Сколько зарабатывает помощник капитана на судне

С 1 марта 2022 года вступило в силу новое «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов», утвержденное приказом Минтрансом России №378 от 8 ноября 2021 года. Около 50% предписаний документа изменились радикально.

Положение доработано в соответствии с Международным кодексом для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и Международным кодексом по безопасности для судов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки (Кодекс МГТ).

Коротко о главном

1) Положение стало ближе к правилам Конвенции STCW и теперь опирается на большее количество международных нормативно-праWowых актов.

2) Для дипломирования всех должностей морского торгового флота отменена необходимость иметь высшее образование и стаж работы на соответствующих должностях.

Карьерный рост командного состава и специалистов теперь можно подтвердить пройдя курсы дополнительной подготовки (ДПО).

3) Для подачи документов, необходимых для дипломирования, а также при получении квалификационных документов моряки могут воспользоваться услугами доверенного лица.

ВТОРОЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА

4) Дипломы капитана и командного состава судов с ограничениями и без них признаются годными для работы на соответствующих нижестоящих должностях с любыми ограничениями.

5) Для получения первичного квалификационного документа капитана или командного состава стаж плавания должен быть получен на судах определенной валовой вместимости или мощности главной двигательной установки (ГДУ).

При продлении срока действия данного документа стаж плавания учитывается независимо от указанных технических параметров судов.

6) Для того чтобы снять любое из ограничений, вносимых в квалификационный документ, при отсутствии соответствующего стажа работы, морякам необходимо предварительно пройти курс восстановительной подготовки.

7) Кардинально изменились названия должностей плавсостава. Следующие должностные категории исключены:

• капитан;
• старший помощник капитана прибрежного плавания;
• вахтенный помощник капитана;
• старший механик;
• старший механик судов с ГДУ менее 3000 кВт;
• второй механик;
• второй механик судов с ГДУ менее 3000 кВт;
• механик судов с ГДУ менее 750 кВт;
• старший электромеханик;
• электромеханик;
• радиоэлектроники первого и второго классов;
• судовые рефрижераторные механики первой, второй и третьей категорий;
• судовой рефрижераторный машинист;
• квалифицированный матрос;
• квалифицированный моторист.

Взамен утверждены должности с более четкой градацией по их обязанностям, валовой вместимости и мощности ГДУ судов:

• капитан морского судна валовой вместимостью менее 500, занятого в прибрежном плавании;
• капитан морского судна валовой вместимостью от 500 до 3000;
• капитан морского судна валовой вместимостью 3000 и более;
• старший механик морского судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
• старший механик морского судна с ГДУ 3000 кВт и более;
• второй механик морского судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
• второй механик морского судна с ГДУ 3000 кВт и более;
• вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью 500 и более;
• вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью менее 500, занятого в прибрежном плавании;
• электромеханик судна с ГДУ более 750 кВт;
• операторы радиоэлектронного оборудования первого и второго классов ГМССБ;
• матрос первого класса;
• моторист первого класса.

8) Квалификационные характеристики некоторых должностей, например вахтенного механика и электромеханика остались прежними. Изменились лишь наименования данных должностей.

9) Все ранее выданные квалификационные документы моряков (до 01.03.2022 г.) остаются действительными до окончания срока их действия, а новые могут выдаваться и в электронной форме.

10) Вместо «Справки о плавании» предусмотрен новый документ – «Справка о стаже работы на судне». В нем указывается продолжительность работы на судах на основании информации из мореходной книжки или другого документа (как в электронной, так и в бумажной форме): судовая роль, письменное подтверждение судовладельца, крюинга, а также:

• прохождение учебной практики и стажировки;
• прибрежное плавание (для получения диплома вахтенного помощника капитана вместимостью судна 500 и более);
• плавание в полярных водах, а также во льдах в период ледокольной проводки в замерзающие морские порты;
• плавание на судах, подпадающих под действие IGF Code;
• стоянки судна в порту в процессе непрерывного плавания;
• нахождение судна в ремонте;
• плавание на несамоходных судах в совокупности не более одного месяца;
• плавание на несамоходных судах во время их морской буксировки (судоводителям и рулевым);
• обслуживание судовых механизмов на ходу, при буксировке и в стационарном положении на несамоходных судах в совокупности не более одного месяца (для механиков, электромехаников и рядового состава, занятого на ходовой вахте);
• работы на стоечных судах.

Также исключены требования к стажу работы плавсостава на плавучих морских платформах и энергоблоках.

11) Квалификационные документы некоторых из должностей теперь можно получить с меньшим цензом (на 6 месяцев).

12) В экстраординарных случаях (болезнь, смерть или недееспособность капитана, старшего помощника капитана, старшего или второго механика) моряки могут получать льготное разрешение, позволяющее им занимать вышестоящую должность на срок до 6 мес.

Разрешение выдается капитаном морского порта на основании заявления судовладельца и действует до прибытия судна в порт, где возможна замена.

13) В Положение добавлен новый Раздел VIII «Порядок подачи заявления и выдачи квалификационных документов», устанавливающий общие процедуры.

14) При проведении в МКК компьютерного или письменного тестирования моряка, а также в ходе последующего устного собеседования оценка «сдал» ставится, если были получены правильные ответы на 70 и более процентов заданных вопросов.

15) Начальная подготовка по безопасности и подготовка по охране судна исключены из перечня обязательных курсов для судоводителей, механиков и электромехаников.

Такое решение обусловлено тем, что они являются неотъемлемой частью профессионального обучения моряков.

Особенности дипломирования

1) Вахтенный помощник капитана (ВПК)

1.1) На судне менее 500, занятый в прибрежном плавании:

• диплом ВПК;
• стаж не менее 6 мес. (было 12 мес.) как части учебной практики;
• после прохождения соответствующих квалификационных испытаний в МКК всем судоводителям прибрежного плавания вместо вкладыша к диплому может выдаваться подтверждение о праве эксплуатации ГДУ без несения машинной вахты с соответствующим классом автоматизации.

1.2) На судне 500 и более:

• диплом ВПК;
• стаж не менее 12 мес. как части учебной программы, включая не менее 6 мес. с выполнением обязанностей ВПК.

2) Старший помощник капитана (СПК)

2.1) На судне от 500 до 3000:

• диплом ВПК 500 и более;
• курс подготовки для СПК судна от 500 до 3000;
• стаж не менее 12 мес. (было 18 мес.) работы на судне за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более.

2.2) На судне 3000 и более:

• диплом ВПК 500 и более и/или диплом КМС, либо СПК судна от 500 до 3000;
• курс подготовки для СПК судна 3000 и более;
• стаж не менее 12 мес. (было 18 мес.) за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более.

3) Капитан морского судна (КМС)

3.1) На судне менее 500, занятый в прибрежном плавании:

• диплом ВПК и/или СПК;
• курс подготовки для КМС судна менее 500, занятого в прибрежном плавании;
• стаж за последние 5 лет в должности ВПК и/или СПК не менее 12 мес. (было 18 мес., где не менее 12 – за предшествующие 5 лет) .

3.2) На судне от 500 до 3000:

• диплом ВПК 500 и более и/или СПК (было только СПК) ;
• курс подготовки для КМС от 500 до 3000;
• стаж не менее 36 мес. за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более; или стаж за последние 5 лет не менее 24 мес., 12 мес. из которых – в должности СПК (было 18 мес., где не менее 12 – за предшествующие 5 лет) .

3.3) На судне 3000 и более:

• диплом ВПК судна 500 и более и/или СПК судна 3000 и более (было только СПК) ;
• курс подготовки для КМС судна 3000 и более;
• стаж не менее 36 мес. за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более; или стаж за последние 5 лет не менее 24 мес., 12 мес. из которых – в должности СПК (было только СПК) .

4) Судоводитель маломерного судна, используемого в коммерческих целях

Диплом по программе судоводителя маломерного судна, используемого в коммерческих целях, либо диплом судоводителя, выданный в соответствии с правилами STCW.

Для судоводителя маломерного коммерческого судна, использующего в качестве основной движущей силы силу ветра, необходимо получить соответствующее свидетельство о подготовке (ДПО).

В новом Положении теперь отсутствует отдельный раздел по дипломированию судоводителей коммерческих маломерных и прогулочных судов. Теперь праWowой статус этих судоводителей по процедурам дипломирования приравняли к плавсоставу морских судов (ранее срок действия свидетельства судоводителя маломерного судна составлял 10 лет) .

5) Судоводитель прогулочного судна

• Диплом по программе профессионального обучения судоводителя прогулочного судна, либо диплом судоводителя, выданный в соответствии с правилами STCW.
• Диплом для судоводителя прогулочного судна, использующего в качестве основной движущей силы силу ветра.
• Курс подготовки для судоводителя прогулочного судна.

6) Вахтенный механик (ВМХ)

• Диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более.
• Стаж не менее 12 мес. как часть учебной программы с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении не менее 6 мес.

7) Второй механик (2МХ)

7.1) На судне с ГДУ от 750 до 3000 кВт (было менее 3000 кВт) :

• диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более;
• курс подготовки для второго механика с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
• стаж в должности ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или в должности механика-стажера судна не менее 12 мес. за последние 5 лет (было не менее 18 мес. на судах с ГДУ 750 кВт и более в должности ВМХ) .

7.2) На судне с ГДУ 3000 кВт и более:

• диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или ДДПО 2МХ с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
• курс подготовки для 2МХ с ГДУ 3000 кВт и более;
• стаж за последние 5 лет в должности ВМХ машинного отделения и с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или в должности 2МХ с ГДУ от 750 до 3000 кВт не менее 12 мес.

8) Старший механик (СМХ)

8.1) На судне с ГДУ от 750 до 3000 кВт:

• диплом ВМХ и с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или 2МХ (было мощностью менее 3000 кВт) ;
• курс подготовки для старшего механика с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
• стаж за последние 5 лет не менее 24 мес. (было 18 мес.) , 12 мес. из которых в должности 2МХ (было не менее 6 мес. в должности 2МХ на судне с ГДУ мощностью 750 кВт и более за предшествующие 5 лет );

8.2) На судне с ГДУ 3000 кВт и более:

• диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более, и/или 2МХ, и/или СМХ судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт, или стаж в должности 2МХ не менее 12 мес. с ГДУ мощностью более 3000 кВт за предшествующие 5 лет;
• курс подготовки для СМХ с ГДУ 3000 кВт и более;
• стаж не менее 36 мес. за последние 5 лет в должности ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более; или стаж за последние 5 лет не менее 24 мес., 12 из которых – в должности 2МХ с ГДУ 3000 кВт и более и/или в должности СМХ с ГДУ от 750 до 3000 кВт.

9) Электромеханик

• Диплом электромеханика судна с ГДУ более 750 кВт.
• Стаж работы на судне не менее 12 мес. как часть учебной программы.

10) Вахтенный матрос

• Диплом вахтенного матроса.
• Стаж работы на судне не менее 2 месяцев как часть учебной программы.

11) Матрос первого класса

• Диплом вахтенного матроса.
• Стаж за последние 5 лет в должности вахтенного матроса не менее 18 мес.; или стаж за последние 5 лет в должности вахтенного матроса не менее 12 мес. и наличие свидетельства о подготовке (ДПО) матроса первого класса.

12) Вахтенный моторист и моторист первого класса

• Диплом вахтенного моториста (было – документ о получении высшего или среднего профессионального образования в области эксплуатации ГДУ) и стаж работы на судне не менее 2 месяцев как часть учебной программы.
• Диплом моториста первого класса.

13) Судовой электрик

• Курс подготовки судового электрика.
• Стаж не менее 6 мес. как часть учебной программы.

14) Судовой повар

• Курс подготовки судового повара.
• Стаж не менее 1 месяца как части учебной программы с выполнением обязанностей по приготовлению пищи (было – в должности помощника судового повара в течение одного месяца за последние три года) .

15) Оператор ограниченного района ГМССБ

• Курс подготовки оператора ограниченного района ГМССБ;
• Стаж за последние 5 лет с выполнением обязанностей по радиосвязи не менее 6 мес.

16) Оператор радиоэлектронного оборудования первого класса ГМССБ

• Курс подготовки оператора радиоэлектронного оборудования второго класса ГМССБ.
• Стаж за последние 5 лет в должности оператора радиоэлектронного оборудования второго класса не менее 12 мес. (было не менее 24 мес. в должности радиоэлектроника второго класса) .

Квалификационные свидетельства специалистов

С 1 марта 2022 года квалификационные свидетельства специалистов выдаются как командному, так и рядовому составу:

1) Грузовые операции на танкерах и газовозах

Вместо свидетельства о начальной подготовке для работы на нефтяных танкерах, танкерах-химовозах и газовозах теперь выдается документ специалиста с начальной подготовкой по проведению грузовых операций на соответствующих судах.

Для получения свидетельства с расширенной подготовкой данного направления требуется предъявить свидетельство о наличии начальной подготовки по проведению соответствующих грузовых операций и иметь стаж за последние 5 лет (было 3 года) не менее 3 месяцев или не менее 1 месяца как части учебной программы.

2) Безопасность при работе с топливом

Квалификационное свидетельство с начальной подготовкой по безопасности, относящейся к работе с топливом на судах, подпадающих под действие IGF Code, выдается морякам:

• представившим документ о прохождении курсов соответствующей подготовки;
• или документ специалиста с начальной или расширенной подготовкой по проведению грузовых операций на танкерах-химовозах;
• либо подтверждение для работы на танкерах-газовозах, выдававшееся до вступления в силу нового Положения.

Для получения свидетельства с расширенной подготовкой данного вида требуется предъявить документ о прохождении соответствующих курсов, относящейся к работе с топливом на судах, подпадающих под действие IGF Code, а также:

• свидетельство с начальной подготовкой по безопасности, относящейся к работе с топливом на таких судах;
• или свидетельство с начальной подготовкой, либо с расширенной подготовкой по проведению грузовых операций на танкерах-химовозах;
• или подтверждение для работы на танкерах-газовозах, выданное до вступления в силу настоящего Положения.

Также необходим стаж не менее 3 месяцев за последние пять лет на судах, подпадающих под действие IGF Code, либо на судах, использующих в качестве топлива газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки.

3) Эксплуатация судов в полярных водах

Для получения квалификационного свидетельства с начальной подготовкойпо эксплуатации судов в полярных водах представляются:

• диплом судоводителя;
• курсы с начальной подготовкой для судов, эксплуатирующихся в полярных водах.

Для получения свидетельства с расширенной подготовкой данного направления необходимы также:

• диплом судоводителя уровня управления;
• документ специалиста с начальной подготовкой по эксплуатации судов в полярных водах.
• курсы с начальной подготовкой для судов, эксплуатирующихся в полярных водах.

Стаж не менее 2 месяцев за последние 5 лет по выполнению функций, указанных в дипломе уровня управления в полярных водах.

4) Спасательные шлюпки и плоты

Квалификационное свидетельство по спасательным шлюпкам, плотам и дежурным шлюпкам выдается при наличии стажа не менее 12 мес. за последние 5 лет, либо стажа не менее 6 мес. при наличии документа о прохождении курсов по указанным средствам спасения.

5) Скоростные дежурные шлюпки

Квалификационное свидетельство по скоростным дежурным шлюпкам выдается при наличии диплома по данному виду судов и документ о прохождении курсов по спасательным шлюпкам, плотам и дежурным шлюпкам.

6) Квалификационное свидетельство с расширенной подготовкой по современным методам борьбы с пожаром выдается лицам, имеющим соответствующий документ о прохождении курсов.

7) Для получения квалификационного свидетельства командного состава судна, ответственного за охрану (было – специалиста, ответственного за охрану судна) , необходимо предъявить:

• диплом члена экипажа командного состава;
• курс подготовки специалиста, ответственного за охрану;
• подтверждение стажа не менее 12 мес. за последние 5 лет.

8) Квалификационное свидетельство члена экипажа судна, имеющего назначенные обязанности по вопросам охраны, выдается морякам, имеющим соответствующий документ о прохождении курсов.

9) Для получения квалификационного свидетельства на пассажирских судах с функциями ответственности за посадку и высадку пассажиров, погрузку, выгрузку или крепление груза, а также закрытие отверстий в корпусе на судах типа «ро-ро» необходимо предъявить документ о прохождении соответствующих курсов.

Записи и ограничения, вносимые в квалификационные свидетельства

Перечень и формулировка записей и ограничений, существенно изменились. Так, в свидетельствах могут быть отражены:

• функции по должности в соответствии с требованиями Кодекса STCW;
• уровень ответственности и ограничения по каждой функции отдельно;
• должности, которые может занимать член экипажа судна, включая нижестоящие с указанием ограничений по каждой из них;
• «только прибрежное плавание» – судоводителям уровня управления при предъявлении ими свидетельства, выданного в соответствии с Положением о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, и/или при наличии стажа только в прибрежном плавании;
• «только не рыбопромысловое судно» – судоводителям уровня управления при отсутствии диплома, а также судоводителям при наличии стажа на рыбопромысловых судах менее 500 и длиной 20 м и более;
• «только не суда, использующие в качестве основной движущей силы силу ветра» – судоводителям маломерных и прогулочных судов при отсутствии соответствующей подготовки данного направления;
• «только не суда с паросиловой ГДУ» – судовым механикам уровня управления при отсутствии диплома, свидетельствующего о наличии подготовки для работы на судах с паросиловой ГДУ;
• «только не суда, перевозящие грузы» – судоводителям уровня управления при предъявлении ими подтверждений стажа на судах, не перевозивших грузы;
• «только несамоходные суда» – для судоводителей уровня управления при предъявлении заявителем стажа работы на несамоходных судах;
• «только стоечные суда» – для судоводителей уровня управления при предъявлении заявителем стажа на стоечных судах.

Скачать Положение и справку о стаже

Ознакомиться с новым Положением о дипломировании членов экипажей морских судов» №378 от 8 ноября 2021 года можно по ссылке ниже.

Статья подготовлена с использованием материалов «Морские вести».

ⓘ	Остались вопросы — напишите на нашу электронную почту Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , либо свяжитесь с нами в Telegram или WhatsApp.

Источник: tramontana.biz

Вакансии капитан ВАХТА, помощник капитана, механик на судно

Работа капитаном, вакансии вахтенного помощника капитана на судно. Вакансии на флоте — речном и морском. Работа на море и на реках в компаниях от прямых работодателей. Требуются Капитан, помощник капитана, боцман, механик, стюар. Срочные вакансии на Черном Море, Владивостоке, Астрахани, Мурманске, Москве, Петербурге.

Работа на водном транспорте: капитан-механик, судоводитель на буксирный флот. Свежий список вакансий от проверенных работодателей. Актуальность предложений проверяйте через указанные контакты.

Вакансии капитана судна в России

Сменный капитан — сменный механик ООО Речной порт Нефтеюганск

Согласно должностной инструкции

Сменный капитан — сменный механик 2 гр. судов (проект теплохода 887 А д/э «Рейдовый —8») з/п от 61 000 рублей на руки
Сменный капитан — сменный механик 2 гр. судов (проект теплохода 887 А д/э «Капитан Воронко») з/п от 61 000 рублей на руки

Наличие рабочих дипломов соответствующей должности (ОБЯЗАТЕЛЬНО!).
Официальное трудоустройство согласно ТК РФ и кодекса водного транспорта

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31540817

Капитан маломерного судна УралПодводСтрой

(временная работа на период навигации)

Обязанности:
эксплуатация судна, поддержание судна в отличном работоспособном состоянии, проведение ТО

Требования:
• права управления маломерными судами;
• опыт вождения катеров/маломерных судов от 2 лет;
• личностные качества: порядочность, ответственность, трудолюбие.

Условия:
— официальное трудоустройство согласно ТК, срочный трудовой договор на период навигации;
— стабильная зп (2 раза в месяц);
— вахтовый метод работы — работа вахтенным матросом.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/30144234

Капитан теплохода ООО Малтат

КАПИТАН на теплоход Т-63 и 1606 (регистрация как маломерное судно).

Оплата почасовая 140 руб./час. Прочие работы 110 руб./час.

1. Среднее — специальное, высшее профильное;

2. Наличие удостоверения, допуск работ на судах.

3. Знание технической части, практики по ремонту оборудования.

4. Опыт работы на Енисее.

1. Управление судном,вылов и доставка живой рыбы,прием на судно груза,разгрузка.

1. Официальное трудоустройство.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/30757673

Старший помощник капитана ООО Волгофлот

Волгоград, Требуется Сменный капитан или старший помощник капитана 3 группа судов (сухогруз)

Обязанности судоводителя согласно Устава службы на судах.

Среднее специальное или высшее профессиональное образование судоводителя.
Наличие документов: речных дипломов капитана или старшего помощника капитана , подтверждение МППСС, диплом ГМССБ неограниченный, медкомиссия, НБЖС
Опыт работы не менее одного года.

Транзитное плавание.
Полная навигация.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31557594

Сменный капитан-сменный механик ОАО Обь-Иртышское речное пароходство

Требуемый опыт работы: 3–6 лет

Полная занятость, полный день

Обязанности: Работа в летнюю навигацию в Обь-Иртышском бассейне на т/х проекта 1741А (РТ, 2 гр).

Требования: Наличие действующих рабочих дипломов, мед.комиссии для плавсостава на 2021г. Обязателен опыт работы на буксирном флоте — вакансии матроса.

Условия: Трудоустройство согласно ТК РФ. Официальная «белая» з/п, выплаты дважды в месяц (без задержек) на з/п карту работника. Учет районных коэффициентов, все отчисления. Соц.пакет. Оплата проезда. Оплата мед.комиссии.

Кол.пит. Оплачиваемые отпуска и отгулы по окончании навигации.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31286438

Капитан яхты CarMoney

Обязанности:
• Обеспечение безопасности плавания судна и пассажиров. Яхта Atlantis 55 (16,5 м, 1400 л.с.)
Дополнительно в заведовании буксировщики MasterCraft XStar (6м 370 л.с.) и Malibu wakesetler.
• Управление катером и катание райдера (вейк-серфинг и вейк-бординг).
Контроль за техническим состоянием судна, планирование, организация и наблюдение за проведением работ связанных с эксплуатацией судна, обслуживанием судовых систем и механизмов.
• Бюджетирование, проведение расчетов и контроль за денежными средствами, отчетность. Снабжение судна. Поиск и обработка информации связанной с эксплуатацией и хранением судна. Планирование и организация маршрутов перегона судна, поиск мест стоянки, заправки и пополнения запасов.
• Помощь в подготовке судна к навигации, спуску-подъему, обслуживание, перегон, консультации.
• Обучение управлению судном, катером, лодкой, гидроциклом (практика).

Требования:
• Аналогичный опыт работы от 1 года.
• Готовность проживать на лодке в сезон, когда открыта навигация (май-октябрь).

Условия:
• Заработная плата выплачивается 2 раза в месяц на банковскую карту 80 000 тыс.
• Оплата мобильной связи.
• График работы: все выходные и праздничные дни – рабочие.
• Выходные дни в будни по договоренности с судовладельцами.
• Стоянка Конаково Ривер Клаб, Тверская обл.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31350850

Капитан рыболовецкого судна Хабаровск

80 000 — 120 000 ₽
Обязанности:
Для сезонной работы в Охотский район на период сельдевой и лососевой путины — 2022 г. на суда типа МРС и КЖ требуются капитан (на буксиры, двигатель 3Д-6, 100 кВт).
Требования:
Опыт работы на прибрежном лове желателен, без вредных привычек. Документы на маломерное судно, медицинская комиссия. Подробности при собеседовании.

• Среднее специальное образование

Условия:
Сезонная работа — 2021г. Завод находится на территории п. Новое Устье, Охотский район, доставка самолетом. Питание, проживание, проезд туда и обратно (Хабаровск — Охотск-Хабаровск) производится за счет работодателя.

Контакты для резюме — superjob.ru/vakansii/kapitan-ryboloveckogo-sudna-29766733.html

Старший помощник капитана / Первый помощник механика

Обязанности:
Старший помощник капитана-1-й помощник механика подчиняется капитану, является его первым заместителем и ответственным за организацию общесудовой службы на судне. Он должен быть постоянно готовым заменить капитана и принять на себя командование судном — вакансии на флоте.

В отсутствие капитана старший помощник может самостоятельно производить перешвартовки и переходы судна в портовых водах, вызывая при необходимости портовые буксиры.

Старшему помощнику в административном отношении подчинен весь экипаж, и его распоряжения в части соблюдения судового порядка, дисциплины, организации службы и распорядка дня обязательны для всех членов экипажа и лиц, находящихся на судне.

Старший помощник является начальником общесудовой службы и руководит палубной командой и командой быта, работой помощников.
Требования:
Обязательно наличие действующих документов о классификации.
Опыт работы в Байкало-Ангарском бассейне будет преимуществом
Условия:
Официальное трудоустройство

Контакты для резюме — superjob.ru/vakansii/starshij-pomoschnik-kapitana-32041357.html

Капитан-механик ООО УХТА-ПРОМ Хабаровск

Осуществлять контроль за эксплуатацией, техническое обслуживание и ремонт оборудования и механизмов на борту судна или родственные по содержанию функции на берегу.

капитан-механик с 3 группой
опыт работы на толкачах.

Уровень заработной платы при собеседовании.
Официальное трудоустройство.
Белая» заработная плата.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31175123

Второй помощник капитана/Второй штурман (3-4 группа судов) АО Осетровский Речной порт

Требуемый опыт работы: 1–3 года

Проектная/Временная работа, полный день
Обязанности:

Второй штурман осуществляет приёмку и сдачу груза, багажа и почты; обеспечивает правильность их погрузки, крепления и выгрузки и оформления транспортных документов на груз, багаж и почту. Исполнение обязанностей согласно Устава службы на судах ВВТ. Ведет путевой журнал, грузовую книгу, другое делопроизводство по перевозке грузов, оформлять таймшиты, составлять и представлять капитану на подпись грузовой отчет;

Дипломы соответствующего образца.

Условия: на период навигации.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31514138

Капитан судна ООО Русский Владивосток

от 80 000 до 100 000 руб. на руки
Обязанности:

В компанию ООО «о. Русский» требуется капитан для работы на маломерном судне Jet Capsule.
Обязательно наличие диплома судоводителя.

Наличие документов, подтверждающих право осуществления судоходства (ГИМС), знание навигационного оборудования.
Ответственность, чистоплотность, исполнительность, доброжелательность.

Поддержание катера в технически рабочем состоянии, обеспечивающем эффективную эксплуатацию всех механизмов, устройств и систем во время работы.
Надлежащее управление судном, обеспечивающее безопасность плавания. Оформление необходимых документов, обеспечение судна снабжением/топливом/ГСМ. Обеспечение чистоты и порядка на рабочем месте.
График работы по договоренности.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31255065

Капитан судна ПАО Томская судоходная компания

от 85 000 до 120 000 руб. на руки

Управлять судном и принимать меры к обеспечению безопасности плавания.
Обеспечивает сохранность судна и находящихся на нем людей и груза.
Выполняет производственный план, график движения судна.
Осуществляет своевременное ознакомление членов экипажа с приказами, распоряжениями, инструкциями, а также с заданиями на рейс и особенностями предстоящего рейса.
Выполнять все обязанности, предусмотренные должностной инструкцией и Уставом службы на судах.

Рабочие дипломы капитана, механика и их помощников со 2 по 5 группы

Полная занятость, достойная зарплата

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31500007

Капитан-механик (первой группы судов) АО Возрождение

Капитан-механик (первой группы судов) на моторизованной завозни проект №946

управление судном при завозке якорей с земснаряда типа «Ахтарец 3000/40-ДГ» (дизельный с гидроразмывом)

диплом капитана и механика первой группы судов (до 450 л.с.)
опыт работы (не менее 1 года)

Работа на объектах строительства с графиком 2/1 месяц (возможна корректировка по соглашению сторон) (Хабаровский край).
Дорога на объект оплачивается, питание организуется (бесплатно), проживание в городке, имеется прачечная, баня.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31345155

Помощник капитана помощник механика Уренгойский речной порт

от 70 000 до 80 000 руб. на руки

обеспечение бесперебойной и безопасной работы судна и механизмов
выполнение ремонтных работ
Требования:
рабочие дипломы 1,2 группы судов
медицинская комиссия
противопожарная подготовка членов экипажей судов (28 часов)

Все гарантии согласно ТК РФ
Работа в г.Новый Уренгой (Коротчаево),
заработная плата на период судоремонта 45000 рублей. В период навигации от 70000 до 80000 руб.+ коллективное питание

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31538151

Капитан судна ОАО Анадырский морской порт

Общее руководство судового экипажа;
Обеспечение безопасности мореплавания;
Соблюдение трудовой дисциплины и организация судовой службы;
Соблюдение на судне требований правил РМРС и органов надзора портового контроля.

Рабочий диплом с подтверждением: капитана река-море плавания / капитана прибрежного плавания менее 500 р.т./ капитана без ограничений,
Свидетельства, выданные УТЦ, о прохождении подготовки по следующим программам:
свидетельства НБЖС;
подготовка по охране в соответствии с правилом VI/6 ПДНВ;
Диплом оператора ГМССБ (ограниченного района ГМССБ);
Сертификат по радиолокационному наблюдению (РЛС);
Свидетельство по обеспечению транспортной безопасности на транспортном средстве;
Действующая медицинская комиссия;
Копия трудовой книжки.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/29796705

Помощник капитана-механика теплохода «МБВ-169» ОАО Горевский горно-обогатительный комбинат

Высшее образование или среднее профессиональное образование по специальности «Судовождение», специализации (профессиональному модулю) «Судовождение с правом эксплуатации судовой двигательной установки.
Группа судов первая
Стаж работы на водном транспорте в должностях командного состава не менее 5 лет

Вахтовый метод работы. 1/1
Работа в п. Новоангарск Мотыгинского района
Трудоустройство согласно ТК РФ, регулярная зарплата, выплата 13, выслуги лет.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31488016

Капитан судна ООО ПМК 24 Иркутск

Доставка пассажиров и грузов по р. Ангара от Шерогая и от Усть-Уды до Аносово (около 2-х часов в пути).
В распоряжении 2 катера, оснащенные навигацией, отоплением, громкоговорителем. Катер Worldcraft Angher, двигатель 175 лс подвесной, 6 мест, алюминий. Катер крытый FusoJet Aldan, двигатель 350 лс подвесной, 11 мест, алюминий.

Опыт работы, удостоверение ГИМС на управление маломерным судном
Работа временная — на период навигации по Ангаре, поэтому рассмотрим кандидата пенсионера с хорошим состоянием здоровья
Нужен 1 (если готов всё это время жить на базе) или 2 человека (смена по договоренности между нами)
Надёжный, ответственный человек

Проживание в вахтовом посёлке Аносово (Усть-Удинский р-он) в комфортабельном вагончике
По зарплате обсудим, ждем ожидания от кандидата
В неделю 2-4 рейса
Организованное 3-разовое питание (300 рублей в сутки)
Баня каждый день

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31434707

Капитан самоходного и несамоходного крана ФБУ Морспасслужба Росморречфлота Мурманск

Северный филиал ФБУ Морспасслужба Росморречфлота

Требуемый опыт работы: 3–6 лет

Полная занятость, полный день
Обязанности:

Управление плавучими кранами СПК-19/35, Черноморец-18 (35 и 100 т) при выполнении работ средней сложности по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке, рейдовая стоянка, дноуглубление.

Действующие документы согласно ПДНВ;
Удостоверение крановщика на плав. кранах 35 и 100 т;
Действующая медицинская комиссия;
Опыт работы на самоходн. и несамоходных плав. кранах: от 3-х лет.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/30232526

Вахтенный помощник капитана ФГУП Росморпорт Мурманск

от 78 000 до 85 000 руб. на руки

Несение ходовых и стояночных вахт

Наличие всех соответствующих действующих рабочих документов

Работа по срочному трудовому договору. Оформление по Трудовому кодексу РФ.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31369978

Капитан-механик речного флота ОАО EПК Самара

Перевозка пассажиров на теплоходе типа «Москвич» и «ПС»;
Координация работы команды теплохода;
Обеспечение безопасности теплохода и пассажиров во время рейса;
Ведение документации по теплоходу — отчетность, табель учета рабочего времени;
Следить за тем, чтобы: механизмы, устройства, системы и оборудование судна эксплуатировались в соответствии с требованиями по эксплуатации заводов-изготовителей, оборудования требованиями ПТЭ и требованиям СУБ;
Знание правил плавания;
Обслуживание судовых систем и механизмов;
Ведение судовой документации — работа на флоте;
Контроль за поддержанием порядка и чистоты на судне.

Квалификация судоводителя и механика 2,3 группы судов;
Наличие свидетельства по борьбе с пожаром;
Обязательно наличие трудовой и санитарной книжки;
Умение оказывать первую медицинскую помощь;
Опыт работы на теплоходе связанный с перевозкой пассажиров;
Исполнительность, порядочность.

Работа на Водной базе «Зеленая роща» по графику.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31237822

Капитан-механик ООО Теплоход СПб

от 120 000 до 150 000 руб. до вычета НДФЛ

Судоходная компания «Теплоход СПб».

Работа на судах типа «Фонтанка», «Мойка», судах с постом управления на открытой палубе.
Требования: наличие дипломов капитана и механика 1 группы, либо капитана 149 л.с.

Обязанности: управление судном согласно возложенных должностных обязанностей.
Условия: график в навигационный период -5/2. 6/1.

Опыт работы на малых реках и каналах Петербурга- приветствуется .

Официальное оформление. Технически исправные теплоходы. Работа в дружном коллективе.

Контакты для резюме — hh.ru/vacancy/31397676

Вакансии 3 помощник капитана, вакансии вахтенный помощник капитана, вакансии капитан в спб, вакансии капитан маломерного судна, вакансии капитана в море, вакансии капитана в судоходных, вакансии капитана на судах, вакансии капитана от прямых работодателей, вакансии капитана дальний восток, вакансии капитана санкт петербург, вакансии капитана сегодня, вакансии капитану механику, вакансии морской капитан, вакансии пом капитана, вакансии пом капитана по радиоэлектронике, вакансии помощник капитана, вакансии помощника капитана на дальнем востоке, вакансии работа в море помощник капитана, вакансии речной капитан, вакансия капитан, вакансия капитан астрахань, вакансия капитан владивостоке, вакансия капитан москва, вакансия капитана в судоходных компаниях, вакансия капитана на перегон, вакансия капитана срочно, ищу работу капитана, капитан 1 вакансии, капитан буксира вакансии, капитан владимир вакансии, капитан маломерного вакансии, капитан маломерных судов вакансии, капитан механик 1 группы вакансии, капитан механик вакансии, капитан механик работа речной флот, капитан работа вакансии, капитан работа вакансии владивосток, капитан река работа, капитан судна вакансии, капитан судна срочные вакансии, капитан яхты вакансии, найти работу капитаном, новороссийск вакансии капитан, помощник капитана по радиоэлектронике вакансии, помощник капитана вакансии владивосток вакансии, работа в море капитан, работа в море капитаном вакансии, работа в море помощник капитана, работа в море помощник капитана владивосток, работа в самаре капитан механик, работа бывшим капитанам, работа вакансия капитан судна, работа капитан маломерного судна, работа капитан механик, работа капитан механик речной, работа капитан севастополь, работа капитана маломерных судов, работа капитаном, работа капитаном в спб, работа капитаном владивосток, работа капитаном дальнего плавания, работа капитаном москва, работа капитаном речного флота, работа капитаном срочные вакансии, работа капитаном старшим помощником капитана, работа капитаном судна, работа капитаном судна срочные вакансии, работа капитаном яхты, работа море капитан судна, работа помощник капитана вакансии, работа помощник капитана владивосток, работа помощника капитана, работа речной капитан, самара работа капитаном, свежие вакансии капитана, свежие вакансии работы капитан, срочно работа капитана, старший помощник капитана вакансии, фарпост владивосток работа в море капитан, фарпост работа капитан, вакансия капитан механик, вакансия капитана дальнего плавания, вакансия капитана яхты, вакансия капитан маломерного судна, вакансия капитан архангельск, вакансия капитана в иркутске, вакансия капитан на речном флоте, вакансия капитана в омске, вакансия капитан ангарск аверон, вакансия капитан астрахани, вакансия капитан атомохода, вакансия капитан буксира, вакансия капитан баржи, вакансия капитан буксира спб, работа капитан буксира в украине, работа капитан буксира до 500 рт механик 750 квт в керчь, работа капитан буксира, работа капитан буксира до 65 лет на черное море украине, работа капитан буксира укр флот сервис, вакансия капитан в спб, вакансия капитан в санкт-петербурге, вакансия капитан в россии, вакансия капитан в астрахани, вакансия капитан в новороссийске, вакансия капитан в ростове, вакансия капитан воздушного судна, вакансия капитан владивосток, вакансия капитан в архангельске, работа капитан гимс анапа, работа капитан геленджик, вакансия капитан дальнего плавания, вакансия капитан до 500 р.т, работа капитан до 500 регистровых тонн новороссийск, работа капитан дальнего плавания вакансии, работа капитан до 500 рт, работа капитан дальнего плавания, работа капитан до 500 регистровых тонн п-камчатский, работа капитан дальнего плавания документальный, работа капитан до 65 лет на черное море украине, вакансия капитан екатеринбург, вакансия капитан зум, вакансия капитан иркутск, вакансия капитан иркутск иркутская область, работа капитан иркутск, вакансия капитан катера.

Вакансия капитан корабля, работа капитаном судна

вакансия капитан кранмейстер, вакансия капитан катера на перегон, работа капитан катера, работа капитан краснодарский край, работа капитан корабля, работа капитан круизного лайнера, работа капитан камчатка побережье, вакансия капитан лайнера, работа капитан лапита, вакансия капитан механик хмао, вакансия капитан механик самара, вакансия капитан механик ульяновск, вакансия капитан маломерного судна спб, вакансия капитан механик ростов на дону, вакансия капитан механик сызрань, вакансия капитан моторной яхты, вакансия капитан механик на рвм 376, вакансия капитан на яхту, вакансия капитан наставник, вакансия капитан новосибирск, вакансия капитан на буксир, вакансия капитан на сухогруз, вакансия капитан новороссийск, вакансия капитан на мореходе, вакансия капитан на рейдовый катер владивосток, вакансия капитан на ро-ро, работа капитан одесса, вакансия капитан порта мурманск, вакансия капитан порта, вакансия капитан парусной яхты, вакансия капитан по всей россии, вакансия капитан полиции, работа капитан прибрежного плавания, работа капитан прибрежного плавания до 500 рег.тонн в керченском проливе, работа капитан портового буксира украине, работа капитан прибрежного плавания менее 500 в крыму, вакансия капитан река море, работа капитан ростов на дону, работа капитан россия, работа капитан рыболовного судна, работа капитан река-море вакансии, работа капитан речного прогулочного судна, работа капитан речной флот новые вакансии, работа капитан росморпорт севастополь, вакансия капитан судна, вакансия капитан спкм краснодарский край, вакансия капитан спб, вакансия капитан судна архангельск, вакансия капитан судна на воздушной подушке, вакансия капитан самара, вакансия капитан свп, вакансия капитан спкм ростов-на-дону, вакансия капитан судна у бизнесмена, вакансия капитан салехард, вакансия капитан танкера, вакансия капитан теплохода, вакансия капитан тольятти, работа капитан танкера, работа капитан теплохода самара, работа капитан технического флота в украине, работа капитан танкера 3000 находка, вакансия капитану астрахань, работа капитан украина, работа капитан хабаровск, вакансия капитан читать, вакансия капитан яхты, вакансия капитан яхты в москве, вакансия капитан яхты в сочи, работа капитан яхты, работа капитан яхты вакансии, работа капитан яхты в европе, работа капитан яхты-судна в москве, работа капитан яхты в москве, работа капитан 1 группы на 2021г, работа капитан 1 группы судов хмао, работа капитан 1 группы судов нефтеюганск, работа капитан 1 группы на 2021г г омск, работа капитан 1 группы судов г кострома, работа капитан 1 группы судов тобольск, работа капитан 1 группы судов тюмень на 2021г, работа капитан 1 гр судов ооо бриг г омск, работа капитан 1 группы судов омск, сургут, работа капитан 2 группы судов спб, работа капитан 3000 танкер находка владивосток, вакансия капитана в старт, вакансия капитан-наставник, вакансия капитана катера, вакансии капитан астрахань, вакансии капитана в самаре, вакансии для капитана в море, вакансии капитан приморский край, вакансии капитан-механик москва, капитан вакансии минск, вакансии москва капитан, свежие вакансии капитан-механика, моряк вакансия капитан, вакансии капитана на контейнеровоз, вакансии капитана на танкер, вакансия капитан омск, вакансии капитан одесса, вакансия помощник капитана, вакансии помощник капитана спб, вакансии капитан речного судна, вакансии капитан спб, вакансии капитан сочи, вакансии капитана судна буксира.

Источник: vahtav.ru

Работа на корабле дальнего плавания в 2020 году

Каждый мальчишка в детстве мечтает о подвигах и невероятных приключениях в море на больших и красивых кораблях. Однако в реальной жизни труд моряка может быть очень нелегким в дополнение к долгим месяцам, проведенным вдали от дома.

Не у всех моряков одинаковая работа. Одни работают на грузовых кораблях, которые часто путешествуют по океанам с континента на континент, другие – на красивых круизных лайнерах. Есть и те, кто работает на речных баржах или пароходах.

Сколько же зарабатывает моряк?

• Обязанности
• Где учиться
• Трудоустройство
• Противопоказания к допуску к работе
• Доступные вакансии

• Круизные лайнеры

• По должности

• Преимущества
• Недостатки

Обязанности

Само по себе слово «моряк» обобщает все морские специальности. В зависимости от выполняемых функций моряки могут быть капитанами, штурманами, лоцманами, матросами и т. д. При этом на судне, как правило, представлено две основных службы — палубная и машинная.

Капитан стоит во главе всего экипажа и палубной службы, куда входят офицеры — старший, второй, третий, четвёртый помощники капитана, а также рядовой состав — боцман, матросы, повара и официанты. Палубная команда готовит к эксплуатации грузовые трюмы и палубные механизмы — занимается смазкой, уборкой, покраской.

Старший механик возглавляет машинную службу, куда входят офицеры — второй, третий, четвёртый, системный механики, электромеханик, рефрижераторный механик, а также рядовой состав — мотористы, уборщики, сварщики, токари. Машинная команда поддерживает в работоспособном состоянии весь комплекс механизмов машинного отделения.

Где учиться

Чтобы стать моряком необходимо учиться. И желательно учиться в хорошем учебном заведении, где дают качественные знания, достойную плавпрактику и после обучения перспективу устроиться работать в хорошую иностранную компанию.

ВУЗы по подготовке морских специалистов в Российской Федерации:

• Астраханский государственный технический университет
• Волжская государственная академия водного транспорта
• Государственная морская академия имени С.О.Макарова
• Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет
• Калининградский государственный технический университет
• Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет
• Морской государственный университет имени Г.И.Невельского
• Московская государственная академия водного транспорта
• Мурманская государственная академия рыбопромыслового флота
• Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова
• Нижегородский государственный технический университет
• Новосибирская государственная академия водного транспорта
• Российский государственный гидрометеорологический университет
• Санкт-Петербургский государственный морской технический университет
• Санкт-Петербургский государственный политехнический университет
• Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций
• Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет

Трудоустройство

Подбором кадров для судовладельца и оформлением документов для следования моряка на судно чаще всего занимаются крюинговые компании – посредники между судовладельцем и моряком, расположенные по всему миру. Связь с ними поддерживается по телефону и электронной почте.

Один из важнейших документов – морское удостоверение личности. Судовладелец организует и оплачивает получение моряком таких документов, а также перелет моряка на судно и возвращение его домой.

Моряку необязательно являться на собеседование в другую страну: всё делается по телефону. А вот чтобы получить лицензию страны флага на право работы, кандидатам на место на судне иногда приходится лететь и сдавать экзамен на английском языке в страну, выдающую документ.

Поначалу, когда нет достаточного опыта работы, крюинговые компании предлагают контракты продолжительностью до 9–10 месяцев. Иногда судовладелец заключает с моряком постоянный контракт. В иностранных компаниях моряки работают чаще всего по временным контрактам.

Работа в Арктике

Более высокую зарплату опытным морякам предлагают европейские и американские компании. Зарплата русского старшего механика, к примеру, может составлять 500 долларов в день при продолжительности контракта 6 недель. На этом же судне зарплата помощника повара из Непала – всего 200 долларов в месяц при продолжительности контракта 2 года. Кстати, полноценное питание на борту также предоставляется моряку за счет судовладельца.

Противопоказания к допуску к работе

Перечень общих медицинских противопоказаний к допуску на работу лиц плавсостава и поступлению в учебные заведения по подготовке специалистов для работы на судах.

1. СПИД.
2. Острые инфекционные заболевания до выздоровления.
3. Распространенный псориаз, диффузный нейродермит.
4. Заразные кожные заболевания, хронические пиодермиты.
5. Микозы (микроспория, трихофития, парша и др.) до излечения.
6. Психические расстройства, требующие диспансерного динамического наблюдения.
7. Эпилепсия любой этиологии.
8. Органические заболевания и травматические повреждения головного и спинного мозга, периферической нервной системы при наличии стойких двигательных и координаторных расстройств, болевой и тактильной чувствительности.
9. Отслойка сетчатки любой этиологии, хотя бы на одном глазу, независимо от результатов лечения.
10. Выраженные, не поддающиеся лечению заболевания краев век, конъюнктивы и слезных путей, с нарушением функции зрения.
11. Заболевания вестибулярного аппарата с расстройствами равновесия или частыми приступами Меньеровского симптомокомплекса.
12. Прогрессирующее снижение слуха на одно или оба уха (независимо от этиологии заболевания), снижение восприятия шепотной речи до 1-го метра на каждое ухо.
13. Анофтальм или полная слепота на один глаз или острота зрения на один глаз ниже 0,1 при зрении другого глаза ниже 0,5.
14. Хронические заболевания и анатомические дефекты верхних дыхательных путей, сопровождающиеся частыми обострениями или нарушениями дыхательной функции и обоняния.
15. Озена.
16. Нефриты и нефрозы.
17. Дефекты речи различной этиологии с высокой степенью заикания, косноязычия, затрудняющие общение с людьми.
18. Беременность.
19. Хронический остеомиелит.
20. Опущение II-III степени и выпадение женских половых органов с нарушением функции соседних органов.
21. Хронические воспалительные заболевания матки и придатков с частыми обострениями, более 2-х раз в год.
22. Нарушения менструальной функции, сопровождающиеся дисфункциональными маточными кровотечениями.
23. Генерализованные формы злокачественных новообразований и системные злокачественные новообразования крови и лимфатической ткани.
24. Острые и хронические лейкозы, лимфогрануломатоз, лимфосаркома, гемобластозы.
25. Обширные оперативные вмешательства, сопровождающиеся удалением органа, приводящие к стойкому нарушению функционирования данной системы.
26. Лица, перенесшие операции по поводу приобретенных и тяжелых врожденных пороков сердца и ишемической болезни сердца.
27. Ампутация конечности (независимо от уровня ампутации).
28. Анкилозы двух и более крупных сустаWow, в т.ч. анкилоз тазобедренного сустава после перенесенного костного туберкулеза со значительным укорочением конечности.
29. Врожденные пороки развития опорно-двигательного аппарата, приобретенные деформации костей и сустаWow, препятствующие самостоятельному передвижению.

Доступные вакансии

Трудоустройство на вакансии по морским специальностям предлагают многие компании, офисы которых находятся в Мурманске, во Владивостоке, Курске, Архангельске и других городах. Наиболее востребованными являются следующие профессии для младшего и старшего состава:

• Матросы;
• Механики-инженеры;
• Лоцманы;
• Штурманы;
• Мотористы;
• Электромеханики;
• Помощники капитанов;
• Капитаны.

Таким специальностям обучают в морских училищах и академиях, где готовят работников на торговые, круизные, военные суда. Кроме того, довольно востребованной являются профессии кока и повара, переводчика, связиста, врача.

Круизные лайнеры

В целом, для круизных судов сформировался такой стандартный список вакансий, как:

• Переводчики;
• Стюарды;
• Бармены;
• Работники рецепций;
• Подсобные рабочие;
• Видео и фотооператоры;
• Официанты;
• Помощники по всем названным профессиям.

Необходимо владеть английским языком, быть моложе 35 лет, готовым развлекать разные группы пассажиров, работать около 10 часов в день, быть готовым к длительным прибываниям в море.

Какие факторы влияют на зарплату

1. Должность является основным параметром: на корабле работает большое количество разнообразных специалистов, включая поваров и медиков, каждый из них получает зарплату соответственно характеру своего труда и категории.
2. Характер организации работодателя также существенно влияет на доходы моряков. Частные компании обычно способны предложить лучшие условия труда, нежели государственные. Подводники и военные получают меньше гражданских служащих.
3. Стаж, наличие опыта ценятся особенно высоко: они позволяют осуществлять карьерный рост и год от года увеличивать свои доходы.

К особенным факторам, влияющим на заработок членов команды промысловых судов, можно отнести успешность выхода в море. Подразумевается прибыльность мероприятия, учитывается богатство улова, процент брака и прочие убытки.

Заработная плата моряков в России

Романтика морей и данные о том, сколько зарабатывают моряки, неизменно привлекает людей в эту непростую профессию.

ПериодПоказатель, в руб.

В год	960 000
В месяц	80 000
В сутки	2 721
В час	340
В минуту	5.67
В секунду	0.09

Таблица 1. Среднестатистическая заработная плата моряка в России в 2020 году.

По должности

Моряки из РФ могут получать следующую зарплату:

• Капитаны – от 5 до 20 тысяч долларов;
• Старший командный состав около 5 тысяч;
• Повара и коки – почти 2,5 тысячи;
• Рядовые матросы – 2 тысячи долларов.

В других странах

Уровень зарплат зарубежных моряков и российских разнится ненамного. Так, чтобы узнать, сколько примерно получают украинские моряки, достаточно из заработка их коллег из России вычесть 500 долларов, а для определения доходов корабельной команды из Западной Европы и США, наоборот, эти 500 долларов добавить. Как видим, в сравнении общих окладов моряков это не такая уж и большая разница, а на фоне капитанских двадцати тысяч долларов эти пятьсот долларов вообще теряются.

Популярные компании

Для наглядности рассмотрим рейтинг самых крупных рыболовецких компаний мира и уровень зарплат моряков в них:

• «PacificAndes» — российские активы это зарубежной компании были выкуплены правительством РФ. В последующем собственность была передана отечественной организации «Русское море». Средняя зарплата здесь достигает 67500 рублей / 1155 USD;
• холдинг «Норебо» имеет объем квот на уровне 437,8 тыс. тонн. Объединение включает 12 крупных компаний в т.ч. и на Дальнем Востоке. За 2020 год реализационная выручка составила 756 млн. долларов. Жалованье моряков здесь достигает от 100 тыс. рублей в месяц;
• «Русская рыбопромышленная компания». Заработок организации в год достигает 265 млн. у.е. Выручка специалистов находится на уровне 80 тыс. рублей в месяц;
• «Гидрострой» — 331 млн. долларов. Моряк 1-го разряда зарабатывает здесь от 60 тыс. рублей / 1100 баксов;
• «Океанрыбфлот», «Находкинская база рыболовства», «ФОР» и «Преображенская база тралового флота» — от 50 до 270 тыс. рублей в месяц.

Особого внимания заслуживает объединение «НБАМР», куда стремятся попасть на работу моряки разных рангов и специальностей.

Преимущества и недостатки работы на корабле

Преимущества

• Высокие зарплаты.
• Быстрый карьерный рост.
• Полное обеспечение во время работы в море.
• Длительный отпуск.
• Возможность лучше узнать культуру других стран, работая в интернациональном экипаже.
• Возможность найти высокооплачиваемую работу на берегу.
• Востребованность.

Недостатки

• Тяжелый физический труд.
• Опасность для здоровья.
• Разлука с близкими.
• Пираты.
• Нахождение в замкнутом пространстве.
• Дороговизна обучения и необходимость регулярно менять морские сертификаты.
• Отсутствие государственной пенсии.

Подводя итоги

Как видим, оплата работы на кораблях, отправляющихся в дальнее плавание, на фоне средних российских зарплат выглядит более чем привлекательной. Даже обычный матрос может заработать от 95 000 рублей в месяц в переводе на отечественную валюту, не говоря уже о представителях старшего командного состава.

Это во многом обусловлено тем, что заработные платы моряков по всему миру являются более или менее выровненными. В то же время для стран Западной Европы и США зарплата персонала кораблей не является слишком высокой. Исключение составляет разве что оклад капитана судна.

Источник: 1migration.ru

Как устроиться на работу на корабле?

Работа на кораблях дальнего плавания привлекает очень большое количество людей, которые готовы проводить в море большую часть своего времени. Наверное, каждый из нас наслышан о высоких заработках моряков.
Кроме того, с данной профессией связаны дух романтики и возможность повидать мир. Хотя труд моряка не так прост и связан с некоторыми довольно неприятными нюансами. Давайте узнаем, сколько зарабатывают моряки в различных странах мира.

Особенности

Работа только на первый взгляд может показаться простой. Профессия моряк таит в себе некоторые опасности. Например, посещая разные страны, член экипажа может подхватить болезнь, от которой у него не выработался иммунитет из-за проживания в другом климате. Работа в море предполагает не совсем комфортные условия.

Придется изо дня в день выполнять рутинную работу, не имея возможность сменить обстановку. Также необходимо терпеть качку и вибрацию.

Однако не все так пессимистично. Кому-то приносит радость созерцание красивейших пейзажей, вдыхание свежего соленого воздуха и возможность посещения дальних стран.

Профессия моряк доступна тем, кто обладает навыками, необходимыми для работы на судне. На торговых и военных флотах не бывает лишних или случайных людей. Каждый член экипажа выполняет свои функции.

Если для вас привлекательна профессия моряк дальнего плавания, нужно быть готовым месяцами находиться вдали от дома. Рейс может длиться 4-6 месяцев. Не каждый потенциальный кандидат готов проводить столько времени вдали от друзей и близких.

Трудоустройство

Если вас интересует работа в море на рыбопромысловых судах, Мурманск распахивает гостеприимные объятия, но требует российского гражданства. Наниматель берёт оплату проезда на себя, бронирует электронный билет. За процедуру трудоустройства платить не надо. Страда предстоит в Охотском и Баренцевом море.

Заработок 86 тысяч рублей — это минимум. Оформление по трудовому кодексу. Устроиться можно только при наличии документального подтверждения профильной профессии. Учиться на матроса нужно в специализированных тренажерных центрах портовых городов. Необходимы: диплом, паспорт моряка, мореходная книжка.

Работа матросом в море: специфика профессии

Матрос – это разнорабочий палубной команды судна. На любом корабле, к какому бы флоту он ни относился, существуют ещё машинная команда и команда камбуза.

В отличие от персонала, обслуживающего машину, сидящего преимущественно в трюмах и технических отсеках, работа матроса проходит на свежем воздухе. От матроса не требуется глубоких познаний в физике и математике, как от мотористов и механиков.

Требования к кандидатам

• Физически выносливым;
• Внимательным, дисциплинированным и исполнительным;
• Компетентным и умелым в рамках своих обязанностей;
• Смелым;
• Коммуникабельным и стрессоустойчивым;
• Готовым учиться и получать новые навыки, чтобы расти по карьерной лестнице.

Принимая решение получить работу матросом в море, честно ответьте себе на 3 вопроса

1. Сможете ли Вы эффективно работать не нормировано, в условиях постоянной качки, ветра, шторма, сильного холода, высокой жары в режиме 4 через 8 часов? А 12 через 12 часов?
2. Сможете ли Вы находиться в рейсе вдали от суши, родных и близких, 2 недели? А 6-8 месяцев?
3. Сможете жить и работать полгода плечом к плечу с людьми других наций и даже другой расы, по-своему говорящих на морском «английском»?

Положительные и отрицательные стороны

Работа на корабле – это сложный, увлекательный и занимательный процесс, что позволяет морякам продвигаться по карьерной лестнице, достаточно неплохо зарабатывать, найти подходящую должность на суше.
Моряки зарабатывают значительно больше, чем специалисты в различных сферах на суше.

Именно это привлекает человека в морской карьере, поскольку за несколько лет можно накопить достаточно средств для покупки квартиры, машины, переезда в другую страну.

Особенно это касается заработков на круизном судне или в морской промышленности по добыче газа и нефти. Не менее важным аспектом является то, что человек уже в 30 лет может стать капитаном. Подобная карьера очень немногим удается в таком возрасте.

Положительные стороны профессии

• Не нужно тратиться на ежедневные расходы, поскольку владелец судна или морской компании обеспечивает питание, форму, проживание, перелеты, трансферы.
• Путешествие по разным странам.
• Длительный отпуск, который составляет от 4 до 6 месяцев.
• Изучение иностранных языков, культур, налаживание контактов.
• Возможность в дальнейшем неплохо трудоустроиться.
• Востребованность специалистов морского дела, независимо от политической и экономической ситуации в стране.
• Нехватка офицерских кадров.
• Развитие профессиональных качеств и навыков.
• Приобретение значительного опыта.

Требования к соискателям

Большинство открытых вакансий на круизных лайнерах – это позиции обслуживающего персонала для ресторанов и баров (ведь на больших лайнерах баров и ресторанов очень много): официанты, помощники официантов, бармены, помощники повара, хостес.

Также требуются профессионалы из сферы развлечений: музыканты, комики, аниматоры, клоуны, фокусники, крупье. Не лишними окажутся и парикмахеры, визажисты, специалисты по маникюру, массажу и косметологии, а также фитнес-тренеры и инструкторы тренажерного зала.

Помимо опыта работы, подкрепленного рекомендациями, требуется знание языка — чаще всего, английского — не ниже Intermediate. Такой уровень подразумевает способность поддерживать разговор на общие темы и отвечать на вопросы гостей круиза.

Кроме общего владения языком, важно также знать соответствующую терминологию: названия блюд, способы приготовления, типы косметических процедур, состав коктейлей — в зависимости от того, на какую вакансию претендует соискатель.

Если на предварительном собеседовании потенциальный официант не сможет ответить, из чего состоит салат Цезарь или французский луковый суп, то он не пройдет даже предварительный отбор, не говоря уже об интервью с представителем круизной компании.

Не стоит забывать и о рекомендациях с предыдущего места работы по подобной специальности. В большинстве круизных компаний их наличие является обязательным условием. Чего греха таить, многие соискатели недолго думая пишут такие рекомендации сами, но отсутствие опыта на деле будет сложно утаить.

Документы для приема на работу моряка

Документы, которые должен предоставить моряк при трудоустройстве и какие из них должны быть обязательно, а какие предоставляются по требованию можно посмотреть в таблице, приведенной ниже:

Наименование документа	Обязательно ли предоставлять
Паспорт или другое удостоверение личности	Обязательно
Военный билет	Только для военнообязанных
СНИЛС	Обязательно (при первичном трудоустройстве оформляет работодатель)
Трудовая книжка	Обязательно (при первичном трудоустройстве оформляет работодатель)
Диплом или другой документ об образовании	Если этого требует выполняемая работа
Специальное разрешение	Если этого требует выполняемая работа

То есть, можно сказать, что обязательным является только паспорт, прочие документы предоставляются в зависимости от ситуации, как и в случае с обычными работниками.

Как устроиться на судно

Представление о мужественных морских волках, романтика воды и волн — вот то, что влечет некоторых людей стать моряками или речниками. Работать на судне очень интересно, но одновременно и опасно и ответственно. Ведь на воде произойти может все, что угодно. Поэтому работать на корабль берут только лучших из лучших, которые подходят на «водные» должности лучше других.

Вам понадобится

• диплом о специальном образовании;
• паспорт моряка.

Инструкция

• Чтобы попасть работать на судно, можно пойти по самому простому пути: подать заявление на подбор вакансии в специализированные кадровые агентства. Агентства по подбору персонала на водный транспорт называются крюинги. Так как специализация у них достаточно узкая, то подбор кандидатов они ведут только из числа самых подходящих. Зачастую, чтобы устроиться на корабль, нужно обладать специальным высшим образование, т.е. окончить институт водного транспорта. Можно пойти по еще более упрощенному пути — закончить специальные курсы, получить паспорт моряка и идти искать желаемую работу.

• Конечно же, необходимо трезво оценивать свои способности. Если вас постоянно укачивает или наблюдаются какие-либо проблемы с вестибулярным аппаратом, вход на корабли вам заказан. Ведь большую часть водного пути вы не сможете полноценно выполнять свои обязанности.

• Можно устроиться на работу на судно и не обладая специальными навыками старого морского волка. Для этого необходимо подыскивать себе вакансии в сфере обслуживания (если это круизные направления) или в сфере приготовления пищи (если это большегрузные суда). Но в своей области, на которую вы устраиваетесь, обязательно должен быть опыт. Так, например, если вы хотите работать официанткой на теплоходе, то вам необходимо уметь обслуживать пассажиров и накрывать на столы. Только следует учитывать, что работаэта, как правило, сезонная. Устроиться в этом случае на корабль достаточно просто. Перед началом водного сезона начинайте просматривать специальные объявления в интернете или в газетах. Можно сходить на пирс и там поузнавать об имеющихся вакансиях. Порядок приема на работу, как и в обычный офис — собеседование с начальством.

• Если же совсем ситуация безвыходная: опыта нет, образования нет, а желание работать на корабле огромное, можно попытаться устроиться на учебный корабль. Объявления о наборе в команды таких кораблей можно, как правило, найти в интернете или в специализированной периодике.

• Чтобы устроиться на большегрузное судно, которое ходит заграницу, одного желания мало. Нужно еще иметь определенный пакет документов, например, действующий загранпаспорт, отсутствие долгов на родине и т.д. Также желательно знать английский язык в качестве международного, чтобы проще было общаться с другими членами команды, говорящими на иностранных языках, и в порту, куда вы будете заходить. Ну и, конечно же, для профессиональных морских судов необходимы пункты из первого и второго шагов, т.е. специальное образование и отменное здоровье.

Какими бывают морские профессии

Морская профессия не означает только службу в море. Существует множество специальностей в этой отрасли. Условно их можно разделить на: моряков и судостроителей. Рассмотрим некоторые из этих специальностей.

Для тех, кто хочет ходить по морю

1. Капитан корабля. Это начальник всего судна. Он отвечает за весь палубный состав команды. Прокладывает маршрут и командует погрузкой и разгрузкой корабля. Зарплата его составляет от 460 000 рублей в месяц, а капитаны на суднах с опасным грузом получают еще больше.
2. Старший механик. Это начальник машинного отделения, ему подчиняются все машинисты, механики и рядовой состав. Он отвечает за бесперебойную работу судна и его техническое обслуживание. Зарплата старшего механика начинается от 300 000 рублей в зависимости от сложности судна и дальности плаванья.
3. Помощник капитана является заместителем капитана в его отсутствие. Он должен знать навигацию и маршруты, уметь правильно организовывать команду. В зависимости от общего числа команды, объема судна и перевозимых грузов у капитана может быть несколько помощников, занимающихся разными видами деятельности: Старший помощник, первый помощник, второй помощник и так далее. Зарплата помощника капитана зависит от его ранга и составляет примерно 200 000 рублей.
4. Помощник старшего механика. По аналогии с капитаном, это заместитель старшего механика. Он должен уметь все то же, что и старший механик, но его зона ответственности уже. Средняя зарплата помощника старшего механика – 200 000 рублей.
5. Боцман относится к палубной команде. Он начальник всех матросов, составляет график вахтовых смен и контролирует их работу. Средняя зарплата боцмана 100 000 рублей.
6. Матрос – это младший сотрудник палубной команды. Он швартует судна, выполняет поручения боцмана и помощников капитана. Зарплата матроса дальнего плавания начинается от 60 000 рублей.
7. Моторист – это младший сотрудник машинного отделения, он следит за работой механизмов судна, выполняет профилактические работы. Средняя зарплата механика аналогична дохожу матроса.

Экипаж корабля: какие бывают моряки?

Моряк – это член экипажа морского судна, он является частью палубной команды, машинной команды или обслуживающего персонала.

В экипаж корабля входит капитан и его помощники-офицеры, рядовой состав состоит из уборщиков, мотористов, токарей, поваров, официантов, боцманов. Кроме них на борту работают старший механик и системный механик, электромеханик и рефрижераторный механик – каждый из них является моряком, но выполняет разные функции.

Капитан заведует всем экипажем и палубной службой. Палубная служба подготавливает и тренирует экипаж, выстраивают маршрут на карте, проверяют оборудование и при необходимости смазывают и красят палубные механизмы.

Машинная служба во главе со старшим механиком обслуживает всю механику машинного отделения. Ему подчиняются второй, третий, четвертый офицеры, системные механики, рефрижераторный механик и рядовой состав.

Перечень морских специальностей

По единой Российской классификации в перечне специальностей морские идут под кодом 180000. Обучение проходит в высших морских заведениях по единому международному стандарту Морской организации, по итогам обучения выдают диплом на английском языке, что дает право беспрепятственно устроиться на работу на иностранное судно.

Офицером экипажа на судне помогут такие морские специальности как морское судовождение – специальность с присвоенным ей единой классификацией кодом 180406, Судовождение и эксплуатация технического флота (180407), Судовождение на внутренних водных путях и в прибрежном плавании (180408), Эксплуатация внутренних водных путей (180409).

По другую сторону судна существуют и другие морские специальности, которые не включают в себя долгое пребывание в плавании – это «Кораблестроение и океанотехника» (180100) или «Судостроение» (180103).

Какие дополнительные навыки нужно освоить

Во время образования по морским специальностям делается упор на изучение английского языка. Вся документация составляется на английском, поскольку он является международным языком для судовладельцев во всем мире.

Помимо этого, освоив английский язык на должном уровне, вы быстрее устроитесь в иностранную компанию. Простой матрос в европейской или американской фирме получает от 3 000 у.е.

Также желательно освоить какую-нибудь специальность на суше. Дело в том, что работа в море физически тяжелая и здоровье можно подорвать. Поэтому если вы не пройдете медкомиссию, то работа с морем у вас закончится и придется искать себя на суше. Полезным будет освоение прикладной технической специальности, схожей с морской.

Как приступить

Наконец, получен пакет необходимых документов. Кем начинать: матросом или мотористом? Проверить характер, чтобы устроиться на рыболовецкое судно – это будет началом. Первый опыт работы с техникой и оборудованием. Опробовать волевые качества. Научиться общаться с людьми: у каждого личная жизнь, вероисповедание, национальная особенность, темперамент и умонастроение.

При трудоустройстве возможна вероятность попасть на «левое» судно, там вкалывают на износ. Добавочно работа «подай-принеси» на рыбной линии. Это здоровья не прибавляет.

Становиться роботом, а не матросом не всем придется по душе. Часто работа в море на рыбопромысловых судах навсегда отбивает желание возвращаться назад. Труд на корабле — каторга, без шуток и преувеличений. Другой минус – дефицит надёжных компаний, набирающих команды на сейнер, и кораблей. Гораздо больше аферистов, комплектующих экипажи на ржавые калоши.

Источник: mytippet.ru