Итак я офицер-подводник, служу на Северном Флоте. Раз тема вызывает такой интерес, хотя для меня, как вы понимаете, это уже обыденность, а весь романтизм пропал, когда я получил первые звезды, расскажу, про службу на АПЛ.
Давайте, чтобы вам было интересно я начну с плюсов. Первый плюс и он очень жирный — зарплата. Думаю, что подводники в ВС РФ получаю сейчас больше всех, исключением будут летчики (те что летают) и различные спец подразделения (ССО и т.п.), ФСБ, ФСО и другие службы в счет не беру. Итак, зарплата офицера-подводника примерно 130-250 тысяч рублей в зависимости от должности, выслуги и т.п. при наличии полного выбранного северного коэффициента (прослужить 5 лет на севере).
Второй плюс — год за два. В моем случае (я выпустился в 2011 году) минимальную пенсию я выберу в начале 2019. 7.5 лет на АПЛ — и ты пенсионер. За это время вы выбираете 15 лет и + 5 лет институт. Минимальная пенсия в моем случае — 15 тыс рублей (12 тарифный разряд).
Если вы будете служить дальше то в звании капитан-лейтенанта и наличии 15 лет (календарных) на севере будете получать ± 30 т.р.
Служба по контракту. Северный флот, подводные лодки, плюсы и минусы
Третий плюс — отпуска, у тех кто служит на севере есть различные надбавки к отпуску, например у меня 35 основной + 15 северных +15 (365 приказ) + 5 дорога + 20 ОУС = около 80 суток. Другой вопрос, как вам его будут давать, полный отпуск выгулять получается редко и бывает часть этих суток тебе «прощают».
Четвертый плюс — паёк. Каждый месяц (в случае, если ты не стоишь на довольствии, а питаешься дома) нам положен паёк. Дают хороший набор продуктов — масло, яйца, мясо в брикетах, курицу, колбасу, муку, овощи и т.д. Если жена умеет готовить (потому, что у вас времени на это будет немного, но об этом ниже), можно на этот паёк нормально жить, докупая лишь какие-нибудь ништяки.
Пятый плюс — жильё. Мы, подводники, обычно живем в ж..е мира, в отдаленных уголках нашей необъятной, по приезду на первое место службы (п.Видяево) мне дали 11 ключей с бирками, на которых написаны адреса, и я пошел выбирать себе служебное жильё. Получить квартиру так же можно и в Гаджиево, Полярном, Заозерске и т.д. Про ТОФ сказать не могу, там не бывал.
Шестой плюс — коллектив. На ПЛ (подводной лодке — ред) своя атмосфера, тут нет лишних людей (почти), каждый человек — специалист. Срочников на лодках давно нет (после трагедии на «Курске»). Конечно, сплоченность зависит от командования, но, побыв на 4-х экипажах, могу сказать точно, — у нас отношения лучше, чем на надводном флоте (был на «Петре», был на «Устинове»). Пример: если на лодке уборка, то убираются все, контрактники-матросы плечом к плечу моют палубу со старыми мичманами и офицерами.
Теперь нужно рассеять розовые облака и перейти к минусам, вернее — к тяготам службы на ПЛ. Первый минус — дома вы будете только спать. Ваша работа станет для вас вашим домом, хоть со сходом на ПЛ полегче, чем на НК (кораблях), уходить вы будете поздно. Выходных-проходных, отгулов не ждите. Постоянные тренировки и учения, а общая глупость исправляется количеством повторений.
Сколько платят на подводной лодке? Зарплаты российских подводников
Если вам повезло и вы попали на ходовой экипаж, в море вы будете много, а там тяжело. Представьте себе, что вас закрыли в карцере, без окон, с искусственным освещением, низкими потолками и воздухом, перерабатываемым из вашего углекислого газа и пердежа, с людьми, которых вы видите каждый день. Ваша сущестWowание, служба в море превращается в день сурка. Вахта-завтрак-вахта-обед-учения-ужин-сон-вахта и так каждый день. Это не НК, где можно выйти на бак, покурить и, вдохнув свежего воздуха, успокоиться.
Быть подводником — это рисковать жизнью каждый день. Сколько было аварийных ситуаций в море и не пересчитать, казалось бы, ну коротнуло проводку, ну что тут такого? В замкнутом пространстве нет права на ошибку. Именно поэтому мы постоянно тренируемся, доводим действия до автомата. Раз в три месяца (если на берегу) едем на УТК (учебно-тренировочный комплекс) где горим, тонем и боремся за живучесть.
Да-да, все именно так, как на картинках выше. А раз в год у нас «мокрый торпедник». С моим ростом очень ссыкотное мероприятие.
Залезаешь в торпедный аппарат и ползешь, потом подают воду и ты, добравшись до люка и подав сигнал, всплываешь в бассейне.
В море, у вас нет связи с родными и близкими, лодка ушла и вы не знаете, что там наверху. Забавляют посты из разряда, а ты бы смог отказаться от телевизора, интернета и смартфона на энное количество времени за энную сумму. Я точно знаю, на какое количество и за какую сумму смог бы, приходится. За выходы в море вам не платят дополнительные деньги — это по моему мнению — третий минус.
Люди рискуют, лишают себя всего и вся, а им за это 500 рублей в сутки накидывают, по мне так это смешно. Поэтому почти каждый послуживший и походивший в моря подводник, хотел бы служить на «отстое» — лодке, которая по каким-то причинам не ходит в море.
Четвертый минус — это условия быта. Мыться вы будете раз в неделю (прошаренные почаще), потолки низкие, везде ограниченное пространство, постоянно гудит над ухом ГГСка (громкоговорящая связь), механизмы, щиты и т.п.
Ну и для ровного счета — климат на севере довольно суровый. Летом-ранней осенью красиво, мох цветет, карликовые березки покрываются карликовыми листочками, а солнце светит (но не греет) почти 24 часа.
Источник: newizv.ru
Вице-адмирал рассказал о самых высоких зарплатах среди подводников
МОСКВА, 19 марта. /ТАСС/. Самыми высокооплачиваемыми моряками-подводниками Военно-морского флота России являются командиры атомных подводных лодок (АПЛ) Тихоокеанского флота, несущие службу на Камчатке, и Северного флота — в Арктике. Об этом во вторник, в День моряка-подводника, сообщил ТАСС бывший первый заместитель начальника Главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев.
Спецпроект
Секреты многоцелевой подлодки проекта 855 «Ясень»
«Больше всех из моряков-подводников получают командиры ракетных подводных крейсеров стратегического назначения и многоцелевых атомных подводных лодок, несущие службу на Камчатке и в Арктической зоне. С учетом всех надбавок, включая двойной оклад, их ежемесячное денежное довольствие составляет около 250 тыс. рублей», — сказал Бурцев, который ранее командовал 1-й флотилией АПЛ Северного флота.
По его словам, второе место по зарплате (полуторный оклад) занимают командиры АПЛ Северного флота, не проходящие службу на арктических островах, третьими идут их коллеги из Приморья (получают 15-процентную надбавку к окладу).
«Денежное довольствие старших помощников, штурманов, командиров боевых частей АПЛ меньше, чем у их командиров, на несколько десятков тысяч рублей пропорционально их служебному положению», — добавил вице-адмирал.
Накануне командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов сообщил , что денежное довольствие командира подводной лодки на Северном флоте более чем в два раза превышает денежное довольствие командира полка, проходящего службу в центральной полосе России.
Источник: tass.ru
Командующий Северным флотом раскрыл зарплаты моряков-подводников
Матросы и мичманы подводных лодок Северного флота РФ получают в среднем от 70 тыс. руб., сообщил командующий флотом адмирал Николай Евменов. Сегодня денежное довольствие командира-подводника в Заполярье в два раза превышает денежное довольствие командира полка, служащего в центральной России. Кроме того, Евменов заявил, что ожидание квартир для военных «надолго не затягивается».
Жалованье моряков-подводников Северного флота России начинается в среднем от 70 тыс. рублей в месяц, а профессия подводника — одна из самых высокооплачиваемых, заявил командующий флотом адмирал Николай Евменов. Об этом пишет ФАН.
«Денежное довольствие рядового и младшего командного состава в экипажах подводных сил в среднем составляет не менее 70 тыс. руб.», — подчеркнул адмирал.
По словам Евменова, за последние годы материальное состояние подводников значительно увеличилось, а жалованье командира подводной лодки на Северном флоте превышает денежное довольствие командира полка в центральной России «более чем в два раза».
Экс-первый замначальника главного штаба ВМФ РФ, вице-адмирал Олег Бурцев в разговоре с РИА «Новости» подтвердил слова адмирала. «Мичманы, старшины, матросы-контрактники, служащие в настоящее время на подводных лодках в среднем получают 70 тыс. руб. Зарплата командира — уже порядка 250 тыс. руб.», — отметил вице-адмирал.
На Севфлоте также успешно решаются социально-бытовые проблемы, отметил командующий. Евменов подчеркнул, что в Вооруженных силах «сейчас с проблемами, сущестWowавшими 15-20 лет назад, практически не сталкиваются» благодаря государственной социальной политике. В частности, командующий указал на жилищно-бытовые условия, которые способствуют увеличению семей, особенно многодетных.
«Работает военная ипотека. Очереди, конечно же, есть. Но ожидание квартиры надолго не затягивается», — подчеркнул Евменов.
Адмирал отметил, что в городе Гаджиево — главной базе подводных сил Севфлота — был возведен новый жилой квартал, детский сад, спорткомплекс, а также создадут бассейн и крытый ледовый корт. Примерно так же обстоит дело и в других городках и поселках подводников, добавил командующий.
«Все условия для нормальной активной жизни и развития в гарнизонах присутствуют», — заявил он. Кроме того, практически все флотские гарнизоны обеспечены цифровым телевидением.
Российский министр обороны Сергей Шойгу еще в августе прошлого года заявил, что Арктика стала объектом ресурсных, территориальных и военно-стратегических интересов ряда государств. По словам Шойгу,
защита российских национальных интересов в Заполярье и его развитие являются приоритетами в деятельности Вооруженных сил страны.
«В настоящее время в северных широтах находятся ледоколы не только России, но и Южной Кореи, Швеции, Германии, США и Китая», — отметил министр обороны РФ.
Россия с 2001 года добивается расширения своих прав в Арктике. В частности, Москва подает в ООН заявки, чтобы получить приоритетное право на добычу ресурсов на арктическом шельфе. В 2018 году в России приняли государственную программу, которая предполагает финансирование мероприятий по развитию Арктики в целом и Северного морского пути до 2025 года.
Кроме того, правительство России разработало новые правила прохода по Севморпути для военных судов иностранных государств. По новому закону, каждый проход такого корабля вдоль арктического побережья России должен быть согласован с российскими властями.
Уведомлять о намерении пройти по Северному морскому пути иностранным государствам придется в обязательном порядке за 45 суток. Кроме того, на борту любого военного корабля должен будет присутстWowать российский лоцман.
Москва оставляет за собой право отказать в проходе по Северному морскому пути. Кроме того, в случае несанкционированного движения Вооруженные силы РФ оставляют за собой право применить чрезвычайные меры: арест или даже уничтожение нарушителя.
Россия считает Севморпуть «исторически сложившейся национальной единой транспортной коммуникацией России в Арктике». Президент России Владимир Путин в рамках прошедшего Федерального арктического форума «Дни Арктики в Москве» заявил, что для России Заполярье играет стратегическую роль.
Как сообщает НСН, в 2017 году Владимир Путин утвердил основы государственной политики по военно-морской деятельности до 2030 года. Согласно президентскому указу, Россия сохраняет статус морской державы, которой необходимо отвечать на наращивание военно-морского присутствия других стран в Мировом океане.
«Сохраняются существующие и появляются новые опасности и угрозы национальной безопасности России в Мировом океане, основным из которых является стремление ряда государств, прежде всего США и их союзников, к доминированию в Мировом океане, в том числе в Арктике», — отметил президент.
Источник: www.gazeta.ru
Друг-подводник ушёл с подводной лодки и зарабатывает больше своего командира, продавая обувь на рынке
Субмарина – это важнейший элемент военно-морского флота, который осуществляет разведку, держит атомный курок противостояния всегда на взводе, контролирует ядерный паритет и позволяет нам спать спокойно. Но работа на подводной лодке – дело не для слабонервных, ведь она связана с регулярной опасностью для жизни и необходимостью в течение длительного времени пребывать совместно в условиях ограниченного пространства, а света дня можно не видеть по полгода, что также негативно может сказаться на психологической составляющей любого человека.
Но есть у этой профессии несколько и хороших плюсов – ранняя выслуга лет, возможность быть на престижной воинской службе.
Если говорить о зарплатах личного состава на подводной лодке, то разброс здесь довольно велик. Так, начинающие моряки, которые только начали нести свою службу на Черноморском или же Балтийском флоте, могут зарабатывать в зависимости от протяженности своей деятельности и размера коэффициента от 30 до 50 тысяч рублей в месяц.
Если речь идет о дальних районах севера, то здесь подводником быть престижнее, так как офицерские зарплаты здесь варьируются в размерах от 120 до 130 тысяч в месяц, а если же вы представляете непосредственный командирский состав, то зарплата тут увеличивается до 250 тысяч рублей.
А стоит ли такой адский труд этих денег?
Конечно, если сравнивать с зарплатой врача или учителя, цифры кажутся баснословными. Для кого-то это предел мечтаний, но! За эти деньги (100 — 250 тысяч рублей) подводник вдалеке от дома и семьи длительное время, он живет и работает ПОД ВОДОЙ! Ни солнца, ни свежего воздуха! Он подвергает свою жизнь опасности элементарно больше никогда не «всплыть».
Для сравнения с торговым флотом, командир субмарины получает чуть больше повара на морском судне, но меньше 3-го помощника капитана (про рядовых и говорить не стоит). Неравнозначно, а что думаете вы?
Да и что такое по нашим временам 100-200 тысяч рублей, когда всё дорожает, а труд обесценивается, даже вот такой серьезный и ответственный!
И еще в работе подводников есть один важный плюс – день работы считается за два, а за 10 лет можно заработать вполне приличную пенсию, которая и не снилась обычным людям на берегу. Подводники на пенсии точно не 9800 получают!
По части престижности (среди государственных подразделений), за профессией подводника тоже не угонишься – даже специализированные подразделения ФСБ и другие службы могут получать по деньгам гораздо меньше. Только подумайте, чтобы заработать пенсию в 15 тысяч рублей, вам будет необходимо «оттрубить» всего лишь 7,5 лет.
Еще один важный плюс – предоставляется по законодательству внушительный отпуск, приблизительно около 80 суток. Ну уж точно вам не найти подходящей альтернативы на берегу. Поэтому, профессия моряка на подводной лодке пользуется такой огромной популярностью.
Подводники часто хвалятся сплочённостью и профессионализмом коллектива подводной субмарины. Там нет места ссорам и разборкам, ведь ответственность здесь очень велика. Мужчины отличаются большей коммуникабельностью, чем, например, представительницы слабой половины, которые навряд ли выдержат такую напряженную работу.
Кроме того, морякам дают превосходные продуктовые пайки, можно гарантировать отличное жилье в любом месте, а также по окончании службы можно получить квартиру и продолжить профессиональную деятельность, поскольку выходишь на пенсию еще относительно молодым человеком, что крайне важно.
Минусы работы подводника
Проблем за эту зарплату вы тоже найдете немало. Во-первых, вы точно забудете про дом и семью и пропустите время, как выросли ваши дети.
Существуют и еще очень важные проблемы. Если вы ушли в море на долгий срок, то можете забыть о таком простом счастье, как просто вдохнуть свежего воздуха или же предаться вредной привычке, сходить на шашлыки или День знаний к ребенку.
Вся жизнь будет проходить в полутемном мраке, что сильно отличает ее от пребывания на морских судах.
Пребывание на подводной лодке чревато большим количеством аварийных случаев, за каждый из которых можно легко расплатиться жизнью. Можно бесконечно перечислять трагедии на подводных лодках.
Быт подводника сложен. Слышал даже, что иногда мыться приходится всего несколько раз в неделю. Кроме того, целыми месяцами вы не будете иметь возможности просто общаться с родными, а придя из очередного рейса просто рискуете не узнать многих людей, ведь он может продолжаться до полугода! Такое по нраву не каждому!
Мой давний приятель поработал на подводной лодке за 90 тысяч с небольшим в месяц и ушёл через 10 лет службы! Он открыл свой маленький бизнес и занимается реализацией обуви на рынке. К его удивлению, расширившись до трёх точек, он смог зарабатывать на суше больше, чем мучаться под водой на железной посудине.
По секрету скажу, сейчас он зарабатывает 300 тыс.рублей чистой прибыли в месяц, а это на 50 больше, чем его командир зарабатывал на подводной лодке. А ведь мог бы за прежнюю зарплату и света белого не видеть и жаловаться на разлуку с семьёй. Как бы это удивительно не звучало, но на суше он переплюнул своего командира, который его знатно притеснял на субмарине. Видимо вдвойне было приятно утереть нос «несносному боссу».
Так как парень общительный, он с успехом занимается обувью. Возит только качественную, интересную по дизайну, удобную и по нормальным ценам! К нему ходит весь город, даже я, переехав в другой город, иногда приезжаю к нему за парой другой, потому что знаю, что у него точно найду что-то крутое и небанальное (так как во всех магазинах мужчин обделяют и выбора НОЛЬ!). Если вы любите свое дело, успех будет неминуемо! И для этого необязательно подвергать жизнь опасности.
Кем работать и сколько зарабатывать — выбор каждого! Я знаю людей, кто жизни не мыслит без подводной лодки, своего офиса или учеников и готовы работать за те деньги, что установило государство.
Как думаете, справедливо ли оценён труд подводников?
Премного благодарен за ваши лайки и комментарии Очень старался и надеюсь вам понравилась моя статья. Подписывайтесь на канал «Папа в море»! Пожалуй, самый морской канал на Дзене⚓
Источник: dzen.ru