По данным ГородРабот.ру, средняя зарплата Водителя трамвая в России за 2022 год ‒ 34 335 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 1.1% ‒ с 33 966 до 34 335 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 35 000 рублей (модальная).
Как мы считали?
Мы считаем среднюю, медианную и модальную зарплаты на основе российских вакансий. Наша статистика показывает предложения работодателей, а не реальные зарплаты, которые получают работники с учётом премий, надбавок и переработок. Мы включаем в расчёты все вакансии с любым типом занятости: стажировка, вахта, временная работа, полная занятость.
Зарплата для профессии «Водитель трамвая» в России
Январь 2022 — декабрь 2022
Средняя заработная плата в России — 38 351 рубль Средний показатель всех зарплат в вакансиях сайта
Медианная заработная плата в России — 30 300 рублей Средний показатель без учёта самых высоких и самых низких зарплат
Модальная заработная плата в России — 35 000 рублей Самая частая сумма зарплаты в вакансиях сайта
Топ-10 городов по количеству вакансий
Январь 2022 — декабрь 2022
Рассказ водителя трамвая. Или почему здесь не стоит работать любителям халявы и легких денег
Лидеры по количеству вакансий Водителя трамвая в России: Санкт-Петербург, Москва, Челябинск.
«Вот что, запишите: зарплата регулярная, больничный есть. Люди здесь работают по двадцать лет. Когда я устраивалась, меня муж послал спросить, кто сколько работает — где месяц, два, туда мы не пойдем. А на ХБК [Хлопчато-бумажный комбинат, так называют конечную остановку трамваев № 8, 9, 10, 20, — прим. Юга.ру] курили две кондукторши, я подошла, спросила — 15 лет.
Если люди работают 15 лет, значит, им платят зарплату, есть соцпакет, что-то к чему-то правильно там. Я пришла всего на три месяца, а уже 12 или 13 лет работаю», — рассказывает кондуктор Любовь, самая активная из коллег.
Ну да, тяжело, и вставать в три утра тяжело, и утром ту маму вспоминаешь, пока оденешься, пока грим наложишь, чтобы не видно было морщин на 60-летнем лице, проклянешь всё.
Любовь, кондуктор трамвая
«Сейчас нигде работы нет, а это работа. Мы пришли сегодня, нам что-то не нравится — встали, отработали, пошли домой. У нас есть люди, которые работают по две смены каждый день, потому что им нужны деньги, у них есть семьи, им нужно как-то жить. Они зарабатывают много. Встаешь и идешь работать, потому что нужно.
А есть те, кто не работает и свистит, как ему плохо в жизни», — продолжает Любовь. Сама она зарплатой довольна.
Я уточняю, успевают ли сотрудники видеться с семьями, ради которых так много работают. Водительница Ольга грустно качает головой, а Любовь отрицает проблему.
«Если твоя семья накормлена, одета, обута и тра-та-та-тра-та-та, то ты работаешь спокойно. А если ты сидишь с семьей и выглядываешь, что им на стол положить, то это тоже не выход из положения», — напористо говорит женщина.
Вопроса о том, хватает ли кондукторов на маршруты, собеседницы пугаются.
«Это уже не наши проблемы, это в отдел кадров, а то мы тут договоримся лишнего, мы не знаем этого», — отвечает за всех Любовь.
Кадровый голод в КТТУ:
Мне интересно, что привлекает людей на эту работу.
«Всё нравится, в 3:20 встанешь — романтика полная, я иду, ни одной собаки нет, а если бы днем шла, люди бы ходили, — иронизирует кондуктор. — Всё нормально, ты сама понимаешь: работа есть работа. Кому не нравится, люди не работают».
«И водители так же: кому не дано быть водителем, человек не будет водителем, не сможет работать. А я 18 лет отработала, начинала с кондуктора. Опасная работа, нервная, но интересная. Нравится управлять трамваем», — включается Ольга. Ее руки покрыты загаром из «солярия» — так женщины шутливо называют кабину водителя.
Кондиционера в ней нет.
«А какой позитив у тех людей, которые здесь работают годами, в жаре такой!» — неподдельно восхищается диспетчер Валентина.
Любовь тут же вспоминает «позитивную» историю.
«Сегодня зашел один. Я за проезд попросила, а он рассказал [нецензурно] про всю мою родню — откуда бы я узнала? Главное — конфликт не развить, уладить. «Мужчина, вы такой интересный мужчина, что вы говорите!» Он растеряется, а ты уже на другом краю. Вот еще на Метальникова два наших «приятеля» пьяных остались, еле отвязались от них. Ничего не делать, не разжигать обстановку.
Пьяный не пьяный, он пассажир. Он оплатил, не буянит — всё. Если ты ему что-то не так скажешь, он начнет буянить, оскорблять, кидаться. А здесь люди едут, дети, бабушки, зачем это. Если, хоть убей, не хочет оплачивать — когда зайдет контролер, первым делом сообщить об этом, чтобы не наказали», — делится кондуктор.
Вокруг кондиционеров у тружениц разыгрывается целая дискуссия:
— Тяжело, конечно, без кондиционеров, на улице жарко.
— Хорошо без них, я рада, я не люблю кондиционер! Иду — здесь дует, там дует, в середку спускаюсь к бабушкам, пока мы договоримся про вторую мировую, где ее проездной, я уже мокрая. Поэтому радуюсь, когда вижу вагон без кондиционера.
— Люди терпят, чего там жаловаться? Ехать надо же.
— Всю жизнь ездили и радовались, что едут. Кондиционеры только года три-четыре назад появились. А теперь они хотят, чтобы были сплиты, кофе и еще че-нибудь. Раньше и зимой ездили, все мерзли, у кондуктора усики от инея — и нормально!
— Ты раньше 6 копеек за проезд платила, а теперь 35 рублей.
— И на улице намного жарче стало.
Кому достанется вагон с кондиционером, а кому без, зависит от диспетчера. Сегодня работа Валентины — ночная. В семь вечера она заступает на смену, принимает и вагоны в депо и готовит их к новому дню, составляет расписание рейсов.
«Утром ко мне приходят кондукторы и водители, я их встречаю, путевочку в зубы выдаю, говорю, где чей вагон стоит. Они мне с удовольствием высказывают, кто доволен вагоном, кто не доволен. С улыбкой выгоняю из депо, желаю бодрого пути. Если случилось что-то, звонят мне — але, диспетчер, так и так. Распоряжаюсь», — рассказывает Валентина.
О том, что зарплату могут повысить в ближайшее время, не упомянул никто из собеседниц.
Куда делся Wi-Fi в трамваях, когда транспорт перейдет на брутто-контракты, как борются с парковкой личных автомобилях на выделенных полосах, читайте здесь. Ранее Юга.ру писали, что происходит с кондиционерами в муниципальном транспорте и какие новые маршруты могут появиться в Краснодаре.
Редакторка материала — Валерия Кирсанова
Источник: www.yuga.ru
Работа и вакансии «водитель (трамвай, троллейбус)» в Краснодаре
Бухгалтер — Заместитель финансового директора из Краснодара
Бухгалтер — Заместитель финансового директора из Краснодара
35 000 – 50 000 руб.
ООО «ИНФОФАРМ» Краснодар
11 янв. 2023 г.
. склад ума, внимательность, ответственность. Условия: Работа в офисе регионального представительства (Рядом торговые центры Медиаплаза, Галактика, трамвай, троллейбус). Испытательный срок 1 месяц (оклад 30000) Соцпакет по желанию. График 5/2 (удаленку не .
Бухгалтер по маркетплейсам
Бухгалтер по маркетплейсам
30 000 – 40 000 руб.
ООО «ИНФОФАРМ» Краснодар
8 янв. 2023 г.
. Рф. Испытательный срок 1 месяц Работа в офисе регионального представительства (Рядом торговые центры Медиаплаза, Галактика, трамвай, троллейбус). Испытательный срок 1 месяц (оклад 30000) Возможность увеличить доход за счет подключения других участков .
Швея
Швея
16 043 – 55 000 руб.
ИП Дымченко Е.Ю. Краснодар
1 нояб. 2022 г.
. рабочий цех с панорамными окнами; Комфортное рабочее место в просторном помещении (хорошее освещение) Место работы Кропоткина 50 (в непосредственной близости Центр города, ЮМР, Сельхоз Институт, Куб ГАУ) Рядом остановки трамвай, троллейбус, маршрутки.
Закройщик
Закройщик
16 043 – 55 000 руб.
ИП Дымченко Е.Ю. Краснодар
1 нояб. 2022 г.
. светлый рабочий цех с панорамными окнами; Комфортное рабочее место в просторном помещении (хорошее освещение) Место работы Кропоткина 50 (в непосредственной близости Центр города, ЮМР, Сельхоз Институт, Куб ГАУ) Рядом остановки трамвай троллейбус маршрутки
Кассир-операционист в магазин одежды
Кассир-операционист в магазин одежды
Прямой работодатель Краснодар
22 дек. 2022 г.
. — Полный рабочий день, 5/2, с 7:00 до 18:00 — Адрес: ул. Вишняковой, д.126 Транспорт: маршрутки, трамваи, троллейбус. Бонусы: — Премии и бонусы по итогам работы — Возможность карьерного роста — Активно развивающаяся компания — Молодой сплоченный коллектив .
Швея
Швея
Прямой работодатель Краснодар
20 сент. 2022 г.
. день 8 часов, понедельник — пятница с 8.00 до 17.00 либо с 9.00 до 18.00 Цех находится в легкой транспортной доступности, рядом проходит: Троллейбус: 7 Трамвай: 5, 9 Автобусы: 77, 103, 43, 30, 114а, 141а, 161а, 189а, 102а, 150а, 176а Маршрутки: 60, 61, 401
Швея
Швея
Прямой работодатель Краснодар
27 июн. 2022 г.
. .Селезнева, 204 Транспортная развязка очень удобная: 1. Остановка «ул. Селезнева»: Маршрутки — 21, 34, 44, 77 Автобусы — 2, 41, 51, 93 Троллейбусы — 13, 20 2. Остановка «Солнечный остров»: Маршрутки — 28, 30, 34, 37, 39, 65, 77 Автобусы — 2, 41, 48, 51, 93 .
Менеджер по логистике
Менеджер по логистике
Прямой работодатель Краснодар
9 янв. 2023 г.
. заявок. Контроль сдачи сопроводительных документов водителями. Внесение данных в систему . владеете). Получение и проверка отчетов водителей. Задачи развития: Поиск новых . Офис в центре города — остановка трамвая, маршрутки, троллейбуса в 5 минутах ходьбы.
Стажер (риэлтор)
Стажер (риэлтор)
Партнерские Вакансии Краснодар
6 янв. 2023 г.
. . много полезных знакомств, которые пригодятся в дальнейшем. высокий доход. Рядом с офисом остановки трамвая, автобуса, троллейбуса, маршрутное такси Адекватное руководство, с любым вопросом можно обратиться напрямую Совместные праздники и корпоративы .
Источник: rabota1000.ru
Все вакансии: 3 971 176 вакансий
Зарплата – самый острый вопрос в переговорах при поступлении на работу. От него часто зависит решение работодателя о назначени . . .
8 сентября 2022
Почему человек без четких целей часто добивается большего?
Принято считать, что если у вас нет цели, то успеха вам не добиться. Вспомним концепцию управления временем по Бенджамину Франкл . . .
9 октября 2022
Работа по специальности:
- Водитель — 1 037 642
- Водитель на личном легковом автомобиле — 481 557
- Водитель такси — 292 512
- Работа для студентов, подработка, вечерняя, без стажа — 250 533
- Продавец — 200 034
- Курьер — 172 903
- Работа на дому, удаленная работа — 136 843
- Медицинский работник — 135 274
- Инженер — 127 799
- Строитель — 97 699
- Продавец-кассир — 91 619
- Водитель грузовой — 90 413
- Упаковщик, фасовщик — 88 085
- Менеджер по продажам — 77 366
- Врач — 74 223
- Упаковщик — 66 768
- Менеджер по работе с клиентами — 61 031
- Логистика — 59 609
- Продавец-консультант — 58 612
- Пеший курьер — 56 776
- Все специальности
Работа в городе:
- Москва — 443 927
- Екатеринбург — 99 147
- Нижний Новгород — 76 646
- Самара — 54 615
- Красноярск — 51 940
- Уфа — 45 352
- Омск — 42 545
- Пермь — 38 487
- Тюмень — 34 222
- Ярославль — 24 221
- Кемерово — 22 377
- Ижевск — 22 144
- Тула — 21 648
- Набережные Челны — 20 039
- Ульяновск — 19 186
- Тольятти — 18 269
- Балашиха — 17 782
- Санкт-Петербург — 202 015
- Новосибирск — 89 771
- Казань — 55 742
- Краснодар — 53 547
- Челябинск — 47 139
- Ростов-на-Дону — 44 556
- Воронеж — 40 347
- Волгоград — 34 481
- Саратов — 27 441
- Иркутск — 23 694
- Барнаул — 22 344
- Томск — 21 727
- Хабаровск — 21 535
- Рязань — 19 407
- Тверь — 18 808
- Сочи — 18 071
- Все города
Работа в компании:
- Транспортные услуги и логистика — 1 332 067
- Такси — 507 111
- Грузовые перевозки — 445 879
- Курьерская доставка — 355 457
- Рестораны, Общественное питание — 203 451
- Строительство, монтаж, строительный ремонт — 196 792
- Техническое обслуживание, сервис, ремонт — 182 194
- Автотранспорт — 153 948
- Складские услуги — 134 547
- Продажа потребительских товаров — 129 844
- Медицина, здравоохранение — 127 840
- Машиностроение, производство оборудования и инструмента — 110 775
- Производство потребительских товаров — 95 931
- Доставка еды — 94 346
- Сервисное обслуживание, ремонт оборудования, техники, инструмента — 84 553
- Металлообработка — 58 474
- Образование, обучение, воспитание — 57 413
- Производство продуктов питания, напитков, табачных изделий — 55 793
- Рекламные услуги — 55 705
- Оборонные, силовые, охранные, спасательные структуры — 54 266
- Все отрасли
Источник: www.domkadrov.ru