начинающим предпринимателям в этой сфере, какие ошибки вы учли и чтобы вы сделали по другому если бы был у вас уже опыт в этом деле?

Покрасочных камер может быть две, а работать могут и шесть человек. К примеру: сварщик, рихтовщик, двое подготовщиков под покраску и двое маляров. Сварочные и кузовные работы можно вообще делать на улице. Навес для этого подойдёт вполне и гарь от сваки задымлять помещение не будет. И прошпаклевать можно на улице также.

kostintrade999 Участник Сооб­щения: 28

Конь » более года назад

За 6к ты снимешь только в дыре. Бокс для нормальной работы стоит начиная от 20. Это минимум. Без стапеля ваша шаражка ничего сложнее мелкого ремонта не сделает и денег вам никто не занесет, читай аренда еще дороже. 5 тысяч за элемент без покрасочной камеры человек в здравом уме не заплатит, не говоря уж о перекраске.

Это цены за очень качественный результат, в таких условиях ещё и с мастерами без опыта можно не мечтать. Читай бокс ещё дороже. И хорошо за копейки никто не покрасит. На полноценной станции кузовщики получают 50% от всей стоимости без вычетов. Электросварочное оборудование газосварка стоит сколько весь перечисленный инструмент вместе взятый.

И компрессором с таким ресивером красить нереально нормально.
Вы либо крестик снимите, или штаны наденьте, т.е. либо цены дели на три или расходы умножай на два, все описанное тянет максимум на гаражную шаражку, максимум на что способную — девятку для поцанов с района за чирик облить, и то с пылью и потеками.

Конь

Рыжий » более года назад

Даже из шаражкиной конторы медленными но увереными шагами можно подняться! И без камеры, и с самодельным компрессором! А в дальнейшем развиваться и докупать все необходимое!! Мой друг, открылся с 0 в кармане, но в долг, 70 тыс хватило долговых денег чтоб начать работать.

Тяжело но реально, не витайте в облаках, у нас цены 10-20 тыс за деталь там где хорошее оборудование и итальянская хорошая камера. Друг за 5-7 тыс и без камеры в чистом боксе красит практически без пыли. И клиентов достаточно много.

Источник: dohod-s-nulya.ru