Аналитическая служба Западного скоростного диаметра Петербурга подвела итоги 2020 года. Он отличился меньшим количеством транспорта на магистрали в целом из-за весенних коронавирусных ограничений, большим количеством скорых, воспользовавшихся ЗСД, и существенно возросшим числом пользователей транспондеров.
Как сообщает 25 января пресс-служба ООО «Магистраль северной столицы», всего в 2020 году на ЗСД обеспечили обслуживание 90 миллионов 700 тысяч транзакций. Это на ниже показателей рекордного 2019 года, когда было 97 миллионов транзакций. Связано такое снижение трафика с весенними ограничениями из-за пандемии коронавируса: в апреле-мае транспортный поток на магистрали упал более чем на . При этом в минувшем году 25 сентября на ЗСД зафиксировали очередной абсолютный суточный рекорд трафика — 373 тысячи транзакций.
Больше всего на ЗСД — около — по-прежнему легковых автомобилей. На втором месте идет грузовой транспорт 4 категории, он составил около транспортного потока. Также ЗСД активно пользуется специальный транспорт, который проезжает по магистрали бесплатно. В 2020 году значительно чаще магистралью пользовались машины скорой помощи: более 270 тысяч раз против 160 тысяч в 2019 году. Машины Почты России проехали по ЗСД 84 тысячи раз, автомобили полиции — 76 тысяч, а пожарные — более 11 тысяч раз.
ЗСД – Платная трасса за народные деньги
Еще одной явной тенденцией минувшего года стал форсированный отказ водителей от оплаты проезда наличными. В декабре доля использования транспондеров при поездках по ЗСД превысила поездок, а большую часть из оставшихся оплачивали при помощи банковских карт и устройств с технологией NFC. Этому поспособстWowало то, что транспондеры стало возможным купить на пунктах оплаты и без заключения договора. За 2020 год было продано более 125 тысяч транспондеров. Кроме того, все пункты взимания платы ЗСД оборудовали полосами с автоматами для оплаты картами или NFC-устройствами без участия кассира-оператора.
Успехом пользуется и функция интероперабельности транспондеров, позволяющая оплачивать проезд по Западному скоростному диаметру гостевыми транспондерами и, наоборот, платить транспондерами ЗСД на других платных трассах страны. За минувший год трафик гостевых транспондеров на магистрали вырос в 2,2 раза, а транспондеров ЗСД на других платных дорогах России — в 1,8 раза. А число пользователей мобильного приложения «Ваш ЗСД 2.0», с помощью которого можно пополнять баланс лицевого счета и получать оперативную информацию о ситуации на магистрали, выросло до 440 тысяч.
Источник: www.fontanka.ru
В 2020 году на ЗСД за сутки заработали рекордное количество денег
25 сентября 2020 года на ЗСД зафиксировали 373 тыс. транзакций. Это абсолютный суточный рекорд, рассказывает начальник управления по связям с общественностью ООО «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу.
ЗСД: камеры, инспектор, транспондер, вертолет, животные
Всего в 2020 году было зафиксировано более 90 млн 700 тыс. транзакций. В 2019 году проезд по дороге оплатили на 7 млн раз больше. Это объясняют коронавирусным локдауном весной. Тогда транспортный поток сократился на 60 %.
Как и прежде, больше всего на магистрали легкового транспорта (около 87 процентов), на втором месте с существенным отрывом идет грузовой транспорт 4 категории (около 6 процентов транспортного потока) – рассказал Цапу «Петербургскому дневнику» .
Кроме того, по магистрали часто передвигается специальный транспорт, которому не нужно оплачивать проезд. Например, автомобили «скорой» проехали больше 270 тысяч раз, а полицейские машины – 76 тысяч.
Ранее Мойка78 писала , что на строительство связки ЗСД и Широтной магистрали в Петербурге выделили 1 млрд.
Источник: sanktpeterburg.bezformata.com
В 2020 году на ЗСД за сутки заработали рекордное количество денег
25 сентября 2020 года на ЗСД зафиксировали 373 тыс. транзакций. Это абсолютный суточный рекорд, рассказывает начальник управления по связям с общественностью ООО «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу. Всего в 2020 году было зафиксировано более 90 млн 700 тыс. транзакций. В 2019 году проезд по дороге оплатили на 7 млн раз больше. Это объясняют коронавирусным локдауном весной. Тогда транспортный поток сократился на 60 %.
Как и прежде, больше всего на магистрали легкового транспорта (около 87 процентов), на втором месте с существенным отрывом идет грузовой транспорт 4 категории (около 6 процентов транспортного потока)
– рассказал Цапу «Петербургскому дневнику». Кроме того, по магистрали часто передвигается специальный транспорт, которому не нужно оплачивать проезд. Например, автомобили «скорой» проехали больше 270 тысяч раз, а полицейские машины – 76 тысяч. Ранее Мойка78 писала, что на строительство связки ЗСД и Широтной магистрали в Петербурге выделили 1 млрд.
Источник: moika78.ru
Сколько стоит проехаться по ЗСД (западный скоростной диаметр) СПБ
Для начала хочу сказать, что данная запись будет актуальна жителям СПб и Лен. области, остальным просто для профилактики. Хотя возможно кто-то уже анализировал и нечто подобное выкладывал, но для меня это было задачкой на один вечер.
И вот после переезда из Петербурга в ближайшую область в коттеджный посёлок для моей жены настала необходимость ездить более скоростной дорогой, а главное съезд с ЗСД находиться почти рядом с её местом работы, что выгодно отличает прохождение данного маршрута избегая каждодневных пробок особенно в преддверии «Мундиаля».
Итак, расстояние по маршруту от точки А(дом) в точку Б(работа) составляет ; городом- 39 км ; ЗСД — 50 км. как пишет Яндекс навигатор, соответственно в будний день дорога городом занимает ( по навигатору) 1:34 мин., а ЗСД — 52 мин, это если к 9:00 на работу.
Отсюда первые расчёты по расходу топлива точнее её разницу :
— Городом ~ 40 км х 10л/100 км = 4 литра в одну сторону х 45 руб./литр = 180 руб. (туда -сюда 360р/день)
— ЗСД+КАД~50 км х 7.5л/100 км = 3.75лит в одну сторону х 45 руб./литр = 166,5 р. (туда -сюда 333р/день)
отсюда получается вроде и немного и раскладка по расходу то же приблизительная, но даже так получается 27 рублей экономии- округлим до 30. Итого : 30 х 20 раб дней — 600 р фигня по сравнению с мировой революцией… можно списать на погрешность общих трат на бензин… примерно 13 литров бензина в разнице пробега Город / Зсд+ КАД в месяц
И тут мой напарник, как всегда самый «умный»- говорит:…а купи безлимитный абонемент и не парься, я тебе точно говорю- это самое выгодное . Да, только он стоит на месяц 5000р.
А земноводная в голове говорит, посчитай как выгодней ?!
И вот немного раскладок по расчётам, поскольку посчитал ещё в конце месяца мая ещё до повышения цен на проезд просто на бумажке и пришёл к определённому выводу:
Полный размер
…как видно, что всё таки 10% скидка получается выгодней, хотя на тот момент было всего 2 тарифа на скидку пользования Магистралями Северной Столицы это : 10% и 100% в денежном эквиваленте 100 рублей и 5000 руб соответственно. Выяснил, что у жены в следующем месяце 17 смен (хирургия). Посчитал я не только эти 17 дней или 34 поездки, а заодно и решил выяснить порог выгодных тарифов и соответственно максимальную выгоду по ним. Поскольку имея Transponder который выгодно удешевляет проезд в отличии от наличной оплаты. А со скидками по тарифным опциям получается ещё выгодней ( забегая вперёд, скажу — не всегда), поскольку считал до тех моментов когда один из тарифов хоть на йоту, но становился выгодней.
Полный размер
А с 04.06. 2018 года начали дейстWowать новые цены и введены новые тарифы по скидкам, появились теперь 25% и 50% которые стоят соответственно 900 и 2100 руб. Согласно новым вводным решил пересчитать и новую стоимость проезда, даже вывел небольшую таблицу . Расчёт производил по маршруту КАД Север- Екатерингофка, но закономерность прослеживается .
Полный размер
Итак если ехать по данному маршруту в одну сторону:
— за нал. — 300 руб ( ха-ха, не наездишься)
— транспондер — 149,4 руб (уже лучше, но тоже не АЙС )
— сидка 10% … а вот здесь уже кроются отличии . смотрим табличку
Полный размер
ВЫВОД следующий :
Если пользуешься ЗСД раз в месяц, то можно и за наличные проехать (ну не стоять же из за этого в очереди на получение заветного транспондера)
А коли уже имеется транспондер, то:
— без всяких тарифов выгодней по нему ездить до 6 поездок
— по первому тарифу 10% (-100 р раз в месяц) выгодней ездить с 7й (3,5дн) по 32ю (16дн) поездку ( т.е. если у жены 16 смен, то это самый дешёвый вариант при условии туда -сюда по ЗСД)
— по второму тарифу 25% (-900 р в мес.)вообще ни при каких обстоятельствах не выгодно! нафига он нужен? хотя по другим маршрутам не считал.
— по третьему тарифу 50%(-2100р в мес) выгодней ездить с 34ти (17дн.) до 38ми (19дн.) поездок
— по последнему тарифу 100%(-5000р мес) уже выгодней начиная 20го дня или 40ой поездки т.е если пользоваться данной магистралью по рабочей 5 дневке (24 раб. дня/мес), то это самое ТО !
Данный опус написал себе, поскольку табличка куда-нибудь потеряется, а любимый сайт- надеюсь, что нет, там будет проще заглянуть и посмотреть выгодный тариф согласно графикам работы, надеюсь и вам пригодиться .
За сим откланиваюсь … Удачи на дорогах ! ; ))
Источник: www.drive2.ru