Сколько зарабатывает водитель автобуса межгород

Водитель категории D/водитель автобуса, микроавтобуса категории Д (Строгино, Щукинская, Зорге)

55 000 — 85 000 ₽

. нас это стабильно, вакансия водитель на микроавтобус на данный момент открыта, вакансии водителя предоставляются на прямую от работодателя. Водитель автобуса, микроавтобуса в компании легко .

CrocusBus | Москва

Водитель микроавтобуса межгород (только россияне)

. до границы и обратно Требования: идеальный водитель автобуса с опытом пассажирских перевозок !! НЕ МЕНЕЕ . оплата по возвращении 10000 за рейс Условия: автобусы Мерседесы v class , Peugeot traveller , .

Водитель автобуса категории Д, микроавтобуса кат D

. нас:это стабильно, вакансия водитель на микроавтобус на данный момент открыта, вакансии водителя предоставляются на прямую от работодателя. Водитель автобуса, микроавтобуса в компании легко .

Водитель туристического автобуса

. :работа на туристических автобусахУсловия:работа по заказам на автобусе 50 или микроавтобусе 20 мест.Москва,область,межгород,экскурсии,трансфера.АВТОБУС ДОМАШНИЙ. Требования: low_qualified

Страна труда. Водитель междугороднего автобуса

Водитель автобуса категории D

66 000 — 80 000 ₽

. . Поддержание транспортного средства в чистоте Требования: Опыт вождения. Опыт работы водителем автобуса/микроавтобуса от года. Условия: Трудоустройство по ТК РФ. Графики работы .

ПРИМА | Москва

Водитель автобуса (паз)

. плата выплачивается без задержек (3 раза/мес.) Требования: — Опыт работы водителем автобуса по г. Москве и МО от 2х лет; — Водительские права .

ООО «Роуд Групп» | Москва

Водитель на межгород категории E

. личного автомобиля. � Подарки на Новый Год сотрудникам и их детям.Водитель категории Е, СЕ, Водитель на межгород, водитель междугородник, водитель на фуру. Требования: low_qualified

Улица Скобелевская

Водитель автобуса (м.Люблино)

от 100 000 ₽

. плата; · Возможность выбора смены; · Закрепление водителя за автобусом; · Оплата всего нелинейного времени (ремонт/эвакуация . с вакансией «Водитель автобуса», мы с радостью ответим по телефону!

НТА | Москва

Водитель автобуса

Водитель автобуса (более 30 мест)Районы работы: Москва, Московская обл.Требования:Доброжелательность, честность и ответственность;Опыт безаварийной работы на автобусе от 2 лет;Водительское .

Шоссе энтузиастов

Водитель автобуса категории Д

. :Работа на маршрутах городского пассажирского транспорта в качестве водителя автобуса.Неукоснительное соблюдение ПДД, скоростного режима, безаварийноевождение, обеспечение безопасной .

Белорусская

Водитель автобуса (м. Отрадное)

. плата; Возможность выбора смены; Закрепление водителя за автобусом; Оплата всего нелинейного времени ( . 6; По вопросам, связанным с вакансией «Водитель автобуса», мы с радостью ответим по телефону! .

Национальная транспортная ассоциация | Москва

Водитель автобуса (категория D)

. плата; Возможность выбора смены; Закрепление водителя за автобусом; Оплата всего нелинейного времени ( . 6; По вопросам, связанным с вакансией «Водитель автобуса», мы с радостью ответим по телефону! .

Межгород на автобусе.Рейс СПб-Петрозаводск.

Национальная транспортная ассоциация | Москва

Водитель автобуса категории Д

. :Работа на маршрутах городского пассажирского транспорта в качестве водителя автобуса.Неукоснительное соблюдение ПДД, скоростного режима, безаварийноевождение, обеспечение безопасной .

Белорусская

Водитель автобуса

до 120 000 ₽

. 1 года. • Опыт работы на автобусе большой или особо большой вместимости обязателен. . маршрутах городского пассажирского транспорта в качестве водителя автобуса большой или средней вместимости. • .

ООО «ТРАНСАВТОЛИЗ» | Москва
Теплый Стан

Водитель автобуса

55 000 — 66 000 ₽

. транспортного средства в чистоте, и порядке. Требования: Опыт работы водителем автобуса. Водитель автобуса Merss-Sprintr — автобуса Ford — transit Графики работы 5х2. Условия: Мойка, заправка .

ПРИМА | Москва
Волгоградский проспект

Водитель автобуса

65 000 — 100 000 ₽

. средства в чистоте, и порядке. Требования: Опыт работы водителем туристического автобуса. Карта тахографа СКЗИ; Водитель автобуса Ютонг (турист, 45 мест, МКПП) График 4/2 .

ПРИМА | Москва

Водитель автобуса категории D

70 000 — 100 000 ₽

Водитель на автобус. Работа на постоянных заказных перевозках, доставка работников до работы, школьников к месту учебы. Автобусы от 30 мест. Оформление по тк. Зарплата .

Источник: gdejob.com

Стоит ли идти работать водителем автобуса?

В любом населенном пункте, будь то крупный город или районный центр, не обойтись без автобусных перевозок.

Автобусы развозят людей по различным направлениям, на работу, в учебные заведения и так далее, подчиняясь конкретному графику и следуя заданному маршруту. Помимо внутригородских маршрутов, водители могут выполнять междугородние и международные рейсы.

Общая информация о профессии

Работа водителя автобуса очень сложная. Она требует такие важные качества как коммуникабельность, стрессоустойчивость, физическая выносливость, хорошее физическое и психическое здоровье, высокая концентрация внимания, хорошая реакция. Также он должен при необходимости устранить любую поломку, чтобы продолжить движение и не поломать график работы. В наше время работа водителя автобуса очень востребована на рынке труда.

Стоит отметить, что заработная плата простого водителя автобуса в Москве и Московской области достигает до 50 тысяч рублей и выше, что гораздо выше, чем у водителей в среднем по России. Хотя условия труда везде практически одинаковые.

Чтобы устроиться на работу водителем автобусного парка, необходимо иметь:

1. Водительское удостоверения с открытой категорией «Д».
2. Медицинскую книжку.
3. Справку о судимости или несудимости.
4. Отрицательный тест на наркотики.
5. Решение экзаменационных билетов на знание правил дорожного движения.

Плюсы профессии

Как и любая другая деятельность, она имеет имеет свои положительные и отрицательные стороны.

К плюсам можно отнести:

• Возможность получить специальность водителя автобуса, бесплатно отучившись в Учебно-курсовом комбинате. При этом, в период обучения, курсантам выплачивается заработная плата.
• Большое количество вакансий. Поэтому без труда можно трудоустроиться, если позволяет здоровье.
• Заработная плата больше, чем у водителей троллейбусов и трамваев.
• Увеличенный ежегодный оплачиваемый отпуск, до 42 дней. Транспорт считается источником повышенного риска, поэтому особенности режима занятости и отдыха регламентируются в законодательных актах. Водители автобуса, работая непрерывно на одном предприятии не меньше 6 месяцев, имеют право на дополнительные дни к отпуску.
• Расширенный диапазон знаний в области техники.
• Постоянное усовершенстWowание навыков управления транспортным средством.
• Выплата ежегодной «13» заработной платы.
• Выплата денежных премий за безаварийное вождение автобуса.
• Приобретение много новых знакомств и новых связей во всех сферах.
• Отсутствует необходимость в многолетнем обучении. Обучение специальности длится всего 2,5 месяца, с получением открытой категорией «Д».
• Возможность применять профессиональные навыки в повседневной жизни.
• 100 % оплата больничного листа.
• Предоставляется пенсия на льготных условиях: мужчинам, при стаже работы — 20 лет. Женщинам, при стаже работы – 15 лет.
• Для детей сотрудников 90 % оплата путевок в летние лагеря и санатории.
• Некоторые автотранспортные предприятия дарят детям водителей новогодние подарки.
• Гарантируется бесплатное медицинское обслуживание работников автобусного парка в закрепленном медицинском учреждении.
• Бесплатный проезд на городском транспорте (автобусе, троллейбусе, трамвае).

Минусы профессии

Среди минусов этой работы можно отметить:

• Водители порой вынуждены работать на старой, изношенной технике, тем самым подвергая свою жизнь и жизнь пассажиров опасности.
• Рост интенсивности движения на дорогах влечет за собой рост аварийности, поэтому водитель постоянно должен быть начеку.
• Зачастую работая до 16 часов в сутки, у работника не остается времени на семью, на личные дела и увлечения.
• Бывает, что автобусный парк не занимается развозкой своих работников в ночное время. Тем, кто работает до позднего часа (до 22 -23 часов вечера) желательно иметь жилье недалеко от работы, чтобы добираться было проще, так как весь городской транспорт прекращает свою работу.
• Также многие водители отмечают, что на конечных пунктах отсутствуют диспетчерские комнаты, где работники могли бы отдохнуть. Обедать очень часто приходится всухомятку в салоне автобуса.
• Часто при поступлении на эту тяжелую и ответственную работу молодые люди не понимают всю сложность данной профессии и, не выдерживая всех тягот и лишений, спешат уволиться. Поэтому зачастую в автобусных парках увеличивается текучесть кадров.
• Тяжелые условия работы (ранний подъем, короткий ночной сон).
• Не соответствующая заработная плата.
• Постоянное пребывание на сквозняке, что может негативно отразиться на здоровье водителя.
• Хамство, как со стороны пассажиров, так и со стороны других водителей.
• Нет перспектив для карьерного роста.
• Постоянное наличие стрессовых обстановок. Особенно начинающие работники подвержены большому воздействию стресса. После очередной поездки многие долгое время не могут прийти в себя.
• Нахождение весь день за рулем в любую погоду, будь то жара или мороз.
• Монотонность работы.

Вывод

Социальные и экономические преобразования дают свои плоды. Для работников автопарка строится ведомственное жилье, выделяются места в детских садах для детей, улучшаются условия труда. Также в некоторых автобусных парках выделяют беспроцентную ссуду в размере 10% от стоимости жилья. Оздоровление в санаториях и профилакториях, питание сотрудников в столовой в счет заработной платы, организация досуга. Все эти достижения в сумме возвращают профессии привлекательность и престиж.

Идти ли ему в эту профессию или нет, дело выбора самого человека. Но при этом он должен помнить, что нередко жизнь и здоровье людей напрямую зависит от квалификации и серьезного отношения водителя автобуса к его работе. Поэтому при поступлении на эту должность человек должен трезво оценить свои физические и психические возможности, готов ли он взять на себя ответственность за чужие жизни.

Источник: plusiminusi.ru

Профессия водитель автобуса для детей. Беседа на тему: профессия — водитель

Практически все сферы деятельности современного человечества неразрывно связаны с транспортными средствами: личными или служебными легковыми автомобилями, автобусами, грузовым машинами и т.д. Поэтому можно смело сказать, что профессия водителя на сегодняшний день является едва ли не самой распространенной и востребованной.

Практически все сферы деятельности современного человечества неразрывно связаны с транспортными средствами: личными или служебными легковыми автомобилями, автобусами, грузовым машинами и т.д. Поэтому можно смело сказать, что профессия водителя на сегодняшний день является едва ли не самой распространенной и востребованной.

Мало того, сегодня каждый автовладелец не только считает себя профессиональным водителем, но и уверен, что он с легкостью сможет использовать свои навыки вождения для работы в сфере персональных, пассажирских или грузовых перевозок. Так или это на самом деле? Скорее всего, нет, поскольку профессия водителя – это не только умение управлять транспортным средством, но и целый ряд нюансов, о которых мы сегодня и поговорим.

Профессия водителя автобуса

Несмотря на огромный парк личных машин, объём пассажирских перевозок растёт с каждым годом. При этом только метро может соперничать с автобусами в популярности, но оно есть далеко не во всех крупных городах. Потому многочисленные муниципальные и частные перевозчики не сидят без работы, а порой даже жалуются на нехватку ресурсов для обслуживания всех пассажиров, что заставляет их ежедневно выпускать на маршруты целую армию водителей автобусов.

Водитель автобуса — это специалист, который занимается перевозкой групп граждан на маршрутных, рейсовых, заказных и специализированных видах транспортных средств. Помимо непосредственного управления техникой, в его обязанности также могут входить продажа билетов, размещение пассажиров в салоне и оказание им помощи при погрузке и выгрузке багажа. Но в целом от квалифицированного водителя требуются:

• Умение эффективно планировать и корректировать режим движения по маршруту, чтобы перевезти максимальное количество пассажиров. Сколько зарабатывает автобус в день, крайне важно не только для водителя, но и для его работодателя;
• Умение обеспечить безопасность людей в салоне, невзирая на дорожную обстановку и погодные условия. Включает не только соблюдение ПДД и требований к перевозкам пассажиров, но и навыки предотвращения потенциально аварийных ситуаций.

Важные навыки

Очень важно, чтобы сотрудник был аккуратным, внимательным и терпеливым, ведь на него возлагается серьезная ответственность, он должен сделать поездку для пассажиров приятной и безопасной. Очень ценятся претенденты, которые способны спокойно вести транспорт и при этом экономить на расходе топлива. Работа водителем автобуса предполагает, что у сотрудника хорошо развито зрение, он наблюдателен, способен быстро и спокойно реагировать на внешнюю обстановку и мгновенно оценивать и анализировать ситуацию.

Очень важно, чтобы работник имел хорошую стрессоустойчивость и физическое здоровье. Это сидячая работа, постоянно есть сквозняк, поэтому могут возникнуть профессиональные заболевания позвоночника. Плюс моральный стресс, разные пассажиры, смена погодных условий и четкий график оказывают на сотрудника постоянное моральное давление, что также может негативно отразиться на его здоровье.

Специализации водителей автобусов

Пассажирские перевозки — это широкое и многогранное направление деятельности. Конечно, работа водителя так или иначе подразумевает доставку людей из одного места в другое, однако время, расстояние, периодичность и вид транспортного средства в разных ситуациях отличаются. Это позволяет выделить следующие виды маршрутов и автобусов:

1. Городской. Обслуживает жителей одного или нескольких районов. Едет по графику, делая частые остановки. Салон переоборудован для максимальной вместимости;
2. Пригородный. Обычно это простой автобус без удобств, перевозящий людей на дачи и в соседние села. Есть отделения для ручной клади, поручни для стоящих пассажиров;
3. Междугородний. Совершает поездки между крупными городами, останавливается на автостанциях. Стоячие места в салоне отсутствуют, но есть пространство для багажа;
4. Международный. Имеет все удобства, необходимые пассажирам для поездки на пару тысяч километров — кондиционер, багажный отсек, интернет и часто даже туалет;
5. Корпоративный. Обычный автобус может доставлять вахтовых сотрудников на место работы, а комфортабельный — перевозить делегации и прочих важных гостей;
6. Заказной. Как правило, обслуживает массовые мероприятия, вроде свадеб и юбилеев. Но фактически любой клиент может нанять автобус для перевозки группы людей;
7. Туристический. Подходит для продолжительных путешествий. Отличается большим салоном, кондиционером, высокими потолками и широкими креслами;
8. Экскурсионный. Используется для перевозки людей, желающих посетить интересные места в городе. Имеет комфортный салон, оснащён микрофоном и телевизором;
9. Школьный. Обычно встречается в сельской местности, где детям приходится ездить в школу на большие расстояния. Соответствует строгим требованиям безопасности.

Личные качества

Людям, решившим посвятить себя этой профессии, необходимо иметь устойчивую психику и обладать спокойным характером и выдержкой. Для успешной работы водителю требуется умение быстро реагировать, сосредотачиваться и быть внимательным. Бдительность, аналитические и прогностические способности помогут во многих непредвиденных ситуациях на дороге предсказывать возможное развитие событий. Для выполнения всех указаний и инструкций водителю необходимо быть ответственным, организованным и аккуратным.

Достоинства и недостатки профессии

Руководители автопарков отмечают, что профессия водителя автобуса становится все более популярной среди молодёжи. Если несколько лет назад коллектив предприятий на 90% состоял из сотрудников старше 45 лет, то сегодня доля шоферов в возрасте до 25 лет возросла уже до 15%. Отчасти этот интерес объясняется преимуществами специальности:

• Чтобы стать водителем автобуса, не нужно учиться годами. Три месяца понадобятся для получения прав категории D, ещё две-три недели — для стажировки на маршруте;
• Потребность в таких специалистах огромна, а платят им куда больше того, сколько зарабатывает водитель трамвая. Устроиться на работу можно всего за пару дней;
• При официальном трудоустройстве за сложные условия работы сотрудник вправе получить продлённый оплачиваемый отпуск на срок до шести недель;
• Водители автобусов имеют льготные правила оформления пенсии. Фактически уйти на покой можно со стажем всего в двадцать лет;
• Набравшись опыта, можно приобрести в лизинг несколько автобусов, договориться с городской администрацией и открыть собственный бизнес с маршрутками.

В то же время многие новички бросают такую работу в первые несколько месяцев, так как сталкиваются с неприятными особенностями и недостатками, о которых практически не известно непосвящённым гражданам. В частности:

• Компании устанавливают совершенно бессистемный график. Будет ли следующий день рабочим или выходным, сотрудники зачастую узнают только вечером;
• Обслуживание машин волнует автопарк значительно меньше того, сколько можно заработать на маршрутке. Пока она может ехать, её никто не ремонтирует;
• Все штрафы не только за нарушение правил движения, но и за техническое состояние автобуса перекладываются на водителя. У работника просто нет шансов их избежать;
• Водителям регулярно приходится вступать в конфликты с агрессивными пассажирами и другими водителями, приводить в порядок салон после вандализма подростков;
• Изматывающий режим работы и возникающие проблемы со здоровьем совершенно неадекватны тому, сколько зарабатывает водитель маршрутки.

История профессии

Профессия водитель возникла одновременно с появлением первого самодвижущегося механизма с паровым двигателем в 1769 году. Управлять этой конструкцией мог только специально обученный человек. В 1885-1886 годах Готтлибом Даймлером и Карлом Бенцем были представлены автомобили на бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Впоследствии конструкции автомобилей претерпевали многочисленные изменения, появилась их специализация, но профессия водителя укоренилась, и сейчас без нее невозможно представить человеческую жизнь.

Кстати, многие интересуются, как правильно называется профессия – шофер или водитель. Изначально французское слово «chauffeur» означало «кочегар» или «истопник»: так называли людей, которые следили за количеством угля в топках паровых автомобилей и пополняли его при необходимости. Термин «водитель» отсылает нас к понятию «водить» транспортное средство. Однако сейчас разница в терминологии стерлась, и профессия шофер стала синонимом профессии водитель.

Чем занимается водитель автобуса?

Формально водитель автобуса является самостоятельным сотрудником и отвечает за все, что происходит с ним и с техникой на маршруте. В то же время свобода его действий ограничена: регламент пассажирских перевозок требует от водителя выполнения целого перечня обязанностей, прямо или косвенно связанных с обеспечением безопасности и комфорта граждан. В числе таковых:

1. Контроль исправности транспортного средства, выполнение работ по техническому обслуживанию и замене расходных материалов;
2. Проведение регулярных мероприятий по мойке кузова и салона автобуса согласно санитарным требованиям с применением специальных средств;
3. Проверка технического состояния и работы главных узлов и агрегатов транспортного средства, тормозов и шин, зеркал и световых приборов перед выездом на маршрут;
4. Прохождение обязательного медицинского осмотра у дежурного врача автобусного парка перед началом каждого рабочего дня;
5. Перевозка пассажиров по утверждённому маршруту согласно графику движения, при соблюдении правил безопасности и требований ПДД;
6. Оповещение пассажиров о названиях остановок, контроль их высадки и посадки в салон с обязательным соблюдением норм вместимости транспортного средства;
7. Приём от пассажиров оплаты за проезд в наличной форме и контроль исправности валидатора, предназначенного для считывания данных с транспортных карт граждан;
8. Предоставление пассажирам информации о маршруте автобуса, стоимости проезда, названиях остановок и местах пересадки на другие виды городского транспорта;
9. Поддержание в салоне комфортных для граждан микроклиматических условий при помощи отопительной системы зимой и кондиционера летом;
10. Размещение багажа пассажиров в специальных отсеках автобуса при следовании по дальним междугородним и международным маршрутам;
11. Экстренная остановка при возникновении чрезвычайной ситуации в салоне, оказание первой помощи пассажиру с плохим самочувствием, вызов медицинской бригады;
12. Проверка наличия в салоне забытых вещей, передача их диспетчеру в конце рабочего дня, оповещение органов при обнаружении в автобусе подозрительных сумок;
13. Заправка транспортного средства топливом по окончании смены, долив моторного масла и охлаждающей жидкости при возникновении такой необходимости;
14. Оповещение механика автопарка о выявленных за день неисправностях, проведение осмотра автобуса и составление заявки на ремонт;
15. Внесение в путевой лист данных о дневном пробеге, времени на маршруте, общем расходе топлива, передача собранной выручки кассиру организации.

Ключевые умения и профессиональные навыки для различных водительских должностей

Большое разнообразие водительских должностей породило различные требования относительно профессиональных навыков для кандидатов на эту роль. Самыми важными из них являются:

• умение виртуозно, но в то же время аккуратно и безаварийно водить предлагаемое транспортное средство;
• базовые знания и умения в области ремонта, замены расходных материалов ТС;
• умение поддерживать чистоту в доверенном ТС, контролировать его техническое состояние.

Личный (семейный) шофёр

• Отличное знание дорог населëнного пункта и близлежащего района.
• Умение рационально составлять маршрут.
• Знание расположения близлежащих к дому нанимателя магазинов, объектов социально-культурного назначения.

Среди главных качеств личного шофёра числится умение сохранять оптимизм в любой ситуации

Экспедитор

• Оформление документов по приëму и сдаче грузов.
• Проверка целостности упаковки грузов.
• Контроль правильности погрузочно-разгрузочных работ.
• Навыки правильного размещения и укладки груза в автомобиле.
• Знания и навыки в области обеспечения сохранности груза в процессе транспортировки.
• Проработка и согласование маршрута перед поездкой.

Водитель грузового автомобиля

• Умение правильно подавать автомобиль для загрузки и разгрузки.
• Познания в области правильной укладки и крепления груза.
• Знание правил ведения сопроводительной документации к грузу.
• Умение составлять путевые листы.

Дальнобойщик (международник)

• Умение самостоятельно устранять поломки автомобиля, диагностировать их, доставлять автопоезд к месту ремонта.
• Знание особенностей дорожного движения и правил в разных странах.
• Практические навыки и познания в области пересечения границ различных государств, прохождения таможенного контроля.

Шофёр-дальнобойщик должен обладать навыками в области обеспечения сохранности груза во время транспортировки

Водитель погрузчика

• Познания в области устройства погрузчика.
• Навыки выполнения различных способов погрузки.
• Знание правил погрузки, разгрузки и перемещения грузов.
• Установка и замена съёмных грузозахватных механизмов на погрузчик.

Таксист

• Отличное знание дорог города и близлежащего района.
• Умение рационально составлять маршрут.
• Знание различных стилей вождения.
• Навыки коммуникации с клиентами.
• Знание правил расчëтов.

Офисный водитель

• Знание дорог населëнного пункта, близлежащего района.
• Умение рационально составить маршрут.
• Навыки оформления и отметки командировочных документов.

Водитель автобуса

• Знание правил движения общественного транспорта и перевозки людей.
• Навыки коммуникации с пассажирами.
• Умение реализовывать проездные билеты, работать с кассовым оборудованием.

Персональный шофёр руководителя

• Опыт вождения автомобилей представительского класса.
• Навыки оформления и отметки командировочных удостоверений.
• Уверенное знание местных дорог.
• Познания в области правил делового этикета.
• Умение следить за собственной внешностью и выглядеть в соответствии с требованиями компании.

Персональный водитель руководителя должен поддерживать имидж компании

Курьер

• Навыки приëмки товара, оформления сопроводительной документации к нему.
• Умение рационально спланировать маршрут.
• Навыки общения с клиентами и контрагентами.
• Умения в области расчëтов с клиентами, работы с кассовым оборудованием.
• Познания и навыки в области укладки товара в автомобиль, обеспечения его сохранности в пути.

Водитель пожарного автомобиля

• Знание правил движения спецмашин.
• Навыки оперативной доставки пожарной бригады.
• Знание основ деятельности службы по ликвидации и предупреждению чрезвычайных ситуаций.

Для водителя-международника важны навыки вождения по правилам зарубежных стран, знание правил прохождения границы

Заполнение раздела, посвящëнного личным качествам

Личные качества идеального водителя любого направления в целом одинаковы, среди них:

• исполнительность;
• организованность;
• пунктуальность;
• рациональность;
• трудолюбие;
• коммуникабельность.

Какие качества нужны водителю автобуса?

Вопреки распространённому стереотипу, работа с людьми является очень тяжёлой и изнурительной. Пассажирскими перевозками заниматься ещё сложнее, поскольку кроме постоянного контакта с пассажирами, водителю приходится отвечать за их безопасность, причём далеко не в самых предсказуемых дорожных условиях. Выдержать эту нагрузку и сохранить качество обслуживания граждан на высоком уровне сложно без определённых личностных качеств. Что нужно, чтобы стать водителем автобуса:

• Аккуратность. При наличии такого качества сотрудник будет ухаживать за машиной, соблюдать порядок во всех делах, продуманно вести себя на маршруте;
• Доброжелательность. Хорошее настроение водителя, улыбка и позитивное отношение улучшают атмосферу в салоне и в разы снижают вероятность появления конфликтов;
• Самодисциплина. Не так-то просто заставлять себя каждый день вставать до рассвета и целый день зарабатывать деньги, невзирая на усталость и плохое настроение;
• Стрессоустойчивость. Хамское поведение автолюбителей, недовольство пассажиров и давление начальства сложно выдерживать каждый день без хорошего самоконтроля;
• Ответственность. Водитель должен понимать, что от его правильности его действий зависят жизни не только полусотни пассажиров, но и других участников движения;
• Внимательность. При движении по городу приходится успевать следить за дорожной обстановкой, знаками и светофорами, а ещё контролировать и граждан в салоне;
• Выносливость. Водителям приходится работать с пяти утра до полуночи, зачастую с одним выходным в неделю. Чтобы выдержать такое, нужно крепкое здоровье;
• Сообразительность. Перевозка людей постоянно сопровождается непредвиденными проблемами, для которых нужно мгновенно находить правильные решения;
• Сдержанность. Водитель автобуса всегда должен проявлять благоразумие, соблюдать осторожность и не поддаваться соблазну устроить гонки с конкурентами;
• Презентабельность. Не только пассажирам, но и руководству явно больше понравится водитель в выглаженной рубашке, с аккуратной причёской и чистыми ногтями.

Какие знания нужны водителю автобуса?

Вождение автобуса наряду с управлением большегрузными автомобилями считается одним из самых сложных направлений в сфере коммерческих перевозок. Если сотрудник знает только, какие педали нажимать и как проезжать сложные перекрёстки, то он вряд ли станет профессионалом в своём деле. По сути, квалифицированный водитель автобуса должен разбираться во всём, что имеет отношение к пассажирским перевозкам. Это:

• Правила дорожного движения с акцентом на разделы о пассажирском транспорте, нормы безопасности пассажирских перевозок и причины назначения штрафов;
• Степени опасности возникновения ДТП в разных дорожных ситуациях и при разных погодных условиях, порядок действий при оформлении аварии;
• Правила проведения эвакуации пассажиров из салона при дорожно-транспортных и других происшествиях, последовательность оказания им первой помощи;
• Маршрут движения автобуса в рейсе, месторасположение загруженных перекрёстков, светофоров, железнодорожных переездов, траектории подъезда к остановкам;
• Расположение ближайших правоохранительных и медицинских учреждений, пунктов технической помощи, автозаправочных станций;
• Правила организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом, нормы подачи автобуса к остановкам для высадки и посадки пассажиров;
• Порядок проведения медицинского осмотра водителя и технической проверки автобуса перед выпуском из автопарка на маршрут;
• Устройство и конструктивные особенности основных видов автобусов, принципы работы их узлов и агрегатов, требования к проведению технического обслуживания;
• Правила безопасного обращения с бензиновым, дизельным и газовым топливом, антифризами и тормозными жидкостями, моторными маслами;
• Основные причины выхода из строя узлов и агрегатов автобусов, способы их ремонта подручными инструментами в полевых условиях и в мастерской;
• Инструкции по уходу за кузовом и салоном транспортного средства, санитарные нормы их обработки с применением специальных моющих средств;
• Правила ведения отчётной документации, требования к оформлению путевых листов, протоколов и актов осмотра автобуса при его приёме и возврате в автопарк.

Какие навыки нужны водителю автобуса?

Перечень выполняемых водителем автобуса обязанностей настолько широк, что ему некогда долго размышлять над решением той или иной задачи. Более того, отвлекаться от управления транспортом и наблюдения за дорожной ситуацией нельзя ни на секунду, а потому все не требующие серьёзных интеллектуальных усилий действия шофер должен выполнять автоматически, на уровне рефлексов. Для этого ему понадобятся:

• Умение чувстWowать значительные габариты автобуса, его манёвренность, динамику разгона и торможения при разных состояниях дорожного покрытия;
• Навыки управления пассажирскими транспортными средствами различных видов с учётом их технических возможностей и приёмов эксплуатации;
• Опыт движения по городу на машине длиной в полтора десятка метров и шириной почти в три метра в плотном транспортном потоке и на узких улицах;
• Умение безопасно водить наполненный пассажирами автобус, плавно трогаться с места и тормозить так, чтобы люди в салоне не теряли равновесия;
• Навыки выявления прямых или косвенных признаков неисправностей транспортного средства, устранения мелких поломок своими силами прямо на маршруте;
• Умение прогнозировать поведение других участников движения, предвидеть опасные ситуации на дороге и принимать меры по предотвращению ДТП;
• Навыки правильного выбора режима движения для максимальной экономии топлива и сохранения эксплуатационного ресурса узлов и агрегатов автобуса;
• Умение распознавать среди пассажиров потенциально проблемных индивидов и предотвращать конфликты без вредных и противозаконных последствий;
• Навыки проведения расчётов с наличными деньгами в процессе приёма от граждан оплаты за проезд и при инкассации выручки в бухгалтерии автопарка;
• Умение оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим в ДТП и пассажирам с внезапным проявлением каких-либо заболеваний (эпилепсии, обморока, инфаркта).

Описание и характеристика профессии

Нередко люди задаются вопросом, водитель это кто: тот, кто управляет автомобилем, или тот, кто его обслуживает. Основная функция шофера – это управление транспортным средством и своевременная и безопасная доставка людей, грузов или оборудования в необходимое место. Также водитель должен уметь производить техническое обслуживание машины и выполнять мелкий ремонт. С более серьезными поломками работают специально обученные механики (мотористы, электрики и др.).

Существует несколько категорий водительских прав, которые дают возможность водителям работать на определенных видах транспорта:

• категория A – мотоциклы;
• категория B – легковые автомобили, микроавтобусы (до 9 мест) и грузовые машины до 3,5 тонн;
• категория C – средние грузовики свыше 3,5 тонн и тяжелые свыше 7,5 тонн;
• категория D – автобусы;
• категория M – мопеды.

Существует ряд подкатегорий A1, B1, C1, D1, которые детализируют основные категории. Индекс E, прибавляемый к категории, указывает на право водить соответствующий транспорт с прицепом. Специалисты, которые хотят работать на троллейбусах и трамваях, должны обладать категориями Tm и Tb соответственно. Для специального транспорта (автокраны, мусоровозы, самосвалы, длинномерные грузовики) также нужны соответствующие навыки.

Требования к водителям автобусов

Массовая перевозка граждан является сложным и чрезвычайно ответственным делом. Поэтому нет ничего удивительного в том, что законодательство не разрешает работать на пассажирских автобусах лицам, не прошедшим предварительный квалификационный и профессиональный отбор, критерии которого устанавливаются ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения». Согласно этому нормативному акту:

1. К выполнению пассажирских перевозок допускаются граждане старше 18 лет, хотя большинство автопарков предпочитают не рисковать и берут водителей от 20 лет;

2. Сотрудник должен иметь водительские права категории D и непрерывный за последний год стаж управления соответствующим транспортным средством;

3. Водитель должен получить заключения у нарколога и психиатра, а также пройти диспансеризацию. Управлять пассажирским автобусом нельзя при наличии:

• Ревматизма, артрита и других заболеваний опорно-двигательного аппарата;
• Гипертонии, ишемии, патологий сердечно-сосудистой системы;
• Язвы желудка, панкреатита, тяжёлых заболеваний ЖКТ;
• Патологий нервной системы и психических заболеваний;
• Дальтонизма, тяжёлой миопии, астигматизма, гетеротропии;
• Одностороннего или двух стороннего снижения остроты слуха;
• Инфекционных заболеваний, передающихся воздушно-капельным путём.

4. Пассажирскими перевозками не имеет права заниматься субъект, осуждённый в прошлом за тяжкие и особо тяжкие преступления против личности;

5. Работодатели не допускают к работе граждан, в течение прошедшего года лишенных водительских прав или подвергнутых административному аресту за нарушения ПДД;

6. Требования к личным качествам водителя не указаны в законе, но кадровые службы автопарков обращают внимание на ответственность и добросовестность кандидатов.

Разумеется, даже идеальный водитель не сможет обслуживать пассажиров с должным уровнем безопасности, если само по себе транспортное средство не будет соответстWowать правилам перевозки людей. Важнейшим из них является техническая исправность световых приборов, тормозов и прочих важных узлов, и механизмов. Кроме того:

• Транспортное средство должно быть конструктивно предназначено для перевозки пассажиров, включая соответствие всем требованиям эргономики и безопасности;
• Снаряженная масса, осевая нагрузка и габариты пассажирского автобуса не должны превышать установленные нормативы для движения по дорогам России;
• Если предполагается перевозка стоячих пассажиров, автобус должен иметь свободные площадки и проходы достаточных размеров, прочно закреплённые поручни;
• Транспортное средство должно быть оснащено системами освещения и отопления салона, обеспечивающими комфортный проезд пассажиров;
• Для автобуса необходимо оформить полис ОСАГО соответствующей категории, допускающий работу на нём нескольких водителей.

Как стать водителем автобуса?

Строго говоря, от водителя автобуса не требуют какого-либо особенного образования: при наличии прав и необходимого стажа вождения можно сразу же приступить к работе и заниматься перевозкой пассажиров хоть до самой пенсии. Но для того чтобы иметь хоть какие-то перспективы профессионального и карьерного развития, желательно получить диплом техникума или колледжа. Для этих целей лучше всего подходят специальности:

• «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
• «Организация перевозок и управление на транспорте».

Если же сотрудник не горит желанием пробиваться на руководящие должности, то его цели сводятся к получению права управления транспортным средством соответствующей категории. Как стать водителем автобуса в Москве или в любом другом городе:

• При самостоятельном освоении профессии стоит найти в городе специализированную автошколу и пройти обучение на категорию D. Учреждения проводят переподготовку новичков с уже открытыми категориями B или C. Курс стоит 25–35 тысяч рублей;
• Если обратиться по вопросу трудоустройства в какой-либо автопарк, то предприятие сможет само отправить новичка на обучение в автошколу, оплатить ему курс занятий и назначить стипендию, а после сдачи экзамена — гарантировать рабочее место;
• При наличии открытых категорий B или C получить направление в автошколу можно через городской Центр занятости. Разумеется, новичку будут платить не стипендию, а мизерное пособие по безработице, но у него появится какой-то выбор работодателей;
• Независимо от способа получения направления в автошколу, период обучения в ней составляет не более 3–4 месяцев. Учреждение самостоятельно пересылает документы учеников в ГИБДД и договаривается с инспектором о времени проведения экзамена.

Заработная плата

Зарплата водителя зависит от предприятия, где он работает, а также от графика и количества часов работы. Наиболее в этой области считается личный водитель, так как здесь зарплата персонала сильно зависит от возможностей работодателя и оказываемых водителем услуг. автобуса в среднем составляет 50 000 рублей, троллейбуса или трамвая — около 40 000 рублей.

Зарплата водителей транспортных средств, предназначенных для грузовых перевозок, сильно зависит от политики предприятия. Частным образом водитель может заработать больше, но работа на предприятии отличается стабильными выплатами, что для некоторых является весомым аргументом.

Как найти работу водителю автобуса?

В отличие от таксистов, водители автобусов не имеют права перевозить пассажиров в частном порядке — органы просто не выдадут им разрешения на подобную деятельность. Как следствие, новичку нужно трудоустроиться в какую-то организацию, занимающуюся этим делом официально, либо заключить с ней договор о сотрудничестве. В зависимости от того, как будет оформлено соглашение, выделяются три способа организации труда:

• Работа в штате. Водитель устраивается в транспортную компанию, где ему выделяют автобус и маршрут, а также назначают ежедневный план по выручке. Обслуживанием, заправкой и ремонтом машины занимается само предприятие;
• Аренда машины. За тариф, зависящий от типа транспортного средства, парк передаёт автобус в пользование водителю. Сотрудник берёт на себя заправку, мелкий ремонт и обслуживание техники, а также платит перевозчику за право работы на маршруте;
• Работа на своём автобусе. Водитель оплачивает только аренду маршрута перевозчику или администрации города. Доход будет больше того, сколько можно заработать в такси на своей машине, но и обслуживание автобуса потребует немалых расходов.

В недалеком прошлом правами на пассажирские перевозки обладали исключительно государственные автопарки, устроиться в которые новичку было далеко не просто. Сейчас эти предприятия продолжают обслуживать людей, но конкуренцию им составляют сотни частных компаний, имеющих соответствующие лицензии. Потому найти работодателя и узнать, сколько можно заработать на автобусе, не составит проблемы:

• Огромное количество предложений публикуется на сайтах о работе, причём многие из интернета порталов отдельно сортируют вакансии по городам и регионам;
• Практически все государственные и многие частные перевозчики подают сведения о свободных местах в Центры занятости, хотя зарплаты в этом случае минимальны;
• Можно посетить транспортные компании города лично и выяснить, есть ли у них потребность в сотрудниках и как стать водителем автобуса;
• Наконец, можно доехать до конечной остановки и обратиться за информацией о рабочих местах непосредственно к водителю на одном из городских маршрутов.

Удивительно, но даже от претендента на должность водителя автобуса предприятия сегодня требуют резюме, хотя в большинстве случаев достаточно упомянуть в нём опыт работы на машинах разных марок, наличие необходимых навыков и отсутствие вредных привычек. Далее процесс трудоустройства выглядит так:

• Перед допуском к управлению автобусом работодатель обязательно отправит новичка на медицинский осмотр, где его проверят на предмет наличия противопоказаний. За услуги поликлиники, как правило, платит само транспортное предприятие;
• Если работник ранее не управлял автобусом, имеет перерыв в стаже сроком более года или же переводится с одного вида техники на другой, ему устраивают стажировку под наблюдением штатного инструктора либо опытного водителя автопарка;
• По окончании стажировки учитель проводит для новичка короткий экзамен и выдаёт письменную рекомендацию о его готовности к самостоятельной работе на маршруте. После этого сотрудника оформляют на постоянную должность.

Какие навыки указывать в начале карьеры

Человек начинает достойно зарабатывать, будучи реализовавшейся и зрелой личностью. На начальном этапе карьеры многие умеют относительно успешно общаться, организовывать и планировать деятельность, ставить и решать задачи, справляться с неудачами и конфликтами. Это прекрасно осознают рекрутеры, поэтому среди компетенций начинающих специалистов ищут в основном прикладные и коммуникативные. По данным Исследовательского центра портала Superjob.ru, для молодежи и лиц, решивших сменить сферу деятельности или возобновляющих предыдущую после длительного перерыва, востребованными являются следующие умения:

• быстрая обучаемость и навык самосовершенстWowания;
• способность осваивать большие объемы информации;
• принятие ответственности;
• эффективное общение;
• разрешение конфликтных инцидентов;
• аналитическое мышление;
• планирование времени и быстрое включение в процесс;
• умение расставлять приоритеты;
• работа в команде;
• владение ПК;
• знание языков;
• грамотная речь;
• умение логично излагать мысли;
• мотивированность на достижение цели.

Чтобы компенсировать скудность раздела о профессиональном опыте с помощью темы «Навыки», можно использовать следующие уловки.

1. Составить функциональное резюме. В отличие от хронологического, основной объем которого предполагает перечисление мест работы с должностными обязанностями, в этом варианте презентации выделяется блок умений. Структурно раздел с компетенциями лучше разместить сразу после вводной информации – заголовка (Резюме Ф.И.О.), контактных данных и цели. Написать функциональный вариант не удастся, если соискатель намерен найти нанимателя через рекрутерские сайты – большинство из этих порталов используют жесткий формат бланков хронологического типа. Можно поступить так: просмотрев профиль работодателя, предлагающего вакансию, выписать адрес его интернет-страницы или электронной почты и выслать файл с самостоятельно составленным резюме.
2. Увеличить блок с компетенциями. Если в обычной ситуации рекомендуется указывать от 5 до 10 пунктов, так как все актуальные сведения рекрутер извлечет из истории занятости, то в случае недостатка опыта имеет смысл расширить этот список.
3. Помогут знания, полученные во время учебной практики, стажировок, участия в общественной жизни и спортивных мероприятиях, волонтерской деятельности, написания тематических курсовых и дипломных проектов. Это могут быть умение логично излагать мысли, вести дискуссии, искусство организаторской работы, разрешение конфликтных ситуаций, способность вести за собой коллектив; применение офисных, бухгалтерских, дизайнерских компьютерных программ. В обычной жизни вспомнится немало моментов, в которых используются компетенции, востребованные на многих должностях.
4. Включить в раздел «Навыки» смежное понятие «достижения», увеличив объем информации. Здесь пригодятся те же аспекты, что и в предыдущем пункте. Например, если во время учебы или работы в другой сфере соискателю приходилось заниматься составлением или адаптацией прикладных компьютерных программ, нужно об этом указать: «Создание электронных алгоритмов бухгалтерского документооборота. Время обработки одного документа сократилось в среднем на 20%». Если кандидат ранее вел собственное дело, то в перечне компетенций должно присутстWowать «создание и реализация авторской методики оптимизации бизнес-процессов» и тому подобное.
5. Не игнорировать потенциал сопроводительного письма. Так как отсутствие опыта – серьезное препятствие для устройства на достойную позицию, нужно использовать максимум ресурсов. Послание, предваряющее резюме, – удачный способ заинтересовать рекрутера до того, как он убедится в недостатке подготовленности. В 5–10 предложениях следует изложить наиболее актуальные для вакансии умения. Можно дополнить текст такими идеями: «Работа волонтером позволила получить опыт общения и привлечения единомышленников»; «Будучи куратором группы в университете, я научился понимать тонкости работы с коллективом, взаимодействия с проблемными личностями и устранения споров»; «Уверен, что недостающие навыки восполню в короткое время»; «Готов начать со стартовой позиции, так как планирую развиваться и расти как специалист»; «Стремлюсь к повышению уровня знаний и профессиональных навыков в Вашей и другие.

Карьера водителя автобуса

Водителями пассажирского транспорта редко становятся ради карьерного роста. Как правило, новичков больше интересует возможность быстро приступить к работе и начать зарабатывать хотя бы столько же, сколько зарабатывают таксисты в Москве, но не всех устраивает перспектива всю жизнь ездить по маршруту и спорить с пенсионерами. К счастью, возможности для развития есть даже в такой непритязательной профессии:

• По накоплении стажа безупречной работы можно рассмотреть перспективы перехода на более высокооплачиваемую должность. Например, на доходных международных и туристических маршрутах водителю нужен пятилетний опыт управления автобусом;
• Однозначно выгодным будет переезд из небольшого города в областной центр либо в столицу. Учитывая, сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве, можно в короткое время найти здесь жильё, а позднее устроиться в крупную частную фирму;
• Наличие среднего специального или хотя бы заочного высшего образования позволит водителю претендовать на место главного механика или главного инженера парка. Со временем вполне можно дорасти и до руководителя предприятия;
• Если у водителя есть предпринимательские наклонности, он может для начала взять в аренду, а затем и выкупить несколько автобусов, чтобы открыть собственный бизнес: маршрутки по городу приносят столько денег, что окупаются буквально за год.

Минусы профессии

Среди минусов данной работы, например, водитель школьного автобуса несет очень большую ответственность за жизнь своих юных пассажиров. Помимо этого, нет никакого карьерного роста в этой сфере. Нет нормированного рабочего дня. Вне зависимости от погодных условий работник должен вести транспорт или исправлять поломки.

Очень много рабочего времени уходит на ожидания, пока пассажиры выйдут и зайдут в автобус. Зарплата может зависеть от большого количества факторов, но обычно она не очень высокая.

Сколько зарабатывает водитель автобуса?

Сколько зарабатывает водитель автобуса в России? В данной профессии редко встречается фиксированная зарплата, поскольку каждый работодатель стремится извлечь максимальную выгоду из эксплуатации транспортного средства и начисляет специалисту вознаграждение только за периоды, когда тот фактически приносит доход. Как следствие, в пассажирских перевозках применяются три схемы мотивации:

• Повременная. Водитель получает плату согласно реально проведённому на маршруте времени без учёта простоев. Схема обычно встречается в заказных перевозках;
• Плановая. В кассу автопарка нужно ежедневно сдавать фиксированную сумму. Все, что остаётся от выручки, определяет, сколько зарабатывает водитель автобуса;
• Сдельная. Зарплата рассчитывается по показаниям одометра с учётом тарифа за один километр. Применяется на дальних маршрутах и при перевозках на заказ.

К сожалению, водитель автобуса не может управлять своим графиком так, как делают таксисты, а потому от затраченных им усилий итоговая сумма практически не зависит. Но есть целый ряд иных факторов, удачный подбор которых увеличивает зарплату в разы:

• Место работы. Больше всего платят водителям крупные транспортные компании. В государственных и муниципальных автопарках зарплаты меньше в разы;
• Способ работы. При аренде транспортного средства из того, сколько зарабатывает маршрутка в день, водитель должен отдавать парку ещё 3–5 тысяч рублей;
• Условия работы. В ряде компаний водителю приходится заправлять, ремонтировать, мыть и обслуживать автобус за собственный счёт, выделяя деньги из выручки;
• Регион. В провинции зарплаты сильно отстают от того, сколько зарабатывают водители маршруток в Москве, хотя на Севере картина может быть обратной;
• План автопарка. Если сотрудник не привозит за день установленную сумму, у него появляется долг. При постоянном невыполнении плана его лишают премии;
• Вид транспорта. Для примера нужно сравнить, сколько зарабатывает маршрутка и какой доход приносит полноразмерный автобус на несколько десятков мест;
• Специализация. Зарплаты водителей на городских, туристических и междугородних маршрутах отличаются. Больше всего платят за перевозку людей на вахте.

Непосвященные граждане часто считают, что доходы водителей автобусов находятся на достаточно скромном уровне. Но на деле зарплаты в сфере пассажирских перевозок не отстают от общих показателей по стране, а зачастую даже приближаются к тому, сколько зарабатывает средний класс в России. Ситуация по регионам выглядит так:

Доход водителей автобусов, тысяч рублей

Регион	Рейсовый	Туристический	Корпоративный
Москва	65–75	60–80	70–90
Санкт-Петербург	50–70	55–70	60–80
Екатеринбург	40–50	30–60	45–70
Красноярск	40–50	35–50	85–100
Челябинск	35–55	40–50	70–80
Волгоград	35–50	40–50	60–70
Новосибирск	40–55	45–60	85–100
Воронеж	35–50	40–50	50–70
Оренбург	35–45	40–50	50–70

Особенности

Со стороны, профессия водителя кажется очень простой, будто никаких важных нюансов и подводных камней в ней быть не может, но на самом деле это не так. Только человек, имеющий значительный опыт вождения, сможет в любую погоду водить транспорт так, чтобы безопасность пассажиров не пострадала, даже если ему мешают другие машины, или он выбился из графика маршрута.

Сотрудник должен не только получить все необходимые удостоверения, без которых он не сможет выполнять свои обязанности, но прекрасно знать правила дорожного движения, постоянно подтверждать свой уровень квалификации и следить за изменениями в законодательстве страны. Работники этой сферы обязаны иметь повышенную бдительность, выносливость, терпеливость. Очень важно быстро реагировать на стрессовые ситуации и предотвращать аварии.

Источник: zonapravosudia.ru