Концепция сети магазинов и гипермаркетов Metro Cash Carry устроено более 150 тысяч человек.
Наши рекомендации
То, какие конкретно условия будут в том торговой центре или офисе METRO, куда вы хотите устроиться, будут сильно зависеть от того, какой там руководитель, его заместитель и коллектив. Мы настоятельно рекомендуем перед тем, как устраиваться в Metro Cash Carry, сначала несколько раз сходить в этот магазин как покупатель (особенно в час пик – когда много людей) и все внимательно оценить с позиции будущего сотрудника: в какой психологической атмосфере работают люди в этом магазине, как с ними общаются их руководители, что им конкретно надо делать, какой объем работы выполнять.
Постарайтесь завести личные знакомства с сотрудниками Metro Cash Carry условия работы» />
Общие условия труда в Metro Cash Carry и для всей розничной торговли в целом.
Сначала сложности: в любых магазинах бывают пики нагрузки, в такие пики приходится включать «третью» скорость и работать со всей отдачей и концентрацией. В МЕТРО надо быть готовым к таким пикам, хоть и не постоянно, но как минимум 1 раз за смену каждый день.
Также эта работа требует большой физической выносливости – от любого сотрудника торгового зала требуется быть и кассиром, и грузчиком и мерчандайзером. Зимой в помещениях и складах обычно холодно. Часто приходится работать на разгрузке фур на улице при морозе зимой или жаре летом. Нередко бывают физические перенапряжения, простуды и нервное переутомление.
Эта работа, как и любая другая, требует длительного обучения. И хотя в большинстве торговых центров Metro Cash Carry работа условия работы отзывы» />
Зарплата в Metro Cash Carry в России примерно одинаков с другими крупными торговыми сетями (Пяточка, Магнит, Перекресток). Это зарплаты на уровне чуть выше прожиточного минимума. По состоянию на конец 2020 года средняя зарплата в МЕТРО Кэш энд Керри составляет около 28-29 тысяч рублей на руки с учетом премии, в Москве – 35-39 тысяч.
Премии бывают как ежемесячные, так и квартальные, но обычно составляют небольшие величины – от 1 до 10 тыс. рублей для линейного сотрудника. Зарплаты руководителей среднего звена начинаются от 55-60 тысяч рублей. Зарплата директора магазина МЕТРО в большинстве регионов России составляет 70-75 тысяч рублей с учетом премий, в Москве – 90-95 тысяч, иногда выше. Зарплаты офисных сотрудников выше, но ненамного, и, в среднем, составляют 50-60 тысяч рублей.
Переезд в Москву в 2021 выпуск#3 Машинист метро как устроиться на работу ,плюсы и минусы,зп для мск
Как устроиться в МЕТРО Кеш Энд Керри
Помимо стандартного пути трудоустройства через отклик на вакансию МЕТРО, мы хотели бы рассказать о стажировках в этой компании. Для студентов, выпускников и молодых профессионалов практика и стажировки в METRO могут быть более перспективным и быстрым путем получить хорошую работу. На официальном сайте METRO в разделе РАБОТА вы найдете всю необходимую информацию. Особого упоминания заслуживает METRO Potentials – программа обучения будущих руководителей магазинов, отделов и направлений. На эту программу, как и для соискателей на любые управленческие должности, соискателям приходится проходить самый жесткий и длительный отбор.
Для соискателей на работу в торговый зал, склад и другие позиции начального уровня отборочные испытания включают только 1 собеседование с непосредственным руководителем и представителем отдела кадров.
Но для кандидатов на вакансии Metro CashCarry более подробно.
Тесты Metro CashCarry используются стандартные тесты SHL – числовой и вербальный, а также личностный опросник. Для руководителей к ним добавляется еще один тест – на управленческие способности.
Числовые тесты SHL в METRO
Числовые тесты МЕТРО всегда основаны на анализе графиков, таблиц или диаграмм и содержат 5 вариантов ответа. Уровень сложности числовых тестов SHL для отбора на вакансии Metro CashCarry:
Личностный опросник SHL в METRO
МЕТРО применяет личностные опросники SHL OPQ32 для всех вакансий на офисные и управленческие позиции. Этот опросник представляет собой набор из 100-140 вопросов, каждый из которых состоит из 4-х утверждений. Пример такого вопроса и утверждений вы можете увидеть ниже. От вас требуется выбрать, подходит ли вам это утверждение, или не подходит.
При кажущейся простоте этого опросника он может стать серьезным препятствием для неподготовленного соискателя. Мы много писали об этом, читайте наши статьи про опросники SHL:
На HRLider вы сможете увидеть примерные вопросы данного опросника и пройти полную подготовку ко всем тестам в Metro CashCarry
В Metro очень качественно выстроен процесс организации собеседования и найма. Соискателям не приходится долго ждать ни на одном из этапов трудоустройства.
Собеседование в МЕТРО организовано стандартно, проходит в доброжелательной атмосфере и больше посвящено тому, чтобы познакомить вас с потребностями компании, чем опросу о ваших знаниях и опыте. Но, конечно, мы рекомендуем готовиться к собеседованию достаточно серьезно, и подготовить ответы на все стандартные вопросы о вашем образовании, опыте работы, навыках и способностях, карьерных и профессиональных планах и пожеланиях.
Для подготовки к этапам интервью читайте наши статьи о тактиках успешного собеседования:
Для кандидатов на стажировки в METRO иногда проводятся групповые собеседования и ассесменты. В ходе группового собеседования вы будете участWowать с группой из 4-5 других кандидатов в различных оценочных упражнениях: групповой дискуссии, решении кейса и его презентации и презентации себя и вашей команды. Больше о данном виде испытаний вы моете узнать в наших статьях:
Metro CashCarry, мы рекомендуем серьезно готовиться к тестам и собеседованию в эту компанию. На HRLider вы найдете все нужные материалы и примеры тестов. Уделите 3-4 дня качественной подготовке, и вы гарантируете свой успех. Удачи!
Зарплату работников столичного метро увеличат на 4% с 15 мая
Зарплату работников столичной подземки увеличат на 4% с 15 мая этого года. Об этом говорится в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы.
«С 15 мая 2020 года зарплата сотрудников Московского метрополитена будет проиндексирована на 4%», – следует из сообщения.
Уточняется, что в Московском метрополитене трудятся более 60 тысяч работников. Их средний возраст составляет 42 года. В метро представлено свыше 200 профессий и специальностей. Известно, что среди ветеранов метро есть 107 ныне живущих участников Великой Отечественной войны.
В пятницу мэр Москвы Сергей Собянин посетил самое первое в городе электродепо «Северное». 15 мая столичному метро исполнилось 85 лет. В этот день в 1935 году состоялось открытие первых 13 станций подземки.
Сергей Собянин поздравил москвичей с 85-летием метрополитена
Ещё больше новостей – в телеграм-канале «Москва 24». Подписывайтесь!
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации как экстремистская.
По кольцу и по воде. Как изменится московский транспорт в 2023 году
В Московском метро увеличат количество турникетов, где можно будет оплатить проезд с помощью Face Pay, и вернут полюбившийся горожанам способ оплаты проезда смартфоном. Также пассажиры смогут пересесть с одной ветки на другую, минуя центр города, и воспользоваться новой федеральной трассой – Москвой-рекой.
На метро с ветерком
2023 год станет беспрецедентным с точки зрения открытия новых станций метро, говорит представитель департамента транспорта Москвы. Например, очень скоро горожане смогут добраться в аэропорт «Внуково» на метро. Для этого на юге удлинят Солнцевскую линию, открыв две новые станции – «Пыхтино» и «Внуково».
Также метро протянется до района Северный, неподалеку от которого находится один из ведущих российских вузов – МФТИ. Для этого на Люблинско-Дмитровской линии откроют три новые станции – «Яхромская» («Улица 800-летия Москвы»), «Лианозово» и «Физтех». В общей сложности в 2023 г. заработает 14 новых станций, девять из них – на Большой кольцевой линии метро (БКЛ).
АО «Мосинжпроект»
БКЛ, которую власти обещают полностью запустить в апреле, позволит снизить загруженность центральных и кольцевых станций. Сейчас люди, которым не нужно в центр, вынуждены пользоваться ими для пересадок, объясняет генеральный директор АНО «За общественный транспорт» Александр Питиримов. С запуском БКЛ пассажиры смогут быстрее и комфортнее добраться до дома или работы, считает он. Сейчас на БКЛ работает 22 станции из 31. Для обслуживания состаWow БКЛ откроют два электродепо – «Нижегородское» и «Аминьевское», – что позволит поддержать короткие интервалы между поездами при запуске всей БКЛ.
По новой линии курсируют современные составы российского производства «Москва-2020», оснащенные системами климат-контроля, беспроводным интернетом, удобными мягкими сиденьями и USB-зарядками для мобильных устройств. Новые составы «Москва-2020» также ходят по Кольцевой и Калужско-Рижской линиям. Всего в этом году метрополитен получит 300 современных вагонов.
Оплата лицом и через телефон
На московском транспорте активно внедряют технологии бесконтактной оплаты. В этом году минимум 330 турникетов подключат к системе Face Pay. Оплачивать проезд с помощью Face Pay смогут не только обладатели карты «Тройка», но и школьники, студенты и пенсионеры. Технологию биометрии планируют внедрить в социальную карту москвича.
Новая опция станет доступна после обновления мобильного приложения «Метро Москвы». Также бесконтактную оплату планируют запустить на «Аэроэкспрессе» и речном транспорте.
Пока непонятно, станет ли такой способ оплаты популярным. Гендиректор компании «Б-152» (занимается защитой данных) Максим Лагутин в интервью газете «Коммерсантъ» говорил, что в ходе тестирования на станции «Белорусская» «система работала не быстро, турникет срабатывал секунд за пять».
По его мнению, системой будут пользоваться не массово, так как не все пользователи готовы скачивать приложения и привязывать к нему банковские карты. Face Pay наберет популярность, но не сразу, также говорил исполнительный директор компании Faceter Russia Эдуард Костырев «Коммерсанту». По его словам, это будет похоже на историю с банковскими картами, когда поначалу люди не хотели их использовать, беспокоясь, что станет с их деньгами, если карточку украдут. Александр Питиримов из организации «За общественный транспорт» уверен, что, если применение Face Pay снизит загруженность вестибюлей в часы пик и ускорит пассажиропоток, такой способ оплаты может получить распространение в крупных метрополитенах, в первую очередь в Санкт-Петербурге.
Евгений Разумный / Ведомости
В I квартале 2023 г. на всех турникетах метро и МЦК заработает Система быстрых платежей (СБП, принадлежит Банку России), рассказал представитель департамента транспорта Москвы. Пассажиры снова смогут оплачивать проезд, приложив мобильное устройство к турникету. Нужно лишь оформить подписку на СБП через приложение «Метро Москвы». После внедрения СПБ в метро ее запустят и в наземном городском транспорте.
До февраля прошлого года москвичи совершали бесконтактные покупки с помощью сервисов Apple Pay и Google Pay. После ухода иностранных Pay-сервисов с российского рынка Банк России разработал отечественный аналог – «СБПэй». В его основе лежит NFC-технология – беспроводная передача данных между двумя устройствами на близком расстоянии (так работает Apple Pay и Google Pay), объясняет CEO Life Pay Арсений Косенко. По словам представителя банка «Русский стандарт», отечественное решение соответствует всем современным стандартам безопасности: надежность операций через приложение обеспечивается на стороне Банка России, НСПК и банков – участников СБП. Благодаря отечественной разработке повлиять на работу сервиса из-за рубежа не получится, и горожане снова смогут совершать покупки смартфоном.
Стоимость проезда на общественном транспорте в новом году выросла: на 1 руб. по билету «Единый» и на 4 руб. по карте «Тройка». Также для школьников, студентов и аспирантов появился новый «Единый» проездной на все виды городского транспорта. Его цена составляет 715 руб. на 30 дней и 2055 руб. – на 90 дней. Летом обладатели годовых проездных билетов, которые действуют на всем городском транспорте, смогут заморозить свой проездной на 14 дней. Это позволит пассажиру, который не использует карту, например, во время отпуска, сохранить свои поездки, отметил представитель дептранса.
Москва-река – новая трасса
Весной в столице появится новый вид общественного транспорта – электрический речной трамвайчик. Он рассчитан на жителей прибрежных районов и сможет перевозить до 15 000 пассажиров в день. Салоны транспорта оборудованы панорамными окнами, благодаря чему пассажиры смогут любоваться красивым видом на город с реки. Помимо привычных кресел есть места за столиками.
Горожане, которые привыкли работать в дороге, смогут разместиться с ноутбуком за столом и подключиться к бесплатному WiFi. Сиденья и поручни трамвайчика оборудовали USB-коннекторами. Всего в салоне 50 посадочных мест, два из которых предназначены для людей с ограниченными возможностями. Также в новом транспорте можно провозить самокат и велосипед.
transport.mos.ru
Речные трамваи будут курсировать по двум маршрутам. Сначала откроется движение от Филевского причала в парке «Фили» до причала «Киевский» у Киевского вокзала. Позже появится направление Автозаводский мост – Печатники.
По словам заместителя руководителя департамента транспорта Москвы Алексея Митяева, Москва-река – это федеральная трасса, на которой будет дейстWowать ограничение скорости – около 15 км/ч. Такие меры необходимы, чтобы обеспечить безопасность, избежать сильных волн и сохранить набережные в рабочем состоянии, добавил он. Хотя скорость речного трамвайчика небольшая, экономия времени на различных участках маршрутов составит до 1 часа, подсчитали в дептрансе. Например, новый транспорт позволит жителям прибрежных районов добираться от Филей до Мневников в пять раз быстрее, чем на автобусе, а из Печатников на Коломенскую набережную – за три минуты вместо часа. Во время тестовых испытаний речной трамвайчик смог добраться от Киевского причала до парка «Зарядье» за 30 минут.
Курсировать суда будут примерно раз в 10–15 минут, а останавливаться – на каждой остановке. Власти города создают 23 плавучих причала диаметром 10 и 16 м. На них смогут поместиться по 42 и 80 человек соответственно.
Пока не ясно, насколько речной транспорт будет востребован у москвичей, считает председатель межрегиональной общественной организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков. По его словам, речной транспорт сейчас неэффективен и скорее нужен в прогулочных целях: «Рядом с Москвой-рекой нет ни одной станции метро, за исключением «Киевской», до которой идти пешком метров 500». Об этом он рассказал «Коммерсанту» летом прошлого года.
Эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко считает пилотные маршруты удачными. «Проезд речным транспортом от Филей до Сити, до Киевского вокзала по времени сопоставим с проездом на личном автомобиле, наземным общественным транспортом и метро, – сказал Трофименко. – То же можно сказать и о восточном маршруте в районе Печатников. Там мало мостов, поэтому паромная корреспонденция востребована, в том числе в утренний час пик».
Наземное метро
В 2023 г. откроют два новых диаметра – третий и четвертый. МЦД-3 свяжет Ленинградское и Казанское направление. Протяженность диаметра от Зеленограда до Раменского составит 85 км. Время в пути от первой станции «Ипподром» до конечной «Алабушево» – 1 час 55 минут (на машине придется добираться более 2-х часов). На маршруте будет 41 остановка.
МЦД-4 свяжет Апрелевку на юго-западе и станцию «Железнодорожная» на востоке Московского региона. Протяженность линии – 86 км, рекордная для наземного метро. Всего маршрут включит 39 станций. Время в пути для жителей столицы и области должно сократиться на 40%.
stroi.mos.ru
Запуск МЦД-3 запланирован на август, МЦД-4 на сентябрь. Два новых диаметра разгрузят участки Солнцевской, Люблинско-Дмитровской, Калужско-Рижской, Арбатско-Покровской, Таганско-Краснопресненской и Калининской линий. В целом изменения произойдут на всех диаметрах. «Мы продолжим развивать и существующие линии МЦД. На первом диаметре обновим инфраструктуру на станциях «Тимирязевская», «Лианозово», «Белорусская» и откроем новую станцию – «Петровско-Разумовская». На втором появится новый пригородный вокзал «Марьина Роща», завершится реконструкция станции «Площадь трех вокзалов» и Курского вокзала», – сообщил представитель департамента транспорта.
Метро в Москве: статистика и рейтинг зарплат, количество вакансий и анализ рынка
Представляем статистику вакансий для специальности метро в Москве. Данные актуальны на 18 января 2023 года.
Общее количество вакансий — 44958, средняя зарплата — 50 100. Ниже вы найдете расширенные данные с графиками.
Средняя зарплата профессии «Метро» в других городах
Больше всех, в среднем, зарабатывают в Троицке (Московская область) — 70 600. Далее идет Котлас и 60 800. На третьем месте средняя зарплата в 60 000, столько зарабатывает метро в Зеленогорске (Ленинградская обл).
Зарплаты похожих специальностей в Москве
На первом месте Инженер-метролог и 52 700. Второе место со средней заработной платой в 52 100 занимает Метролог. Завершает тройку Метро оператор пк с 35 100.
Количество вакансий профессии метро в других городах страны
Самая большая потребность в сотрудниках наблюдается в Санкт-Петербурге, здесь открыто 10258 вакансий . Далее идет Новосибирск и 4294вакансии. Замыкает тройку цифра 600 — столько предложений открыто в Самаре.
