Сколько зарабатывает эвакуаторщик на собственной машине в Москве

Всем привет. Вопрос такой: есть желание и возможность приобрести эвакуатор. Думаю, что можно подзаработать на нем. Но вот беспокоит такой вопрос: а без подвязок в ГАИ можно будет получать заказы или маловероятно? Ведь основной доход это эвакуация машин с места аварий на штраф стоянку.

Если кто занимается или его знакомые имеют отношение к такому виду техники дайте совет и выскажите свое мнение по использованию эвакуатора.

На ваше сообщение ответили: Lada Александр Alik
Вячеслав 11.12.2017 08:57 №11581

Наверно подвязки в ГИБДД будут не лишними, но можно и без них зарабатывать. С автосервисами надо работать. Договаривайтесь со всеми владельцами известных Вам автомастерских об взаимовыгодном сотрудничестве. Ну и реклама конечно, кстати- перевозка 24 отлично подходит для того чтобы рассказать людям об услугах эвакуатора в Вашем регионе.

Kamka 11.12.2017 20:38 №11589

Многое зависит от места, где вы живете. Например, в Москве вопрос эвакуации машин решен на административном уровне — мэрией была создана целая официальная городская служба, так что никто со стороны влезть со своим эвакуатором уже не может. Но если в вашем регионе такой официальной службы нет, а потребность в услугах имеется, то можно попробовать.

Показал свой заработок. Правильная эвакуация и помощь на дороге не может быть дешевой.

На ваше сообщение ответили: Татьяна
Михаил Муромский 11.12.2017 20:54 №11592

Если у Вас небольшой город, то при достаточной рекламе и отсутствии серьезных конкурентов заработать на хлеб с маслом вполне реально, даже без особых связей.

Владимир Герман 11.12.2017 21:05 №11596

Решающее значение будет иметь уровень конкуренции в городе и то, насколько удачно предложите свои услуги. Учитывая специфику услуги, при недостаточной рекламе можно остаться без прибыли.

Lesu 12.12.2017 08:53 №11606

ГАИ орошо, но это не обязательно. Как показывает опыт, эвакуаторов не ватает. Поэтому если есть возможность то берите, в любом случае без зароботка не останитесь. Спрогнозировать заработанные деньги не реально, всё зависит от Вас.

Владислав 12.12.2017 22:49 №11626

В принципе, все зависит от того, где Вы собираетесь работать и от количества конкурентов в этой области. Если конкуренции не будет, то можно зарабатывать хорошие деньги.

Sempreshatto 13.12.2017 08:49 №11629

Да, тут достаточно много факторов, ну думаю, что меньше пятидесяти тысяч получаться не должно. Также все зависит и от региона, в котором вы проживаете.

Vitalic32 13.12.2017 20:39 №11631

Честно, лучше всего будет устроиться в небольшую конторку, которая на этом специализируется (можно даже со своей машиной). Там вы изнутри поймёте как всё устроено, где наиболее часто случаются ДТП и ещё нужную информацию, а возможно и связи. А там уже вы сами поймёте и решите как быть.

Сергей 13.12.2017 20:49 №11633

Эвакуатор развозит не только поломанные автомобили а еще и разные тяжелые предметы. Например, мы недавно заказывали эвакуатор для перевозки вагончика из одного места в другое, и за это взяли 2000 рублей.

СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЕТ ВОДИТЕЛЬ ЭВАКУАТОРА? ЗАРПЛАТА ВОДИТЕЛЯ НА СЕВЕРЕ!!!

Татьяна 21.12.2017 00:52 №11746

Kamka , от места много зависит. В крупных мегаполисах, действительно, ДТП придется развозить и сломавшиеся автомобили, конкуренция огромная, тут сначала на рекламу и репутацию придется поработать. В малых городах, сельской местности попроще, там соперников меньше, а если эти пункты на трассе находятся, тогда клиенты будут.Уже где-то тут на форуме писала, знакомый проживает на Муромской трассе, деревня его на крутой, извилистой горе, машины, особенно большегрузные частенько там застряют, а эвакуатор только у него, вот и идут все по наводке односельчан к этому мужичку, говорят, он озолотился уже.

Sempreshatto 27.12.2017 08:54 №11887

Ну понятно, что чем больше город, тем больше конкуренция. Это не только в этом бизнесе так. Но даже в большом городе можно стать лидером, дав сначала не завышенные цены.

Василий Антонов 27.12.2017 20:29 №11894

На ГИБДД рассчитывать не надо. Много с ними не заработаешь. Можно попробовать заключить договор о услугах эвакуатора. Но в таком случае надо задание к ним обратиться и выяснить обстановку.

Lada 27.12.2017 20:37 №11898

Изяслав , все будет зависеть от того, какую рекламную деятельность вы предпримете. К тому же, здесь правильно пишут, — такая услуга наиболее востребована в больших городах, это важно учитывать. И для начала надо делать цены поменьше, тогда заказы будут. Ну а потом можно будет стоимость повысить, важно заявить о себе.

Alex Kovalev 12.01.2018 08:46 №12064

По разному, зависит от заказов. Если есть заказы, заработаете нормально, если нет, то будете просиживать. И цены везде не одинаковые, например в Москве, там 30000-50000 уже считается мелочь, а в регионах и 8000 нормально.

Remy 19.02.2018 04:30 №12981

Изяслав, По моему мнению главное это наличие конкуренции и рекламной раскрутки. Скорее всего с конкуренцией особых проблем не будет( смотря где Вы живёте), а что надо рекламой стоит потрудиться. Ну главное конечно не задаваться, а идти в перед .Желаю удачи в провижен

Александр Вернов 01.03.2018 08:47 №13106

Это довольно специфический вид бизнеса. Без связей в ГАИ и на различных СТО будет тяжело найти достаточное количество заказов. А все эти органы уже давно с кем-то сотрудничают.

Лада 25.03.2018 20:40 №13662

Любой бизнес нужно просчитывать с нуля: что, где, куда. Цифры и подвязки покажут насколько вам будет его эксплуатация рентабельной.

Если конечно эвакуатор не с неба вам упал и вы по факту задумались о его применении.

Андрей 22.05.2018 21:06 №14948

Если вы проживаете в большом городе то заработок будет хороший. Все еще зависит от работы которую выбудете делать. Но такой вид заработка он является сезонным, зимой вы просто будете простаивать.

Aleksey 22.05.2018 21:15 №14951

Все зависит от количества предложений в месте, где живете. Может уже переполнен предложениями регион, где проживаете. А вообще со связями в Гаи конечно попроще будет находить клиентов, можно просто предлагать им определенный процент за каждого клиента, и вам и им выгодно будет. Вообще дело это достаточно прибыльное, в большем городе работа для вас будет всегда, уж поверьте.

Artur 14.07.2018 08:43 №15827

Будь то большой город или маленький, без разницы, доход у вас будет стабильный, но важно и то что бы спецтехника была новая, вы ведь не хотите на запчастях тратиться.

Юра 16.07.2018 21:08 №15885

Ваш заработок на прямую будит зависеть от конкурентов. Если их много не надейтесь на стабильный доход. Что касаемо ГАИ я бы с ними точно не стал связываться.

Альберт 18.07.2018 08:32 №15927

Чем больше город, тем больше в нём машин, которым свойственно ломаться, и соответственно можно иметь много заказов просто давая объявления в газеты и интернет, без всякого сотрудничества с ГАИ или автосервисами.

На ваше сообщение ответили: Игорь
Игорь 04.08.2018 08:52 №16165

Вы правы. В каком-то маленьком районном центре эвакуатор точно не окупится. А вот в крупном мегаполисе можно рассчитывать на прибыль. Впрочем, вне зависимости от размеров населенного пункта «прихваты» ГИБДД будут нелишними.

ANNA 04.08.2018 11:01 №16171

В любом случае подвязки не будут лишними. А вот что касается региона, то думаю в маленьком городке нет такой конкуренции как в мегаполисе, поэтому и там работа тоже найдется.

Александр 13.08.2018 13:16 №16372

Если дело поставлено правильно, то никакие «подвязки» с ГАИ не нужны. Один вызов 2,5-3 тысячи рублей, поэтому нужно просто правильно посчитать число вызоWow за месяц и провести калькуляцию на год, например, с учётом потенциальной конкуренции. И всё станет ясно. Окупится ли ваш бизнес или нет. А для этого нужно знать потенциал того города или региона, где собираетесь работать.

Вообще сегодня без эвакуатора никуда, он нужен не только при ДТП, тут и перевозки на ремонт машин с автоматом (многие бояться её сломать), а также различных квадроциклов, снегоходов, катеров и т.п.

Василий Антонов 13.08.2018 20:31 №16376

Было бы не плохо сначала хоть немного поинтересоваться есть ли в конкретном городе вообще эвакуаторы. А может уже есть предложение которое существенно превышает спрос.

Антон 27.10.2018 10:40 №17987

Изначально, перед тем как «влезть» в подобный бизнес и купить эвакуатор, необходимо прикинуть все за и против (сразу скажу: — работа круглосуточная и не любит неоперативности!) Сразу понять что будут преимущества(то для чего и делается бизнес — $$) но и недостатки(потеря денег, это логично) Про то, что нужно исследовать непосредственно рынок говорят и подсказывают все, но мало кто делает на этом акцент, что влечёт за собой просадку в этом деле и конец эвакуации. Конечно хорошо заручиться поддержкой более сильными, в эвакуации автомобилей, компаниями, «постоять за их плечами», но необходимо понять что самому развиваться нужно не меньше, иначе все надежды уйдут с теми, кто вам помогал)) Удачи в этом не легком бизнесе когда сразу пришел и заработал.

Alik 28.10.2018 13:09 №17998

Изяслав , я все понимаю, но причем тут подвязки в ГАИ. Заказы можно брать, разместив к примеру объявление здесь на бирже о предоставлении услуг экскаватором.

Roman 14.06.2022 17:41 №29991

Есть чат эвакуаторщиков в телеграмм там на эту тему много разговоров, группа из 500 участников, кому интересно попасть в группу пишите на номер ватцап или телеграмм +79772562256

Вся спецтехника
на одном сайте
Лучшие цены
без посредников
Актуальные
объявления
Проверенные
арендодатели
Оформление
заказа онлайн
Безопасная
оплата сделки
Скачайте приложение
на своём телефоне:

Для заказчиков:
Оставить заказ
Для владельцев:
Добавить объявление

При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.

При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.

Служба поддержки: 8 (800) 707-23-27 — с 10:00 до 19:00 (пн-пт)

• Пользовательское соглашение
• Политика конфиденциальности

[форум на какой доход расчитывать работая на своем эвакуаторе?]

В базе сайта 481320 частных объявлений.

Источник: perevozka24.ru

Эвакуатор как бизнес

Бизнес-идеи и руководства

Автор Андрей Меркулов На чтение 7 мин Просмотров 2,3к. Опубликовано 02.08.2014

У бизнеса на эвакуации автомобилей есть одна особенность, которая мало знакома непосвященным. Дело в том, что эвакуатор часто используют не только для перевозки поломанных автомобилей. Услугами эвакуатора часто пользуются частные лица для перевозки снегоходов и квадроциклов.

Эвакуаторы заказывают строительные фирмы для доставки малогабаритной спецтехники (катки, погрузчики и т.д.) до места проведения работ. И это еще не все – эвакуаторы не редко задействуют для перевозки бытовок и гаражей. Все это делает бизнес на услугах эвакуатора весьма привлекательным…

Содержание

1. Эвакуатор и автомобили
2. Мнение реальных людей
3. Услуги эвакуатора
4. Какие документы нужны для открытия бизнеса
5. Пошаговый план открытия бизнеса по предоставлению услуг эвакуатора
6. Сколько можно заработать на предоставлении услуг эвакуатора?
7. Сколько нужно денег для старта бизнеса
8. Какой ОКВЭД указать при регистрации бизнеса
9. Какую систему налогообложения выбрать для регистрации бизнеса
10. Нужно ли разрешение для открытия услуг эвакуатора

Эвакуатор и автомобили

Тем не менее, основными клиентами у эвакуаторов по-прежнему являются частные автовладельцы. Именно поэтому динамику роста подобных услуг логично связывать с ростом количества автомобилей в целом.

По статистике, количество автовладельцев в России ежегодно растет. А автомобили как ломались, так и будут ломаться. Таким образом, потребность в услугах эвакуаторов также будет увеличиваться.

Мнение реальных людей

По мнению заместителя генерального директора компании «Авторейнджер» Игоря Наседкина на рост спроса на услуги эвакуаторов влияют еще несколько причин. Во-первых, за руль садиться все больше женщин. Они вызывают эвакуатор даже при наличии не значительных неисправностей, таких как прокол колеса или разрядка аккумулятора.

Такие проблемы мужчина может устранить без особых проблем, а вот женщине – нужна помощь. Во-вторых, считает Игорь, с рынка вытесняется все больше мелких фирм, владеющих одним-двумя эвакуаторами, и которые не в состоянии оказывать услуги своевременно и качественно.

Услуги эвакуатора

У большинства ныне действующих фирм услуги эвакуации, как правило, являются только «одними из». Чтобы работать более эффективно компании, кроме эвакуаторов, часто располагают ремонтными «летучками» или мобильными шиномонтажными.

Это позволяет фирмам оказывать более широкий спектр услуг, в том числе проводить выездную диагностику авто, осуществлять мелкий ремонт и продавать самые ходовые запчасти. Некоторые организации приобретают более дорогие эвакуаторы, оснащенные кранами-манипуляторами, способными грузить автомобили с поврежденными колесами и рулевым управлением.

Найти инвестора можно разными способами:
Все это значительно увеличивает возможности фирмы, хотя и требует внушительных вливаний в бизнес.

Стоимость услуги эвакуации авто в среднем по стране составляет от 1500 до 4000 рублей или в зависимости от расстояния доставки автомобиля. Благодаря общему росту доходов населения страны, эта сумма для многих автовладельцев уже не является «неподъемной».

Те водители, которые ценят свое время, уже не ждут помощи своих знакомых и друзей и непременно заказывают эвакуатор в экстренных случаях. Это касается и мелких поломок – многие предпочитают довериться специалисту, чем будут возиться сами. В общем, перспективы у рынка эвакуации самые оптимистичные.

Какие документы нужны для открытия бизнеса

Эвакуатор, как и любое транспортное средств необходимо поставить на учет в ГИБДД и застраховать (ОСАГО). Водитель эвакуатора обязан иметь права категории В и С и справку о прохождении медосмотра.

Кроме этого, необходимо зарегистрировать предпринимательскую деятельность (ИП или ООО) в местной налоговой службе и встать на учет во внебюджетные фонды (ФСС и ПФР) в случае трудоустройства работников. Лицензия на осуществление услуг эвакуатора не требуется.

По мнению представителей московской компании «Ангел» преимуществом любой фирмы, оказывающей услуги эвакуации является большой парк автомобилей. Именно благодаря большому парку эвакуаторов появляется возможность принять к исполнению любой заказ.

Более мелкие фирмы не в состоянии справиться с потоком заказов, которые не прекращаются даже ночью. По этой причине они вынуждены отказывать многим, теряя клиента раз и навсегда.

Другое преимущество крупных компаний – возможность размещения эвакуаторов в разных частях города, благодаря чему сокращается время следования на вызов клиента.

Подключение автопарка к системе навигации и связи, позволяет диспетчеру максимально быстро получить информацию о наиболее близко расположенной свободной машине, тем самым сокращая время её подачи.

Тем не менее, когда парк машин возрастает до 10-15, появляются другие трудности, в частности – сложность в управление фирмой. Требуется внедрение вспомогательных структур, диспетчерской службы, бухгалтерии, кадровой службы и т.д.

Большое количество техники просто вынуждает открывать собственный автосервис, в противном случае затраты на обслуживание машин будет сильно бить по финансам. Приходится четко организовывать работу водителей, заниматься подбором персонала, рекламой и раскруткой бизнеса. В общем, чем дальше развивается фирма, тем больше возникает новых задач.

Большинство игроков рынка убеждено – приобретать нужно только новый автомобиль, и еще лучше – иностранного происхождения. И не только из-за соображений престижа. Часто, эвакуаторы работают в сложных условиях на протяжении всех четырех сезонов.

Поддержанные и не крепкие по своей конструкции эвакуаторы постоянно ломаются, срывают заказы, тем самым наносят серьезный ущерб авторитету фирмы. В тоже время, рекомендуемый период эксплуатации нового эвакуатора – от двух до трех лет, после чего его следует менять на новый.

Пошаговый план открытия бизнеса по предоставлению услуг эвакуатора

Основой успешного бизнеса по оказанию услуг эвакуатора является тщательное планирование каждого вашего шага в новом деле.

1. Прежде всего, вам необходимо провести маркетинговые исследования, собрать информацию о данном направлении коммерческой деятельности в вашем регионе и, используя полученные данные, подготовить бизнес-план создания и развития вашей фирмы. Естественно, все это должны делать специалисты.
2. Согласно составленному плану, нужно пройти процедуру регистрации ООО или ИП (второй вариант подойдет для небольшого автопарка в маленьком провинциальном городке).
3. Решить все юридические вопросы.
4. Купить технику, оборудование, найти помещения.
5. Организовать рекламную кампанию.
6. Сформировать штат сотрудников.
7. Подписать договора с крупными заказчиками.

Кроме перечисленных вопросов, вам нужно открыть счет в банке, сделать печать и решить другие вопросы, которые влияют на производительность и рентабельность бизнеса (например, составить список дополнительных услуг вашей фирмы).

Сколько можно заработать на предоставлении услуг эвакуатора?

Отталкиваясь от среднестатистических показателей по данному направлению коммерческой деятельности, можно сказать, что один эвакуатор ежемесячно приносит владельцу бизнеса 15 тыс. долл. (валовый доход). Значит, автопарк из 10 машин – это 150 тыс. долл. валового дохода в месяц.

Расходы данного предприятия будут на уровне 120-130 тыс. долл. То есть, потенциальная прибыль фирмы (при правильной маркетинговой политике и загруженности техники на 70-80%) может составлять 20-30 тыс. долл./месяц.

Сколько нужно денег для старта бизнеса

Стоимость «входа» в бизнес по предоставлению услуг эвакуатора зависит от размеров будущей фирмы и региона, где она будет работать. Еще один важный фактор – это возможность сотрудничества с лизинговыми компаниями.

Если вы сможете заключить договор о приобретении 10 эвакуаторов с поэтапной выплатой их стоимости, вам понадобится в несколько раз меньше денег, чем в случае приобретения техники без помощи лизинговых компаний. Минимальная сумма, необходимая для организации данного бизнеса, как утверждают опытные предприниматели, составляет 50-80 тыс. долл.

Для открытия средней компании необходимы финансовые вливания от 500 тыс. долл. Главная статья расходов – приобретение эвакуаторов, обустройство офиса, организация стоянки для техники и т.д.

• Бизнес-план эвкуатора (15 листов) – СКАЧАТЬ ⬇
• Бизнес-план грузоперевозок (21 листов) – СКАЧАТЬ ⬇

Какой ОКВЭД указать при регистрации бизнеса

Предоставление услуг эвакуатора относится к видам деятельности с ОКВЭД 49.91 (перевозки грузов автомобильным транспортом).

Какую систему налогообложения выбрать для регистрации бизнеса

Если вы планируете организовать небольшую фирму, тогда можно написать заявление в ФНС о выборе УСН. Данный режим налогообложения не создает проблем с отчетностью, и позволяет платить в казну 6% от выручки или 15% от прибыли фирмы. Для крупной компании больше подойдет общий режим налогообложения, позволяющий работать с госучреждениями и платить НДС.

Нужно ли разрешение для открытия услуг эвакуатора

Если ваша фирма будет предоставлять услуги только для легковых автомобилей (до 3,5 тонн), тогда никаких лицензий или разрешений получать не надо. Но для аварийной перевозки грузовых транспортных средств (более 3,5 тонн) необходимо заплатить за оформление лицензии.

По материалам журнала «Грузовик»

Источник: abcbiznes.ru

Сколько можно заработать на эвакуаторе: стоимость техники, зарплаты, налоги, лицензии и реальный доход

Во все времена личный коммерческий транспорт служил хорошим средством заработка, и эвакуатор не исключение. Однако ничто не вечно под Луной. Построить или купить готовый тяжёлый эвакуатор в трёх- или четырёхосном исполнении нынче не так выгодно, как лет десять тому назад. Сегодня сто раз подумаешь, прежде чем отважиться на такой шаг.

Тяжёлые машины с дорогущими импортными надстройками стоят как космический корабль, и проще записаться в отряд космонавтов, чем отбить его стоимость на заказах. К тому же хлеб отнимают не только и не столько конкуренты, сколько весовые ограничения на дорогах, налоги, сопутствующие расходы и длительные вынужденные простои. Государственные автобусные и трамвайные парки имеют собственную технику буксировки. В столичном регионе ниша занята компаниями, которые опекают не только МКАД, Москву и область, но также насыщенные транспортом дороги вплоть до Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Рязани. Московские тяжелые эвакуаторы с частичной погрузкой в «очки» (захват для передних колес) нередко работают в Липецке, Туле, Ярославле и других городах.

Не все просто и однозначно с легкими и средними двухосными эвакуаторами. Как правило, в каждом регионе есть предприимчивые люди, которые предлагают свои услуги по эвакуации. Они делают это через прибитые к деревьям таблички с указанием номера мобильного телефона, листовки на АЗС, визитки в придорожных кафе и на трак-стопах. Рекламу услуг эвакуатора можно встретить на местном ТВ в бегущей строке, районных и областных газетах, по радио и т. д. Так стоит ли овчинка выделки? Давайте узнаем.

ЧЕГО ТЕБЕ НАДОБНО, СТАРЧЕ?

Рынок двухосных эвакуаторов не то, чтобы огромен, но он весьма разнообразен. Можно приобрести как новый, так и «древний» транспорт полностью отечественного или иностранного производства. А есть и смешанные образцы — когда на шасси грузовика российской марки смонтирована надстройка зарубежного производства и наоборот. Поскольку ассортимент подобного транспорта разнообразен, важно определиться с тем, что именно вам больше подходит.

Самый распространенный вид легких эвакуаторов — с ломаной неподвижной платформой и лебедкой со стороны кабины. По большому счету, это вчерашний день. Гораздо популярнее модели со сдвижной платформой, упрощающие погрузку перевозимого транспортного средства. На выбор есть эвакуаторы с КМУ, двухэтажные и автовозы с прицепом.

Двухпалубники особенно популярны в городах, где тягачам с полуприцепом проезд закрыт или на них банально не развернуться. Зато есть спрос со стороны автосалонов, дилерских центров, организаторов спортивных соревнований. Правда, понять, каким будет спрос на такие услуги в ближайшее время, не представляется возможным. Эвакуаторы с прицепом позволяют перевозить тяжелые внедорожники, пикапы, фургоны и микроавтобусы. Но давайте глянем, что почём.

Новый эвакуатор на шасси «ГАЗель Бизнес» потребует от 2,0 до 3,3 млн руб., и если хотите подешевле, то готовьтесь запастись терпением на два-три месяца, пока его построят. Или выбирайте китайский Dongfeng DFA 1065‑C со сдвижной платформой за 2,1–2,2 млн руб. Готовый (сел — поехал) класса «ГАЗель NEXT» или JAC N80 заставит раскошелиться на 3,6–3,7 млн руб. За эвакуатор на шасси «ГАЗон NEXT» нужно выложить около 4,5–5 млн руб. Гораздо бюджетнее техника с пробегом, если только это не трех- или четырехосник.

На эвакуаторы на двухосном шасси Hyundai HD72, Foton Auman, Hino Ranger, Mazda Titan, Mitsubishi Fuso Fighter возрастом до 15 лет лучше не заглядываться — все они дороже миллиона, причем нередко сильно дороже (1,4–1,6 млн руб.)! Разумнее обратить внимание на более доступные варианты, которые тоже способны приносить доход.

Эвакуатор с неподвижной платформой Volkswagen LT времен Брежнева (1977 г. в.) с пробегом в девять экваторов Земли (360 тыс. км) по объявлению можно найти за 420 тыс. руб. Скорее всего, эти 20 тыс. — наценка, которую готов скинуть продавец, но и 400 тыс. рэ за такой транспорт — дороговато. Среднетоннажный МАЗ-4370 «Зубрёнок» 2006 г. в. с пробегом 210 тыс. км предлагают за 480 тыс. руб., зато на нем можно перевезти и джип, и микрик, и ЦМФ.

Удивительно, но чудом сохранившийся «Бычок» на рынке эвакуаторов — не редкость, и желающим его приобрести нужно быть готовым расстаться с суммой в полмиллиона, а то и больше. В интернете есть объявления, подтверждающие этот тезис. Например, трехосный ЗИЛ-582201 (6х2) 1999 г. в. доступен за 550 тыс. руб., а более поздний ЗИЛ-3250 (4х2) грузоподъемностью 5000 кг — за 620 тыс. руб.

Машины в хорошей сохранности стоят дороже. Скажем, за 20‑летний ЗИЛ-5301АО (4х2) грузоподъемностью 3500 кг просят 700 тыс. целковых. Примерно столько же весит в деньгах ГАЗ-3309 выпуска 2004 года, но стоит ли рассматривать капотный вариант с короткой грузовой платформой — большой вопрос.

В этой же ценовой категории находятся «азиаты» и «европейцы» (преимущественно «немцы»). Но габариты платформы, грузоподъемность и прочие показатели у них разные. Так, праворульная бескапотная Toyota ToyoAce 1989 г. в. везет 3000 кг, а леворульный полукапотный Mercedes-Benz 307D выпуска 1982 года — на 500 кг больше. Можно остановить выбор и на 15‑летней «ГАЗели» вроде ГАЗ-33023, но при этом об эвакуации внедорожников и микроавтобусов можно забыть: полезная нагрузка не превышает 1500 кг, а масса таких машин существенно больше.

Знатоки уверяют, что японская и корейская экзотика хороша для Дальнего Востока и Сибири, а вот на западе страны с ней одна морока. Нужных запчастей не напасешься, оригинальных расходников не докупишься, да и продать такую технику — целая история. Речь о машинах вроде Isuzu Forward (8×4) начала 90‑х, Nissan Diesel Condor (4×2), Toyota Dyna (4×2) того же периода и их аналогах.

ДЕБЕТ, КРЕДИТ: СХОДИТСЯ, НЕ СХОДИТСЯ

Заработок на эвакуаторе сродни игре в лотерею. Есть выигрыш (клиентские заказы) — ты богач, нет — значит, и доходы отсутствуют. Мало поставить рядом с оживленной трассой свою машину с крупно написанным номером мобильного телефона, хорошо бы ещё использовать другие каналы связи с потенциальными заказчиками услуг.

Эвакуация в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и других крупных городах — отдельная тема. И потому рассмотрим перспективы заработка на эвакуаторе в областном центре — таком, как Тула или Калуга. Разница в тарифах есть, но она не титанических масштабов.

Разница бывает в деталях, скажем, по оплате подачи эвакуатора в одну сторону или в обе, с допкоэффициентами (например, за сложность, срочность) или без них. Например, осложнения при погрузке и выгрузке, использование пленки и укрывочного материала от грязи, осадков, птичьего помета, летящих из-под колес мелких камушков оговариваются отдельно.

А по некоторым видам услуг есть фиксированные тарифы: за блокировку каждого колеса берут по 300 руб., за блокировку руля — 500 руб. и т. д. Даже простой эвакуатора имеет свою цену. Оформление ДТП, ожидание в ГИБДД, автосервисе обычно обходится по тарифу 350 руб. в час. В общем, всё имеет свою цену. В случае работы в компании все эти расчеты ведет диспетчер, но обычно калькуляцию выполняет частное лицо — владелец эвакуатора.

ТАРИФЫ НА ЭВАКУАЦИЮ В ОБЛАСТНОМ ЦЕНТРЕ:

• Вызов и подача к месту погрузки — 40 руб./км
• Мотоцикл или легковой автомобиль в пределах города — от 1300 руб.
• Паркетники, спортивные машины, минивэны до 2 т в городе — от 1400 руб.
• Внедорожники свыше 2 т, грузовики до 2,5 т, микроавтобусы от 2,5 т — от 1500 руб.
• Грузовики и микроавтобусы более 2,5 т — от 1600 руб.
• Погрузчики, катки, бронированные автомобили, спецтехника — от 1700 руб.

Правда, бизнес с эвакуатором требует не только расторопности, но и знаний. Например, есть модели, которые не подходят для перевозки машин с автоматической коробкой передач и заблокированными колесами, пострадавшими и обездвиженными в ДТП. Не все надстройки позволяют выполнять транспортировку новых авто с заблокированным замком зажигания. Не каждое оборудование пригодно для извлечения транспортного средства из кювета и т. д.

Для занятия эвакуацией потребуется регистрация в налоговой инспекции ИП или юрлица в форме ООО (если решите вести бизнес на пару с родственником или знакомым). Всего-то и делов — написать заявление, подать копию паспорта, уплатить госпошлину. Налогооблагаемый режим — упрощенка с платежами в размере 6 % с дохода или 15 % от прибыли. В отличие от эвакуации грузовиков и автобусов, оформлять лицензию на перевозку легковушек не требуется.

При небольшом капитале целесообразно приобрести подержанный эвакуатор с ломаной платформой. А если бюджет позволяет, то можно замахнуться и на нечто большее. В конце концов, чем универсальнее транспорт — тем выше доход.

Предполагаемые доходы можно рассчитать, исходя из средней стоимости услуги в 3000 руб., двух-трех вызовах в день (в зимний период — пять-шесть вызоWow) и рентабельности в пределах 20–25 % в первый год и 30–45 % в дальнейшем. В областном центре срок окупаемости б/у эвакуатора растянется на год или чуть больше, а при благоприятном стечении обстоятельств уложится в шесть-семь месяцев. Не нужно забывать, что с каждой эвакуации до 20 % заработка уходит на топливо. А еще есть затраты на регулярное ТО, резину, дворники и на непредвиденные расходы. Тем не менее, эвакуация — выгодный бизнес.

Практика показывает, что двухосный эвакуатор, способный перевозить внедорожники и микроавтобусы, приносит доход на уровне 150–160 тыс. руб. в месяц. Понятно, что на легком эвакуаторе он может быть таким же, но, как правило, он чуть меньше — около 120–130 тыс. руб. Устраивает ли вас такая доходность — решать вам.

Конечно, в теории можно заработать полмиллиона и даже больше, но лучше рассчитывать на более скромные цифры. При работе по найму заработки эвакуаторщика сильно зависят от региона. Средняя по России в I квартале 2022 года составила 60 990 руб., максимальная доходила до 120 000 руб. Лидеры по количеству вакансий водителя эвакуатора в России — Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород. В топ-10 вошли также Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Новосибирск, Иваново, Челябинск.

Только не думайте, что если вы купили эвакуатор, то дело в шляпе. Как бы не так! В поисках заказов нужно шевелиться, ведь, как известно, под лежачий камень вода не течёт.

Неплохо можно заработать на доставке дорогих спорткаров, если заключить договор с дилером. Но и техника для этого нужна соответствующая. О ней мы рассказывали здесь.

Источник: 5koleso.ru