В России уже который год наблюдается дефицит пилотов коммерческих авиалайнеров. Одна из причин — недостаточное количество выпускников летных училищ, но это еще полбеды.
Однако, самый интересный тренд последних лет — лучшие российские пилоты, в первую очередь командиры воздушных судов, с огромным опытом работы — уезжают работать в Китай.
Почему же это происходит? Мало платят?
Давайте посмотрим на официальный сайт «Аэрофлота», на нем мы находим вакансии — требуются командиры воздушных судов:
Зарплату обещают до 650 000 рублей в месяц! Правда не указано, ОТ скольки, скорее всего 650 000 рублей это высший предел зарплаты пилота, а по факту получают меньше. Для многих россиян это огромные деньги, о такой зарплате можно только мечтать. Если не сравнивать с зарплатой пилотов в Китае, разумеется.
Китаю каждый год требуется от 5000 до 7000 новых командиров воздушных судов. Постоянно строятся новые аэропорты, появляются новые маршруты — и пилоты тоже в дефиците.
Сколько ДЕНЕГ зарабатывают ПИЛОТЫ? | Самая ВЫСОКАЯ зарплата В МИРЕ | ВЛОГ Пилота
Китай последние годы стал очень активно привлекать пилотов из других стран, из России в том числе.
Что предлагают в Китае? Вот посмотрите, вакансия с сайта по найму авиаперсонала http://www.wasinc.net
Переводу условия оплаты:
Общий доход — $24 166 в месяц. Это 1 576 500 рублей в месяц по сегодняшнему курсу. Полтора миллиона рублей в месяц. В эту сумму входит:
- Зарплата $19 000 в месяц. В рублях — 1 239 383 рублей.
- Компенсация расходов на жилье $2500 в месяц — это около 160 000 рублей.
- Суточные и расходы в поездках — $10 000 в год — 652 000 рублей.
- Бонус за безопасность — $6000 в год, 391 000 рублей.
- Премия по итогам года — $16 000 — один миллион рублей.
Это минимальный доход пилота в Китае. Это те деньги, которые он 100% заработает. Из расчета что будет летать 80 часов в месяц. За каждый дополнительный час сверх этих 80 часов — доплата $300 (20 000 рублей) за каждый час налета.
Сразу заметна разница, в Китае пилот может получать в 2.5 раза больше, чем в топовой российской авиакомпании «Аэрофлот».
Фото выше из статьи «Исповедь русского летчика, уехавшего в Китай»
Как остановить утечку высоклассных пилотов в Китай? Поднять зарплату? Нееее, так в России не принято.
В 2017 году Росавиация просто перестала предоставлять верификационное письмо для подтверждения легальности лицензий пилотов из России (лицензия ATPL). Авиационная администрация Китая запрашивает такое письмо для трудоустройства пилота из России — в ответ приходит письмо с отказом. В итоге — пилота из России на работу не берут.
Метод оказался абсолютно бесполезным. Пилоты все равно уезжают. В Малайзии, Корее, да и в самом Китае полно специализированных учебных заведений, где пилот с опытом может легально и достаточно быстро получить новую лицензию — уже не российскую.
Источник: www.reddit.com
Сколько денег зарабатывают пилоты. Как стать пилотом гражданской авиации.
Пилоты в РФ получают в несколько раз меньше, чем в Китае
«Аэрофлот» обьявил, что с нового года поднял зарплату командирам воздушных судов.
Максимальный размер среднемесячной заработной платы теперь составляет 650 000 руб. – ее получают командиры дальнемагистральных воздушных судов: Boeing 777, Airbus A330. Чуть ниже заработная плата командиров воздушных судов других типов, к примеру, командиры среднемагистральных самолетов (Boeing 737, семейство Airbus A320) получают 635 000 руб. в месяц, сообщает авиакомпания.
Максимальную заработную плату получают пилоты со стажем работы в должности командира воздушного судна не менее трех лет, а также при достижении полетного времени 90 часов в месяц (900 часов за календарный год).
Для привлечения на работу квалифицированного летного состава в «Аэрофлоте» действует система стимулирующих единовременных выплат при трудоустройстве. Для командира воздушного судна входной бонус составляет 650 000 руб., для второго пилота – 350 000 руб. Стимулирование распространяется на тех, кто впервые трудоустраивается в компанию, а также на бывших пилотов «Аэрофлота», которые возвращаются на прежнее место работы, но не менее чем через три года с увольнения из группы «Аэрофлот».
Летом прошлого года гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев жаловался на дефицит пилотов: они уходят работать за рубеж, в том числе в Азию, где им больше платят, но повышать им зарплату в России невозможно. По данным газеты «Коммерсантъ», за последние 2,5 года в Азию уехали более 300 пилотов – командиров воздушного судна и командиров-инструкторов, еще около 400 пилотов этих категорий готовятся последовать за ними. Зарплата пилота в Китае в среднем вчетверо выше, чем в России, – $17 000-25 000 в месяц.
«Аэрофлот» в течение пяти лет не индексировал зарплаты летчикам и за счет этого сэкономил 40 млрд руб., сообщал Шереметьевский профсоюз летного состава. По расчетам профсоюза, из этой суммы 32 млрд руб. недополучили работники и 8 млрд руб. – бюджет.
«Аэрофлот» индексировал зарплаты работникам с января 2017 г., опровергал обвинения профсоюза представитель авиакомпании, приказ прошел установленную процедуру учета мнения представительного органа работников «Аэрофлота».
В 2017 г. «Аэрофлот» перевез 32,8 млн человек, а все авиакомпании, входящие в группу, – 50,1 млн. Компания эксплуатирует 228 воздушных судов.
Источник: zelv.ru
Университет гражданской авиации Китая
Грант в университет гражданской авиации Китая (Civil Aviation University of China)
Университет гражданской авиации Китая каждый год предоставляет 120-160 грантовых мест для студентов из разных стран и регионов,включая учеников из России, Казахстана, Узбекистана, Киргизстана и т.д., на программы Бакалавриата, Магистратуры и Докторантуры.
Если вы хотите обучаться в данном университете, вы можете обратиться к нам и проконсультироваться прямо у нас на сайте. Мы гарантируем вам ваше зачисление на грант, поможем вам с подачей заявки и оформлением документов. С полным перечнем наших услуг вы можете ознакомиться здесь.
Подробнее о видах грантов, предоставляемых Китаем, вы можете узнать по ссылкам ниже:
Консультации по обучению в Китае!