Сколько можно заработать на зил самосвал

Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Статьи членов клуба с описанием ремонта, модернизации и эксплуатации ЗИЛ-157

Модератор: MAVr-diesel

Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение левит » 05 июн 2014, 07:24

Много форумчан зарабатывают на своих зилах. Может объеденить этот бесценный опыт в этой теме? Несомненно это поможет многим людям.

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение Grunbau » 05 июн 2014, 10:57

То есть Зил это для души и как раритет?Денег на нем не заработаешь?

Можно заработать.Нужна работа,а ее надо поискать,все зависит от конкретных местных условий.
Впрочем это относится к всему транспорту,не только 157.Попозже постараюсь расписать кто чего возит и делает на 157х.

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение zheka73 » 05 июн 2014, 11:11

Имею свою автошколу. Ходят в работе у меня фолькс джетта, рено логан и зил-157, прицеп к нему. Может особого финансового размаха и нет, но 157 однозначно в обойме, никакой обузой мне не является. Хотя брал я его под это дело, в первую очередь из-за давней любви к этой замечательной машине. Считаю, что не прогадал Хоть и вижу иногда кислые, глубокомысленные улыбки на лицах коллег.

ЗИЛ 130. ВЫГОДНО ЛИ СОДЕРЖАТЬ?!

Мне насрать Вот такой у меня гешефт на раритете.

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение zheka73 » 05 июн 2014, 11:35

И ещё, может немножко не по теме. В моём деле проблему основную составляет не древность мармона, а обленившиеся и безграмотные работники-инструктора! Которым мерседес-то нельзя доверить, не то что зил-157. Дай дураку х.. стеклянный. Так что на 157- только сам

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение sashant » 05 июн 2014, 14:10

Курсанты не воротят нос от Зила? Все же на чем нибудь поменьше, поманевреннее, с ГУРом, с хорошими зеркалами проще наверное учиться. Понятно конечно, что тяжело в учении — легко в бою, но далеко не все это понимают.

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение Grunbau » 05 июн 2014, 14:27

Если научился ездить на 157,то на других машинах тебе будет легко.

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение Grunbau » 05 июн 2014, 14:30

Коллега тут у нас один писал что иногда подрабатывает на 157 у киношников на съемках.

Re: Бизнес на раритете или как заработать на личном Зил-157

Сообщение zheka73 » 05 июн 2014, 14:52

sashant писал(а): Курсанты не воротят нос от Зила? Все же на чем нибудь поменьше, поманевреннее, с ГУРом, с хорошими зеркалами проще наверное учиться. Понятно конечно, что тяжело в учении — легко в бою, но далеко не все это понимают.

Да всякое бывает Но в основном с интересом, особенно молодые пацанятки приходят, стараются. Про отсутствие ГУРа, так ничего страшного. Молодёжь у нас чахлая, так пусть хоть немного руки покачают. Как же мы-то ездим, крутим! Если интересно могу снять и выложить видео на тему- заезд автопоезда задним ходом в ограниченное пространство под прямым углом.

ЗИЛ-130 Заработок на своем самосвале.

На 157 стопорёный прицеп назад с учеником! Уверяю, хит просмотров будет на форуме! Только без звука с моими комментариями, а-то модератор его снесёт нах. И по зеркалам. Посмотри в теме лицом к лицу, сам слепил.

Вроде ничего.

Источник: zil157.ru

Сколько можно заработать на зил самосвал

Сообщение Montagnik » 12 июн 2015, 20:05

Уж лучше тогда газель все востребованней на рынке. На зилке много не привезешь да и как посмотрю только грунт и песок на дачи возят. Ну это личное мнение

Vladimirpodchuvalov АвтоЗнаток

ЗИЛ ММЗ Самосвал

Совершенно верно, зилы заказывают в основном дачники т.к. заедет практически везде там где большая машина не пройдёт 25и тоники, а на коттеджи и прочие стройки пользуются спросом машины от 25 тонн, вся надежда только на дачников а зимой на дровах думаю можно под заработать

Рейтинг: 1 600

Репутация: +3

ЗИЛ ММЗ Самосвал

Сообщение 984490 » 12 июн 2015, 21:52

ага и бензину кушает ого-го.

ЗИЛ ММЗ Самосвал

Сообщение ALEXX_72 » 12 июн 2015, 22:20

Vladimirpodchuvalov , Бестолковая затея с зилом, выхлоп мизер, стоят сотнями такие на выезде, с каждого тракта, а толку ноль, неделю могут простоять. С газели хоть какое то движение будет да и машинка повостребованее. ИМХО

bayker Автолюбитель со стажем

ЗИЛ ММЗ Самосвал

Сообщение bayker » 12 июн 2015, 22:37

имеется в хозяйстве камаз самосвал 10 тонн и он уже не востребован практически так иногда к старым клиентам выедешь и все щас всем охота много и сразу берут как выше написанно машинки от 25 тонн !

услуги самосвала ! вывоз строительного мусора ,снега , доставка песка, щебня, земля , глина , торф ! https://vk.com/samosval72rus +79323255504 мой Ютуб канал https://www.youtube.com/channel/UC5QwdC . subscriber

maksik72 АвтоЗнаток

ЗИЛ ММЗ Самосвал

Сообщение maksik72 » 12 июн 2015, 23:20

Vladimirpodchuvalov , Лет 15 назад надо было думать о ММЗ А сейчас поезд ушол Друган в свое время на нем заработал денег на домик и на фуру. А сейчас на ММЗ можно торговать навозом Если в повезет за лето 1-2 машины продаш

ЗИЛ ММЗ Самосвал

Сообщение Капитан_Улитка » 12 июн 2015, 23:28

Все правильно. Бензина кушает много,лишний раз задумаетесь перед тем как поехать куда либо. Да и состояние у них уже далеко не айс.

Молчание золото. Без повода только бабы треплются.
Vladimirpodchuvalov АвтоЗнаток

ЗИЛ ММЗ Самосвал

То что стоят я заметил, каждый день по объездной езжу, вдоль и поперёк стоят, ради интереса спрашивал сколько будет стоить на московские дачи цены от пяти и до шести, подошёл к более серьёзным машинам 25т. Цена от семи до девяти если заезд норм. а в 25тонниках таких пять Зилов, конечно выгоднее большую машину заказать но мало вероятно что она заедет туда куда надо, и обращал внимание по трассе их бегает довольно таки много, с одним встретился на светофоре пермякова, спросил почём он сразу 4т.

От сюда я сделал выводы что дачники в любом случае будут пользоваться ими, но не с пятака а по объявлениям, сколько не звонил интересовался ценой есть даже 3.5 и до 4.5, на пятаках цены лупят вот и стоят я так думаю, если поехать по всем дачам расклеить обьявы, цену держать 3.5 — 4т.р к примеру с муллашей до дач 50км. Туда обратно 100км грубо говоря полторы тысячи на бензин, пятьсот на загрузку и 2 в карман при продаже за 4 т.р. а если ещё и газ поставить то 2.5т. в карман, я думаю на хлеб с маслом можно заработать если по цене не грабить?

Или я не правильно размышляю, стоят они недорого можно взять конечно и за 50-70т. ну это будет правда ремок, а за 150-200 можно вполне хорошего при купить а если хорошо поискать то за двести и хорошего дизеля купить. И вопрос по газели ещё к бывалым, если допустим купить газель то где работать? В грузотакси или на фирму лучше? Смотрел требуется на фирмы газели за. От 40-50 в среднем при полной занятости как то не айс.

Источник: www.car72.ru

Технические характеристики ЗИЛ-45085

Самосвал ЗИЛ-ММЗ-4502 с 1-сторонней разгрузкой построен на базе коммерческого 2-осного грузовика ЗИЛ с укороченной до 3300 мм колесной базой. Выпуск машины осуществлялся Мытищинским машиностроительным заводом. Техника применяется в ходе дорожных и строительных работ, а также для вывоза сельскохозяйственных материалов и урожая.

Устройство

Для монтажа самосвального оборудования используется сварной надрамник, который жестко крепится к лонжеронам базового шасси через деревянные прокладки. Спереди надрамник укорочен, в образовавшемся пространстве располагается кронштейн крепления запасного колеса. Задние габаритные огни и указатели поворота (вместе с кронштейном крепления регистрационного знака) крепятся на тыльной балке надрамника.

Перевозка груза осуществляется в сварном кузове, изготовленном из листового металла. В состав конструкции входит откидной задний борт и защитный козырек, предохраняющий заднюю стенку кабины от повреждений. Борт может откидываться на нижних или на верхних петлях. Кузов оснащен стальным трубчатым упором, который позволяет удерживать опорожненный узел в поднятом состоянии для проведения технического обслуживания.

На правой боковине картера коробки передач закреплен 1-ступенчатый редуктор отбора мощности, который используется для привода масляного насоса. Крутящий момент передается через каретку задней передачи. Помпа оборудована распределительным золотниковым краном и предохранительным клапаном, предотвращающим рост давления в магистралях. Жидкость подается в полость гидравлического цилиндра, имеющего 4 телескопические секции. Управление подъемом и опусканием осуществляется из кабины водителя при помощи рычага, подключенного к коробке отбора мощности.

На части машин имелась возможность буксировки самосвального прицепа, гидравлика которого подключалась к системе тягача.

На такой технике устанавливался распределитель потоков, позволяющий управлять кузовами самосвала и прицепа по отдельности. В кабине смонтированы 2 дополнительных рычага для выбора разгружаемого кузова.

В гидравлической схеме имеется ограничительный клапан, который расположен на одной из поперечин надрамнка. Устройство автоматически отсекает подачу жидкости в цилиндр при установке кузова на максимальный угол подъема. Магистрали подачи масла изготовлены из металлической трубки или из специальной резины.

Запас рабочей жидкости для гидравлической системы самосвала хранится в штампованном расходном баке, установленном на лонжероне рамы под точкой крепления запасного колеса. Горловина закрывается крышкой, в которой имеется измеритель уровня. На заливной магистрали расположен сменный сетчатый фильтр для очистки жидкости. Слив старой жидкости осуществляется через отверстие, выполненное на дне емкости. Канал закрывается резьбовой пробкой.

Сколько кубов песка, щебня в ЗИЛе самосвал

Транспортировка строительных материалов в кузове машины, требует проведения точного расчёта, например, сколько кубов в самосвале ЗИЛ. Попробуем разобраться, сколько кубов вмещает самый популярный вид спецтехники на постсоветском пространстве. Первоначальный вариант машины имел объем 4 куба.

Данные параметры были характерны для всеобщего любимца ЗИЛ-130, который используется на протяжении почти 50 лет. Именно столько времени прошло с момента выпуска первой серии машины. За эти годы авто модернизировалось, расширялись технические возможности, и габариты ЗИЛа самосвала изменялись в лучшую сторону.

История российского большегруза

Отправной точкой отсчёта истории предприятия считается 1957 год. В первые годы, завод изготавливал исключительно военные версии самосвалов. Чуть позже, учитывая выносливость машины, и расширенные технические данные, автозавод выпускал спецтехнику, которая предназначалась для динамично развивающихся отраслей промышленности и сельского хозяйства того периода. По праву, приемлемая ширина ЗИЛа самосвала стала причиной того, чтобы автомобиль получил своё второе название – «колхозник».

Таким образом, можно смело утверждать, что, начиная со второй половины 60-х годов прошлого столетия, ЗИЛ уверенно удерживает первенство среди аналогичного класса транспорта на постсоветском пространстве. Чуть позже машина стала применяться не только в сельском хозяйстве, но и для осуществления вспомогательных работ на строительстве – перевозка земли, щебня, песка. Естественно, многие стали задаваться вопросом, сколько кубов песка в ЗИЛе самосвале. Чтобы грамотно ответить на этот вопрос, необходимо изучить технические параметры всех классов машин, выпущенные за почти 40 летнюю историю их сущестWowания.

Следует отметить, что существует несколько модификаций машины. Это традиционная 131 модель, бортовой автомобиль 130 серии, самосвальный вариант, который имеет форму «лодочки» – 555 серии. Особой популярностью пользовались ЗИЛы 554 модели, используемые для перевозки дров и прочих сыпучих строительных материалов.

Как правильно рассчитать объем кузова ЗИЛ

Для того чтобы узнать сколько кубов щебня в ЗИЛе самосвале, необходимо знать точные параметры объёма самого кузова. Для примера приведём данные самой популярной 130 модели машины.

Технические данные	Значение
Общая техническая площадь для самосвальной платформы

Технические характеристики

Размеры ЗИЛ-4502 и технические характеристики:

• длина (при откинутом кузове) — 6265 мм;
• длина при передвижении — 5490 мм;
• высота (до кромки козырька) — 2540 мм;
• ширина (по боковинам кузова) — 2500 мм;
• угол въезда и съезда — 38° и 47° соответственно;
• масса снаряженного — 4750-4825 кг;
• грузоподъемность — 5000-6000 кг;
• максимальная скорость по шоссе — 80-90 км/час;
• затраты топлива на 100 подъемов кузова — не менее 6,2 л;
• вместимость расходного бака гидравлики — 19 л;
• давление масла в гидравлической системе — 62-66 кгс/см²;
• давление включения предохранительного клапана — до 140 кгс/см².

Общие параметры и ТТХ кузова зависят от конструкции бортов. В стандартном варианте узел рассчитан на перевозку груза объемом 3,8 м³. На боковинах имеются точки крепления надставных металлических бортов, которые поставлялись заводом по отдельному заказу. Применение дополнительных элементов создавало вместимость до 5,1 м³. Задний борт оснащен автоматическими защелками, которые могут управляться вручную.

Описание размеров кузова и характеристик подъемного механизма:

• длина — 2600 мм;
• ширина — 2300 мм;
• высота борта (стандартного) — 635 мм;
• максимальный угол подъема — 50°;
• время подъема кузова с полной загрузкой — не более 15 секунд;
• время опускания — 20 секунд.

Грузоподъемность ЗИЛа-130

Показатели грузоподъемности модели варьировались в процессе модернизации автомобиля. Изначально машина могла поднять лишь 4 т, но вскоре эта цифра увеличилась до 5 т благодаря большому запасу прочности механизма.

После 1977 г. ЗИЛ-130 менялся еще больше: кроме внешнего вида модель стала справляться с грузом массой до 6 т.

Бортовой автомобиль с колесной базой 4х2 имеет полную массу 10 425 кг. Автопоезд может достигать по весу 18 525 кг. При этом максимально возможная нагрузка на переднюю ось составляет порядка 2 625 кг.

Задняя ось выдерживает 7 900 кг. В бак такой машины помещается до 170 л топлива.

Модификации

Предприятие выпускало несколько модификаций самосвала. Характеристики зависят от типа шасси, поставленного Московским автозаводом им. Лихачева. По отдельному заказу производились машины модели ММЗ-45022, которые эксплуатировались только с 2-осным самосвальным прицепом, имеющим полную массу до 8000 кг.

Для работы при низких температурах окружающей среды производилась модель ММЗ-450241. Самосвал оснащался улучшенной теплоизоляцией, резиновые детали изготовлены из материала, устойчивого к длительному воздействию холода.

ЗИЛ-ММЗ-45021

Модификация ЗИЛ-ММЗ-45021 представляет собой «бюджетную» версию машины, построенную на шасси ЗИЛ-130К. На машине применяется 6-цилиндровый рядный двигатель с нижнеклапанным газораспределительным механизмом. Мотор рассчитан на эксплуатацию на бензине А-72, развивает мощность 110 л.с.

Из-за сниженных параметров силовой установки использование прицепа не допускается. Задний буксировочный крюк без резинового демпфера предназначен для вытаскивания застрявшего самосвала. Грузоподъемность раннего варианта составляет 5000 кг. Использование модернизированного шасси ЗИЛ-495850 позволило поднять вес перевозимого материала до 5800 кг. Последние машины были собраны в середине 1990 года.

ЗИЛ-ММЗ-45023

Версия ЗИЛ-ММЗ-45023 адаптирована для применения газообразного топлива, запас которого хранится в баллонах. На машинах установлен 150-сильный двигатель ЗИЛ-138, оснащенный карбюратором-смесителем. Мотор может работать на бензине и на газообразном горючем.

Ранние машины, собранные до конца 1980 года, способны перевозить груз весом 4900 кг. После модернизации, которая позволила снизить вес газобаллонного оборудования, грузоподъемность выросла до 5750 кг. Выпуск модификации прекратился в 1994 году.

Объем кузова ЗИЛ — сколько кубов песка, щебня, дров в самосвале

Популярным видом спецтехники является самосвал ЗИЛ, история которого началась в 1957 году. Первоначально завод имени Лихачева выпускал только военные машины.

Общие сведения

Учитывая их выносливость, широкие технические возможности, автозавод начал выпуск серии автомобилей для сельского хозяйства, различных отраслей промышленности.
Самосвал ЗИЛ, благодаря приемлемой ширине, получил название «колхозник». Чуть позже эти машины стали применять на строительных работах: перевозить землю, песок, щебень.

Возникли вопросы: сколько кубов материалов можно перевезти на таком самосвале, каков объем кузова ЗИЛ?

Виды самосвалов

Эти машины продолжают выполнять свои функции даже сейчас, по прошествии более полувека с начала их выпуска. Вместимость ЗИЛ130 не такой большой, но его хорошо использовать для работы с железнодорожным транспортом, так как высота его кузова равна высоте пола вагона. Эта особенность значительно упрощает процессы погрузки и выгрузки.

Существует несколько модификаций автомобилей ЗИЛ:

Модель 130 — самый распространенный бортовой автомобиль со следующими размерами платформы:

• длина — 3752 мм;
• ширина — 2326 мм;
• высота — 575 мм.

Перемножив эти величины, получается фактический объем кузова ЗИЛ— 5.02 м3.

Модель 131 представляет собой вездеход с полным приводом, был создан для армии. Размеры: 3600х2322х915 мм.

Фактический объем получается равным 7,64 м³.

Модель 554 — длиннобазная модель, предусматривала разгрузку по боковым сторонам. Вместимость его кузова равна 5 м3. Модель короткобазной модификации ЗИЛ 555 не имела такой возможности. Модификация 554 очень популярна в России, этот автомобиль перевозит сельскохозяйственные грузы.

Самосвал ЗИЛ 555, имеющий скругленный кузов, появился позже под названием Лодочка. Его вместимость меньше всех остальных, она составляет всего 3 м³.

Расчет объема кузова для перевозки песка

При загрузке машины следует учитывать плотность материала. Песок тяжелый. Технические характеристики ЗИЛ 130 позволяют загружать объем кузова самосвала максимально до 5 тонн. Иногда водители допускают загрузку до 6.5 тонны, зная о наличии такой технической возможности у своей машины.

Какой объем кузова ЗИЛ займет песок весом 5 тонн?

Плотность песчаной массы составляет от 1400 до 1800 кг/м3. Для расчета обычно берут среднее значение, равное 1600 кг/м3.

Чтобы не допустить перегруза машины, нужно определить, сколько кубов песка содержится в пяти тоннах. Для этого необходимо выполнить несложное вычисление:

5000:1600 = 3,125 м³, или предельную загрузку:

6500:1600 = 4,063 м³.

Плотность песка можно определить точнее экспериментальным методом. Для этого нужно:

• взять обычное ведро, емкостью 10 литров, наполнить его песком и взвесить;
• взвесить ведро без песка;
• вычесть вес тары из общего веса;
• разделить полученное значение на 10 — это будет плотность песка в т/м³.

Чтобы не ошибиться в подсчетах количества песка, избежать перегруза машины, рекомендуется делать расчет с поправочным коэффициентом. Рекомендуемая величина коэффициента — 1.1–1.3.

Расчет объема кузова для перевозки строительных материалов

Расчет щебня производится аналогично предыдущему с использованием показателя плотности:

• при перевозке 6,5 тонны щебня (1300 кг/м³) количество его кубов в ЗИЛе составит: 6500 кг : 1300 кг/м³ = 0 м³;
• при перевозке щебня (1500 кг/м³) кубов в ЗИЛе будет:

6500 кг:1500 кг/м³ = 4.33 м³.

Оба случая не требуют объема более 5 м³.

Для каждого вида сыпучих материалов можно рассчитать вместимость для погрузки в определенный вид транспорта, пользуясь данными их плотности.

Таблица значений плотности для некоторых видов щебня:

Наименование щебня	Плотность, кг/м³	Кубов в 1 тонне материала
Гранитный	1470	0.680
Гравий	1400	0.714
Песчаник	1300	0.769
Терриконовый	1150	0.870
Мраморный	1500	0.667
Известняковый	1300	0.769
Туфовый	800	1.250
Шлаковый	1500	0.667

Туфового щебня при кузове 5 кубов можно увезти соответственно:

5 х 800 = 4000 кг (4 тонны).

При расчетах нужно учитывать, что плотность строительных материалов зависит еще от некоторых параметров:

• повышенной влажности – она увеличивает вес одного и того же количества материала;
• наличия различных примесей, которые могут утяжелить или облегчить материал;
• размеров фракции. Существует единая шкала для определения стандартных параметров в каждом отдельном случае.

Рассчитать вес груза, который войдет в кузов автомобиля, можно по данным производителя сыпучих материалов. Если таких данных нет, то можно определить показатель опытным путем и произвести расчет.

Перевозка других материалов

Для перевозки снега может оказаться полезной информация о весе 1 м3 снежной массы. Эти данные различаются для разных видов снега.

Таблица веса кубометра снега:

Состояние снега	Плотность, кг/м³
Только выпавший	50–100
Сухой, чистый	100–300
После метели	120–180
Снег в степи или тундре	200–400
Тающий снег	350–600

Сколько кубов дров может вместить ЗИЛ?

Грузоподъемность этих машин составляет 5 т. Вес древесины позволяет загрузить 7–8 кубов березы.

Но из-за разных размеров платформ загрузка разных моделей машин может отличаться.

Классический бортовой 130-й и самосвал 554 модели вмещают 5 м³, а при погрузке с горкой и наращиванием бортов — 7 и более кубометров.

Самосвал 554 модели вмещает 5 кубов.

Самый маленький из этой серии самосвал 555 модели Лодочка вмещает всего 3 кубометра дров. Даже с наращиванием бортов на нем сложно увезти свыше 5,5 кубометров.

Армейский 131-й вмещает дров 7,64 кубометра.

Автомобиль ЗИЛ130 широко применяется во многих областях хозяйственной деятельности благодаря ряду преимуществ, среди них:

• компактность, позволяющая передвигаться с отличной маневренностью в любых условиях: в городе, на строительной площадке, в условиях бездорожья;
• простота в обслуживании;
• широкая кабина, вмещающая троих человек;
• низкая стоимость техники;

Источник: xn—-8sban6b6a.xn--p1ai