Сколько зарабатывают на газели

Водитель-курьер с личным автомобилем из Краснодара

Performance Group – Прямой работодатель

Крупнейший пищевой холдинг находится в поиске Водителей-курьеров на доставку рационов здорового питания утром в Вашем городе! . Требуется водитель-курьер с личным автомобилем из региона Краснодар; шофер, водитель, курьер, водитель-курьер . автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер с личным автомобилем, водитель с личным .

Полная занятость
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер на личном автомобиле из Краснодара

Performance Group – Прямой работодатель

Крупнейший пищевой холдинг находится в поиске водителей-курьеров на доставку рационов здорового питания утром в Вашем городе! . Требуется водитель-курьер на личном автомобиле из региона Краснодар; шофер, водитель, курьер, водитель-курьер . автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер с личным автомобилем, водитель с личным .

Полная занятость
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель вахтовой Газели из Краснодара

Строительная организация УМ-4 – Прямой работодатель

Сколько можно заработать на Газели в месяц?

. на вахтовый автомобиль Газель (доставка сотрудников на объекты). Оплата от 35000 рублей в месяц. . Требуется водитель вахтовой газели из региона Краснодар; шофер, водитель, водитель .

Полная занятость
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель на а/м Газель из Краснодара

Транспортная компания – Прямой работодатель
Требуется водитель на а/м газель из региона Краснодар; шофер, водитель, водитель газели, .
Полная занятость
70 000 – 93 000
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер с личным автомобилем

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Компания

В компанию «СберМаркет» срочно: требуется Водитель-Курьер С Личным Авто! . Требуется водитель-курьер с личным автомобилем; шофер, водитель, курьер, водитель категории . с личным автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер с личным автомобилем, водитель .

с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель с личным автомобилем

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Компания
Требуется водитель с личным автомобилем; шофер, водитель, водитель с личным .
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер с личным автомобилем

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Компания

Ведем срочный подбор водителей-курьеров на личном автомобиле! . Требуется водитель-курьер с личным автомобилем; шофер, водитель, курьер, водитель категории . с личным автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер с личным автомобилем, водитель .

60 000 – 90 000
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель с личным автомобилем из Сочи

DHL Express Сочи – Прямой работодатель

. грузов клиентам Компании по всему Большому Сочи; проживание в Сочи; наличие личного . использование автомобиля; оклад + сдельная, возможность хорошо зарабатывать при желании работать; требуется водитель . с личным автомобилем из региона Сочи; шофер, водитель, водитель с личным автомобилем .

Полная занятость
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер с личным автомобилем

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Компания

. потребуется предоставление информации или выполнение иных действий на сторонних информационных ресурсах; требуется водитель-курьер . с личным автомобилем; шофер, водитель, курьер, водитель-курьер с личным автомобилем, . с личным автомобилем, водитель с личным автомобилем, водитель-курьер .

с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер с личным автомобилем из Краснодара

Премьер – Прямой работодатель

Требуется водитель-курьер с личным автомобилем из региона Краснодар; шофер, водитель, курьер, водитель . b, водитель-курьер с личным автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер в курьерскую службу, . водитель с личным автомобилем, водитель-курьер .

с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель категории B на личном автомобиле

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Компания

В бурно развивающуюся компанию срочно требуются водители! . Доставка товаров на личном авто (посылки из интернет-магазина) из точки . Требуется водитель категории b на личном автомобиле; шофер, водитель, водитель категории .

Полная занятость
68 000 – 93 000
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер с личным автомобилем из Краснодара

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Прямой работодатель

Требуется водитель-курьер с личным автомобилем из региона Краснодар; шофер, водитель, курьер, водитель-курьер . автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер с личным автомобилем, водитель с личным .

Полная занятость
с Работа.ру
Сегодня с Работа.ру

Водитель-курьер выходного дня с личным автомобилем

Кадровое агентство «Пальма-HR» – Компания

Ведем срочный подбор водителей-курьеров на личном автомобиле! . Требуется водитель-курьер выходного дня с личным автомобилем; шофер, водитель, курьер, водитель . b, водитель-курьер с личным автомобилем, автокурьер с личным автомобилем, курьер с личным .

от 105 000
Сегодня с Avito

Водитель с личным грузовым авто Яндекс Такси

Прямой работодатель – Прямой работодатель

Водитель грузового автомобиля в Яндекс Такси, для работы по тарифу Грузовой. . Лада Ларгус грузовой фургон); средний кузов, габариты кузова от 260 см длина, 160 ширина, 150 высота (автомобили по типу ГАЗ 3302, Газель . Мы приглашаем водителей и курьеров с личным легковым автомобилем для работы или подработки в Яндекс Такси или Яндекс .

Полная занятость
45 000 – 70 000
Сегодня с Avito

Водитель-курьер на личном автомобиле (Лента)

Прямой работодатель – Прямой работодатель

ProfiMonsters официальный партнер магазина «Лента» открывает дополнительный набор на вакансию курьера на личном автомобиле для доставки . ️; медицинская книжка (или справка об изготовление); Личный автомобиль. .

Полная занятость
от 110 000
Сегодня с Avito

Водитель Яндекс Такси на личном авто

Прямой работодатель – Прямой работодатель

️ Неограниченное количество раз в сутки; ️ В любое время без праздников и выходных; дополнительные преимущества Водителей . Тариф Грузовой; ; ️ При переходе из дpугoго парка – приоритет, активность, рейтинг и уровень водителя сохраняются .

Полная занятость
от 110 000
Сегодня с Avito

Водитель Яндекс Такси на личном авто

Прямой работодатель – Прямой работодатель

️ Неограниченное количество раз в сутки; ️ В любое время без праздников и выходных; дополнительные преимущества Водителей . Тариф Грузовой; ; ️ При переходе из дpугoго парка – приоритет, активность, рейтинг и уровень водителя сохраняются .

Полная занятость
от 110 000
Сегодня с Avito

Водитель Яндекс Такси на личном авто

Прямой работодатель – Прямой работодатель

️ Неограниченное количество раз в сутки; ️ В любое время без праздников и выходных; дополнительные преимущества Водителей . Тариф Грузовой; ; ️ При переходе из дpугoго парка – приоритет, активность, рейтинг и уровень водителя сохраняются .

Полная занятость
от 110 000
Сегодня с Avito

Водитель Яндекс Такси на личном авто

Прямой работодатель – Прямой работодатель

️ Неограниченное количество раз в сутки; ️ В любое время без праздников и выходных; дополнительные преимущества Водителей . Тариф Грузовой; ; ️ При переходе из дpугoго парка – приоритет, активность, рейтинг и уровень водителя сохраняются .

Полная занятость
от 110 000
Сегодня с Avito

Водитель Яндекс Такси на личном авто

Прямой работодатель – Прямой работодатель

️ Неограниченное количество раз в сутки; ️ В любое время без праздников и выходных; дополнительные преимущества Водителей . Тариф Грузовой; ; ️ При переходе из дpугoго парка – приоритет, активность, рейтинг и уровень водителя сохраняются .

Полная занятость
от 110 000
Сегодня с Avito

Водитель Яндекс Такси на личном авто

Прямой работодатель – Прямой работодатель

️ Неограниченное количество раз в сутки; ️ В любое время без праздников и выходных; дополнительные преимущества Водителей . Тариф Грузовой; ; ️ При переходе из дpугoго парка – приоритет, активность, рейтинг и уровень водителя сохраняются .

Полная занятость

Как найти работу по специальности Водитель с личной газелью в 2023 г.

У нас на сайте всегда представлено большое количество свежих актуальных вакансий. Используйте фильтры для быстрого поиска по параметрам.

Для успешного трудоустройства желательно иметь профильное образование, а также обладать необходимыми качествами и навыками работы. Прежде всего, нужно внимательно изучить требования работодателей по выбранной специальности, затем заняться составлением резюме.

Не стоит отправлять свое резюме одновременно по всем компаниям. Выбирайте подходящие вакансии, ориентируясь на свою квалификацию и опыт работы. Перечислим самые значимые для работодателей навыки, необходимые Вам для успешной работы водителем с личной газелью в Краснодаре:

Топ 7 ключевых навыков, которыми Вам нужно обладать для трудоустройства

Также довольно часто в вакансиях встречаются следующие требования: личный автомобиль, автомобильные перевозки и водительское удостоверение категории BC.

Готовясь к собеседованию, используйте эту информацию как чек-лист. Это поможет Вам не только понравиться рекрутеру, но и получить желаемую работу!

Анализ вакансий в Краснодаре

• Ваш предыдущий опыт работы, образование
• Тип занятости, график работы
• Размер компании, ее отрасль, бренд и др.

Уровень зарплаты в зависимости от опыта работы соискателя

Специалисты по подбору персонала рекомендуют прямо указывать в резюме желаемую зарплату. Ориентируйтесь на приведенные в диаграмме цифры.

Источник: premium-job.ru

Как заработать на грузоперевозках на своей машине газель

Сколько можно заработать на ГАЗели? Тарифы на перевозки и комментарии бывалого водителя Версия для печати

Можно ли начать своё дело в грузоперевозках, купив российский малотоннажник? Сколько денег приносит владельцу грузовая ГАЗель?

Российские малотоннажники стали для многих предпринимателей входным билетом в мир грузоперевозок. Это неудивительно: ГАЗель является одним из самых доступных коммерческих автомобилей в России. Надежные и неприхотливые машины перевозят грузы в больших городах, а иногда используются и в межрегиональных перевозках.

Сколько можно зарабатывать на своей ГАЗели и каков усреднённый ежемесячный доход газелиста-частника? Ответить на этот вопрос, не вдаваясь в подробности, невозможно. Всё зависит от множества условий: технического состояния автомобиля, наличия дополнительного оборудования (рефрижератор, гидроборт и т.д.), необходимости выплачивать лизинг или кредит.

Но самый главный фактор, от которого зависит доходность газелиста-частника – наличие работы, прибыльных заказов с хорошими ставками.

А будут у перевозчика хорошие заказы или нет – это зависит в первую очередь от самого перевозчика, от его умения искать выгодные предложения, возможности оперативно на них реагировать и находить общий язык с диспетчерами и грузовладельцами.

Ставки на перевозки: лучше меньше, да лучше

Автор YouTube-канала «Перевозчик РФ», владелец «Валдая» Олег рассказал нам, что ставки на перевозку одного и того же груза по одному и тому же маршруту могут очень сильно отличаться.

— Кто-то ездит по 15 рублей за километр, а кто-то по 30. Всё зависит от обстоятельств, в которых находятся люди! – утверждает перевозчик.

Если владелец малотоннажника приобрел машину в лизинг, ему необходимо ежемесячно выплачивать фиксированную сумму банку: из-за этого он ограничен в возможностях выбора заказов. Он берет груз по низкой ставке и работает с соответствующей маржинальностью, лишь бы хоть что-то заработать. Таких водителей в профессиональной среде называют «дармовозами». Выражение грубое, но перевозчиков, которые его используют, можно понять: демпингуя, их коллеги обрушивают общий уровень ставок.

Пригодится знание географии

Ставки на перевозки очень сильно зависят от географии самих грузоперевозок. В крупных городах тарифы формируются по своим законам: заказы здесь выполняются день-в-день или на следующий день, «обраток» не бывает, а работу усложняют пробки. Поэтому ставка в 100 рублей за километр – привычное дело, и среди газелистов она не считается сверхъестественной, ведь в неё заложен обратный порожний пробег и время, в течение которого машина может стоять в заторах. Часто владельцы газелей требуют оплаты не за километраж, а за потраченное время (при этом не забывают взять деньги за подачу машины). В Нижнем Новгороде час может стоить около 500 рублей, а в Санкт-Петербурге или Москве до 1000.

В межрегиональных грузоперевозках ставка напрямую зависит от баланса спроса и предложения в местах загрузки выгрузки.

К примеру, в Белгородской области промышленных предприятий сравнительно немного. Немного здесь и грузов, поэтому ставки на перевозку груза в Москву на ГАЗели будут варьироваться в диапазоне 15-18 рублей за километр. В Москве грузов гораздо больше, поэтому обратно ГАЗель можно загрузить приблизительно за полторы ставки (т.е. 22,5-24 рубля за километр).

В Волгоградской области предприятий также немного, но ГАЗель из Белгорода поедет туда по высокой ставке в 35 рублей за километр. Люди понимают, что найти хорошую «обратку» из Волгоградской области в Белгородскую практически невозможно, и закладывают в тариф обратный порожний пробег.

Чтобы зарабатывать на ГАЗели, необходимо знать такие нюансы и понимать механику ценообразования.

Водитель водителю рознь

Наш собеседник отмечает, что заработок водителя, занимающегося перевозками на своей ГАЗели, напрямую зависит от него самого, от его желания работать и умения искать загрузки.

Чтобы Wowремя забирать заказы с выгодными ставками, необходимо быть готовым отправиться в рейс. Хорошее предложение может поступить в неожиданное время, например, вечером выходного дня. Недавно Олег обнаружил заказ на перевозку груза из Белгорода в Москву за 21 тысячу рублей (около 31 рубля за километр) – дело было в шесть часов вечера воскресенья. Он тут же связался с тем, кто разместил заказ. Произошел такой диалог:

— Груз актуален?
— Да. А вы трезвы?
— Да.
— Машину подадите в течение часа?
— Подам.
— Приезжайте, ждём!

Иными словами, дождаться хорошей ставки – полдела. Нужно быть готовым к тому, чтобы забрать её.

Сколько зарабатывают газелисты в месяц?

Вот мы и подобрались к ответу на самый главный вопрос. Очевидно, что о какой-то конкретной сумме заработка говорить не приходится: как мы уже убедились, на своей машине можно зарабатывать очень по-разному, при этом время, потраченное на работу далеко не всегда пропорционально доходу автовладельца.

— В среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и занимается поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч в месяц,

– рассуждает Олег. – Я говорю о работе на межгороде, в средней полосе России, причем о работе без фанатизма.

Перевозчик утверждает: еще больше можно заработать на своём ГАЗоне – до 200 тысяч рублей в месяц. Но это уже другой класс автомобилей – среднетоннажный грузовик. Стоит он дороже, а топлива расходует больше.

Сам же Олег ездит на своём «Валдае». Он рассказал нам, сколько денег удалось заработать за последнюю неделю.

— В прошлую пятницу я выехал из Белгорода в Рязань за 22 тысячи рублей. Ставка хорошая, нашёл я её на АТИ. С Рязани до Балашихи доехал за 5 тысяч, из Балашихи поехал в Воронеж за 14. С Воронежа поехал на Белгород за 6 тысяч, в Белгороде меня ждала загрузка от постоянного клиента обратно в Воронеж за 10 тысяч. И теперь я еду обратно за 6500. Итого – 63 500 рублей, на топливо из них ушло тысяч 15.

Получается около 48 500 рублей за неделю.

Почему я поехал из Воронежа в Белгород за 6 тысяч рублей? Потому что в Белгороде меня ждал постоянный груз за десятку. Из таких мелочей и состоит логистика, так я и работаю.

Кому платят больше?

Можно ли заработать больше на своей газели? Можно, если возить температурные грузы. Работы для малотоннажных рефрижераторов на рынке хватает: летом они возят заморозку, а зимой – товары, которым необходима плюсовая температура. Ставки на такие грузы несколько выше, но и рефрижераторное оборудование стоит денег, а на плечи работающего водителя ложится ответственность за его исправность.

Олег отмечает, что иногда без работы остаются и рефрижераторы. Тогда им приходится грузить в кузов самые обычные грузы и возить их по стандартным ставкам. Иными словами, универсальным способом увеличить доходность покупка газели с рефрижераторной установкой не является, хотя для кого-то эта идея действительно может оказаться полезной.

Бизнес на Газели в 2021 году: идеи, советы, рекомендации

Грузоперевозки – довольно востребованный вид деятельности в России. В 2021 году поток грузов по самым разным направлениям не уменьшится – возрастет. Каковы перспективы у владельца «Газели» организовать свой маленький бизнес и заработать на нем? Выбор 10 данных бизнес-идей и анализ их доходности говорит о том, что выгодные ниши в сфере грузоперевозок есть, но коммерция на малогабаритном транспорте имеет свою специфику.

Доходы, расходы, нюансы бизнеса

Доходность бизнеса на «Газели» целиком и полностью зависит от потока клиентов. Привлечь их, удержать и заставить говорить о себе в положительном ключе – вот главная задача начинающего предпринимателя. Чтобы вызвать доверие, необходимо зарегистрировать ИП на едином налоге или патенте. Солидная клиентура не доверит ценный груз случайному водителю, а разовые заказы не принесут желанной прибыли.

1. Бензин* 17100

2. Текущий ремонт	1000
3. Охраняемая стоянка	3000
4. Транспортный налог+ОСАГО	600
5. Техобслуживание, мойка, ГСМ	1500
ИТОГО	23200

* Расход топлива у «Газели» приблизительно 150 л на 1000 км. При среднемесячном пробеге в 3000 км расходы на бензин составят 150*3*38 = 17100 рублей.

Сколько можно заработать на «Газели»? В городах-миллионниках цена поездки 400-500 р./час, в регионах 350-450 или 12-15 руб. за 1 километр. При загрузке 8 часов в день заработок составит 3200 рублей или (за 22 рабочих дня) 70400 р. в месяц. Отнимая затраты на бензин и обслуживание (23200), получим сумму чистого дохода: 47200.

Важно! Если из этих денег платить зарплату наемному водителю, бизнес окупится не скоро. Доходность строится на том, что владелец автомобиля сам сидит за рулем.

Для владельца грузовой «Газели» проблематичным в новом 2021 году становится поиск клиентов. Фирмы, магазины, транспортные компании сами предлагают доставку – старые проверенные каналы больше не работают. Россияне привыкли к тому, что предложений много, есть, из чего выбирать: требования к предпринимателю-перевозчику выросли.

С 2010 года российский бизнес перемещается в Интернет: грузовые перевозки – не исключение. Рассчитывать на поток заказчиков без использования новых инструментов привлечения – сложно. В 2021 году востребованы идеи, построенные на сочетании традиционных и новых направлений.

1. Грузовое такси

Самая простая на сегодня идея – зарегистрироваться в диспетчерской службе, работающей по принципу такси. Работать по заказам, которые находят специально обученные люди, – удобно. Подобные посреднические службы есть в каждом городе.

Еще одна идея организации бизнеса без хлопот – стать партнером одной из транспортных компаний (ТК), работающих на территории России и стран СНГ. Они заинтересованы в маленьком транспорте с водителем, который перевезет груз от филиала ТК непосредственно к месту назначения, и предлагают лояльные условия для сотрудничества.

2. Адресные перевозки

Квартирный и офисный переезд – актуальные идеи для бизнеса на «Газели» в 2021 году. Но в этой сфере спросом пользуются комплексные услуги, когда водитель берет на себя роли экспедитора и грузчика. Работать одному – вряд ли получится; придется привлечь дополнительные рабочие руки.

В этом бизнесе важно сформировать жизнеспособный коллектив, уметь аккуратно обращаться с чужим имуществом. Что именно перевозить (мебель, животных, крупногабаритные единицы груза) – зависит от типа кузова и места жительства. В деревне востребованной будет «Газель» Фермер, приспособленная для перевозки животных, в городе – стандартный фургон с дверью и замком (лучше обеспечена сохранность груза).

Важная информация! При организации коммерческих услуг по переезду составляют договор о материальной ответственности, берут страховку за ценный груз.

3. Доставка товаров для интернет-магазинов

Количество виртуальных магазинов растет, для перемещения товара к покупателю необходим реальный транспорт. Если магазин реализует предметы, для перевозки которых необходимо малогабаритное транспортное средство (бытовая техника, вазоны для цветов, плетеная мебель, садовый инвентарь и проч.), но еще не имеет собственного транспорта, предлагайте свои услуги.

Крупные службы магазинам-новичкам невыгодны, и поручать доставку разовых заказов случайным людям им не с руки. Убедив начинающего предпринимателя в своей надежности, можно договориться о сотрудничестве.

Важный совет! Так как у молодой интернет-площадки заказы непостоянны, ищите несколько постоянных клиентов, чтобы они создавали суммарный поток заказов. Договаривайтесь о доставке на склад оптовой партии товара, полученного через транспортную компанию.

4. Доставка в стационарные торговые точки

Традиционная идея бизнеса на «Газели» – доставка от мелких производителей стационарным торговым точкам – не исчезнет и в 2021 году. Малогабаритный грузовой транспорт интересен маленьким фирмам и предприятиям производственного профиля. Мебель по индивидуальному заказу, изготовление тротуарной плитки, маленькие кондитерские фабрики – в крупном городе найдутся предприятия, готовые поручить доставку грузовой «Газели».

Важно знать! Постоянное сотрудничество с 3-4 такими фирмами обеспечит работой на 6-8 часов в день и станет источником стабильного дохода.

5. Междугородные перевозки

Полагают, что «Газель» не приспособлена для дальних перевозок, и междугородние поездки на ней нерентабельны. Однако есть водители, которые считают поездки между городами прибыльной идеей. К плюсам подобного бизнеса относят отсутствие пробок, получение крупной суммы за одну поездку, не перебиваясь мелкими заказами.

Расчеты показывают, что подобная коммерция выгодна. Средний тариф по «межгороду» – 12-15 рублей за километр. Поездка загруженной «Газели» на 400 км обойдется клиенту в 4 800 р. при затратах на бензин 2300 р. (60 литров). Таким образом, доход составит 2500 рублей за 1 день работы.

Важная информация! В 2021-м году станет очень популярной идеей зарабатывать на онлайн-сервисах. Например www.ati.su (удобный поиск междугородних заказов). Для регистрации на сайте необходимо загрузить сканы паспорта и свидетельства о регистрации ИП. Эти данные будут указаны в договоре.

6. Доставка очищенной воды

Доходной идеей бизнеса на «Газели» в 2021 г. может стать доставка чистой питьевой воды. Рынок бутилированной воды растет ежегодно на 15-20%. Кулеры устанавливают в школах, детских садах, офисах, фитнес-центрах, производственных помещениях. Воду приходится развозить 1 раз в 2-3 дня, в некоторые точки – ежедневно.

Для конечного потребителя стоимость бутылки объемом 18,9 л – от 130 руб., чистая прибыль (наценка) – 50-60 р. Для запуска стартапа желательно приобрести подставку для ручной переноски бутылей – она обойдется в 500 р. и даст возможность сэкономить на грузчике. При ежедневной продаже 100 бутылей доход составит 5000 р. в день (110000 р. в месяц). Отнимаем ежемесячные расходы на обслуживание транспортного средства – остается чистый доход 86800.

7. Сотрудничество со строительной бригадой

Благоустройством дома занимаются во все времена, а с появлением новых материалов (электрических кабелей, труб ПВХ, отделочных и фасадных материалов), количество бригад узкого профиля выросло. Электрики, сантехники, мастера по утеплению зданий – не сидят без работы. У таких бригад много заказов, они не работают 10-15 дней в одной точке, а разъезжают в течение дня по всему городу. Им требуется транспорт – легковой автомобиль не подходит, так как приходится перевозить строительные и отделочные материалы, оборудование, плитку, трубы, инструменты. Наладив контакт с одной или несколькими такими бригадами, можно зарабатывать вместе.

8. Сезонная продажа ягод, овощей, фруктов

В 2021-м доходным остается сезонный бизнес на овощах и фруктах. Логистика в этой сфере налажена не настолько хорошо, чтобы на 100% контролировать объемы продукции местных производителей мелкого и среднего масштаба. Хлебные места для предприимчивого человека с транспортом на просторах Российской Федерации всегда найдутся.

Важно помнить! Закупку овощей (фруктов) выгодно делать непосредственно в поле, где рабочие собирают урожай. Тогда реализовать товар можно с максимальной накруткой.

9. Выездная торговля

В России интересным бизнесом на «Газели» может стать выездная торговля. В небольших населенных пунктах, где нет супермаркетов, а ассортимент местных торговых точек ограничен, «Газель» со свежим мясом, хлебом, молоком обязательно вызовет ажиотажный спрос.

Нюансы бизнеса. Требуется собрать пакет документов: сертификаты от производителя на продукцию, разрешение на торговлю от местной власти. К тому же налоговая инспекция настаивает, что выездная торговля должна вестись через ККА (контрольно-кассовый аппарат) – этот вопрос до сих пор не урегулирован, в каждой области свои требования.

Важная информация! Многообещающая идея – торговля в дачных и коттеджных поселках. Здесь живут люди с достатком – они привыкли к разнообразию городских магазинов, но лишены привычного ассортимента товаров за пределами городской черты.

10. Сдача автомобиля в аренду

Если есть простаивающая «Газель», но нет возможности самостоятельно организовать бизнес, можно просто сдать автомобиль в аренду. Бизнес с пассивным доходом обещает стать самым приятным в этом году. Стоимость аренды «Газели» составляет от 1 500 до 2 500 рублей в день. В итоге месячный доход с одного автомобиля – от 45000 рублей.

Важно! Машину страхуют от угона, а водитель–арендатор должен вызывать доверие. Эксплуатация арендованной машины в жестком режиме потребует ремонта, который также «ляжет» на плечи владельца.

Полезное видео: Грузоперевозки на газели – с чего начать бизнес

Делаем выводы, подводим итоги

Зарабатывать на чистой перевозке грузов становится с каждым годом сложнее. Для извлечения дохода из личного транспорта изобретают новые идеи, сочетают бизнес на доставке с другими видами коммерции, привлекают Интернет для раскрутки и поиска клиентов. Экспресс-доставка скоропортящегося товара для магазина эко-продуктов, поездки в ближнее зарубежье, развоз потребителям фасованного товара по мелкооптовым ценам – банк идей год от года пополняется новыми интересными направлениями. Однако стоит помнить: хорошая идея или плохая – оценить ее можно только с помощью реальных цифр.

Зато не на дядю. О чем должны знать смельчаки, выбирающие первый грузовик Версия для печати

В нынешних условиях покупку нового автопоезда могут позволить себе единицы. Тот, кто хочет начать своё дело в перевозках, обычно выбирает грузовик поменьше и подешевле. К чему он должен быть готов?

Можно ли сегодня купить грузовик и начать свой бизнес в автоперевозках? Безусловно можно – если у вас есть деньги на новую машину, опыт работы и чёткое понимание того, что, куда и по каким ставкам вы будете возить. В противном случае путь к успеху будет очень непростым: начинающему предпринимателю придётся многому научиться и потратить немало времени, нерWow и денег, чтобы найти своё место под солнцем на высококонкурентном рынке.

Люди, решившие начать свой бизнес в перевозках, практически никогда не приходят «из ниоткуда»: обычно у них уже есть опыт в смежной сфере предпринимательства или стаж за рулём грузового автомобиля. Главная проблема, с которой они встречаются – финансовая: стоимость новой сцепки сегодня может превышать 10 млн рублей, да и подержанный автопоезд, находящийся в приличном состоянии, будет стоить недешево. Поэтому выбором начинающих перевозчиков чаще всего становятся среднетоннажные и малотоннажные грузовики.

«Продай почку, купи сцепку!»

Олег занимается грузоперевозками с 2014 года. В отрасль он попал совершенно случайно: купил грузовик для нужд своего основного бизнеса, магазина автозапчастей, и вдруг заметил, что многим друзьям и коллегам постоянно нужно что-то перевозить. Малотоннажник Isuzu Elf пользовался спросом, и вскоре Олег начал брать заказы у сторонних клиентов.

В 2016 году мужчина перебрался из Подмосковья в Белгородскую область и столкнулся с высокой конкуренцией. Продолжать здесь бизнес по продаже запчастей было невозможно, и Олег решил плотнее заняться перевозками. На смену малотоннажному Эльфу пришёл более вместительный ГАЗ Валдай. С тех пор и по сей день он работает на себя: возит грузы по России и ведёт блог на YouTube, в котором рассказывает о своём деле.

— Всё очень просто. Представьте человека, который каждый день ходит на работу: пять дней работает, пять отдыхает. Каждое утро ему нужно Wowремя появиться на проходной, провести карточкой, выйти с работы не раньше 18 часов. Сидеть изо дня в день в одном и том же помещении, точить одну и ту же деталь… А у меня работа другая: хочешь едешь, хочешь не едешь, – рассказывает Олег о главном преимуществе работы на себя.

— Человек, у которого есть своя машина, имеет права выбора. Можно найти груз из Москвы в Адлер и поехать загорать. А если груз большой и неудобный, всегда можно от него отказаться.

О приятном чувстве свободы говорят все без исключения водители, отважившиеся купить собственный транспорт. Это, пожалуй, один из главных плюсов работы на себя. Однако не все водители могут позволить себе уехать на юг в курортный сезон: если машина взята в лизинг, а денег нет, времени на отдых может не найтись.

— Какую машину взять с нуля? Берите фуру. Новая «башка» стоит миллионов восемь, да еще прицеп: всей семьёй почки сдадите, – смеётся наш собеседник. – Вопрос финансовый, всё зависит от того, сколько есть денег.

По данным дистрибьютора марки ГАЗ ГК «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ»), среди предпринимателей, самостоятельно занимающихся перевозками или имеющими небольшие автопарки, стабильно высок спрос на малотоннажники. Почти треть (33%) всех реализуемых в России «ГАЗелей» приобретают физические лица и ИП. В сегменте среднетоннажных авто их доля несколько ниже (14%). Олег, однако, выбрал именно среднетоннажник.

— Лично в моём случае выбор очевиден: я взял «Валдая», потому что это вроде как ГАЗель, а вроде как и среднетоннажный грузовик, – объясняет наш собеседник. – Я могу возить грузы до 3,5 тонн, езжу по 25-28 рублей за километр.

Дешёвое топливо, низкие ставки

Самым популярным малотоннажником отечественного производства в России сегодня является ГАЗель NEXT, в среднетоннажном сегменте лидирует по продажам ГАЗон NEXT. Модификаций у этих моделей огромное множество, поэтому каждый перевозчик может подобрать машину под свои нужды. Среди различных опций, предлагаемых производителем, особенно популярна установка газобалонного оборудования, которое помогает сократить расходы на горючее.

В ГК «СТТ» нам рассказали, что машины, работающие на пропан-бутановой смеси, позволяют сэкономить на топливе до 60% в сравнении с коммерческими автомобилями, работающими на бензине. На метане тысячу километров можно проехать за 2880 рублей, а на бензине – за 7200 рублей. Горьковский автозавод реализовал уже более 5000 новых автомобилей с установленным на заводе ГБО, и объёмы продаж постоянно растут: за последние годы количество газовых заправок на российских дорогах увеличилось. В Нижнем Новгороде уверены, что спрос на коммерческий транспорт с ГБО будет увеличиваться и в будущем.

— ГАЗели на газу для меня большие конкуренты, – признаёт Олег. – При одинаковом объеме кузова они заправляют топливо не за 47 рублей, а, грубо говоря, за 18 и за счет этого могут опускать ставки. В каких-то случаях я говорю, что поеду за 18 тысяч, а они соглашаются ехать за 14.

Перевозчик уверен: предлагающие заниженные ставки конкуренты поступают неправильно, ведь они вложились в установку ГБО (или доплатили за приобретение машины с этой опцией), и с их стороны глупо отдавать эти деньги клиентам, а не оставлять их себе. Низкие ставки – проблема, общая для всех сегментов автомобильных перевозок. На них жалуются и «газелисты», и водители большегрузных фур. Олег отмечает, что во многом снижению ставок способствует поведение предпринимателей, купивших автомобили в лизинг и вынужденных работать за копейки – лишь бы денег хватало на ежемесячные платежи.

— Будем откровенны: я вижу, что в снижении ставок виноваты перевозчики. Никто ведь их за руку не тянет и не говорит: «Вези из Белгорода в Москву за 5000 рублей», они сами берут такие заказы. Но с другой стороны, виноваты и логисты, посредники.

Без связей не обойтись

Из-за сложившейся ситуации многие советуют начинать своё дело в перевозках лишь в том случае, если вы наперёд знаете, что и куда будете возить. Еще лучше, если вам удастся достичь предварительных договоренностей на перевозку грузов с каким-либо предприятием. Без связей здесь, понятное дело, не обойтись.

— Человек, который хочет купить машину и получать прибыль от грузоперевозок должен не только быть хорошим водителем и профессионально управлять автомобилем, но и сочетать в себе другие качества: быть человеком-зажигалкой, способным общаться с заказчиком, понимать рабочую атмосферу, подстраиваться под клиента. И в то же время ему придётся быть логистом, бухгалтером, диспетчером… – описывает обязанности начинающего предпринимателя Олег.

Располагающие небольшим количеством средств на покупку первой машины предприниматели чаще всего водят машины самостоятельно до тех пор, пока техника не окупит себя, а перевозки не начнут приносить стабильный доход.

Вне зависимости от того, кто будет выполнять перевозки (наёмный сотрудник или сам предприниматель), владельцу машины стоит позаботиться о комфорте водителя. По данным ГК «СТТ», наиболее популярными опциями, которые заказывают покупатели новых ГАЗелей и ГАЗонов, являются кондиционер и блокируемый дифференциал. Пользуются спросом и предпусковые подогреватели для дизельных двигателей: в северных регионах это насущная необходимость.

Еще одна причина, по которой российские предприниматели зачастую выбирают машины отечественного производства – их рамная конструкция, которая обеспечивает дополнительную прочность в сравнении с несущими кузовом на плохих дорогах, при движении с перегрузом и в других ситуациях.

Но всё же главной причиной популярности автомобилей ГАЗ является их доступность. Отремонтировать ГАЗель или ГАЗон можно практически везде: необходимые запчасти найдутся в любом магазине.

Сравнительно низкие цены и специальные предложения для физических лиц и предпринимателей делают машины доступными практически для всех желающих начать работать на себя.

Несмотря на большое количество проблем и непростую финансовую ситуацию, и сегодня хватает тех, кто решается начать своё дело в грузоперевозках. Недавно мы провели опрос в нашей группе ВКонтакте и выяснили, что несмотря на большое количество скепсиса, многие участники АТИ не считают это дело безнадёжным.

— Исходить нужно из финансов, лежащих в кармане. И самое главное заниматься тем, к чему душа лежит и руки тянутся. И всё получится! – резюмирует один из участников обсуждения.

• ← Как заработать на грузоперевозках на своей машине 5 тонн
• Как заработать на грузоперевозках на своей машине фура →

Источник: odnoklassniki-moja.ru

ГАЗель NN в реальной жизни: все плюсы и минусы

Турбодизель мощностью 140 л.с., шестиступенчатая механическая коробка и дисковые тормоза на всех колесах. Подрессоренное сиденье, жесткость которого можно настраивать под вес водителя. Полностью светодиодные фары. И это не новый Mercedes Sprinter, а наша родная ГАЗель NN. Как всё это работает и работает ли?

Мы взяли цельнометаллический фургон вместимостью 13 кубометров, который приобрел наш знакомый и уже эксплуатирует, что называется и в хвост, и в гриву.

Светодиодная передняя оптика отлично светит. Правда, после мойки сильно потеет изнутри. Фары поставляются из Беларуси.

Светодиодная передняя оптика отлично светит. Правда, после мойки сильно потеет изнутри. Фары поставляются из Беларуси.

Материалы по теме

Задумка и исполнение

Никогда еще не было так удобно за рулем ГАЗели! У водительского кресла множество регулировок, да еще и подвеска есть — словно в дорогом европейском фургоне. Откидной подлокотник на пассажирском диванчике включает парочку подстаканников, нишу для ручки и резинку для удержания планшета с документами. Дверные карты стали шире, чтобы было куда положить локоть.

В потолочной консоли разместили очечник, на потолке есть рукоятка для среднего пассажира. А USB-выходов не счесть!

Новая приборная панель отлично читается и радует красочным информативным дисплеем.
Новая приборная панель отлично читается и радует красочным информативным дисплеем.
Данным о наружной температуре нельзя верить — датчик стоит недалеко от выпускного коллектора.
Данным о наружной температуре нельзя верить — датчик стоит недалеко от выпускного коллектора.

Передняя панель приятна глазу и неплохо организована. А вот качество пластика и подгонки панелей низкое.

Передняя панель приятна глазу и неплохо организована. А вот качество пластика и подгонки панелей низкое.

Такая медиасистема — уже в базовой комплектации. Загружается долго, но потом работает шустро. Есть встроенная навигация Навител. Система телематики ГАЗ Connect не подключена. Она полезна для предприятия с парком автомобилей и наемными водителями.

Частнику она не нужна.

Такая медиасистема — уже в базовой комплектации. Загружается долго, но потом работает шустро. Есть встроенная навигация Навител. Система телематики ГАЗ Connect не подключена. Она полезна для предприятия с парком автомобилей и наемными водителями.

Частнику она не нужна.

• USB-порты почему-то не могут работать одновременно.
• Об ручку на потолке легко приложиться головой.
• Двойная крышка сверху панели, которая одновременно служит держателем смартфона, постоянно перекашивается.

В верхней консоли есть плафон, небольшое отделение, USB-выходы и очечник.
В верхней консоли есть плафон, небольшое отделение, USB-выходы и очечник.

Электрический стояночный тормоз — это круто. Но исполнение на троечку. Зимой он не всегда распускает колодки с первого раза. Лучше оставить его в качестве опции, а базовым сделать традиционный механический привод.

Электрический стояночный тормоз — это круто. Но исполнение на троечку. Зимой он не всегда распускает колодки с первого раза. Лучше оставить его в качестве опции, а базовым сделать традиционный механический привод.

Бутылкодержатель складной.
Бутылкодержатель складной.
Крышка верхнего отделения двойная. Верхняя крышка служит держателем для планшета или смартфона.
Крышка верхнего отделения двойная.

Верхняя крышка служит держателем для планшета или смартфона.
Под пассажирским диваном — внушительный отсек для вещей. Влезает два рюкзака.
Под пассажирским диваном — внушительный отсек для вещей. Влезает два рюкзака.

Есть и более серьезные просчеты.

• Модный ключ-карта срабатывает через раз. А если вдали от дома — не откроет машину?
• Блок ЭРА-ГЛОНАСС даже в закрытом автомобиле создает утечку тока: после нескольких дней стоянки высосет весь аккумулятор — не заведешь!

НОВАЯ КП: ШЕСТЬ СТУПЕНЕЙ

Одним из самых главных событий ГАЗели NN стала новая шестиступенчатая механическая коробка. Конечно, ГАЗели Next дополнительной ступени не хватало на трассе. Но главной бедой был максимальный крутящий момент, который могла переварить старая механика: всего 330 Н·м, что мало для коммерческой техники. Неудивительно, что коробка стала настоящим расходником для владельцев Некста.

Новая коробка может выдержать 450 Н·м, и ее можно ставить и на технику крупнее, вроде Валдая. Приятно, что это собственная разработка, и собирается коробка у нас. Для производства были закуплены станки с программным управлением и токарно-шлифовальный станок Emag.

Материалы по теме

Первая ступень заметно короче, чем в «пятиступке» (5,1 вместо 3,8). Привод механизма переключения тросовый. Датчики скорости, положения нейтральной и задней передач поставляет калужское предприятие «Автоэлектроника». Единственная сложность в синхронизаторах — они немецкие, производства фирмы Hoerbirger.

Заявленный ресурс коробки передач — 300 тысяч км. Трансмиссионное масло класса GL4 вязкостью 75W‑90 нужно менять каждые 50 тысяч км.

Передаточные числа

Передача I / II / III / IV / V / VI / З. Х.

5,07 / 2,78 / 1,59 / 1,00 / 0,81 / 0,64 / 4,38

Как едет?

Китайский Cummins объемом 2,8 литра немного перекалибровали. Новая коробка может переварить больше крутящего момента, поэтому двигатель душить уже не надо. До 1500 оборотов тяга еще не ахти, но потом двигатель ISF просыпается под задорный свист турбины. Если держать стрелку в диапазоне от 1500 до 3000 об/мин, проблем с динамикой нет.

И расход топлива в пределах разумного — около 12 литров на трассе и 15–16 в городе. Турбина BV45 фирмы BorgWarner, которая ставилась на дизели рамных Ниссанов Pathfinder и Navara, должна ходить долго.

Китайский дизель Cummins давно прописался под капотом ГАЗели. На него приходится половина продаж Некста. Все проданные NN — с ним же. Турбина — фирмы BorgWarner BV45, и у нас есть много контор, где ее могут отремонтировать. Форсунки — Bosch.

Китайский дизель Cummins давно прописался под капотом ГАЗели. На него приходится половина продаж Некста. Все проданные NN — с ним же. Турбина — фирмы BorgWarner BV45, и у нас есть много контор, где ее могут отремонтировать. Форсунки — Bosch.

Изначально на Некстах патрубок воздушного фильтра был резиновым и со временем трескался. Теперь он пластиковый и больше не трескается. А периодически просто вылетает из своего посадочного места.

Изначально на Некстах патрубок воздушного фильтра был резиновым и со временем трескался. Теперь он пластиковый и больше не трескается. А периодически просто вылетает из своего посадочного места.

Материалы по теме

Малину слегка портит механизм переключения новой «шестиступки». Можно было бы всё списать на низкое качество обработки шестерен и синхронизаторов. Но несколько знакомых владельцев NN отрегулировали привод на своих машинах и переключения стали четкими. Значит, на заводе или Wowсе не регулируют, или допускают невероятный разброс сборочного качества.

Тормоза хваткие: все механизмы дисковые. Нужны ли грузовичку задние дисковые? Вопрос, безусловно, спорный. Но с ними проще реализовать работу современной системы стабилизации.

Сиденье — с подвеской, регулируемой под вес водителя. Диапазон от 50 до 150 кг. Регулируется длина подушки, поясничный подпор и много чего еще.

Сиденье — с подвеской, регулируемой под вес водителя. Диапазон от 50 до 150 кг. Регулируется длина подушки, поясничный подпор и много чего еще.

Материалы по теме

ГАЗель NN даже без груза мягко идет по разбитой дороге и не проявляет козления на кочках и «лежачих полицейских». Остатки приходящих в кабину толчков и вибраций съедает подрессоренное ­сиденье. Удивила шумоизоляция. Даже на скорости под 100 км/ч голос я не повышал — можно спокойно общаться с пассажиром. Главный источник шума — пластик интерьера.

Передняя панель, отделка дверей и вся обивка заселены сверчками. Воспитательную работу с работниками конвейера нужно провести еще из-за пары недокрученных болтов. Один на центральном откидном подлокотнике, а второй — на одной из ручек внутри грузового отсека. Ребята, так нельзя.

Претензии

Все Газели NN оснащены бесключевым доступом. Двигатель запускается с кнопки. Никакого жала для ручного открытия дверей внутри ключ-карты нет. Оно просто туда не влезает — просчитались с размерами корпуса! Так что в комплекте идет дополнительный традиционный ключ.

В плате есть слабое место, которое периодически нужно подпаивать. На помощь дилеров рассчитывать не стоит — качество их работы очень сильно разнится. Владелец тестовой ГАЗели несколько раз был отфутболен одним из официальных дилеров ГАЗа в Подмосковье. С ремонтом ключа ему отказали, ибо он самостоятельно менял севшую батарею. А значит, сам всё сломал.

На вопрос, как же не менять батарею, ведь иначе машина не заводится и не открывается, ответили — нужно было ехать с ключом к нам и менять батарейку у дилера!

Материалы по теме

Отказ был получен и по претензии к тугому переключению передач: — Передачи включаются хорошо, просто вы не умеете правильно переключаться. Нужно привыкнуть. Финальный аккорд был связан с отказом предпускового подогревателя. У дилера провели «диагностику» и заключили — блок работает, так как дисплей горит.

А то, что подогреватель ничего не греет и на этом самом дисплее высвечивается конкретная индикация неисправности, неважно. После этого не удивляешься, что большинство частных владельцев ГАЗелей стараются обслуживать их само­стоятельно.

Нас спасет ГАЗ?

Похоже, что третье поколение ГАЗели может повторить судьбу самой первой машины и стать единоличной кормилицей завода, города и большей части страны. Недостатки, в основном, связаны с качеством сборки и огромным количеством новой электроники. Это неизбежно, ведь многие функции, вроде бесключевого доступа, появились на наших автомобилях впервые. Хочется верить, что все ­проблемы завод решит.

ГАЗель NN со средней «базой» вмещает 13 кубометров груза. Или 110–112 подобных коробок. Классический Соболь Бизнес увезет только 55 коробок.

ГАЗель NN со средней «базой» вмещает 13 кубометров груза. Или 110–112 подобных коробок. Классический Соболь Бизнес увезет только 55 коробок.

Материалы по теме

Но если говорить о фундаментальных вещах, то тут ГАЗель NN вышла на уровень европейских аналогов. Она уверенно разгоняется, едет стабильно, мягко и столько же уверенно останавливается. С легкостью вместит от 11 до 18 кубометров груза — в зависимости от исполнения. Выгодна ГАЗель и по цене. Сейчас за живые цельнометаллические 13‑кубовые NN дилеры просят 3,5–3,7 миллиона.

Это дорого. Очень дорого. Но ближайший из соперников, а это Ford Transit, стоит на полтора-два миллиона дороже. Про остальных и говорить нечего.

ГАЗ ГАЗЕЛЬ NN

• Длина / ширина / высота / база 6207 / 2513 / 2753 / 3745 мм
• Снаряженная / полная масса 2445 / 3500 кг
• Размеры грузового отсека 3671 / 1802 / 1979 мм
• Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 2781 см³; 102,7 кВт / 140 л.с. при 3400 об/мин; 320 Н·м при 1400–2700 об/мин
• Топливо / запас топлива ДТ / 80 л
• Максимальная скорость 130 км/ч
• Трансмиссия задний привод; М6

Стоимость некоторых запасных частей и межсервисный интервал

FORD TRANSIT

Межсервисный интервал

20 000 км, 1 год или 500 моточасов

20 000 км или 1 год

Воздушный фильтр

Масляный фильтр

Передние тормозные колодки

Восстановленный турбокомпрессор

Топливная форсунка

Источник: www.zr.ru

Бизнес-идея: ассенизаторский бизнес – зарабатываем на откачке септиков

По официальной статистике на постсоветском пространстве(за исключением стран Балтии), свыше 50% частных домовладений не имеют централизованной системы водоотведения и канализации. Только каждый третий дом, имеет централизованную систему водоотведения, и бизнес ассенизатора может принести существенный доход предпринимателю, если имеется эффективная система взаимодействия с полигонами по утилизации ЖБО (жидких бытовых отходов). Говорят, что деньги не пахнут, но самый «грязный» бизнес в прямом смысле этого слова, может принести существенный доход предпринимателю, и официальные данные покажут вам, сколько зарабатывают ассенизаторы на своем бизнесе.

Работа ассенизаторской машины

Услуги ассенизаторской машины

На ассенизаторской машине можно осуществлять комплекс услуг по откачке:

• Септиков;
• Выгребных ям;
• Систем канализации;
• Отстойников;
• Фекальных колодцев;
• Подвалов;
• Автомоек;
• Бассейнов;
• Биотуалетов.

По словам опытных бизнесменов машины для услуг отчистки желательно брать иностранного производства. Да, стартовые затраты увеличивается в 2-3 раза, но на «дистанции» бизнесмен оказывается в плюсе. Лидером в поставке ассенизаторской техники считается Япония. Покупая «иномарку» предприниматель получает целый ряд преимуществ перед обладателями отечественного автопрома:

1. Низкий расход топлива – японская техника оснащается дизельным двигателем и выкачивает отходы практически на холостых оборотах.

2. Длина шланга – на японцах установлена система автоматической смотки шланга, поэтому на нее можно «намотать» хоть 100 метров и выполнять самые сложные работы.

3. Надежность и качество – в доказательстве не нуждается. Вот лишь несколько фактов от владельцев: бочка японской машины изнутри разварена перегородками, чтобы её не сжало, сама же конструкция оцинкована, что гарантирует отсутствие ржавчины даже спустя десятка лет эксплуатации. Мерное окошко сделано от низа до верха, что дает возможность наглядно наблюдать процесс наполнения цистерны. Насос – сверх надежен, чего не скажешь об отечественных аналогах. На японках установлена эффективная система смазки и масляная система охлаждения насоса, чего нет у наших машин, поэтому насосы часто выходят из строя в самое не подходящее время.

Новый японский ассенизатор Hyundai HD250 с цистерной 11м3 обойдется предпринимателю в 5 млн. рублей. Поддержанная машина с объемом бочки 10 м3 1995 года выпуска будет стоить примерно 1,5 млн. рублей.

Если же финансовых средств крайне мало, а дело начать так и хочется, то можно уложиться в 250-300 тыс. рублей. Поддержанный ГАЗ 3307 2000 года выпуска можно приобрести за 180 тыс. рублей. Комплект оборудования, включая цистерну, обойдется в 120 тыс. рублей. При этом нужно быть готовым к частым ремонтам и непредвиденным расходам.

«Ассенизаторский» бизнес не так прост, как кажется на первый взгляд. Большинство начинающих думают достаточно прямолинейно: купил машину, расклеил объявления и собирай «капусту». На деле все гораздо сложнее. Одна из первых и основных сложностей – получит разрешение на слив отходов.

Просто откачать и вылить отходы в поле – жесткое нарушение, фактически вы загрязняете окружающую среду, за что можно получить серьезный штраф. Поэтому первым делом необходимо обратиться в местное ЖКХ (или в администрацию) и заключить договор на слив отходов в специально отведенное место. Сколько стоит такой договор, это другой вопрос и часто зависит от аппетита местных властей. Это может быть и 2000 рублей в месяц, а может быть и 5000 рублей и более.

Какую машину выбрать?

И все же какой автомобиль выбрать. Учитывая огромную распространенность отечественных грузовых автомобилей, лучшим выбором для начала бизнеса будет автомобиль среднего тоннажа. Можно опять же попытать счастье на маленьком ассенизаторе, но нужно понимать, что больших заказов вы не увидите. Да и нанимать водителя для такого автомобиля просто необоснованная трата денег, если только у вас нет водительского удостоверения.

Огромные грузовики используются на промышленных предприятиях, где необходимо сразу вывозить и утилизировать большое количество сточных вод. Поэтому оптимальным стартом будет грузовичок с 3 – 3,5 кубовой бочкой. Средняя цена на подобные подержанные автомобили от 200 тысяч рублей за изрядно потрепанные автомобили до 500 – 600 тысяч за вполне приличные экземпляры.

Основные канализации строят из бетонных колец вместимостью в среднем 1 кубический метр. Редко кто исхитряется найти 3-5 кубовую железную бочку. Именно поэтому самым оправданным приобретением является 3,5 кубовый грузовичок. В крайнем случае приедете к клиенту еще раз. Тем более что стоимость берется за объем, а не за автомобиль.

Автомобиль куплен, что нужно к нему? Проверить шланги, а лучше сразу купить новые. Смотреть на то, как работает человек с разложившимися от времени шлангами, разливающими вокруг лужи нечистот, — очень жалкое зрелище.

Ассенизаторская машина 3,7 куба на базе ГАЗа

Какой код ОКВЭД следует указать при регистрации ассенизаторского бизнеса

При регистрации бизнеса следует указать код ОКВЭД «Удаление сточных вод и иная аналогичная деятельность». Организационно-праWowая форма – индивидуальное предпринимательство. Система налогообложения – ЕНВД или УСН. «Вмененку» (ЕНВД) применять выгодней, когда работаешь один, то есть сам на себя. В таком случае можно полностью избавиться от налога, включив его в стоимость страховых платежей (обязательные пенсионные отчисления). Подробнее об этом изложено в Налоговом кодексе РФ «Федеральный закон от 25.06.2012 №94-ФЗ».

Услуга откачки канализационных ям, в зависимости от региона, варьируется от 500 до 1000 рублей. Это если услуга предоставляется в пределах города/населенного пункта. Если же услуга заказывается в отдаленном от города месте, то цена может доходить и до 3000 рублей, или в зависимости от километража. В стоимость, как правило, включена откачка одной машины – в переделах 4 кубов. Если яма больше, к примеру 12 кубов, то берется сумма в тройном тарифе и т.д. так как машине придется делать несколько рейсов, чтобы полностью отчистить яму.

Гуру бизнеса, по мере финансовых возможностей, советуют покупать илосос (например, илососная машина КО-510К) – в таком случае можно не только выкачивать септики, но и оказывать услуги по доставке технической воды, отчищать колодцы, канализационные сети от ила, осуществлять забор и транспортировку жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов. Стартовые затраты несколько выше (от 2 млн. рублей) однако и доходность больше.

Технический вопрос

Для того чтобы начать бизнес ы первую очередь нужна техника. Для начинающих, на первый взгляд, кажется, что нужно купить ассенизационную машину. Но это не всегда выгодно, новый автомобиль стоит дорого, а на вторичном рынке подержанная техника этого типа почти отсутствует. Возможно еще несколько вариантов.

Самостоятельно оборудуем спецмашину

Это не очень сложно, понадобиться цистерна и перечисленные ниже узлы. Тем более в последующем при ремонте машины периодически приходиться заменять тот или иной агрегат вплоть до емкости.

Эксперт нашего сайта. Опытный специалист в различных сферах сельского хозяйства, а также организации бизнес процессов.

Цистерны обычно выходят из строя по простой причине — отказал вакуумный предохранительный клапан, а насос продолжает работать. В заборный патрубок попал мусор, который закупорил его. Бочка сдувается как сдавленная пивная банка.

Кроме цистерны, нужны:

1. Вакуумный насос.
2. Карданы для соединения его с раздаточной коробкой;
3. предохранительный клапан;
4. осушитель;
5. глушитель;
6. указатель уровня;
7. комплект кранов для переключения насоса от всасывания на напор (для быстрого опорожнения и очистки);
8. затвор для перекрытия всасывающего рукава;
9. Рукава для откачки нечистот и соединения насоса с бочкой.
10. Фитинги.

Обойдется это в довольно небольшую сумму (по сравнению со стоимостью новой ассенизационной машины).

Как вариант, если автомобиль подвергающийся переделке был самосвалом и имеет гидравлический насос, то вакуумный можно приводить от гидромотра.

Как происходит откачка септиков на большом расстоянии

Использование вместо автомобиля прицепа-емкости

В этом случае вложения меньше чем при покупке ассенизаторской машины. Но необходим трактор для буксировки и привода вакуумного насоса.

При небольшом количестве заказчиков этот подход выгоднее, чем работа с автоцистерной. Нет работы по откачке, оказываем другие услуги, например, транспортные или по обработке приусадебных участков.

Вариантов приобретения емкости тоже несколько.

1. Купите готовую. Специально цистерн для откачки нечистот не производят, но есть сельхозмашины типа МЖТ, они предназначены для откачивания жидких стоков ферм и их внесения в почву.

Эксперт нашего сайта. Опытный специалист в различных сферах сельского хозяйства, а также организации бизнес процессов.

Достоинством этого агрегата по сравнению с автомобилями ассенизаторами является то, что у него всасывающий рукав подвешен на стреле манипуляторе. Его не нужно вручную опускать в канализационные колодцы. Эти операции выполняются не выходя из кабины.

1. Как и в случае с автомобилем найдите подходящую емкость и смонтируйте вакуумное оборудование на нее самостоятельно. Привод можно сделать как от вала отбора мощности (ВОМ) так и от гидравлической системы через гидромотор.

Вариантов множество, так что легко подобрать наиболее подходящий для вас исходя из технических и финансовых возможностей.

Сколько можно заработать на ассенизаторской машине

Для этого можно прибегнуть к простому расчету. Услуги откачки канализации в частном доме заказывают в среднем один раз в три месяца. Если в районе находится 1000 частных домов, то в месяц как минимум 300 домов – потенциальные клиенты. В год, соответственно – 3600 клиентов. При средней цене услуги в 700 рублей, емкость рынка составляет: 700 * 3600 = 2 520 000 рублей.

Это и есть ваш потенциальный доход. Конечно, его нужно корректировать с учетом конкуренции. Если в вашем районе работает еще 3 машины-конкурента, то полученную сумму следует разделить на четыре и получится чуть более 600 тыс. рублей на машину в год.

Плюсы и минусы бизнеса

Конечно, не каждый согласиться работать с отходами жизнедеятельности человека и прочими непристойностями. Но учитывая относительно малую конкуренцию на рынке данных услуг – дело того стоит. Также к несомненным плюсам ассенизаторского бизнеса относится невысокие трудозатраты. При наличии определенных навыков можно заниматься и самому, не прибегая к услугам наемных работников. Но стоит помнить, что существуют различные автомобили: есть ассенизаторы на базе легковых Газелей, а есть грузовые ассенизаторы, чтобы управлять которыми, необходимо уже переобучение, хотя бы на категорию С1, а если грузовик более 7,5 тонн, то и Wowсе категорию С.

К минусам ассенизаторского бизнеса можно отнести ряд ключевых моментов, необходимых для начала данного дела, о которых мы поговорим чуть ниже.

Пошаговый план открытия фирмы по предоставлению услуг ассенизаторских машин

Ассенизационный бизнес необходимо начинать точно так же, как и любое другое направление коммерческой деятельности – с детальных маркетинговых исследований, но с учетом специфики данного занятия. Начинающий предприниматель должен решить следующие задачи:

• Определить уровень спроса на данные услуги (один человек – 1,5-2 м. куб. нечистот в месяц).
• Узнать, какой процент потенциальных клиентов пользуется центральной городской канализацией или обращается к конкурирующим фирмам.
• Изучить карту районов, которые он планирует обслуживать (чтобы определить, какую технику лучше покупать).
• Подготовить предварительный бизнес-план.
• Зарегистрировать бизнес в ФНС, Росстате, ПФ и внебюджетных фондах.
• Заключить контракты на сброс нечистот, согласовав все доступные «точки», условия оплаты и т.д.
• Приобрести технику и оборудование.
• Найти помещение для офиса и охраняемую территорию для автопарка.

Самый трудный вопрос в данном случае – это поиск добросовестных водителей. Поэтому, составляя бизнес-план, не нужно жалеть деньги на оплату труда данных сотрудников. Лучше платить хорошую зарплату проверенному человеку, чем каждый месяц искать нового работника.

Лицензирование ассенизаторской деятельности

На законодательном уровне к соискателям лицензии на деятельность, связанную с обращением с отходами установлен ряд требований. В отношении предприятий, занимающихся транспортировкой ЖБО можно выделить следующие обязательные условия:

• наличие на законном основании специально оборудованного транспортного средства;
• наличие у ИП или сотрудников ООО, допущенных к работе, профессиональной подготовки, подтвержденной сертификатами или свидетельствами;
• наличие паспорта транспортируемых отходов и т. д.

Документы, подтверждающие соблюдение всех вышеуказанных условий, а также заявление на получение лицензии необходимо предоставить в территориальный орган Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор).

Важно! Для получения лицензии нужно оплатить государственную пошлину в размере 7 500 руб.

Разрешительный документ выдается сроком на 5 лет, по истечении которых может быть продлен.

Ищете подходящую бизнес идею для российской глубинки? Прочтите, как заработать деньги в селе. С чего начать свое дело в сельской местности, и как не ошибиться при выборе направления.

Рассмотрите агробизнес идеи и узнайте, на какие меры государственной поддержки сегодня могут рассчитывать фермеры.

Оцените идею организовать животноводство как бизнес с нуля. Первоначальные и текущие расходы, и возможный объем прибыли.

Сколько нужно денег для старта бизнеса

Минимальный стартовый капитал для организации данного бизнеса включает:

• Подготовку бизнес-плана.
• Покупку пятилетнего ГАЗ-3309.
• Проведение рекламной кампании.
• Поиск 2-3 сотрудников.
• Приобретение минимального комплекта офисной техники.

Но даже в этом случае вам понадобится от 17-27 тыс. долл. Если речь идет об открытии полноценной фирмы, тогда организатор бизнеса должен найти, как минимум, 250-500 тыс. долл.

Расходы и доходы

Любой бизнес-план предполагает совершение предварительных финансовых расчетов. Для этого перечисляют все затраты для начала деятельности и определяют средние показатели будущих заработков.

Начальные вложения (на первый год)	Цена, в рублях
1	Регистрация бизнеса	35 000
2	Покупка оборудования	1 000 000
3	Услуги бухгалтера	50 000
4	Топливо	220 000
5	Обслуживание техники	15 000
6	Налоги	55 000
Итого:	1 375 000

Указанные данные соответствуют самым минимальным расходам для ведения подобного бизнеса. Большая часть потраченной суммы будет зависеть от того, сколько стоит выбранная модель транспорта.

Но даже при таких затратах рентабельность ассенизаторского бизнеса достаточно высокая. Уже через год или два можно выйти на полную окупаемость и расширять базу клиентов. Хотя многое зависит от установленных расценок, обслуживаемой площади и количества заказов.

В среднем услуги ассенизатора обходятся частным клиентам в 1000-1500 рублей за небольшой объем. Обслуживая хотя бы 300 домов в месяц можно заработать около 2 500 000 рублей за год. Это неплохая прибыль с одной машины. Если же расшириться и выполнять больше различных и сложных заказов, то прибыль только увеличится.

Видео: профессия ассенизатор – что это, сколько зарабатывает, что нужно делать?

Какие документы нужны для открытия фирмы

Кроме стандартных документов ИП или ООО (если речь идет о бизнесе по предоставлению услуг госучреждениям и большим компаниям), у вас должны быть:

• Разрешения местной администрации, Роспотребнадзора и пожарной инспекции.
• Договор на слив отходов/нечистот.
• Трудовые контракты с персоналом.
• Договора аренда помещения и территории для размещения техники.

Независимо от масштабов бизнеса, каждая асс-машина должна соответстWowать требованиям безопасности ГАИ.

Где найти клиентов?

Кроме упомянутых владельцев загородных домов и дач, а также некоторых курортных заведений, в качестве постоянных заказчиков могут выступать и собственники промышленной недвижимости. В данном секторе не всегда хорошо продумана канализационная система, а налаживать автономную невыгодно для частных предприятий.

Но мало просто приобрести ассенизаторскую машину и ждать заказа услуг. О своей деятельности нужно проинформировать как можно больше потенциальных клиентов. С целью раскрутить бизнес стоит использовать все доступные средства:

1. Закажите телевизионную рекламу на местном канале.
2. Создайте смс-рассылку.
3. Разместите объявления о предоставляемых услугах на территории частного сектора, коттеджных и дачных поселков.
4. Налаживайте контакты с владельцами промышленных и других заведений, которым периодически требуются ассенизаторские машины.

Чтобы обеспечить постоянные заказы составляйте длительные договоры на регулярное предоставление услуг. Указывайте сроки совершения деятельности, расценки и другие мелочи. Но самое важное – придерживайтесь установленных норм и графиков, иначе клиенты быстро откажутся от работы с вами.

Нужно ли разрешение для открытия фирмы ассенизаторских услуг

В соответствии с законодательством РФ, для оказания ассенизаторских услуг организатору данного направления коммерческой деятельности не надо получать лицензию или дополнительные разрешения.

(19 оценок, среднее: 3,00 из 5)

• ТОП 30 идей бизнеса без вложений
• Как заработать на аренде авто под такси: самые…
• Чат бот маркетинг: можно ли получить хороший доход,…
• Управляющая компания: 11 шагов к открытию

Отзывы владельцев

Константин: «При росте загородного строительства муниципалитет не успевает выполнять все договоры по очистке, поэтому став владельцем ассенизаторской машины я быстро нашел первых клиентов, а дальше нанял людей и занимаюсь только бухгалтерией и составлением графиков».

Олег: «Для такого бизнеса нужно находить отдаленные от города участки. Главное, чтобы собрать достаточно заказов в одном регионе для экономии топлива и времени. При правильном подходе можно получать намного больше, чем 2,5 млн в год».

Семен: «Работа не очень приятная, хоть и в современных условиях с помощью новых машин значительно упрощается. Но выгода от дневной выручки перекрывает любой стыд и брезгливость. И нам только на руку то, что этим видом деятельности люди просто не хотят заниматься, так как не приходится ни с кем соревноваться».

Источник: baikalhangkai.ru

Модели «Газель»: технические характеристики, сравнение и фото

Грузоперевозки необходимы не только на междугородние направления. Внутри города количество единичных перемещений грузов в разы выше. Причиной такого распределения служит огромное количество складских помещений. Зачастую они располагаются за пределами городской черты, либо в отдалённых от центра частях города (промышленные зоны и т.д.).

Оптимальным транспортом для транспортировки грузов до 1,5 тонн является Газель. Этот автомобиль располагает не только возможностью перевозки грузов означенной массы, но и высокой степенью проходимости.

Аренда Газели зависит не только от протяжённости пути и типа груза, но и от типа самого автомобиля. Сегодня рынок городских грузоперевозок предлагает 5 разновидностей Газелей. Естественно, выбирать необходимо тот транспорт, который позволит выполнить перевозку оптимальным образом.

Общая информация

Автомобиль «Газель», модификации которого рассмотрим далее, в серийном производстве появился в качестве модели ГАЗ-3221. Данная машина имеет колесную базу размером 2,9 метра. Базовое оснащение авто включает в себя восемь пассажирских сидений, не считая водительского кресла. Отделка салона выполнена из велюра или дерматина.

Осенью 1998 года вышла модификация «Соболь». Микроавтобус оборудовался шестью местами и стандартной по высоте крышей. Для специальных служб и рейсовых пассажирских перевозок эксплуатируются вариации с одиннадцатью посадочными местами. В 1999 году был представлен восьмиместный «Баргузин». Он получил заниженную крышу, подъемную заднюю дверь, улучшенный салон, сопоставимый со стандартным оснащением минивэна.

Кроме того, автомобиль «Газель» модификации имел следующего плана: «Бизнес», «Некст», «Фургон», «Фермер» и некоторые другие модели, отличающиеся дорожным просветом, внешним оформлением, обустройством салона и некоторыми техническими параметрами.

Бортовая Газель

Бортовая газель длиной 3 метра – это базовая модель без тента. В нее очень удобно загружать и выгружать товар, мебель и т.д., но дождь может намочить груз. Цены на новую бортовую Газель начинаются от 530000 рублей.

Бортовая Газель с тентом

Газель-тент – самая распространенная модель на базе бортовой Газели. На металлический кузов с помощью каркаса из металло-деревянной конструкции натянут клеенчатый тент. Общая стандартная кубатура не очень большая – всего 8 м3 (2х3х1,5), да и выгружать-загружать в согнутом положении не очень удобно. Но зато груз защищен от непогоды, а откидные борта позволяют работать одновременно с трех сторон. Тент несложно демонтировать, тогда загрузку негабаритных конструкций можно выполнить краном сверху.

Газель-пирамида используется при перевозке рам, стекла и других широколистных материалов. Это бортовая газель с установленной пирамидой.

Газель «Катюша» – это также бортовая газель с установленной катюшей – приспособлением, позволяющим перевозить длинномерные изделия и материалы (длинной до 6 м и больше). Катюша сокращает расходы на перевозку длинномерного, но легкого груза небольших объемов.

Ещё по теме: Ивеко Дейли (Iveco Daily): компактный и мощный малотоннажник

Большая газель – это модернизация варианта газели с тентом. Высота каркаса увеличена до 2-х метров и более. Объем увеличивается до 12 м3, что очень важно при перевозке холодильников, шкафов и других высоких предметов без разборки. Очень удобна при переездах на другое жилье.

Удлиненная газель – это грузовик с удлиненной на 1 метр рамой, что также увеличивает вместимость кузова. В такой кузов поместятся пять европейских полет в сборе, а шестая в разобранном виде. Главное, не превышать грузоподъемность, которая остается прежней. Цены на новую удлиненную Газель начинаются от 540000 рублей.

Газель с установленным компрессором

Газель-компрессор. В кузове бортовой газели может устанавливаться компрессорная установка ЗИФ-6. Компрессор чаще всего обслуживает работу отбойного инструмента при дорожных работах, используется при промывке артезианских скважин и т.д. Длина шлангов, входящих в комплект компрессора, достигает 150 метров.

ГАЗ-3302

Это авто относится к линейке бортовых автомобилей, оснащенных шасси с кабиной и показателем грузоподъемности в полторы тонны. Машина выпускается с 1994 года, подвергалась модернизации в 2003 и 2010 гг. Последняя вариация в этой серии получила наименование «Бизнес».

Высота борта грузовика составляет один метр благодаря применению шин с низким профилем, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочный процесс. Тормозная дисковая система обеспечивает быструю и безопасную остановку транспортного средства. В 95 году появилась малая серия полноприводных модификаций под маркировкой 33-027, которая может эксплуатироваться на всех типах грунтов.

Отличительной чертой, которую получили автомобили «Газель» (модификации, вышедшие в 2002 году), стала удлиненная рама. Основным предназначением авто считалась работа в качестве автомобильных лавок и эвакуаторов. Разработчики ради повышения грузоподъемности впоследствии оснастили грузовик усиленными рессорами и усовершенстWowанным задним мостом.

Современные автобусы Next

Настоящим открытием от стал новый автобус «Некст». Это полностью новое решение для перевозки пассажиров. Современный дизайн совместно с компактными размерами и экономичным двигателем быстро завоевал сердца.

Что касается технических характеристик автомобиля, то всё, что касается двигателей, аналогично любому бортовому автомобилю «Газель Некст». Здесь также устанавливается два варианта: дизель от «Камминз» с объёмом в 2,8 л и бензиновый от УМЗ с объемом 2,7 л. Также существует два варианта по длине, и есть разделение по коробке передач. Кроме стандартной коробки имеется вариант усиленной, которая идет совместно с усиленным карданным валом.

Салон микроавтобуса рассчитан на 19 пассажиров и имеет высоту в 190 см. Для комфортного пребывания в автомобиле установлены удобные сиденья, присутсвует автономный отопитель. Безопасность подтверждается наличием системы АБС нового поколения и заметным снижением времени тормозного пути.

Версии «Фермер» и «Фургон»

Данное транспортное средство («Фермер») может перевозить до пяти пассажиров или одной тонны груза. Выпуск линейки начался в 1995 году. Особенности конструкции обусловили популярность машины в сфере малого и среднего бизнеса. Микроавтобус «Фермер» получил кузов с двумя дверьми, для доступа на задний ряд нужно откидывать переднее пассажирское сиденье.

Автомобиль «Газель» модификации «Фургон» имеет грузоподъемность 1,35 тонны и два пассажирских места. Эта техника применялась в следующих направлениях:

• инкассаторских бронированных авто;
• передвижных лабораториях;
• машинах неотложной медицинской помощи;
• специальных транспортных средствах в структурах МВД.

Именно модель серии ГАЗ-2705 чаще всего выступает в основе спецтранспорта различного предназначения.

«Газель Некст»: модификации и особенности

Эта новая разработка от специалистов Горьковского автозавода была представлена в 2012 году. По конструкции и «начинке» она оказалась абсолютно новой машиной по сравнению с предшественниками. От предыдущих аналогов авто получило только раму, заднюю балку и коробку переключения передач.

В качестве силовой установки используется бензиновый мотор УМЗ либо дизель типа «Кумминс Даймлер». Эти двигатели и увеличенный радиатор практически исключают возможность перегрева. Любая базовая комплектация оснащается гидравлическим усилителем руля. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается модернизированными ремнями и предохранительными подушками (не во всех вариациях).

Газель Next с цельнометаллическим кузовом

Ещё одной новинкой с кабиной Next стал цельнометаллический фургон ГАЗ-A31 c одним рядом сидений и ГАЗ-A32 с двумя. Автомобиль в 2021 году стал победителем «Топ-5 Авто» в номинации «Легкий коммерческий автомобиль». Среди конкурентов были сильные зарубежные противники: VW Transporter 6, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. Чем же так поразил жюри простой с виду фургончик от компании ГАЗ?

Главной особенностью автомобиля стало долгожданное тросиковое переключение передач от компании Toyota. Модный джойстик управления расположен на передней панели и обладает бесшумным, точным и надежным движением. Длинная ручка переключения передач давно смотрелась в кабинах Next очень странно. И вот свершилось. Современный автомобиль с удобным управлением.

Модели «Газель Некст», фото которых присутствуют в тексте, все обладают благородным видом и сравнимы с лучшими зарубежными аналогами.

Цельнометаллические машины «Некст» представлены в трех вариантах:

— полностью пассажирский, рассчитанный на 16 пассажиров.

Высота фургонов составляет 190 см, что позволяет находиться в них в полный рост. Грузовые отсеки обшиты ламинированной фанерой и оборудованы такелажными петлями для груза. Объём перевозимого груза для комби в кубометрах составляет 9,6, а для грузового – 13,5.

Параметры авто «Некст»

Рассмотрим основные показатели машины «Некст Газель». Модификации характеристики технического и общего плана имеют практически одинаковые. К ним относится:

• длина/ширина/высота – 5,48/2,38/2,57 метра;
• наличие электрических стеклоподъемников;
• регулируемая рулевая колонка;
• центральный замок;
• корректируемое в нескольких позициях водительское кресло.

Внешне автомобиль стал более приемистым. Это обусловлено повышением ширины кабины на 40 миллиметров при ее занижении более чем на семь сантиметров. Посадка стала комфортнее благодаря увеличению габаритов дверей.

Описание

Новая модификация «Газели» ГАЗ-А22 представляет собой бортовую машину с двухрядной кабиной на семь мест. Предусмотрен монтаж стандартной и удлиненной рамы. На выбор предлагается отечественный бензиновый мотор или дизельный аналог иностранного производства.

К семейству «Некст» также относится модель ГАЗ-А21, оснащенная трехместной однорядной кабиной. Также выпускается с двумя вариациями рам и типом силовых агрегатов.

Микроавтобус на девятнадцать пассажиров типа А64-R42 изготавливается исключительно с дизельными моторами «Кумминс». Кроме того, на базе этого авто выпускаются самосвалы, эвакуаторы, школьные автобусы, машины для пожарной службы.

Модификации двигателей

«Газель» может оборудоваться несколькими типами силовых установок. Рассмотрим подробнее дизельную вариацию Cummins ISF 2.8. Агрегат соответствует требованиям «Евро-4». Рабочий ресурс мотора составляет порядка полумиллиона километров. Высокую динамику при максимальных нагрузках обеспечивает оптимальное сочетание максимального крутящего момента и передаточных чисел трансмиссии.

Устройство собирается в Китае, но преимущественно из американских деталей, что гарантирует его практичность и надежность. Характеристики мотора:

• тип – дизельный четырехцилиндровый двигатель;
• предельный показатель мощности – 120 «лошадей» при 36 000 оборотах в 60 секунд;
• рабочий объем составляет 2,8 литра;
• компрессия – 16,5;
• диаметр цилиндра/ход поршня – 94/100 миллиметров.

Ниже приведены характеристики бензинового аналога, используемого на «Газелях».

Силовые агрегаты

На автомобили семейства «Газель» сейчас устанавливается 3 типа двигателей. Это бензиновые УМЗ-4216 и ЗМЗ-405, и дизельный ISF2.8 марки «Камминз». Интересно, что ранее устанавливалось ещё 2 вида дизелей:

• «Крайслер» объёмом 2,4 л.
• «Штайер» – 2,8 л.

Ни разу не использовались отечественные варианты.

Двигатель ЗМЗ-405 выпускается в версии Евро-3 и является достойным последователем знаменитой линейки Заволжского моторного завода. Рабочая мощность инжекторного агрегата — 150 л. с. с рабочим объёмом 2,46 л. Ульяновские УМЗ-4216 выпускаются классов Евро-3 и Евро-4. Второй вариант является более современным и имеет рабочую мощность 125 л. с. при объёме 2,89 л. Турбированный дизель от «Камминз» имеет объём 2,8 л и мощность 110 л. с. и обладает повышенной тяговитостью.

УМЗ (EvoTech 2.7)

• тип – четырехтактный бензиновый мотор, оснащенный управляемым впрыском и зажиганием с микропроцессорной системой;
• мощность и обороты – 106,8 лошадиных силы при четырех тысячах вращений в минуту;
• степень сжатия – 10;
• объем рабочий – 2,7 литра;
• габариты цилиндра – 96,5 мм в диаметре.

Обновленный агрегат «съедает» на десять процентов меньше бензина, имеет улучшенный крутящий момент и динамику. Двигатель стал легче, соответствует стандарту «Евро-5», изготавливается из современных сплаWow. Мотор комплектуется из корейских (LG), немецких (Bosch) и американских деталей (Eaton).

Конструкторы модернизировали основные элементы силовой установки, включая распределительные валы, электрооборудование и поршневой узел. Основа мотора выполнена в характерной четырехцилиндровой конструкции с восьми клапанами.

Двигатели

На модернизированные «Газели» предлагается два варианта: один — дизельный «Камминз», второй – российский УМЗ-А274 или EvoTech. И если дизель практически не отличается от того, что был установлен на простых «Газелях», ульяновский является двигателем нового поколения с нормами Евро-5.

УМЗ-А274 является следующей моделью в линейке, следующий за УМЗ-4216 Евро-4. Он обладает меньшим рабочим объёмом в 2,7 л, благодаря чему на 10 процентов снижено потребление топлива, а также уменьшен расход масла. Часть узлов, причем не только электрических, традиционно взяты у лучших зарубежных представителей, таких как LG, Bosch, Eaton. Генератор и стартер имеют более высокие параметры, чем у аналогов УМЗ.

ГАЗ-32213 и -322132

Модификации авто «Газель» этих серий имеют схожие характеристики. Модель 32213 производится с 2003 года, вмещает тринадцать пассажиров. К особенностям микроавтобуса относится оснащение салона комфортными сиденьями с высокой спинкой. Данный автомобиль претерпел несколько этапов модернизации.

Вариация 322132 представляет собой маршрутку с боковой дверью. Производство авто начато в 1996 году. От остальных аналогов машина отличается планировкой салона и присутствием боковых стоек для пассажиров. В 2005 году конструкторы обновили отопление салона, установили систему АБС, а также стали оформлять цвет кузова в желтом колере.

О модели 3221

Начало этого предшественника практически всех пассажирских «Газелей» датируется весной 1996 года. Изначально автомобиль обладал скромными характеристиками и вмещал восемь пассажиров.

Модернизация этого авто имеет следующую хронологию:

1. 1996 г. – появляются модификации с полным приводом.
2. 2003 г. – спроектирована и установлена обновленная вентиляционно-отопительная система.
3. 2005 г. – установлена опция АБС.
4. 2008 г. – разработан и введен в эксплуатацию специальный детский микроавтобус, имеющий соответствующие характеристики по оборудованию и безопасности перевозок.

В настоящее время рассматриваемый вариант выпускается под наименованием «Бизнес» и имеет свыше десятка разновидностей.

Важные преимущества «Газелей»

Одним из определяющих факторов популярности является стоимость. На сегодня модели «Газель» в большинстве не превышают по цене 1 млн рублей. Правда, дизельные варианты обычно на 50-100 тысяч дороже, но зато обладают всеми преимуществами тяговитых дизельных агрегатов.

Большую роль играет доступность и реальные цены на запасные части. Что касается обслуживания и ремонта, здесь «Газель» всегда была на высоте. Следует учитывать, что автомобиль спроектирован в России нашими специалистами для русских дорог и имеет превосходную подвеску.

Другие базовые модели

На основе «Газели» выпускается ряд машин, производимых в странах СНГ. Среди них:

1. «Рута» – автомобиль, производимый в Украине (ремонтный завод в Часовом Яре). Он предназначен для местных пассажирских перевозок.
2. СемАР – машина, выпускаемая Семеновским авторемонтным комбинатом. В линейку входили развозные фургоны, маршрутки, школьные автобусы и специальная техника.
3. Мытищинский завод выпускает эвакуаторы, изотермические фургоны, рефрижераторы и прочую спецтехнику на базе «Газели Некст».

Конкурентоспособность

Начиная с двухтысячного года пассажирские «Газели» занимают не менее 50 процентов на рынке пассажирских перевозок. Однако в последнее время эта марка вытесняется современными моделями иностранного производства («Форд Транзит», «Рено Трафик», «Мерседес Спринтер» и другими).

Среди отечественной марки самой востребованной остается «Газель Некст». Модификации, фото и характеристики этого автомобиля интересуют многих автолюбителей. Стоит отметить, что рассматриваемые вариации оснащаются не только бензиновыми и дизельными моторами, но и газобаллонным оборудованием, что позволяет сделать эксплуатацию машины еще выгоднее.

Источник: avto-layn.ru