Наши знания о бурлаках, как правило, исчерпываются знаменитой картиной Ильи Ефимовича Репина, да кратким школьным экскурсом, уверяющим, что труд бурлака был изнурительным, малооплачиваемым и едва ли не рабским. А между тем, в этой нелегкой, но неожиданно небедной и даже вполне себе почетной профессии можно найти массу увлекательных моментов.
Фото из открытых источников
Как отдельная профессия бурлачество возникло где-то в XIV веке, когда возрастающий речной грузооборот требовал все больше и больше человеческих ресурсов для буксировки судов вверх по течению.
Бурлацкий промысел был очень востребован, и уже к середине XIX века лямку тянуло по некоторым оценкам от 300 до 600 тысяч человек. На одной только Волге – главной транспортной водной магистрали России – регулярно трудились около 100 000 бурлаков.
Исконное значение слова «бурлачить» связано не только с перетаскиванием вверх по реке груженых судов. Раньше оно нередко употреблялось в значении любого дополнительного приработка. Мужчина мог уйти на сплав, ставить срубы, класть печи – во всех этих случаях его могли назвать бурлаком.
Сколько зарабатывали бурлаки? | Игорь Пыхалов
Фото из открытых источников
Частенько бурлака могли назвать сволочью. И в этом не было ничего оскорбительного. Слово происходило от глагола «волочь» (достаточно вспомнить города Волоколамск или Вышний Волочек). В появлении здесь негативного смысла скорее всего виновны сами бурлаки. Ребята любили покутить в различных питейных заведениях и нередко становились участниками кулачных разборок.
А так как силушкой они обладали изрядной (регулярные тренировки, понимаешь), обиженных и побитых оставляли после себя немало.
Но был ли этот труд действительно таким адским? Если вы думаете, что несчастным бедолагам без еды и отдыха приходилось тащить груженые баржи от начала до конца пути, то ничего подобного.
- Во-первых, тащить судно, идя вдоль берега, приходилось лишь на некоторых небольших отрезках речного русла. Таким образом обычно преодолевали мелководье или пороги. Даже при всем желании, обильно поросший лесом и кустарником берег давал возможность свободно шагать с лямкой на плечах лишь на некоторых участках.
- Во-вторых, профессия могла приносить вполне неплохой доход. За один летний сезон бурлак мог заработать достаточно денег, чтобы безбедно сущестWowать около полугода. Некоторые историки умудрились подсчитать, что в пересчете на современные деньги сезонный заработок мог составлять от 100 000 до 1 миллиона рублей. Другое дело, что многие Wowсе не стремились к накоплению капитала и при первом удобном случае спускали все в кабаках.
- Кормили бурлаков весьма и весьма неплохо. Работодатели понимали, что голодные и обессиленные работники далеко их баржу не утянут, а каждый раз нанимать новых — лишняя морока. Питание было может и без изысков, но сытное, калорийное и регулярное.
Кстати, из бывших бурлаков получались отличные речные капитаны и штурманы. Сложно было найти людей, настолько досконально знающих русло реки со всеми мелями, порогами и особенностями течения.
Главного человека в артели бурлаков уважительно именовали « шишкой ». Его помощника – «подшишечным». Традиция прошла испытание веками – солидного уважаемого товарища в нашей стране до сих пор могут называть «большой шишкой».
Фото из открытых источников
Некоторые бурлаки становились по-настоящему легендарными личностями. Пожалуй, самый популярный из них – Никита Ломов . Парнишка обладал феноменальной физической силой. История гласит, что однажды силач заприметил на берегу Волги-матушки команду мужиков, безуспешно пытавшихся вытащить из песка тяжеленный якорь. Хозяин железяки – зажиточный купец, обещал заплатить за работу 3 рубля.
Компания не осилила задание, и тогда Никита Ломов в одиночку раскачал и выдернул якорь. Купец оплатить работу отказался (в другой версии все-таки заплатил, но лишь 1 рубль), поскольку он, дескать, никакого Ломова не нанимал. Силач немного осерчал и по-своему наказал жадного торгаша. Он на плечах отнес якорь к дому купца, после чего подвесил его (якорь, а не купца) на ворота. Якорь весил 25 пудов (400 кг, между прочим).
История кажется не слишком правдоподобной в части веса пресловутого якоря. Есть мнение, что цифры слегка преувеличены. Если же это действительно было так, то современным тяжелоатлетам впору тихонько заплакать от зависти.
Фото из открытых источников
Бурлацкий труд официально был запрещен лишь в 1929 году. К этому времени бурлаков уже почти не осталось. Их профессия оказалась маловостребованной, когда большая часть судов перешла на паровую тягу.
А вы бы хотели поработать бурлаком? Тем более, что как раз начинается сезон!
Понравилась статья? Смело ставьте лайк и подписывайтесь! Автору будет приятно!
Хотите узнать об интересных традициях других стран и народов? Пишите в комментариях!
Источник: dzen.ru
Кто становился бурлаками и сколько они зарабатывали?
Картина Ильи Репина «Бурлаки на Волге» стала одним из символов тяжёлого положения русских крестьян. Лямка, которую эти люди тянули всю жизнь — метафора каждодневного невыносимого труда ради пропитания. Действительно ли этот труд был адским, или художник приукрасил реальную жизнь?
Фактрум рассказывает о настоящих, а не нарисованных бурлаках.
«Бурлаки на Волге» Илья Репин
Для начала немного о Волге, великой русской реке и «рабочем месте» бурлаков. Она течёт с севера на юг, впадает в Каспийское море и с давних пор является важнейшим торговым путём.
Правый берег Волги очень крутой и высокий, там полно обрыWow; левый — наоборот, пологий и песчаный. Но и там хватает препятствий — камней, кустов, канав, ручьёв. В итоге получается, что протащить корабли по земле от Астрахани до Нижнего Новгорода просто невозможно по природным причинам. Не хватило бы никаких человеческих сил.
Даже если бы корабль находился в воде, а бурлаки — на земле, их снесло бы сильным течением. Так как же бурлаки в таких условиях справлялись со своей задачей?
Совсем не так, как изобразил Репин.
Бурлак на Волге. Начало XX века
На корме каждого торгового корабля, курсировавшего по Волге, был установлен барабан с длинным канатом, на котором крепилось несколько якорей. Бурлаки покрепче садились в лодку, брали с собой якоря, отплывали как можно дальше вверх по течению и сбрасывали свой груз в воду. После этого за канат хватались бурлаки, оставшиеся на палубе, и вручную подтягивали корабль к якорям. Канат вновь наматывался на барабан, после чего процесс повторялся.
Да, это тоже нелёгкий труд, но Wowсе не такой убийственный, как показано на картине. Подобные ситуации, разумеется, тоже возникали, но достаточно редко: например, когда корабль садился на мель, и его требовалось вытянуть вручную.
Теперь о деньгах. В бурлаки люди шли не от хорошей жизни: среди них хватало безземельных крестьян и просто бродяг. Заработок был, конечно, нерегулярный, плюс многое зависело от «шишки», как бурлаки называли своего бригадира, но обычно труд щедро вознаграждался. Сезон позволял работникам каната и лямки безбедно жить весь остальной год и содержать семью: в переводе на современные деньги они получали от девятисот тысяч до полутора миллионов рублей.
И это — не считая питания, которое предоставлял работодатель. Последний был больше всех заинтересован в том, чтобы его сотрудники были сыты и полны сил: порой даже день задержки в пути мог вогнать купца в серьёзные долги. Хлеб, мясо, масло, рыба, чай, табак, даже икра — в России девятнадцатого века так питались далеко не все.
Также стоит заметить, что сущестWowали и баржи, на которых роль бурлаков исполняли лошади. Такие суда называли коногонками. Они обходились владельцам намного дешевле, но использовались достаточно редко. Почему? Как раз потому, что если судно садилось на мель, то вытащить его при помощи лошадей было очень сложно, а найти толковых бурлаков в разгар сезона — практически нереально.
Женщины-бурлачки. Начало XX века
Справедливости ради надо указать, что некоторые бурлацкие артели работали почти так же, как на картине: выстраивались в ряд, надевали лямки и шли по берегу, таща за собой лодку. Но суть в том, что такой вид бурлачества был распространён на мелких узких реках и каналах, где отсутстWowало течение.
Кстати, картину в России встретили неоднозначно и поначалу сильно критиковали. После того, как её выставили в Санкт-Петербурге, один из министров сокрушался, что Репин неправдоподобно запечатлел бурлацкий труд. Дело в том, что к тому времени он уже почти ушёл в прошлое из-за массового применения пароходов. Иные современники усматривали в этом «разные гражданские мотивы и худосочные идейки», а искусстWowеды открыто называли картину профанацией.
Но так или иначе критика не помешала картине стать одним из шедевров русского искусства, и теперь именно по ней — к счастью или к сожалению — наши современники судят о бурлацком труде.
- Российская империя в цвете: 34 фотографии, которым уже более ста лет
- Интеллигентный авантюрист Николай Савин, едва не севший на болгарский трон
- 20 впечатляющих фотографий Нацистской Германии от личного фотографа Гитлера
- Секреты «Ближней дачи»: как отдыхал Сталин?
- 25 самых странных совпадений в новейшей истории
Источник: www.factroom.ru
Кто такие русские бурлаки, сколько им платили, были ли среди них женщины и почему профессия исчезла только в начале 20 века, когда уже Wowсю были пароходы
Недавно у меня состоялся разговор с другом о тяготах современной жизни, о том, как тяжело дается заработок на чужбине.
Наш общий знакомый, чтоб выплатить долги, отправился на сезонный заработок за границу, оставил свою жену, дом в маленьком рабочем поселке, трехлетнего сына. И это неединичный случай.
Увы, так живут многие семьи. Я задалась вопросом, а были ли сезонные заработки в Российской империи. Где брали люди деньги, чтоб заплатить непосильные оброки, сыграть свадьбу?
В Российской империи были бурлаки. Красноречиво описывает жизненные тяготы этих людей картина Ильи Репина «Бурлаки на Волге». Полотно художника подвергалось неоднократной критике.
Он обвинялся в искажении фактов, в недостоверности изображения быта бурлаков.
Сейчас профессия бурлака обросла легендами. Многие думают, что в артель вступали бывшие каторжники, другие предполагают, что тянуть лямку подряжались «пропащие люди» — пьяницы и попрошайки. Но так ли это было на самом деле? Пробую разобраться.
Оглавление
- Кто такие бурлаки и чем они занимались
- Сколько платили бурлакам в то время, и какой был расчет человек на судно
- А были ли женщины-бурлаки
- Почему так долго сущестWowало бурлачество, если пароходы в конце XIX — начале XX века уже давно были
Кто такие бурлаки и чем они занимались
Самой тяжелой повинностью зависимых крестьян был оброк. Чтобы заработать на него, люди шли в бурлачество.
По сути, бурлаки — это наемники, робота которых сводилась к тому, чтобы тянуть речные судна против течения. Труд этот нелегкий. Но на заработанные за сезон средства они вполне могли прожить безбедно около шести месяцев.
На Руси такой способ заработка никогда не считался чем-то постыдным. Особенно привлекательным в этой деятельности было то, что работодавцы сразу же рассчитывались наличными.
Часто на роль ватажников нанимались молодые парни. Им нужны были деньги для свадьбы или же для открытия собственного дела.
Сколько платили бурлакам в то время, и какой был расчет человек на судно
Для работы бурлаки распределялись на так называемые артели, которые насчитывали от 15-40 человек. В артели была своя иерархия. В зависимости от исполняемых функций.
Меня поразила иерархия бурлацких артелей:
- Главой всей бригады был «водолив» — человек, который отвечает за сохранность судна и товара.
- Следующий по иерархии «Дядя». Его задача состояла в организации всего процесса транспортировки.
- Артель за собой вел так называемый шишка.
Люди, которые занимали эти должности и отвечали за организацию всего процесса, составляли верхушку артели. Соответственно «шишки» получали большую плату, нежели те, которые исполняли роль рабочей силы. Ничего не напоминает?
В среднем заработанные за сезон средства одного рабочего в переводе на современные деньги колебались в районе от ста тысяч до полутора миллиона рублей.
Интересный факт: работодатель обеспечивал бурлаков бесплатным питанием, потому как от этого напрямую зависела их производительность. Далеко не все люди могли себе позволить питаться так, как кормили бурлаков.
А были ли женщины-бурлаки
Отмечу, что в рядах бурлаков были не только мужчины. Известны артели, полностью состоящие из женского пола. В них входили те женщины, которые искали средства для выплаты повинностей.
Покопался в исторических источниках и выяснил, что среди женщин также были разделения согласно исполняемых функций. Несмотря на это, распределение средств там было более справедливым.
Женский труд все же был менее оплачиваемым, им платили в два раза меньше, чем мужчинам.
Но компенсировалось это тем, что после отработанного сезона мужчины пускались в загул, и тратили значительную часть заработка, в то время как женщины все сберегали и расходовали рационально.
Интересный факт. Изобретение квасной окрошки приписывается именно женским бурлацким артелям. В условиях изнуряющего труда сил кипятить воду, и готовить горячий суп попросту не было, был избран наиболее легкий способ: просто покрошить все продукты в квас. Питательно, вкусно и быстро!
Особенно актуальна окрошка была летом, когда температура стояла под сорок, а бурлаки работали под палящим солнцем.
Со временем в квас стали класть сушеную воблу, так как не все могли ее разжевать в сухом состоянии, а в квасе она размокала и становилась вкусней.
Почему так долго сущестWowало бурлачество, если пароходы в конце XIX — начале XX века уже давно были
Столица бурлаков находилась в г. Рыбинске (Ярославская область), где установлен в их честь памятник. В середине XIX века на смену живой силе пришел пар, роль бурлачества в какой-то степени ослабла, но бурлаки не исчезли.
Тягловая сила в качестве бурлаков использовалась вплоть до начала XX века.
Артели продолжали работать на тех реках, где не ходили суда с паровыми двигателями. Заунывные бурлацкие напевы были слышны во время разлиWow, когда работа по сплаву грузовых судов велась особенно активно.
Известны факты сплаWow плотов и грузовых барж в начале XX века до устья Вятки, откуда их тянули лямкой вверх по Каме.
Мне теперь даже как-то неловко говорить, что нам сейчас сложно жить и зарабатывать. А как вы считаете, есть ли что-то общее в современном заработке за рубежом и тяжелом труде бурлаков в Российской империи?
Источник: tuday.ru
Мельница мифов: бурлаки на Волге
Откуда мы знаем о тяжелой доле бурлаков, тянувших по рекам и озерам суда в дореволюционной России? Ну, конечно, главным образом, благодаря известной картине Ильи Репина «Бурлаки на Волге», репродукции которой есть даже в школьных учебниках.
Но вот насколько соответствует все изображенное на ней исторической правде — это очень и очень большой вопрос.
Еще в старой советской школе нам, тогдашним ее ученикам, рассказывали о тяжелом труде волжских бурлаков, а мы должны были, глядя на картину Репина, пересказать слова учительницы своими словами. В итоге получалось так, что несчастнее людей не было на свете, ну и понятно, покончивший со всем этим Великий Октябрь был событием в высшей степени справедливым.
Однако потом я как-то прочитал книгу американского писателя Бернарда Шульца «С индейцами в Скалистых горах» и вот там тоже был описан труд местных бурлаков-кордильеров, которые хотя и тащили габару вверх по течению, по вечерам и песни пели и, вообще, отнюдь не показаны несчастными людьми. Впрочем в сознании это хотя и отложилось, но к каким-то выводам я тогда не пришел. Мол, американская габара это одно, а наша волжская баржа — совсем другое.
Но потом я как-то раз сам оказался на Волге, и вопросы посыпались один за другим. Оказалось, что берега у Волги разные.
- низменный,
- пологий
- и песчаный.
Причина этого в том, что Волга течет в меридиональном направлении и на ее течении действует «сила Кориолиса», подмывающая правый берег.
А вот теперь давайте посмотрим на карту и прикинем, как долго пришлось бы тащить баржу бурлакам вверх из Астрахани в Нижний Новгород на торговую ярмарку?! Левым берегом идти неудобно, хотя он и пологий, именно из-за той же «кориолисовой силы», а правой — просто невозможно, так как обрывы там подходят вплотную к берегу, который к тому же зарос кустарником.
И как же они тогда шли? Особенно если учесть, что на картине Репина они идут как раз по правому берегу! А все дело в том, что показано на полотне художника не совсем то, что было на самом деле. Просто автору его захотелось единичное явление сделать массовым, и поскольку он был талантлив, то это ему вполне удалось. Репин был человеком впечатлительным, интеллигентным, вот на него они тяжкое впечатление и произвели.
набросок к картине
«Какой однако это ужас, — говорю я уж прямо. — Люди вместо скота впряжены! Савицкий, неужели нельзя как-нибудь более прилично перевозить барки с кладями, например, буксирными пароходами?» — вспоминает свои впечатления Илья Ефимович на страницах автобиографической книги «Далекое близкое».
Другой, более поздний, отзыв его был таким:
«Должен сознаться откровенно, что меня нисколько не занимал вопрос быта и социального строя договоров бурлаков с хозяевами; я расспрашивал их, только чтобы придать некоторый серьез своему делу. Сказать правду, я даже рассеянно слушал какой-нибудь рассказ или подробность об их отношениях к хозяевам и этим мальчикам-кровопийцам».
Между тем, если бы художник слушал все это повнимательнее, то… сюжет картины вполне мог быть совершенно другим!
Бурлаки не тащили баржи по берегу, как на картине Ильи Репина
Дело в том, что картина эта реально живописует труд бурлаков совсем не таким, каким он был на самом деле, и в этом нетрудно убедиться, обратившись к монографии И. А. Шубина «Волга и волжское судоходство, изданной в СССР в 1927 году. Дело в том, что настоящие бурлаки работали совсем по-другому. Они же баржи снизу вверх по реке гнали, и как тут берегом вдоль реки можно было идти? Хоть левый, хоть правый берег бери — все одно вдоль воды далеко не уйдешь!
Поэтому на баржах верхняя палуба была всегда ровной — понятно, что это были те баржи, что плыли вверх по течению самоходом шли, потому как были еще и баржи буксирные. На корме такой баржи стоял большой барабан. А на нем был трос намотан, а к нему цеплялись три якоря. Движение начиналось с того, что люди садились в лодку, забирали с собой канат с якорем и плыли вверх по течению, а якорь бросали. Потом другой, третий, до тех пор, пока им каната хватало.
А тут уж и бурлакам приходилось браться за работу. Подходили они к этому канату, цеплялись за него своими чалками и шли от носа на корму, выбирая канат, а там, на корме, его наматывали на барабан. Получалось, что шли они назад, а палуба у них под ногами проходила вперед. Потом они опять бежали на нос баржи, и все это повторялось.
Вот так баржа и плыла вверх по течению до самого первого якоря, который потом поднимали, а после и второй, и третий. То есть поочередно их все время и ставили, и поднимали, так что баржа как бы сама собой по канату ползла против течения. Понятно, что это был труд нелегкий, но не такой, чтобы люди от него падали!
Бурлаки на Волге могли есть красную икру ложками
Зато всякая артель бурлацкая при найме на работу сговаривалась о харчах. И за такой труд в день им обычно давали:
- хлеба уж не меньше, чем по два фунта,
- мяса по полфунта,
- а рыбы — сколько съедят(!),
да к тому же еще сколько-то
все-все оговаривалось. Отдельно на палубе ставилась бочка с красной икрой — у кого желание было — тот мог подойти, горбушку хлеба от своей доли отрезать и ложками сколь хочешь есть. После обеда всегда спали, работать было грех.
При каких условиях бурлакам на Волге приходилось баржу по берегу
И только если уж лоцман по пьянке посадит баржу на мель, тогда лишь приходилось всей артелью лезть в воду, и вот так, как Репин это написал, баржу с нее стаскивать. И то… перед этим особо договаривались о том, за сколько бурлацкая артель будет это делать, а после купец-то им за это еще и водки ставил!
Сколько зарабатывали бурлаки на Волге?
И денег за летний сезон хороший бурлак зарабатывал столько, что в зимнее время мог и ничего не делать, и все равно ни он сам, ни его семья при этом не бедстWowали. А если он не пьянстWowал по кабакам, а давал деньги в рост своему хозяину, так ему и Wowсе была хорошая жизнь.
Хозяева таких ценили, старались всячески услужить и добиться их расположения. К таким шли самые сильные и сноровистые артели, поэтому и на ярмарку в Нижний Новгород они добиралась раньше других, и имели барыша поболе, чем другие! Вот это и было общее, а то, что мы видим на картине у Репина, — единичное. А зачем он это так написал тоже понятно: вызвать у зрителя жалость к трудящимся. Это в то время мода такая была у русской интеллигенции, и Илья Ефимович был отнюдь не одинок в том, чтобы представить его страдания «пожалостливее»!
А были ведь еще и баржи-коногонки — где вместо бурлаков работали лошади, вращавшие этот самый барабан. Вот только особых преимуществ перед людьми они не имели. То есть, да, в работе «коногонки» обходились куда дешевле, тем более, что и сено и овес для лошадей покупали прямо на стоянках, а с собой не везли. Но зато как быть, если баржа вдруг села на мель? Стаскивать ее лошадьми?
Очень даже это было неудобно во всех отношениях. А держать на этот крайний случай на борту бурлаков — невыгодно. То есть нужно было куда-то ехать их искать, а время-то дорого, не говоря уж о том, что в страду все артели были давно уже разобраны. Вот поэтому-то они широкого распространения и не получили и никто картин о труде этих коняг не написал!
Интересно, что написанная Репиным картина очень понравилась Федору Достоевскому, который в своем «Дневнике писателя» высказался о ней, как о подлинном торжестве правды в искусстве. Но самое удивительное, что потом за 3000 рублей ее купил великий князь Владимир Александрович и повесил в бильярдной комнате Владимирского дворца:
- и pacстpигy пoпa Kaнинa,
- и coлдaтa Зoтoвa,
- и нижeгopoдскoгo бoйцa,
- и нeтepпeливoгo мaльчишкy —
Присоединяйтесь к телеграм-каналу Правды.Ру с возможностью высказать ваше собственное мнение)
Добавьте «Правду.Ру» в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google,.
Источник: www.pravda.ru