Сколько зарабатывает водитель заказного автобуса

Какая должна быть заработная плата у водителя школьного автобуса осуществляющего подвоз детей в сельской местности.

Ответы на вопрос:

Адвокат • г. Тула
13.02.2017, 21:12

Какая должна быть заработная плата у водителя школьного автобуса осуществляющего подвоз детей в сельской местности.

Ну у вас же есть трудовой договор раз вы в школе работаете и там стоит ваша зарплата не меньше минимального размера оплаты труда.

Вам помог ответ? Да Нет
Юрист • г. Ульяновск
13.02.2017, 21:15

Ваша заработанная плата регламентируется трудовым договором, положением об оплате труда, коллективным договором. Ознакомьтесь с данными документами. Если нарушены Ваши права, обращайтесь с жалобой в трудовую инспекцию.

Вам помог ответ? Да Нет
Юрист • г. Астрахань
13.02.2017, 21:16

зарплата должна быть не меньше прожиточного минимума установленного в регионе, а какая именно она должна быть, указано в вашем трудовом договоре, который вы подписали. Спасибо за выбор нашего сайта, всего доброго, до свидания.

Сколько зарабатывает водитель автобуса в Европе

Вам помог ответ? Да Нет
Пользователь • г. Акимовка
09.01.2023, 20:25

Внимание! Ответ от пользователя, не зарегистрированного в качестве юриста.

По какому разряду начисляют зарплату водителю школьного автобуса длина его до семи метров в 2023 году.

Вам помог ответ? Да Нет
Вопрос №12150356

Я водитель школьного автобуса у меня 0.5 ставки (правомерно ли это) , но при этом я осуществляю подвоз детей из соседней деревни. Общий километраж 30 км. Так же осуществляю подвоз детей в районный центр на соревнования, олимпиады, ЕГЭ, ГИА. Какая должна быть заработная плата?

Ответы на уточнение:

Юрист • г. Москва
13.02.2017, 21:24

Сергей, вы должны получать заработанную плату согласно штатному расписанию, вам нужно обратиться с заявлением в отдел образования района и там все прояснится, может вас и обманывают на месте.

Всего хорошего, удачи вам.

Источник: www.9111.ru

ОНФ поднял вопрос низких зарплат водителей школьных автобусов

«Общероссийский народный фронт» (ОНФ) собирается в ближайшее время решить проблему с низкими зарплатами водителей школьных автобусов в российских регионах. Об этом заявил глава исполкома ОНФ Михаил Кузнецов во вторник, 28 декабря.

Скупой заплатит: ОНФ выявил низкое качество охраны школ и больниц

Общественники просят Росгвардию ввести в требования к закупкам соблюдение стандарта по защите соцучреждений

По его словам, низкая заработная плата — это одна из причин нехватки этих специалистов. «Один из вопросов, которые мы собираемся решить в скором времени, — это проблема заработных плат водителей школьных автобусов. Это нас очень беспокоит, так как уже поступило много обращений. Знаете, сколько в среднем получает водитель школьного автобуса в регионе? Региональный МРОТ для специалистов данной категории составляет 12–16 тыс. рублей», — рассказал Кузнецов на встрече с журналистами.

Зарплата водителя автобуса + левые

Он также пояснил, что зачастую школьные водители одновременно работают в учебных заведениях, а также сантехниками, электриками и слесарями. К тому же это в основном граждане предпенсионного возраста. «В ближайшие годы мы данную проблему дорегулируем.

Сейчас губернаторы уже начинают реагировать на эту проблему: либо создают муниципальные предприятия, либо ставят дотации», — передает слова Кузнецова телеканал РЕН ТВ. 21 декабря первый замглавы администрации президента России Сергей Кириенко заявил, что ОНФ — это действенный инструмент народного контроля, позволяющий президенту России Владимиру Путину получать информацию из первых уст.

Ранее в тот же день Путин отметил, что благодаря деятельности этого движения результативность работы органов власти находится под контролем. 1 сентября детский омбудсмен Анна Кузнецова заявила, что власти России выделили 15 млрд рублей на приобретение новых школьных автобусов для семи регионов страны. Она отметила, что перевозка школьников на автобусах должна быть безопасной. По словам Кузнецовой, это касается и подготовки водителей, и медосмотров.

Источник: iz.ru

Маршрутное такси как бизнес: оценка вложений, рисков и перспектив

Сегодня в России большой популярностью пользуются маршрутные такси. Жители мегаполисов и маленьких городов полюбили этот вид транспорта за комфортное и быстрое передвижение. В результате этого маршрутный бизнес с каждым днем пользуется все большим спросом. Данными услугами люди пользуются ежедневно, несмотря на отсутствие льгот при оплате за проезд.

Особенно популярны маршрутные такси в больших городах, где они почти вытеснили другой наземный общественный транспорт. В самых разных местах их популярность растет год от года. Только в одной Москве маршрутных такси насчитывается почти десять тысяч единиц. Это говорит о высокой прибыльности бизнеса. Поэтому у многих может возникнуть вопрос о том, как открыть маршрутное такси.

Об этом будет рассказано далее.

Второстепенный доход

Стоит заметить, что помимо оплаты проезда, этот вид транспорта может принести и дополнительный заработок. Это еще раз подчеркивает, каким рентабельным может быть маршрутное такси. Бизнес может и должен быть многогранным.

• Реклама, размещенная внутри вашего транспортного средства. Плакаты, визитки, информационные буклеты и другие рекламные материалы – это принесет владельцу маршрутного бизнеса немалый доход, если правильно все организовать. Обычно такую продукцию, эффективную и броскую, размещают поближе к пассажирам, чтобы привлечь их внимание.
• Использование кузова автомобиля в качестве рекламной поверхности. Такое оформление наносится специалистами соответствующего агентства в виде пленки с ярким изображением. Несмотря на то что данный вид рекламы является достаточно дорогим, это не мешает приобретать ему все большую популярность.
• Оказание услуг по перевозке экскурсий и других организованных групп.
• Предоставление транспортного средства для различных торжественных мероприятий.

Итак, если все вышеперечисленное убедило вас открыть собственный маршрутный бизнес, вам просто необходимо ознакомиться с основными этапами этого процесса. О них будет рассказано далее.

Персонал

В 2003/2004 – 2005/2006 была огромная текучка кадров, много увольнений. Попадались нерадивые водители – скрывали часть выручки, могли не помыть машину.

Сейчас наши водители удерживаются не один год, а 7-8 лет. Коллектив сформирован на 80%.

Фото с сайта abw.by

На одну машину приходится два водителя. Их зарплата не зависит от выручки. Но если норма не отработана, то они будут оштрафованы. Хотя у водителя жесткий план, на 100% проследить весь его заработок не всегда получается. Когда первый извозчик «запряг кобылу», поехал и начал производить деньги, они начали прилипать к рукам. Это невозможно остановить!

Я спрашиваю у водителя: «Сколько тебе надо дать, чтобы ты не брал «мимо кассы»?. И начинаются оправдания, дескать, оставил себе часть денег на сигареты, обед…

Лицензия

Для оформления документа на осуществление указанного вида деятельности нужно обратиться в отделение транспортной инспекции по месту жительства. Там же можно подробно выяснить, как открыть маршрутное такси. Обязательным будет приведение автомобилей в соответствие с требованиями, установленными для этого вида пассажирского транспорта. Также необходимо наличие в штате сотрудников людей с соответствующим водительскими правами и прошедших специальную аттестацию. Лицензия выдается сроком на пять лет.

Получение данного документа оплачивается госпошлиной двух видов, а именно: за рассмотрение заявления о получении лицензии и за ее выдачу. Для каждого транспортного средства на предприятии заводится отдельная карточка учета. В различных регионах страны суммы, которые необходимо заплатить за лицензию, дифференцированы.

Они могут составлять от 350 до 500 долларов. В течение 30 дней у вас на руках будет готовая лицензия. Без данного документа осуществлять пассажирские перевозки строго запрещается. За это законодательством предусмотрена система административных наказаний в виде штрафов. Индивидуальное предпринимательство позволяет заниматься данным видом бизнеса, можно также зарегистрироваться и как Общество с ограниченной ответственностью (ООО).

Но самым важным документом является все же лицензия на право заниматься перевозками. Это немаловажно знать, организовывая маршрутный бизнес. Лицензию выдает российское Министерство транспорта. Она оформляется для осуществления перевозок более чем восьми человек на автомобиле, который специально оборудован для этого.

Пассажиры

Это люди среднего достатка, студенты, молодежь. Бывает, пассажир может не заплатить, и водитель не заметит. Такое происходит не чаще раза в день. Но я говорю водителям: лучше недосдать денег мне, чем устроить скандал, высадить человека.

Фото с сайта abw.by

Если не заплатили случайно, по причине рассеянности, то можно и простить. Но были случаи, когда человек специально давал крупную купюру – пользовался отсутствием мелочи.

Есть разные люди, кто-то из них может позвонить на горячую линию. Когда я сам был водителем, то мог выбежать и в киосках разменять деньги.

У меня был случай: постоянно ездила женщина, которая давала крупные купюры. Как-то я взял пару купюр и попросил в банке разменять мне на мелкие. Когда она вошла, я вручил ей этот «веер». Она закричала: «Что вы мне даете?!». А я говорю: «Так вы завтра ими рассчитайтесь».

Со мной она больше не ездила.

Выбор и приобретение автомобилей

В этом случае следует применять индивидуальный подход. Свой автомобильный парк вы будете формировать, исходя из финансовых возможностей.

Однако экономить на этом пункте расходов не стоит, приобретая подержанные машины. Опытные владельцы маршрутных такси обязательно помогут советом, к которому стоит прислушаться.

Известно, что за рабочую смену, в зависимости от заданного рейса, автомобиль может проезжать довольно большие расстояния. Это важно знать при желании организовать маршрутное такси. Бизнес в данном случае зависит от расчетов. Если умножить километраж на общее количество рабочих смен за сутки, да еще и на количество дней в году, то получится внушительная цифра.

Такие большие расстояния не всегда осилит даже новенькая иномарка. Самыми популярными автомобилями сегодня признаны ГАЗели (ГАЗ-322132) на 13 пассажирских мест. Востребованы также и Ford Transit на 18 мест, Mercedes-Benz Sprinter на 19 мест. Несмотря на свою ценовую привлекательность, ГАЗели не слишком комфортны и вместительны, да и условия их эксплуатации оставляют желать лучшего.

Если ваши финансовые возможности все же несколько ограничены, воспользуйтесь лизингом. Но только не следует экономить на автомобилях! С помощью этого вида кредитования вы сократите расходы на покупку необходимых машин и получите скидку на некоторые налоги.

База для автопарка

Можно арендовать действующий объект, построить свой, арендовать несколько гаражей на территории транспортной кампании. Оптимальным местом станет промышленная часть населенного пункта.

Желаете сэкономить постоянные расходы, тогда отдайте предпочтение прямым поставкам ГСМ, запчастей и прочих расходных материалов.

Предоставьте возможность предпринимателям, владельцам государственных мощностей, коммерческих организаций рекламировать продукцию посредством вашего транспорта.

Правильным решением станет изучение маршрутов. Так вы сможете определить самые выгодные их варианты.

Разработка маршрута

Это является немаловажным моментом. Чтобы узнать, как получить маршрут на пассажирские перевозки, необходимо обращаться в городскую администрацию. Там регулярно устраивают конкурсы на осуществление перевозок, в которых можно и нужно участWowать.

Маршруты, которые уже известны заранее и «накатаны», с самого первого дня начнут приносить доход. Приложив максимум усилий в конкурентной борьбе, а также подключив нужные связи, реально выиграть конкурс и получить в распоряжение один или несколько рейсов.

Также может возникнуть вопрос о том, как открыть свой маршрут. Можно, конечно, разработать и собственный рейс. Для этого, внимательно изучив выбранный район, необходимо хорошенько все продумать и исследовать. При таком подходе очень скоро ваше новое детище превратится в настоящий клондайк. Однако перетерпеть трудные времена все же придется.

Ведь пассажирам понадобится неделя-две, чтобы привыкнуть к новому маршруту, а минимальная выручка сразу не покроет всех расходов.

Состояние рынка

В 2004 году в Минске было примерно около 1100 маршруток. Потом эта цифра резко упала до 500, к 2006 – поднялась до 600.

Сейчас в городе работает 500+ машин. Вот что на этом рынке происходит.

Сформированная ниша. С нуля на этот рынок войти очень сложно. Маршруты уже сформированы, а для создания нового нужно обладать большими средствами. Расходы следующие:

• Закупка автопарка. Это основная статья расходов. Сегодня машину бу можно приобрести примерно за $15 000 — $20 000. На новый маршрут нужно порядка 10-12 машин.
• Затраты на обкатку маршрута.
• Найм персонала: водители, бухгалтер.
• Аренда офиса.

ИП может вклиниться в действующий маршрут только с разрешения перевозчиков этого маршрута – прийти к ним и договориться. Но невозможно прийти и сказать: «Двигайтесь!».

Еще один способ: прийти в СТС и изучить там список маршрутов, где есть вакантные места.

В нашем бизнесе никогда не было «серых» нелегальных перевозчиков, в отличие от такси и маршрутов, которые ездят в другие города. Да, они имеют лицензию, но ездят без расписания, «полупартизанами».

Фирм гораздо больше, чем ИП. Индивидуальный предприниматель – это одна машина. Перевозчики (юрлица) имеют не только лицензию, но и договор СТС на обслуживание определенного маршрута. Право на работу на нем. Они могут нанимать людей в свою компанию, а также берут машину в аренду у водителя, если тот приходит со своей.

Немного компаний, имеющих в собственности автомобили. Новому человеку лучше купить микроавтобус и прийти наниматься к перевозчику – и он сразу начнет зарабатывать. Особенно, если машина новая, то она заменит «убитую» за время эксплуатации маршрутку.

Рост количества машин к концу 2014. Из-за девальвации в России подержанную машину там можно было купить гораздо дешевле, чем в Беларуси. Перевозчики этим воспользовались. Стало больше автомобилей с небольшим пробегом (3-5 года).

Обновление автопарка к ЧМ-2014 по хоккею. К чемпионату поднялся уровень требований к подвижному составу, автомобили должны быть не старше 10 лет. «Фордики» ушли быстро, появились 5-6 летние микроавтобусы.

Оплата труда

Обычно для водителей устанавливается минимальный оклад и надбавка за повышенную норму выработки. Такая система оплаты труда является очень эффективным и мощным стимулом. Как и любое другое собственное дело, маршрутный бизнес требует серьезных вложений. Различные факторы влияют на его окупаемость.

И очень хорошо, что всегда можно использовать возможность дополнительного дохода, такого как обслуживание праздничных мероприятий, экскурсий, а также размещение рекламы снаружи и внутри ваших автомобилей. У каждого свои секреты успешного бизнеса.

Рентабельность пассажирских перевозок

Фото с сайта abw.by
Во всем мире пассажирские перевозки убыточны или низкорентабельны. Но если я, как частный перевозчик, сработаю в минус, то мне скажут: «Ну, не повезло». А государственные автобусы без топлива не останутся никогда.

Время от времени я слышу заявления, что общественный транспорт выйдет на нулевую рентабельность. Но если это случится, то количество маршруток в течение месяца вырастет вдвое. Во многих странах общественный транспорт стоит ровно столько, сколько должен стоить по всем экономическим расчетам. На Западе стоимость одной поездки приблизительно стоит как один литр топлива.

А тариф на маршрутку ниже. Ведь автобусы и троллейбусы дорого не только покупать, но и содержать. Маршрутки дешевле и их расходная часть ниже.

К примеру, московские перевозчики ездят только на новой технике. Три года компания ее эксплуатирует, потом продает. Когда доллар стоил 32 российских рубля, проезд на маршрутке стоил 28-30 рублей. Цена на маршрутку была та же, что и на троллейбус. Некоторые московские перевозчики мне тогда говорили: «Я бы с удовольствием еще больше снизил цену, но мне город не позволяет».

Примерно до 2010 года в Минске регулировали стоимость услуг перевозчиков: ограничивали верхний предел.

Теперь мы ограничены 15% рентабельностью:

• для выхода на 0% рентабельности, надо провезти на одной маршрутке за день от 70 до 100человек.
• больше – это еще не чистая прибыль, но нечто похожее. Маршрут-середнячок – это 120 человек.
• Удовлетворительно – 150, очень хорошо – 200 пассажиров в день.

Как таковых убыточных маршрутов в Минске нет. Однако я со смехом относился и отношусь к идее ввести ночные маршрутки, она ожидаемо провалилась. Наиболее рентабельными я считаю маршруты, которые идут через весь город. Например, №1153 (Зеленый Луг – Малиновка).

Да, рентабельность низкая, и это сильно влияет на инвестиционную привлекательностью этого бизнеса. Но зато он вечный. Люди никогда не перестанут ездить по городу.

Маршрутка экономит еще и время. Технологическая скорость общественного транспорта за последний год упала на 10%. Причина: пробки. Сделали выделенную линию на проспекте, ну и что? Легковые автомобили как ехали, так и едут.

Когда человек приходит на, так сказать, пункт продажи услуг, он видит: троллейбус доедет за 45 минут, маршрутка – за 20. И в маршрутке ему комфортно, у него есть сидячее место, а иногда даже включен телевизор или радио.

Подсчет доходов и расходов

На уплату налогов в совокупности уйдет от 600 до 7000 тысяч рублей в месяц. Чем больше автопарк, тем больше доход и меньше отчисления от одной маршрутки на зарплату водителю и диспетчеру. Так же, как было сказано выше, в данном случае необходимо тщательно подбирать автомобили. Например, ГАЗели отличаются немалым расходом топлива – около 20 л на 100 км. Это важно помнить.

Суммарные расходы на топливо и обслуживание для одной ГАЗели будут составлять примерно 1000 рублей в день. Затраты на страхование маршрутного такси — около 30-40 тысяч рублей в год, из которых КАСКО – примерно 12-20 тысяч рублей, что составляет около 5-8% от общей стоимости автомобиля, а ОСАГО – около 8 тысяч руб.

Сколько стоят маршрутки и как много их нужно на старте

Транспортные средства – самая внушительная статья расходов. От того, какие автомобили вы будете закупать и в каком количестве, зависит количество денег, которое понадобится вложить.

Самый распространённый вид маршруток на старте бизнеса – «Газель». Такая популярность обоснована относительной дешевизной и недорогим техобслуживанием. Для начала будет достаточно от 5 до 10 автомобилей. Стоимость 1 такой машины составит примерно 450-500 тыс. рублей. Читайте, как купить залоговое авто у банка.

Закупка «Газелей» позволит сэкономить на старте бизнеса и сократить срок окупаемости. Но здесь есть и минусы – они быстро выходят из строя и обычно служат не больше 4-5 лет.

Можно выбрать и более качественные зарубежные марки. Например, Фольксваген, Форд или Мерседес. Они прослужат дольше (около 6-7 лет), но стоить будут значительно дороже.

Затраты на автомобили – не меньше 4-4,5 млн. рублей.

Важные моменты ведения данного бизнеса

Когда документальная сторона вопроса решена, то кажется, что все очень просто, и можно открывать маршрутное такси. Бизнес-план в этом случае составить несложно. Однако некоторые моменты все же лучше прояснить.

• Обязательно нужно разработать маршрут, по которому будет происходить перевозка. Большой поток пассажиров всегда наблюдается в городе — здесь и дороги хорошие, и бензин расходуется экономно. Транспортное средство будет эксплуатироваться бережно, так как дороги в городе значительно лучше, чем за его пределами. Включите это в свой бизнес-план, а также и то, как получить маршрут на маршрутное такси. Об этом было сказано выше.
• Автомобили могут быть как собственными, так и арендованными. А мы все-таки знаем, что маршрутный бизнес полностью исключает использование транспортных средств щадящим способом.
• Не забываем о том, что в городе всегда большая конкуренция.
• Междугородние и пригородные маршруты проще, конкуренция здесь меньше. Однако есть один немаловажный фактор, напрочь перечеркивающий эти преимущества – дороги. За городом они могут быть хуже, а поток пассажиров — несколько меньше. Тщательно изучаем и эти аспекты.
• Правильно подходим к выбору стоимости проезда. Все должно быть в пределах разумного. Не отстаем от конкурентов, не забываем и о рентабельности.

Продвижение услуг

Лучшая реклама для перевозчика – это его регулярная маршрутка на дорогах, которую видят пассажиры. Продвижение или «раскатка» маршрута – достаточно недешевая рекламная акция. В 2000-х мы сами создавали первые маршруты и раскатывали их. Просто-напросто ездили, показывая себя пассажирам. Если они видят, что раз в пять минут проходит маршрутка, то уже могут положиться на перевозчика.

Фото с сайта abw.by

Поначалу было сложно. Люди садились и говорили – мне до метро. Я спрашиваю: «А дальше вам куда?». Оказывалось, что в Уручье. И мы убеждали пассажиров, что на нашем транспорте они могут доехать без пересадки и гораздо быстрее.

Для раскатки маршрута нужно иметь на 20 км 10-12 машин и ориентироваться на несколько месяцев продвижения. На продвижение каждого маршрута у нас ушло $40 000 – $50 000.

В лучшие годы у нас было 3 собственных маршрута.

• Первый в Минске длинный маршрут (бывший №1155, филиал БГУ – Уручье-4) в прошлом году не выдержал конкуренции с метро. Сейчас там работает один-единственный ИП.
• Второй (№1065, Чижовка-Ждановичи) не выдержал конкуренции с дублирующими маршрутами и закрылся через два года, в 2006-м.

К 2015 году в компании осталось 6 машин и половина одного маршрута №1088 (ул. Ландера – ул. Нестерова). Он дублирует 88-ой маршрут городского автобуса, но едет в полтора раза быстрее.

У некоторых водителей есть мнение: «больше интервал = больше людей». На самом деле, это не так. Люди привыкают, что маршрутку сложно дождаться или что она всегда забита.Тогда человек отказывается от нее в пользу общественного транспорта.

Заказчиком всех регулярных перевозок является Мингорисполком, оператором – «Столичный транспорт и связь» (СТС). Он на конкурсной основе распределяет имеющиеся маршруты и разрабатывает новые, принимает к сведению идеи перевозчика.

Если интервал движения транспорта меньше 15 минут, то расписание на остановках не требуется. Маршрутки попадают под это правило. Но внутренне расписание есть у всех.

На чем перевозчик может сэкономить

1. Хранение машин на стоянках. 2. Отказ от ремонтной зоны (мелкий и не требующий специальной квалификации ремонт перевозчик может сделать сам).

Фото с сайта abw.by

3. В небольших компаниях сразу видно, есть ли в ней лишние люди. Поэтому у перевозчиков они не задерживаются. Многое я могу сделать сам: собрать выручку, отвезти в банк, вплоть до того, что могу побыть слесарем. Многие руководители иногда сами выезжают как водители – не только чтобы сэкономить/заменить водителя, но и чтобы подсчитать пассажиропоток.

Мой совет тем, кто хотел бы стать перевозчиком: открыть категорию «Д», купить автомобиль и прийти в компанию водителем.

Для каждой компании есть свой план дневной выручки.

Источник: record-azov.ru

Сколько получает зарплату Водитель автобуса в Москве и Московской области

Уровень средней зарплаты у вакансии “Водитель автобуса” совсем незначительно менялся за последние 12 месяцев и составляет в настоящее время в 2019 году:

Сколько зарабатывают? Какая зарплата? Какой доход?

Эта зарплата может незначительно отличатся в зависимости от выполняемых обязанностей и характера работы, это зависит от размера фирмы где будет работать соискатель.
Часто з/п 60 000 руб., Водитель автобуса получает в компании где работает свыше 300> человек.

Данные по вакансии взяты из публичных источников на примере организации (учреждения) расположенной по адресу: Москва, Можайский район, Верейская улица, 29стр20б

Возможны надбавки к текущему окладу за стаж или работу в ночные часы или за дополнительные требования к обязанностям.

Узнать зарплату

Введите в форму “Вакансию” или “Профессию” нажмите Enter и вы узнаете среднюю зарплату для каждого региона России (РФ).

Согласно официальной статистике, больше всего в этом регионе получают те работники, которые работают в сферах воздушного и космического транспорта – им платят 127 000 рублей, меньше всех получают люди связанные со сферой туризма – в среднем 18500 рублей.

В среднем заработная плата по сравнению с остальными регионами выше примерно на 20%.

+ npfond.com Сколько получает зарплату Водитель на автомобиль компании Nissan Sentra,Volkswagen Caddy (Коньково) в Москве и Московской области

На 4% в среднем повышается реальная оплата труда за 9 месяцев.

Калькулятор расчета налогов с заработной платы в 2019 году: онлайн расчет

Введите сюда свою заработную плату и вы узнаете сколько реально за вас платит работодатель, и сколько налогов вы платите(конфиденциальность соблюдается).

Вам также может быть интересно

Уровень средней зарплаты у вакансии “Офис-менеджер, секретарь” совсем незначительно менялся за последние 12 месяцев

Уровень средней зарплаты у вакансии “Водитель на манипулятор 10 тонн” совсем незначительно менялся за

Уровень средней зарплаты у вакансии “Уборщица, уборщик (утро) м. Павелецкая” совсем незначительно менялся за

Уровень средней зарплаты у вакансии “Водитель Минивена” совсем незначительно менялся за последние 12 месяцев

Уровень средней зарплаты у вакансии “Продавец-консультант салона связи Билайн” совсем незначительно менялся за последние

Уровень средней зарплаты у вакансии “Водитель такси на минивэн (график свободный)” совсем незначительно менялся

Уровень средней зарплаты у вакансии “Продавец-кассир (м.Тульская)” совсем незначительно менялся за последние 12 месяцев

Уровень средней зарплаты у вакансии “Продавец-консультант (м. Сходненская)” совсем незначительно менялся за последние 12

Уровень средней зарплаты у вакансии “Продавец-консультант в зоомагазин” совсем незначительно менялся за последние 12

Уровень средней зарплаты у вакансии “Повар холодного цеха (м. Октябрьское поле)” совсем незначительно менялся

Источник: npfond.com