Средняя годовая зарплата работника рынка ценных бумаг в Нью-Йорке достигла десятилетнего максимума. За год она выросла на 13%, до $422,5 тыс., по данным фининспектора штата Нью-Йорк. Средний бонус вырос на 17%, до $184,2 тыс.
Фото: Наталья Селиверстова / РИА Новости
Средняя зарплата на Уолл-стрит оказалась самой высокой по сравнению с другими сферами. В 2017 году на нее пришелся 21% совокупных зарплат в частном секторе Нью-Йорка, хотя вклад отрасли в общую занятость в городе не превышает 5%. Почти четверть (24%) специалистов рынка ценных бумаг заработали за год больше $250 тыс., тогда как аналогичный доход смогли получить лишь 2,5% занятых в других сферах нью-йоркской экономики.
«Уолл-стрит завершала прибылью каждый год с конца рецессии в 2009 году, и вознаграждения в прошлом году достигли максимума с начала финансового кризиса, — отметил Динаполи в заявлении. — Эффект импульса от роста прибыли в прошлом году сохранился в 2018 году, и сектор готов подойти к его концу с плюсом».
Работа риэлтором в США | Как стать агентом по недвижимости в США?
Зарплаты на Уолл-стрит растут одновременно с рынком: доналоговая прибыль брокерско-дилерских операций на Уолл-стрит в 2017 году увеличилась на 42%, до $24,5 млрд. В первом полугодии 2018 года показатель вырос на 11%, до $13,7 млрд. Доналоговая прибыль брокерско-дилерских операций компаний, являющихся членами Нью-Йоркской фондовой биржи, традиционно считается барометром прибыльности рынка ценных бумаг.
С 2010 по 2017 год число занятых на Уолл-стрит выросло на 10,6 тыс., до 176,9 тыс., однако показатель все еще не вернулся к докризисному уровню. Треть работников нью-йоркского рынка ценных бумаг составляют иммигранты, говорится в докладе. Доля сектора в структуре налогов Нью-Йорка в 2017 финансовом году составила 7%.
Средний бонус экономистов, занятых финансовыми услугами, в 2018 году составил £100 тыс., в консалтинге — £62 тыс.; в других сферах частного сектора — £19 тыс., в госсекторе — £6 тыс. Средняя зарплата экономистов-женщин во всех секторах оказалась вдвое меньше мужской — £42 тыс. против £90 тыс., отмечается в докладе.
Источник: www.rbc.ru
Как стать брокером грузовых перевозок в США?
Где в США есть свободная ниша для ведения выгодного бизнеса? Среди грузовых брокеров. Это очень прибыльный бизнес и начать профессиональный путь не так сложно, как оказалось в случае грузовых посредников. В этой статье мы разберём, как стать брокером грузовых перевозок в США и организовать бизнес фрахта. Данное руководство объясняет весь процесс открытия брокерского бизнеса, информацию о затратах в организации бизнеса, обучении, плюсах и минусах в работе, а также способах поиска клиентов.
Лучшие брокеры бинарных опционов | Бинарные опционы стратегия торговли
Кто он: брокер в США?
Брокер (на анг. Freight Broker) занимается работой, связанной с логистикой движения товара из одной точки в другую. Он имеет в руках условный продукт – груз для перевозки – и предоставляет транспортным компаниям, возможность доставить этот груз по указанному адресу внутри штата или из одного штата в другой.
Что входит в его деятельность ?
- отслеживание груза;
- ведение учёта времени транспортировки;
- фиксация получения груза;
- ведение счетов, документаций груза, сохранение квитанций;
- ведение электронной переписки и реализация телефонных звонков;
- соблюдения условий оплаты сервиса транспортировки.
Фрахтовый брокер не владеет грузовиками и не нанимает водителей сам, а обращается к транспортным фирмам, которые могут предоставить гарантию и несут ответственность за качество сервиса. Брокеры согласовывают тарифы и сроки доставки с перевозчиками. Они стараются гарантировать перевозчикам полные и регулярные грузы по их предпочтительным маршрутам и направлениям.
Как выглядит рабочий кабинет брокера ?
В рабочем кабинете брокеру нужна офисная мебель, компьютеры, принтеры, факсы, копировальные аппараты, стационарный телефон, сотовый телефон, высокоскоростной Интернет и программное обеспечение для брокерских перевозок. Программное обеспечение позволит автоматизировать многие функции, отслеживать грузовики.
Примеры платных брокерских программ:
Кто может стать грузовым брокером?
Брокером может стать человек со средним образованием, проживающий в США со статусом легального иммигранта и хорошо владеющий английским языком. Во фрахтовом бизнесе можно найти русских иммигрантов в числе американских брокеров.
Если вы новичок, то вам необходимо пройти курсы, научиться профессиональным терминам, а также потратить время на составление базы данных клиентов.
Важно! Составление документов, переговоры, мониторинг процесса через сообщения ведётся на английском языке, поэтому русский брокер в США должен знать английский выше среднего.
Людям, которые работали в сфере грузоперевозок – дальнобойщиками или наёмными сотрудниками брокерских фирм, легче войти в данную сферу и основать свою компанию, потому что они лучше понимают суть работы. Дальнобойщикам, например, намного проще стать брокером по грузоперевозкам и преуспеть в этом направлении, потому что это две взаимосвязанные профессии. Водители траков прекрасно разбираются в дорогах, в дистанциях, во времени, и могут с гораздо большей уверенностью защитить свою точку зрения, как перед диспетчерами транспортных компаний, так и перед владельцами грузов.
Преимущества и недостатки профессии
Плюсы:
- Офисная работа.
- Зарплата без задержки.
Минусы:
- Стрессовая работа.
Страница WEB, на которой можно найти объявления об услугах брокеров по штатам.
Данное предложение находит на лоудборде (load board) диспетчер, которому подходит маршрут. Он связывается с брокером и предлагает услуги своего дальнобойщика, оговаривая самые важные детали: цену, вес, кубатуру и срок доставки. Когда сделка согласована, брокер высылает документы диспетчеру, который их подписывает и отсылает обратно.
В США стараются даже подписывать документы через компьютер. Идея состоит в том, чтобы вообще отказаться от бумажного документооборота. В результате получается возможность эффективно работать в электронном кабинете, не привязываясь к месту. Электронная подпись и сервис по отслеживанию движения груза, – всё это ускоряет и удешевляет процессы.
Владельцы грузов (продуктов, мебели, сыпучих материалов, нефтепродуктов, замороженных продуктов, автомобилей) обращаются к брокерам с целью организовать перевоз груза и выставить цену за услугу. Грузоотправители находят объявления легально зарегистрированных брокеров на сайтах, как например, сайт Брокерской компании или сайт Агентства Логистики.
Брокеры, ищут владельцев грузов через сайты крупных фабрик, мелких фирм, например, через платформы Linkedin. Они размещают груз на платформах, платных или бесплатных, таких как Truckerpath, 123 Loard Board, Directfreight. Существуют мобильные приложения, которые объединяют независимых перевозчиков и Freight Broker (фрахтовых брокеров).
Приложения для поиска грузов в Google Play и App Store.
Чтобы найти брокера в США для транспортной компании, бывалые работники транспортной отрасли советуют пользоваться платными электронными досками (Truckstop, DAT) для поиска грузов от брокеров, так как в них есть меньший риск для потери денег, чем на бесплатных сервисах.
Часто задаваемые вопросы о том, как стать грузовым брокером
– Что делает фрахтового брокера успешным?
– Качества, которые делают фрахтового брокера в США успешным, связаны с тем, как он обращается с клиентами (перевозчиками и грузоотправителями в равной степени), с тем, как он справляется со стрессовыми ситуациями.
Поскольку брокер является посредником между отправителями и перевозчиками, он должен быть надежным и заслуживающим доверия человеком. Честность, прозрачность, проактивность и ориентация на клиента — важные ключи к тому, чтобы стать успешным брокером и получать свои выгоды на ежедневной основе.
Некоторые брокеры, например, озвучивают свой процент выгоды, доказывая свою прозрачность в бизнесе:
«. Для наших брокерских услуг Freight InfraSol взимает 10% от общей суммы каждой загрузки. Если за груз из Майами в Аризону выплачивается 5,000 долларов, то комиссия Freight InfraSol за этот груз составляет 500 долларов.»
Конечно, не менее важно развивать правильные профессиональные навыки и способности.
– Где мне брать клиентов?
– Когда начинаете свою брокерскую деятельность, то можно обратиться к своим существующим контактам или воспользоваться таблицей фрахта. Если у вас нет контактов, вы можете искать их в Интернете несколькими способами. В Facebook и LinkedIn есть несколько групп грузовых экспедиторов и перевозчиков. Попробуйте присоединиться к ним, чтобы начать налаживать связи.
Вы также можете присоединиться к Форуму по грузовой индустрии, который насчитывает несколько тысяч участников, а также записаться и на другие форумы. Наконец, FMCSA поддерживает несколько веб-сайтов, которые могут предоставить вам информацию, касающуюся безопасности его поставщиков.
Вывод
Грузовая логистика – это специализированный сектор, где Freight Broker использует свой опыт и организацию, чтобы помочь избежать перевозчикам длительные бюрократические процессы, взяв на себя часть работы, а также стараясь урегулировать все возможные проблемы между перевозчиками и владельцами грузов.
Для тех, кто решился приобрести новую профессию в США и открыть новый бизнес фрахтового брокера, важно быть уверенными, что объёмы перевозок в Америке очень огромны, и с высокой потребительской способностью населения – работы для брокеров в США будет достаточно на ближайшие несколько лет.
Источник: www.bazar.club
Почему в Америке и Европе трейдеры – это богатейшие люди, а в России все опускается до абсурда
Даже новичку, невооруженным взглядом, становится очевидным высокий уровень развития трейдинга и инвестиций за рубежом. В Америке, Европе, отчасти в Австралии и Японии, торговля валютными парами, акциями или фьючерсами является профессией высокого класса, в то время как в России этим занимается крайне узкий круг лиц.
При этом, разница видна и в доходах. Американские игроки являются не просто успешными, а реальными представителями списков Forbes, наряду с бизнесменами и инвесторами. Российские же трейдеры, помимо основной специальности, частенько подрабатывают аналитиками, тематическими журналистами,