Сколько зарабатывает водитель фуры в Германии

Работа водителем в Германии

Среди вакансий в Германии, на которые устраиваются приезжие из России или Украины, популярностью пользуется водитель. Для того чтобы претендовать на такую должность, человек должен иметь минимальные знания о логистических перевозках, понимать, как доехать из одного пункта в другой без временных потерь для доставки груза.

Среди других требований, которые предъявляются к шоферу, являются:

• иметь водительские права международного образца, водительский стаж;
• загружать и выгружать груз;
• отвечать за сохранность товара;
• соблюдать правила дорожного движения;
• отвечать за безопасность других пассажиров;
• если это грузовой транспорт, тогда водитель обязан соблюдать особые правила перевозок;
• следить за техническим состоянием машины, за её чистотой;
• отвечать за исправность спутниковой навигации;
• поддерживать деловые контакты с поставщиками и перевозчиками;
• иметь отменную реакцию на дороге;
• ориентироваться на дороге, в том числе и на незнакомой местности.

Категории водительских прав

ПРАВДА! | СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЕТ ДАЛЬНОБОЙЩИК В ГЕРМАНИИ ?

Образец водительских прав в Германии

Работа водителем в Германии требует от претендентов на данную вакансию наличия водительских прав определенной категории. Особенно это актуально для водителей-международников, дальнобойщиков и курьеров. Вакансии для русских и украинцев требуют от иностранцев, чтобы в их водительских правах стояла одна из следующих категорий:

1. С1 – разрешается водить автомобильное средство весом от 3,5 до 7,5 тонн, а также прицеп до 750 килограммов.
2. С1Е – разрешение на вождение грузовика в пределах 3,5-7,5 тонн, прицепом больше 750 килограмм, но не больше 12 тонн.
3. С – право управлять грузовиком, который весит больше 7,5 тонн, а также прицепом больше 750 килограммов.
4. Получить такие категории можно только в одной из водительских немецких школ.

На видео информация по работе водителем в Германии.

Для этого понадобится такой пакет документов, как:

• справка от врача о состоянии здоровья;
• заключение о сданном тесте на зрение;
• свидетельство о том, что человек прошел курсы первой помощи;
• немецкие права категории В.

Условия труда

В Германии для водителей автобуса и водителя-дальнобойщика, не зависимо от того, местный житель или иностранец, устроившийся на работу, существуют строгие требования к соблюдению трудовых норм. Это касается таких аспектов, как количества часов, которые шоферы должны проводить за рулем, или времени суток вождения транспортного средства.

В каждой машине находится автоматический самописец, который настроен на запись всех необходимых данных. Кроме того, в грузовиках стоят передатчики, с помощью которых можно отслеживать, где грузовик и водитель находится в тот или иной момент времени.

Согласно требованиям, установленным трудовым законодательством, водитель не может находиться за рулем больше 9 часов, учитывая время, отведенное на обед. Переработка разрешается не больше 2 раз в неделю, и не должна превышать одного часа.

Водить автомобиль без перерыва можно не больше 4,5 часов, а потом необходимо сделать перерыв, который в течение дня не может быть меньше 45 минут.

Количество рабочих часов в неделю не должно превышать 56 часов, но сумма отработанного времени за две недели не должна быть больше 90 часов, поведенных за рулем. Получается, что если отработать за первую неделю 56 часов, то на вторую остается всего 36 часов. Стоит учитывать, что рабочая неделя в Германии начинается в двенадцать часов ночи понедельника и длиться до 24 часов ночи воскресенья.

Особое внимание уделяется времени, отведенному отдыху.

Водитель имеет право в день отдыхать не меньше одиннадцати часов.

Это может быть любое место, в том числе, и машина, но если она не едет, имеет специально обустроенное спальное место. Время отдыха регулируется тахографом, поэтому водители-дальнобойщики, чтобы не потерять работу, должны точно соблюдать условия трудового контракта и найма.

Существует в Германии определенный лимит на движение грузового транспорта. В частности, движение транспорта весом больше 7,5 тонн в воскресенье и государственные праздники по транспортным магистралям запрещено с двенадцати ночи до десяти часов вечера. Учитывая, что ездит грузовой транспорт только по правой полосе на автобанах, то по воскресеньям немцы стараются куда-то отправиться на прогулку.

Вакансии для иностранцев

Для граждан Украины и России, которые ищут в Германии работу водителем грузового, автобусного или легкового транспорта, должны иметь рабочую визу, официальное приглашение на работу, знать немецкий язык, водительские права международного образца, все необходимые допуски, чтобы водить транспорт, а также официально подписанный контракт.

Вакансии стоит искать несколькими способами:

• через специализированные агентства;
• просматривая объявления на сайтах о работе для иностранных граждан;
• изучать предложения в специализированных группах в социальных сетях.

Достаточно часто перевозчики обращаются в агентства по найму квалифицированных кадров из стран постсоветского пространства. И для этого готовы платить деньги, чтобы найти хорошего водителя, поэтому и предоставляют отличные условия труда, социальный пакет и защиту.

Вакансии водителя-международника в Германии несколько отличаются друг от друга. Существуют следующие предложения о работе, которые пользуются популярностью среди русских и украинцев:

• Крановщик – средняя зарплата в месяц составляет около 2,8 тысячи евро в месяц.
• Машинист землеройно-транспортных средств – больше 2,8 тыс. евро ежемесячно.
• Водитель рельсовых машин – более 3 тысяч евро в месяц.
• Шофер – почти 2,3 тысячи евро/месяц.
• Водитель категории С-С1 с заработной платой в 1,5-2 тысячи евро в месяц.
• Менеджер-курьер – от 2 тысяч/месяц.
• Водитель-курьер – от 600 до 1,4 тысячи евро ежемесячно.
• Водитель автобуса – оплата определяется по договоренности во время собеседования.

Встречаются и вакансии курьеров, работников на дому, грузчиков-водителей, автопогрузчиков, разнорабочих.

В объявления о найме на работу должны быть указаны следующие пункты, на которые необходимо обращать внимание:

• территория работы, например, Германия и соседние страны – Франция, Бельгия, Швейцария, Чехия и т.д.;
• количество рабочих часов в неделю;
• базовая заработная плата;
• категория водительских прав;
• транспорт, который необходимо водить;
• название компании;
• рабочий график;
• круг обязанностей;
• социальный пакет.

Таким образом, средняя зарплата водителя в Германии составляет 1-2 тысячи евро в месяц.

Среднюю зарплату в Германии по профессиям можно проследить здесь.

Для поездку в Германию по работе необходимо оформить рабочую визу.

Нарушение правил дорожного движения и сдача теста

Любой дальнобойщик или водитель другой категории не застрахован от нарушения правил дорожного движения. Немцы придумали очень оригинальный способ наказывать таких нарушителей, которых называют идиотен. Если они трижды нарушили правила дорожного движения, тогда необходимо сдавать специальный тест, который называется идиотентест. Но перед этим у горе-водителей отбирают водительские права сроком на три месяца, и только после успешной сдачи, водительское удостоверение можно вернуть.

Среди причин, из-за которых придется сдавать идиотентест, часто встречаются следующие:

• Произошло превышение скорости, например, всего на 20 километров в час. Полицейские имеют право оштрафовать на очень солидную сумму, прислав перед этим на почту фотографию с камеры, которая зафиксировала нарушение. Избежать оплаты штрафа не получиться, поскольку власти строго следят за нарушителями. Сумма штрафа обычно является трехзначной.
• За вождение в нетрезвом состоянии.
• Нарушение ПДД произошло второй раз, когда сумма штрафа более высокая, но права еще не отбирают.
• При нарушении правил дорожного движения в третий раз, отбираются права, оплачивается штраф, и нарушитель обязан пройти специальный идиотентест.

Для того чтобы его сдать, необходима подготовка. Ее суть состоит в том, чтобы ходить на сеансы с психологом, количество которых составляет сорок. Каждое занятие-сеанс будет продолжаться час, и будет стоить сто евро. После занятия в специальном бланке врач будет ставить штамп о посещении психолога. Сеансы нужны, чтобы человек понял, как нужно вести себя за рулем автомобиля.

После сорока сеансов, человек допускается к сдаче такого своеобразного экзамена.

Идиотентест – это уникальный тест, как для пьяных водителей, так и для других нарушителей ПДД. Его с первого раза сдают не все автомобилисты, поскольку нужно ответить на довольно заковыристые и сложные вопросы (их список можно посмотреть по следующей ссылке pikabu.ru/story/quotidiotentestquot_dlya_nemetskikh_voditeley_lishennyikh_prav_1443959).

Один день из жизни водителя фуры в Германии смотрите на видео.

Источник: visasam.ru

Дальнобойщики и водители грузовиков в Германии. Сколько получают?

В прошлой статье я рассказал, что необходимо для работы водителем в Германии. А также рассмотрел, сколько могут зарабатывать водители микроавтобусов.

В новой статье речь пойдет о грузовиках, по-немецки, LKW-Fahrer – транспортные средства массой более, чем 3.5 тонн. Для работы на LKW, в отличии от микроавтобуса, вам нужна Fahrerkarte (чип-карта) и права категории C, C1 и CE (если вы работаете на машине с прицепом). Вдобавок, в правах напротив вашей категории должна стоять цифра 95.

Для чего нужна Fahrerkarte? На нее записывается ваше рабочее время. По приходу на работу вы вставляете ее в тахограф. До тех пор, пока я ее не вытащу, это считается моим рабочим времем. Когда ты ее вытаскиваешь из тахографа, получаешь свою распечатку со временем.

Категорию грузовиков можно разделить на 2 группы:

1. Пригородные грузовики. То есть вы работаете в городе или в радиусе 100-150 км. от места вашей работы. При такой работе вы каждый день ночуете дома.
2. Дальнобой. Например, работа по Германии, Европе или Скандинавии. Это значит, что вы ночуете в машине или отеле, а домой приезжаете на выходные.

Пригородные грузовики

Пригородные грузовики – это работа по развозке продуктов и напитков по ресторанам и магазинам. Также различные работы на стройке. Часто водители грузовиков требуются в мебельные, строительные компании.

Что касается денег, то я не встречал зарплаты ниже 1600 евро на руки. В среднем, работая на пригородном грузовике, обладая средними навыками разговорного языка, зарплата начинается от 1700 евро и выше (до 2500 евро). Тут все зависит от почасовой ставки, часов работы в месяц, сверхурочных и т.д.

Дальнобой

Про данную категорию я много рассказать не смогу, так как почти не сталкивался с этим. Но, живя в Германии, интересовался данной темой. Эта работа подразумевает перевозку груза из пункта А в пункт Б на больших расстояниях. В большинстве случаев, дальнобойщики в Германии также имеют почасовую оплату. Но бывают случаи, когда платят оклад или платят зарплату за пройденные километры.

В нормальных фирмах зарплата составляет 2000 евро и выше. В среднем можно зарабатывать по 2500 евро на руки. Опять же, в одной фирме больше, в другой меньше. Также выдают деньги на расходы: на еду, напитки и прочее.

Если тебе понравилась статья, поставь лайк и подпишись на канал!

Источник: dzen.ru

Сколько получают водители в Германии? Карта заработков водителей грузовиков

Немецкое агентство по трудоустройству проанализировало объявления работодателей в транспортной отрасли за первый квартал этого года. Анализ показывает, что заработная плата в секторе грузоперевозок в Германии выросла в некоторых федеральных землях более чем на 100 евро в месяц.

Agnieszka Kulikowska — Wielgus

Анализ зарплат немецкой платформы Jobmatch.me показывает, что зарплаты водителей грузовиков в первом квартале этого года выросли по сравнению с последним кварталом 2021 г.

Как сообщает транспортный портал eurotransport.de, статистика учитывала почти 8 тыс. объявлений о работе для водителей за первые три месяца этого года.

Больше всего выросла зарплата в Сааре (на 125 евро) и Берлине (на 100 евро). Зарплаты в Бранденбурге, Гамбурге и Нижней Саксонии также значительно выросли – на 75 евро.

Стоит отметить, что в первом квартале этого года зарплата водителей превысила уровень 3 тыс. евро брутто. Речь идет о Баден-Вюртемберге, где средняя зарплата составляла 3025 евро в месяц.

В последние три месяца 2021 года зарплата водителей в зависимости от земли колебалась на уровне от 2 650 евро (в Берлине и Мекленбурге-Передней Померании) до 2 975 евро (в Баден-Вюртемберге и Северном Рейне-Вестфалии).

В двух землях (Саксония-Анхальт и Бремен) зарплата водителей не изменилась, а в двух других (Рейнланд-Пфальц и Тюрингия) даже снизилась.

Зарплаты водителей растут также в Польше

Согласно отчету „Автомобильный транспорт в Польше 2021+”, опубликованному объединением работодателей „Транспорт и логистика Польши” – в международных и смешанных перевозках средняя чистая зарплата водителя в 2021 году составляла 7,2 тыс. злотых (1,5 тыс. евро). Это на 12,5 проц. больше по сравнению с прошлым годом.

Согласно оценкам компании Inelo, подготовленным для отчета, в сфере международных перевозок водители, работающие на польских перевозчиков, зарабатывают от 7 до 11 тыс. злотых (2,4 тыс. евро). В некоторых случаях заработная плата достигает также уровня 15-16 тыс. злотых (3,2-3,5 тыс. евро).

Источник: trans.info

Сколько зарабатывает профессиональный водитель грузовика в Германии?

Экспедиторские компании в Германии переживают не лучшие времена: в отрасли острая нехватка кадров. В настоящее не хватает 45 тыс. водителей. Однако желающих сесть за руль грузовика тоже нет. В чем же проблема?

Оплата труда – не из лучших

В 2016 году профессиональные водители грузовиков вошли в 20-ку самых низкооплачиваемых профессий в Германии. Очевидно, это и является причиной нехватки кадров. Кроме того, существуют большие различия в зарплатах водителей грузовиков. По словам экспертов, в зависимости от региона и компании профессиональные водители зарабатывают от €1800 до €4500 брутто в месяц.

Большинство водителей зарабатывают мало

По статистическим данным за 2016 год, профессиональные водители грузовиков зарабатывали в среднем €28 703 в год. Это соответствует месячной зарплате менее €2400. Хотя небольшие компании платили своим сотрудникам еще меньше. Лишь немногие сотрудники больших предприятий получали более €40 000 в год.

В Северном Рейне-Вестфалии, к примеру, стандартная почасовая заработная плата водителя грузовика в самой высокой группе составляет €12,82 или €2000 брутто в месяц. Часто предусмотрены дополнительные надбавки к зарплате.

Региональные различия и конкуренция

По информации Федеральной ассоциации грузоперевозок и логистики (BGL), на востоке Германии зарплаты у водителей грузовиков ниже, чем у их коллег на западе. На юге страны водители получают больше, чем на севере. В приграничных регионах с Польшей и Чешской Республикой зарплата хуже, чем в других регионах, из-за жесткой конкуренции с водителями из Восточной Европы.

По данным ассоциации, среди водителей грузовиков 2% составляют женщины. Примерно из 45 000 тыс. экспедиторских компаний только 7000 нанимают водителей по коллективному трудовому договору.

В Германии насчитывается около 3,2 млн грузовиков, большинство из которых – это небольшие транспортные средства, которые можно водить без водительского удостоверения соответствующей категории. Больших грузовиков, полуприцепов и 40-тонников в Германии насчитывается около 500 тыс.

Никакой романтики

Водители грузовиков находятся в дороге в течение нескольких дней или даже недель. Семью и работу в данном случае трудно объединить. Профсоюзы критикуют сложные условия работы и низкую зарплату в данном секторе. Кроме того, конкуренция с экспедиторами из Восточной Европы в настоящее время очень жесткая.

Эти факторы делают профессию водителя грузовика непривлекательной для молодых специалистов. Согласно данным BGL, около 30 тыс. водителей грузовиков ежегодно выходят на пенсию, но только около 16 тыс. человек готовы заменить их.

Источник: bdnews.de