Сколько зарабатывает электроснабжение на ржд

Сегодня мы поговорим об изменениях, внесённых в Трудовой кодекс Российской Федерации, касающихся сроков выплаты заработной платы работникам.

В частности, работодатель обязан выплачивать работнику заработную плату не реже, чем каждые полмесяца в срок, установленный Правилами внутреннего трудового распорядка, Коллективным договором или трудовым договором не позднее 15 календарных дней со дня окончания периода, за который она начислена. Об этом говорится в статье 136 Трудового кодекса РФ в редакции Федерального закона № 272-ФЗ.

Коллективным договором ОАО «РЖД» на 2017 – 2019 годы предусмотрено, что за первую половину месяца заработная плата должна быть выплачена не позднее 28 числа месяца, за который она начислена. Например, за февраль – не позднее 27 февраля. Выплата заработной платы не может быть установлена позднее 13-ти календарных дней со дня окончания периода, за который она начислена. Конкретные сроки выплаты заработной платы устанавливаются Правилами внутреннего трудового распорядка подразделений – в нашем случае – п. 5.4. Коллективного договора.

Сколько можно заработать на проектировании электроснабжения?

Из этого следует, что заработная плата работникам подразделений ОАО «РЖД» должна выплачиваться не позднее 28 (27) и 13 числа месяца в дни, установленные Правилами внутреннего трудового распорядка с учётом мнения первичной профсоюзной организации.

При нарушении установленного срока выплаты заработной платы работодатель обязан выплатить работнику заработную плату с процентами. Об этом гласит статья 236 Трудового кодекса РФ.

При этом невыплата или неполная выплата в установленный срок заработной платы влечёт за собой административную ответственность: для должностных лиц – предупреждение или штраф от 10 до 20 тыс. рублей; для юридических лиц – штраф от 30 до 50 тыс. рублей. Подробную информацию можно прочитать в статье 5.27. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Многие работники различных предприятий и организаций слышали о таком понятии, как 13-я заработная плата, однако мало кто знает, что она собой представляет, кому полагается и за какие заслуги ее можно получить.

Такой вид зарплаты, как тринадцатая, на крупных предприятиях и в больших фирмах выдается в качестве вознаграждения работникам, по итогам работы за целый год. Когда показатели организации взлетают на хороший уровень, руководители и работодатели, таким образом, стимулируют своих работников к успешной работе на предстоящий год.

Выдается 13-я зарплата исключительно под новогодние праздники, когда все сводные ведомости закрыты и можно спокойно приступать к празднованию Нового года. Чтобы было понятнее, рассмотрим данную зарплату с иной стороны. Каждый месяц хорошие и трудолюбивые работники, помимо основной заработной платы, получают надбавку в виде премии. 13-я зарплата – это та же премия, но учитывая, что она за весь год, ее размер может достигать значения месячного оклада сотрудника. Именно поэтому она так называется.

Законом Российской Федерации не предусмотрено, что каждый работодатель в обязательном порядке должен выдавать такую заработную плату, все индивидуально по желанию. Четко фиксированного размера 13-й зарплаты, соответственно, тоже нет, работодатель вправе самостоятельно принять ее значение, однако чаще всего она не превышает среднемесячного дохода каждого сотрудника. 13-я зарплата может быть представлена одной из следующих разновидностей:

• предварительно установленный фиксированный ее размер;
• в расчете на значение среднемесячного заработка каждого сотрудника по итогам работы за прошлый год;
• предварительно рассчитать процентное значение либо коэффициент, на который необходимо будет в последующем умножить среднемесячный годовой доход (в данном случае размер 13 зарплаты каждого сотрудника будет отличаться, поскольку у всех отличается оклад).

13-я зарплата в ОАО РЖД в 2019 году

В 2017 году в предвкушении новогодних праздников работники Российской железной дороги были приятно удивлены подарком в виде 13-й заработной платы. Но что же ожидается теперь, продолжат ли ее давать и кому? О том, когда дадут 13 зарплату в РЖД, вы узнаете, дочитав статью до конца.

Благодаря профсоюзной организации премия в виде 13-й заработной платы была дана каждому сотруднику ржд. Документ о таком поощрении, который был представлен вниманию работников, подразумевал подобную выплату в сроки 2017-2019 гг. Однако оплата 13-й зарплаты в 2019 году находится пока в стадии проекта, точного ответа по принятию ее решения дать никто не может.

Что касательно текущего и предстоящего годов, то руководство РДЖ утверждает, что данный вид премии будет предоставлен не всем категориям сотрудников, некоторый рабочий персонал ее не получит. Обещается выплата 13-й зарплаты вместе с январской заработной платой либо на неделю раньше.

Российская железная дорога приняла решение вести подсчет 13-й заработной платы по среднемесячному заработку каждого сотрудника, который претендует на ее выплату. Многие из работников железной дороги озадачены вопросом о том, будет ли дана 13-я зарплата тем, кто работает менее года и в каком размере. Такая выплата окажется для всех одинаковой, по среднемесячному значению, независимо от того, 10 месяцев проработал человек или 12 лет. Размер его доплаты будет среднемесячным по итогам ушедшего года, прошлые заслуги во внимание не берутся.

Руководство РЖД вынуждено будет отказать в выплате 13-й заработной платы следующим работникам:

1. Лицам, на которых в процессе их трудовой деятельности было наложено дисциплинарное взыскание по каким-либо причинам.
2. Лицам, режим работы которых менее 8 часового рабочего дня, то есть работа на полставки или ее четверть.
3. Лицам, в процессе деятельности которых неоднократно были нарушения техники безопасности и возникали аварийные ситуации по их вине.

Все дисциплинарные взыскания законом РФ допускается снять досрочно, все на усмотрение руководителя организации, поэтому имея такое наказание, позаботьтесь заранее о том, чтобы его сняли. Но имейте в виду, что для его досрочного снятия необходимо показать хорошую и качественную работу, исключить опоздания и браки в работе. Снятым в автоматическом режиме взысканием считается то нарушение, срок действия которого перешагнул отметку 1 года.

2018 год приятно порадовал всех работников Российской железной дороги повышением заработной платы. Такое крупное ОАО как РЖД смогло позволить себе выплатить сотрудникам 13-ю заработную плату по итогам работы за 2017 год вместе с ее увеличением в 2018 году, что считается очень хорошим показателем. Такое приятное повышение работники ожидали несколько лет и вот свершилось. Руководители крупнейшего по всей территории Российской Федерации открытого акционерного общества рассматривают варианты сделать для всех сотрудников российской железной дороги 13-ю зарплату ежегодной и обязательной выплатой. За счет такого поощрения будет улучшено качество обслуживания работающего персонала и вырастет авторитет.

Для сравнения: рассмотрим 13-ю зарплату других отраслей РФ. Итак, что касается военнослужащих, то такое поощрение для них является обязательным, но не всем, а только тем, кто за прошедший год проявил себя с лучшей стороны на благо Родины. Чаще всего это граждане, имеющие высокое звание.

Учителя 13-ю зарплату и Wowсе не получат, законопроект страны для них подобные выплаты не предусматривает. Выплатить поощрительную дополнительную зарплату организации должны в обязательном порядке не позднее января месяца предстоящего года. То есть если выплата планируется по итогам работы за 2018 год, то оплатить 13-ю зарплату должны в январе 2019 год.

Напомним, что поощрение сотрудников 13-й заработной платой это сугубо личное решение каждого работодателя, так что, с точки зрения закона, он вправе как дать ее сотрудникам, так и исключить.

Ирина Опрышко, начальник службы организации и оплаты труда Западно-Сибирской железной дороги

Согласно решениям, принятым на социально-кадровом совете, во всех территориальных дирекциях (центрах) организованы «Горячие линии» с работниками по вопросам соблюдения норм трудового законодательства. С начала года на «Горячую линию» от работников поступило немало вопросов о сроках, порядке и размерах выплаты заработной платы. На некоторые из них, по просьбе «Транссиба», ответила Ирина Опрышко.

Нет связанных сообщений

Источник: europe-stile.ru

ЖД профессия — поездной электромеханик: что входит в обязанности и какова зарплата?

Во время поездки на поездах дальнего следования, которые (к примеру) могут курсировать от Москвы до Владивостока за 7 суток, пассажиры привыкли лицезреть на представителей только одной железнодорожной профессии: проводников. Бригада из нескольких проводников, которые работают посменно день/ночь, действительно выполняют весь объем задач по обеспечению нормальной работы всех систем и устройств вагона, а руководит ими — начальник поезда, занимающий специальный штабной вагон, в котором есть и его «кабинет», и душ (раньше это было очень актуально, в настоящее время душевые встраивают во все новые вагоны).

Однако проводники осуществляют лишь эксплуатацию вагонного оборудования, согласно четкой инструкции, но в поездке может произойти всякое: от выбитого камнем стекла в одном из купе, сгоревшей лампочки, и до поломки кондиционера. Как раз для устранения всех технических неисправностей, которые только можно устранить в пути следования, в штабном вагоне также есть купе Поездного электромеханика, ну и сам специалист разумеется.

Поездной электромеханик: обязанности и зарплата

В задачи такого важного специалиста, как электромеханик, входит, как я уже сказал, устранение неисправностей оборудования поезда в пути следования. Поезд имеет довольно сложное техническое устройство. Вагоны, помимо элементарной генерации электроэнергии для работы лампочек освещения, в обязательном порядке имеют систему отопления, систему контроля температуры колесных букс, радиосвязь, климатическое оборудование, микропроцессорную систему управления (в современных вагонах). И это далеко не полный перечень подсистем, за устойчивую работу которых отвечает наш специалист.

Как заложено в названии должности, помимо электрооборудования, придется заниматься и механическим оборудованием, а под ним можно понимать вообще что угодно: от дверной защелки, до выдвижной ступеньки.

Если говорить о реальной практике, то на поезде дальнего следования работы для поездного электромеханика всегда хватает. Техника есть техника, она всегда ломается. Конечно современные вагоны оснащаются уже более современными аппаратами, ресурс которых довольно большой, однако чтобы попасть на такие поезда необходимо обладать 6 или 7-м разрядом, которые зависят от выслуги лет.

Заработная плата зависит именно от разряда, и в самом низком случае (когда разряд отсутствует), она составляет 32 000 рублей, а для самого высококлассного специалиста 7-го разряда она составляет около 65 000 рублей. Не густо, но здесь без комментариев, так решили в РЖД.

Источник: dvizhenie24.ru

РЖД не дали сэкономить миллиарды на электричестве

«Российские железные дороги» хотят выйти на оптовый энергорынок для покупки электроэнергии без посредников. Это позволило бы компании экономить 5 млрд рублей в год. Но против выступает Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Она указала, что госкомпания сейчас зарабатывает на доставке энергии другим потребителям. По закону организация не может одновременно ещё и заниматься куплей-продажей ресурса.

Регулятор энергорынков «Совет рынка» рассмотрит просьбу РЖД включить компанию в реестр оптовых покупателей 23 августа, сообщил «Коммерсант». По данным издания, естественная монополия попросила зарегистрировать за ней группу точек поставки (ГТП) в границах Краснодарского края. Сейчас РЖД покупают электроэнергию у посредника — «ТНС энерго Кубань».

РЖД — один из главных потребителей электроэнергии в РФ. На компанию приходится 4,6% всего потребления в стране. При этом в 2021 году затраты РЖД на покупку электроэнергии выросли на 8,8% год к году, достигнув 188,9 млрд рублей. Монополии приходится покупать электричество у сбытовых компаний, которые продают его с наценкой.

По оценке Vygon Consulting, выход на оптовый рынок позволит РЖД экономить около 5 млрд рублей в год. Однако антимонопольщики считают, что это нарушит закон. Сейчас РЖД оказывают услуги по передаче электроэнергии более чем в 40 регионах. В 2021 году монополия заработала на этом 13,8 млрд рублей.

Закон запрещает совмещать услуги по передаче электроэнергии с куплей-продажей этого ресурса. Впрочем, юристы считают, что РЖД могут обойти запрет. Дело в том, что в законодательстве есть исключение: под ограничение не попадают субъекты, которые занимаются передачей электроэнергии исключительно для удовлетворения собственных производственных нужд.

Партнёр Vegas Lex Евгений Родин допустил, что компания создаст новую структуру, которая будет закупать электроэнергию и продавать её своим «дочкам».

В последние годы всё чаще в публичном пространстве звучат призывы к энергоэффективности и энергосбережению. На домах появляются буквы, обозначающие энергетический класс дома, и от этого класса напрямую зависят счета за электричество. О том, как самому повысить энергетический класс и снизить расходы хотя бы внутри жилища, «Секрет» рассказывал здесь.

Источник: secretmag.ru

Калькулятор — в помощь: будет ли в РЖД 13-я зарплата в 2019 году

В 2018 году руководство ОАО «РЖД» впервые за три года проиндексировало своим сотрудникам зарплату на уровень инфляции. Оклады повышались несколько раз за год, дополнительно железнодорожникам выплатили 13-ю зарплату. РЖД и ранее не только полностью выполняло условия коллективного договора, которым предусмотрена ежегодная корректировка зарплаты по прогнозу повышения потребительских цен, но и стабильно выплачивала работникам премиальные.

Зарплаты в РЖД в 2019 году

Согласно официальным данным ОАО «РЖД», содержащимся в открытых источниках, среднемесячная заработная плата сотрудников, занятых на перевозках, составляет 59 357 рублей по состоянию на август 2019 года. Это на 9,3 % выше, чем аналогичный показатель в августе 2018 года, и на 17,2 % выше, чем в августе 2017 года.

Зарплата специалиста рассчитывается почасово, зависит от квалификации, стажа, типа поезда и сложности пути (для машинистов), разряда. Месячная норма — 176 часов. За сверхурочную работу и смены в ночное время начисляются надбавки. Размер дополнительных выплат достигает 30–40 % к окладу.

Работники ОАО «РЖД» имеют право на лечение за счет работодателя, обеспечение жильем (для иногородних), получение путевок в санатории для всех членов семьи, бесплатный проезд по железнодорожным путям, получение ежемесячных и ежеквартальных премий.

Выплаты в РЖД сильно различаются в зависимости от должности. На железных дорогах трудятся более 800 тыс. человек, среди которых начальники поездов, машинисты, проводники, слесари, монтажники, электрогазосварщики, которые ремонтируют участки железнодорожного полотна.

Сегодня начальник станции — высокотехнологичная профессия, которая требует образования и обучения

Средние зарплаты приведены согласно статистике поисковика вакансий Indeed.com. Оклады на некоторых должностях взяты с официального сайта ОАО.

Зарплаты в РЖД в 2019 году:

Должность	Месячная зарплата, в рублях
Начальник участка пути	от 85 628
Машинист электропоезда	от 80 000
Машинист тепловоза	от 59 000
Начальник отдела	от 55 000
Дорожный мастер	51 485
Проводник пассажирского вагона	от 40 000 (+15 % всем работникам состава при выполнении плана продаж)
Электромонтажник	38 267
Начальник экипировки вагонов	35 000
Инженер	32 995
Электромеханик	31 042
Начальник станции	27 000
Машинист крана	25 062
Помощник машиниста электропоезда	25 000–65 000
Ревизор	25 000–40 000
Монтер пути	24 085
Администратор	22 370
Слесарь	21 414
Электрогазосварщик	21 347
Контролер	от 20 000 (+30 % от штрафов, которые выплачивают безбилетные пассажиры)
Подсобный рабочий	15 932
Охранник	11 000–25 000

Заработок генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова за 2018 год составил более 220 млн рублей, по основному месту работы он получил 191,6 млн рублей. Оклад вырос на 20 % по сравнению с показателями 2017 года за счет премирования за выдающиеся успехи в работе.

Доход главы ОАО «РЖД» Олега Белозёрова:

Будет ли 13-я зарплата в РЖД в 2019 году

Еще в начале 2019 года стало известно, что перед новогодними праздниками в декабре 2019 — январе 2020 года сотрудники ОАО получат 13-ю зарплату. Данная мера направлена на стимулирование работы железнодорожников и повышение престижности профессии.

13-й зарплате быть! Ее выплату, скорее всего, приурочат к выдаче январской зарплаты.

Премиальные не получат такие категории сотрудников:

• допустившие большое число аварийных ситуаций;
• имеющие дисциплинарные взыскания;
• работающие неполный день.

Поощрительная 13-я зарплата будет выдана тем, кто успеет снять взыскание до 31 декабря 2019 года.

13-ю зарплату получат специалисты только за безаварийную работу на РЖД

Решения по таким категориям работников будут принимать руководители межрегионального или региональных управлений РЖД. Основанием для досрочного снятия взыскания является эффективное выполнение должностных обязанностей.

Сумму премии сотрудник может рассчитать самостоятельно. Для этого нужно сложить суммы зарплаты по месяцам в течение календарного года и разделить на 12. Среднее арифметическое и будет 13-й зарплатой.

Прогнозы по росту зарплаты в РЖД в 2020 году

Распоряжением Правительства РФ в 2008 году (№ 877-p) принята Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Документ предусматривает повышение эффективности труда, обеспечение сферы высококвалифицированными кадрами, установление конкурентоспособного уровня зарплаты. Стратегия развития холдинга до 2030 года и Долгосрочная программа развития до 2025 года определяют потребность в привлечении и закреплении на рабочих местах лучших специалистов.

Зарплаты и поощрения путейцев растут: но не надо завидовать — это физически трудная и ответственная работа

Достижение лучших показателей требует материального стимулирования. Так, работникам РЖД повысили оклады с 1 января 2019 года (с ростом МРОТ). Очередная индексация произошла 1 марта (на 2,9 %) и 1 июля (внепланово), еще предстоит повышение 1 октября. Соответствующее распоряжение подписано генеральным директором ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым. Предполагается индексация максимум на 4,3 % по итогам календарного года.

После индексации 1 октября почасовая ставка рабочего 1 разряда составит 52,04 рубля. Зарплаты рабочих выросли на 4 %, руководителей, административного персонала и специалистов — на 2,5 %.

Руководство РЖД повышает оклады работникам регулярно. Например, зарплаты выросли за 2011–2018 годах на 66,1 %, в реальном исчислении — на 3,9 %. В 2018 году доходы железнодорожников превышали средние в экономике РФ на 26 %. Практически во всех субъектах федерации оклады в РЖД превышали и продолжают превышать средние по региону (кроме Сахалинской области и Ямало-Ненецкого АО).

Новый коллективный договор в РЖД:

В 2019 году истекает срок действия коллективного договора РЖД. Новый будет разработан к 30 ноября текущего года. Руководство ОАО заверяет работников, что все социальные гарантии в договоре на 2020–2022 годы сохранятся. Административный аппарат РЖД также работает над тем, чтобы сотрудники могли самостоятельно формировать удобный социальный пакет. Возможно, некоторые черты такой модели будут доступны уже с 2020 года.

Источник: ostrovrusa.ru

Инженер электроснабжения железных дорог: где учиться и работать специалисту?

Несмотря на повышение доступности авиабилетов и строительство скоростных шоссе, наиболее востребованной для пассажироперевозок и транспортировки грузов в мире остается железная дорога. В России на обслуживании объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта работают около двух процентов трудоспособного населения. Интенсивное развитие сети, включая международные проекты строительства магистралей, гарантирует востребованность железнодорожных профессий в перспективе, по меньшей мере, нескольких десятков лет.

• Чем занимается инженер путей сообщения?
• Особенности профессии
• Что будет уметь выпускник профильного вуза?
• Где можно обучиться профессии?

Чем занимается инженер путей сообщения?

Инженер путей сообщения — довольно широкое понятие, под которым принято понимать специалистов, отвечающих за проектирование, строительство, эксплуатацию и ремонт систем обеспечения движения поездов на железных дорогах и в метрополитенах.

Для тех, кто хочет связать свою жизнь с железнодорожным транспортом, важно определиться: чем именно они мечтают заниматься? Специалисту необходимо выбрать конкретное направление деятельности, например, стать инженером в области электроснабжения. Во время обучения в вузе он постигнет все тонкости работы с электротехникой, использования измерительных приборов, а также создания сложных схем.

Получив диплом, молодой специалист сможет найти работу в проектных организациях, сетевых компаниях, дистанциях электроснабжения. Стоит отметить, что выпускники профильных вузов востребованы не только на объектах железной дороги, но и на предприятиях, занимающихся общесетевой энергетикой.

Особенности профессии

Профессия инженера в настоящее время очень востребована, во многом благодаря отличным возможностям трудоустройства и достойной заработной плате. При этом, готовясь к поступлению в вуз, важно трезво оценивать свои возможности.

Как и в случае с другими специальностями, добиться успеха в профессии помогают не только полученные в университете знания, но и определенные черты характера. Так, большие шансы закрепиться в профессии имеют ответственные молодые люди с аналитическим складом ума и хорошей реакцией. Для них важно иметь перспективное мышление и быструю реакцию, а также пространственное воображение. Не обойтись инженеру без умения систематизировать информацию, четко следовать инструкциям руководства, но при этом работать самостоятельно и в условиях минимального контроля. Наконец, для специалиста должно войти в привычку постоянное стремление получать новые знания, повышать квалификацию и осваивать технологические новшества.

Что будет уметь выпускник профильного вуза?

Профиль «Электроснабжение железных дорог» дает студенту значительный объем информации, без которой дальнейший трудовой путь попросту не представляется возможным. Прежде всего, выпускника научат разрабатывать проектную документацию и методы повышения безопасности систем электроснабжения. Также он получит знания, позволяющие ему осуществлять техобслуживание и ремонт устройств, изготовление и проведение испытаний новых элементов систем обеспечения железнодорожного движения.

Где можно обучиться профессии?

Получить профессию инженера путей сообщения можно в Нижегородском филиале «Самарского государственного университета путей сообщения». Филиал в Нижнем Новгороде существует уже более 60 лет и начал свою работу в составе Самарского университета путей сообщения в 2017 году. Сегодня он является одним из крупнейших образовательных комплексов ПФО.

Первый год работы филиала предполагал подготовку специалистов только по заочной форме обучения. Тогда поступающим нужно было набрать 99 баллов. Стоимость учебы для внебюджетников составляла 49 020 рублей.

В 2018 году возобновилась подготовка по программам высшего образования по очной форме обучения по основным железнодорожным специальностям. Кстати, кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта» СамГУПС имеет несколько лабораторий: «Контактная сеть и линии электропередач», «Тяговые и трансформаторные подстанции», «Автоматизация систем электроснабжения», «Электронная техника и преобразователи», «Релейная защита» и другие.

Интерес к профессии энергоснабжения железных дорог сегодня понятен. Прежде всего, это связано с революционным преобразованием железных дорог — введение сверхскоростного пассажирского движения со скоростями 300–350 км/ч. Эта магистраль Москва — Н.Новгород — Чебоксары — Казань уже до 2020 -2022 г дойдет до Н.Новгорода.

Поэтому сегодня мы усиливаем подготовку специалистов, корректируя учебную работу на освоение тягового электроснабжения сверхскоростных магистралей. Изучаем цифровые тяговые подстанции, микропроцессорную технику, новые алгоритмы автоматизации тягового электроснабжения, современные устройства автоматики и телемеханики, проблемы компенсации реактивной мощности и так далее. Мы гордимся нашими выпускниками, имеющих богатый багаж современных знаний по электроэнергетике, и в частности, по тяговому электроснабжению железных дорог, и во-вторых, опыт сверхскоростного движения будет распространяться по всей сети железных дорог России, поэтому наши выпускники будут востребованы далеко за пределами Нижегородского региона. Порядка 60–70% специалистов по электроснабжению железных дорог на Горьковской (инженеры и техники) — выпускники Нижегородского филиала. Надеюсь, что в ближайшие годы филиал увеличит выпуск специалистов по электроснабжению железных дорог.

Источник: www.vgoroden.ru