Курьерам Яндекс-Лавки изменили оплату труда. Рассказываю, сколько теперь они будут получать
Это большой материал в рамках моей непостоянной рубрики #ногами курьера Я начинал эту рубрику с описания личного опыта — все эти статьи можно найти и сейчас по этому тегу. А сейчас, когда личный опыт практически исчерпан, я иногда обозреваю важные новости из курьерской жизни.
В Яндекс-Лавке изменилась оплата труда курьеров. Не только цифры, сама система кардинально новая.
Не знал писать ли что-то об этом.
Дело в том, что курьерам Лавки, которых это коснулось, всё и так уже ясно.
Тем, кто с Яндексом не связан, будет довольно сложно объяснить одним постом, что произошло. А, главное — не факт, что им вообще это будет интересно.
В то же время, событие это знаковое. На мой личный взгляд, оно об очень важном говорит.
Вот структура этой статьи.
- Ключевая разница оплаты труда курьеров в Яндекс-Лавке и «Самокате»
- Что изменилось в оплате труда курьера в Лавке сейчас
- Что это значит глобально и при чём же тут «Самокат»?
Ключевая разница оплаты труда курьеров в Яндекс-Лавке и Самокате
Ни «Самокат», ни Яндекс-Лавка — это уже не агрегаторы. В агрегаторах доставка происходит из разных мест, партнёров сервиса — кафе, рестораны, магазины. Эти партнёры самостоятельны и независимы от агрегатора.
яндекс лавка. 5 часов доставляю заказы. Сколько получилось заработать.
«Самокат» и Лавка — это так называемые дарксторы (dark store — «тёмный магазин», если дословно). Тут уже сама Яндекс-Лавка продаёт те товары, которые клиент видит в своём приложении. Не только доставляет силами курьеров-партнёров, но и сама выступает в роли продавца.
Возможно, это вступление кажется Вам лишним, но я считаю важным это проговорить, в конце мы к этому вернёмся.
С точки зрения курьера это несколько иная работа, чем в агрегаторе — ты привязан к складу, куда возвращаешься после каждого заказа. Не виснешь на улице или фуд-корте между заказами из разных мест, а сидишь на стульчике в одном и том же месте.
При этом в Яндекс-Лавке принцип оплаты труда курьера был такой же, как в Яндекс-Еде — курьер получал деньги за статусы прибытия («Прибыл в ресторан» и «Прибыл к клиенту») и за километраж от ресторана до клиента. Сами суммы были меньшие, но формула совпадала. Вот она более наглядно:
35₽ + 35₽ + 15₽/км (цифры актуальны для Петербурга этим летом)
Как заработать больше при такой формуле? Надеяться, что упадёт больше заказов и/или длиннее будет дорога от Лавки от клиента. Есть ещё небольшие бонусы за тяжёлые заказы, за использование личного велосипеда, сейчас этого касаться не будем. Это приятные дополнения, но критического влияния на оплату в целом они не имеют.
А что в «Самокате»? А в «Самокате» простая почасовая оплата. Элегантная в своём минимализме.
Всё, больше ничего. Не имеют значения ни количество заказов в час, ни километраж, ни вес заказов. Хоть ты потел, хоть скучал. Умножай ставку на количество часов и не ошибёшься. Точных цифр я не помню, кажется 190₽/час для Петербурга.
Яндекс лавка работа, заработок, условия. Все об этом сервисе по доставке еды.
Разница принципиальная. Тут может каждый сам для себя решить, что лучше. Я только отмечу, что курьеры Лавки, которых я знал, считали, что наша, «жёлтая», мотивация лучше «розовой», денег и азарта в ней больше. Большинство курьеров Лавки получали и получают в час больше, чем курьеры «Самоката».
ШТОШ. Теперь переходим к изменениям.
Что изменилось в оплате труда курьера в Лавке сейчас
С конца июля в Яндекс-Лавке тоже введена почасовая оплата. Со своими отличиями, она не повторяет один в один «самокатовскую», но всё же.
Для примера я снова возьму цифры, актуальные для Петербурга (других я и не знаю, если честно). Я не стану приводить в качестве пруфов скриншоты из официальных новостных каналов для курьеров — источники эти закрытые, не буду испытывать нервы Яндекса, вдруг им не понравится, забанят меня ещё. Просто перескажу.
Теперь в Лавках СПб устанавливается почасовая оплата 160 руб/час + 20 рублей за каждый заказ.
Разберём, что это означает на двух примерах.
ПРИМЕР 1. Курьер доставил за час два заказа, оба раза клиент жил ровно в километре от Лавки.
Старая формула: (35₽+35₽+15₽*1) + (35₽+35₽+15₽*1) = 170₽
Новая формула: 160₽ + 20₽ + 20₽ = 200₽
200 рублей больше, чем 170. Profit? А как насчёт другого примера?
ПРИМЕР 2. Курьер доставил за час три заказа — каждый из заказов он отвозил всего на 500 метров, клиенты жили близко.
Старая формула: (35₽+35₽+15₽*0,5) + (35₽+35₽+15₽*0,5) + (35₽+35₽+15₽*0,5) = 232,50₽
Новая формула: 160₽ + 20₽ + 20₽ + 20₽ = 220₽
Новая формула уже менее выгодна. Всего на 12 рублей, да, но тут, как говорится, сам принцип важен. Все три клиента во втором примере могли жить дальше, это ещё увеличило бы разницу. Если разницу помножить на количество часов слота, то она ещё больше.
А что, вот прямо в каждой Лавке такая высокая плотность заказов, три и больше в час? Нет, не всегда. А вот иногда и больше.
Я взялся писать этот текст после того, как один из курьеров Лавки в СпБ написал мне. Он показал свой отчёт «до реформы» — 20 заказов за 6-часовой слот. 2460₽ со всеми бонусами.
Он пересчитал отчёт за этот день по новой системе — и получил 1420₽ . С учётом бонуса за использование своего велосипеда. Тысяча рублей разницы не в пользу курьера.
Это всего лишь единичный пример, но пример живой, настоящий. Просто констатируем факты.
Что это значит глобально и при чём же тут «Самокат»?
Я уже упоминал раньше: есть мнение, что во всём мире ни один сервис доставки еды и продуктов не приносит пока прибыли. Ни один вообще.
Все они, как принято считать, прокручивают деньги инвесторов, меняя потребительские привычки населения Земли. Приучают людей к доставке, надеясь выйти на прибыль позже. Когда уже никто не выберет поход в магазин вместо заказа в приложении.
Могу я доказать, что это так? Нет, конечно, я не имею никаких сведений о внутренних делах этих сервисов. Косвенно на это указывает только то, что такие сервисы в своих отчётах никогда не указывают прибыль. Обороты, выручку, но не прибыль.
А ещё я могу рассказать, как сам прошлым летом доставлял из Яндекс-Лавки одну шоколадку «Риттер-Спорт». Одну. Клиенту она стоила 119₽, а я за эту доставку получил примерно 130₽. Ну и какая тут прибыль?
Ну так вот. Почему я в самом начале писал про то, что Лавка и «Самокат» не агрегаторы и это важно?
Яндекс-Еда, Delivery Club и прочие берут с ресторанов и магазинов комиссию за доставку. Она достигает иногда 30-40% о суммы заказа. То есть, агрегатор зарабатывает не только на оплате доставки клиентом. Значительную сумму он берёт ещё и с ресторана или магазина.
А в случае с даркстором с кого он возьмёт комиссию? С себя самого?
Можно попробовать взять побольше с клиента. И «Самокат», и Лавка на старте заявляли бесплатную доставку. Впоследствии, Лавка стала экспериментировать с небольшой платой за доставку в периоды повышенного спроса, с минимальной корзиной — всё это уже после того, как я доставил ту шоколадку. Но много тут не выиграешь, можно внезапно подарить клиенту стимул сходить таки самому в магазин.
Так же и с «незаметным» включением стоимости доставки в стоимость продуктов — она останется незаметной до определенного предела.
И можно попробовать меньше платить курьерам.
В этой ситуации я вижу, что бизнес-модель «Самоката» — просто платить курьерам меньше — победила. Я вижу это так, что Яндекс признаёт правоту этой модели на пути к прибыльности.
Возможно, уже скоро инвесторы начнут спрашивать с этих сервисов — ну что, вы изменили там потребительские привычки? Когда уже прибыль?
Может, уже начали спрашивать. Одними объёмами и оборотами сыт не будешь, в финансовых пирамидах тоже обороты будь здоров, например.
Источник: dzen.ru
Курьер Яндекс Лавка
Яндекс Лавка набирает курьеров пешком и не велосипедах для развоза продуктов и бытовых товаров по клиентам. Набирают пока только в некоторых крупных городах. Оплата, в среднем, больше, чем в той же Еде — до 3400 рублей в день.
Как устроиться работать курьером в Яндекс Лавку
Чтобы устроиться на курьерскую работу, нужно:
- Заходите на сайт: Lavka-Rabota
- Подтверждаете номер телефона
- Смотрите обучение курьера работе в сервисе
- Вам назначается личное собеседование.
В указанное место и время приезжаете в офис Лавки, оформляетесь и получаете всё необходимое для выполнения доставок (термокороб, униформа, доступ к приложению и тд). Какие документы надо будет с собой взять — пришлют во время назначения собеседования.
Процесс работы курьера: все тонкости
Вакансия довольно стандартная для подобного типа трудоустройства. Яндекс Лавка представляет собой эдакий аналог магазина «у дома», только онлайн-формата. это продукты, готовая еда, шампуни, бытовая химия и тд. Клиент заказывает нужное через приложение, сборщики собирают заказ и передают курьеру.
Вам, как курьеру Яндекс Лавки, требуется только забрать посылку и отвезти её заказчику. Всё просто, действия фиксируются в приложении Яндекс Про. Там же рассчитывается время и строится маршрут. Ему не обязательно следовать в точности. Знаете дорогу короче — отлично.
На автомобиле работать можно, но никаких преимуществ вы не получите. Работать не очень выгодно. Так что выбираете пешком, а лучше на велосипеде, самокате или мопеде. Электротранспорт — ещё лучше. Можно отвезти больше заказов за то же время.
Смены (или слоты) можно выбирать продолжительностью от 4 до 12 часов. График любой.
Общие требования для курьеров
- Возраст от 18 лет.
- Для граждан РФ понадобится только паспорт; ЕАЭС + регистрация, миграционная карта, СНИЛС, ИНН и ДМС; другое + патент с чеками или РВП.
- Пол любой — мужской или женский.
Так же необходим смартфон с операционной системой Android (версии 5.0 и выше).
Количество свободных мест для работы курьерской службе Яндекс Лавки в каждом городе ограничено. Поэтому если решили устроиться — не затягивайте с решением.
Для этого надо оставить заявку на подключение на сайте yandex-lavka/rabota и далее ждите ответ оператора.
Сколько в Лавке платят курьерам (какая зарплата)?
Как вы уже догадались, зарплата почти полностью сдельная. Сколько сделал доставок — столько и заработал. Почти, потому что есть гарантированный доход. Сейчас это 170 рублей в час вне зависимости, есть ли заявки. Остальное (оплата за каждую доставку + чаевые) сверху.
Отработал уже 8 месяцев, так что могу сказать средние цифры. Это примерно 1700-2900 рублей за большую смену.
Вначале работал на велосипеде. Сейчас пересел на мопед, который считаю самым удобным транспортом для курьера. У меня, в среднем, получается один заказ отвезти за 10-15 минут. Бывает, что приходят мульти-заказы. Сразу 2-3-4 на один адрес, примерно.
Это вообще отлично.
Вопросы и ответы
Собрали самые распространенные вопросы по вакансии курьера Яндекс Лавки и ответили на них.
Можно совмещать с другой работой или учёбой?
Да, без проблем. Большинство моих знакомых так и работает. График можно выбирать самостоятельно. Как появляется время — берёте слот и поехали.
У меня нет транспорта? Как-то можно работать по другому?
Вы можете доставлять пешком. Но почти в каждой Лавке курьерам выдают велосипеды. Они не самые современные, но вполне годные, чтобы применять их. Кстати, за свой транспорт бонус к гарантированному заработку +10 рублей/час. Мелочь, а приятно.
Локацию выбрать можно?
Да, выбираете удобный терминал Яндекс Лавки и устраиваетесь работать курьером именно туда. Заявки из других районов прилетать не будут.
Итоги
Работа курьером в Яндекс Лавке позволяет неплохо зарабатывать, мне стабильно удавалось на длинных слотах получать около 3000 рублей в день. Привязанность к конкретному магазину и району позволяет выработать быстрые маршруты доставки. Это экономит силы и время.
| Берут практически всех, особых требований нет. Нужно только желание. | Иногда бывает ало заказов, особенно в непиковые часы. |
| Выплаты каждый день, если вы оформляетесь, как самозанятый. Я поступил именно так, удобно. Первая зарплата после оформления уже на следующий день. | Если взял слот, то его надо выполнить до конца. Просто так уйти со смены не получится. |
| Ты всё время прикреплён к конкретному месту. Можно выбрать ближайшую к вам удобную Лавку и устроиться именно в неё. |
Источник: ruscred.site