Сколько зарабатывает стюардесса в Новосибирске

Выбирая авиакомпанию, пассажиры ищут удобный авиарейс не только с отсутствием пересадок, но предоставлением максимального комфорта на борту.

Большинство лоукостеров отменило питание даже при перелетах на большие расстояния. Как быть, если отправился в поездку с детьми, которым необходим полноценный рацион помимо перекусов?

S7 Airlines ежедневно выполняет более 130 перелетов по всем направлениям. Одна из предоставляемых услуг, предварительный заказ блюд из специального меню. Можно не переживать, меню разнообразно содержит мусульманские, вегетарианские блюда, еду для детей и спецпитание.

Что входит в обязанности стюардесс

Стюардессы отвечают за безопасность пассажиров. Роль бортпроводника не сводится только к тому, чтобы с улыбкой отвечать на вопросы и благодарить за то, что воспользовались услугами авиакомпании. На самом деле бортпроводники следят за порядком, контролируют загрузку багажа и коммерческих грузов, предлагают напитки и различные блюда, инструктируют пассажиров, успокаивают тех, кто боится полетов. Но иногда им приходится и усмирять хулиганов. Кроме того, стюардессы обязаны оказывать пассажиру доврачебную помощь, вплоть до момента приземления самолета.

Сколько зарабатывает стюардесса?

«Базовый эконом»

Тариф S7 «Базовый эконом» предназначен для пассажиров, предпочитающих совершать перелет без багажа. Стоимость такого билета близка к цене перелёта на лоукостере. Сдать билет невозможно, с собой на борт можно взять ручную кладь весом не более 10 кг.

По условиям тарифа «Базовый эконом» клиент авиакомпании S7 Airlines может воспользвоаться дополнительными опциями за отдельную плату:

1. Выбрать место при покупке или регистрации (+ 300 рублей)
2. Купить 12 место для провоза багажа (+ 2000 рублей)
3. Внести изменения в билет (+ 3000 рублей)

Пассажирам, имеющим карты лояльности «S7 Приоритет» или One World Silver Ruby, провоз 1 места багажа, не превышающего по весу 23 кг, осуществляется бесплатно.

На борту предоставляются запуски, напитки и горячее питание. При покупке засчитывается 50% миль S7 Priority.

Тариф S7 «Базовый эконом» позволяет провозить не только багаж. При оплате 1 багажного места также предоставляется возможность бесплатно провозить сноуборд, комплект горнолыжного снаряжения.

Этот тариф S7 без багажа подойдет для пассажиров, направляющихся в краткосрочные поездки, командировки, туры выходного дня.

Как стать стюардессой

Сначала нужно окончить специализированные курсы при соответствующем учебном центре. Тут следует отметить, что во время первичного обучения рассматриваются принципы работы только на некоторых типах самолетов. Так что для того, чтобы, например, устроиться в компанию, которая выполняет рейсы именно на «Боинге-757», нужно дополнительно окончить специальные курсы.

Все это, конечно, за счет самого соискателя. Но часто бывает так, что уже во время работы стюардессы проходят курсы за счет работодателя – например, если компания закупает новые самолеты. По окончании курсов все учащиеся получают соответствующие сертификаты, дающие право работы на самолетах определенного типа. Но устраиваться на работу придется самостоятельно, то есть нужно будет рассылать резюме, ходить на собеседования и т.д.

Один День Работаю СТЮАРДЕССОЙ в S7

Для того, чтобы поступить на такие курсы, нужно пройти медкомиссию и собеседование. Сами же курсы делятся на две части. Сначала около месяца уходит на теорию, затем примерно столько же на практику, во время которой стюардесса устраивается стажером. Практически все, кто проходят стажировку, благополучно сдают экзамены.

Теоретическая часть получается достаточно объемной. Там, например, изучают конструкцию самолета, учат оказывать первую медицинскую помощь и даже принимать роды. В специальном зале моделируют различные возможные ситуации, учат решать те или иные проблемы. Также обязательно нужно научиться плавать.

А вот прыжкам с парашютом, вопреки распространенному заблуждению, никого не обучают. Это и не нужно, поскольку парашюты на борту не предусмотрены.

Зато будущих стюардесс учат обращаться с проблемными пассажирами. Сначала с ними нужно вступить в вербальный контакт, затем следует письменное предупреждение. Если пассажир агрессивен и представляет угрозу для персонажа и других пассажиров, то его могут даже связать с помощью специальной пломбы, которая есть на тележке стюардессы. Учат даже некоторым приемам самообороны, которые при этом могут использоваться. Но на самом деле такие случаи, когда все это может понадобиться, являются редкостью.

Требования к стюардессам

Хотя теоретически основное требование к внешности это отсутствие лишнего веса и рост в пределах 165-180 см, авиакомпании отдают предпочтение хорошеньким претенденткам. Причем если требования к росту и весу обусловлены самой спецификой работы (лишний вес не только способствует перегрузу, но и провоцирует проблемы со здоровьем, а низкий рост не даст возможность помочь пассажирам с багажом), то все остальные запросы в отношении внешности это уже субъективное мнение тех, кто отбирает персонал.

Другие профессии: Сколько получают сотрудники «Почты России»?

От стюардессы также требуются:

1. аккуратность,
2. безупречный внешний вид (кстати, этот момент всегда проверяется перед рейсом – должен быть легкий макияж, неброский маникюр, аккуратная укладка, а вот татуировок и пирсинга быть не должно),
3. знание основ психологии, этики и даже дипломатии,
4. стрессоустойчивость,
5. чувство юмора,
6. хорошая дикция и грамотная речь,
7. знание иностранного языка,
8. умение плавать,
9. хорошее физическое и психоэмоциональное здоровье.

Понятно, что состояние здоровья подтверждается справками о медосмотре. Причем нужно пройти всех обычных специалистов (кардиолога, хирурга и т.д.), а дополнительно еще и дерматолога. Требуется сдать анализы, после которых врачи могут отправить стюардессу на дополнительное обследование. Словом, с этим все обстоит очень строго.

Гендерных ограничений нет. Бортпроводником (стюардом) может быть и мужчина, хотя по статистике их все равно гораздо меньше, чем женщин. Как правило, стюардов стараются привлекать к работе на потенциально проблемных рейсах, на которых, например, везут депортированных граждан. Кроме того, есть неофициальные правила – стюарды обслуживают рейсы, которыми летят мужские спортивные команды.

Преимущества и недостатки работы стюардессы

У этой профессии есть свои преимущества и недостатки. К числу ее достоинств относятся:

1. достаточно высокий уровень зарплаты, причем он намного выше, чем у большинства офисных работников,
2. красивая форма, которую зачастую разрабатывают именитые дизайнеры, ведь это своего рода визитная карточка авиакомпании,
3. интересная работа, причем есть возможность завязывать новые знакомства,
4. возможность увидеть другие города и страны,
5. официальное трудоустройство и хороший социальный пакет,
6. льготный выход на пенсию в 45 лет,
7. возможность покупки товаров в дьюти-фри.

Работа у стюардесс, конечно, нелегкая, но там, где на борту достаточно большой экипаж, на длительных перелетах можно организовать попеременную работу с возможностью дополнительного отдыха. Кроме того, за отели и питание в перерывах между рейсами платит авиакомпания.

К числу недостатков данной работы относятся перелеты со сменой часовых поясов, что может приводить к нарушениям сна, а также высокие физические нагрузки – стюардессы в прямом смысле слова много времени проводят на ногах, да еще и на каблуках, что может со временем приводить к заболеваниям опорно-двигательного аппарата.

Что же касается рисков авиакатастрофы, то они как раз не слишком высоки – гораздо ниже, чем их рисует кинематограф. В частности, риск погибнуть в автокатастрофе для человека гораздо выше.

От чего зависит зарплата стюардессы

В большинстве авиакомпаний зарплата стюардессы состоит из нескольких частей: основная из них это оклад, но помимо него есть еще выплата за летные и рабочие часы. Понятно, что летные и рабочие часы это не тождественные понятия. Есть норма для летного времени – 80 часов в месяц. Перевыполнять этот план не нужно, поскольку «переналет» не приветствуется.

Так что в большинстве случаев у стюардесс в среднем набегает 60-80 летных часов в месяц. Но по прибытии в пункт назначения бортпроводники остаются там еще в течение какого-то времени, это и есть рабочие часы.

Помимо оклада и выплат за летные и рабочие часы есть еще доплаты для тех, кто обслуживает ночные рейсы или выходит на работу в праздничные дни. Доплата начисляется исходя из суммы оклада. А вот надбавку за выслугу лет практикуют далеко не все авиакомпании.

Другие профессии: Сколько получает учитель русского языка в России

Иногда сотрудникам выплачивают премии в зависимости от результатов работы. Штрафы тоже бывают, но в основном только за очень грубое нарушение трудовой дисциплины, например, за опоздание на рейс. Какие-то мелкие недочеты в работе или нарушения дресс-кода влекут за собой только устные предупреждения и выговоры.

Субсидированные тарифы

Субсидированные тарифы S7 предназначены для определённых категорий пассажиров:

• В возрасте до 23 лет
• Женщины старше 55 лет, мужчины старше 60 лет
• Инвалиды I группы и одно сопровождающее лицо
• Дети-инвалиды и одно лицо сопровождения
• Члены многодетной семьи

Количество субсидированных билетов ограничено, и они доступны не на всех рейса. Из Москвы по субсидированным тарифам можно улететь в Калининград, Читу, Мирный, Норильск, Горно-Алтайск, Улан-Удэ и Якутск. Из Новосибирска в Симферополь, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Мирный, Магадан, Владивосток, Нерюнгри, Якутск, Читу и Хабаровск.

Из Санкт-Петербурга в Белгород и Иркутск.

Зарплата стюардесс в РФ

Средний оклад работников этой сферы в России равен 87 тысячам рублей. Однако следует помнить, что в этом показателе не отражается разница между квалификационными категориями и должностями. А между тем в данной профессии устанавливаются классы, которые зависят от общего числа летных часов (у новичков – третий класс, второй они получают после 2000 часов налета, а первый – после 3000 часов).

У стюардессы есть возможность получить повышение до старшего бортпроводника. И если новички зарабатывают около 40-50 тысяч рублей, то у старшего бортпроводника уровень ежемесячного дохода может достигать 100 тысяч. А бортпроводник бизнес авиации может получать и до 120 тысяч рублей ежемесячно.

Премиальные тарифы

В авиакомпании действуют премиальные программы. Это тариф S 7 «Оптимум» и «Приоритет». На некоторых рейсах действует премиальный тариф «Промо».

В рамках этих тарифных планов можно приобрести билеты с оплатой ранее начисленными милями.

S7 Airlines позволяет покупать билеты по премиальной программе в салоне бизнес-класса и экономическом. По Тарифу «Оптимум» билет будет стоить в 3 раза меньше, чем по «Приоритету». Но билетов в этом случае будет намного меньше.

Все страховые и топливные сборы, таксы аэропорта оплачиваются пассажиром отдельно.

Примерное количество списываемых миль на популярных маршрутах представлено далее в таблице:

Маршрут следования	«Оптимум»	«Приоритет»
Казань – Ростов-на-Дону	23 000	69 000
Казань – Санкт-Петербург	23 000	69 000
Казань – Тюмень	23 000	69 000
Екатеринбург – Новокузнецк	30 000	90 000
Казань – Иркутск	30 000	90 000
Казань – Новосибирск	30 000	90 000
Казань – Краснодар	30 000	90 000
Казань – Иркутск	30 000	90 000
Казань – Красноярск	30 000	90 000
Казань – Новокузнецк	30 000	90 000
Казань – Новосибирск	30 000	90 000
Казань – Новый Уренгой	30 000	90 000
Екатеринбург — Тбилиси	25 000	75 000
Пермь – Баку	25 000	75 000
Пермь – Ереван	25 000	75 000

Зарплата стюардесс в различных авиакомпаниях

Зарплата бортпроводников зависит не столько от региона проживания, сколько от места работы. Так, считается, что больше всего предлагает своим работникам «Аэрофлот». Здесь даже у новичков средняя зарплата составляет 40 тысяч рублей, в то время как большинство региональных компаний предлагает таким сотрудникам на 5-10 тысяч рублей меньше. Со временем после получения первого класса в связи с большим количеством летных часов, зарплата увеличивается до 80-100 тысяч рублей.

У компании S7 своя зарплатная политика. Здесь при начислении зарплаты учитывается сложность обслуживания рейсов, знания иностранного языка и т.д. В среднем ежемесячный доход варьирует от 20 тысяч рублей для новичков до 70 тысяч рублей для опытных бортпроводников. Примерно такие же зарплаты предлагает , зарегистрированная в России.

В компании Utair менее строгие требования к стюардессам. Если большинству авиакомпаний требуется, помимо окончания курсов, еще и наличие диплома о высшем образовании, то в эту компанию берут и тех, кто кроме сертификата может предъявить только аттестат от об окончании средней школы. Зато и уровень зарплаты существенно ниже – это 30-40 тысяч рублей.

В авиа стюардессам предлагают до 50 тысяч рублей. Интересно, что в этой компании есть свои требования к росту соискательниц, что связано с использованием определенных моделей самолетов.

Дополнительные льготы

У стюардесс есть возможность получать дополнительный доход. В основном это процент от продажи товаров из Duty Free. Это совершенно официальный заработок – товар стоит столько же, сколько в аэропорту, стюарды получают оговоренный процент от продаж.

Еще одна возможность увеличить доход – дополнительные услуги. Например, иногда стюардессы пускают пассажира покурить на кухне или разрешают пересесть из эконом-класса в бизнес. Это, конечно, неофициальный доход. Иногда за хорошее обслуживание пассажиры оставляют чаевые, но так бывает далеко не всегда. Кроме того, в командировках компании платят суточные.

К числу прочих бонусов относится получение так называемого сервисного билета. Он дает право на достаточно большие скидки (в разных компаниях они могут отличаться, в некоторых такие скидки получают и родственники бортпроводников). Кроме того, раз в год стюардессам положен бесплатный перелет в любую страну мира.

Другие профессии: Сколько получает учитель истории?

Форму стюардессам выдает компания. Однако забота об одежде – стирка, чистка и т.д. – все это входит в обязанности самих проводниц. Соответственно, расходы на химчистку никто не будет оплачивать.

Практически во всех авиакомпаниях сотрудникам предлагают неплохой соцпакет. Еще одним преимуществом работы является наличие продолжительного отпуска – 42 дня. Хотя есть авиакомпании, в которых он может составлять до 70 дней. При наступлении беременности стюардесс не увольняют – их переводят временно в наземный штат, место за ними сохраняется. Но после выхода из декрета нужно будет еще раз пройти обучающий курс, чтобы освежить знания и навыки.

Бортовое меню

1. Пассажирам бизнес-класса предлагают еду, приготовленную на уровне ресторанной кухни.
2. Летящим классом эконом предоставляют стандартное или снек меню.

Что такое снэк в самолете – это легкие закуски, бутерброды или сэндвичи.
Пассажирам, для которых неприемлемы обычные блюда, предложено спецпитание с7 – детская кухня, вегетарианское, диетическое, восточное или мусульманское меню.

Рассмотрим, когда кормят, и что входит в рацион в 2021 году. Возможны изменения меню, зависящие от направления и даты рейса.

Для эконом-класса

• Пассажирам эконом класса предложено следующее – если лететь 1-2 часа, стюардессы подают холодные и горячие напитки, сэндвич.
• Если лететь 3 часа – горячее питание и напитки, десерты.

Также для предварительного заказа доступны блюда из специального меню S7.

Для бизнес-класса

Меню бизнес-класса разработано с учетом сезона – зима и лето. Предложены несколько вариантов, меню меняют еженедельно.

Спецпитание

Спецпитание S7 представлено разнообразными блюдами.

Мясное

• греческий салат;
• филе куриное с цуккини гриль по – американски;
• каша булгур;
• сырок плавленный;
• булочка;
• злаковый батончик,
• флорентийское пирожное.

Стоимость примерно 550 рублей или 1400 миль.

Рыбное

• винегрет из сельди слабого посола;
• филе трески;
• овощи по-деревенски;
• сырок;
• сливочное масло;
• порционный ржаной хлеб;
• булочка;
• батончик «Kitkat».

Цена примерно 350 руб или 1000 миль.

Молочное

• сырная тарелка с ломтиками моркови и сельдереем;
• молочная рисовая каша с изюмом;
• джем;
• йогурт;
• круассан;
• злаковый батончик.

Можно приобрести за 350 руб или 1000 миль.

Вегетарианское

• салат из свежих огурцов;
• гречневая каша с брокколи, морковью;
• кетчуп, джем;
• фруктовая нарезка;
• булка, галеты.

Стоимость 300 рублей или 800 миль.

Мусульманское

• салат с овощами, кукурузой, кус-кусом;
• говядина в пряном соусе, белый рис;
• фрукты;
• черный хлеб;
• шоколадный батончик.

Доступно примерно за 300 рублей или 800 миль.

Восточное

• салат из булгура с овощами;
• куриный стир-фрай с чили;
• сырок;
• фрукты;
• мультизлаковый батончик;
• булочка;
• пирожное флорентийское.

К оплате около 500 рублей или 1200 миль.

Безглютеновое

• салат из моркови и огурца;
• курица под соусом барбекю;
• белый рис и отварная стручковая фасоль;
• фруктовая тарелка;
• безглютеновый десерт.

Заказать можно примерно за 300 рублей или 800 миль.

Низколактозное

• салат из свежих огурцов и моркови;
• говядина в томатном соусе, сезонными овощами и желтым рисом;
• фруктовая тарелка;
• ломтик ржаного хлеба;
• десерт.

Доступно к заказу примерно за 300 рублей или 800 миль.

Предварительный заказ питания на борту по спецменю оплачивают банковской картой или милями S7 Priority.
Важно! Рацион спецпитания для бизнес и эконом класса отличается представленными блюдами.

Младенческое и детское питание

Для самых младших путешественников разработан рацион «Младенческий», в составе которого входят:

1. упаковка молока 200 мл.
2. Овощное и фруктовое пюре.
3. Булочка.

Для деток постарше представлено два набора «Детский».

В эконом классе

1. Нарезка из огурцов, томатов;
2. Курица тушёная с макаронными изделиями;
3. Сырок;
4. Булочка;
5. Десерт.

Бизнес класс

1. Овощной салат;
2. Куриные тефтели, картошка фри;
3. Булочка;
4. Пирожное.

Отзывы

1. Работаю стюардессой уже пять лет, пришла в авиацию сразу после окончания института. Сначала считала, что это временно, на пару лет буквально, просто хотелось путешестWowать. Но потом, как говорится, втянулась, и сейчас я просто люблю свою работу. Многие черпают представление о работе стюардессы из каких-то фильмов и сериалов, но на самом деле такие ужасные внештатные ситуации, как там показывают – это все выдумки сценаристов. А в реальной жизни подобное встречается крайне редко. Да, бывают пассажиры, которые уже на борт поднимаются не очень трезвыми, бывает, что приходится успокаивать тех, кто боится летать, но в основном все это мелочи. Что касается зарплаты, то у меня сейчас получается порядка 70 тысяч рублей, но это в принципе не предел. Со временем я могу дорасти до должности старшего бортпроводника, тогда зарплата будет существенно выше. Ну и не стоит забывать о таком бонусе как возможность путешестWowать, хотя не всегда в командировке удается посмотреть новые города.
2. Я работаю стюардессой уже семь лет. При этом многие считают, что бортпроводницами могут быть только совсем юные барышни. На самом деле нет, если ты следишь за собой, находишься в хорошей форме, и здоровье соответствует норме, то и до 50 лет можно летать. Я, например, вернулась в компанию уже после декрета, как только восстановила здоровье и прошла повторное обучение. Сейчас у меня зарплата составляет 90 тысяч рублей, так что с финансовой точки зрения чем больше летаешь, тем лучше. Конечно, многих еще привлекает возможность посмотреть другие страны. Но обычно перерыв между рейсами 14-15 часов, так что особого времени на экскурсии нет. Да и работаешь обычно на одном и том же направлении. Вот в отпуск уже можешь выбирать то, что тебя больше привлекает, тем более что есть возможность существенной экономии на перелете (в нашей компании членам семей также предоставляют скидки на билеты).

Уральские авиалинии

Комментарий: Сегодня мне посчастливилось воспользоваться услугами авиакампании Ural Airlines. Никогда ранее я не летал на самолетах этой кампании, и считаю, что делал правильно. У моей супруги была коммандировка в Армении, мы решили, что она попросит руководство перенести обратный рейс на пару-тройку дней попозже, а я тем временем прилечу в Ереван и мы проведем вместе эти два-три дня.

Мне конечно же пришлось подстраиваться, из Москвы я купил себе билет авиакампании Red Wings, самый дешевый и самый ранний, а вот обратно мне пришлось брать билет у авиакампании Ural Airlines, потому что по политике кампании, в которой работает моя супруга нельзя было выбирать самому рейс, можно было выбрать только время. Ну да ладно.

Я купил невозвратный билет за 13,500 рублей из Еревана в Москву, чтобы все понимали туда я заплатил 5,200 рублей. Ну так вот. Наша обратная поездка началась с того что при прибытии в аэропорт в 05:00 (отправление было запланировано на 07:45) на табло мы увидили заветную фразу — рейс задерживается с пометкой вылет в 12:15.

Это больше четырех часов, учитывая, что мы уже в аэропорту на придется ожидать около семт часов вылета, но это только приблизительная информация. Потому что на сайте авиакампании значилось другое время. Мы стали ждать. Со мной не часто случались такие ситуации, когда рейс задерживался. Двигаемся дальше.

Прошло два с половиной часа, пришла смс о том, что вылет переносится на 12:45 (официальная информация — рассылка от имени пвиакампании). Мы расположились с женой в ближайшем кафе на территории аэропорта, заказали чай и стали ждать, посматривая на табло. В течение двух с половиной часов информация на табло не менялась — рейс задерживается, вылет в такое то время.

Совершенно случайно решил подойти к стойкам регистраци и посмотреть что там происходит. А оказывается, что уже полным ходом идет регистрация. Бегу к супруге, берем багаж и направляемся к стойкам регистрации. Небольшая ремарка: билет супруги предусматривает 23 кг багажа, мой — 10 кг. У нас с собой два чемодана: большой, который оказался 25 кг и маленький — 8 кг.

Если сложить — то получается 33 на двоих (10 плюс 23 тоже 33 в сумме). Нас заставили доплачивать за банаж супруги, мы забрали багаж — переложили вещи из одного в другой, получилось 23.1 и 09.8. Ну невозможно было сделать так, чтобы было так как мы хотим. В итоге нам дали чек и направили в представительство авиакампании Ural Airlines.

Я решил узнать свои права, залез на сайт авиакампании и там русским языком было написано, что при задержке более двух часов полагается прохладительный напиток, при задержке более 4-х часов — тало на горячее в каком нибудь ресторане аэропорта. Плюс к этому все можно требовать возмещение 3% за каждый час задержки.

В представительстве я начал разговор как раз с этого, чтобы нам возместили напитки и питание за ожидание, передо мной поставили бутылочку воды и сказали — это напиток, да но задержка на 5 часов, а горячее — мне ответили, как пройдет больше 4-х подходите, мы вам дадим талоны, я объясняю что тогда конда пройдет больше четырех часов, мы должны будем быть за зеленым коридором, и скорее всего к этому времени объявят посадку. Я потратил около 40 минут для общения на повышенных тонах, что нужно соьлюдать права сторон, звонил по горячей линии, с оператором соединиться нет возможности потому что в голосовом меню это просто предусмотрено, в чате меня «послали» на сайти авиакампании, чтобы я почитал, то что нам положено.

Хорошо. Тогда я попросил пойти на уступки и не оплачивать багаж сверхнормы, хотя ничего сверхнормы там не было. В итоге — нам дали две бытулочки воды и два чека, на 3000 драм каждый (400 с небольшим рублей на человека) и сказали спуститься в ресторан Esperanto. Мы спустились, сели за столик, взяли меню — я заказал омлет с беконом и кофе (2800 драм), супруга — сэндвич и чай (2950 драм).

Вроде бы все хорошо, я зову официантку, вытаскиваю чеки, кладу их на стол — и снова сюрприз, нет за чеки у нас ланч с определенными блюдами (почему? если в чеке указана цена, которой эквивалентен это прием пищи), видите ли нужно было сразу сказать, что у нас чеки. В конечно итоге нам пришлось заплатить за заказ наличкой. Времени уже не хватало идти иразбираться снова.

Мы побежали проходить паспортный контроль. Пришли в зал ожидания, сели рядом с выходом, который бал указал на посадочном талоне и стали ждать. За полчаса до вылета выясняется, что выход совсем другой (вместо первого — пятый), нам пришлось быть в очереди практически последними. Садимся в самолет, вылетаем, набираем высоту и вот мы уже летим час, полтора.

Никому не предлагают напитки ни бесплатно, ни платно. Никогда в жизни еще я не летал на самолете, чтобы человеку не предлодили воды без газа (это же копейки), кто то стал вызывать стюардесс и просит воды, потому что было много пассажиров с детьми и стариков. В конечном счете не было ни закусок, ни горячего — ничего. Полет — два часа и сорок пять минут. Это что вообще такое.

Это не лоукостер, это не самый дешевый билет, это как так. Я теперь понимаю людей, которые переплачивают за аэррофлот. Никто и никогда не летайте авиакампанией Ural Airlines. И все таки мне хочется, чтобы со мной связался юридический отдел и уладил все моменты. Я требую возмещение морального ущерба как минимум, неустойки за задержку, затраты на еду и напитки. «Спасибо» вам большое.

Источник: otvinta161.ru

Романтика, отдых и деньги: вся правда о работе от бортпроводника из Новосибирска

Работа бортпроводников не понаслышке считается самой романтичной профессией – там действительно часто находят пару, зарабатывают много денег и путешествую, но есть и свои минусы – о них Atas.info рассказал бывший бортпроводник из Новосибирска.

Григорий М. работал бортпроводником около пяти лет – он начинал с небольших авиакомпаний и летал на междугородних рейсах, а спустя некоторое время перешел работать в одну из ведущих компаний России. Молодой человек рассказал Atas.info в свой профессиональный праздник День проводника свою историю и интересные моменты с работы.

«Я решился пойти туда работать случайно – услышал про набор на работу по радио пока ехал в маршрутке. Раньше всегда думал, что туда берут только красивых девушек, но оказалось, что парни не менее востребованы, потому что это физически тяжелая работа», — описывает свой первый опыт Григорий.

Как устроиться работать бортпроводником в России

Мужчина рассказал, что парням больше шансов попасть на работу бортпроводником, чем девушке – это связано с тяжестью работы – «ты огромное время находишься на ногах, да еще и попробуйте-ка эту дверь тяжеленную открыть, не всё так просто». Парню достаточно неплохо выглядеть, ухаживать за собой, иметь рост от 170 см и не толстеть, а вот к девушкам больше претензий со стороны компаний.

«Девушка нужно поддерживать идеальную внешность – не красить волосы и ухаживать за ними, уметь красиво краситься, правильно ходить на небольших каблуках и уметь перебаривать свои месячные, потому что работа тяжелая, а совмещать все это трудно», — сказал бывший бортпроводник.

Фото: Atas.info

При этом маникюр у всех бортпроводников должен быть спокойных тонов, пирсинга не должно быть, тату уж точно, а также не носить бороду и броские украшения. Самое главное, что должно быть у каждого – это наручные часы.

Плюсы и минусы работы бортпроводником в РФ

Плюсов достаточно много – это путешествия, высокая зарплата, а также возможность найти себе вторую половинку из другой страны. Чаще всего за романтикой идут как раз девушки, который ждут своего принца на белом коне с миллионами долларов, но находят таких единицы.

Минусы тоже есть, а на первом из них физический труд – ходить приходится достаточно много, посидеть удается редко.

Фото: Atas.info

«Забавный факт, что я обожал турбулентность, потому что все пассажиры сидели на своих креслах и не вызывали меня, поэтому я мог почти спокойно присесть и попить чай с лимоном и печеньем», — вспоминает Микаелян.

Вот для девушек еще и проблема частая – это приставания со стороны мужчин, особенно в плохих авиакомпаниях, где летают по субсидируемым тарифам – там попадаются такие кадры, что не позавидуешь.

«Стюардессы хотят встретить своего президента или бизнесмена»

Большое количество знаменитых людей летает на самолете, поэтому их там можно очень часто встретить. Многие девушки идут в эту профессию только за этим, чтобы найти наконец-то своего любимого с большим кошельком.

«Таких девушек видно сразу – они просто жаждут поскорее перейти на обслуживание бизнес-класса, чтобы начать обслуживать звезд и даже влиятельных мировых политиков. Мне довелось летать со многими звездами, но самой худшей была Ксения Собчак, которая максимально капризно себя вела и вечно твердила, что опаздывает и чуть-ли самолет не должен подстроиться под неё и взлететь», — сказал Григорий Микаелян.

Источник: atas.info

Курсы обучения на стюардессу (бортпроводника): стоимость и что нужно знать

Из-за бесспорной лидирующей позиции авиатранспорта среди всех существующих видов транспорта дальнего следования, профессия бортпроводника является одной из самых востребованных. О том, что в чем заключается эта работа, и где пройти обучение на стюардессу (бортпроводника), мы и расскажем в этой статье.

Кто такой бортпроводник: что нужно знать о профессии стюардессы

Бортпроводник (стюардесса, стюард) – рядовой член экипажа воздушного судна, отвечающий за безопасность и комфортное пребывание пассажиров на борту самолета.

Сложно ли учиться?

Как показывает практика, для получения профессии бортпроводника высшее образование не является обязательным условием. Для того чтобы получить профессиональные навыки достаточно пройти специальные курсы бортпроводников, открытые на базе аэропортов и авиакомпаний. При этом обучиться на бортпроводника можно как на коммерческой, так и на бесплатной основе.

Для бесплатного получения профессии необходимо записаться на курсы авиакомпании, а по окончании обучения – отработать как минимум три года в данной организации. В случае разрыва трудовых отношений раньше срока стюарду придется возместить авиакомпании стоимость пройденного обучения.

Также возможно обучение на платной основе – для этого необходимо записаться на курсы и самостоятельно оплатить обучение.

Как правило, продолжительность курсов составляет около трех месяцев.

Первая часть уделяется практике, где курсанты в режиме практически реальных условий обучаются оказывать первую помощь пассажирам, в том числе в случае крушения судна. Кроме того, в программу курса входит обучение обязанностям, которые бортпроводники должны выполнять на борту судна.

Вторая часть курса носит теоретический характер, в ходе которой будущие стюарды изучают типы и строение самолетов, а также учатся налаживать контакт с пассажирами.

По окончании обучения курсанты сдают экзамен на специальных тренажерах. Для получения профессии бортпроводника необходимо сдать итоговую аттестацию как минимум на оценку «4», а также иметь тридцатичасовой опыт перелетов с инструктором.

В целом, программа обучения состоит из 6 основных тематических курсов:

• аварийно-спасательный комплекс работ;
• водная подготовка;
• визаж;
• экспресс-подготовка английского языка;
• медицинская помощь;
• сервис.

Важно понимать, что данный тип обучения подойдет только для последующей работы на отечественных авиалиниях. Для работы на международных рейсах требуется наличие высшего образования. Наиболее востребованы бортпроводники с лингвистическим, психологическим или медицинским образованием.

Плюсы и минусы профессии

Профессия бортпроводника обладает рядом преимуществ, среди которых;

• возможность много и бесплатно путешестWowать;
• шопинг за рубежом;
• скидки на отели и авиабилеты;
• широкий круг общения;
• высокий уровень заработной платы;
• ранний пенсионный возраст (45 лет – для женщин, 50 – для мужчин).

В то же время работа стюардом не лишена недостатков, в том числе таких как:

• неблагоприятные для здоровья условия работы (профессиональное заболевание бортпроводников – варикозное расширение вен);
• ненормированный график труда;
• постоянная смена климата;
• минимальные перспективы карьерного роста.

Задачи и обязанности

Основные обязанности бортпроводника заключаются в:

• разъяснении пассажирам правил поведения и безопасности во время перелета;
• разъяснении правил поведения в чрезвычайных ситуациях;
• поддержании порядка и чистоты на борту транспортного средства;
• участии в организационных и развлекательных мероприятиях для пассажиров.

В некоторых случаях (при работе на особо крупных судах) в обязанности бортпроводника входит обслуживание капитана и старших офицеров.

Чем занимается стюардесса?

Основными заботами стюарда являются: обеспечение безопасности и обслуживание пассажиров.

Как показывает практика, работа бортпроводника начинается за несколько часов до полета. В их обязанности входит проверка наличия и исправности аварийно-спасательного оборудования, проверка самолета на наличие подозрительных веществ, а также получение материалов, необходимых для обслуживания пассажиров (бортовое питание, салфетки, полотенца и тому подобное).

Кроме того, бортпроводники руководят посадкой пассажиров, занимаются загрузкой багажного отсека, а также проверяют, правильно ли пристегнуты ремни безопасности.

Во время полета стюарды обслуживают пассажиров – приносят им питание и напитки, при необходимости оказывают первую помощь. Кроме того, бортпроводник нередко выполняет роль психолога, так как у многих пассажиров обнаруживается боязнь перелетов.

После посадки самолета стюарды провожают пассажиров, после чего внимательно осматривают салон на предмет оставленных вещей.

Сколько зарабатывает стюардесса?

Как показывает практика, карьера бортпроводника начинается с 30 тысяч рублей в месяц, а впоследствии оплата труда может быть поднята до 90 тысяч рублей.

Важно: Международные рейсы оплачиваются выше.

Таким образом, средняя заработная плата бортпроводника составляет около 60 тысяч рублей в месяц.

Кроме того, многие авиакомпании предоставляют своим сотрудникам различные бонусы – скидки на услуги фирмы, оплата детского сада для детей и предоставление медицинской страховки.

Как стать стюардессой?

Для того чтобы стать стюардом, необходимо получить соответствующее образование – пройти специализированные курсы на базе средне-специального или высшего образования.

К собственным сотрудникам авиакомпании предъявляют следующие требования:

• свободное владение иностранными языками, в том числе английским;
• умение налаживать контакт с клиентами любого уровня;
• отсутствие медицинских противопоказаний к работе;
• отсутствие дефектов кожи, в том числе шрамов и татуировок на открытых участках.

Наличие документа воинского учета также является обязательным требованием для военнообязанных лиц.

Умение плавать является преимуществом при отборе будущих сотрудников.

Из-за специфики работы бортпроводник должен обладать такими личностными качествами, как:

• коммуникабельность;
• опрятность;
• стрессоустойчивость;
• выносливость;
• вежливость;
• доброжелательность;
• толерантность;
• дипломатичность.

Обучение на стюардессу: где учиться?

Куда пойти?

Для получения профессии стюарда необходимо окончить, как минимум, курсы специальной подготовки. Обучение бортпроводников предоставляют аэропорты и авиакомпании.

Для работы на международных перелетах дополнительно к курсам необходимо любое высшее образование, в идеале – психологическое, медицинское или лингвистическое. В связи с этим для получения работы стюарда подойдет практически любое высшее учебное заведение.

Что сдавать?

При поступлении на обучение будущим бортпроводникам необходимо пройти собеседование и тестирование по английскому языку.

По окончании обучения проводится итоговая аттестация в соответствии с программой.

Обучение в Москве

Обучение стюардов и стюардесс в Москве проводит сразу несколько авиакомпаний, среди которых:

• Учебно-тренировочный центр «Внуково»:

• стоимость обучения: 48 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: 3 месяца;
• требования:

• возраст от 19 до 25 лет;
• гражданство РФ;
• регистрация в Москве или области;
• наличие как минимум среднего общего образование;
• прохождение медкомиссии ВЛЭК.

• стоимость обучения: 45 тысяч рублей (при трудоустройстве в данной авиакомпании обучение бесплатно, выплачивается стипендия)
• продолжительность обучения: 3 месяца;
• требования:

• возраст от 18 лет;
• наличие как минимум законченного среднего образования;
• наличие справки о прохождении ВЛЭК.

Курсы стюардесс «Аэрофлот»

В Авиационной школе «Аэрофлот» обучение проводников проходит на следующих условиях:

• стоимость обучения: 45 тысяч рублей (при трудоустройстве в данной авиакомпании стоимость обучения частично вычитается из заработной платы);
• продолжительность обучения: 1,5 месяца;
• требования:

• возраст от 18 до 25 лет;
• гражданство РФ или РБ;
• высшее или средне-специальное образование;
• грамотная речь;
• владение иностранным языком.

• основы воздушно-праWowой подготовки;
• основы конструкции и эксплуатации бытового оборудования воздушного судна;
• аварийно-спасательная подготовка;
• медицинское обслуживание пассажиров;
• обеспечение авиационной безопасности;
• особенности выполнения полетов на внутренних и международных рейсах;
• организация перевозок на воздушном судне.

Курсы с трудоустройством

Пройти обучение с последующим трудоустройством можно в таких учебных центрах, как:

• Авиационный учебный центр «Трансаэро»:

• стоимость обучения: за счет авиакомпании, выплачивается стипендия;
• продолжительность обучения: три месяца;
• требования:

• возраст от 18 лет;
• образование не ниже среднего профессионального;
• наличие загранпаспорта;
• знание английского на разговорном уровне;
• умение плавать.

• аварийно-спасательная подготовка;
• отработка взаимодействия между бортпроводниками и пилотами;
• основы выживания в суровых климатических условиях;
• дополнительные курсы (опционально):

• «Безупречный сервис»;
• «Макияж»;
• «Обслуживание в классе «Бизнес» и «Империал».

• стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: от 44 дней;
• требования:

• возраст от 18 лет;
• гражданство РФ;
• прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.

• особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
• курсы по перевозке опасных грузов;
• изучение психофизиологических возможностей;
• отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
• взаимодействие между членами экипажа;
• тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;

• свидетельство бортпроводника;
• помощь в трудоустройстве.

• стоимость обучения: от 45 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: от 2 недель;
• требования:

• возраст: от 19 до 32 лет;
• высшее образование;
• владение иностранными языками;

• деловой этикет;
• специфика обслуживания высокопоставленных персон;
• психологические тренинги;
• курсы сомелье;
• курсы профессионального английского.

• свидетельство бортпроводника;
• помощь в трудоустройстве.

Обучение в Екатеринбурге

В Екатеринбурге пройти обучение на стюардессу можно в таких организациях, как:

• Учебный центр «Aeroschool»:

• стоимость обучения:

• Основы работы бортпроводника гражданской авиации — 30 000 рублей;
• Основы работы бортпроводника гражданской и бизнес-авиации — 70 000 рублей;
• Курс авиационного английского языка — 12 000 рублей.

• возраст от 18 до 40 лет;
• знание иностранных языков;
• отсутствие хронических заболеваний.
• выпускники получают удостоверение о прохождении обучения.

• стоимость обучения: от 30 до 70 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: 2,5 недели;
• требования:

• возраст от 18 до 26 лет;
• образование не ниже полного среднего;
• гражданство РФ или РБ;
• владение английским языком;
• отсутствие медицинских противопоказаний.

«Уральские авиалинии»

Обучение на бортпроводника в Екатеринбурге в «Уральских Авиалиниях» можно пройти на следующих условиях:

• стоимость обучения: за счет авиакомпании;
• продолжительность: около трех месяцев;
• требования:

• возраст от 18 лет;
• образование не ниже полного среднего;
• владение иностранным языком.

Обучение на стюардессу в СПб

В Санкт-Петербурге будущие бортпроводники могут пройти обучение в следующих учреждениях:

• Школа бортпроводников:

• стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: от 44 дней;
• требования:

• возраст от 18 лет;
• гражданство РФ;
• прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.

• особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
• курсы по перевозке опасных грузов;
• изучение психофизиологических возможностей;
• отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
• взаимодействие между членами экипажа;
• тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;

• свидетельство бортпроводника;
• помощь в трудоустройстве.

• стоимость обучения: от 30 до 70 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: 2,5 недели;
• требования:

• возраст от 18 до 26 лет;
• образование не ниже полного среднего;
• гражданство РФ или РБ;
• владение английским языком;
• отсутствие медицинских противопоказаний.

В Новосибирске

В Новосибирске обучение на бортпроводников проводит Центр подготовки и сертификации Авиационного персонала:

• продолжительность обучения: 3 месяца;
• требования:

• возраст от 18 до 38 лет;
• наличие медицинской справки ВЛЭК;
• знание английского языка;

В Самаре

В Самаре пройти обучение на стюарда можно в филиале Школы бортпроводников на следующих условиях:

• стоимость обучения: 60 тысяч рублей;
• продолжительность обучения: от 44 дней;
• требования:

• возраст от 18 лет;
• гражданство РФ;
• прохождение медкомиссии ВЛЭК и тестирования на профпригодность.

• особенности обслуживания пассажиров классов «первый» и «бизнес»;
• курсы по перевозке опасных грузов;
• изучение психофизиологических возможностей;
• отработка навыков поведения в чрезвычайных ситуациях;
• взаимодействие между членами экипажа;
• тридцатичасовая практика в авиакомпаниях;

• свидетельство бортпроводника;
• помощь в трудоустройстве.

Таким образом, для получения столь интересной профессии как «Бортпроводник» необходимо пройти достаточно непростое обучение. Однако, как показывает практика, большая часть курсантов впоследствии успешно трудоустраивается и работает на протяжении долгого времени, несмотря на некоторые недостатки профессии.

Источник: specworkgid.ru

обучение на стюардессу после 9 класса в новосибирске

Открыт набор на самую романтичную профессию в мире: через 2,5 месяца можно путешестWowать бесплатно

После учебы можно устроиться работать бортпроводником в любую авиакомпанию России

Центр подготовки и сертификации авиационного персонала приглашает девушек и юношей в возрасте от 18 лет пройти обучение и стать бортпроводниками. Через 2,5 месяца теории и практики слушатели получат свидетельство бортпроводника, с которым смогут трудоустроиться в любую авиакомпанию России.

Стоимость обучения по программе «Первоначальная подготовка бортпроводников на воздушные суда А-319/320/321 и B-757» составляет 44 000 рублей при оформлении договора на обучение до 31 декабря 2019 года. Обязательное условие приема документов: знание английского языка как минимум на четверку.

Также в центре проводится обучение английскому языку в соответствии с требованиями «ИКАО» (ICAO language proficiency test предназначен для пилотов и диспетчеров гражданской авиации). После обучения проводится тестирование по шкале ICAO, уровень не ниже четвертого.

Центр подготовки и сертификации авиационного персонала работает с 1934 года. За 85 лет преподаватели и инструкторы подготовили тысячи специалистов: пилотов, бортмехаников, бортинженеров, штурманов воздушных судов, бортпроводников, авиатехников, инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов и многих других.

Сегодня в центре проводится обучение по 90 различным программам повышения квалификации, профессиональной подготовки и переподготовки, в частности, обучают членов летных экипажей воздушных судов для выполнения международных полетов, готовят пилотов сверхлегких воздушных судов, а также частных пилотов.

Помимо теоретической подготовки, слушатели проходят практику на арендуемых воздушных судах «Аэропракт А-22», Tecnam P2002 Sierra, Harmony LSA, Cessna-150, а также на тренажерах Ан-24/26, Ан-2, Ми-8. Сейчас начинается обучение на современном тренажере P2006 Twin.

Федеральное государственное автономное учреждение дополнительного профессионального образования «Центр подготовки и сертификации авиационного персонала»:

Школа стюардесс «Скай-Джет» в Новосибирске

Наша цель- успешное прохождение собеседования всех наших выпускников в одну из крупнейших авиакомпаний.
Мы не просто обучаем,но и трудоустраиваем наших выпускников!
Профессия бортпроводника интересна тем, что приходится общаться с очень интересными людьми. Карьера стюардессы/стюарда может стремительно пойти вверх: например стюардесса Ирина Абрамович встретила своего мужа Романа Абрамовича именно в самолете, в «бизнес-классе».

Людмила Путина– бывшая стюардесса из Калининграда и мы гордимся,что Директор нашей школы стюардесс «СКАЙ-ДЖЕТ» Набатов А.К. летал в одной бригаде с родной сестрой Людмилы Путиной – Ольгой Цомаевой. Сейчас Ольга Цомаева работает в Кремле, в администрации президента РФ, но дружба продолжается до сих пор.

Только на работе бортпроводника Вы отдохнете в 5* отеле на берегу ГОА, Канарских, Мальдивских, Сейшельских островах. ряд этих прекрасных мест на Земле можно продолжать и продолжать! Но, все не так просто,как кажется.

Не каждый может работать на этой должности,не все готовы к столь стремительным путешествиям и к такой подвижной жизни. А Вы готовы? Тогда, поверьте, Вы влюбитесь в эту работу, так как любим ее мы.

Приглашаются юноши и девушки, желающие получить профессию бортпроводника.

Зачисление в школу проходит после жесткого профессионального отбора, который включает в себя три этапа:

Тестирование английского языка
Психологическое тестирование на профпригодность
Устное собеседование

Учитываются такие качества кандидата как доброжелательность, находчивость, эмоциональная устойчивость,аккуратность, хорошие манеры и культура речи.

Требования для кандидатов для обучения по программе «Бортпроводник Бизнес-авиации»
Образование не ниже среднего
Знание английского языка на уровне от «Pre-intermediate» (В школе есть курсы по подготовке англ.языка)
Отсутствие «Тату» и шрамов на видимых участках тела
Умение работать с vip-персонами
Обучение проходит в Екатеринбурге 1 месяц.
После окончания курса обучения выдается свидетельство об окончании школы «Скай-Джет».
Заработная плата бортпроводника бизнес-авиации от 100 000 руб./мес в авиакомпаниях России и от 4000 € в зарубежных авиакомпаниях.
Стоимость обучения: 50 000 в Екатеринбурге
Срок обучения: 1 месяц, для иногородних предоставляется общежитие

Если Вы не подходите по тем или иным требованиям, но Вам интересна эта профессия, приглашаем просто окунуться в атмосферу этой профессии, посетив наши увлекательные занятия, которые будут полезны и в повседневной жизни.

Программа «Школа бортпроводников»

Программа «Школа бортпроводников» дает обучающимся основные представления об одной из интересных профессий авиационной отрасли.

Исходя из возрастных особенностей обучающихся и прикладного характера изучаемых дисциплин, в программу включены разделы, касающиеся общей культуры личности, основ психологии общения, этикета, имиджа бортпроводника.

Занятия по программе предусматривают взаимодействие с действующими и опытными проводниками воздушных судов, а также практические занятия в Авиационном учебном центре АО «Аэропорт Толмачево».

Педагоги

Широносова Мария Владимировна, педагог дополнительного образования.

Образование: Высшее. ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта». Специальность: «Техносферная безопасность». 2020 год. Квалификация: «Инженерная защита окружающей среды».

Общий трудовой стаж: 3,5 года.

Программа состоит из следующих разделов:

ИТОГО: 144 ч.

Цели программы

Содействие процессу профессионального самоопределения личности средствами данной образовательной программы.

Задачи:

Предметные:

Метапредметные:

Личностные:

Результат программы

В результате реализации программы обучающиеся будут

ЗНАТЬ:

УМЕТЬ:

ИМЕТЬ:

У обучающихся по программе могут быть сформированы следующие личностные качества:

Особые условия проведения

Занятия проводятся бесплатно.

Материально-техническая база

Занятия по реализации образовательной программы осуществляются в

учебном помещении, которое соответствует Санитарно-эпидемиологическим требованиям к устройству, содержанию и организации работы образовательных организаций дополнительного образования детей СП 2.4.3648-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к организациям воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодежи», а также нормам, изложенным в Постановлении Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 28.01.2021 №2 «Об утверждении санитарных правил и норм СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания» (рзд. VI. Гигиенические нормативы по устройству, содержанию и режиму работы организаций воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодежи»). Помещение оснащено мебелью (столами и стульями), шкафами для хранения дидактических материалов, канцелярии.

Материально-техническое обеспечение: компьютер с возможностью доступа в Интернет, проекционное оборудование, интерактивная доска, аудио колонки.Для отдельных занятий предусмотрено использование уникального оборудования Звездного зала планетария.

Где учат на стюардессу в России?

Профориентация,ВУЗЫ И КОЛЛЕДЖИ

Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

В этой статье:

Кто такие стюард и стюардесса

Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.

В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:

Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?

Особенности профессии бортпроводника

Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.

Среди плюсов можно назвать:

Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:

Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.

Требования для обучения на курсах бортпроводников

Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.

Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.

Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.

Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.

Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;

Где можно пройти обучение на бортпроводника

Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.

Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.

Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.

Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:

В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.

Как стать стюардессой и сколько можно заработать?

Профессия бортпроводницы — это красивая форменная одежда, новые знакомства и возможность путешестWowать круглый год. Многие девушки с самого детства мечтают о том, чтобы работать стюардессой. Но, к сожалению, эта профессия не так проста, как кажется.

Что нужно, чтобы стать стюардессой

Основная задача бортпроводниц заключается в том, чтобы обеспечивать безопасность на борту. Поэтому авиакомпании предъявляют повышенные требования к сотрудникам в плане подготовки, здоровья и личных качеств.

Образование

Стюардесса должна иметь среднее или высшее образование. Что касается специальных знаний, то их можно получить в авиакомпании или частной школе бортпроводников. Для работы на международных рейсах потребуется безупречное знание английского.

Обучение проходит в несколько этапов:

На курсах проводится аварийно-спасательная подготовка, отработка нештатных ситуаций, взлёта и посадки. Для этого используются тренажёры воздушных судов, которые в точности воспроизводят ощущения на борту. Также ученики получают знания в области медицины, психологии, истории, международного права и других дисциплин.

Личные качества и здоровье

Девушка, желающая стать стюардессой, не должна быть старше 30 лет (некоторое авиакомпании устанавливают верхнюю планку в 26 лет) и иметь презентабельную внешность. Предпочтение отдают соискателям среднего роста — от 160 до 175 см.

Девушки ростом ниже не дотянутся до верхних полок, а высоким будет некомфортно в салоне самолёта.

Обязательным условием является отсутствие избыточного веса (до 46–48 размера одежды), крупных родинок, пирсинга и татуировок на видных местах.

Необходимые личные качества:

Требования к здоровью ещё жёстче. Чтобы стать бортпроводницей, нужно пройти ВЛЭК — лётно-экспертную комиссию. Сделать это можно при наличии отличного здоровья. К обязательным условиям относят отсутствие аэрофобии, психических и нервных болезней, внутренних заболеваний.

Где обучают профессии стюардессы

Обучение бортпроводников проводится в специальных школах либо на курсах самих авиакомпаний. Лучше выбирать последний вариант: это гарантирует трудоустройство и бесплатное обучение. Единственный недостаток — заключение контракта, согласно которому стюардесса обязуется отработать в данной компании не менее 2–3 лет.

Школы бортпроводников есть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске и Краснодаре. Обучение длится 2,5 месяца, а стоимость курса вместе с практикой составляет 65 тыс. рублей.

После обучения начинаются стажёрские полёты общей продолжительностью около 30 часов. На протяжении этого времени будущая стюардесса отрабатывает полученные знания на практике, изучает нюансы профессии, наблюдает за более опытными коллегами.

За новичками пристально следят, им задают вопросы и ставят оценки после каждого рейса. Бояться этого не стоит. Чем более насыщенно пройдёт стажировка, тем проще будет работать в дальнейшем. Во время первых полётов нужно активно включаться в процесс, задавать интересующие вопросы наставникам, выполнять задания действующих бортпроводников.

За стажировкой следует строгая комиссия для допуска к полётам. Чтобы пройти её, нужно хорошо зарекомендовать себя в период обучения и овладеть всей необходимой информацией.

Сколько зарабатывают бортпроводницы

Заработная плата бортпроводницы зависит от количества отработанных часов. Большинство бортпроводниц получают от 20 до 100 тыс. руб. Размер ежемесячных отчислений за труд зависит и от следующих показателей:

Также здесь стоит учесть, в каком классе работает сотрудник, ведь традиционно обслуживание салонов бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже экономичных перелётов.

Средняя зарплата бортпроводника «Аэрофлота» начинается с 40–55 тыс. рублей. Причём это минимальная планка для начинающих. Опытные стюардессы, имеющие за плечами огромное количество часов, проведённых в воздухе, получают за свой труд от 1,5 и до 1,8 тыс. долларов.

Плюсы и минусы работы стюардессой

Преимущества работы бортпроводницей:

Но есть и свои недостатки в этой профессии:

Романтизировать профессию стюардессы не стоит, так как в ней много своих подводных камней. Чтобы быть стюардессой и развиваться на этом поприще, нужно по-настоящему любить своё дело.

• ← обучение на стюардессу после 9 класса в москве и московской области
• обучение на стюарта в москве →

Источник: region03.ru