Такси в Канаде лицензированы местными муниципалитетами, однако принадлежат частным компаниям, которые непосредственно занимаются их управлением.
Большинство классических служб такси представляет собой большие седаны различных цветов местного, канадского производства. Лимузины, как правило, черного цвета и в основном марки Lincoln Town Car.
Yonge St at Front St East. Торонто 2017г.
Торонто, особенности такси
Классические машины такси в районе Большого Торонто могут работать в рамках GTA, но имеют лицензию в муниципалитете, где проходят операции. Такси обязаны прикреплять металлическую табличку с номером лицензии на задней части своего транспортного средства. Существуют компании, имеющие лицензию в регионах Йорк и Пил, но большинство из них работает в Торонто.
Лицензионная комиссия Торонто отвечает за выдачу лицензий на городские машины такси. С конца 1990-х годов, город также предлагает курсы обучения таксистам, не имеющим опыта работы и лимузинов, чтобы улучшить качество обслуживания, предлагаемого такси Торонто. Ambassador — это служба такси, которая должна соответстWowать более высоким стандартам, чем обычные. Подобные автомобили только водителям, которые прошли специальный 40-дневный курс обучения.
ПЕРВАЯ РАБОТА В КАНАДЕ! UBER в Торонто. Сколько можно заработать?
По состоянию на 2014 год в Торонто зарегистрировано 4849 такси, из которых 1313 имеют лицензии Ambassador. В индустрии такси занято более 15 000 человек, и, по оценкам, ежедневно совершается 65 000 поездок, принося, по оценкам, 1,5 миллиона долларов каждый день. Ожидается, что пассажиропоток увеличится на 10% в течение следующих 10 лет и к 2022 году увеличится еще на 2,1 миллиона поездок. Да, понимаю что данные не первой свежести, но что есть, то есть! Как найду что посвежее, поправлю текст.
Pearson AirportPearson Airport Taxis Toronto and Airport Limousines
Важно вот что: такси-лимузины имеют право высаживать пассажиров в международном аэропорту Торонто Пирсон , но они не могут забрать пассажиров без дополнительного разрешения. Администрация аэропорта Большого Торонто выдает лицензии и инструкции для такси и лимузинов в аэропорту.
С 2007 года закон о городе Торонто запрещает таксистам, не являющимся гражданами города принимать плату за проезд, если у них нет лицензии на работу. Такси также предоставляют при необходимости оборудование для детей. Для того, чтобы получить детское кресло, необходимо назначить бронирование заранее и естественно за дополнительную плату. Лимузины в городском аэропорту используют фиксированные тарифы, установленные администрацией аэропорта Большого Торонто.
Не нашел среди своих фотографий кадры водителей из Торонто, этот из Большого Яблока но выглядит как классический таксист в Торонто
В Торонто самое большое количество таксистов иностранного происхождения в мире. По состоянию на 2014 год, 96 процентов водителей такси являются иммигрантами, что выше, чем в других крупных городах, таких как Нью-Йорк (82%), Дубай (90%), Чикаго (62%), Лондон (79%) или Майами (86%).
UBER LYFT КАНАДА — Как начать, Доход, Расход в Канаде и США !!
Большинство водителей такси в Торонто имеют южноазиатское или африканское происхождение. Многие водители такси-иммигрантов имеют высшее образование (20% со степенью бакалавра или магистра по сравнению с 4% водителей канадского происхождения) или продвинутые навыки, что привело к критике иммиграционной системы Канады.
Lincoln Town Car, Toyota Camry и Chevrolet Impala являются самыми распространенными марками такси в Торонто. Как и во многих других городах, Торонто переходит на более гибридный парк такси, с большими заказами автомобилей Toyota Prius и Toyota Camry Hybrid, подобных тем, что есть в Нью-Йорке.
Другие модели, используемые в Торонто:
Dodge Caravan — как для обычного использования, так и для такси, доступных для инвалидных колясок
Chevrolet Uplander — для такси, доступных для инвалидных колясок
Toyota Sienna — как для обычного использования, так и для такси, доступных для инвалидных колясок. и пр.
И да, в ближайшее время расскажу о работе Убер такси в Торонто, если интересно, оставайтесь на канале.
Источник: dzen.ru
Такси в Канаде.
Такси в Канаде – это довольно дорогое, но в то же время очень востребованное средство передвижения, так как здесь не особо развито транспортное движение. Поэтому, таксисты и пытаются срубить с клиента как можно больше денег, а так же ждут от них хороших чаевых. Но без такси здесь придётся тяжеловато, так как расстояние между аэропортом, центром города и другими населенными пунктами довольно большое.
Конечно, для постоянного использования такси не подойдёт, так как влетит в копеечку, а вот для небольших расстояний самое то.
Но, здесь существует множество нюансов, которые существенно отличаются от других такси. Прибыв в Канаду, вы должны обязательно их знать и учитывать, чтобы не попасть в неловкую ситуацию.
Службы такси в Канаде.
Канадское такси существенно отличается от российского. Его особое отличие в том, что если заказать такси, то вам никто не сообщает о том, что оно подъехало. После того, как таксист подъедет, он подождёт вас 2-3 минуты и уедет. Лучше всего после того, как вы заказали такси сразу же спуститься к указанному месту и ждать автомобиль.
Чтобы в Канаде у вас не возникло проблем с вызовом такси, воспользуйтесь этими номерами: +1 613 238 1111; +1 613 727 0101. Помните, что в отдалённой местности поймать такси практически невозможно. Поэтому, лучше сразу запастись парочкой номеров.
Для того, чтобы забронировать такси заранее можно воспользоваться следующими службами:
• KiwiTaxi – служба позволяющая забронировать туристическое такси в 98 странах. Данная система поддерживается и в Канаде. KiwiTaxi основан в 2012 году;
• West-Way Taxi – тоже не менее популярная служба основанная в 2014 году;
Также для того, чтобы заранее заказать такси, можно использовать сервис Taxi Canada. Здесь можно отследить движение таксиста и заранее выбрать удобный способ оплаты.
Особых отличительных знаков у такси нет, разве что шашечка на крыше автомобиля. Помимо этого, в Канаде имеется служба похожая на Uber, она позволяет забронировать автомобиль на определенное время и отследить движение автомобиля.
Стоит такая услуга в районе 15 долларов от аэропорта и до центра, или населённого пункта. Также можно попробовать поймать такси от борта, там уже оплата может изменятся.
Сколько стоит такси в Канаде и какие автомобили используются.
Оплата канадского такси осуществляется по счётчику. Помимо этого, таксисты ждут от вас чаевые. Но, помните, что вы не обязаны их давать – всё на ваше усмотрение. За посадку водитель возьмёт с вас 4 доллара, а следующие 150 метров – по 25 центов. Неважно откуда и куда добираться, будь то аэропорт или удалённая местность.
Единственное преимущество данного такси в том, что цены не изменяются в зависимости от времени суток, дня недели или праздника. В то время как в России в новогоднюю ночь включается «двойной тариф».
Оплатить можно как наличными, так и по карте, но при заказе уточняйте сможет ли водитель произвести безналичный расчёт. При заказе такси, необходимо утончить сколько человек и куда вы отправляетесь.
Существует несколько типов автомобилей:
• Бюджетные – для нескольких человек. Предназначены для поездок по городу;
• Вместительные машины – вмещают до 20 человек. Отличный вариант для большой семьи или компании для поездок за город;
• Бизнес-класс – особенно актуален для деловых поездок.
В такси обычно используется:
Некоторые службы при заказе автомобиля позволяют выбрать даже марку, которая вам больше понравится.
Как устроиться в канадское такси.
Конкуренция у таксистов в Канаде не очень-то и высока. Чтобы работать в данной области, необходимо иметь множество документов подтверждающих вашу квалификацию.
Устроиться таксистом не так-то просто. Частников в Канаде вообще не существует, всё занимают службы такси. А для того, чтобы устроиться к ним, необходимо пройти через массу препятствий. Устроиться на работу таксистом может как коренной житель, так и приезжий.
Все те, кто хотят стать таксистами выбирают такие города как: Ванкувер, Торонто, и Монреаль. Потому что здесь есть наибольшая вероятность закрепиться в рядах таксистов. Для начала нужно получить права категории 4C, а для этого, необходимо иметь опыт вождения не менее года и быть гражданином Канады.
Без этих двух основных пунктов стать таксистом не получится. Если с этим проблем не возникло, то можно идти сдавать на права – экзамен стоит 15 долларов. После удачного прохождения вас фотографируют и через пару дней присылают по почте новые права.
Затем, вам нужно будет пройти три курса: повышение квалификации, знание города и местности, а так же поведение и манера общения с клиентами. Если все эти этапы будут успешно пройдены, то вы сможете устроиться в одну из служб такси.
Для этого, при себе нужно иметь: документы подтверждающие прохождение экзамена и курсов, а так же диплом о среднем или высшем образовании.
Что касается оплаты, то в среднем здесь получается 700 долларов в неделю, при 16-часовом рабочем дне (1 час перерыв). В месяц получается около трех тысяч долларов без учёта чаевых.
Коренному жителю Канады устроиться таксистом намного проще. Также помните одно правило: если таксист превышает скорость выше, чем 60 км/ч, то его могут лишить прав.
В целом работа таксиста очень сложна и местами даже опасна, что в России, что в других странах. Поэтому, чтобы стать таксистом нужно иметь особую выдержку и коммуникабельность.
Источник: prolohov.ru
Сколько таксист зарабатывает в канаде
Сообщение SSeTT » 21 ноя 2016, 04:49
Calgary_Boy писал(а): Иди в UBER .
На лиз нового авто, страховку, еду (шаверма), мобильную связь и рент бэйсмента хватит.
Если в такси то тоже самое но минус лизинг. А так тебе останется хоть ведро.
А нарочно путаю понятия лизинг и файнансинг, хотя некоторые говорят что есть такой лиз после окончания которого машина выкупается за 1 какс.
Можно более конкретные цифры? Я рассматриваю работу в такси, для старта, как я понял если работать на фирму, то 50/50 , платит ли водитель налоги? или только фирма? А если купить свою машину и на ней работать? Буду признателен вам за информацию
SSeTT
Re: РАБОТА ТАКСИСТОМ
Сообщение Skvach » 21 ноя 2016, 05:31
А зачем новую? можно 5ти летнюю взять , год покатать на убере , потом продать.
Там с 2009 машины подходят
Skvach
Re: РАБОТА ТАКСИСТОМ
Сообщение Antoxa » 21 ноя 2016, 11:54
Calgary_Boy писал(а): Так хочется продолжить линию Юджина, кстати Антоха что это за лизинг такой по окончания срока которого ведро выкупается за 1доллар?
Я то откуда знаю?
Antoxa
Re: РАБОТА ТАКСИСТОМ
Сообщение messer » 21 ноя 2016, 12:15
Да считали уже умные люди этот убер.. не выгодно оно выходит.А если залетишь в что нибудь нехорошее еще и в минусе останешься. Вообщем как основная работа не катит в 90% случаев.
пс хотя как подработка я бы поездил в свободное время, тока в нашу деревню убер если и придет то лет через 10 наверное
Анонимный мужик на синей субару из задницы мира.
messer
Re: РАБОТА ТАКСИСТОМ
Сообщение Eugene. K » 21 ноя 2016, 14:07
В Манитобе нужны права. Обучение на такси около двух месяцев. Экзамены: знание географии города, на чем многие валятся, и еще парочка попроще.
Бизнес под индусами и пакистанцами. Русских всего несколько на Виннипег. Приятель работал год. Как подработка это удобно. Посылают в самые жуткие районы. Такси часто пользуются наркоманы и алкаши. Много нападений на таксистов. Зарплата в пределах 2500-3000$ чистыми первые пару лет, пока не наладятся связи.
Потом около 3500-4000$ если пахать по 12часов шесть раз в неделю. Те кто покупают номер, получают вдвое больше. Номер стоит в пределах 100-120к. Во всяком случае четыре года назад. На своей машине можно работать только под номером, который нужно снимать или купить.
Если рентовать машину с номером то выйдет не больше 2500$. Там много нефиксированной работы, сокрытие от налогов и так далее.
В Нью-Браунсвике проще. Права нужны обычные. Не нужно покупать номер. Зарплата на своей машине 6000$ гроссом. Остальное зависит от стоимости машины, бензина, налогов и так далее.
Из-за доступности работы, стало много таксистов в Монктоне, и заработки упали. Купить вторую машину и нанять водителя может быть выгодно, только если он загранрабочий, но с прошлого года перестали давать рабвизы таксистам. Там такси пользуются люди поприятней конечно, и городок небольшой относительно. Цены намного ниже чем где либо в Канаде.
У брата есть приятели, которые продали такси и пересели на траки, потому что реально стало не выгодно. Опять же, работка не пыльная, сам себе барин, но доходы будут не ахти, для мужчины.
В Монктоне много женщин таксисток. Для женщины вроде как 2500$неплохо, учитывая свободный график, а в тех местах это безопасная работа. Вот примерно так. Возможно я где-то ошибаюсь в мелочах, но примерно так выглядит эта работа. Инфа от близкого друга и от брата.
Источник: www.rusforum.ca
Профессия водителя такси в Канаде (цены, сроки, доходы)
Работа таксистом в Канаде. Особенности получения необходимых документов для работы таксистом, порядок сдачи необходимых экзаменов, особенности устройства на работу, заработная плата таксиста.
Здравствуйте, уважаемые друзья!
Сегодня у нас вторник, за бортом +20, в районе трех часов дня, погодка ничегошная такая. И я хочу ответить на вопрос о профессии шофера, профессии водителей. Меня спрашивают о том, что я вот делал видео обзорное по поводу того, каким образом можно шоферить здесь, я говорил по поводу работы дальнобойщиком. И вот меня просят более подробно рассказать о работе, связанной с такси, прежде всего, я так понимаю, и о работе, связанной с развозкой пиццы, и так далее.
Большая ответственность — больше требований
Я, собственно, хочу больше сфокусироваться на работе таксистом, потому что это более сложная процедура, чем развозка пиццы. Потому что развозка пиццы – это ты приходишь к хозяину пиццерии, говоришь: «Я хочу у тебя развозить пиццу», и если у тебя водительские права, сажают на машинку от пиццерии, если у тебя своя машина, тебе дают такую фиговину, которую ты крепишь на крышу, фонарь с логотипом этой самой пиццерии, и тебе компенсируют машину, бензин и платят чуть больше за то, что ты используешь свою машину, то есть ничего сложного нет.
В отличие от этого, профессия шофера такси — совершенно другая история, там уже надо иметь профессиональную категорию прав 4 Си. Я сейчас говорю про Квебек, я не знаю, что там в других провинциях, но я не думаю, что есть большие различия. Может, название категории поменяется, но процедура, подозреваю, одна и та же.
Экзамены один за другим
Соответственно, чтобы стать шофером такси, необходимо получить эту самую категорию 4 Си. Для этого вы должны иметь опыт вождения не менее одного года, должны быть резидентом Канады либо гражданином Канады, только две возможности. Если вы не резидент и не гражданин, то вы, соответственно, на категорию 4 Си подавать в Канаде не можете.
Далее вы приходите в СААК, это в Квебеке, или в ту организацию провинциальную, которая занимается выдачей прав, и говорите: «Я хочу сдавать на права шофера такси». Они вам назначают время, стоимость экзамена составляет 15 долларов, вы должны ответить на 30 вопросов, это теоретический экзамен, и не сделать более 9 ошибок, отвечая на 30 вопросов. После этого вас фотографируют и говорят, что вам пришлют новые права с новой категорией профессиональной.
Далее для того, чтобы стать водителем такси, на этом все не заканчивается, вы должны пройти специальные курсы, которые организуются в Квебеке тремя школами. Одна из школ называется «Эколе Такси», она находится в Монреале, еще одна находится в Квебеке, и еще одна находится еще где-то, не помню где.
И после этого, после того, как вы сдали экзамен теоретический, вы должны позвонить в одну из этих трех школ для того, чтобы назначить экзамен и прослушать курс по тому, как надо обращаться с инвалидами и с немощными людьми. Это отдельная история, вы не можете практиковать ремесло шофера такси, если у вас только одна категория открыта, вы должны, помимо этого, получить бумагу, что вы сдали экзамен о том, каким образом необходимо справляться с инвалидами и пожилыми, немощными людьми.
Соответственно, после того, как вы получили вторую бумажку о том, что вы сдали, как обращаться с инвалидами, пенсионерами, вы должны будете прийти в таксопарк того города, где вы хотите работать, и сдать там еще один экзамен. Забыл сказать, что экзамен, который на инвалидов, он стоит, в отличие от 15 долларов на категорию Ц, он стоит, по-моему, 120 долларов, что-то такое, 125, не важно, порядок примерно такой. Соответственно, после этого вы идете в таксопарк и сдаете там еще один экзамен — на знание города.
Хозяин машины или арендатор машины
И вот когда вы сдали экзамен на знание города, в таксопарке того города, который вас прельщает в качестве места работы, с этого момента начинается другая история под названием «Поиск хозяина машины, который готов вас взять на работу».
Соответственно, вы должны договориться с этим хозяином, даже не такси, скорее, нет, хозяином такси, но хозяином такси называют человека, который купил право на этот фонарь, колпак, который на таксишной машине крепится, шашечки которые. Кстати, чтобы получить это право, необходимо заплатить, по-моему, 120 с чем-то тысяч долларов, и тогда ты будешь считаться собственником такси. С этого момента, когда вы договорись с хозяином, вы должны подписать договор с ним, контракт, на каких условиях вы работаете, и с этого момента начинается сама работа.
Деньги, которые не достаются легко
Сама работа, насколько я слышал от людей, она примерно 16 часов одна смена, у тебя есть час времени из этих 16 часов на обед, на перерыв. И люди зарабатывают в неделю где-то порядка 700 долларов, я так понимаю, средняя величина. 700 долларов умножаем на 4 недели, получаем порядка трех тысяч долларов. Это, как я понимаю, речь идет о чистых деньгах, которые ты получаешь на руки.
Работа не то что бы легкая, особенно когда зимой, особенно когда 16 часов. Насколько я понимаю, надо иметь хорошие отношения с диспетчерами, с собственниками такси и другими товарищами, которые в этой области работают, для того, чтобы там задержаться. Потому что там есть свои подводные камни, которые уже имеют отношение чисто к рабочему коллективу.
Запаситесь терпением, это надолго
По поводу самой работы такси я вроде бы сказал, как стать таксистом тоже рассказал. По тому, что мне говорят люди, которые все это дело проходили, вся эта процедура, я имею ввиду сдача, оформление, занимает около полутора месяцев. Почему так долго — потому что тут все упирается в свободное время в СААКе, то есть в том агентстве, которое уполномочено выдавать водительские права, и в школе такси, где ты должен проходить курс по инвалидам и больным людям. Если по времени удастся получить те даты, которые более легкие, удобные, близкие, тогда, естественно, срок этот сокращается во много раз.
Такая вот история. Надеюсь, что на вопрос я ответил довольно-таки подробно, и тем, кто планирует здесь работать в качестве профессионального водителя, водителя такси, эта информация поможет сориентироваться. Все, друзья мои, на этом я видео заканчиваю, желаю вам всего самого хорошего и до свидания!
Хотите иммигрировать в Канаду, но не знаете с чего начать?
Пройдите бесплатную оценку шансов с помощью искусственного интеллекта, который проанализирует все доступные способы и скажет стоит ли вам тратить время.
Источник: immigrant.today