Сколько зарабатывает бортинженер в авиации

Многие из тех, кто летал самолетами, обращали внимание на то, насколько все продуманно и четко организовано в воздушной гавани – и все это благодаря тем, кто работает в аэропортах.

Средняя заработная плата: 40000 рублей в месяц
Рейтинг профессии
Востребованность
Оплачиваемость
Конкуренция
Входной барьер

Перспективы

На сегодняшний день авиация – это самый быстрый и удобный вид транспорта. Перевозка пассажиров и грузов поставлена на поток во всем мире. В отрасли на разных должностях работают представители множества профессий, от них зависит, насколько комфортным и безопасным будет полет.

Кем можно работать в аэропорту

• Пилот гражданской авиации – это профессионал, управляющий самолетом и обеспечивающий доставку пассажиров и грузов до места назначения в соответствии с расписанием. Командир воздушного судна (КВС) и второй пилот обязаны проверить исправность всех приборов, уточнить маршрут, метеорологическую и орнитологическую обстановку. В экстренных ситуациях им необходимо принимать верные решения в состоянии стресса и недостатка времени, чтобы спасти жизни пассажиров. Это сложная, но престижная работа, за которую хорошо платят.
• Бортпроводник. Чаще всего стюардессами работают женщины, хотя в последнее время в профессии увеличивается количество мужчин. Требования авиакомпаний к претендентам весьма жесткие: рост от 160 до 175 см для девушек и от 170 до 185 см для парней, приятная внешность, отсутствие видимых шрамов и тату, хорошее здоровье и знание английского языка. Задача бортпроводников – встретить пассажиров, разместить их, провести инструктаж и обслуживать во время полета.
• Бортинженер следит за состоянием всех систем и механизмов самолета (шасси, электроника, топливная система, датчики). Он может находиться как в аэропорту, так и на борту воздушного судна.
• Авиадиспетчер работает в специально оборудованном помещении аэропорта. Он на мониторе отслеживает место пребывания самолетов, вошедших в зону его ответственности, поддерживает связь с экипажем, дает ему необходимую информацию и советы в трудной ситуации. Эта работа очень тяжелая и ответственная, даже небольшая ошибка грозит катастрофой.

Профессии по обслуживанию пассажиров (служба организации перевозок):

Бортинженер Ту 154

• Агенты по регистрации. Это мужчины и женщины, которые перед вылетом проверяют документы, принимают и взвешивают багаж, снабжают его бирками, а ручную кладь – стикерами и выдают посадочные талоны пассажирам. Работать нужно очень быстро, поскольку после объявления регистрации на рейс к стойкам выстраиваются длинные очереди, при это необходимо сохранять вежливость и оперативно реагировать на все возникающие проблемные моменты.
• Агенты по сопровождению встречают пассажиров перед посадкой, сканируют их посадочные талоны, еще раз проверяют паспорта, а у клиентов с электронной регистрацией – ручную кладь, затем пропускают на борт самолета. Также они решают вопросы, связанные с размещением пассажиров при замене авиакомпанией воздушного судна.
• Менеджеры авиакомпаний, которые базируются в конкретном терминале, оказывают информационные услуги пассажирам, купившим билеты на их рейсы, и помогают решить возникающие проблемы.
• Медики работают с персоналом аэропорта, проверяют состояние пилотов и бортпроводников, оказывают медицинскую помощь всем работникам. В ведомственных поликлиниках востребованы врачи, медсестры и санитарки. Для обслуживания пассажиров и гостей в крупных аэровокзалах создаются бригады скорой помощи, а также приглашаются наркологи.
• Работники кухни. Большие аэропорты имеют собственные цеха, занимающиеся приготовлением холодного и горячего питания для пассажиров. Здесь работают опытные повара и кондитеры, а также комплектовщики, складывающие еду в специальные контейнеры согласно с требованиями авиакомпаний. Кроме того, не обойтись без грузчиков-водителей, мойщиков посуды, маркировщиков.

Работники, обеспечивающие безопасность и правопорядок:

• Специалист по паспортному контролю. Это сотрудник правоохранительных органов, к которому подходят пассажиры после стойки регистрации. Он проверяет документы, обращает внимание на визы, после чего пропускает на досмотр.
• Специалисты по авиабезопасности работают на входах в терминалы и посадочные залы, просвечивая багаж специальными рентгенами в поисках запрещенных предметов. Также они проводят личный досмотр при помощи рамки и портативных металлоискателей, проверяют ручную кладь. Без их контроля в зону вылета не попадут даже сотрудники аэропорта.
• Таможенники. Эти люди оформляют таможенные декларации пассажиров, идущих по «красному коридору», то есть перевозящих ценности, подлежащие декларированию. Работа в основном бумажная, но требующая внимания и ответственности.
• Правоохранители. К вопросам безопасности авиасообщения во всем мире стали относиться намного серьезнее. Актуальной остается проблема наркотрафика. Кроме того, в крупных транспортных хабах может скапливаться по несколько тысяч человек, особенно в периоды массовых задержек рейсов. Планы людей срываются, что приводит к повышенной нервозности и конфликтам. Общественной безопасностью занимаются полицейские, а более серьезным правонарушениям противостоят представители спецслужб. Нередко к работе привлекают кинологов со специально обученными собаками, способными отыскать наркотики или взрывчатку.
• Пожарные. У каждого аэропорта есть своя служба, ответственная за быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации, связанные с возгораниями. Неудачно приземлившийся самолет, другие ЧП на летном поле – и команда немедленно выезжает на место происшествия.

Профессии в аэропорту, связанные с обслуживанием самолетов и других механизмов:

• Диспетчеры по техническому обслуживанию контролируют состояние самолетов (или вертолетов), находящихся на летном поле. Авиакомпании заключают договора на техобслуживание с аэропортами.
• Техники и наладчики проверяют работоспособность систем самолетов, производят необходимые ремонтные работы, указывают на крупные проблемы, требующие более серьезного вмешательства. Кроме того, время от времени приходится чинить багажную ленту или снегоочистительную машину.
• Инженер по сигнальному и низковольтному оборудованию отвечает за бесперебойную работу систем подсветки взлетных полос и других электрических устройств, призванных обеспечивать комфортные условия для пилотов и безопасность полета в целом.
• IT-специалисты поддерживают в рабочем состоянии все компьютерные программы, использующиеся в аэропорту. Они защищают их от несанкционированных вмешательств, своевременно обновляют, а также вносят предложения относительно закупок новых компьютеров и другого оборудования.

Аэропорт – это огромный организм, где все системы взаимосвязаны. Поэтому в воздушных гаванях требуется масса представителей рабочих профессий, таких как уборщики, охранники, кладовщики, носильщики, грузчики, заправщики. Например, на летном поле очень оживленное дорожное движение: к воздушным судам доставляют пассажиров, багаж, продукты, топливо, поэтому нужны водители и специалисты, регулирующие весь этот процесс, чтобы не случалось аварийных ситуаций.

Так же, как и в любой другой компании, в аэропорту не обойтись без управленцев, особенно ценятся узкие специалисты, способные наладить работу по какому-либо направлению, например, по туристическому продукту или сотрудничеству с посольствами и органами власти. Требуются кадровики, бухгалтеры, финансисты, деловоды и т. д.

Кстати, многие должности в аэропорту не считаются «мужскими» или «женскими», но традиционно преимущественно девушки работают на регистрации пассажиров, проверке вещей, в кадровых, медицинских и диспетчерских службах, в кулинарных и кондитерских цехах, в зоне duty-free – продавцами, официантками, бариста и др.

Где лучше учиться

Для одних должностей в аэропорту обязательно требуется высшее или среднее специальное образование, а чтобы занимать другие, достаточно окончить школу и пройти курсы.

Пилоты обязаны получить диплом специального летного учебного заведения и налетать необходимое количество часов. Среди вузов можно назвать Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Ульяновский институт ГА. В Краснокутском, Сасовском и Бугурусланском училищах гражданской авиации, Омском летно-техническом колледже учатся специалисты по аэронавигации.

Правоохранители учатся в ссузах и вузах своей системы, а инженеры могут окончить технические или классические университеты. В администрации требуются люди с высшим гуманитарным образованием. Должны иметь профильное образование медики и кулинары.

Однако ко многим профессиям требования не так высоки. Диплом вуза от стюардессы требовать никто не будет – достаточно сертификата учебного центра при аэропорту или курсов, организованных авиакомпанией. Для представителей рабочих профессий или обслуживающего персонала хватит и среднего образования, а функциональным обязанностям их научат непосредственно на рабочем месте.

Кому подходит

От всех, кто работает в аэропорту, требуются:

• ответственность и дисциплинированность;
• трудолюбие;
• отсутствие вредных привычек;
• коммуникабельность, доброжелательность и умение работать с людьми;
• любовь к авиации;
• готовность повышать свою квалификацию.

Плюсы и минусы

Работа в воздушной гавани имеет целый ряд преимуществ:

• стабильная работа и официальное трудоустройство;
• неплохая заработная плата;
• частые премии;
• возможность получить льготный кредит;
• шанс построить карьеру.

Минусы также есть. Это ночные смены и продолжительный рабочий день, высокий уровень ответственности и риск терактов. Кроме того, большинство аэропортов расположено на окраине или за чертой города, поэтому добираться домой приходится долго.

Сколько получать

Больше всего получают, конечно же, пилоты. Их доход зависит от масштаба авиакомпании, эксплуатируемого воздушного судна и часов налета. Командир экипажа в крупной компании зарабатывает в среднем около 500 тысяч рублей в месяц, второй пилот – порядка 350 тысяч рублей. Региональные перевозчики и лоукостеры платят меньше – приблизительно 100 тысяч рублей.

Стюардессы могут рассчитывать на суммы от 45 тысяч рублей ежемесячно. Остальные работники аэропорта получают зарплаты большие, чем их коллеги по цеху в других местах трудоустройства.

Перспективы работы в отрасли

Авиация сейчас бурно развивается, поэтому трудоустройство в этой сфере сулит неплохие перспективы. Такие большие российские аэропорты, как Шереметьево (обслуживает в год около 40 миллионов человек), Домодедово (свыше 30 миллионов), Пулково (более 13 миллионов), постоянно нуждаются в самых разных работниках. Также регулярно появляются вакансии в региональных аэропортах.

Если у вас остались хоть малейшие сомнения в том, что профессия профессии в аэропорту подходит именно вам, то мы настоятельно рекомендуем пройти тест на профориентацию от Профгид . Он стоит сущие копейки, при этом позволяет избежать ошибок, которые могут пустить не в то русло и искалечить всю вашу жизнь. Узнать больше >>

Отзывы, комментарии и обсуждения

Источник: edunews.ru

Сколько зарабатывает бортинженер — Цифры

Бортинженер – специалист по эксплуатации и ремонту средств пассажирской и военной авиации. Работает в транспортном средстве или на аэродроме. Контролирует и управляет состоянием двигателя, шасси; устраняет технические неполадки. Важные качества: аккуратность, внимательность, ответственность, стрессоустойчивость.

Если взять среднее значения по России, без учета премий и дополнительных выплат, то зарплата бортинженера гражданской авиации:

• Минимальная заработная плата – 35 000рублей или долларов;
• Максимальная зарплата – 87 000рублей;
• Средняя зарплата – 57000рулей.

Зарплата военного бортинженера без опыта работы составляет от 30 000р. Со временем она может вырасти до 150 000 рублей (вместе со званием человека).

Оклад в других странах?

Оплата в странах СНГ примерно одинаковая:

1 Казахстан: минимальная 150 000 тенге (30 000 рублей), максимальная 330 000 тенге;

2 Украина: минимальная 11 000 гривен (24 000р), максимальная 26 000 гривен;

3 Белоруссия: минимальная (25 000 рублей), максимальная 2000р (80 000р).

Зарплата бортинженера в аэрофлоте выше на 15-20%, относительно других компаний.

Где готовят специалистов?

• Московский гос. технический университет имени Баумана (МГТУ);
• Ульяновское училище имени Б.П.Бугаева (ВАУГА);
• Университет авиации в Санкт-Петербурге (УГАСП);
• Балтийский университет ВОЕНМЕХ имени Д.Ф.Устинова;

Доход зависит от многих факторов:

• Квалификация и образование;
• Продолжительности работы;
• Типа службы (военная или гражданская работа);
• Рабочего места (государственная или частная компания);
• Личные качества сотрудника;
• Тип транспортного средства (чем сложнее техника, тем выше оплата).

Перспектива профессии

Со временем инженер может стать командиром самолета (пассажирского или военного).

Скорость роста зависит от качества работы, места работы и личных качеств.

Специальность для воздушных судов будет актуальна минимум 50 лет. В будущем представители профессии также будут работать, но на транспорте космического образца.

Источник: skolko-poluchaet.ru

Сколько зарабатывает бортинженер воздушного судна ил 76 в России — 87043 руб. в среднем

При подсчете были использованы вакансии за последние 12 месяцев и их данные, указанные работодателями.

Больше вакансий по запросу вы можете найти воспользовавшись новым гибким поиском.

44 937.52 руб.
87 043.74 руб.
115 000.00 руб.

Всегда в курсе

Каждый день мы собираем, анализируем и уведомляем соискателей о новых предложениях работы во всех городах России. Вы всегда можете подписаться на рассылки свежих вакансий и работодателей, а также сохранить данную страницу в своем браузере, чтобы иметь возможность всегда видеть свежие вакансии по любым интересующим вас запросам.

Данные на странице обновляются каждые 30 минут. До обновления остается 8 (минут)

Экономим ваше время:

JobFilter нашёл для вас вакансии на других сайтах

• Полная занятость
• Более 3 лет

Москва около 22 часов
з/п не указана

• Полная занятость
• Сменный график
• Более 1 года

Санкт-Петербург 1 день
50000 руб.

• Полная занятость
• Более 1 года

Санкт-Петербург 1 день
50000 — 72000 руб.

• Полная занятость
• Нет опыта

Люберцы около 20 часов
40 — 50 руб.

• Полная занятость
• Нет опыта

Москва около 20 часов
40 — 50 руб.

Вакансии Россия (от партнеров):

• Полная занятость
• Более 1 года

Тюмень около 8 часов
35200 руб.

• Полная занятость
• Более 3 лет

Москва 12 минут
90000 — 120000 руб.

• Полная занятость
• Нет опыта

Люберцы около 20 часов
40 — 50 руб.

• Полная занятость
• Нет опыта

Москва около 20 часов
40 — 50 руб.

• Полная занятость
• Более 1 года

Санкт-Петербург 1 день
50000 — 72000 руб.

• Полная занятость
• Сменный график
• Более 1 года

Санкт-Петербург 1 день
50000 руб.

• Полная занятость
• Нет опыта

Иркутск 1 день
30000 руб.

• Полная занятость
• Более 6 лет

Россия 3 дня
74000 руб.

• Полная занятость
• Более 1 года

Россия 3 дня
45000 — 60000 руб.

• Полная занятость
• Более 1 года

Россия 3 дня
55000 руб.

Наши партнеры:

Партнеры сервиса JobFilter

• avito
• superjob
• hh
• superjob
• zarplata
• rabota
• rabota
• joblab
• gorodrabot
• JCat

Показать все

Работодатели Россия:

В таблице ниже приведены компании, у которых за анализируемый период (30 дней) было опубликовано наибольшее количество вакансий, соотвествующих поисковому запросу «бортинженер воздушного судна ил 76». Переходя по ссылкам, соискатели будут иметь максимальный шанс найти работу быстро, так как данные компании находятся в поиске большого количества сотрудников.

КАМА-РЕГИОН
100000 — 105000 руб.
Вакансий: 679
КАМА-РЕГИОН
100000 — 105000 руб.
Вакансий: 679
70000 — 196000 руб.
Городов: 36 Вакансий: 135
Отряд пограничного контроля в аэропорту Шереметьево

42000 — 57000 руб.
Вакансий: 91
КА Соринг
76500 — 102000 руб.
Городов: 47 Вакансий: 72

ООО»ГАНЕША»
80000 — 110000 руб.
Вакансий: 68
ООО»ГАНЕША»
80000 — 110000 руб.
Вакансий: 68

Пятерочка
22000 — 57000 руб.
Вакансий: 55
ТЕХИНЖИНИРИНГ
56000 — 80000 руб.
Вакансий: 49

ТЕХИНЖИНИРИНГ
56000 — 80000 руб.
Вакансий: 49

Востребованы сейчас (Россия):

По анализу сайта JobFilter, наиболее востребованные профессии на данный момент вы можете увидеть в списке ниже.

Налоги:

Автоматический расчёт налогов на зарплату для вакансии «бортинженер воздушного судна ил 76». Данные приведены для информационных целей.

ВидСтавкаСумма

Средняя начисленная зарплата профессии «бортинженер воздушного судна ил 76»	87 043.74 руб.
Удержан НДФЛ	13%	11 315.69 руб.
Выплачено на руки	75 728.05 руб.
Отчисления на обязательное пенсионное страхование	22%	19 149.62 руб.
Отчисления на обязательное медицинское страхование	5,1%	4 439.23 руб.
Отчисления по временной нетрудоспособности	до 2,9%	2 524.27 руб.
Отчисления по травматизму	от 0,2%	174.09 руб.

Как видно, при официальном трудоустройстве на полный рабочий день (Россия) для вакансии «бортинженер воздушного судна ил 76», при официальной зарплате 87 043.74 руб. сотрудник будет получать на руки 75 728.05 руб. . Из них будет удержан для оплаты НДФЛ 11 315.69 руб. , остальные 26 287.21 руб. налогов за сотрудника в бюджет будет платить работодатель. Итого, за 12 месяцев (год) сотрудником будет уплачено налогов с заработной платы (прямых и оплачиваемых работодателем) на сумму 451 234.80 руб. .

Источник: jobfilter.ru