Сколько зарабатывают модели мужчины в Казахстане?
Про мизерные гонорары в 200-300 долларов в день казахстанских мужчин-моделей и стереотипы, что карьера в модельном бизнесе строится через постель, и что топ-модели ведут разгульный образ жизни, рассказал NUR.KZ директор модельного агентства.
Сколько зарабатывают модели в Казахстане?
В зависимости от востребованности и опыта модели она может заработать от $200 до 1,5 тыс. в месяц. При этом ей нужно заплатить агентскую комиссию, в среднем на рынке она варьируется от 40 до 60%.
Сколько в среднем получает мужчина модель?
Работа моделью не может стать для мужчины основной по причине невысоких окладов. В среднем парни зарабатывают до 50 $ за фотосессию. Топ-модели зарабатывают от 900 тыс. до 1,5 млн $ в год.
Сколько зарабатывают модели на подиуме?
Агентства воспитывают в основном подиумных моделей, хотя вакансии предлагаются и других видов. В очень редких фирмах сотрудники получают ставку. Обычно она составляет от 30 до 90 тысяч рублей, в зависимости от известности компании и опыта модели.
Жизнь моделей в КАЗАХСТАНЕ / TYPICAL MODELING
Что нужно чтобы стать моделью мужчине?
- работа в модной съемке и рекламе одежды;
- работа с известными домами моды и дизайнерами;
- работа только для определенных изданий;
- работа на подиуме на показах мод;
- работа манекенщиком для показа одежды на вечеринках или в бутиках;
Сколько зарабатывает стюардесса в Казахстане?
Уровень средней заработной платы составляет 190000 KZT.
Сколько платят за съемки моделям?
За съемку для журнала модели получают от 5 тысяч рублей и выше. Это средний размер гонорара для начинающих моделей. Более опытные и популярные «акулы модельного бизнеса» получают гонорары в рублях от 20 тысяч за час работы.
Сколько платят моделям парням?
Профессиональная модель зарабатывает до 3 000 долларов в месяц. Зарплата мужчины-модели в регионах: от 25 000 до 50 000 рублей. В крупных городах за показ получают от 40 000 рублей, за съемку – от 30 000 рублей. Зарплата зависит от стажа, качества портфолио и известности агентства.
Сколько зарабатывают Манекенщики?
Начинающий манекенщик в России за одну фотосессию может заработать не более 10 тысяч рублей. Впрочем, учитывая, что это разовый заработок, сумма не так уж и мала. Профессиональные модели зарабатывают от 30000 рублей за фотосессию или от 40000 за показ, что уже выше среднероссийской заработной платы.
Какая зарплата у актеров?
Начинающие актеры получают от 3 до 7 тысяч рублей за смену, более или менее узнаваемые — 15-25 тысяч рублей, медийные 50-100 тысяч рублей, мега-звезды — 150-250 тысяч рублей.
Какие параметры должны быть у модели?
Идеальные параметры для фотомодели
Если модель хочет работать на показах, она должна обладать параметрами близкими к 82-58-88(плюс-минус 2 см, хотя грудь может быть и меньше) и рост от 173 см. Идеальный рост для работы на подиуме 175-182 см. В модельном бизнесе, не смотря на жесткие рамки, всегда существуют исключения.
Сколько зарабатывают модели в Южной Корее?
Многое зависит от вашего уровня и проекта, в котором вы участвуете. Начинающая модель может получить за одну съемку 100 $, тогда как опытная и знаменитая модель получает 1 000 000 $ и выше.
Сколько зарабатывают модели плюс сайз?
Сколько зарабатывают модели плюс-сайз? Оплата труда зависит от опыта и наличия агента — в месяц можно получить и 15 000, и 200 000 рублей, если модель наняли для видеосъемок или длительной рекламной кампании.
Как должен выглядеть модель мужчина?
Условные стандарты. Рост модели должен укладываться в рамки от 180 см до 190 см. Тело должно быть подтянутым, находится в тонусе, достаточно гибким, но не иметь ярко выраженного мускульного рисунка. Мастера бодибилдинга чаще всего становятся фитнес-моделями.
Какой рост должен быть у модели мужчины?
Рост мужчины модели должен быть минимально от 183 см, хотя сейчас можно встретить моделей мужчин и меньшего роста. Планка роста опускается, так как раньше рост модели мужчины должен был быть не меньше 185-190 см. Сейчас очень важен типаж, который веделяет мужчину модель среди других.
Что такое модельная внешность у мужчин?
Модельная внешность у мужчин
Как и в женском варианте, для парней важно обладать высоким ростом, пропорциональным телосложением и лицом, способным к перевоплощению. Рост парней-моделей обычно составляет 185-195 см., при этом важно иметь красивую фигуру.
Источник: uchetovod.ru
Как купить новую машину в Казахстане и сэкономить, и какие есть подводные камни
Дефицит автомобилей и взрывной рост цен на них возродили в России практику серого импорта. Подержанные машины снова начали везти из Японии, Европы и даже США. Но что если хочется купить именно новый автомобиль? Здесь варианты тоже есть, и самый простой — привезти машину из страны-участницы ЕАЭС, чтобы не платить полную таможенную пошлину.
Один из самый простых и ближайших вариантов — это Казахстан. К тому же сложившийся сейчас в моменте курс тенге к рублю подогревает интерес: рублевая цена большинства автомобилей там ниже, чем в России. А еще выбор моделей в странах, не попавших под санкции, должен быть заметно шире, а дилеры в них, возможно, не так наглеют с навязыванием дополнительных опций.
Так есть ли возможность сэкономить и купить новую машину в Казахстане? Отвечаем: есть. Но есть и некоторые препятствия.
Границы жадности
Хотелось бы сказать, что дилеры в Казахстане намного честнее наших и не стараются заработать миллионы тенге на резиновых ковриках и сеточках в бамперах. Однако это не совсем так. Увы, но и в этой стране практика навешивания “допов” в некотором количестве присутствует.
Правда, местное Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК, аналог нашей ФАС) пытается с этим явлением бороться и периодически проводит проверки и вносит уведомления о необходимости прекращения этого безобразия. Тем не менее в навязывании допов были замечены многие крупные дилеры Hyundai, Nissan, Toyota, Lexus и Volkswagen. К сожалению, точных данных о суммах, которые просят доплачивать местные дилеры, получить не удалось (для этого надо ехать в Казахстан лично и разговаривать с каждым дилером на месте), но, по словам некоторых источников, борются с этим явлением довольно активно, и по нашим меркам переплаты не должны быть слишком большими.
Карты, деньги…
Разумеется, везти с собой наличные деньги — это не совсем безопасно. Однако и всеми нашими картами в Казахстане расплатиться не получится: Visa и Mastercard, выпущенные в России, работают только на территории нашей страны. Лучше всего будет приехать с картой “Мир”, которые обслуживают в некоторых местных банках: Сбербанк, ВТБ, Халык Банк и Центр Кредит.
Все эти банки крупные, со Сбербанком проблем не будет вообще никаких, да и в остальных трёх можно и рассчитаться картой, и снять наличные. Правда, всего банков в Казахстане больше двух десятков, а работают с системой “Мир” только названные четыре. Поэтому в автосалоне нужно будет уточнить, какие используются терминалы.
Если эти терминалы не относятся к Сбербанку, ВТБ, Халык Банку и Центр Кредиту, оплата с карты будет невозможна. В этом случае придётся снимать наличные, а выдача будет в местной валюте — тенге. Что, разумеется, предусматривает конвертацию в тенге наших рублей, и курс в разных банках может немного отличаться, а ещё одной дополнительной тратой станет комиссия за выдачу наличных. Тут совет только один: выгоднее будет иметь мультивалютную карту, с которой можно сэкономить на конвертации.
Ещё один важный денежный вопрос — это лимит снятия наличных. Он в каждом банке свой, так что если придётся платить наличкой, нужно помнить, что снять сразу всю сумму можно не везде. В этом отношении безналичная оплата будет предпочтительнее.
Иногда встречается информация о том, что некоторые банки Казахстана потихоньку отказываются покупать рубли (то есть, не дают с рублёвого счёта снять тенге). Поэтому идеальным вариантом будет всё же мультивалютная карта “Мир”. Какой банк её выпустит — не важно, можно выбрать по своему вкусу.
Что ещё надо взять с собой кроме паспорта (без него, понятное дело, вообще никуда)? Совершенно внезапно могут попросить разрешение жены (мужа) на покупку машины. Да, в России могут просить разрешение на продажу, а в Казахстане — и на покупку. Могут, правда, и не спрашивать. В любом случае, если в паспорте есть отметка о браке, лучше такое нотариальное разрешение иметь.
Что покупать?
Допустим, деньги и желание есть. Остаётся решить: что выгоднее всего купить в Казахстане?
Самое главное — покупать машину, выпущенную на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Почему именно такую, объяснять, наверное, не стоит. Да, всё дело в ЭРА-ГЛОНАСС. Это больно, но кнопку ГЛОНАСС надо иметь всем, кроме отечественных автомобилей и — что ещё более обидно — автомобилей, ввезённых для себя жителям Дальнего Востока.
Других льгот нет, так что если машина выпущена не в ЕАЭС и не имеет системы ЭРА-ГЛОНАСС, придётся очень сильно помучиться с её поиском. Причём, как это часто оказывается в реальной жизни, мучения не принесут положительного результата: этих кнопок просто нет в продаже, и машина имеет очень высокие шансы на территории Российской Федерации превратиться в недвижимость. Впрочем, варианты есть. Сомнительные, но варианты.
Первый — это ввезти машину с помощью компании, которая специализируется на такой услуге. Эти компании существуют, и им проще решить вопрос с ГЛОНАССом: если физлицам систему очень многие отказываются продавать наотрез (мол, нет комплектующих, когда появятся — неизвестно, так что даже заказов брать не будем), то юрлицам кнопки продают охотнее.
Цена, конечно же, дикая — до ста тысяч рублей, но хотя бы как-то решить вопрос можно. При этом стоит отметить, что цены, видимо, стали снижаться. Если в пик спроса машин из Казахстана, который пришёлся на май, за ГЛОНАСС могли смело просить 80-100 тысяч рублей, то сейчас можно найти систему и за 40-60. Но не физлицам. Да, а ведь было время, когда за ЭРУ было жалко отдавать 6 тысяч…
Второй способ — это поверить на слово конторам, которые устанавливают ЭРУ-ГЛОНАСС чисто формально, на бумаге. То есть, присылают кнопку, её код (номер паспорта), который должен быть указан в ЭПТС при постановке машины на учёт в России, и акт об установке. В таких фирмах убеждают, что физически блок можно не ставить вообще — его наличие проверяют не везде.
Стоимость такой услуги может быть очень разной — от тех же 40 до 100 тысяч. И не факт, что блок пришлют вообще. И вообще что-нибудь пришлют, хотя бы номер паспорта.
Есть, конечно, разговоры о том, что к концу текущего года или к началу следующего дефицита блоков ЭРА-ГЛОНАСС не будет, но пока верится с трудом. Да и машину хочется сейчас, а не в начале 2023 года, так что лучше всё же покупать машину с этим блоком, благо выпускают их в Казахстане много. И с популярными Hyundai, Kia или Renault производства того же СарыаркаАвтоПром проблем не будет. Тем более, что если машины произведена на территории Евразийского экономического союза до 31 декабря 2022 года, то её можно ввезти в Россию и без ГЛОНАССа. Это на совсем уж крайний случай.
Есть и ещё одна сложность. Те машины, которые не разрешено продавать в России, должны получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Это довольно мучительный процесс, который требуется пройти в специализированной лаборатории. Без него нельзя получить российский ПТС.
Таким образом, если покупать машину не из ЕАЭС, а ввезённую, например, серым импортом из Эмиратов (например, Chevrolet Tahoe, Malibu или Tracker и некоторые другие в первую очередь американские машины) или машину, сертифицированную только для рынка Казахстана, нужно не только ставить ГЛОНАСС, но и получать СБКТС. А это довольно сильно осложнит процесс покупки.
Что именно выбрать из таких не проблемных автомобилей — дело вкуса. Но за чем явно не стоит ехать в Казахстан — это за УАЗом и ВАЗом. Дело не в личных предпочтениях: там эти машины попросту стоят дороже. А вот всё остальное… Давайте ради интереса посмотрим, во сколько обойдётся покупка в этой стране новой Toyota Camry (хочется ведь получить задарма бизнес-класс), что-нибудь из свежих корейцев (например, Kia Sportage) и Лады Гранты (чтобы убедиться, что хотя бы что-то у нас стоит дешевле). Начнём с Camry.
Источник: www.kolesa.ru
сколько зарабатывают модели в казахстане
Модели миллионеры? Купила квартиру после первого заграничного контракта? Реально ли зарабатывать на моделинге?
Жизнь моделей в КАЗАХСТАНЕ / TYPICAL MODELING
lượt xem 16 N 4 năm trước
МОДЕЛЬНЫЙ БИЗНЕС В КАЗАХСТАНЕ. В следующем видео с Казахстана мы более подробно расскажем про модельный .
lượt xem 4,5 N 2 năm trước
MA: Baccamodels KZ: baccamodelskz?igshid=qqy979b1il1q RU: .
Как стать моделью в Казахстане?
lượt xem 12 N 3 năm trước
Как стать моделью? Сегодня это сделать очень легко. В Казахстане много действующих агентств, которые предлагают .
КАК СТАТЬ МОДЕЛЬЮ? С ЧЕГО НАЧАТЬ? ИНСТРУКЦИИ, СОВЕТЫ
lượt xem 235 N 4 năm trước
Парни модели | Неудобные вопросы
lượt xem 361 N 3 năm trước
Моделинг — одна из профессий, которую многие стереотипно считают женской. Но в ней есть и мужчины — и мы .
СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ МОДЕЛИ | МОДЕЛЬНЫЙ СЛОВАРЬ | КАК НАЧАТЬ ?
lượt xem 61 N 3 năm trước
Как ЗАРАБОТАТЬ ДЕНЬГИ школьнику? Сколько зарабатывают модели? ОТКРОВЕННОЕ интервью
lượt xem 8 N 4 năm trước
Как заработать деньги в раннем возрасте? Сколько зарабатывают модели? Как стать моделью? Как заработать 200к за .
Кто получает самую высокую зарплату в Казахстане?
lượt xem 6 N 2 năm trước
✅ Сколько стоит корона на Мисс в Казахстане | Работа Моделью | Эскорт? ♀️
lượt xem 263 3 tháng trước
Мой Инстаграмм: pCiZTmE_MvLBj9bvQZzvH552QWyd9HK4NXLyTV80/?igshid=MDE2OWE1N2Q= .
ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотри! Как стать моделью в 2022 году?
lượt xem 23 N 9 tháng trước
VERONA MODELS: ✓ Самая крупная школа моделей в России и СНГ ✓ 10000 учеников успешно завершили обучение с .
Qhttps://vnclip.net/rev/%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE+%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8+%D0%B2+%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5/» target=»_blank»]vnclip.net[/mask_link]
Сколько «Астана» заработала на отъезде Твумаси и Максимовича в Ла Лигу? А «Тараз» на продажах Зайнутдинова и Исламхана? Считаем трансферные деньги КПЛ
Георгий Жуков
Еркебулан Тунгышбаев
Актобе
Анатолий Тимощук
Бахтиер Зайнутдинов
Яцек Гуральски
Бауыржан Исламхан
Шахтер Караганда
Ла Лига
Вагнер Лав
Андрей Аршавин
Гафуржан Суюмбаев
Пьерос Сотириу
Штрели Мамба
Тобол
Неманя Максимович
Жуниор Кабананга
Тараз
Патрик Твумаси
Ордабасы
Кайрат
Астана
высшая лига Казахстан
Sports.ru совместно с Wooppay проводит ревизию казахстанского трансферного рынка. Вам вряд ли нужно тратить миллионы на футболистов, но повседневные финансовые задачи – не менее ответственное и важное дело, чем трансферы.
Заплатить за интернет и коммунальные услуги, перевести деньги родственникам, купить одежду и заказать еду – все это можно сделать с помощью электронного кошелька Wooppay. Wooppay – единственный электронный кошелек, который предоставил своим клиентам возможность ввода и вывода средств в отделениях АО «Казпочта».
Даже не имея банковской карты, вы можете выводить деньги или пополнять счет в любом уголке страны. Это намного удобнее, чем расчеты наличными, и доступнее, чем банковская карта, а еще – это безопасно. Ваши деньги – под вашим полным контролем в мобильном приложение Wooppay. Завести кошелек можно прямо сейчас – достаточно скачать приложение и зарегистрироватья.
Чемпионат Казахстана в 2021-м из-за сокращения финансирования госклубов заметно обеднел. Затраты на покупки игроков сократились с нескольких миллионов евро в четырех предыдущих сезонах до 700 тысяч (единственный трансфер за деньги – «Кайрат» привез Штрели Мамбу). Отъезд Пьероса Сотириу за 800 тысяч позволил не только выправить баланс, но и поставить этот сезон по доходам на второе место после рекордного 2018-го, когда уехали Патрик Твумаси и Жуниор Кабананга.
График трансферных доходов и затрат клубов КПЛ в последние годы показывает, что в нашем футболе все очень нестабильно. В один год все клубы лиги могут ничего не продать (такое было в пяти из 10 предыдущих сезонов), а в следующем сезоне два трансфера «Астаны» поднимут график до 5 миллионов евро (речь про тот самый 2018 год).
«Астана» первой научилась поставлять игроков на экспорт. Но сначала обожглась на Максимовиче
Давайте рассмотрим доходы и затраты клубов КПЛ подробнее: • Все трансферные рекорды клубов КПЛ связаны с «Астаной». С тем самым золотым периодом в истории столичного клуба, когда астанчане доминировали в чемпионате (6 титулов подряд) и шумели в Европе (группа ЛЧ, 1/16 финала ЛЕ).
Долгое время самой дорогой покупкой в истории лиги был Неманя Максимович, взятый в 2015 году у словенского «Домжале» за 2 млн евро. Это тот случай, когда такие серьезные для казахстанского футбола деньги были потрачены правильно. Другое дело, что дальше «Астана» распорядилась с этим активом не лучшим образом.
Мы привыкли, что к нам едут доигрывать, а «Астана» купила 20-летнего капитана юношеской сборной Сербии, который к тому времени выиграл юношеский Евро-2013 и стал бронзовым призером юношеского Евро-2014. Хавбек перешел в «Астану» в январе 2015-го, а в июне привел уже молодежку Сербии к первому в ее истории титулу чемпиона мира.
Неманья был капитаном на том турнире, а еще забил решающие голы в четвертьфинале с США и в финале с Бразилией. Серб выигрывал трофеи внутри страны и был постоянно на виду в еврокубках. Не удивительно, что им очень быстро заинтересовались «Базель» и «Гамбург».
Тогда трансферная стоимость игрока поднялась с полумиллиона евро до двух, но астанчане справедливо хотели заработать на продаже, поэтому решили его попридержать. «Астану» подвела привычка казахстанских клубов подписывать краткосрочные контракты и не планировать слишком далеко. Уже в феврале 2016-го Неманя давал понять, что будет уходить: «Мой контракт действует еще год.
Я получил предложения этой зимой, но не было ничего конкретного. Лучшее время поменять команду – летом, так как клуб может получить хорошую компенсацию за мой трансфер». Но летом астанчане Максимовича не продали, а зимой 2017-го пришла «Валенсия» и подписала с сербом предварительный 5-летний контракт на 7 млн евро.
Испанцы решили даже не платить «Астане» 300 тысяч для немедленного перехода, а спокойно дождались лета и забрали игрока бесплатно. Год спустя «Валенсия» продала серба в «Хетафе» уже за 10 млн евро. Сейчас Transfermarkt оценивает Максимовича в 18 миллионов, а в прошлом году его стоимость доходила до 25 миллионов. Финансово на игроке заработали все, кроме «Астаны».
Единственный плюс – Максимович своей игрой все же принес пользу астанчанам, а еще стал первым игроком, который уехал из Казахстана в европейскую лигу из топ-5. Кроме того, астанчане усвоили урок и теперь с перспективными легионерами подписывают долгосрочные контракты. В прошлом году «Астана» повторила трансферный рекорд, купив Пьероса Сотириу за 2 млн евро.
На этот раз игрока подписали на 3 года. Да, продали в этом году за 800 тысяч, но это единственные деньги, которые в 2021-м заработала на продаже игроков вся КПЛ. • Рекордные продажи тоже связаны с «Астаной». В случае с лучшим бомбардиром в истории клуба Патриком Твумаси расставание прошло в самое нужное время.
Игрок из КПЛ снова уехал в Ла Лигу, но на этот раз казахстанский клуб получил за это 3 млн евро при рыночной стоимости форварда в 2,8 млн. Во вторую Бундеслигу «Алавес» продавал игрока уже за 700 тысяч. За полгода до ухода Твумаси «Астана» продала в Саудовскую Аравию Жуниора Кабанангу за рекордные на тот момент 2 млн при стоимости игрока в 1,8 млн. Тремя годами ранее астанчане привезли конголезца бесплатно из Бельгии.
Главные звезды «Кайрата» приехали свободными агентами. Дорогие покупки алматинцев редко дают результат (исключение – Гуральски)
У «Кайрата» все устроено иначе. Алматинцы делают ставку на воспитанников, а для крупных сделок существует ценовая политика, выше которой клуб не заходит. Самые крупные покупки алматинцев по версии Transfermarkt – Георгий Жуков и Яцек Гуральски (по 1 млн евро) и Еркебулан Тунгышбаев (870 тысяч евро). Но «Кайрат» официально не соглашался с этими цифрами.
Клуб утверждает, что Тунгышбаев перешел бесплатно, а данные по Жукову не соответствуют действительности. Вагнер Лав, Аршавин, Тимощук и другие звезды эпохи Боранбаева приезжали свободными агентами. Зато уже в том возрасте, когда ни один клуб Ла Лиги ими не заинтересуется. В этом сезоне «Кайрат» стал единственным клубом КПЛ, который потратился на выкуп игрока.
Алматинцы привезли Мамбу из второй Бундеслиги за 700 тысяч евро. Пока не понятно, сработает ли трансфер, но дорогие покупки алматинцев, за исключением Гуральски, редко приводят к хорошим результатом. Жуков и Тунгышбаев не показали стабильно высокого уровня, а ганец Ибраим Моро (500 тысяч евро) ушел уже через 3 месяца после подписания контракт по состоянию здоровья.
Зато «Кайрат» самая дорогая команда в нынешней КПЛ. Общая оценочная стоимость игроков команды – 22,68 млн евро. Состав «Астаны» оценивается в 14,7 млн. Это заметно и по рейтингу самых дорогих игроков КПЛ по версии Transfermarkt:
Лучшие по балансу – «Ордабасы» и «Тараз», «Астана» и «Кайрат» в большом минусе
• «Астана» и «Кайрат» с отрывом больше всех потратились на игроков за всю историю КПЛ, а из-за того, что продавать наши клубы еще не слишком научились, трансферные балансы обоих клубов сильно отрицательные – по минус 6 миллионов. Лучший баланс в Казахстане у «Ордабасы» за счет двух продаж Тунгышбаева (870 тысяч евро) и Суюмбаева в «Кайрат» (450 тысяч). Но это если верить Transfermarkt.
Алматинцы, как мы помним, покупку Тунгышбаева отрицают. «Тараз» на втором месте за счет продаж двух звездных воспитанников – Бауыржана Исламхана в «Кубань» за 150 тысяч евро и Бахтиера Зайнутдинова в «Астану» за 46 тысяч евро. К слову, год спустя Зайнутдинов сам выкупил свой контракт у астанчан за 115 тысяч евро, чтобы уехать в «Ростов». Подписывают таразцы в основном бесплатно, поэтому положительному балансу ничего не мешает.
В Казахстане абсолютное большинство сделок связаны со свободными агентами. Из-за зависимости клубов от госбюджетов они не могут себе позволить долгосрочное планирование, поэтому почти всегда договариваются с игроками только на год. А в межсезонье футболисты либо переподписывают контракты, либо уходят свободными агентами. 4 клуба нынешнего состава КПЛ вообще никогда не тратились на покупки игроков.
А 6 клубов никогда не продавали. По трансферам на выход ожидаемо лидирует «Астана».
Больше всего денег пришло из Испании, а ушло – в Латвию
• Удивительно, но больше всего на сделках с клубами КПЛ заработал чемпионат Латвии. А если быть точнее, то один клуб. Уже догадались в чем причина? Да, все из-за Твумаси. В 2013-м «Астана» арендовала 19-летнего ганца из юрмальского «Спартака» за 300 тысяч евро, в 2014-м – за 400 тысяч, а в 2015-м выкупила за 1,5 млн.
Как мы помним, за 5 лет с перерывами Твумаси стал лучшим бомбардиром в истории «Астаны» и уехал за рекордные для казахстанского футбола 3 млн в «Алавес». И именно этот трансфер позволяет Ла Лиге лидировать среди чемпионатов, которые платили клубам КПЛ больше всего. Саудовская Аравия в топе тоже благодаря одному вышеназванному трансферу – Кабананги. Что еще из дальнего зарубежья? В бельгийский «Берсхот» за 100 тысяч евро «Кайрат» продал Яна Вороговского, а из «Ордабасы» в японский «Токио Верди» уезжал серб Неманья Коич (250 тысяч).
С каждым новым трансферным окном растет число казахстанцев в РПЛ и ФНЛ, где наши с некоторых пор не считаются легионерами. С учетом того, что в казахстанском футболе стало заметно меньше денег, желающих на отъезд стало больше.
Другой вопрос, что заполучить в КПЛ легионеров уровня Максимовича и Твумаси теперь намного сложнее. *** Вам вряд ли нужно тратить миллионы на футболистов, но повседневные финансовые задачи – не менее ответственное и важное дело, чем трансферы. Заплатить за интернет и коммунальные услуги, перевести деньги родственникам, купить одежду и заказать еду – все это можно сделать с помощью электронного кошелька Wooppay.
Wooppay – единственный электронный кошелек, который предоставил своим клиентам возможность ввода и вывода средств в отделениях АО «Казпочта». Даже не имея банковской карты, вы можете выводить деньги или пополнять счет в любом уголке страны. Это намного удобнее, чем расчеты наличными, и доступнее, чем банковская карта, а еще – это безопасно. Ваши деньги – под вашим полным контролем в мобильном приложение Wooppay. Завести кошелек можно прямо сейчас – достаточно скачать приложение и зарегистрироватья.
Источник: www.sports.ru