Работа водителем дальнобойщиком в Украине
Работа дальнобойщиком в Украине весьма востребована и уважаема. На сайте Rabota.ua по состоянию на 28.11 было опубликовано 492 объявления о поиске водителей категории Е.
- Основы профессии
- Как открыть категорию Е
- Спрос и предложение на водителей-дальнобойщиков на украинском рынке грузоперевозок
- Доходы дальнобойщиков в Украине
- Достоинства и недостатки профессии в Украине
- Сравнение украинских дальнобойщиков с их коллегами из других стран
- Курс ADR
Уровень заработной платы, если верить приведенной на упомянутом нами портале информации, варьируется от 15-ти до 66-ти тыс. грн. О том, какие требования предъявляются к соискателям, и что нужно для успешного трудоустройства, пойдет речь в нашем сегодняшнем материале.
Основы профессии
Дальнобойщик – это и профессия, и своеобразный образ жизни, требующий силы, смелости и выносливости, готовности то и дело учиться чему-то новому.
Дальнобой Украина Сколько зарабатывает дальнобойщики в Украине. Зарплата дальнобойщика.
Основными требованиями к представителям этой специальности является наличие водительского удостоверения с категорией С, опыт работы водителем или общий водительский стаж как минимум один год. Это своего рода база, оттолкнувшись от которой и выполнив ряд требований, можно найти работу водителем дальнобойщиком в Украине.
Чтобы стать Трак драйвер, нужно:
- открыть категорию Е.
- Если планируется управление ТС, вес которого превышает 3,5 тонны (а обычно в случае с фурами так оно и есть), нужно получить сертификат, обязательный для работы водителем транспортных компаний на территории Евросоюза. Документ называется «Код 95».
- Отучиться в школе дальнобойщиков в Украине и получить требуемые профессиональные навыки – научиться работать с электронными картами, навигатором, тахографом и т.д.
- Освоить иностранный язык хотя бы на начальном уровне.
- Оформить медицинскую справку, свидетельствующую об отсутствии проблем со здоровьем.
Это основные документы, но некоторые работодатели требуют предоставления ряда дополнительных справок, в частности:
- справки об отсутствии судимости;
- заключения об успешном прохождении психологических тестов;
- разрешения на работу за рубежом (обычно его выдает компания-работодатель уже после трудоустройства).
Как открыть категорию Е
Чтобы сделать это, человеку, являющемуся профессиональным водителем (то есть имеющему категорию С), достаточно пройти учебу в автошколе (как правило, длится она около месяца), а затем сдать экзамен в Госавтоинспекции. Если же до этого у соискателя была категория В, следует вначале открыть С либо С1 и лишь после этого открывать Е.
Учеба представляет собой курсы теории и практики, в ходе которых водителей обучают элементарным приемам вождения большегруза – особенностям вхождения в повороты, задний ход, езда в пределах населенных пунктов с тесной застройкой и узкими улицами и пр.
Как говорят дальнобойщики Украины, курсов по обучению вождению достаточно для того, чтобы сдать экзамен и открыть категорию, что касается практических навыков, то они оттачиваются уже непосредственно во время работы.
Спрос и предложение на водителей-дальнобойщиков на украинском рынке грузоперевозок
Дальнобойщик – это не только водитель, который обязан вовремя доставить груз в пункт назначения целым и невредимым, на нем лежит выполнение и многих других обязанностей. Способность самостоятельно устранить мелкие поломки авто, правильно заполнить сопроводительную документацию, найти общий язык с напарником – этими и многими другими умениями должен обладать человек, претендующий на вакансию водителя большегруза.
Что касается спроса и предложения на отечественном рынке труда, то, как свидетельствует статистика, предложений работы заметно больше, чем соискателей с необходимым опытом, так что шансы устроиться на хорошую работу сегодня достаточно высоки.
Доходы дальнобойщиков в Украине
Изучив вакансии, можно заметить, что разница в зарплате довольно большая. Минимальный уровень оплаты труда водителя составляет 15 тыс. грн. Как правило, такую сумму готовы платить компании, которые занимаются грузоперевозками в пределах Украины. Они не требуют от соискателей каких-либо особых умений, достаточно уметь водить грузовик. Знать иностранные языки не обязательно. Многие из таких организаций берут на работу людей с правами категории С.
Водители фуры зарабатывают от 30-ти до 65-ти тыс. грн, требования при этом стандартные – полная занятость, водительское удостоверение категории СЕ, стажировка на протяжении месяца, чип-карта и европейский сертификат для доставки опасных грузов.
Достоинства и недостатки профессии в Украине
Работа дальнобойщиком по Украине обладает как преимуществами, так и недостатками.
Начнем с хорошего:
- более высокие зарплаты по сравнению со многими другими сферами;
- нет необходимости в высшем образовании (на него вообще никто не обращает внимания);
- возможность побывать за рубежом, объездить разные города и страны; взаимовыручка на дороге (дальнобойщики приходят друг другу на помощь во всем мире);
- гарантированное трудоустройство для людей, обладающих богатым опытом в этой сфере;
- дорожная романтика, которая привлекает тысячи людей и довольно жестко проверяет их на прочность. В итоге в профессии остаются лишь самые надежные и выносливые.
А теперь о недостатках:
- сидячий образ жизни (человек постоянно находится за рулем) и связанные с этим возможные проблемы со здоровьем;
- усталость (как физическая, так и моральная) во время дальних рейсов;
- высокий риск аварий и нападений в пути;
- разлука с родными и близкими;
- ответственность за груз;
- нет профессионального роста.
Сравнение украинских дальнобойщиков с их коллегами из других стран
Сравнивая особенности профессии дальнобойщика в разных странах мира, важно отметить, что отечественные грузоперевозки пока только формируются, поэтому по сравнению с мировой практикой у них есть масса недостатков.
К примеру, в Соединенных Штатах дальнобойщики вообще считаются отдельной кастой, их труд уважаем и хорошо оплачивается. В Польше, в условиях развивающейся экономики, наметился повышенный спрос на представителей этой профессии, что на руку украинским водителям большегрузов. Набравшись опыта у нас в стране, подучив иностранный язык и составив хорошее резюме с рекомендациями бывших работодателей, многие из них трудоустраиваются в соседнем государстве, получая стабильную работу с высоким уровнем доходов.
Основными же преимуществами работы дальнобойщиком в Европе и США являются хорошие дороги, оборудованные стоянки, намного более комфортные, чем в Украине, условия труда и отдыха, качественная техника.
Курс ADR
Важным требованием для трудоустройства дальнобойщиком по Украине является получение разрешения на транспортировку опасных грузов, а для этого следует пройти курс ADR и успешно сдать экзамен.
Существует 3 категории этого курса:
- базовая, которую проходят все без исключения водители грузовиков;
- базовая специализированная – ее получают водители, которые будут осуществлять перевозку опасных веществ в автоцистернах;
- переподготовка – прохождение обучения спустя 5 лет после сдачи экзамена ADR, так как сертификат действителен на протяжении 5-ти лет.
Работа дальнобойщиком плюсы и минусы
Источник: perevozka24.com
Как устроиться дальнобойщиком в Украине
Работа дальнобойщиком в Украине: как устроиться дальнобойщиком, документы, зарплата, тонкости и нюансы. В конце — видео о том, сколько зарабатывает дальнобойщик. Работа дальнобойщиком в Украине: как устроиться дальнобойщиком, документы, зарплата, тонкости и нюансы. В конце — видео о том, сколько зарабатывает дальнобойщик.
На сайте Работа UA к 15 июня 2019 года открыто 467 вакансии дальнобойщика. Это украинские, российские и европейские компании грузоперевозок, которым требуется профессиональный водитель на полную занятость. Какие требования предъявляют претендентам и что необходимо, чтобы быстро и гарантированно устроиться на работу?
Основы профессии
Трак драйвер («truck driver»), водитель грузовика, дальнобойщик — это не только профессия, это определенный образ жизни, где кроме романтики требуется не дюжая выносливость, физическая сила и желание постоянно учиться. С чего начинается профессия?
Общие требования к специальности — это водительские права с открытой категорией «С» и подтвержденный опыт работы или наличие собственного автомобиля, чтобы подтвердить, что водительский стаж не менее 1 года. Далее потребуется:
-
открыть водительскую категорию «Е»;
Если три последних этапа можно пройти уже непосредственно работая на фуре, то получение категории «Е» — обязательное условие для того, чтобы соответствовать вакансии.
Многим компании нужны дополнительные документы, но обязательной является только медицинская справка о состоянии здоровья. Как дополнение, фирмы, которые занимаются международными перевозками, требуют от водителя:
-
справку о несудимости;
Как открыть категорию «Е»
Если водитель имеет профессиональный опыт управления транспортным средством, достаточно пройти месячные курсы в автошколе и сдать экзамен в ГАИ. Если открыта только категория «В» — управление автомобилем весом до 3500 кг, необходимо прежде открыть категорию «С1», или «С» и только затем открывать категорию «Е».
-
С1 – разрешает управлять грузовиками весом от 3500-7500 кг.
В 2018 году в Украине ужесточились требования к автошколам, которые предоставляют услуги для открытия категорий «D» и «Е». Школа должна иметь лицензию и аккредитацию на право обучения и предоставить ученику сертификат установленного образца. Процесс учебы водителей состоит из теоретического и практического курса.
Водители, которые больше года управляли хотя бы микроавтобусом, в течение двух недель получают практические минимальные знания о том, как сдавать задним ходом на 40-тонном грузовике, как входить в угол поворота, разворачиваться на городских улицах и пр.
Многие украинские дальнобойщики, которые пришли в профессию с минимальными знаниями, отмечают, что курсы — это та база, которая поможет только сдать экзамен, настоящее обучение начнется уже на первом рейсе.
Практически все компании формируют напарников в рейс по принципу: опытный-новичок, и никогда не ставят двух новичков на фуру, поэтому беспокоиться о том, что рядом не будет опытного товарища, не стоит.
Но и думать, что сразу получиться сесть на Сканию или хотя бы на трехлетний Вольво, не следует. Любая фирма грузоперевозок на первые три рейса дает грузовики, которые должны были быть списаны еще десять лет назад.
Это факт, и несмотря на рекламные метки «Обеспечим новым авто для работы», ни одна фирма не рискнет доверить новому сотруднику новую машину. Следует подготовиться и к тому, что первые три рейса будут проходить с разными напарниками.
Выбор компании
Просмотрев вакансии на рынке труда, можно заметить большую разницу в оплате. Минимально это 15000 гривен — такие компании занимаются перевозками только в пределах Украины, не требуют знаний иностранных языков и соглашаются на наличие категории «С». То есть, это обычный водитель грузовика без прицепа.
Зарплата водителя фуры начинается от 30000 гр. Максимальная зарплата на 15 июня, которую удалось найти на бирже — это 65000 гривен, предлагает ООО «Транспорт и Логистика» г. Днепр. Требования к претендентам стандартные, условия работы более чем привлекательные. Требования компании:
-
вахтенный метод, полная занятость;
Многие профессиональные водители советуют тем, кто только знакомиться с профессией дальнобойщика, проходить курсы для получения кода 95 и курсы ADR через полгода работы.
Почему? Статистика показывает, что 30 % водителей, которые планируют стать профессионалами, дальней дороги не выдерживают и уже через несколько месяцев желают сменить место работы на более комфортное — например, водитель такси.
Реальность далека от красивого одноименного фильма. И далеко не все могут находиться в рейсе неделями, стоять на трассе часами под палящим солнцем или ждать тягача сутками на снежных дорогах при поломке.
Курс ADR
Для того, чтобы получить разрешение на перевозку опасных грузов, водителю необходимо пройти теоретический курс ADR и сдать экзамен. Курс разделен на три категории:
-
базовый – проходят все водители;
В Украине много фирм-посредников, которые помогают водителям быстро пройти курсы. Большинство из них адаптированы под польские стандарты обучения. Как альтернатива, в Украине действуют курсы ДОПОГ. Время обучения — до 3 месяцев, навыки:
ДОПОГ-свидетельство выдается водителю после сдачи экзамена по технике перевозки опасных грузов, в том числе в цистернах. Свидетельство выдается ГАИ МВД Украины.
Код 95
Код 95 — это обязательный сертификат, который необходимо иметь водителям, если они планируют работать в транспортной компании ЕС.
Сегодня большинство украинских перевозчиков имеют как филиалы, так и головные офисы в Европе. Некоторые фирмы являются украинским отделом европейского перевозчика. Без сертификата водитель не сможет передвигаться по дорогам Европы.
Код 95 выдается всем водителям, кто управляет транспортным средством массой более 3 500 кг. Код 95 подтверждает квалификацию водителя согласно европейскому законодательству, выдается отделами образования ЕС.
Украинским водителям, в зависимости от категории прав, доступны месячные курсы:
-
Периодический — у кого категория «С» открыта до 2009 года.
Для украинских водителей, в отличие от граждан Евросоюза, маркировка кода 96.ДД.ММ.ГГ вносится в сертификат, который прилагается к свидетельству водителя. Гражданам ЕС код прописывают в водительском удостоверении.
«Романтика» при минус 40
Устроиться дальнобойщиком в Украине достаточно просто, если есть минимальный опыт вождения и соответствующая водительская категория. Актуальным остается вопрос охраны труда водителя и обеспечения его качественным транспортом.
Состояние украинских дорог также не способствует облегчению работы шофера. С какими трудностями чаще всего сталкиваются украинские дальнобойщики:
-
Хороший грузовик можно получить только через 2 года после работы.
В большинстве своем водители не вспоминают тяжелые погодные условия, то, что приходится часто переносить жару, холод, недосыпать и иногда сутками не есть — это «мелочи» профессии.
Все эти сложности не отпугивают настоящих мужчин, которые любят свою работу, дорогу и машину, поэтому они справедливо считаются королями трассы, надежными и уважаемыми.
Видео о том, сколько зарабатывает дальнобойщик:
Источник: fastmb.ru
Сколько зарабатывают дальнобойщики разных стран в 2020 году: ставки и требования
Водитель грузовика — одна из самых востребованных профессий в мире. В компаниях Евросоюза идет настоящая война за сотрудников, что открывает перед дальнобойщиками отличные перспективы. Необходимо уточнить, речь идет о выходцах из Восточной Европы. Это они трудятся сегодня на дорогах Евросоюза, Израиля и Америки, меняя кто формат жизни, кто гражданство.
Сложилась уникальная ситуация: обычный водитель получил преимущество при выборе места работы и зарплату, более высокую, чем в родной стране. Работать можно как легально, так и нелегально. Первый вариант предпочтительнее, поскольку человек, работающий официально, может найти работу в солидной компании с хорошим годовым заработком. Но предлагая хороший оклад, работодатели выдвигают серьезные требования.
Как в Европе
Первые дальнобойщики начали трудоустраиваться в Европу после 2015 года. В Литве и Польше их принимали на работу, признавая водительские категории, выданные в странах Восточной Европы. Сегодня оплата начинается с 60 евро в день, в месяц на карточку поступает около €1,8 тыс, из которых €400-500 уходит на питание в дороге.
Как рассказывают водители с опытом работы заграницей, в странах ЕС плюс-минус одинаковая зарплата, «под хозяином» — от €60 до €90 в сутки. Открыл свою компанию — получишь больше. Или меньше, тут как повезет. Но рассчитывать на быстрый заработок в Германии или Франции нельзя.
Сложилась уникальная ситуация, польские, литовские и чешские компании берут гастарбайтеров из Украины и Беларуси, не требуя подтверждения водительских прав и категорий. Это работает только в Польше, Чехии и Литве, в остальных странах — Франции, Германии, Бельгии и других государствах код 95, права и категории нужно подтверждать. Цена вопроса — от €15 тыс. до €30 тыс.
Правило распространяется и на граждан ЕС, и на гастарбайтеров. К примеру, французские права категории Е, срок обучения — три года и сумма €16 тыс. Немецкие обойдутся примерно в такую же сумму и срок. Польша и Литва — это исключение из общих правил.
Имея рабочую визу и работая от литовской компании, водитель может поднять зарплату, устроившись на норвежскую линию. В этом случае он будет ездить по Норвегии, но — от фирмы, в которой трудоустроен. На самом севере, за Осло, водитель-гастарбайтер получает в день по €120-140. Местным, к слову, платят гораздо больше — от €10-12 тыс. в месяц.
По словам дальнобойщиков, работающих в Норвегии, условия работы в стране сложные — снег, холод, ледяные дороги, скорость движения не выше 60 км/час, впрочем, как и на российском севере. А обычный гамбургер в закусочной стоит €14. Это дорогие страны, в которых тратить на еду приходится значительно больше.
9 июля 2020 года ЕС утвердил новые правила условий труда дальнобоев. Изменения должны улучшить условия труда водителей и предотвратить искажение конкуренции в сфере, устранить разницу подходов в разных странах и обеспечить более справедливую заработную плату. Теперь водителей будут причислять к командированным работникам, что существенно повысит зарплату.
Коснулись изменения и улучшения условий труда, теперь отдых в кабине грузовика не считается. Человек раз в каждые 3 — 4 недели должен возвращаться домой. Изменения вступили в силу в начале августа 2020 года.
По земле обетованной
О высокой зарплате дальнобойщика в Израиле осведомлены многие посетители водительских форумов. россияне, работающие в этой стране, уточняют, что здесь работа не только высокооплачиваемая, но и престижная. В Израиле по правам категории В — белорусским, украинским, российским — можно ездить три месяца максимум. Потом их сдают на проверку подлинности. Прошел проверку — можно без обучения сдать теоретический и практический экзамены.
Говоря о водительских категориях, стоит отметить, что В — «обычная» категория, С и Е — профессиональные, последняя подразумевает повышенную ответственность. Профессия водителя-дальнобойщика включена в перечень опасных, выезд в рейс без разрешения — уголовное преступление. Водителя без категории Е просто посадят, заодно лишив водительских прав. Несмотря на жесткие требования, специальность водителя трейлера в Израиле востребованная.
Опытные водители рассказывают, что наиболее удачный вариант для дальнобойщика в Израиле – это работа на армию. Все, что связано с ней, престижно, прекрасно оплачивается, имеет хорошие условия, предполагает раннюю пенсию и прекрасное соцобеспечение. В Израиле дальнобойщики возят на трейлерах технику, с ливанской границы в Эйлат.
По оплате – это €6,2 тыс. в месяц, выслуга, уважение и огромная пенсия. Отметим для сравнения: средняя зарплата в Израиле — €1,5-1,7 тыс. Для прочих дальнобойщиков работа начинается со старта в €3,2 тыс. евро, затем растет до €3,7 тыс.
Дальнобои устремляются за океан
Нередко взгляды водителей устремляются за океан: в США профессия дальнобойщика востребована, поэтому получить работу несложно. Как утверждает Ассоциация дальнобойщиков США, на сегодняшний день там работает более 4 млн водителей. Количество большегрузных автомобилей — более 15 млн. Грузоперевозками занимаются около 500 тыс. американских компаний.
Чуть более 80% — это малые фирмы, владеющие 4-6 траками. 12-месячный доход этого бизнеса составляет около $256 млрд.
Америка требует подтверждения водительских прав. Для этого в Department of Motor Vehicles необходимо сдать теоретический и практический экзамены, получив водительское удостоверение (driver license). Аналогично получается разрешение на грузоперевозки (commercial driver’s license). Как и с обычными правами, надо пройти два этапа — теоретический и практический, цена вопроса — $1-2 тыс. Также стоит учесть, что американские компании предпочитают нанимать сотрудников в возрасте 25-30 лет.
После экзаменов выдается удостоверение водителя категории CDL, на основании которого можно водить грузовики. В отличие от стран ЕС, зарплата водителя грузовика в Америке выше средней — $6 тыс. против $3,8 тыс. Тот, кто хочет получать больше, начинает работать на себя, формируя собственный транспортный парк.
Дальнобойщики, управляющие собственным грузовиком, получают около $10 тыс. в месяц. Величина оклада может зависеть от квалификации и опыта дальнобойщика. Тот, кто транспортирует опасные химикаты, получает больше, чем водитель, перевозящий замороженную рыбу.
Резюмируя
Приведенное сравнение дает понять: в разных странах отличаются не столько зарплаты дальнобойщиков, сколько условия их получения. Поводов для изменения ситуации не предвидится, а значит, граждане Восточной Европы будут продолжать искать счастья за рулем грузовика, но исключительно в Литве и Польше. Без получения гражданства и вложения средств в национальные права дорога в иные страны закрыта.
В статье использованы материалы сайта Fleet Guru.
Зарплата дальнобоя в Европе | 2020
Источник: perevozka24.ru
Зарплата в Украине
Данные по средним заработным платам в Украине рассчитаны на основе 294 340 объявлений с предложениями работы на регулярной основе от работодателей Украины.
Средняя зарплата в Украине по годам в городах и областях — 2021
Рост средней заработной платы по некоторым годам:
| 2021 | 9 986 ₴ | 8 857 ₴ |
| 2020 | 9 870 ₴ | 8 790 ₴ |
| 2019 | 9 550 ₴ | 8 100 ₴ |
Минимальная-максимальная зарплата в Украине — 2021
Преимущественно, более высокие оклады чаще получают на руководящих должностях. Низкие зарплаты — выплачивают менее квалифицированному персоналу в частном секторе, либо работникам в государственных учреждениях страны.
| Высокая | 15 200 ₴ | 41 618 ₽ | $ 562 |
| Средняя | 8 857 ₴ | 24 250 ₽ | $ 328 |
| Низкая | 6 551 ₴ | 17 937 ₽ | $ 242 |
Средние зарплаты по основным городам Украины — 2021
Как указано выше, средний оклад в Украине, составляет ≈ 8 857 грн (328 USD). Его разница по областям, отображена следующим образом:
Ежемесячные средние зарплаты по крупным городам Украины:
| Винница | 10 016 ₴ | 27 423 ₽ | $ 371 |
| Днепропетровск | 10 671 ₴ | 29 217 ₽ | $ 395 |
| Житомир | 10 218 ₴ | 27 976 ₽ | $ 378 |
| Запорожье | 8 275 ₴ | 22 657 ₽ | $ 306 |
| Ивано-Франковск | 10 038 ₴ | 27 484 ₽ | $ 371 |
| Киев | 11 953 ₴ | 32 729 ₽ | $ 442 |
| Кропивницкий | 9 860 ₴ | 26 997 ₽ | $ 365 |
| Луцк | 10 201 ₴ | 27 930 ₽ | $ 377 |
| Львов | 10 591 ₴ | 28 997 ₽ | $ 392 |
| Николаев | 8 879 ₴ | 24 311 ₽ | $ 329 |
| Одесса | 11 536 ₴ | 31 587 ₽ | $ 427 |
| Полтава | 9 347 ₴ | 25 591 ₽ | $ 346 |
| Ровно | 9 806 ₴ | 26 848 ₽ | $ 363 |
| Сумы | 9 293 ₴ | 25 445 ₽ | $ 344 |
| Тернополь | 10 000 ₴ | 27 379 ₽ | $ 370 |
| Ужгород | 9 981 ₴ | 27 327 ₽ | $ 369 |
| Харьков | 10 566 ₴ | 28 929 ₽ | $ 391 |
| Херсон | 9 277 ₴ | 25 401 ₽ | $ 343 |
| Хмельницкий | 10 379 ₴ | 28 417 ₽ | $ 384 |
| Черкассы | 9 064 ₴ | 24 817 ₽ | $ 335 |
| Чернигов | 9 886 ₴ | 27 068 ₽ | $ 366 |
| Черновцы | 9 901 ₴ | 27 110 ₽ | $ 366 |
ЛНР и ДНР
| Луганск | 9 856 ₴ | 26 986 ₽ | $ 365 |
| Донецк | 9 116 ₴ | 24 961 ₽ | $ 337 |
В противовес заработным платам, узнайте среднюю величину расходов в Украине, на жильё, питание и другое.
Средние зарплаты по профессиям в городах Украины — 2021
Данные ежемесячные цифры получены из частного сектора работодателей, на государственной службе зарплаты меньше в среднем на 36% — 45%.
| Автослесарь | 15 541 ₴ | 42 552 ₽ | $ 575 |
| Адвокат | 8 695 ₴ | 23 808 ₽ | $ 322 |
| Администратор | 9 866 ₴ | 27 013 ₽ | $ 365 |
| Архитектор | 6 605 ₴ | 18 084 ₽ | $ 244 |
| Бармен | 9 170 ₴ | 25 106 ₽ | $ 339 |
| Бухгалтер | 9 901 ₴ | 27 110 ₽ | $ 366 |
| Водитель | 12 298 ₴ | 33 672 ₽ | $ 455 |
| Врач | 12 443 ₴ | 34 069 ₽ | $ 460 |
| Главный бухгалтер | 7 992 ₴ | 21 881 ₽ | $ 296 |
| Горничная | 7 689 ₴ | 21 053 ₽ | $ 285 |
| Грузчик | 9 625 ₴ | 26 353 ₽ | $ 356 |
| Дворник | 6 608 ₴ | 18 092 ₽ | $ 244 |
| Инженер | 10 102 ₴ | 27 660 ₽ | $ 374 |
| Маляр-штукатур | 13 266 ₴ | 36 322 ₽ | $ 491 |
| Медсестра | 8 513 ₴ | 23 310 ₽ | $ 315 |
| Менеджер | 10 446 ₴ | 28 601 ₽ | $ 387 |
| Няня | 9 652 ₴ | 26 427 ₽ | $ 357 |
| Официант | 8 673 ₴ | 23 747 ₽ | $ 321 |
| Охранник | 8 817 ₴ | 24 141 ₽ | $ 326 |
| Парикмахер | 9 019 ₴ | 24 694 ₽ | $ 334 |
| Пекарь | 9 619 ₴ | 26 336 ₽ | $ 356 |
| Пеший курьер | 8 768 ₴ | 24 006 ₽ | $ 324 |
| Повар | 10 648 ₴ | 29 154 ₽ | $ 394 |
| Программист | 14 975 ₴ | 41 000 ₽ | $ 554 |
| Продавец | 9 183 ₴ | 25 142 ₽ | $ 340 |
| Разнорабочий | 6 956 ₴ | 19 044 ₽ | $ 257 |
| Сантехник | 8 539 ₴ | 23 381 ₽ | $ 316 |
| Сварщик | 10 245 ₴ | 28 051 ₽ | $ 379 |
| Слесарь | 9 663 ₴ | 26 457 ₽ | $ 358 |
| Столяр | 9 354 ₴ | 25 610 ₽ | $ 346 |
| Тракторист | 8 991 ₴ | 24 617 ₽ | $ 333 |
| Уборщица | 6 292 ₴ | 17 228 ₽ | $ 233 |
| Учитель | 7 842 ₴ | 21 471 ₽ | $ 290 |
| Электрик | 8 778 ₴ | 24 033 ₽ | $ 325 |
| Юрист | 8 277 ₴ | 22 663 ₽ | $ 306 |
Некоторые большие зарплаты в каком-то смысле обусловлены особенностями рынка труда в Украине. Например: средняя заработная плата программиста, одна из самых высоких в таблице, это связано с тем, что данная профессия позволяет дистанционно находить работодателей из высокооплачиваемых стран посредством фриланс услуг и других порталов на рынке труда, поэтому украинские компании вынуждены поднимать планку оплаты до более-менее приемлемой величины.
Источник: zarplata-es.com