Какая зарплата у машинистов РЖД
Брат хочет пойти на учиться машиниста. Я его отговариваю, т.к. работа тяжелая, уговариваю его получить в/о. Он оппонирует тем, что машинисты хорошо зарабатывают и льготы разные есть. Говорит, что в месяц может выходить 60 тыс и больше. Правда ли это?
Может, у кого есть мужья или родственники машинисты, сколько они зарабатывают? Реально ли 60 тыс и больше. Москва
27 мая 2015, 12:33
Сестра своего брата
Добавить в избранное
Ответить автору
Продолжить
Мудрость форума: Работа
Мужчинам легче найти хорошо оплачиваемую работу! А работаем мы.
Не хочу работать. Никогда
8 465 ответов
Как долго Вы искали/ищете работу?
4 951 ответ
Почему женщина ДОЛЖНА готовить, если она тоже работает?!
2 320 ответов
Искать ли работу, имея накопления на 10 лет вперёд?
2 852 ответа
Почему стыдно не работать?
4 351 ответ
Должно ли государство платить пенсии самозанятым?
315 ответов
Сколько получают помощники машиниста?
Почему сейчас так трудно найти работу?
1 982 ответа
Прийти на собеседование в джинсах и футболке?
337 ответов
Почему многие мужчины хотят видеть своих жен работающими?
2 285 ответов
Последний — 23 декабря 2022, 16:02 Перейти
27 мая 2015, 14:20
Реально, но не сразу, наверно. Сначала он будет работать помощником, не поставят же его сразу машинистом.
27 мая 2015, 14:21
Сестра своего брата
Брат хочет пойти на учиться машиниста. Я его отговариваю, т.к. работа тяжелая, уговариваю его получить в/о. Он оппонирует тем, что машинисты хорошо зарабатывают и льготы разные есть. Говорит, что в месяц может выходить 60 тыс и больше. Правда ли это?
Может, у кого есть мужья или родственники машинисты, сколько они зарабатывают? Реально ли 60 тыс и больше. Москва
[2007654412]
27 мая 2015, 14:25
Автор, РЖД одна из самых надежный компаний в стране, и зп действительно такие — высокие даже для Москвы. У меня брат учился на маркетолога, поработал после вуза 2 года за копейки, сейчас тоже на железку идет. Кстати, стипендию нормальную платят.
[2007654412]
27 мая 2015, 14:26
И еще подумайте о том, что 60 тыс сейчас в Москве получают только дяди старше 35, которые удачно сидят на попе, как правило пристроенные по блату и связям. Молодому парню без сильных родителей некуда пробиьтся.
[2325138074]
27 мая 2015, 14:30
И еще подумайте о том, что 60 тыс сейчас в Москве получают только дяди старше 35, которые удачно сидят на попе, как правило пристроенные по блату и связям. Молодому парню без сильных родителей некуда пробиьтся.
[2512087877]
27 мая 2015, 14:39
правда, это хорошая работа с приличной з/пл.
[2547306768]
27 мая 2015, 14:40
можно на машиниста в метро, зп от 60 до 95
[2102327351]
27 мая 2015, 14:42
Да реально такая з/п. Не сразу конечно, на стажерских столько не платят. Но с опытом будет неплохо зарабатывать.
Я работаю кредитным менеджером. Был у нас недавно клиент, как раз машинистом РЖД в Москве работает, приносил справку 2НДФЛ по запросу банка — хорошая у него з/п.
Сколько получает машинист поезда на РЖД
27 мая 2015, 14:47
Спасибо. Почитала, даже самой захотелось в машинисты идти 🙂 Так что не стоит отговаривать? А какие минусы этой работы?
[3740431491]
27 мая 2015, 14:53
Только сначала в помогах побегать и во получить придётся.
Работа нелёгкая и вредная для здоровья.
[2102327351]
27 мая 2015, 14:58
9 — Мой дед машинистом работал. Конечно это было в советские времена, но не думаю, что сейчас работала стала легче.
В то время он тоже хорошо зарабатывал, но и работа тяжелая специфическая. могли среди ночи на работу вызвать, если вдруг кого-то подменить надо, поезда не ждут, расписание надо выдерживать. Вся жизнь по особому графику — в соответствии с графиком выхода и «рейсами». Дед на поездах дальнего следования работал. Естественно тяжело — большая ответственность, а сутки смотришь вперед не отрываясь, часто уже поздно ночью со смены возвращался, а утром уже надо был на новую смену.
Не знаю, может на пригородных электричках как-то иначе машинисты работают. Но там и з/п меньше всегда были.
Похожие темы
Не могу найти работу в офисе, опыт работы 7 лет.
24 ноября 2022, 14:36
30 ответов
Накипело
24 апреля 2020, 12:19
46 ответов
Работа машинистом РЖД
30 октября 2018, 16:14
11 ответов
Москвичи ,какая у вас зарплата ?
27 июня 2021, 09:12
37 ответов
Помогите как быть? Сложные отношения с мамой
18 января 2020, 19:11
[2007654412]
27 мая 2015, 15:02
Обоснуйте. Я работаю в сфере подбра персонала. Вакансий на hh накидать вам, чтоб поняли, какова реальная ситуация на рынке труда для молодых парней?
[2512087877]
27 мая 2015, 15:33
Только сначала в помогах побегать и во получить придётся.Работа нелёгкая и вредная для здоровья.
ну уж не вреднее, чем идти маляром, или штукатуром, каменщиком и т.д.
здесь хотя бы вредной химии нет.
нужна внимательность, ответственность. за это и получаешь хорошие деньги.
[2057821042]
27 мая 2015, 15:36
Про 60 тыс не знаю, но в этой организации уже много лет работает мама (офис) — зп выше в 2 раза, чем в среднем по городу, очень много «бесплатных плюсов» — отличная жд поликлиника, билеты по России раз в год для членов семьи, много поездок на экскурсии, мероприятий и концертов, ну и дружный коллектив само собой. Брат ваш правильно направление для работы выбрал — РЖД одна из самых стабильных организаций в нашей стране.
[3740431491]
27 мая 2015, 15:48
ну уж не вреднее, чем идти маляром, или штукатуром, каменщиком и т.д.здесь хотя бы вредной химии нет. нужна внимательность, ответственность. за это и получаешь хорошие деньги.
Работа под высоким напряжением( все равно что жить под ЛЭП),ночные смены,если говорить обо всем,то в кабине туалета нет,это ещё и проблемы с ЖКТ.
[1142185895]
27 мая 2015, 15:52
Спасибо. Почитала, даже самой захотелось в машинисты идти 🙂 Так что не стоит отговаривать? А какие минусы этой работы?
работа явками. графика как такового нет. косяк на маршруте перевод на три месяца монтером пути или в депо. давление перед маршрутом 120/80, выше отстранение и медкомиссия. как таковая работа не тяжелая, не тяжелее чем водителем. зп высокая, выше средней по мск. льготы, большой отпуск,бесплатный проезд раз в год хоть от калининграда до владика и назад. вроде все
[1142185895]
27 мая 2015, 15:54
Работа под высоким напряжением( все равно что жить под ЛЭП),ночные смены,если говорить обо всем,то в кабине туалета нет,это ещё и проблемы с ЖКТ.
ты ***** написала. кабина железная, экранирована от 27 кв, туалет есть.
[1142185895]
27 мая 2015, 15:58
9 — Мой дед машинистом работал. Конечно это было в советские времена, но не думаю, что сейчас работала стала легче. В то время он тоже хорошо зарабатывал, но и работа тяжелая специфическая. могли среди ночи на работу вызвать, если вдруг кого-то подменить надо, поезда не ждут, расписание надо выдерживать. Вся жизнь по особому графику — в соответствии с графиком выхода и «рейсами».
Дед на поездах дальнего следования работал. Естественно тяжело — большая ответственность, а сутки смотришь вперед не отрываясь, часто уже поздно ночью со смены возвращался, а утром уже надо был на новую смену. Не знаю, может на пригородных электричках как-то иначе машинисты работают. Но там и з/п меньше всегда были.
машинисты не уходят от своей станции дальше 200 км, на первой узловой крупной станции гостиница и домой на другом локомотиве. на железке нет жесткой привязки к локомотиву, тоесть не один экипаж ведет поезд от мск до владика, а большое их количество.
[2102327351]
27 мая 2015, 16:03
машинисты не уходят от своей станции дальше 200 км, на первой узловой крупной станции гостиница и домой на другом локомотиве. на железке нет жесткой привязки к локомотиву, тоесть не один экипаж ведет поезд от мск до владика, а большое их количество.
Естественно, не весь путь один машинист ведет поезд. Но говорю, что было такое, когда деду приходилось кого-то замещать/подменять, работа до ночи или с ночи.
[3740431491]
27 мая 2015, 16:04
косяк на маршруте перевод на три месяца монтером пути или в депо.
Какое отношение тчэ имеет к пч?
[1142185895]
27 мая 2015, 16:06
Естественно, не весь путь один машинист ведет поезд. Но говорю, что было такое, когда деду приходилось кого-то замещать/подменять, работа до ночи или с ночи.
я написал, работа явками. это не график день ночь сорок восемь, хотя именно так работают машинисты на горнодобывающих предприятиях, мпс или ржд явки.
[3740431491]
27 мая 2015, 16:08
ты ***** написала. кабина железная, экранирована от 27 кв, туалет есть.
Туалет в модернизированных? А где они на линии такие?
Про экранирование Вам на занятиях рассказывали?ну,да)
Осипова Ксения Андреевна
Владимир Титаренко
Фитнес-нутрициолог
Анна Антончик
Женский психолог
112 ответов
Максим Сорокин
Практикующий психолог
843 ответа
Иванова Светлана
56 ответов
Кременецкая Мария
Логопед — дефектолог
17 ответов
Мария Синяпкина
45 ответов
Никитина Анна Викторовна
Специалист восточных практик
Мария Бурлакова
284 ответа
Климкова Татьяна
80 ответов
[3366673579]
27 мая 2015, 16:15
Обоснуйте. Я работаю в сфере подбра персонала. Вакансий на hh накидать вам, чтоб поняли, какова реальная ситуация на рынке труда для молодых парней?
может и мне работу на 60 тыс подберете . раз вакансий гора
[3168345954]
27 мая 2015, 16:20
Про 60 тыс не знаю, но в этой организации уже много лет работает мама (офис) — зп выше в 2 раза, чем в среднем по городу, очень много «бесплатных плюсов» — отличная жд поликлиника, билеты по России раз в год для членов семьи, много поездок на экскурсии, мероприятий и концертов, ну и дружный коллектив само собой. Брат ваш правильно направление для работы выбрал — РЖД одна из самых стабильных организаций в нашей стране.
Не автор. А что Ваша мама в офисе делает:? я вот сама хочу пойти на железку. в офис.но я без образования, точнее среднее специальное но не экономика, не юрист, ничего такого. вообще левая профессия.
бывшая ждрожница
27 мая 2015, 16:23
Про 60 тыс не знаю, но в этой организации уже много лет работает мама (офис) — зп выше в 2 раза, чем в среднем по городу, очень много «бесплатных плюсов» — отличная жд поликлиника, билеты по России раз в год для членов семьи, много поездок на экскурсии, мероприятий и концертов, ну и дружный коллектив само собой. Брат ваш правильно направление для работы выбрал — РЖД одна из самых стабильных организаций в нашей стране.
Капец,вранье голимое.Посокращали всех до не куда,я теперь на поездах не ездию.Постоянно без содержания выгоняют.В пенсионный фонд негосударственный заставляют платить.И еще только одни минусы.А уж про коллектив я молчу,всех лбами сталкивают,крысятник кошмарный.
бывшая ждрожница
27 мая 2015, 16:26
Не автор. А что Ваша мама в офисе делает:? я вот сама хочу пойти на железку. в офис.но я без образования, точнее среднее специальное но не экономика, не юрист, ничего такого. вообще левая профессия.
Да это тролль,нет спокойной работы на железной дороге,один большой стресс.Либо ее мамаша спит со всеми подряд.
Непридуманные истории
Меня бесит муж со своими детьми и внуками.
962 ответа
Мужчина сразу предупредил, что всё имущество записано на детей
784 ответа
Такая зарплата — не хочу работать
537 ответов
Ложь длинною в 22 года. Как разрулить?
814 ответов
Ушел муж, 2 месяца депрессия. Как справится, если ты осталась совсем одна?
[3740431491]
27 мая 2015, 16:27
бывшая ждрожница
Капец,вранье голимое.Посокращали всех до не куда,я теперь на поездах не ездию.Постоянно без содержания выгоняют.В пенсионный фонд негосударственный заставляют платить.И еще только одни минусы.А уж про коллектив я молчу,всех лбами сталкивают,крысятник кошмарный.
[3740431491]
27 мая 2015, 16:42
Не автор. А что Ваша мама в офисе делает:? я вот сама хочу пойти на железку. в офис.но я без образования, точнее среднее специальное но не экономика, не юрист, ничего такого. вообще левая профессия.
Сектора управления персоналом,бухгалтерию и экономистов сейчас сокращают.
Есть вакансии рабочих специальностей,но туда берут только мужчин,даже без образования. Это шанс парням его получить,оплачиваемой учебный отпуск,бюджетные места.
Женщине даже с ж/ д образованием устроиться сложно.
[2513379147]
27 мая 2015, 16:45
бывшая ждрожница
Капец,вранье голимое.Посокращали всех до не куда,я теперь на поездах не ездию.Постоянно без содержания выгоняют.В пенсионный фонд негосударственный заставляют платить.И еще только одни минусы.А уж про коллектив я молчу,всех лбами сталкивают,крысятник кошмарный.
Согласна:) без содержания выгоняют только так. В целях экономии так сказать. Причём гонят монтеров пути чьи зарплаты и так мизер.
Что касается машинистов, то работа тяжёлая и вредная для здоровья. И постоянное нахождение под высоким напряжением, постоянно в железной коробке кабины и зимой и летом. Плюс бешеные переработки за которые не платят. Это северо-кавказская ЖД если что
[1582926053]
27 мая 2015, 16:47
Все реально, зп норм, стабильность, но не стоит, пусть лучше идет в другое место.
27 мая 2015, 16:48
Спасибо. Почитала, даже самой захотелось в машинисты идти 🙂 Так что не стоит отговаривать? А какие минусы этой работы?
Сменный график работы. Смены постоянно разные, всмысле в разное время. А так , работа как работа. Оклад + премия (равна окладу).
[2374431251]
27 мая 2015, 16:50
А не подскажете, вот у мастера бригады по ремонту и слежению за состоянием жд путей какие суммы? По Самаре.
[2684532973]
27 мая 2015, 16:56
Брат машинист работает в г.улан-удэ,зп 60 тыщ машинист электровоза,отпуск 52дня,жених помощник машиниста в этом же городе но тепловоза зп в среднем 30тыщ,идинственное не радует дома их почти всегда нет
[1582926053]
27 мая 2015, 16:58
Брат машинист работает в г.улан-удэ,зп 60 тыщ машинист электровоза,отпуск 52дня,жених помощник машиниста в этом же городе но тепловоза зп в среднем 30тыщ,идинственное не радует дома их почти всегда нет
Вы живете вместе? На самом деле очень много времени они дома
[1582926053]
27 мая 2015, 16:58
А не подскажете, вот у мастера бригады по ремонту и слежению за состоянием жд путей какие суммы? По Самаре.
на севере 50 тыс, в Самаре без северных будет тыс 35
[1582926053]
27 мая 2015, 17:01
Спустя несколько лет такой работы все машинисты и помощники машинистов очень нервные, дерганые, разговаривают матом, начинают орать на всех и родных тоже, постоянный недосып, подъемы в 2-3 ночи, возвращение в 4-5 утра часто, тяжелая собачья работа, не стоит и мозг начинает хуже соображать, двигатель гудит постоянно, шум, вибрация постоянная. Между сменами — планерки.
Новые темы
Кто был в декрете, подскажите
Как думаете, дадут ли премию перед в этом случае?
Работать нет сил. А без работы быт заест?
14 ответов
Вакансии кругом обман
10 ответов
Официантка. Какие нюансы?
[2374431251]
27 мая 2015, 17:01
А мастера эти не знаете скока получают? машинисты конечно больше, ибо ответственность велика.
[1582926053]
27 мая 2015, 17:02
Зп помощника на севере 40-45 тыс, машиниста — 50-60 тыс. Но выжмут все соки.
[1582926053]
27 мая 2015, 17:02
А мастера эти не знаете скока получают? машинисты конечно больше, ибо ответственность велика.
машинисты также примерно
[1582926053]
27 мая 2015, 17:05
Многие начинают пить или уходить в танчики в свободное от работы время чтобы забыться
[3740431491]
27 мая 2015, 17:06
Брат машинист работает в г.улан-удэ,зп 60 тыщ машинист электровоза,отпуск 52дня,жених помощник машиниста в этом же городе но тепловоза зп в среднем 30тыщ,идинственное не радует дома их почти всегда нет
Чтобы стать машинистом нужен стаж минимум три года и корочки.
Три года в помогахах.
И да,дома почти нет,в отдыхе ещё и тех занятия.
[2374431251]
27 мая 2015, 17:07
на севере 50 тыс, в Самаре без северных будет тыс 35
хаха, вот это мне лапшы то на уши навесил мужик мой, говорил что не больше 20)))
[3740431491]
27 мая 2015, 17:14
на севере 50 тыс, в Самаре без северных будет тыс 35хаха, вот это мне лапшы то на уши навесил мужик мой, говорил что не больше 20)))
Кому Вы больше верите ему или неведомому гостю на форуме?
Найдите телефон отдела кадров его( интернет в помощь) и позвоните,скажите,что хотите устроить мужа к ним,на какую зарплату рассчитывать. Ответят,что вакансий нет,спросите сколько сейчас они получают,вдруг появятся. Делов то)))
[2582043114]
27 мая 2015, 17:26
У поездов очень большой тормозной путь. Если машинист кого-то видит на рельсах — он уже не успеет затормозить. Нервы нужны железные.
[2374431251]
27 мая 2015, 17:26
гость, спасибо) да, нет у меня мозгов таких как у вас)
27 мая 2015, 17:29
может и мне работу на 60 тыс подберете . раз вакансий гора
это не мне, это той даме, у которой в москве все горы золота зарабатывают
27 мая 2015, 17:30
Многие начинают пить или уходить в танчики в свободное от работы время чтобы забыться
офисные можно подумать в танчиках не сидят
[1582926053]
27 мая 2015, 18:38
Кому Вы больше верите ему или неведомому гостю на форуме?Найдите телефон отдела кадров его( интернет в помощь) и позвоните,скажите,что хотите устроить мужа к ним,на какую зарплату рассчитывать. Ответят,что вакансий нет,спросите сколько сейчас они получают,вдруг появятся. Делов то)))
у меня муж на железке работает больше 10 лет, мастера у нас получают около 50 тыс, но у нас северные, это примерно 10-15 тыс в мес
[3557916378]
27 мая 2015, 19:00
понятно, меня значит круто наипали))) все жаловался, что платят мало.
[4033393324]
27 мая 2015, 19:11
Чтобы стать машинистом нужен стаж минимум три года и корочки.Три года в помогахах.И да,дома почти нет,в отдыхе ещё и тех занятия.
в помогалах:-) к ржд никакого отношения не имеешь.
Следующая тема
Профессия сомелье.
10 ответов
Предыдущая тема
какое модельное агенство выбрать?
14 ответов
- Малыши
- Дети от 3 до 6 лет
- Дети от 7 до 12 лет
- Подростки
- Детское питание
- Здоровье и развитие
- Детские сады и школы
- Имена
- Детские пособия
- Время для себя
- Искусство
- Путешествия
- Праздники и подарки
- Проба пера
- Будем знакомы
- Форумчане о форумчанах
- Общение с модераторами
- Блог форума
- Развлекательный портал
Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.
Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.
Copyright (с) 2023 ООО «Шкулев Медиа Холдинг»
Мобильная версия
Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 16+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулев Медиа Холдинг»
Главный редактор: Воронцева О. А.
Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):
Источник: www.woman.ru
Работа и вакансии «машинист электропоезда» в Москве
. моторвагонного подвижного состава. Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах; Документ . по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с помощником машиниста электропоезда в пути следования .
Машинист электропоезда
Машинист электропоезда
Центральная ППК Москва
30 дек. 2022 г.
. обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с помощником машиниста электропоезда в . кандидат? Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах . о присвоении профессии «машинист электропоезда»; Свидетельство формы ТУ- .
Машинист электропоезда
Машинист электропоезда
АО «Центральная ППК» Москва
30 дек. 2022 г.
. кандидат? Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах . о присвоении профессии «машинист электропоезда»; Свидетельство формы ТУ- . обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с помощником машиниста электропоезда в .
Машинист электропоезда
Машинист электропоезда
Партнерские Вакансии Москва
30 дек. 2022 г.
. обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с помощником машиниста электропоезда в . кандидат? Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах . о присвоении профессии «машинист электропоезда»; Свидетельство формы ТУ- .
Машинист электропоезда
Машинист электропоезда
Партнерские Вакансии Москва
2 янв. 2023 г.
. обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с помощником машиниста электропоезда в . кандидат? Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах . о присвоении профессии «машинист электропоезда»; Свидетельство формы ТУ- .
Машинист электропоезда
Машинист электропоезда
Центральная ППК Москва
30 дек. 2022 г.
. обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с помощником машиниста электропоезда в . кандидат? Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах . о присвоении профессии «машинист электропоезда»; Свидетельство формы ТУ- .
Помощник машиниста электропоезда (МЦД-4)
Помощник машиниста электропоезда (МЦД-4)
65 000 – 95 000 руб.
Центральная ППК Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста электропоезда
65 000 – 95 000 руб.
Центральная ППК Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Помощник машиниста электропоезда (МЦД-4)
Помощник машиниста электропоезда (МЦД-4)
65 000 – 95 000 руб.
Партнерские Вакансии Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста электропоезда
Центральная ППК Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Машинист электропоезда на участок маневров при депо (маневровый машинист)
Машинист электропоезда на участок маневров при депо (маневровый машинист)
70 000 – 80 000 руб.
Партнерские Вакансии Москва
29 дек. 2022 г.
. выполнение операций по управлению электропоездом, Операций, связанных с маневровой . подвижного состава. Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах; . Документ о присвоении профессии «машинист электропоезда» Свидетельство формы ТУ-123 .
Машинист электропоезда на участок маневров при депо (маневровый машинист)
Машинист электропоезда на участок маневров при депо (маневровый машинист)
70 000 – 80 000 руб.
Аэроэкспресс Москва
28 дек. 2022 г.
. выполнение операций по управлению электропоездом, Операций, связанных с маневровой . подвижного состава. Опыт работы машинистом электропоезда на Российских железных дорогах; . Документ о присвоении профессии «машинист электропоезда» Свидетельство формы ТУ-123 .
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста электропоезда
65 000 – 95 000 руб.
Центральная ППК Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста электропоезда
65 000 – 95 000 руб.
АО «Центральная ППК» Москва
30 дек. 2022 г.
. присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 . операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования .
Помощник машиниста электропоезда( Центральная ППК )
Помощник машиниста электропоезда( Центральная ППК )
65 000 – 95 000 руб.
Партнерские Вакансии Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста электропоезда
88 400 – 95 000 руб.
Акционерное общество «Центральная пригородная пассажирская компания» Москва
19 дек. 2022 г.
. присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 . операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования .
Помощник машиниста электропоезда
Помощник машиниста электропоезда
60 000 – 90 000 руб.
Партнерские Вакансии Москва
30 дек. 2022 г.
. операций по техническому обслуживанию электропоезда; Профессиональное взаимодействие с машинистом электропоезда в пути следования . присвоении профессии «Помощник машинист электропоезда» и/или Свидетельство помощника машиниста электропоезда формы ТУ-153 .
Источник: rabota1000.ru
Что входит в обучение на машиниста?
Профессия машиниста связана с управлением пассажирским и грузовым транспортом на различных видах железных дорог. Такой сотрудник управляет локомотивом, к которому прикреплен паровоз, тепловоз или электровоз.
На фоне расширения наземной и подземной транспортной сети востребованность машинистов электропоездов начала стремительно расти. Существует несколько способов получения интересующей должности. У каждого из подходов свои плюсы и минусы. Перед стартом карьеры соискателям стоит оценить собственные возможности.
Машинист электропоезда: зарплата, знания и навыки профессии
Машинисты поездов – это выносливые, здоровые, сильные люди с хорошо развитым техническим мышлением. Работа по направлению не каждому будет под силу.
Особенности профессии
В России профессия «машинист поезда» возникла почти 200 лет назад. Уже тогда к ее представителям предъявлялись особые требования. Для управления локомотивом надо было обладать узкоспециализированными знаниями, высокой скоростью реакции, ответственностью, устойчивостью к стрессам.
Технический прогресс привел к появлению составов разного типа, работа на каждом из них подразумевает наличие определенных навыков.
Также машинист локомотива должен привыкнуть к специфике рабочего процесса:
- соблюдение графика – одно из базовых требований к сотруднику. В некоторых сферах отклонение от расписания на несколько секунд может привести к серьезным проблемам;
- быстрое реагирование на нестандартные ситуации. Поезда едут по рельсам, машинисты регулярно ходят по одним маршрутам, но расслабляться им нельзя. Надо следить за соблюдением дорожных правил, техническими показателями, сигналами семафоров, помехами на путях. Все осложняется тем, что составы идут на огромных скоростях, иногда время на принятие решения исчисляется секундами;
- четкое понимание особенностей своего участка. Для повышения эффективности работы машинистам обычно отводят определенный маршрут или отрезок дороги. Малейшая заминка водителя поезда грозит нарушением графика, созданием чрезвычайной ситуации;
- умение быстро восстанавливаться, правильно распределять свои силы. Нахождение в закрытой кабине в течение нескольких часов сопряжено со значительными физическими и психоэмоциональными нагрузками. Отведенные перерывы надо использовать по максимуму, чтобы качество работы не снижалось;
- внимательное отношение к здоровью. Перед выходом на смену сотрудник проходит базовое медицинское обследование. Ему измеряют пульс, АД, температуру, проверяют на отсутствие алкоголя в крови. Дополнительно каждые несколько месяцев работник проходит полное обследование для подтверждения профпригодности.
Машинист электровоза – основное лицо, на которое ложится ответственность за перевозимых пассажиров или груз. В зависимости от направления они ежедневно и многократно водят свой состав по короткому маршруту или за один раз покрывают путь в сотни километров. При этом работа каждого типа состава нуждается в контроле, который требует особой технической подготовки.
Плюсы и минусы направления
Востребованность и доступность – основные положительные моменты этого варианта карьеры. С каждым годом количество профильных вакансий увеличивается. Даже молодые специалисты без опыта работы могут рассчитывать на хорошее место. Разнообразие вариантов обучения также считается существенным плюсом.
Многих в направлении привлекает то, сколько зарабатывают машинисты. Сотрудники могут рассчитывать на высокий базовый оклад, внушительные премии за выслугу лет и безаварийную службу. Водители составов имеют возможность раньше выходить на пенсию в силу сложности условий.
В зависимости от условий, предоставленных работодателем, социальный пакет может содержать расширенную медицинскую страховку, оплаченные поездки в санаторий.
Существенный минус профессии – значительные нагрузки на здоровье. Работника ожидает многочасовой рабочий день.
При этом сотрудник практически все время находится в одном положении и даже не имеет возможности размяться. Это негативно сказывается на общем состоянии человека.
Современные составы доведены до максимума в плане технических характеристик, но все равно сохраняется риск развития «вибрационной болезни».
Многих напрягает необходимость постоянно находиться в замкнутом пространстве. Отсутствие общения у машинистов, работающих в одиночку, иногда негативно сказывается на психике. Эта карьера не подойдет человеку, который плохо ладит с техникой – сотрудник должен уметь справляться с незначительными неполадками, оценивать качество работы устройств.
Рабочее место
Обладатель профильного образования может получить должность машиниста электропоезда в метрополитене, на железных дорогах ближнего и дальнего следования. Такие сотрудники востребованы на крупных промышленных предприятиях, шахтах, больших стройках, на геолого-разведывательных объектах. Управлением трамваев также занимаются машинисты особой специализации.
Важные качества
Прохождения профильного обучения на машиниста электропоезда не всегда достаточно для успешной работы по направлению. К соискателям выдвигается ряд требований в физическом и психоэмоциональном плане. Отсутствие определенных черт характера способно осложнить рабочий процесс, повысить уровень его опасности.
Чтобы работать по профессии машинист локомотива, надо обладать такими качествами:
- умение концентрировать внимание на важных моментах и удерживать его в течение продолжительного времени;
- высокая скорость реакции на меняющиеся условия, чрезвычайные ситуации, отклонения от привычной нормы;
- уверенность в собственных силах, отсутствие страха перед принятием решений;
- развитое чувство ответственности;
- технический склад ума, любовь к технике, стремление к саморазвитию в плане изучения устройств.
Особые требования выдвигаются к показателям здоровья будущего машиниста. У сотрудника должны отсутствовать проблемы со зрением и слухом. Дальтонизм – прямой запрет к такой работе.
Медицинскую комиссию могут не пройти соискатели с бронхиальной астмой, болезнями сердца и сосудов, проблемами с вестибулярным аппаратом или опорно-двигательной системой.
К ответственной службе не допускаются лица с психическими отклонениями.
Знания и навыки
Вопреки распространенному мнению, работа в локомотиве поезда – сложный процесс, требующий постоянного напряжения. Даже обладателям технических профессий необходимо учиться на машиниста, получать первый практический опыт под контролем профессионала.
Машинисты электропоездов должны обладать такими знаниями:
- управление локомотивом в стандартной ситуации;
- реагирование на чрезвычайные положения по инструкции или особенностям ситуации;
- проведение базовых инженерных и слесарных работ, устранение простых неполадок;
- владение правилами поведения на железной дороге, соблюдение правил движения;
- понимание принципов работы радиосвязи, умение ею пользоваться;
- способность общаться с пассажирами в нестандартных ситуациях, умение контролировать действия толпы.
Учеба в профильном учреждение позволяет получить только базовое понимание специфики направления. Основной объем умений и навыков накапливается в процессе практической работы.
Для машинистов регулярно проводят семинары, которые наделяют их новыми знаниями, закрепляют старые. Дополнительные самостоятельные занятия по профилю обеспечивают возможность дальнейшего карьерного роста.
Где учиться на машиниста электропоезда
Для желающих учеба на машиниста может начаться и в 8 лет. Ребятам, которые заинтересованы в этом направлении, стоит посетить детскую железную дорогу. Такие филиалы открыты во многих российских городах.
Малыши получают возможность поуправлять самым настоящим составом, приобрести базовые технические и инженерные знания, оценить свои врожденные таланты. Профессии машиниста обучают различные учреждения, в которые можно поступить уже после 9 класса.
Абитуриентам стоит подготовиться к тому, что в любом случае упор будет делаться на точные дисциплины.
Сколько учиться на машиниста
На то, чтобы получить профессию машинист поезда можно потратить от полугода до 5 лет. Показатель зависит от целей и формы обучения, уровня базового образования, выбранного пути развития.
В любом случае, какое-то время после получения диплома придется от нескольких месяцев до 2 лет поработать помощником машиниста.
За этим следует специальное тестирование, которое позволяет установить, готов ли сотрудник самостоятельно управлять составом.
Начальное профессиональное образование
После 9-го класса можно поступить в железнодорожный колледж и получить там профессию помощника машиниста локомотива, тепловоза, электровоза. Она поможет начать карьеру в выбранной области, но чтобы продвинуться по карьерной лестнице придется учиться дальше.
Зарплата помощника машиниста электропоезда не так высока, нагрузки при этом значительны. Зато такое место позволяет познать все тонкости направления на практике, выбрать свою специализацию.
Еще один плюс такого подхода в том, что далее уже можно выучиться на машиниста поезда по упрощенной схеме.
Среднее профессиональное образование
После 9-го или 11-го класса можно поступить в техникум или колледж, выбрав направление «Техническая эксплуатация подвижного состава». Такой подход займет больше времени, на выходе студент получает квалификацию «Техник».
Уже на последних курсах или в качестве дополнительного образования студентов учат на машинистов поездов, инженеров, слесарей, составителей вагонов и по другим направлениям. Далее при желании можно получить высшее техническое образование для вертикального развития карьеры.
Обучение по месту работы
Многих представителей современной молодежи и взрослых без профильного образования интересует, как быстро стать машинистом поезда с дальнейшей гарантией трудоустройства. В этом случае лучше всего обратиться напрямую в депо по интересующему направлению.
Сами железные дороги и метрополитен нередко набирают учеников, которым предлагают узконаправленное обучение по управлению конкретным типом состава. Учеба включает теоретические и практически занятия по слесарному делу, оборудованию локомотива, правилам движения и остальным дисциплинам.
Для облегчения процесса усвоения материала нередко используются тренажеры.
Сколько зарабатывает машинист
По статистике, уровень зарплат машинистов находится выше среднего. Помощники в среднем получают от 20 до 30 тыс. рублей. После перехода на самостоятельную работу оклад сотрудников составляет от 40 до 60 тыс. рублей.
Зарплата машиниста поезда, прошедшего определенное количество рейсов без аварийный ситуаций, может находиться в пределах 100 тыс. рублей. Многие работодатели предусматривают дополнительные премии за квартал, год, выслугу лет.
Нередко зарплата машинистам в метро выплачивается уже в процессе обучения. Такая «стипендия» в среднем составляет от 17 до 25 тыс. рублей.
На частных предприятиях промышленного или добывающего типа уровень доходов может достигать 150 тыс. рублей в месяц.
Также на зарплату машиниста электровоза может влиять тип его занятости, место работы, наличие дополнительных обязанностей. В перечень последних нередко входит обучение новых сотрудников.
Вопреки распространенному мнению, машинист электропоезда – это уже не сугубо мужская профессия. Сегодня все чаще ВУЗы, техникумы и колледжи принимают на обучение девушек, которые хорошо разбираются в технических дисциплинах.
С каждым годом работа локомотивов и составов совершенствуется, расширяется спектр применения электроники. Теперь в работниках ценится не столько физическая сила, сколько выносливость, скорость реакции, знание основ инженерного дела.
Учебный центр
Восточно-Сибирский учебный центр профессиональных квалификаций
Восточно-Сибирской учебный центр профессиональных квалификаций структурное подразделение Восточно-Сибирской железной дороги — это отвечающий современным требованиям учебный центр, с отработанной системой профессионального обучения рабочих кадров.
Учебный центр Восточно-Сибирской железной дороги организован в 1997 году путем слияния отделенческих учебных центров.
Целью организации Дорожного учебного центра явилось создание последовательной системы профессионального совершенствования кадров массовых профессий, включающее в себя подготовку, переподготовку, повышение квалификации и качественно новые подходы к обучению рабочих кадров на дороге.
С 1 июля 2013 года в исполнении приказа ОАО «РЖД» от 23 ноября 2012 года № 127 «О преобразовании технических школ, центров обучения и учебных центров — образовательных структурных подразделений железных дорог в учебные центры профессиональных квалификаций» Дорожный центр обучения ВСЖД преобразован в Восточно-Сибирский учебный центр профессиональных квалификаций. Его структура, цели и задачи регламентированы «Положением о Восточно-Сибирском учебном центре профессиональных квалификаций — структурном подразделении Восточно-Сибирской железной дороги», утвержденным распоряжением начальника дороги № 3507/08 от 7 февраля 2013 года.
О структуре центра
В состав Восточно-Сибирского учебного центра профессиональных квалификаций входят 6 подразделений, расположенных на крупных узловых станциях дороги.
Специализация отделов закреплена распоряжением ВСЖД «О совершенствовании работы учебного центра профессиональных квалификаций с учетом рационального размещения его подразделений» и включает в себя все основные рабочие профессии подразделений расположенных в границах железной дороги.
В настоящее время штат Восточно-Сибирского учебного центра профессиональных квалификаций включает в себя 106 человека, из них преподавателей и мастеров производственного обучения 71 человек.
С каждым годом преподаватели совершенствуют свое профессиональное мастерство. В настоящее время 10 преподавателей имеют высшую квалификационную категорию, 19 преподавателей имеют первую квалификационную категорию, 20 преподавателей имеют вторую квалификационную категорию.
Структура Восточно-Сибирский учебного центра профессиональных квалификаций позволяет не только оперативно реагировать на поставленные руководством ОАО «РЖД» и дороги задачи по обучению рабочих кадров, но и работать в тесном контакте с предприятиями, службами и дирекциями, развивать с их помощью учебную базу.
Методическая работа
В связи с постоянным развитием и совершенствованием техники и технологий пересматриваются рабочие учебные планы и программы.
В целях повышения качества профессионального обучения рабочих кадров, выявления и распространения лучших примеров педагогических практик каждый год в Восточно-Сибирском учебном центре профессиональных квалификаций проводится смотр-конкурс профессионального мастерства преподавателей в номинации «Лучшие педагогические практики для подготовки рабочих кадров по профессии». Конкурсанты представляют собственные методические разработки и учебные технологии.
Смотр-конкурс состоит из трех этапов:
- Первый этап смотра-конкурса проводился среди преподавателей в подразделениях учебного центра.
- Второй этап проводился службой управления персоналом между победителями первого этапа смотра-конкурса. В нем приняли участие 10 преподавателей.
- Третий этап смотра-конкурса проводился в г. Москва, по итогам смотра-конкурса определились победители. В номинации «Лучшие педагогические практики в профессиональном обучении рабочих кадров ОАО «РЖД» в локомотивном хозяйстве (специализация – электровозы) признан победителем преподаватель Иркутского подразделения Шевчук Михаил Юрьевич.
В 2015 году повысили квалификацию 30 сотрудников, прошли стажировку в структурных подразделениях дороги 4 преподавателя.
С целью повышения методического уровня преподавателей организовано повышение квалификации на рабочих местах. Проведены три школы передового опыта, для преподавателей путевого хозяйства проведен мастер-класс.
Также для внутреннего повышения квалификации преподавателей были проведены более 30 открытых уроков и 404 взаимопосещения.
Для грамотного оформления учебной документации проводились практические занятия с сотрудниками подразделения по делопроизводству.
Большое внимание уделялось повышению квалификации преподавателей по вопросам компьютерной грамотности. Ежемесячно во всех подразделениях проводились обучающие семинары.
Силами преподавателей в 2015 году разработано более 30 учебных разработок. Среди них конспекты лекций, динамические презентации, рабочие тетради, учебные пособия.
Во всех подразделениях внедрена электронная тестирующая программа СТ-М Тест. Программа используется для проведения входного, промежуточного и итогового контроля знаний по 18 профессиям.
Активное участие преподаватели принимают в проектах ОАО «РЖД», включая смотр – конкурс профессионального мастерства. При этом ими создаются проекты открытых уроков, внедряются в обучение инновационные технологии, разрабатываются авторские пособия. Все пособия одобрены для использования в обучении руководителями служб и дирекций дороги.
Для работы преподаватели используют ресурсы Системы управления знаниями, где размещают авторские работы, делятся и перенимают опыт коллег из других центров. За активное участие трем преподавателям присвоено звание «Активист».
Помощник машиниста
Работа на РЖД всегда пользовалась большой популярностью. Одна из самых востребованных и хорошо оплачиваемых железнодорожных профессий – машинист поезда. Но стать им не так-то просто. Сначала придется поработать помощником у опытного машиниста.
Средняя заработная плата: 35000 рублей в месяц
Помощник машиниста – это профессиональный железнодорожник, который является неотъемлемой частью локомотивной бригады. Он находится в подчинении у машиниста и выполняет вспомогательные функции по обслуживанию локомотива.
История профессии
Вести поезд поручается локомотивной бригаде. Ранее, во времена паровозов, она состояла из машиниста, его помощника, одного-двух кочегаров и смазчика, который обслуживал локомотив в депо. Затем место паровозов заняли тепловозы, и в бригаду вместо смазчика и кочегаров был включен дизелист, который контролировал работу дизель-машины.
Сейчас, во времена электровозов, в составе локомотивной бригады остались только два сотрудника РЖД – машинист и помощник машиниста.
Описание и характеристика профессии
Поскольку помощник машиниста – необходимая ступень для получения специальности машиниста, то основная его цель – учиться всем тонкостям профессии в процессе работы. Чем быстрее молодой сотрудник войдет в курс дела, наездит необходимое количество километров, тем быстрее он сможет сдать экзамен и возглавить локомотивную бригаду.
В целом его работа заключается в выполнении таких функций:
- контроль исправности средств радиосвязи и безопасности;
- обеспечение безопасного движения составов и локомотивов в процессе осуществления пассажирских и грузовых перевозок;
- выполнение заданий машиниста в части технического обслуживания локомотива;
- устранение выявленных неисправностей.
Сейчас помощники привлекаются в основном на грузовых и пассажирских составах дальнего следования. Пригородную электричку или состав метро чаще всего поручают вести одному опытному работнику, молодых помощников ему придают только для обучения и прохождения практики.
Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки
Стать помощником машиниста могут только юноши, поступив после 9 или 11 класса в один из железнодорожных колледжей или техникумов на обучение по специальности «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы)».
Профессия помощник машиниста не требует учебы в вузе. Получить необходимые знания и диплом можно в ссузах:
- Хабаровский техникум железнодорожного транспорта работает как отделение Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Он входит в сотню лучших специальных учебных заведений страны.
- Лискинский техникум железнодорожного транспорта Ростовского государственного университета ПС. Здесь учат специалистов для предприятий местного железнодорожного узла (станция, вагонное, рефрижераторное, локомотивное, грузовое депо). Учащемуся после выпуска гарантировано трудоустройство в системе РЖД.
- Пензенский техникум железнодорожного транспорта является составной частью Самарского государственного университета ПС. Здесь на семи отделениях производится учеба не только на помощника машиниста, но и на другие востребованные специальности: «электроснабжение», «автоматика и телемеханика», «железнодорожное строительство» и др.
Большинство техникумов являются подразделениями региональных железнодорожных вузов. Здесь действует правило: если учишься в ссузе, то имеешь льготы при поступлении в соответствующий вуз. Правда, это касается только профильных специальностей.
Кроме того, для обеспечения своих предприятий, РЖД всегда заказывает большое количество мест в техникумах и колледжах, поэтому есть хороший шанс получить образование за бюджетный счет.
Профессиональные обязанности
Помощник машиниста считается техническим исполнителем. В его должностные обязанности входит:
- оперативное выполнение распоряжений машиниста, диспетчеров, дежурных по станциям и депо, а также инструкторов;
- обеспечение постоянной радиосвязи с ответственными лицами по ходу движения поезда;
- техническое обслуживание локомотивов во время остановок и стоянок на маршруте, а также при приемке и сдаче локомотива;
- соблюдение режима движения поезда в соответствии с режимными картами;
- контроль функционирования агрегатов и узлов электровоза или тепловоза, инвентаря, систем связи и безопасности, в частности пожаротушения;
- устранение неисправностей по ходу движения, если это невозможно – принятие мер к освобождению перегона для других составов;
- ведение учета расхода топлива и смазочных материалов;
- ведение необходимой маршрутной документации, внесение записей в журнал замечаний;
- визуальный контроль процесса посадки и высадки пассажиров при управлении моторвагонным средством (электричка, метро);
- замена машиниста, если тот по каким-то причинам не может вести состав, для остановки поезда, недопущения его самопроизвольного движения и оповещение диспетчера, дежурных по станциям и машинистов ближайших поездов.
Помощник машиниста обязан знать все нормативные документы, касающиеся работы на железнодорожном транспорте, в том числе нормы техники безопасности, охраны труда.
Он должен разбираться в устройстве электровоза и тепловоза, возможных причинах возникновения неисправностей в основных системах локомотива и способах их устранения.
Кроме того, помощник обязан знать нормы расхода дизельного топлива или электроэнергии в различных режимах движения, и вносить предложения относительно их экономии.
Кому подходит
Профессия водителя железнодорожного состава в России доступна только мужчинам из-за своей сложности и негативного влияния на организм. Требования к кандидатам со стороны работодателя выдвигаются такие:
- крепкое физическое здоровье, что подтверждается ежегодными медицинскими осмотрами;
- хорошее зрение и слух;
- развитый глазомер (линейный, объемный и плоскостной) и зрительная память;
- склонность к работе с техникой;
- мгновенная реакция на изменения дорожной ситуации;
- умение быстро переключаться с одного процесса на другой;
- ответственность;
- пунктуальность.
Если кандидат имеет хронические заболевания дыхательной или сердечно-сосудистой системы, нарушения в работе опорно-двигательного аппарата, проблемы с различением цветов или сужением зрительных полей, то ему не удастся пройти медкомиссию.
Заработная плата
В среднем по стране зарплата такого сотрудника ОАО «Российские железные дороги» составляет около 30-35 тысяч рублей. При этом нужно учесть, что это обычно молодые начинающие техники, у которых еще нет выслуги лет и высокого квалификационного разряда.
Наибольшее количество вакансий открыто в Кемеровской области, Красноярском крае, Республике Саха и в Подмосковье. В отдаленных регионах работодатели готовы платить намного больше – от 80 до 100 тысяч рублей на Камчатке, Чукотке, Алтае, Магаданской и Томской областях.
Как построить карьеру
Основная карьерная перспектива помощника машиниста – стать машинистом и самостоятельно руководить составом. Для этого придется пару лет поработать, пока наберется необходимый наезд, после чего нужно будет сдать квалификационный экзамен.
Со временем работнику будут присваиваться более высокие разряды, пойдет выслуга лет, увеличатся премии, и условия оплаты труда станут в 2-2,5 раза лучше, чем в начале трудовой деятельности. Дальнейший карьерный рост потребует получения профильного высшего образования.
Перспективы профессии
Молодой человек, который пошел учиться в железнодорожный техникум на помощника машиниста, может не бояться остаться без работы. РЖД является огромной системой, которой всегда будут нужны квалифицированные рабочие руки. Главное – это ответственность и желание выполнять свои обязанности качественно.
Как стать машинистом
Обучают машинистов в железнолорожном техникуме, поступить в который можно, окончив 9 классов общеобразовательной школы. Перечень дисциплин, преподаваемых будущим машинистам, весьма обширен.
Чтобы управлять поездом, потребуется знание его технических характеристик, правил железнодороженого движения, техники безопасности и пр., например, в современных поездах появились бортовые компьютеры, и знание принципов их работы также понадобится машинисту.
Компьютер задает параметры движения, занимается вычислением маршрутов движения, а трогает с места локомотив машинист.
К особенностям профессии машиниста относится знание различных типов локомотивов, потому как нельзя предугадать, где именно придется работать выпускнику техникума и каким составом управлять.
Локомотивы подразделяются на тепловоз и электровоз, а также по дальности следования маршрута. Кроме того, поезда бывают пассажирские и грузовые, в зависимости от того, перевозят они людей или грузы.
На машиниста идти учиться могут физически крепкие юноши, обладающие устойчивой психикой, потому как ситуация на дороге непредсказуема. Нередки различные аварии, потому машинист всегда ходит в рейс только с помощником машиниста.
Кстати, выпускник техникума никогда сразу же не будет назначен машинистом – сначала только лишь помощником, чтобы получить необходимую поездную практику. Помощником машиниста придется отработать не менее двух лет, а затем сдать экзамен.
Такие сложности обусловлены тем, что машинисту поезда доверяют жизни сотен людей, потому его уровень обязан быть профессиональным, а квалификация высокой. На машиниста метрополитена возможно обучиться непосредственно в депо при линии метро – достаточно будет окончить курсы и сдать экзамен.
Всегда работает с помощником только машинист дальнего следования, машинист электропоезда в одиночку способен справиться с перевозкой пассажиров. Маршруты дальнего следования поделены на определенные участки.
Каждый машинист является знатоком только своего участка, то есть по ходу движения поезда к нему несколько раз подсоединяют новые локомотивы, которыми управляют разные машинисты. При железнодорожных вокзалах есть комнаты отдыха для машинистов, потому как труд людей этой профессии является физически затратным и сложным.
Профессия машиниста сегодня востребованная, высокооплачиваемая и останется таковой еще долгое время. Применения своим знаниям машинист может найти на железной дороге, метрополитене, шахтах и крупных заводах, имеющих внутреннее железнодорожное сообщение.
- Главная
- Курсы и учебные заведения
Источник: iafsu.ru
Зарплата машиниста и его помощника в РЖД в 2021 году
Зарплата работника РЖД зависит от многих факторов. Назовем некоторые из них.
- Тип перевозок. Рабочий персонал пассажирского поезда получает больший оклад, чем бригада грузового поезда.
- Вид поезда. Машинист электропоезда с новой системой получает гораздо больше, чем сотрудник, работающий на старых поездах.
- Длина маршрута. Машинисты, совершающие длительные поездки, получают зарплату выше.
Таким образом, машинист с тяжелыми условиями работы будет заслуженно получать оклад намного выше, чем обычный машинист на маршруте между городами.
От квалификации
Чтобы служащий РЖД имел максимально возможный оклад, ему нужно соответствовать нескольким критериям:
- наличие аттестата о получении среднего специального образования;
- отсутствие проблем со здоровьем;
- отличное окончание стажировки.
Последняя длится от 3 до 4 месяцев.
От региона
Наибольшие зарплаты получают сотрудники железной дороги в центральных областях — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург. В других местах все зависит от сложности деятельности и нагрузок на рабочего.
Заработки руководства
Прежний глава РЖД прославился своей нереально большой зарплатой. Было, в частности, подсчитано, что только за один день ему начислялись 1 300 000 рублей, то есть за месяц его оклад достигал суммы в 40 000 000. У нынешнего президента ОАО доход более скромный – всего 700 тысяч (разумеется, в сутки).
Это важно знать: Получают ли волонтеры зарплату и кто им платит
Начальники на местах зарабатывают намного меньше. Так, в частности, оклад руководителя отделения, находящегося в:
- столице 120 000;
- Санкт-Петербурге – 110 000;
- Новосибирске – 85 000;
- Екатеринбурге – 79 000.
Оклады на железной дороге
Заработки специалистов зависят от их места жительства, классности, опыта работы, продолжительности пути и сложности задачи.
Выпускник железнодорожного техникума проходит 3-х – 4-х месячную стажировку, чтобы стать помощником машиниста поезда и зарабатывать 45000 руб. ($673).
Дальнейшие заработки зависят от полученной категории:
- III класс присваивают молодым специалистам, работающим 2 года в должности помощника машиниста на локомотиве или электричке. Они имеют право водить небольшие грузовые составы на короткие расстояния. Жалованье – 50000 руб. ($748).
- II класс получают работники, имеющие практический стаж от 4-х лет. Они управляют пассажирскими поездами на коротких расстояниях. Оклад повышается до 70000 ($1048).
- I класс доступен только профессионалам с семилетней практикой вождения. Им доверяют пассажирские перевозки дальнего следования. Оплата труда – 100000 ($1496).
Максимальную выручку специалисты получают:
- на пассажирских перевозках;
- на новых электропоездах;
- на поездах дальнего следования.
Средняя оплата труда машинистов на РЖД составляет 58100 руб. ($868). Минимум, который достается новичкам – 30500 ($456). Максимальная оплата труда – 163000 ($2439).
В зависимости от места проживания, специалисты зарабатывают:
- Нальчик – 50000 ($748);
- Уфа – 40000 ($599);
- Пенза – 31000 ($464);
- Чебоксары – 25000 ($419);
- Саратов – 22000 ($329).
В отдаленных районах страны их оклады соответствуют:
- Сахалин – 100000 руб. ($1496);
- Ингушетия – 86700 ($1297);
- Ямало-Ненецкий АО – 70000 ($1048);
- Амурская обл. – 58335 ($873).
В разных городах водитель локомотива получает от 31600 ($473) до 190100 руб. ($2843).
Столичный машинист пассажирского поезда зарабатывает от 48 до 90 тыс. ($673 – 1347). В Питере – от 50500 ($756) до 55100 руб. ($825) в месяц.
Текущая ситуация
РЖД в 2021 году дважды проиндексирует зарплату своим сотрудника — с 1 марта и с 1 октября. Как сообщает корпоративное издание «Гудок», соответствующее распоряжение об увеличении зарплаты подписал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.
«Первое повышение ждет работников с 1 марта 2021 года, заработная плата вырастет не менее чем на 2%. Предложения по точному размеру индексации будут сформированы к 1 февраля», — цитирует пресс-служба слова начальника департамента по организации, оплате и мотивации труда РЖД Владимира Никитина.
Отмечается, что если фактическая инфляции по итогам 2021 года превысит проведенную в компании индексацию за этот год, то это расхождение будет учтено при повышении зарплаты в марте.
«Возможность такого развития событий очень велика. Суммарная индексация в этом году составила 3,7%: в марте зарплаты были проиндексированы на 2,2%, с 1 октября — на 0,9%. Кроме того, были проведены две доиндексации: с 1 ноября — на 0,3% и с 1 декабря — еще на 0,3%. По итогам года мы, скорее всего, выйдем на уровень инфляции 4%, поэтому мы предлагаем провести индексацию в марте не менее чем на 2,3%, но все будет зависеть от финансового положения в компании», — отмечает заместитель председателя первичной профсоюзной организации РЖД Роспрофжела Александр Лощагин.
По его словам, профсоюз предлагает провести индексацию в размере актуализированного прогноза Минэкономразвития по росту потребительских цен на конец 2021 года (на данный момент это 4,3%) за вычетом индексации, проведенной с 1 марта. Об этом сообщает Рамблер.
Сколько зарабатывает руководство РЖД
Зарплата главы РЖД по нынешним меркам считается фантастической. Предыдущий руководитель ОАО в день зарабатывал до 1 млн. 300 000 р. В месяц он получал до 40 млн. рублей.
Нынешний директор РЖД в день получает до 700 000 рублей. Как и предыдущий глава, он регулярно отчитывается о полученной заработной плате. Коснется ли его борьба с коррупцией, пока неясно.
Начальник отдела по сравнению с главой предприятия зарабатывает достаточно скромно. Информация об оплате его труда представлена в табличке.
| Город | Размер месячного оклада |
| Москва | 110000-120000 |
| Санкт-Петербург | 90000-100000 |
| Новосибирск | 75000-82000 |
| Екатеринбург | 75000-80000 |
Руководство компании не забывает и о премиях, поскольку заинтересовано в повышении производительности труда сотрудников. Подробнее в следующем видеосюжете.
Размер оклада машиниста поезда
Зарплата машиниста на сегодняшний день соответствует рискам и нюансам, связанным с профессией. Достойно оплачивая труд специалистов, мы можем быть уверены в собственной безопасности. Человек, который получает оплату, соответственно вложенным в работу усилиям, будет стараться выполнять свои обязанности на высшем уровне.
Чтобы дорасти до машиниста, начать нужно с должности помощника (мы говорим о тепловозе или электровозе). Помощник машиниста получает сегодня в России в среднем в пределах 50 тыс. руб.
От присвоенной специалисту категории зависит его зарплата. Третий класс можно получить не раньше, чем после двух лет работы на локомотиве. Дослужив до второго класса, водитель получает право управлять пассажирскими пригородными поездами.
Относительно водителей пассажирских поездов дальнего следования, то, например, машинист РЖД зарабатывает от 90 до 100 тыс. руб., даже более. Максимальный заработок у водителя Сапсана ‒ на уровне 110-120 тыс. руб. Но работа на нем требует от специалиста максимальной квалификации.
Кстати, зарплата проводников на фирменных поездах может достигать 40 тыс. руб.
Анализ данных более 100 сайтов трудоустройств отражает изменение предложений на рынке труда:
Динамика изменения заработной платы машинистов тепловоза и электровоза в августе в 2014-2016 гг., тыс. рублей в месяц
Более подробная динамика представлена в таблице ниже:
Изменение заработка машинистов тепловоза и электровоза
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| Тепловоз | Электровоз | ||||||||
| 25 | 20 | 25 | 30 | Март | 35 | 27,5 | 32 | 35 | |
| 25 | 20 | 25 | 25 | Май | 37,5 | 32,2 | 32 | 30 | |
| 26,5 | 21,5 | 23,3 | 25,9 | Июнь | 40 | 35 | 32 | 30 | |
| 24,4 | 25,4 | 25 | 23,1 | 30 | Август | 46,5 | 42 | 35 | 35 |
| 23,8 | 20,8 | 25 | 23,3 | Сентябрь | 30 | 34,1 | 55 | … | |
| 29,5 | 21,5 | 24 | … | Ноябрь | 37,5 | 30 | 30 | … | |
| 29,5 | 22,3 | 23 | … | Декабрь | 45 | 33,3 | 30 | … | |
По состоянию на 21.09.18, по профессии:
- Машинист тепловоза в России: открыто 495 вакансий. Для 37,6% открытых вакансий работодатели указали заработную плату в размере 26 000-39 000 руб. 34,1% объявлений с зарплатой в 13 000-26 000 руб. и 17,6% с зарплатой в 39 000-52 000 руб.
- Машинист электровоза в России: открыто 89 вакансий. Для 31,5% открытых вакансий работодатели указали заработную плату в размере 33 200-43 800 руб. 27% объявлений с зарплатой в 22 600-33 200 руб. и 19,1% с зарплатой в 43 800-54 400 руб.
Кабина машиниста тепловоза
Зарплата машиниста поезда зависит от множества факторов, главным из которых является регион работы. Московские машинисты получают наивысшую зарплату среди коллег из других российских городов. На уровень компенсации труда в этой сфере влияет тип поезда и разряд рабочего.
Сначала работник РЖД должен отработать до двух лет на должности помощника. Но сколько получает помощник машиниста? Его средний оклад составляет 45 тыс. рублей.
Спустя пять лет службы на этой должности, специалист может повысить свою квалификацию и увеличить доход вплоть до 100000 рублей.
Машинист электропоезда
При начислении заработной платы таких специалистов действует повременно-премиальная система. А размер оклада складывается из:
- уровня квалификации;
- количества отработанных лет;
- работы в ночные часы;
- выполнения сверхурочной работы;
- суммы выработанных часов;
- премиальные и квартальные выплаты в размере до 40% оклада.
Кроме того, он имеет возможность лечиться за счёт РЖД в любом медицинском учреждении.
Кабина машиниста электровоза
Зарплата проводника
Любой человек, желающий устроиться проводником на железную дорогу, задается вопросом о том, сколько зарабатывают проводники поездов в России? Средняя зарплата проводника составляет около 47 тыс. рублей. Размер оклада у проводников зависит от нескольких факторов:
- тип поезда;
- сложность управления;
- количество часов в дневной или ночной смене;
- сложность преодолимого пути;
- расстояние поездок;
- сезон работы (зима / лето).
Специалисты, управляющие новыми составами с улучшенной системой, получают максимально возможную зарплату. К примеру, проводники из Москвы получают от 46 до 54 тыс. рублей в месяц.
Для всех специалистов данной профессии установлен своеобразный «план продаж». Если проводник его выполняет, все работники состава (инженер, диспетчер, электромонтер и машинист) получают месячную прибавку к зарплате в виде премии в размере 15% от ставки.
Сколько платят охранникам
Услуги сотрудников ведомственной охраны оцениваются недостаточно высоко. Информация о вакансиях и зарплате охраны РЖД представлена в табличке.
| Город | Размер месячной з/п | Нюансы |
| Москва | 21000-25000 | На собеседовании при себе обязательно иметь УЛЧО и свидетельство о разряде. Предполагаются подработки для сотрудников, а также полный социальный пакет. Оформление строго по трудовому кодексу РФ. З/п перечисляется на банковскую карту. Также полагаются разовые премии, мат.помощь. Оплачивается ж/д проезд и путёвка в дом отдыха сотруднику и ребенку, не достигшему четырнадцатилетнего возраста. |
| Сочи | 22000-24000 | При себе нужно иметь удостоверение частного охранника, диплом об окончании школы охраны, медицинские справки формы № 002/0у; №003/0у, свидетельство о присвоении квалификации.Оформление по ТК РФ. Полагается дополнительный социальный пакет, подработки, квартальные. |
| Тула | 18000-20000 | При себе нужно иметь удостоверение частного охранника нового образца, действующий квалификационный разряд, диплом или свидетельство об окончании негосударственной школы. Помимо з/п, сотрудникам положены премиальные, соцпакет и квартальные. |
| Пятигорск | 11000-13000 | При себе нужно иметь удостоверение частного охранника. К з/п полагаются премиальные, квартальные, обследование и лечение в НУЗ, полный социальный пакет. |
| Брянск | 14000-16000 |
| Оформление строго по ТК. Помимо заработной платы, сотруднику предоставляется полный социальный пакет, оплачиваемый отпуск, обследование и лечение в любом учреждении здравоохранения, бесплатный проезд на ж/д транспорте, больничный лист, квартальные премии. В будущем возможно повышение оклада. |
Сколько платят ревизорам
Средняя месячная заработная плата ревизора варьируется от 25 000 до 40 000 рублей. Ревизор обязуется следить за дисциплиной на РЖД. На работу принимают сотрудников с опытом работы от 36 месяцев.
Информация о том, сколько получает ревизор в разных российских городах, предоставлена в табличке.
| Город | Размер месячного оклада |
| Москва | 38000-42000 |
| Санкт-Петербург | 36000-38000 |
| Новосибирск | 28000-34000 |
| Екатеринбург | 30000-36000 |
| Челябинск | 25000-27000 |
| Самара | 27000-29500 |
| Симферополь | 26000-28300 |
| Новокузнецк | 30000-33000 |
| Нижний Новгород | 29000-32000 |
| Окуловка | 25000-26000 |
| Старая Русса | 28000-30000 |
| Саратов | 31000-33500 |
Оклады других сотрудников железной дороги
Информация об окладах других сотрудников РЖД представлена в табличке.
| Должность | Уровень месячной заработной платы |
| Путеец | 18 000-19 000 |
| Инженер | 23 000-25 000 |
| Диспетчер | 20 000-21 000 |
| Техник | 22 000-24 000 |
| Приёмосдатчик | 17 000-19 000 |
| Контролер | 15 000-17 000 |
| Электромонтёр | 21 000-23 000 |
| Дежурный по станции | 22 000-24 000 |
| Кассир на вокзале | 17 000-19 000 |
| Обходчик | 22 000-23 000 |
| Движенец | 16 000-18 000 |
| Электрик | 22 500-24 600 |
| Механик | 24 000-26 000 |
| Вагонник | 23 000-25 500 |
| Стрелок | 22 500-24 000 |
| Оператор- расшифровщик | 21 000-23 500 |
| Инспектор по досмотру | 26 000-28 000 |
Жалованье у младшего руководящего звена
- 30 000 рублей — зарплата начальника поезда РЖД, или 440 $.
- 50 000 рублей — зарплата начальника станции РЖД, или 730 $.
Заработок зависит от:
- размеров станции,
- вид поезда,
- сложности транспортного узла,
- пути следования поезда,
- опыта специалиста.
Выручка на подземных магистралях
Заработок водителя электропоезда в метро зависит от таких условий:
- квалификационный уровень;
- стаж работы по специальности;
- количество ночных смен;
- количество рабочего времени;
- поощрительные премии – до 45% от оклада.
В России построено всего 7 метрополитенов. Средняя выручка машинистов – 46000 руб. ($688).
- в Москве они получают около 65000 ($974);
- в Северной столице – 52000 ($778);
- в других городах – от 20000 ($299) до 45000 ($673).
За работу во вредных для здоровья условиях, специалисты получают существенные надбавки.
Прибыли работников на спецтехнике
В различных областях экономики заняты операторы сложных машин.
В сравнительной таблице показаны доходы профессионалов в двух странах:
| Машинист | Россия | Украина | ||
| RUB | USD | UAH | USD | |
| экскаватора | 57000 | 853 | 16000 | 572 |
| бульдозера | 69000 | 1033 | 24300 | 869 |
| автогрейдера | 76760 | 1148 | 15114 | 540 |
| башенного крана | 35000 | 524 | 12000 | 429 |
| земснаряда | 76500 | 1145 | 85733 | 3066 |
Работники, освоившие управление разных агрегатов, получают:
- автокран – 80000 руб. ($1197);
- кран – 45000 ($673);
- мостовой кран – 34000 ($509);
- трелевочная машина – 44000 ($658);
- спецтехника – 68000 ($1018);
- тепловоз – от 30000 ($449) до 61000 ($913);
- буровая установка – 64700 ($968);
- аппаратура котельной – до 60000 ($898);
- трубоукладчик – 76670 ($1147);
- каток – 78335 ($1172).
Больше всех зарабатывают машинисты экскаваторов в Алдане – 80000 руб. ($1197) в месяц.
Доходы в странах Содружества
Средняя зарплата машиниста в Киеве составляет 25000 грн ($894).
Специалисты в областях получают:
- Кировоградская обл. – 27000 грн ($965);
- Ровенская – 22000 ($787);
- Киевская – 16670 ($596);
- Волынская – 15000 ($536);
- Николаевская – 11670 ($417).
Профессионалы на спецмашинах зарабатывают:
- машинист экструдера – 12000 грн ($429);
- / фронтального погрузчика – 30000 ($1073);
- / погрузчика – 29500 ($1055).
В таблице показаны доходы специалистов в странах СНГ:
| Начальный | Максимальный | Средний | ||||
| В нац. валюте |
$ | В нац. валюте |
$ | В нац. валюте |
$ | |
| Россия, RUB | 26000 | 389 | 90000 | 1347 | 52000 | 778 |
| Казахстан, KZT | 100600 | 269 | 320000 | 862 | 176000 | 474 |
| Украина, UAH | 4000 | 143 | 57000 | 2038 | 10000 | 358 |
| Беларусь, BYN | 300 | 141 | 2963 | 1388 | 740 | 347 |
Оплата труда в зарубежных странах
Машинист электропоезда в Германии зарабатывает от 3000 евро, а в США – до $5000/месяц.
За пассажирские перевозки в метро американские специалисты получают:
- минимум $79000/год;
- в среднем $87810;
- максимум $96100.
В зависимости от полученной прибыли, профессионалы платят от 0 до 35% налогов. Сравните заработки машинистов с окладами их руководства в разных странах:
| Германия | Канада | США | Украина | ||
| В грн | $ | ||||
| Председатель правления | 8500 | 16000 | 12500 | 463000 | 18520 |
| Член правления | 7100 | 8500 | 9500 | 415000 | 16650 |
| Начальник департамента | 5700 | 6100 | 5000 | 114000 | 4560 |
| Машинист локомотива | 3000 | 8300 | 5000 | 11200 | 448 |
Статистика зарплат для ‘помощник машиниста’ по городам
Лидеры по количеству вакансий для ‘помощник машиниста’: Красноярск, Кемерово, Иркутск, Уфа, Краснодар.
Лидеры по уровню средней зарплаты для ‘помощник машиниста’: Красноярск, Краснодар, Кемерово, Уфа, Иркутск.
Обзор зарплат для ‘помощник машиниста’ по городам
| Населённый пункт | Средняя зарплата, руб. | Медианная зарплата, руб. | Вакансий с зарплатой | Всего вакансий |
| Красноярск | 108143.0 | 103000.0 | 7 | 9 |
| Кемерово | 93500.0 | 69000.0 | 8 | 8 |
| Иркутск | 77667.0 | 79000.0 | 6 | 7 |
| Уфа | 91000.0 | 79000.0 | 6 | 6 |
| Краснодар | 101667.0 | 99000.0 | 6 | 6 |
| Москва | 64600.0 | 67000.0 | 5 | 5 |
Какие предусмотрены льготы в 2021 году
Работники железной дороги в 2021 году могут пользоваться такими трудовыми льготами:
- оплачиваемое высшее образование или курсы повышения квалификации (без отрыва от рабочего процесса);
- бесплатный проезд в поездах РЖД в оба конца дважды в год;
- предоставление жилья, согласно договору РЖД;
- повторное трудоустройство при условии призыва в армию не позднее чем через 3 месяца после увольнения;
- нельзя увольнять обоих членов семьи, которые работают на железной дороге (за исключением полного закрытия филиала);
РЖД постоянно улучшает условия труда, чтобы увеличить мотивацию своих рабочих.
Сколько зарабатывают машинисты поездов в России
Начинающему специалисту придется обходиться заработком от 20 000 руб. С мастерством и опытом эта цифра будет расти и может преодолеть 100-тысячный барьер. Средняя зарплата водителя локомотива – 58 тыс. руб. Машинисты США зарабатывают 5 000 $, а Украины – 448 $.
Машинист поезда – очень ответственная работа, не требующая корочек об окончании высшего учебного заведения и к тому же высокооплачиваемая.
Так, сколько же зарабатывает машинист поезда? Средняя зарплата специалиста этой профессии в России составляет 58 000 руб. при минимальной в 31 500 руб. и максимальной в 162 500 руб., это на 30% выше средней начисленной заработной платы за май 2021 г. Если произвести несложные расчеты, это:
Таб. 1. Сколько зарабатывает водитель поезда в России в 2018 году
| Рублей | |
| В год | 696 000 |
| В день | 2 900 |
| В час (при 40-часовой рабочей неделе) | 364 |
| В минуту | 6 |
| В секунду | 0,1 |
Специалистов, которые осуществляют управление машинами промышленного, горнодобывающего, строительного и транспортного назначения, называют машинистами. На железнодорожном транспорте, где существует особо напряженный режим труда, связанный с безопасностью и ответственностью машинистов, у них есть помощники.
Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям
Большая доля вакансий приходится на следующие профессии и специальности: помощник машиниста буровой установки, помощник машиниста тепловоза.
Обзор зарплат по некоторым профессиям и специализациям
| Технология | Средняя зарплата, руб. | Медианная зарплата, руб. | Вакансий с зарплатой | Всего вакансий |
| помощник машиниста буровой установки | 93557.0 | 99000.0 | 61 | 84 |
| помощник машиниста тепловоза | 44400.0 | 43000.0 | 20 | 29 |
Источник: regalos.ru