«В двух местах аплодируют только придурки: в кино и в самолете, когда он приземляется». Так когда-то сказал французский публицист и литературный критик Фредерик Бегбедер. А как относятся к аплодисментам члены экипажа? Какие есть традиции у бортпроводников? Как попасть в эту профессию?
Редакция MCUniverse поговорила с Марией Ерж, бортпроводницей авиакомпании S7 Airlines, о сложной, но интересной работе стюардессы, полетах за границу и необычных ситуациях на борту.
Каждый может начать
Мечтаете работать бортпроводником, но опасаетесь, что не пройдете экзамены? Вперед. Будущих сотрудников долгое время готовят к главным тестам, а первые полеты проходят в сопровождении инструкторов. Но давайте расскажем поподробнее, как начать карьеру стюардессы.
Как пришла мысль стать стюардессой?
– Впервые об этом задумалась в 11 лет. С родителями заходили в самолет, и ко мне наклонилась бортпроводница, вручив детский набор с подарками от авиакомпании. Весь полет я представляла себя на ее месте. Тогда могла лишь догадываться, как все на самом деле устроено. Когда была уже в старших классах и пришло время выбирать профессию, я не могла определиться.
Плюсы быть стюардессой S7 Airlines
Тогда вспомнила про детскую мечту, всерьез задумалась о карьере стюардессы. Прошла врачебно-летную экспертную комиссию, поступила в калининградский Авиационный учебный центр. Сразу же после сдачи экзаменов и получения аттестата приступила к практике.
Сколько тестов необходимо пройти, чтобы работать бортпроводником?
– Для того, чтобы получить свидетельство бортпроводника, необходимо сдать экзамен по перевозке опасных грузов, пройти аварийно-спасательную подготовку на суше и воде. Такие тесты проходим каждые два года. Помимо этого, постоянно подтверждаем свои навыки пожаротушения, использования аварийного оборудования, эвакуации пассажиров и оказания первой медицинской помощи.
Как проходят первые полеты для стюардессы?
– Первые пять рейсов после трудоустройства стажеры летают под присмотром инструкторов. Они наставники на рейсах. Инструкторы, словно школьные учителя, помогают, рассказывают о тонкостях работы и даже успокаивают. Я хорошо запомнила свой первый полет. Тогда выполняла рейс Москва-Махачкала и все пассажиры были очень добродушными.
С ними проблем не было, рейс прошел просто замечательно! Никогда не забуду, как ужинала, когда самолёт приземлялся. Кажется, только ради этого непередаваемого ощущения стоит работать бортпроводником.
О тонкостях профессии
Работу стюардессы вряд ли можно назвать рутинной. Бортпроводникам регулярно открываются новые города. А в некоторых из них можно задержаться и отдохнуть несколько дней, ведь все оплачивает авиакомпания.
Кто формирует график перелетов?
Один День Работаю СТЮАРДЕССОЙ в S7
– Графиком полетов занимается отдел планирования. Он следит, чтобы у всех был примерно одинаковый налет, количество заграничных рейсов. Интересный факт: во всех авиакомпаниях расписания имеют разные названия. В S7, например, «ростер». Раз в месяц бортпроводники пребывают в резерве.
В эти дни они живут в отеле при аэропорте и ждут «заветного» звонка, если вдруг потребуются экипажу. Например, в случае неявки на рейс, открытия больничного листа другими бортпроводниками. И кстати, все это происходит за счет авиакомпании.
Расскажите о вещах, ускользающих от внимания пассажиров, но по-настоящему влияющих на вашу работу?
– Подводные камни кроются в задержках рейсов. Есть такое понятие: «позднее прибытие воздушного судна». Это значит, что самолет прилетел из другого города в базовый аэропорт Базовый аэропорт Аэропорт прибытия с задержкой. Следовательно, сдвигается вылет последующих рейсов.
Многие пассажиры вступают в конфликт с бортпроводниками из-за опозданий, но их устраивают точно не члены экипажа. Если летите трансфером, учитывайте, что пересадка может растянуться минимум на три часа.
Удается ли задержаться в других городах?
– Это зависит от длительности рейса. Если полет в одну сторону занимает 5+ часов, остаемся в аэропорту города назначения. Также находимся там, когда возникают нештатные ситуации. Так, летом гостили в Худжанде Худжанда Город в Таджикистане , потому что в этом городе возникли проблемы с топливом.
Самое интересное – летать пассажиром. Выполняя «кольца» (например: Москва-Сочи-Иваново-Сочи-Москва), бортпроводники летают из базового аэропорта: они проходят регистрацию, стоят у выхода на посадку и совершают рейс вместе с другими пассажирами. Конечно, все оплачивает авиакомпания.
Случались ли экстренные ситуации на борту и как с ними справлялись?
– К счастью, за весь стаж не случилось ни одной аварийной ситуации. Однако во время рейсов иногда бывают ухудшения самочувствия пассажиров. Однажды на снижении услышала, как в пассажирской кабине началась паника. У мужчины случился инфаркт.
Мы оперативно передали информацию летному экипажу, оказали первую медицинскую помощь, экстренно сели в промежуточном аэропорту, где пассажира прямо с борта забрали врачи. В таких ситуациях главное не растеряться и Wowремя выстроить в голове порядок действий.
О советах и традициях
Первые полеты всегда самые волнительные. Нужно разобраться во всех мелочах, все-таки теория – одно, а практика – совсем другое. В такие моменты стажерам всегда помогают коллеги.
Что бы вы могли посоветовать начинающим бортпроводникам?
– Не стесняться обращаться за помощью к своим коллегам. Понимаю, очень страшно показаться глупым перед другими, но все входят в положение стажеров. Сотрудники весьма доброжелательны и всегда активно предлагают свою помощь. Это нормальная практика. Каждый рейс в составе экипажа меняются бортпроводники.
Появляются новые люди с разными характерами, интересами, увлечениями, судьбами. Несмотря на это, вместе они формируют настоящую «авиационную семью».
У стюардесс или пилотов есть традиции или ритуалы?
– Назову это не традициями, а приметами: перед рейсами экипаж никогда не зашивает форму, не пришивает случайно отлетевшие пуговицы. Считается, что это непременно приведет к нештатной ситуации. Также мы используем слово «крайний» вместо «последний»: например, «моя крайняя командировка была в Бангкок».
Пассажиры часто спорят, хлопать при приземлении – плохой тон или благодарность пилотам? Что на этот счет думает экипаж самолета?
– Каждый раз, когда я приземляюсь, слышу аплодисменты из пассажирской кабины. Воспринимаю это как благодарность пилоту и экипажу. Может, вы не замечаете этого, но, встречая пассажиров, бортпроводники анализируют поведение каждого, тем самым разделяя всех на определенные категории.
К ним относятся буйные, пассажиры-помощники в случае нештатной ситуации, аэрофобы, пассажиры, которым требуется определенное индивидуальное обслуживание. Экипаж всегда старается обеспечить комфортный полет каждому человеку, и получать благодарности или хотя бы улыбку после рейса – безусловно, приятно. К слову, это моя любимая часть рабочего времени.
Помните, бортпроводники заботятся о пассажирах. Не сидите на месте, путешествуйте чаще, находите красивые места, делитесь ими с друзьями, отправляйтесь в приключения. Впечатления и воспоминания – это самое дорогое, что остается в душе навсегда, так давайте заполнять ими свое сердце, летая в новые края, исследуя неизведанное, погружаясь в новую для нас культуру и творя свою историю!
Источник: mcunic.ru
S7 заинтриговала кандидатов в бортпроводники предложением по зарплате
9 августа на сайте по трудоустройству hh.ru опубликована вакансия авиакомпании S7 на позицию «Бортпроводник на первоначальное обучение». Успешным кандидатам обещана зарплата «до 110 тыс. руб. до вычета налогов». Исходные требования: образование не ниже среднего специального, знание английского на уровне Intermediate и выше, опыт работы не обязателен. При этом гибкий график и отпуск 70 календарных дней.
Кроме того, предполагается трехмесячное обучение за счет компании с выплатой стипендии. Заметим, на подобные условия, как правило, можно было рассчитывать только в благополучные, допандемийные времена.
Корреспондент TourDom.ru связался с отделом персонала S7 и выяснил: информация в объявлении о вакансии верна. Стипендия на период подготовки составит 9 тыс. руб. в месяц, «и ее планируется увеличить». Последующая зарплата – примерно 100 тыс. руб. – при условии налета 85 часов, но он практически гарантирован: «Меньше у вас не получится», – заверил оператор. Достаточно привлекательные для пандемийного периода условия оплаты труда в авиакомпании объяснили большой потребностью в бортпроводниках.
Напомним, проблема кадрового дефицита у авиаперевозчиков обострилась в середине июля. Недовольные уровнем зарплат члены кабинных экипажей начали активно увольняться. Основной конкурент S7 по количеству перевозимых пассажиров, «Аэрофлот», намерен пересмотреть условия оплаты труда с сентября.
Надбавки, по предварительным оценкам, составят 4–5 тыс. руб. в месяц у бортпроводников, до 10 тыс. – у старших смен. При этом, по отзывам сотрудников, сейчас их доход редко превышает 50–60 тыс. руб. при налете 80 часов. Разница по сравнению с тем, что анонсирует S7, существенная. Как полагают специалисты, в обозримой перспективе стоит ожидать некоторого выравнивания зарплат на рынке.
Сдерживающим фактором для роста остаются недостаточные объемы авиаперевозок – они пока существенно отстают от допандемийного уровня. У авиакомпаний появятся дополнительные средства на оплату труда персонала только по мере более активного открытия границ, восстановления туристической активности, а как следствие, и авиарынка.
Источник: www.tourdom.ru
Сколько получают стюардессы международных рейсов emirates/s7 и других — Доходы
Заработная плата напрямую связана с обязанностями сотрудника. Для работы стюардессой подходит не каждая девушка, так как она должна соответстWowать ряду критериев. Отменное здоровье и привлекательная внешность — это еще не весь перечень.
на должность стюардессы выдвигает такие требования к кандидатуре:
- быть коммуникабельным и вежливым человеком;
- свободное владение английским;
- хорошее здоровье, отсутствие заболеваний в хронической форме и аллергических реакций;
- приятная дикция и хорошо поставленная речь;
- высокая стрессоустойчивость;
- сообразительность;
- терпеливость.
Кандидат не должен иметь каких-либо внешних дефектов кожи и татуировок на теле. Для девушек важен и рост — не ниже 165 см. Есть и возрастные ограничения: до 18 лет стать бортпроводницей шансов нет, но и после 27 на эту вакансию уже не возьмут.
В профессиональные обязанности бортпроводника входит следующее.
- Ознакомить пассажиров с правилами поведения на борту лайнера.
- Обеспечить их безопасность и комфорт во время перелета.
- Разъяснить правила поведения при возникновении экстренных ситуаций.
- Оказать помощь пассажирам в поиске посадочного места и размещении их багажа.
- Знать, как оказать первую медпомощь.
- Обслуживать клиентов авиакомпании во время трапезы.
Заработная плата обслуживающего персонала лайнера в России
Чтобы выяснить нюансы, какая зарплата у стюардесс, сначала сформулируем конкретный список критериев, которые повлияют на уровень дохода. Так, размеры ежемесячных отчислений за труд обслуживающего персонала работодателем зависят от следующих показателей:
- рейтинг авиалиний;
- типы перелетов и отведенные рейсы;
- трудовой стаж соискателя в выбранной сфере;
- образование;
- знание английского и других иностранных языков на приемлемом уровне.
Также здесь стоит учесть, в каком классе обслуживания пассажиров намеревается работать этот сотрудник, ведь традиционно работа в салонах бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже обслуживания экономичных перелетов. Соответственно, и зарплата сотрудника, работающего здесь, выше. Однако холдинги вроде «Аэрофлота» вряд ли возьмут новичка на рейс, где сразу доверят обслуживать пассажиров бизнес-класса.
Сегодня заработок российских бортпроводников варьируется в пределах 20 000-100 000 рублей
Итак, сколько зарабатывают стюардессы в России? На этот вопрос Кадровые работники авиалиний отвечают так. Средняя заработная плата начинающей и неопытной бортпроводницы составляет 15 000–20 000 рублей. Со временем, набравшись нужного опыта и необходимых знаний в полетах, девушки могут повысить ежемесячный доход. Бывалые сотрудники обслуживания самолета зарабатывают от 80 до 100 тысяч рублей.
Конечно, это не все привилегии на рабочем месте – стюардессы помимо основной ставки получают всевозможные премии и надбавки за ответственный подход к выполнению основных обязанностей. Любой авиакомпанией предусмотрены и командировочные часы, если сотрудник вынужден отсутстWowать дома долгое время из-за обслуживания трансатлантического рейса.
«Аэрофлот» – сегодня известные и востребованные клиентами авиалинии России. Средняя зарплата бортпроводника этого холдинга начинается с 40 000–55 000 рублей. Причем здесь кадровики указывают минимальную планку для начинающих. Опытные бортпроводницы, имеющие за плечами большой стаж и огромное количество часов, проведенных в воздухе, получают за свой труд от 1500 и до 1800 долларов.
Группа «Аэрофлот» преддлагает сотрудникам наиболее высокие зарплаты по стране
«Аэрофлот» известен в народе не только высокими окладами работников. Здесь сотрудники корпорации и семьи служащих получают скидку на путешествия лайнерами этой группы. Работники авиалиний ежегодно вправе воспользоваться одним бесплатным полетом в желаемом направлении. Причем в подобный перечень включены все страны мира.
Преимущества и недостатки профессии
При выборе профессии бортпроводника у человека появляется возможность во время выполнения своих должностных обязанностей посмотреть весь мир. Кроме того, работа стюардом в авиакомпании характеризуется такими неоспоримыми преимуществами:
- гибкий график (возможность самостоятельного выбора смены);
- льготы и премии;
- достойная зарплата;
- длительный отпуск;
- хорошие чаевые от пассажиров.
Несмотря на престижность и заманчивость профессии, прежде чем решить получить специальное образование, следует изучить ее недостатки. Постоянная серьезная физическая нагрузка — основной минус работы бортпроводником. Должность требует продолжительного пребывания на ногах, подразумевает смену часовых поясов, эмоциональное утомление. Все это отрицательно влияет на здоровье сотрудника авиакомпании.
После 45 лет бортпроводники заканчивают свою карьеру. Как показывает практика, при желании занять новое место работы бывшие бортпроводники имеют ряд психологических трудностей.
Сколько получают стюардессы
Зарплата в разных странах
Если сравнивать зарплаты российских стюардесс/стюардов и зарубежных, то разница видна невооруженным глазом (Таблица 3).
Зарплата стюардесс в разных странах
| Страна | Зарплата (руб. в месяц) |
| США | 200 тыс. |
| частные авиакомпании в США – Southwest Airlines и US Airwaysт |
560 тыс. |
| Австралия | 200 тыс. |
| Европа (Германия, Англия) | 150 тыс. |
| Казахстан | 120 тыс. |
| Россия | 120 тыс. |
| Беларусь | 70 тыс. |
| Украина | 40 тыс. |
Сколько получают стюардессы в разных странах
Оклад в разных авиакомпаниях
Чтобы понять, как происходит формирование зарплаты стюардессы/стюарда, приведём пример требований для работы в бизнес-авиации:
| Образование | высшее, среднее специальное, знание языка (английского), правильная речь. |
| Занятость | совмещение, работа по сменам |
| Предыдущий опыт работы | сфера обслуживания, стюардесса в бизнес-классах |
| Необходимое обязательное обучение (2 недели) | образовательная программа «Сервис уровня люкс и vip-обслуживание в бизнес-авиации» с получением сертификата |
| Обязанности | сервис уровня люкс на чартерных рейсах, vip-обслуживание, заказ питания, экипировка самолёта и порядок в салоне, 2 недели работа – 2 недели выходных. |
| Зарплата | 2-4 тыс. евро в месяц, посуточные – 5-7 тыс. руб. в день |
| Особые условия | заключение договора с зарубежной компанией, полёты по всему миру |
Средняя зарплата бортпроводницы зависит не столько от страны, сколько от авиакомпании и её популярности в мире (Таблица 4).
| Авиакомпания | Зарплата стюардессы/стюарда (в месяц) |
| S7 («Сибирь», Россия)» | 25-70 тыс. руб. |
| Utair (Ютейр, Россия) | от 30 тыс. руб. |
| Ural Airlines (Уральские авиалинии, Россия) | 70 тыс. руб. |
| Emirates (Эмирейтс, Объединенные Арабские Эмираты) | 160-180 тыс. рублей |
| Азур эйр (Россия, Azur air) | 70 тыс. руб. |
| Эйр Астана (Казахстан, Eir Astana) | 120 тыс. руб. |
| Катарские авиалинии (Qatar Airways, Катар) | 2300-2500 дол. |
| Победа («Победа», Россия) | 60 тыс. руб. |
| МАУ (Международные Авиалинии Украины) | 15 тыс. гривен |
| Люфтганза (Lufthansa, Германия) | 2-7 тыс. евро |
Зарплаты бортпроводников в разных авиакомпаниях мира
Где учатся будущие бортпроводники
Итак, как стать стюардессой в «Аэрофлоте»? При наличии вакантных мест авиакомпания организовывает конкурс на должность бортпроводника. Претенденты проходят собеседование, после чего их направляют на медосмотр. При удачном прохождении им выдается направление на оплачиваемые курсы.
За время обучения они узнают:
- об особенностях устройства самолета;
- о навыках оказания медпомощи;
- правила обеспечения безопасности пассажиров на борту.
В период прохождения учебы будущим сотрудникам авиакомпании выплачивается стипендия. В результате успешной сдачи экзаменов предоставляется 30 часов работы под руководством инструктора. После пройденного курса претендент допускается к самостоятельному выполнению должностных обязанностей.
Факторы, влияющие на среднюю зарплату стюардессы
- Рейтинг авиакомпании, в которой работает стюардесса/стюард.
- Место жительства стюардессы/стюарда. Например, если сотрудник проживает в Санкт-Петербурге или Москве, ему будут платить больше.
- Отношение руководства компании к персоналу.
- Маршруты авиакомпании.
- Образование и количество иностранных языков, которые знает стюардесса/стюард.
- Время, которое стюардесса/стюард находится в пути.
- Класс пассажиров, с которыми работает стюардесса/стюард.
- Стаж стюардессы/стюарда.
- Обслуживание VIP-рейсов оплачивается 5 тыс. руб. за час работы.
Что изучают будущие стюардессы
На подготовительных курсах по освоению профессии бортпроводника преподается теоретический материал — устройство авиалайнера, правила оказания медпомощи, поведения с пассажирами, действия в экстренных ситуациях. В обучение включена и практическая часть занятий — налаживание контакта с клиентами компании, освоение навыков эвакуации пассажиров в течение нескольких минут.
Пенсия стюардессы/стюарда
- Уйти на пенсию с 45 лет можно только в случае если стюардесса/стюард имеют минимум 20 лет стажа, из которых 10 лет они проработали по основной профессии.
- Ушедшие на пенсию имеют возможность работать в подготовительных центрах, школах, проводить тренинги.
- Стюардессы/стюарды не имеют права на досрочный выход на пенсию.
- Пенсия стюардессы/стюарда равна 15 тыс. руб.
- С учётом больших зарплат, многие просто не дорабатывают в этой профессии до 45 лет, а отработав около 10, уходят и открывают свой бизнес.
Как можно стать стюардессой и работать в самой крупной авиакомпании, узнаете из видео
Карьерный рост
Это именно та женская профессия, в которой предусмотрено восхождение по служебной лестнице, с соответствующим увеличением зарплаты. Есть 5 основных ступеней, подняться на каждую следующую позволяет увеличивающееся количество часов в воздухе. Например, тем, кто был в небе не менее 1000 часов, присваивается 3-й класс.
Свыше 2000 – 2-й класс, свыше 3000 плюс сданный на отлично проверочный тест – 3-й класс. Можно также стать инструктором или начальницей смены. Естественно, каждая ступень отмечается прибавкой к зарплате, дополнительными поощрениями и премиями от аэрокомпании.
Средняя зарплата только за последний 2021 год увеличилась, и теперь вместо 60 тыс. рублей получают в районе 80 тысяч. Это самые последние статистические данные по Москве и области. Но если обратить внимание на общероссийские статданные, то картина будет выглядеть следующим образом:
- минимальная оплата не ниже 45 тыс. рублей, и это для новичков, не имеющих необходимого стажа;
- средний показатель в районе 80 тысяч;
- максимальная планка – 120 тыс. рублей.
Максимального денежного эквивалента по зарплате могут достичь бортпроводницы, работающие на международных рейсах и свободно говорящие на 2-3 иностранных языках. Следить за внешностью, Wowремя посещать парикмахерские салоны и спортзалы необходимо, чтобы достойно представлять нашу страну в международных аэропортах.
От чего зависит зарплата?
Заработная плата любой российской стюардессы, в том числе и «Аэрофлота», зависит от целого ряда факторов. Значительное влияние на доход стюардессы влияет общий стаж и количество часов налета. Чем больше их величина, тем больше жалование. Те сотрудницы, у кого меньше 80 часов налета, получают минимальные зарплаты по компании.
Очень важным фактором, влияющим на величину зарплаты, является отсутствие жалоб от пассажиров. Ведь при наличии обоснованных жалоб стюардесса сразу теряет право на премию.
Бортпроводницы, которые обслуживают международные рейсы, получают больше своих коллег, работающих исключительно по внутренним авиалиниям. Кроме того, они получают доплату за знание английского языка. Правда, это знание нужно периодически подтверждать на специальных экзаменах.
Одной из важнейших составляющих, влияющей на доход бортпроводников, является финансовая политика компании, в которой они работают, в отношении своих сотрудников. То есть существуют такие авиакомпании, которые платят больше других, но имеются и пытающиеся экономить на зарплате работников.
Источник: pilotprof.ru