В ближайшие выходные стартует крупнейшее автомобильное событие Великобритании — гонки на автодроме Сильверстоун. Нынешний сезон Формулы-1 проходит максимально захватывающе, поэтому предстоящее Гран-при ещё больше повышает интерес к соревнованиям. Работа гонщика Формулы-1 опасна, но за риск он получает славу и много-много денег. Портал Top10casinos и спортивное медиа Sportrac проанализировали статистику, чтобы рассчитать, на какую сумму денег гонщики могут рассчитывать за участие в соревнованиях на Сильверстоуне. Эксперты выяснили, кто выиграет, а кто проиграет ещё до начала гонки.
Материалы по теме
Самые высокооплачиваемые гонщики
Льюис Хэмилтон, Mercedes — 1 728 259 евро за гонку
Для поклонников Формулы-1 не станет сюрпризом, что Льюис Хэмилтон занимает первую строчку среди самых высокооплачиваемых гонщиков. Семикратный чемпион мира является величайшим гонщиком всех времён, и его упорный труд оплачивается достойно: ожидается, что в 2022 году он заработает 38 021 701 евро.
СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ ПИЛОТЫ ФОРМУЛЫ 1 В 2023? / ЗАРПЛАТЫ ГОНЩИКОВ Ф1 2023 / FORMULA 1 2023 / F1 / Ф1
За гонку в Сильверстоуне Хэмилтон может рассчитывать на 1 728 259 евро, то есть за круг он зарабатывает 33 235,75 евро, а за милю (1,6 км) — 9 080,81 евро. Хэмилтон выступает за Великобританию, поэтому гонка в Сильверстоуне будет для него домашней. Такие соревнования даются спортсменам непросто: болельщики ожидают типичной для Хэмилтона победы. Так или иначе, победа или нет, но, Хэмилтон заберёт домой гораздо больше, чем любой другой гонщик.
top10casinos.com
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing — 1 080 161,97 евро за гонку
На втором месте среди самых высокооплачиваемых гонщиков расположился нынешний лидер и чемпион мира 2021 года Макс Ферстаппен. В прошлом году голландец перезаключил контракт, в результате чего его зарплата выросла до весьма солидных 23 763 563 евро. В прошлом году Макс был снят Хэмилтоном с гонки в Сильверстоуне, и вокруг пары разгорелись споры по поводу их поведения за рулём. Однако Ферстаппена это не должно волновать, поскольку за Гра-при Сильверстоуна 2022 года он заработает 1 080 161,97 евро, или 20 772,35 евро за круг и 5 675,50 евро за милю. Это огромные цифры для обоих гонщиков, обладающих огромной конкурентоспособностью.
Фернандо Алонсо, Alpine и Ландо Норрис, McLaren — 864 129 евро за гонку
Гонщики Формулы-1 Фернандо Алонсо и Ландо Норрис делят третью строчку рейтинга. Оба пилота заработают по 864 129 евро за Гран-при Сильверстоуна. Оба борются за команды среднего уровня, оба втянуты в борьбу за четвёртое место в чемпионате. Напряжённость между гонщиками на высоте.
В ночь перед гонкой оба могут спать спокойно, зная, что, независимо от исхода гонки, они заработают почти миллион евро просто за участие. Каждый круг стоит для пары 16 617 евро, а каждая пройденная миля — 4 540 евро.
Материалы по теме
Сколько зарабатывает самый низкооплачиваемый гонщик
Спортсмен команды AlphaTauri Юки Цунода находится в самом низу этого рейтинга: его годовой контракт составляет всего 712 906 евро, а это значит, что за гонку в Сильверстоуне он получит 32 404 евро. Хотя это и кажется большой суммой, но для сравнения Льюис Хэмилтон зарабатывает больше денег за один круг (33 235 евро), чем Юки за всю гонку! Разница в оплате труда в Формуле-1 огромна. Цунода заработает 623 евро за круг и 170 евро за милю, что является самым скромным заработком в списке гонщиков.
САМЫЕ БОГАТЫЕ И БЕДНЫЕ ПИЛОТЫ В ФОРМУЛЕ 1 2021/ FORMULA 1 2021 / Ф1 / F1 2021
Сколько денег тратят команды на зарплаты гонщиков
Звёздные гонщики всегда будут зарабатывать огромные деньги в Формуле 1. Эксперты выяснили, какие команды должны потратить больше всего денег на всех пилотов.
Источник: quto.ru
Стало известно, сколько гонщики «Формулы-1» заработают за текущий сезон
Определились самые высокооплачиваемые гонщики «Формулы-1» в новом сезоне-2022. Ими стали британский пилот «Мерседеса», семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, а также действующий чемпион мира, нидерландский гонщик «Ред Булла» Макс Ферстаппен.
Хэмилтон и Ферстаппен за недавно стартовавший сезон заработают порядка 40 миллионов фунтов стерлингов каждый, сообщает издание The Independent.
Зарплата поменьше у 40-летнего испанского пилота «Альпин» Фернандо Алонсо — 15 миллионов. Разрыв первых двух мест от третьего ощутимый — 25 миллионов. На четвертом месте по доходу располагается Ландо Норрис из «Макларена» — ему на карточку приходит 12 миллионов фунтов.
По 11 миллионов зарабатывают Себастьян Феттель из «Астон Мартина» и Даниэль Риккардо из «Макларена». Пилот «Феррари» Шарль Леклер может похвастаться только 9 миллионами фунтов за сезон. 7 миллионов получает его напарник по команде Карлос Сайнс. Столько же зарабатывают Валттери Боттас из «Альфа Ромео» и Лэнс Стролл из «Астон Мартина». 6 миллионов фунтов получает Серхио Перес из «Ред Булла».
Ниже 5 миллионов фунтов зарабатывает пилот «Хаас» Кевин Магнуссен. Зарплата в 4 миллиона у гонщика «Мерседеса» Джорджа Рассела, пилота «Альпин» Эстебана Окона и Пьера Гасли из «Альфа Таури».
Всего 1,5 миллиона фунтов за сезон-2022 получит Алекс Албон из «Уильямса». По 730,800 тысяч заработают Гуаньюй Чжоу из «Альфа Ромео», Мик Шумахер из «Хаас» и Николас Латифи из «Ульямса». Самая низкая зарплата у пилота «Альфа Таури» Юки Цуноды — почти 365 тысяч фунтов стерлингов.
В общем зачете «Формулы-1» после четырех этапов Гран-при первую строчку занимает Шарль Леклер из «Феррари», у него в активе 79 баллов. Макс Ферстаппен занимает второе место (51), а третья позиция у Джорджа Рассела из «Мерседеса» (49).
Пятый этап Гран-при «Формулы-1» пройдет в Майами (США). Пятый этап запланирован к проведению с 6 по 8 мая.
Источник: www.kp.ru
Чем зарабатывают пилоты Формулы-1 за пределами гоночных трасс?
Иван Беликов
Фото: danielricciardo.com | f1-fansite.com | fernandoalonso.com | kimiraikkonenspace.com | Nicola Stead/BBC | ricciardokart.com | rockpaperglam.com | verstappen.nl | wtf1.com
Гонщики Формулы-1 — люди обеспеченные. Причем некоторые обеспечены настолько, что заработанного состояния хватит их детям и внукам. По данным издания Forbes, гонорары главных звезд современной «Королевы автоспорта» превышают 30 миллионов долларов в год. Если переводить в рубли, то это больше 1,7 миллиарда! Казалось бы, для чего при таких деньгах заниматься чем-то еще?
Лежи себе на пляже, отрывайся в лучших клубах мира — одним словом, наслаждайся жизнью. Но это шаблонный и устаревший образ гонщика Формулы-1. Времена Джеймса Ханта давно прошли, и жизнь современного пилота за пределами трека выглядит совсем иначе: постоянные тренировки, брифинги с командами, спонсорские мероприятия. При этом многие гонщики действительно успевают вести собственные дела и зарабатывать дополнительные миллионы.
Макс Ферстаппен
Годовая зарплата в Формуле-1: 3 млн долларов
Этим летом восходящая звезда Формулы-1 Макс Ферстаппен обзавелся собственным магазином одежды в голландском городе Свалмен. Официальная атрибутика того или иного гонщика встречается на сайте почти любой команды, но 19-летний пилот коллектива Red Bull Racing пошел чуть дальше.
В двухэтажном здании, где раньше располагался магазин мебели, теперь можно приобрести кепки, футболки, кружки, флаги. Все это, естественно, в фирменных цветах Red Bull Racing и с логотипом Макса. Также в заведении представлены «музейные» экспонаты: шлем, перчатки, комбинезоны Ферстаппена и даже его карт.
Из-за настоящей ферстаппеномании среди жителей Голландии в день открытия в магазине было не протолкнуться, даже рабочий день продлили! Благо товаров хватило всем. Впечатляет склад — это огромное помещение с трехэтажными стеллажами, поддонами и сотнями коробок, которые для фасовки подвозят на погрузчике. А для тех, кто не может попасть в Свалмен, работает онлайн-магазин.
С трудом верится, что все это сделано ради одного гонщика, который совсем недавно начал карьеру и выиграл пока лишь один Гран При. Какого уровня популярности достигнет Ферстаппен на родине, если однажды станет чемпионом, можно только представить.
Даниэль Риккьярдо
Годовая зарплата в Формуле-1: 6,5 млн долларов
Учитывая популярность и харизматичность Даниэля Риккьярдо, вполне логично, что австралиец занялся проектом под собственным брендом. В конце 2014 года гонщик Red Bull запустил именную марку карта Ricciardo Kart производства итальянской компании Birel ART, одним из совладельцев которой является Николя Тодт, сын президента FIA Жана Тодта и менеджер таких гонщиков, как Фелипе Масса и Пастор Мальдонадо.
Риккьярдо принимал непосредственное участие в разработке шасси и сам придумал бело-голубую ливрею, под которой машинки с его именем теперь представлены во всех ведущих европейских первенствах по картингу, а также в чемпионате мира. Продажи идут весьма успешно, о чем свидетельствует растущее количество официальных дилеров по всему миру. Согласно данным на сайте Ricciardo Kart, представительства марки уже есть в десятках стран — не только в Европе и Азии, но и за океаном.
Но Риккьярдо и его партнеры не ограничились производством и продажей. Они также основали заводскую команду Ricciardo Kart Racing, которая с 2017 года выступает в чемпионатах мира и Европы, поддерживая юных гонщиков с Зеленого континента. Вполне вероятно, что следующим шагом Риккьярдо станет роль менеджера. Так, глядишь, лет через десять кто-нибудь из его подопечных дойдет и до Формулы-1!
Есть у Дэна и собственный бренд одежды, который он запустил в начале 2017 года. Джемперы, футболки, кепки и многое другое. Первая и пока единственная партия поступила в продажу перед Гран При Австралии в конце марта, но в ближайшее время на официальном сайте гонщика откроют особенный раздел, где любой желающий сможет приобрести понравившуюся ему вещь с фирменным логотипом.
В общем, только на публике Даниэль выглядит таким весельчаком, а на самом деле это серьезный парень с большими амбициями в бизнесе.
Кими Райкконен
Годовая зарплата в Формуле-1: 7 млн долларов
Несмотря на всю свою внешнюю закрытость, Райкконен человек довольно разносторонний, и на Формуле-1 свет клином для него не сошелся. Во время вынужденной двухлетней паузы в карьере Айсмен даже пробовал силы в чемпионате мира по ралли! Благо отступных после досрочного расторжения контракта с Ferrari Райкконен получил достаточно — около 35 миллионов.
Выступая в WRC, Кими придумал собственный бренд — ICE 1 Racing, под которым одновременно выставил команду и в чемпионате мира по мотокроссу. Казалось бы, где ралли и где мотокросс. Но, как признался в нескольких интервью сам чемпион мира Формулы-1, ему с детства нравился этот вид спорта. Начинать профессиональную карьеру в 30 лет было поздновато, а вот создать команду — вполне. Проект, как показало время, получился успешным: если из ралли ICE 1 Racing ушла вместе со своим основателем в конце 2011-го, то в мотокроссе команда прошла путь от любительской до заводской.
На протяжении трех первых сезонов результатов практически не было: подопечные Райкконена с трудом пробивались даже в топ-10. Но с получением заводской поддержки марки Husqvarna в 2014-м дела пошли в гору как в плане результатов, так и в финансовом отношении. Сначала коллектив обрел титульного спонсора в лице компании Red Bull, а в 2016-м ее сменил другой производитель энергетических напитков — Rockstar Energy.
За последние годы Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing выиграла в общей сложности десять гонок в главной категории MXGP, а по итогам прошлого сезона немец Макс Нагл стал бронзовым призером чемпионата мира!
Из-за плотного графика в Формуле-1 Райкконен редко бывает на гонках и в основном поддерживает связь с командой по телефону. Подопечные Айсмена очень довольны его подходом. «О таком боссе, как Кими, можно только мечтать, — говорит Нагл. — Другие команды, например, стараются сократить транспортные расходы, но Кими знает, что лучше потратиться и дать хорошо отдохнуть сотрудникам перед соревнованиями».
Впрочем, Райкконен живет не только гонками. В ближайшее время Кими планирует открыть караоке-бар в исторической части Хельсинки, в районе под названием Катаянокка. В апреле в здании площадью 150 квадратных метров началась отделка. Название и дата открытия заведения держатся в строгом секрете.
Правда, Кими предпочитает не рассказывать о своих делах за пределами гоночной трассы и тактично уходит от ответа, когда его атакуют журналисты. «Умею ли я петь? Очень плохо. Но это не самое главное в караоке, важнее всего повеселиться и хорошо провести время», — сказал Кими на пресс-конференции перед Гран При России — 2017, когда его спросили о караоке-баре и вокальных данных.
В том, как хорошо повеселиться, Райкконен знает толк: у него была бурная молодость. Главное, чтобы никто из будущих посетителей его караоке-бара не падал потом с палубы яхты и не спал в обнимку с надувным дельфином на лавочке рядом с заведением.
Фернандо Алонсо
Годовая зарплата в Формуле-1: 40 млн долларов
В последние два месяца Алонсо в связи с участием в гонке «500 миль Индианаполиса» было так много в СМИ, что не заметить надпись «Kimoa» на его очках, одежде или униформе мог только очень невнимательный человек.
Это слово переводится с гавайского как «смотрящие вместе на закат». Такое название Фернандо и его друзья, выросшие у моря в Астурии, выбрали для своего модного бренда. Как рассказал Алонсо на презентации в начале апреля, идея создания совместного бизнеса возникла еще полтора года назад. Сначала они хотели открыть ресторан или пляжный бар в Барселоне, но в итоге выбор был остановлен на модном бренде, под которым теперь выпускаются бейсболки, футболки, солнцезащитные очки и даже скейтборды с досками для серфинга.
За несколько месяцев компания выросла с четырех до 17 сотрудников. На должность креативного директора была назначена обладательница ряда престижных премий Лейер Валенте, принимавшая участие в показах 3D-печатных моделей одежды, обуви и аксессуаров 3D Print Fashion Show и мероприятиях Mercedes-Benz Fashion Week в Варшаве, Амстердаме, Берлине и Мадриде. Приобрести продукцию пока можно только онлайн, но, как заявил менеджер Алонсо Хосе-Мария Абад, также приложивший руку к созданию бренда, в 2018 году Kimoa может появиться и в обычных магазинах.
А еще вот уже несколько лет функционирует картодром, построенный Алонсо в родном городе Овьедо. 1800-метровая трасса, спроектированная самим Фернандо, включает в себя ряд копий знаменитых во всем мире поворотов (например, «эски» Сузуки и последний поворот в Валенсии) и соответствует всем стандартам FIA.
Кроме того, на территории центра также открыты именной музей Алонсо и школа картинга, в которой опытные инструкторы учат азам картинга детей в возрасте от 8 до 11 лет. Ни один другой современный гонщик Формулы-1 похвастать такими владениями не может. Правда, в последнее время у испанца возникли проблемы и в этой сфере. В конце апреля на картодроме в Овьедо получил смертельные травмы 11-летний Гонсало Басурто.
Расследованием трагического инцидента занялась Испанская автомобильная федерация, которая постановила, что авария произошла по стечению обстоятельств: после контакта с машиной одного из соперников карт Басурто подлетел, перевернулся и приземлился на асфальт вверх колесами. Претензий к самому картодрому у федерации не оказалось. Однако через месяц, в дни проведения этапа чемпионата Европы (самого престижного события в недолгой истории картодрома Алонсо), владелец команды KSM Ральф Шумахер в пух и прах раскритиковал конфигурацию трассы. Как сказал тогда младший брат семикратного чемпиона Формулы-1, трек строили люди, ничего не понимающие в гонках на картах, и вообще это не место для соревнований международного уровня…
Алонсо, естественно, выступил в защиту собственной трассы, закончив реплику словами: «Не забывайте, что у Ральфа тоже есть свой картодром и он также хотел бы принимать этап чемпионата Европы. Может, его трасса не понравилась FIA?» Но возможно, в чем-то Шумахер-младший оказался прав, поскольку в ответном заявлении он рассказал о том, что Фернандо все же согласился внести изменения в конфигурацию трека. На этом война между бывшими соперниками была завершена. Учитывая проблемы в Формуле-1 и неопределенность с будущим, Алонсо, наверное, сейчас меньше всего нужны неприятности в бизнесе.
Льюис Хэмилтон
Годовая зарплата в Формуле-1: 31 млн долларов
У Хэмилтона, в отличие от его коллег и соперников, нет собственных линейки одежды и картодрома, да и караоке-бар он открывать не собирается. Британец подался в сферу, в которую гонщики обычно не стремятся. Речь идет о шоу-бизнесе.
В ранние годы карьеры в Формуле-1 Хэмилтон регулярно говорил, что мечтает сняться в кино. И при нынешних рейтингах Льюиса, которые, согласно данным последнего глобального опроса среди болельщиков, сравнимы только с уровнем популярности Михаэля Шумахера в конце карьеры, для него не проблема получить роль в фильме — пусть пока только в качестве звездного камео.
Трехкратный чемпион мира озвучивал героев в двух последних частях франшизы «Тачки», появился в роли самого себя в эпизоде комедии «Образцовый самец — 2» — которая, правда, провалилась в прокате. А еще гонщик команды Mercedes настолько крут, что даже стал одним из персонажей в шести сценах компьютерной стрелялки Call of Duty: Infinite Warfare, где ему досталась небольшая роль инженера на борту космического крейсера «Возмездие».
В дальнейших планах трехкратного чемпиона мира — съемка автобиографической картины и выход дебютного музыкального альбома, который поклонники Льюиса ждут уже много лет. По собственному признанию, он записал уже около 250 композиций, в основном в стиле Rhttps://autoreview.ru/articles/avtosport/f1-drivers-business» target=»_blank»]autoreview.ru[/mask_link]
Сколько зарабатывает макс ферстаппен
Сколько зарабатывает Макс Ферстаппен?
Пилот «Ред Булл» за несколько лет прошёл сложный путь от перспективного новичка до лучшего гонщика Формулы-1. Два титула «Королевских гонок» подряд сделали его невероятно богатым. Как это было?
Первые изменения в зарплате — 2021 год
Ведущий экономический и политический обозреватель в Ф-1 Дитер Ренкен предсказывал Ферстаппену зарплату размером $ 25 млн по контракту, в то время как итальянская газета La Gazzetta dello Sport считала, что Максу предложат $ 40 млн.
Чемпионский сезон — достойная оплата
Сведения Ренкена оказались ближе к реальности. Но первое чемпионство всё изменило и помогло спортсмену заработать существенную прибавку. $ 44 млн — таков оклад пилота «Ред Булл» до 2026 года, но после продления контракта ещё на два года эта цифра может достигнуть $ 55 млн.
Какие спонсоры есть у Ферстаппена?
А ведь, помимо этих денег, Макс неплохо собирает на рекламных контрактах и спонсорских сделок с Jumbo, CarNext и многими другими компаниями. В этом сезоне Ферстаппен заключил договор со стриминговым сервисом Viaplay и не прогадал! После досрочной победы в Формуле-1 его доходы наверняка взлетят.
Собственный магазин одежды на родине
Ещё один источник дохода для гонщика — собственный магазин одежды, расположенный в голландском городе Свалмен. Его Ферстаппен открыл в 2017 году, разработав товары, которые являются частью коллекций Red Bull Racing и MV.
Ферстаппен в топ-500 богатейших голландцев
То, что дела у Макса идут в гору, доказывает тот факт, что он попал в список 500 самых богатых людей Нидерландов. Он самый молодой человек, кому удалось сделать это. Сейчас гонщик замыкает рейтинг — его состояние оценивается в € 120 млн.
От дорогущей яхты до шлема из чистого золота
На эти деньги Ферстаппен живёт припеваючи. Пилот «Ред Булл» спокойно может позволить себе яхту стоимостью $ 5,5 млн. В 2021 году он обзавёлся такой и назвал её «Багирой». Трёхэтажная яхта, на которой находятся девять спален и есть джакузи, — настоящая роскошь!
Чтобы отметить второе чемпионство в Ф-1, Макс и Wowсе заказал необычный аксессуар. На Гран-при Мексики он презентовал обновлённый шлем, покрытый с помощью листа 22-каратного золота, что соответствует 916-й пробе — это почти чистый металл.
Источник: www.championat.com
Independent назвала самых высокооплачиваемых пилотов «Формулы-1»
Британская газета Independent на своем сайте опубликовала список самых высокооплачиваемых пилотов «Формулы-1» в 2022 году.
Список составлен исходя из зарплат пилотов, в них не входят бонусы, связанные с результатами, или другая коммерческая прибыль.
Возглавляют рейтинг действующий чемпион голландец Макс Ферстаппен (Red Bull) и семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон (Mercedes).Зарплата каждого составляет £40 млн ($50,2 млн) в год.
Далее в рейтинге расположились испанец Фернандо Алонсо (Alpine, $18,8 млн), британец Ландо Норрис (McLaren, $15,07 млн), немец Себастьян Феттель (Aston Martin, $13,8 млн), австралиец Даниэль Риккьярдо (McLaren, $13,8 млн), монегаск Шарль Леклер (Ferrari, $11,3 млн), испанец Карлос Сайнс-младший (Ferrari, $8,79 млн), финн Валттери Боттас (Alfa Romeo, $8,79 млн), канадец Лэнс Стролл (Aston Martin, $8,79 млн).
Меньше всех зарабатывают немец Мик Шумахер (Haas) и китаец Гуаньюй Чжоу (Alfa Romeo) — по $917 тыс.
В нынешнем сезоне после четырех этапов лидирует Леклер, набравший 86 очков. Далее расположились Ферстаппен (59) и его партнер по команде мексиканец Серхио Перес (54).
Источник: sportrbc.ru