Часто людей интересует, сколько можно заработать денег на железной дороге. Нужно понимать, что «новички» не могут рассчитывать на высокую оплату труда в первый год.
Существую три основных способа заработать:
Персональный наряд — отдельный наряд за определенно выполненную работу и оплачивается конкретному человеку. Зачастую подобную трудовую деятельность на РЖД называют еще «на задание» и действует по принципу «сделал дело — гуляй смело».
К такой работе можно отнести отделку, смену шпал, выгрузку или комплектацию скреплений на базе ПМС либо ПЧ, борьба с сорняками, очистка стрелочных переводов от снега.
Коллективный наряд — оформляется для всей бригады и зависит от общего объема работ. Не является эффективным методом, по причине, что не каждый монтер пути работает одинаково. Пока один трудится и старается выполнить задачу, кто-то «бережет» себя и старается меньше тратить физических сил.
Таких «хитрых» путейцев на железной дороге много и если коллектив действительно заинтересован заработать, то не даст увиливать от работы отдельным лицам, ведь все получают деньги от общего накопленного «бюджета» за месяц.
Железнодорожные профессии: Путеец
Ставка — бывает, что в отдельных случаях либо в кризис, когда невозможно обеспечить требуемым объемом работ монтеров пути и чтобы не заставлять людей писать заявления на отпуск без содержания создается приказ на почасовую оплату.
Как подсчитывают заработную плату?
На протяжении месяца заполняется табель отработанных часов, например, норма 168 часов, а человек отработал только 128 ч.
Мастер дополнительно заполняет лист с проделанной работой околотка за месяц, где указывает: количество замененных шпал, рельс, укладка пути, реставрация, комплектация, выгрузка / погрузка полувагонов, платформ, сборка стрелочных переводов, крепление стыков, сверление рельс и т.д. Далее, количество умножают на стоимость — для каждого вида работ установлена цена и называется «расценка».
Допустим, путейцу насчитали 15 000 рублей. Отдельно к этой сумме прибавляют премию, за вредность, выслугу (после одного года работы на РЖД, вроде оплачивают выслугу в размере от 5% для новых сотрудников).
Общая сумма без вычета налогов составила примерно 25 000 руб, где высчитывают:
- налог;
- профвклад;
- за медицинскую страховку.
Виды дополнительной оплаты труда:
- премия — отличается от основной тем, что выдается раз в год только одному человеку в околотке, как наилучшему работнику;
- 13 зарплата — за отлично выполненный годовой план выдается всем работникам РЖД и высчитывается, как среднее за 12 месяцев. Увы, даже с 13 зарплаты бухгалтерия умудряется стягивать налог;
- двойная оплата — за трудовую деятельность в выходные и в праздничные дни, например, если за смену путеец зарабатывал 500 рублей, то по двойному тарифу выйдет 1000 руб;
- материальная помощь — просьба на нее пишется вместе с заявлением на очередной отпуск, и размер материальной помощи составляет от 50% (обязательно узнавайте процент у руководства предприятия).
От чего еще зависит заработная плата?
Мастер обязан добиваться у руководства работу для околотка, записывать в журнал, что сделано за смену. Если мастер умен, то он сможет «приписывать» больше, чем выполнено, например, никто не считает, сколько раз резали рельсы или просверлено отверстий. Реально найти способы повысить зарплату бригаде — главное желание.
Обязательно следите за суммой в «цетлике». Как говорилось ранее, бухгалтерия очень любит недоплачивать и если человек «махнет» рукой на проблему, то никто не вернет деньги. Боитесь идти выяснять причину маленькой зарплаты? Тогда пошлите разузнать детали бригадира или мастера.
Ничего стыдного нет в том, что присутствует страх — бывают люди неконфликтные и не умеют отстаивать точку зрения. Бухгалтер пересчитает повторно, так как сделать это легко, благодаря компьютеру.
Источник: dvizhenie24.ru
Профессия Монтер пути (путеец). Незаменимый работник железной дороги
Железная дорога для России является важнейшим инфраструктурным объектом с самого момента своего появления в XIX веке. Чтобы поддерживать всё это обширное хозяйство в порядке, требуется целая армия работников, которых в народе прозвали путейцами.
Чем занимаются монтеры пути?
Собственно говоря, кто такие монтеры пути (путейцы)? Это люди, которые выполняют всю самую тяжелую и рутинную работу. Их основная задача – текущее обслуживание и профилактический ремонт железнодорожных путей.
Специальность путейца естественным образом оформилась, когда в Российской империи начала активно развиваться сеть железных дорог. Характерно, что несмотря на широкую механизацию, труд путейца по-прежнему остается ручным.
Суть обязанностей монтера пути:
- замена рельс и шпал;
- перешивка путей;
- обточка рельс;
- выправка шпал;
- регулировка стрелочных механизмов;
- подгонка профилей стрелочных переводов;
- исправление пути на пучинах (вздыбливаниях грунта);
- сборка рельсовых звеньев на специальных станках звеносборочной линии.
При плановом ремонте путеец, как и сто лет назад, орудует в основном ручным инструментом: кувалдами, ломами, лапами для выдергивания костылей. Шпалы и куски рельс часто также приходится перетаскивать вручную (там, где монтаж кранами невозможен), либо с помощью специальных тележек – модеронов.
При этом работа происходит практически в любое время суток и при любой погоде: в зной, в дождь, в холод или метель.
Характерно, что подобная низкоквалифицированная работа никуда не исчезает и по-прежнему востребована у РЖД и её дочерних организаций.
Требования к квалификации монтеров пути
Кандидат в путейцы в первую очередь должен обладать хорошей физической подготовкой и выносливостью, поэтому на такую работу идут в основном молодые мужчины.
При этом требования к квалификации уже вторичны. На подработку в путевые бригады часто устраиваются даже студенты вузов. Правда, доверяют им самую черновую работу: закручивание и выкручивание болтов при демонтаже рельс, погрузочные и разгрузочные работы, удаление мусора, очистку путей от снега и т.д.
Но для карьерного роста все-таки неплохо получить кое-какое образование. В целом же данная специальность не относится к числу наиболее квалифицированных.
Где пройти обучение на монтёра пути
В России существует множество колледжей, где готовят рабочих-строителей железных дорог. Набор ведется после окончания 9 или 11 класса. Для выпускников 9 класса обучение занимает 4 года. Получившим полное среднее образование предстоит отучиться 3 года.
Тем не менее на монтера пути можно переучиться с иным базовым профессиональным образованием. Существует широкая сеть учебных центров, которые готовят таких специалистов.
Источник фото wirestock/freepik
Квалификационные разряды специальности Монтер пути по ЕТКС
В настоящее время действует пять ступеней подготовки монтеров пути – со 2 по 6-й.
Монтер пути 2 разряда
Наименее квалифицированный специалист. Производит только прикладные вспомогательные операции.
Монтер пути 3 разряда
Может заменять отдельные части путей (шпал и рельсов), проводить сверление, обслуживать шпалопитатель.
Монтер пути 4 разряда
Монтер пути 5 разряда
Способен проводить сложный ремонт, включая монтаж и демонтаж верхнего строения пути. Может укладывать рельсы по угольнику и шаблонам, занимается промером и выправкой пути по ширине колеи, заниматься укладкой рельс бесстыковым методом.
Монтер пути 6 разряда
Занимается особо сложными работами по монтажу и демонтажу путей, включая установку рельсовых переводов, замер кривых участков пути по стрелам прогиба и т.д.
Сколько зарабатывает монтер пути в России
Зарплата работника напрямую зависит от квалификации. На начальном этапе без опыта работы он может рассчитывать в лучшем случае на 20 тысяч рублей.
Специалисту с опытом до 3 лет и 3-им разрядом предложат около 25 тысяч рублей. Максимальный потолок по зарплатам, который встречается на сайтах по поиску работы – 40 тысяч рублей. Однако в среднем сумма колеблется в районе 25 – 30 тысяч.
При этом работодатель может указать в условиях работы как полный восьмичасовой рабочий день, так и посменную работу. В некоторых случаях будет указана вахтовая работа (если речь идет о строительстве или реконструкции путей вдали от населенных пунктов).
Минусы и плюсы профессии Монтера пути
Плюсы специальности:
- официальное трудоустройство;
- востребованность на рынке труда;
- возможность карьерного рост;
- можно трудоустроиться без соответствующей квалификации.
- низкая оплата труда на начальном этапе;
- физически тяжелая работа на открытом воздухе;
- ограничения по здоровью;
- риск несчастных случаев и травм.
Источник: kedu.ru
Зарплаты: монтёр пути, Россия | ноябрь 2022 года
55845.0 руб. — средняя зарплата для ‘монтёр пути’ (Россия).
Средняя зарплата для ‘монтёр пути’, рассчитанная на основе вакансий, показывает среднее арифметическое по зарплатам из найденных вакансий (количество таких вакансий для ‘монтёр пути’ равно 265).
51000.0 руб. — медианная зарплата для ‘монтёр пути’ (Россия).
Возможно, вас заинтересуют зарплатные обзоры по следующим профессиям и специализиям:
| электромонтёр | 60763.0 | 51000.0 | 5321 вак. (с зп) 6210 вак. 13.11.2022 |
| монтёр | 56196.0 | 51000.0 | 321 вак. (с зп) 353 вак. 12.11.2022 |
Статистика зарплат для ‘монтёр пути’ по городам
Лидеры по количеству вакансий для ‘монтёр пути’: Москва, Санкт-Петербург, Новокузнецк.
Лидеры по уровню средней зарплаты для ‘монтёр пути’: Москва, Санкт-Петербург, Новокузнецк.
| Москва | 69000.0 | 69000.0 | 10 вак. (с зп) 10 вак. 12.10.2022 |
| Санкт-Петербург | 64600.0 | 59000.0 | 10 вак. (с зп) 10 вак. 22.01.2023 |
| Новокузнецк | 54000.0 | 51000.0 | 8 вак. (с зп) 8 вак. 22.01.2023 |
Возможно, вас заинтересуют эти онлайн-курсы
Перед выбором онлайн-курса рекомендуем изучить отзывы об онлайн школе и самом курсе.
Источник: zarplan.com