Сколько зарабатывают грузовики денег

Сколько зарабатывают дальнобойщики

Автомобильные грузоперевозки являются востребованной услугой. На рынке действует множество логистических фирм и предпринимателей. Своевременность доставки и сохранность груза зависит не только от правильного выбора маршрута или транспортного средства, но и от мастерства водителя. Поэтому перевозчики готовы платить достаточно высокие зарплаты опытным дальнобойщикам.

Сколько зарабатывают дальнобойщики в месяц

• опыт работы;
• специализация водителя;
• система оплаты труда;
• самостоятельная работа или по трудовому договору.

Для занятия этим видом деятельности необходимы не только специальные права определенных категорий (С и Е), но и опыт работы. Новичок, только что получивший водительское удостоверение, в крупных транспортных компаниях может рассчитывать на место помощника или стажера. Его прикрепляют к опытному водителю, который контролирует действия стажера и обучает его практическим навыкам. Дополнительным преимуществом для дальнобойщика будет не только опыт вождения, но и сертификаты или дипломы, свидетельствующие о полученных им навыках автомеханика.

Сколько можно заработать на своём 5 тоннике за неделю 18+

Следующим фактором, который влияет на размер дохода, является специализация на доставке определенных грузов.

Выше ставки для водителей, готовых перевозить опасные, хрупкие или скоропортящиеся грузы.

Это связано с тем, что автомобили для транспортировки таких предметов имеют специфическое оборудование и в обязанности водителя входит не только бережная доставка товаров до получателя, но и контроль за условиями хранения таких грузов во время пути. Кроме того, при обращении с опасными или вредными грузами дальнобойщику дополнительно оплачивают за факторы риска.

Некоторые фирмы для удержания в штате платят водителям-дальнобойщикам окладную часть заработка.

Например, назначают оплату за каждый календарный день в независимости от того есть рейс в это время или нет. А на время поездки платят командировочные.

Большинство дальнобойщиков работает по сдельной системе оплаты — за каждый рейс или километраж. В среднем по стране километр для наемного водителя стоит примерно 10 рублей.

Вместе с тем, при ведении самостоятельного бизнеса, как в России, так и за рубежом, дальнобойщики зарабатывают столько, на сколько договорятся с отправителем груза. Это может быть оплата за километр перемещения товара или процент от цены груза.

Доход предпринимателя уменьшается на обязательные платежи и расходы по осуществлению деятельности, в качестве грузоперевозчика.

При работе по найму логистическая компания, как налоговый агент, перечисляет все налоговые и страховые платежи из зарплаты дальнобойщика. Кроме того, фирма выделяет средства на оплату услуг диспетчеров, взносы за платные дороги и страховки на фуры.

За счет средств нанимателя осуществляются ремонтные работы (если нет вины дальнобойщика в поломке машины), профилактические осмотры. Фирма также договаривается с грузоотправителями. При самостоятельной работе вся эта нагрузка ложится на плечи дальнобойщика. Поэтому, хотя стоимость километра для предпринимателя и выше, примерно в 2,5 — 3 раза, чем для наемного сотрудника, расходы на ведение собственного дела практически нивелируют разницу в ежемесячном доходе дальнобойщика. В среднем ИП получит за свой труд примерно на 25 % — 30 % больше, чем работник логистической компании.

Сколько ЗАРАБАТЫВАЮТ мои водители?! Ставки, бонусы и ШТРАФЫ

Сколько зарабатывают дальнобойщики в США и Европе

На доходы дальнобойщиков в странах Евросоюза дополнительное влияние оказывают территориальный фактор и легальность трудоустройства. В странах прибалтийского региона и Польше уровень заработка для водителей фур сопоставим с российскими зарплатами. Опытный дальнобойщик может получать примерно 1 500 — 1 800 евро в месяц, при наличии разрешения на работу. Не совсем легальное нахождение на территории этих стран снижает заработки до 1 000 — 1 200 евро.

В таких странах, как Германия, Франция или Великобритания зарплаты дальнобойщиков начинаются уже от 2 000 евро в месяц, что делает их более привлекательными для трудоустройства. При этом еженедельная норма трудочасов для водителя не должна превышать 45 часов. За этим строго следят контролеры, а нанимателя ждут огромные штрафы, при нарушении этого норматива.

Более привлекательной в плане трудовой миграции для дальнобойщиков страной является США. Наемный работник в сфере грузоперевозок здесь получает примерно 3 500 — 4 000 долларов в неделю. В этой стране существует также возможность приобретения собственного грузового автомобиля, что существенно увеличивает заработок дальнобойщика.

В США существует и промежуточная (между предпринимательством и наймом) форма занятости водителей.

Она заключается в том, что дальнобойщик заключает договор с логистической компанией, которая предоставляет ему в аренду автомобиль, обеспечивает оплату некоторых расходов и поиск клиентов на грузоперевозку. Взамен дальнобойщик отдает определенный процент с каждого контракта (примерно 10 % — 30 %). Такая форма сотрудничества выгоднее, чем работа по найму, но на водителя ложится необходимость оплаты услуг посредника.

Профессия дальнобойщика хорошо оплачивается как в России, так и за ее пределами. Помимо работы по найму, в сфере грузоперевозок достаточно легко начать собственное дело. Для этого нужно приобрести или арендовать фуру, а также уметь искать клиентов. Поэтому в логистическом сегменте экономики достаточно не только крупных компаний, но и небольших фирм и ИП.

Заработки дальнобойщиков в России сопоставимы с зарплатами этих профессионалов в ближнем зарубежье, а наиболее привлекательной с точки зрения доходов, страной является США, где доходы водителей фур выше в несколько раз.

Источник: delatdelo.com

Где больше всего зарабатывают дальнобойщики?

Бюро статистики труда США сообщает, что зарплата дальнобойщиков в 2021 году составляла $48 310. Менее 10% водителей получали $30 660 в год. Более 10% зарабатывали $69 480 в год, что считается высокой зарплатой для этой профессии.

Где в Европе лучше всего работать дальнобойщиком?

В основном предложения идут от таких стран как Польша и Германия. За ними идут Чехия, Литва, Нидерланды, Норвегия и Дания. Также запрос есть и от Финляндии, Швеции и других стран. В Литве, Польше и Германии находятся предприятия, которые лидируют на рынке грузоперевозок Европы и туда проще устроиться на работу.

Сколько зарабатывают наши дальнобойщики в Европе?

Вот рейтинг заработной платы водителей грузовиков за 2022 год. Сколько зарабатывает дальнобойщик, зависит от нескольких факторов: во-первых, от опыта работы, должности и дополнительных премий. В Западной Европе водители грузовиков в среднем могут рассчитывать на брутто-зарплату от 3000 до 3500 евро в месяц.

Сколько платят водителю дальнобойщику за 1 км 2022?

Как считают зарплаты дальнобойщиков? Самая распространенная схема — оплата за километр пробега плюс суточные. К примеру, водителю могут платить 5 рублей за километр и 700 рублей суточных за каждый рабочий день. Если за месяц он проведёт в пути 20 дней и проедет 12 тысяч километров, то получит 74 тысячи рублей.

Как уехать в Америку и стать дальнобойщиком?

Дальнобойщиком в США может стать любой человек, старше 21 года, имеющий легальный статус в Америке и действующие права CDL class A:

• Легальный статус подразумевает, что вы имеете Грин карту, рабочую визу или разрешение на работу в стране.
• ⭆Стаж вождения: новичок получает, в среднем, 50-60 центов за милю.

Какая зарплата у дальнобойщиков в Канаде?

Работа водителем в Канаде высокооплачиваемая даже по меркам этой страны: начинающий дальнобойщик получает 3-4 тысячи долларов в месяц, потом зарплата вырастает до 7-10 тысяч. Выплачивается она раз в неделю или дважды в месяц — зависит от компании.

Сколько длится один рейс дальнобойщика?

В среднем рейс занимает около 8-10 дней, если едешь вдвоем, и 10-12 дней, если едешь один. Отдых дома после рейса от 4 до 10 дней. Нередко бывает, что приходится по 2-5 дней ждать загрузку в Испании. Тогда рейс затягивается, но оплата за простой все те же 50 евро.

Сколько получает дальнобойщик за один рейс?

За одни сутки водители транспортных машин имеют в среднем 450 рублей, за один рейс прибыль составляет пятнадцать процентов от фрахта (плата владельцу транспортных средств за предоставленные им услуги по перевозке грузов или пассажиров), а за месяц –пятнадцать процентов от вала.

Какие водители больше всего зарабатывают?

Одна из самых востребованных категорий водителей — дальнобойщики, водители грузовиков, автопоездов, фур, которые перевозят грузы на дальние расстояния. Она же самая высокооплачиваемая среди «королей баранок». По словам наших экспертов, платят водителям «длинномеров» порядка 100 тыс.

Где зарабатывают больше всего денег?

Топ 20 стран с самой высокой зарплатой:

• Швейцария 7 452,68 EUR. Узнать больше
• Лихтенштейн 6 058,17 EUR. Узнать больше
• Дания 5 931,68 EUR. Узнать больше
• Соединенные Штаты 5 725,24 EUR. Узнать больше
• Люксембург 5 073,92 EUR. Узнать больше
• Монако 4 900,18 EUR. Узнать больше
• Норвегия 4 874,09 EUR.
• Сингапур 4 806,46 EUR.

Сколько платят Дальнобойщику в Польше?

Заработная плата и условия труда

Базовый оклад (ставка) 450-500 евро + деньги на командировки (50 евро в сутки), возможна премия 50 евро в месяц; фрахтовые выплаты или рассчитывается в зависимости от километров маршрута + проценты за выполнение требований.

Сколько платят водителю в Польше?

В отчете Польского института автомобильного транспорта «Заработок профессиональных водителей в Польше» указано, что средний «чистый» заработок водителей в 2020 году составил 6 211 злотых (примерно 1 360 евро).

Сколько денег приносит фура?

По данным портала hh.ru, средние значения колеблются в районе 60 000–100 000 рублей в месяц. Это стабильный доход, но, фиксированный, и у дальнобойщика практически нет возможности влиять на величину своей зарплаты. Сколько зарабатывает дальнобойщик на своей фуре определить сложнее.

Сколько платят Дальнобойщику в Германии?

Согласно исследованию газеты BILD, начальная зарплата дальнобойщика сегодня составляет €1700-1800, но с увеличением стажа она растет. На практике, водитель со стажем до 30 лет в среднем зарабатывает примерно €2050, от 30 до 40 лет — €2200, от 40 лет — €2300.

Сколько по времени можно ехать дальнобойщику?

Время работы и отдыха водителя по закону

Трудовой день должен быть не более 9 часов. Дважды в неделю можно переработать еще на один час, но не больше. Непрерывно за рулем можно находиться по 4,5 часа, далее необходим отдых на 45 минут. Дальше время безостановочного движения сокращается до двух часов.

Сколько зарабатывают водители в Германии?

В последние три месяца 2021 года зарплата водителей в зависимости от земли колебалась на уровне от 2 650 евро (в Берлине и Мекленбурге-Передней Померании) до 2 975 евро (в Баден-Вюртемберге и Северном Рейне-Вестфалии).

Сколько зарабатывает дальнобойщик в Швейцарии?

Но вообще, в месяц получается около 2-2,5 тысяч евро. За год-два работы в Европейском Союзе у дальнобойщика есть возможность накопить на собственный грузовик, вернуться, и открыть свой бизнес, работать на себя.

Как стать дальнобойщиком в Канаде?

Желающие работать в Канаде водителями дальнобойщиком, должны пройти профессиональный 38 часовой курс вождения в Канаде и получить канадские права на Семи-трейлер или Трейлер, необходимой категории Class 1(AZ) и/или Class 3(DZ).

Сколько платят дальнобойщиком в Америке?

Согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется от 30000 до 90000 долларов США в год. Величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика.

Сколько зарабатывает дальнобойщик в Италии?

Если водитель грузовика с малым и средним опытом стажа (до 9 лет) может рассчитывать на минимальную зарплату в 1750 евро, то опытный водитель со стажем 10-20 лет может зарабатывать в среднем 2250 евро, а водитель грузовика со стажем более 20 лет может рассчитывать на среднюю заработную плату в размере 1900 евро.

Сколько платят дальнобойщикам во Франции?

Из ролика можно узнать, что дальнобойщики, работающие на транспортного гиганта, могут заработать от 1900 до 2500 евро в зависимости от страны, в которую они едут, дополнительных пройденных километров и их навыков.

Сколько зарабатывает дальнобойщик в Китае?

В Китае, экономика которого является одной из крупнейших в мире, водителям грузовиков платят в среднем от $15 тыс. до $17 тыс. в год.

Какая зарплата у дальнобойщика в Норвегии?

По словам Геннадия, за свою работу в Норвегии он получает 90 евро в сутки вне зависимости от пробега и дня недели. Норвежцы за такую же работу получают минимум 120 евро в сутки. К примеру, дальнобойщики, которые работают на вахте и ездят по «простым» европейским дорогам, зарабатывают в сутки 50−75 евро.

Какая зарплата у дальнобойщика в Австралии?

В настоящее время австралийские дальнобойщики получают 20 — 30 австралийских долларов в час, за работу в сверхурочное время — 44 доллара в час. Годовая зарплата водителей достигает 40 — 70 тыс. австралийских долларов.

Как устроиться водителем трака в сша?

Для этого нужно пройти обучение в специальной школе водителей траков, которое обойдётся (в зависимости от штата) примерно в $1000-2000. Затем сдать новые экзамены и получить водительское удостоверение категории CDL. И только после этого дороги США для вас, как водителя трака, будут открыты.

Какая зарплата у полицейских?

Зарплата рядовых полицейских из патрульно-постовой службы (сержантов и прапорщиков) составляет около 30 тысяч рублей. В ГИБДД инспекторы зарабатывают в пределах 39–40 тысяч рублей, имеющие звание получают больше — около 45 тысяч.

Какая зарплата у машиниста?

По данным ГородРабот. ру, средняя зарплата Машиниста в России за 2022 год ‒ 104 320 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 9.6% ‒ с 114 378 до 104 320 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 100 000 рублей (модальная).

Сколько зарабатывают водители фур в Москве?

По данным ГородРабот. ру, средняя зарплата Водителя-дальнобойщика в Москве за 2022 год ‒ 112 914 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 1% ‒ с 114 098 до 112 914 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 100 000 рублей (модальная).

Сколько приносит трак в США?

Такой водитель может зарабатывать от 60 до 120 тысяч долларов в год, это без бонусов от компании. И заработок его напрямую зависит от следующих факторов: Фирма, в которой он работает.

Сколько зарабатывают водители в Англии?

Водитель грузовика со стажем работы менее трех лет может рассчитывать на среднюю зарплату в размере 24200 фунтов стерлингов брутто в год. Средний водитель грузовика со стажем 4-9 лет получает в среднем 29400 фунтов стерлингов, а опытный водитель грузовика со стажем 10-20 лет получает в среднем 48 700 фунтов стерлингов.

Как попасть в Европу дальнобойщиком?

• Загранпаспорт.
• Рабочая виза, ВНЖ и/или разрешение на работу — в зависимости от государства.
• Водительское удостоверение категории C, оптимально с добавлением Е для вождения машины с прицепом.
• «Код 95».
• Карта водителя для тахографа.
• Сертификат ADR.
• Справка о прохождении медосмотра.

Сколько зарабатывает дальнобойщик в Литве?

Учитывая среднюю ставку, выходит 19 600 евро (280 рабочих дней, умноженные на 70 евро в день). Делим этот годовой заработок на 12 месяцев, и среднемесячная заработная плата составляет 1633 евро.

Сколько зарабатывает дальнобойщик в Испании?

Водитель грузовика международник получает в Испании от 2040 евро в месяц (до + 57 проц.), когда водитель грузовика который ездит по стране получает от 1600 евро в месяц (до +6 проц).

Сколько зарабатывают дальнобойщики в США 2022?

По данным портала PayScale.com, который ведет среднюю статистику зарплат наемных рабочих по всей территории США, минимальная заработная плата дальнобойщика по стране составляет от 30 — 50 долларов в час. Этот показатель растет, если увеличивается стаж водителя. Не последнюю роль играет и вид груза трак драйвера.

Сколько зарабатывает трак диспетчер в США?

Каждый трак приносит доход — около 1000 долларов в месяц. Самые востребованные профессионалы в траковой сфере могут зарабатывать до 35 долларов в час, а в год — более 70 тыс. долларов США.

Какая зарплата у таксистов в США?

Зарплата таксиста в США в среднем составляет примерно $2000–$2500 в неделю. Чем больше нужно денег, тем чаще приходится забывать о выходных. По данным за май 2021 года среднегодовая зарплата составляет $31400.

Источник: svyazin.ru

Сколько в месяц зарабатывает фура?

Многие представляют работу дальнобойщика простой, но пыльной. Будто бы в одной точке забрал товар, отвез в другую точку, получил деньги. На деле все выглядит по-другому. Мужчины не видят дома несколько месяцев, а во время поездки именно они (водители фуры) полностью отвечают за перевозимый товар и саму машину.

Многолетняя работа с фурой старит человека настолько, что он раньше времени приобретает хронические заболевания. Те, кто решается подработать дальнобойщиком несколько месяцев открывают для себя новые горизонты бесплатных путешествий по России и самостоятельной работы.

Как стать дальнобойщиком?

А вот что нужно, чтобы осуществить свою мечту, если вы желаете работать на фуре:

Совершеннолетний возраст. Хотя возраст в объявлениях о работе не указывается, он подразумевается сам собой.

Сколько можно заработать на фуре и от чего зависит зарплата?

В зависимости от возможностей можно работать с фурой тремя способами:

1. В качестве водителя на чужой фуре.
2. Водителем на своей фуре.
3. Владельцем фуры, которая предназначена для сдачи внаем (помесячную аренду).

Все 3 способа заработка подразумевают определенные денежные траты и заработную плату. Например, если фура арендованная, из общей зарплаты придется заплатить за машину. Водитель своей фуры оплачивает бензин, ремонт и страховку авто. Владелец фуры имеет больший заработок, но и крупные расходы.

Заработок водителя фуры зависит также от количества поездок в месяц и мест их назначения. Часто выгоднее принять один крупный заказ на длительную поездку, чем колесить по мелким развозам. Другие факторы, влияющие на заработок фуры:

Опыт работы водителя. Молодому водителю с небольшим опытом просто не доверят многотысячные заказы и важные грузы.

В зависимости от работодателя, водителю фуры предоставляются некие бонусы:

• корпоративная связь за счет работодателя;
• оплата топлива;
• бесплатное питание;
• страховка жизни;
• предметы личной безопасности;
• другие расходы или бесплатные услуги, не регламентированные договором.

Что снижает зарплату водителя фуры:

1. Личные расходы водителя. Питание, ночлег, стоянки, оплата телефона или навигатора.
2. Платные дороги. Если фуре необходимо ехать по платной трассе, многие работодатели выделяют на это дополнительные деньги, но бывает и по-другому, когда дорогу оплачивает водитель.
3. Штрафы за несвоевременное прибытие. Данный пункт частично отсылает к предыдущему. Порой перед водителем стоит вопрос прибыть на место назначения с опозданием либо оплатить проезд по платной трассе.

Риски самостоятельной работы

К основным рискам самостоятельной работы относится нехватка денег на ремонт полуприцепов, проблемы с материально-технической базой. Юридические лица, владеющие фурами, имеют своих поставщиков запчастей, скидки на покупку и бонусы. Ничего этого, скорее всего, не будет, если работать на себя.

Что еще относится к рискам:

1. Нехватка клиентской базы. Клиентов порой приходится искать по доскам объявлений, в газетах или интернете. Работа же в юридической компании обеспечивает постоянной загруженностью.
2. Вычеты на страховку. Водители, работающие на своей фуре, часто пренебрегают страховкой, а зря. Если что-то случится со здоровьем, без страховки не покрыть лечение и простой техники.

Не стоит думать, что водитель фуры постоянно в разъездах и не отдыхает. Такое просто было бы невозможно. За год фура стоит на ремонте или техническом обслуживании около 35-45 дней, в это время у водителя выходные. Если фура своя, в дни стоянки водитель занят ее ремонтом. Когда машина готова, рейсы возобновляются.

В среднем в месяц фура двигается 24-25 дней, остальные 6-7 дней водитель отдыхает.

Источник: nebogach.ru

Сколько зарабатывают в России дальнобойщики

В зависимости от условий транспортной компании, типа машины, объема и вида груза, дальнобойщикам платят от 25 800 до 140 000 руб. Несмотря на дефицит водителей, чаще всего зарплата держится в диапазоне 46 800–80 000 руб. Только 18% работодателей предлагают оклады выше 99 000 руб. На 20–50% больше составляют чистые доходы дальнобойщиков, которые работают на своей машине. Суммы выше 200 000 руб. зарабатывают единицы.

Среднемесячный оборот, по экспертной оценке VC.ru, для автомобилей с грузоподъемностью до 3,5 т составляет 38 000 руб., от 3,5 до 12 т – 75 000 руб., а для большегрузов выше 12 т – 400 тыс. руб. Даже этот минимум информации объясняет, почему зарплаты у дальнобойщиков могут отличаться в разы. Но на итоговых цифрах отражается и множество других факторов, среди которых сами дальнобои не на последнее место ставят удачу и любовь к профессии.

Что влияет на размер дохода

Прежде всего, нужно разделить водителей, которые трудятся в транспортных компаниях, и тех, кто работает на своем грузовике. Ежемесячный доход у них будет отличаться, как и расходы, влияющие на конечные значения.

В транспортных компаниях существуют разные подходы к начислению зарплат. Чаще всего деньги платят:

• за километр пробега;
• суточные.

Справка! В 2021 г. для расчета льгот по НДФЛ применяют нормы командировочных: по России – 700 руб./сутки, за границей – 2 500 руб. в день. Но локальным актом работодатель может установить другие размеры.

За километр могут платить 5 руб., но судя по отзывам, в некоторых организациях начисляют 3,5–4,5 руб./км.

Фото: за опасные грузы платят больше. Источник: freepik.com/ruslan-ivantsov

Доплаты применяют тоже на усмотрение политики компании. Чаще всего это бонусы за:

• экономию топлива;
• перевозку опасных, негабаритных, температурных, тяжеловесных грузов;
• стаж и опыт.

Единицы компенсируют простои, ожидания во время погрузки.

«Ты, к примеру, возишь опасные грузы — тебе за это доплачивают. Ты доставляешь негабарит — тебе за это доплачивают. Это специфика самих перевозок. Или ты везешь простой груз, или, например, отвечаешь еще за холодильную установку на рефрижераторе. Цена из таких составляющих складывается. Но в то же время есть и минусы.

Я знаю, что в любой компании топливная составляющая — один из факторов. Водитель ответственен за автомобиль и груз. Если у него украли солярку, никто же не знает, украли или продал он. За подобное минус из зарплаты. А так, в принципе, все зависит от людей, которые за управлением автомобилями.

Их зарплата определяется только этим»

Михаил Левашов, руководитель «АТЛ-Транс». Источник: АТИ

Сами компании могут штрафовать водителей за пережоги топлива, отсутствие ежедневного технического осмотра транспорта, грубые нарушения внутренних распоряжений.

Но большая часть расходов связана не с ограничениями работодателя, а со спецификой работы:

• штрафы на дорогах за перегруз, несоблюдение режима сна и отдыха, отсутствие тахометра;
• ошибки и штрафы по системе «Платон» для большегрузов;
• расходы на ремонт транспорта;
• оплата стоянок;
• питание в дороге.

Такие затраты очень редко компенсируют работодатели, поэтому отражаются на конечном доходе дальнобоев.

Сколько платят в транспортных компаниях

Официальной статистики, сколько зарабатывают дальнобойщики, не ведет ни одно ведомство. Поэтому судить об уровне их доходов можно только по информации с порталов о поиске работы и отзывам самих водителей.

Если сделать грубый расчет при ставке 5 руб. и суточных 700 руб., за 12 000 км и 20 дней пути водитель получит 74 000 руб. Это сумма без поощрений и штрафов. Приблизительно именно такие значения публикуют и в вакансиях.

Так, в ноябре 2020 г. сайт «Город Работ» посчитал, что дальнобойщики зарабатывают в среднем 78 373 руб. При этом медианное значение – 70 000 руб.

На конец марта 2021 г. на портале HH можно встретить объявления с предложениями как 25 000 руб., так и более 100 000 руб.

Есть вакансии с оплатой до 140 000 руб.

Портал «Россия Труд» называет среднее значение на 30 марта – 63 801 руб. При этом из 776 вакансий зарплату выше 99 300 руб. указали 17,8% работодателей. Но есть предложения и с з/п 25 800–46 800 руб., и даже странные с 4 800–15 300 руб.

График 1. Распределение зарплат в вакансиях для дальнобойщиков в 2021 г. Источник: построено автором по данным «Россия Труд»

Аналогичные цифры называют и сами водители, руководители транспортных компаний.

«Не хочу быть голословным. Вы же наверняка объявления видели — фуры проезжают, на них табличка «принимаем на работу» и написана зарплата: от 50 тысяч до 80 тысяч рублей. Это все зависит от компаний, контрактов и от того объема, который выполнит сам человек. Существует разъездной характер, по сетям они развозят — там где-то 30–50 тысяч. Есть, например, которые берут грузы Москва – Хабаровск, они и 80 тысяч, и 100 тысяч зарабатывают»

Михаил Левашов, руководитель компании «АТЛ-Транс». Источник: АТИ

Региональный разрез

Сегодня зарплата дальнобоев превышает среднюю по России. Но, видимо, минусы работы междугородних и международных водителей перевешивают этот факт. Напряженная обстановка на дорогах, высокий уровень стресса на фоне нерегулярного питания, проблем с гигиеной снижают интерес молодежи к профессии.

По мнению экспертов, дефицит дальнобойщиков в ближайшее десятилетие будет нарастать.

«Проблема нехватки водителей категории E стоит ужасно остро. Обновления водительского состава практически нет, а средний возраст водителя стремительно растёт, Кому из молодежи захочется работать по 14-16 часов в сутки, получать 50-60 тысяч рублей и быть оторванным от семьи?»

Александр Котов, председатель Межрегионального союза водителей-профессионалов (МПВП). Источник: АТИ

При этом в Центральной и Северо-Западной частях России в экономически развитых регионах, где легче найти другую работу, проблема дефицита водителей стоит особенно остро.

Таблица 1. Субъекты-лидеры по количеству открытых вакансий на март 2021 г.

По уровню заработной платы больше всего платят в:

• Новгородской обл.;
• Бурятии;
• Коми;
• Забайкалье.

График 2. Зарплата дальнобойщиков по регионам в 2021 г.

График 3. Зарплата в вакансиях для водителей-дальнобойщиков КАМАЗов

Если работать на себя

Некоторые компании ищут водителей со своим транспортом. В таких случаях они работают на условиях трудового договора, где указывают, как делят и какие возмещают затраты.

Пример объявления с НН

На сайте drom.ru посчитали, что на КАМАЗе при ставке 70 руб./км и пробеге 10 000 км в месяц за год выручка составит 8,4 млн руб. За минусом оплаты «Платона», транспортного и других налогов, топлива, ТО, текущих ремонтов, стоянок, доход снизится до 4,5 млн руб. в год, или 374 тыс. руб. в месяц.

Но и это не окончательная цифра, ее нужно уменьшить на сумму уплаты штрафов, лицензий, медосмотров, общение с логистами и инспекторами. А еще питание, душ в пути и другие непредвиденные расходы. Все это «съедает» приличную часть прибыли, и в каждом случае будет отличаться. При идеальных условиях доход частника может достигать 200 000 руб., редко – выше.

В реальной жизни найти полную загрузку еще и по высокой ставке не так просто. Но в любом случае дальнобойщики-предприниматели в среднем зарабатывают на 20–50% больше наемных водителей, или 72 000–150 000 руб.

Понравилась статья? Оцените, пожалуйста:

Источник: yakapitalist.ru