Сколько можно заработать на зерновозе в месяц

Превращаем перевозку насыпных грузов в удовольствие!

Адрес: г. Москва, ул. Озерная, д.42

• Полуприцепы с подвижным полом

• Полуприцеп с подвижным полом BioSTAR
• Полуприцеп с подвижным полом EcoSTAR
• Полуприцеп с подвижным полом FarmSTAR
• Полуприцеп с подвижным полом ScrapSTAR

• Полуприцеп AgroSTAR
• Полуприцеп FerroSTAR
• Полуприцеп BuildSTAR
• Полуприцеп BuildSTAR X
• Полуприцеп RockSTAR
• Полуприцеп U RockSTAR

• Самосвальный полуприцеп STAS AgroSTAR Hybrid S300CX 74821
• Полуприцеп с подвижным полом STAS BioSTAR S300ZX 74924
• Самосвальный полуприцеп STAS AgroSTAR S300CX 75019
• Полуприцеп с подвижным полом STAS BioSTAR S300ZX 75787
• Полуприцеп с подвижным полом STAS BioSTAR S300ZX 75620
• Полуприцеп с подвижным полом STAS BioSTAR S300ZX 75389
• Полуприцеп с подвижным полом STAS BioSTAR S300ZX 76323
• Самосвальный полуприцеп GRUNWALD с кузовом STAS grun-stas49
• Самосвальный полуприцеп GRUNWALD с кузовом STAS grun-stas27
• Самосвальный полуприцеп STAS — GRUNWALD grun-stas49-4
• Самосвальный полуприцеп GRUNWALD с кузовом STAS grun-stas52

Какой полуприцеп зерновоз лучше купить?

Перевозка зерновых – прибыльный бизнес. Количество занятых в этом секторе экономики предприятий с каждым годом растет, что свидетельствует о хорошей окупаемости транспортных операций и выгодных ценах на покупку и обслуживание соответствующей техники. Ключевым этапом в организации перевозок является приобретение полуприцепа. В этой статье расскажем, какой зерновоз лучше купить и какие есть нюансы при выборе трейлера.

Заработал 230 000р. На Перевозке Зерна. КАМАЗ Зерновоз с Торгов по Банкротству.

Самосвал или с подвижным полом?

Прежде всего, необходимо определиться с типом прицепной техники. На рынке представлены цистерны, шторные, бортовые, самосвальные полуприцепы, а также полуприцепы с подвижным полом. Две последних модели приобретают все большую популярность благодаря своей надежности и удобству в эксплуатации. Рассмотрим их подробнее.

Самосвал

Наиболее распространенный тип полуприцепа. Идеальный вариант, если нужно перевозить разные виды товара – в одну сторону зерновые, а в другую, чтобы не идти порожняком – стройматериалы, трубы или сыпучие грузы. Условным минусом самосвального полуприцепа можно назвать ограничение разгрузки по высоте (поговорим об этом чуть ниже).

Подвижный пол (щеповозы)

Система подвижного пола, осуществляющая горизонтальную погрузку и разгрузку, основана на принципе силы трения, возникающей между грузом и полом. Подвижный пол, на котором располагается груз, состоит из отдельных профилей, установленных параллельно в продольном направлении, а вся конструкция разделена на три части.

КамАЗ 5410. Сколько можно заработать на своём зерновозе.

Вcя платформа как единое целое двигается в выбранном направлении: груз перемещается. Или же одна из трех групп профилей передвигается отдельно: груз остается неподвижным. Под погрузочно-разгрузочной платформой нет другого пола. Здесь находится привод, который обеспечивает движение напольных профилей.

Может показаться, что процесс разгрузки у щеповозов идет медленнее, чем у самосвалов, но это не так. Зерновоз с подвижным полом при хорошей мощности насоса разгружает 91 куб за 10-15 минут – это быстрее, чем разгрузка аналогичного объема самосвальным полуприцепом, который ограничен в скорости подъема кузова гидравлической системой.

Несомненным преимуществом щеповоза является возможность разгрузки в хранилищах и элеваторах с относительно невысокими потолками. Система реверса позволяет изменить направление движения профилей, что делает возможным горизонтальную загрузку наравне с классической вертикальной. Полуприцепы с подвижным полом не имеют фактических недостатков, они просты в использовании и высоко востребованы на рынке.

Выбираем зерновоз по характеристикам

При выборе той или иной модели зерновоза нужно исходить из стоящих перед аграрным предприятием задач, условий эксплуатации машины и маршрутов транспортировки. Небольшим фермам подойдут средних размеров полуприцепы, а масштабным хозяйствам – вместительные фуры. Для использования в поле подойдет техника любой системы разгрузки, а в случае ограниченности пространства стоит присмотреться к оснащенным подвижным полом конструкциям. Важно также учитывать условия работы водителя-оператора, материал кузова, маршруты транспортировки и многое-многое другое, но обо всем по порядку.

Способ загрузки и погрузочная высота

Прежде чем выбирать зерновоз, нужно понять, как именно агропродукция будет загружаться в полуприцеп и с помощью какой техники (комбайн, погрузчик и пр.). Исходя из этого параметра определяется нужная погрузочная высота полуприцепа. Стандартно она составляет 3200-3600 мм, под эти значения подходят наиболее распространенные погрузочные транспортные средства (например, производителя Минского завода Беларусь). Если погрузочная высота полуприцепа будет выше, то произвести загрузку сможет только специализированный транспорт (Monitou и др).

Тип разгрузки

Условия, существующие в точках разгрузки, едва ли не самый важный критерий при выборе зерновоза. Самосвал вываливает груз назад, поднимая кузов, и вертикальные габариты помещения становятся главным ограничением для такого транспортного средства.

Поэтому для хранилищ с невысоким потолком лучший выбор – это подвижный пол с горизонтальной разгрузкой. Отдельные направляющие двигают груз попеременно к краю платформы, откуда происходит ссыпание, а процессом можно управлять дистанционно. Здесь нет ограничения ни по высоте, ни по ширине пространства. Одна из лучших систем подвижного пола выпускается под брендом Cargo Floor – она идеально подходит для разгрузки широкого набора насыпных или пакетированных грузов весом до 40 тонн, которые загружаются сверху и разгружаются горизонтально сзади полуприцепов. Именно такая система пола установлена в трейлерах BioSTAR и FarmSTAR от компании STAS.

Для элеваторов, приспособленных только под боковую разгрузку, подойдет полуприцеп с точечной выгрузкой или с рукавом (шлангом), который ссыплет зерно в нужное место.

Маршруты транспортировки

Заранее просчитайте, на какие расстояния будет перевозиться груз. Для «коротких плеч» примерно до 200 км, например, при доставке зерна с поля в хранилище, достаточно 3х-осного маневренного полуприцепа, объем которого будет зависеть от потребности. Для магистральных перевозок лучше выбрать 3-осную или 4х-осную модель с большим объемом, чтобы обратно не идти порожняком.

Вместимость

На рынке представлены полуприцепы с объемом от 24 до 104 куб.м., и некоторые фермеры и сельхозпроизводители стремятся приобретать зерновозы с наибольшей кубатурой. Это не совсем верно, ведь существуют ограничение на максимально допустимый вес груза. Согласно правилам ГИБДД максимально допустимая нагрузка на сцепку не должна превышать 44 тонн (для 6-осных транспортных средств).

С 1 января 2015 года

Тип ТС или комбинации ТС, количество и расположение осей

Допустимая масса ТС (тонн)

Автопоезда сидельные и прицепные

шестиосные и более

Расстояние между сближенными осями (метров)

Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств, в зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа колес на оси

Для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 6 тонн/ ось

Для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось

Для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонн/ось

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

До 1 (включительно)

От 1 до 1,3 (включительно)

От 1,3 до 1,8 (включительно)

Строение оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

До 1 (включительно)

До 1,3 (включительно)

От 1,3 до 1,8 (включительно)

Сближенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ость)

До 1 (включительно)

От 1 до 1,3 (включительно)

От 1,3 до 1,8 (включительно)

Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)

До 1 (включительно)

От 1 до 1,3 (включительно)

От 1,3 до 1,8 (включительно)

Таким образом, общий объем кузова зерновоза может составлять и 104 м 3 , но общая масса сцепки вместе с грузом не должна превышать 44 тонны при шестиосном автопоезде.

Как рассчитать свою идеальную вместимость полуприцепа? Прежде всего, необходимо понять, что планируется перевозить: тип сырья, его объемы, частота и «плечи» перевозок. Сопоставьте кубатуру зерновоза с массой сырья аналогичного объема, и вы поймете, сможете ли вы реально перевозить столько культур, не будет ли здесь нарушений и штрафов.

При перевозках на дальние расстояния, когда роль максимальной загрузки заметно возрастает, пристальное внимание нужно обратить на полностью легкие, но прочные, алюминиевые полуприцепы. В линейке STAS такие модели представлены широкой гаммой кузоWow.

Материал кузова

Материал кузова — определяющая массогабаритная характеристика. На рынке можно встретить стальные и алюминиевые кузова зерновозов. Стальные дешевле, но сильно тяжелее и, как следствие, имеют меньшую полезную массу перевозимого груза. Из-за нормативных ограничений по максимально допустимому весу автопоезда стальной полуприцеп может перевозить меньший объем сельхозпродукции по сравнению с алюминиевым. Экономия средств приводит к тому, что аграрий «вхолостую» возит по дорогам тонны металла вместо того, чтобы транспортировать свою продукцию.

Самым современным материалом для кузова полуприцепа является алюминий. Он имеет ряд привлекательных особенностей:

• великолепное соотношению веса и прочности, что позволяет брать больше груза, при этом заметно снижается износ ходовой части и шин. Безопасность и устойчивость при движении обеспечивается лучшим соотношением развесовки таких полуприцепов.
• антикоррозионные свойства материала заметно выше, чем у стали: даже при регулярном контакте с водой и агрессивной средой дороги алюминиевые полуприцепы сохраняют эстетичный внешний вид;
• меньшая масса полуприцепа с алюминиевым кузовом экономит топливо и позволяет перевозить на 2.5-3 тонны больше груза;
• благодаря достаточно высокой жесткости конструкционный алюминий почти не подвержен скручиванию, что упрощает маневрирование, гарантируя «вход и выход» из поворотов без дополнительного риска;
• вязкость алюминия минимизирует вибрации и более чем на 50% лучше гасит ударные нагрузки по сравнению со сталью.

Конечно, главное преимущество алюминиевого кузова – это его вес. При сравнении двух одинаковых по объёму полуприцепов с кузовами из алюминия и стали вес первого будет приблизительно на 2,5-3 тонн меньше второго. Что такое 2,5-3 тонны лишнего веса знает каждый перевозчик:

• возможность перевозить больше груза
• экономия топлива
• прохождение весового контроля

Бытует мнение, что алюминиевый кузов недолговечен и хрупок. Это не так. Он обладает достаточной прочностью, чтобы выдерживать высокие нагрузки при перевозке даже самых тяжелых строительных материалов. В странах Европы на алюминиевых трейлерах перевозят не только лёгкие инертные грузы, но также песок, щебень, асфальт. Это стало возможным с внедрением в процесс производства алюминия высокого качества (Endural, Herkal), который гарантирует длительность службы и тем самым снимает с повестки вопросы ремонтопригодности.

Ярким примером маловесной, но стойкой конструкции являются полуприцепы компании STAS. Кузова и рамы из конструкционного премиум алюминия делают машину реально «неубиваемой», что подтверждается предоставлением на нее честной гарантии на 24 месяца без ограничения пробега. Конструкционно срок службы таких полуприцепов рассчитан на 15 и более лет.

Количество и расположение осей

Чтобы нагрузка на ось была оптимальной, но не превышала максимально допустимую норму, для перевозки зерна нужен зерновоз минимум с тремя осями. Такие конструкции оптимально использовать при перевозках на «коротких плечах» до 300 км или по маршруту «поле – склад». В магистральных перевозках на большие расстояния все большую популярность получают 4х-осные трейлеры, но конструкции такого трейлера должны предусматривать наличие четвертой подруливающей оси. Без подруливающей оси 4-осные конструкции не безопасны в эксплуатации.

Обратите внимание на наличие подъемных осей, так называемых, «ленивцев». Эта функция позволит существенно сэкономить топливо и резину – при прогоне автопоезда «порожняком» такую ось поднимают (в некоторых комплектациях это происходит автоматически), тем самым снижая сопротивление.

Такая опция есть и у полуприцепов STAS – по желанию клиента оси делаются подъемными и устанавливаются от крупнейших и самых успешных производителей, таких как Jost, SAF или BPW.

Шасси

Здесь действует одно самое важное правило: шасси должно быть широким, особенно у зерновозов самосвального типа. Это значительно повышает устойчивость машины при проведении разгрузочно-погрузочных операций и безопасность при движении.

Обратите внимание! Самое устойчивое шасси на рынке принадлежит самосвалу AgroSTAR бренда STAS – его ширина 1400 мм.

Рама

Главное требование к ней – долговечность: рама должна обеспечить многолетнюю эксплуатацию, несмотря на ежедневные динамические нагрузки.

Рама самосвала – это «хребет», который определяет устойчивость и надежность автопоезда. Для дорог России это особенно актуально. Пожалуй, самая крепкая и безопасная рама у полуприцепов STAS – она изначально более широкая (1400 мм).

У техники с подвижным полом важной частью конструкции является основание кузова, который называется подрамник. От него зависит не только безотказная работа механизмов, но и безопасное распределение нагрузки, исключающее поломки. Уникальная модель алюминиевого подрамника техники STAS на 8% снижает давление на ось, на 24% – напряжение на планки подвижного пола, на 30% – нагрузку на шасси. Сегодня это самый крепкий и надежный полуприцеп на рынке щеповозов.

Противооткатная защита

Закон обязывает владельцев оборудовать полуприцепы такой защитой. Противооткатные системы обладают немалым собственным весом, поэтому некоторые производители пренебрегают правилами установки такой защиты, чтобы снизить общую массу полуприцепа. Однако такой подход губителен и граничит с преступлением.

Гидроцилиндр

Гидроцилиндры приводят в действие систему подвижного пола у щеповозов и обеспечивают поднятие кузова у самосвала. Нет сомнений, что на этом месте должны находиться устройства от лучших мировых производителей.

Тормоза

Не требуется доказывать важность надежной тормозной системы, но, тем не менее, следует обратить внимание на наличие электронной антиблокировочной системы, которая автоматически регулирует давление воздуха в тормозных камерах и снижает риски во время движения и при аварийных ситуациях.

Все полуприцепы STAS оснащены:

• антиблокировочной системой (ABS) для сохранения устойчивости и управляемости автопоезда;
• двухлинейной тормозной системой EBS-E2M для сокращения тормозного пути, улучшения стабильности торможения, контроля функций тормозной системы и пневматической подвески;
• системой предотвращения опрокидывания RSS.

Фурнитура и детали

Тентовый крепеж, светоотражающая лента, упоры, локеры, подкрылки и крылья, инструментальные ящики и бортовая фурнитура – все это делает эксплуатацию машины более удобной и безопасной. Обращайте внимание на качество деталей – добросовестный производитель не будет экономить «на мелочах». Особенно важно состояние фурнитуры, которая запирает двери кузова — от ее надежности напрямую зависит доставка груза.

Лозунг бренда STAS – «Внимание к деталям». Каждый элемент фурнитуры здесь тестируется и дорабатывается, чтобы быть максимально крепким и удобным в использовании. Здесь нет мелочей – каждая ручка, каждый аксессуар продуман по форме и выполнен из премиальных материалов, чтобы водители чувстWowали себя комфортно при работе с полуприцепом.

Компания STAS предлагает усиленные варианты замков — для задней двери полуприцепа предлагаются двойные и даже четверные запирающие устройства, которые увеличивают конструкционную прочность. Это означает, что дверь выдерживает большее давление груза, что особенно полезно для перевозки удобрений или любой сельскохозяйственной продукции. Двери щеповозов дополнительно комплектуются пневмозамками.

Качество защитного покрытия

Покрытие наружной поверхности зерновоза должно быть ровным, плавным и сплошным, без пробоин и проколов. Внешний вид покрытия должен соответстWowать шестому классу по ГОСТ 9.032-74.

Зима и неблагоприятные погодные условия часто пагубно сказываются на состоянии трейлера. Грязь, песок, царапающие поверхность или дорожная соль способны сильно навредить покрытию, поэтому в условиях российского климата качество лакокрасочных материалов приобретает решающее значение. Ведь ржавчина, сколы и вмятины потребуют дорогостоящего ремонта, а также снижают стоимость вашего прицепа на вторичном рынке. Вот почему если идет речь о продукции, уже накопившей отзывы, не будет лишним поискать сведения об используемых производителем ЛКМ.

Компания STAS использует BASF-покрытия, в частности линию Glasurit 68. Эта высококачественная технология на основе акрилата обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению, химическим воздействиям и царапинам и обладает отличными антикоррозионными свойствами.

Удобство и стоимость обслуживания

Приобретая машину для перевозки зерна и другой сельскохозяйственной продукции, задумайтесь о том, сколько усилий и средств придется вложить для поддержания ее работоспособности. Чем качественнее техника, тем меньше вложений будет нужно в ходе эксплуатации, и тем меньше простоев будет. Полуприцеп всегда на ходу и не требует ремонта – а это главный фактор при выборе полуприцепа.

Не пренебрегайте дополнительными опциями – эти вещи не являются обязательными, но они делают работу намного приятнее. Например, в полуприцепах STAS есть система Cleansweep. Она обеспечивает полную разгрузку кузова – водителю никогда не придется выметать остатки зерна или отходов. Это предотвращает загрязнение груза и экономит массу времени.

Другой пример – автоподкачка колес, которая дает возможность продержаться после повреждения шины до места ремонта. Поскольку система воздушных насосов держит давление в шинах, вы легко доберетесь до сервиса.

Настоящим must-have элементом стала система ГЛОНАСС/GPS мониторинга, особенно, при дальних перевозках.

Такие системы помогают в организации работы автотранспорта, а о небольших дополнительных затратах на их установку по прошествии многих лет вы и не вспомните.

Запчасти и сервис

При покупке полуприцепа хочется быть уверенным, что в случае поломки он не выйдет из строя надолго. Узнайте о наличии на складах оригинальных запчастей, сроках их доставки «до двери». Несомненным плюсом будет круглосуточная техническая поддержка и наличие сети авторизованных сервисных станций.

Все эти услуги оказывает STAS, ведь забота о клиенте – важная часть политики компании.

Стоимость при продаже

Если вы планируете перепродавать зерновоз на вторичном рынке, стоит присмотреться к тем моделям, которые менее всего падают в цене. Как правило, это машины от известных производителей премиум класса с качественными деталями и основными узлами от лучших производителей. Самой высокой остаточной стоимостью на вторичном рынке являются полуприцепы бренда STAS.

Преимущества STAS

Аграрная тема была и остается одной из основных в деятельности компании. Зерновозы STAS обладают непревзойденным качеством сборки, а используемые при производстве полуприцепов сплавы проходят самый тщательный отбор. Для своей продукции STAS выбирает материалы и комплектующие премиум-сегмента, порой не доступные для других производителей. Работа над алюминиевыми кузовами и полностью алюминиевыми трейлерами ведется с 1975 года, и за это время предприятию удалось создать собственную действительно уникальную конструкцию с выдающимися параметрами легкости и прочности, срок эксплуатации которых рассчитан на 15 и более лет.

Сегодня STAS – лучшие европейские полуприцепы премиум качества. Для аграрного сектора на рынке предлагаются 3 варианта трейлеров:

AgroSTAR

BioSTAR

FarmSTAR

Чтобы было легче ориентироваться в технических показателях различных моделей, мы свели их в единую сравнительную таблицу.

Источник: stas-russia.ru

Сколько можно заработать на зерновозе в месяц

Мы объединяем людей, ищущих инвестиции, желающих вложить деньги и желающих начать совместный бизнес! Нас уже более 95000!

Перевозка зерна зерновозами

Расчет заработка за перевозку зерновых культур

Для перевозки зерна необходимы грузовики с трехосными прицепами грузоподъемностью от 25-30 тонн (по норме), с боковой выгрузкой. При этом данные грузовики могут совершать перевозку зерна с перегрузом от 50-60 тонн. Чем больше зерна объем зерна машина перевозит, тем больше она зарабатывает.

Работа по перевозке осуществляется через специализированный сайт, на которых заказчики размещают информацию о грузе, расстоянии и цене за перевозку. Так же имеются заказчики с которыми уже работали, от них получаем на прямую информацию по заявкам.

Пример №1
Погрузка: п. Вишневка, Воронежской обл.
Выгрузка: НЗТ г. Новороссийск
Груз: Пшеница 4 класс.
Расстояние: 1030 км.
Цена: 2500 руб. за 1 тонну.
Аванс: 50%

В перевозке принимало участие 6 машин:

Тоннаж каждой машины:
1. 72540 кг.
2. 62300 кг.
3. 61480 кг.
4. 65480 кг.
5. 63860 кг.
6. 58960 кг.
Общий тоннаж составил 384620 кг.

Стоимость перевозки груза рассчитывается из перемножения общего загруженного веса на цену: 384620*2,50= 961550 руб.
При этом аванс составил 480775 руб.
Расходы на перевозку покрываются с аванса:
ГСМ- в среднем одна машина загруженная по полной потребляет топлива 52 литра на 100 км. Расчет производится следующим образом: 1030 км. * 0,52= 535.6 (литров топлива на 1 машину), затем литраж умножается на среднюю стоимость дизельного топлива 34 руб.: 535.6 * 34= 18 210 руб. (на 1 машину). Таким образом на 6 машин необходимо 109262 руб. на расстояние 1030 км.
Так же в аванс входят расходы на питание водителя и оплата за проезд с перегрузом: приблизительно с каждой машины 12000 руб.: 1200 * 6 (машин)= 72000 руб. (оплата за проезд с перегруза может быть уменьшена в зависимости от умения водителя договориться на месте с ГИБДД)
Т. о. расходы на перевозку груза составляют6 109262 руб. (гсм)+72000 руб.= 181262 руб.
С аванса остается 480775-181262=299513 руб.
Остальная стоимость перевозки перечисляется на расчетный счет по факту выгрузки в течении 3-5 банковских дней в зависимости от условий договора с конкретным заказчиком.
В результате по данной перевозке 299513 руб.+ 480775=780288 руб. прибыль за данную перевозку 6 машинами.
На данную перевозку у водителей уходит 4 дня.
В среднем за месяц имеется возможность сделать от 5 поездок. Соответственно 780288*5=3 901 440 руб. (за 1 месяц работы).

Это был реальный пример по которому мы отработали.

Рассмотрим эту же заявку на 10 машинах.
Для того что бы снизить амортизационные расходы, возьмем тоннаж 55 тонн на каждую машину.
Стоимость перевозки 10 машинами составит:
55 тонн * на 10 машин= 550000 кг. (общий тоннаж)
550000*2,50= 1 375 000 руб.
Аванс: 1 375 000/2= 687500 руб. (50%)
ГСМ- 182104 руб.
Расходы на питание и ГИБДД- 120000 руб.
Итого: 182104+120000=302104 руб. (расходы на перевозку)
С аванса остается: 687500-302104=385396 руб.
В результате по данной перевозке получаем: 385396+687500= 1 072 896 руб.
Т. о. за 5 рейсов в месяц получим: 1 072 896*5= 5 364 480 руб.

Конечная прибыль за месяц может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от количества перевозок в месяц и их стоимости. Необязательно работать по одной и той же заявке, можно работать с несколькими заказчиками сразу.
Имеет смысл работать на одного заказчика в том случае если у заказчика имеется объем зерна от 5000 тонн.

Финансовые ресурсы:
50000000

Внимание!

Срок актуальности этого объявления истек. Объявление находиться в архиве.

Тип	Поиск партнера, кофаундера для совместной работы
Вид деятельности	Интернет и ИТ
Активно до	2017-09-25 21:06:03
Создано	2017-09-18 17:24:40
Регион	Россия / Краснодарский край

Внимание! Контактная информация автора доступна только зарегистрированным пользователям.

Источник: start2up.ru

Бизнес на перепродаже зерна

В этой схеме заработка в оффлайне я расскажу о том, как организовать свой бизнес и зарабатывать на перепродаже (посредничестве между оптовиками и конечными потребителями) сельскохозяйственной продукции, на примере зерна (мой опыт основан на перепродаже пшеницы).

Именно об этом и пойдет речь в данном исследовании. Все нижеизложенное основано на моей личной практике, здесь нет воды, все строго по факту — просто воспроизведите вышеизложенное, учитывая ваши реалии, и у вас будет стабильный и надежный источник дохода.

Преимущества этой бизнес-ниши. В России в последнее время активно развивается сельское хозяйство. Страна предпринимает небольшие шаги, чтобы слезть с нефтяной иглы, и пытается разработать альтернативные способы увеличения экспорта из Российской Федерации. Одним из таких направлений является развитие агропромышленного сектора. С каждым годом инвестиции в сельскохозяйственный сектор растут в разы, а спрос на продукты питания только увеличивается — не спешите занимать удобную нишу.

Выращивание зерновых (пшеница, ячмень, кукуруза и т.д.), создание комбикормовых заводов, заводов по производству аминокислот, выращивание фруктов и овощей стали заметной тенденцией в развитии российского бизнеса. Санкции подтолкнули этот сектор к началу роста после десятилетий стагнации. За последний год экспорт сельскохозяйственной продукции вырос семимильными шагами, что дает нам уверенность в традиционной стабильности и перспективах этого бизнеса.

Как заработать на продаже зерна

Суть бизнеса заключается в том, что мы будем посредником между оптовиками и конечными покупателями сельскохозяйственной продукции. Мой опыт основан на перепродаже зерна. Самым популярным зерном является пшеница, за ней следуют ячмень и кукуруза.

Есть и другие направления (просо, рожь, жмых масличных культур и т.д.), но я буду писать о продаже пшеницы и ячменя, потому что именно в этом у меня есть опыт.

В целом, по этой схеме можно заработать на любой сельскохозяйственной продукции (картофель, фрукты, овощи, орехи, комбикорм, мука, сахар). Но я остановился на пшенице, потому что здесь много поставщиков, которых никто не может найти, много крупных клиентов, которых довольно легко найти, и, самое главное, большие объемы.

Кроме того, пшеница является основной статьей экспорта сельскохозяйственной продукции из Российской Федерации.

Нашими клиентами будут экспортеры, элеваторы и промышленные компании. Поставщиками будут колхозы (фермеры), которые еще не очень хорошо умеют генерировать трафик, лиды, рекламу и продажи.

Мы найдем эти колхозы, которых тысячи, и будем продавать их продукцию за небольшую маржу по агентскому договору. Лучше сотрудничать, потому что в этом бизнесе очень много процессов. Хотя и в этой сфере можно зарабатывать деньги.

Вложения в бизнес

Инвестиции в этот бизнес ограничиваются стоимостью междугородней мобильной связи и расходами на бензин, если у вас есть автомобиль. Также на начальном этапе вам необходимо учесть затраты на создание юридического лица (достаточно ИП) и (в идеале) создание простого сайта, посадочной площадки.

Существует достаточно эффективный вариант вознаграждения за поиск клиента, я расскажу о нем далее, но можно обойтись и без него. Клиентов много, и найти их легко и совершенно бесплатно. Далее я научу вас, как это сделать.

Информация о товаре

Поэтому мы собираемся продавать пшеницу. Пшеница — это зерновая культура, которая используется для производства муки и корма для животных (комбикорм). Начало сбора урожая пшеницы приходится на август. После этого времени все выращенное количество продается до конца года.

В начале сбора урожая (август-октябрь) цена на пшеницу минимальна. Постепенно, каждый месяц, цена на пшеницу растет и достигает своего пика, в зависимости от месяца продажи. Таким образом, его максимальная цена достигается в мае, когда количество товара достаточно мало.

Особенностью этого бизнеса является то, что спрос на пшеницу высок практически круглый год. Поэтому если на рубеже года в стране много свежего урожая пшеницы, то к весне его остается относительно мало. Необходимый объем находится с большим трудом, и идет настоящая борьба за остатки продуктов, которые в это время года также довольно дороги.

Типы зерна (пшеницы) для продажи

Вся пшеница делится на 3 основных класса:

Пшеница 4 класса — наименее популярный из перечисленных сортов, так как является промежуточным сортом. Этот сорт также хорошо продается, но спрос на него ниже, чем на сорт 5 или сорт 3.

Существует также пшеница 1 и 2 класса, и это зерно используется только для смешивания 4 и 5 классов (для повышения содержания клейковины). Спрос на эти сорта невелик, поэтому мы не будем заострять на них внимание.

Нюансы бизнеса

Этот бизнес идеально подходит для регионов. Основные объемы пшеницы приходятся на Южный федеральный округ и Приволжский федеральный округ. Сам я живу в городе Самара.

Цены также зависят от региона, где выращивается пшеница. Дороже всего она стоит в Краснодарском крае и ЮФО, так как Новороссийск является главным экспортным портом, куда поступает большинство экспортеров пшеницы из России. Чем ближе пшеница к порту, тем она дороже.

Так, например, пшеница дешевле всего в Оренбургской области и Башкортостане, поскольку в других регионах она уже не растет. Фактически — это последний рубеж пшеницы в России. Кроме того, пшеницы в Оренбургской области выращивается почти больше, чем в остальной России.

Сочетание удаленности от Новороссийска и больших объемов (конкуренция) дает низкую цену.

Например, если осенью экспортеры закупают пшеницу в основном в Южном федеральном округе, то ближе к весне они переключаются на Приволжский федеральный округ. Тем не менее, пшеница также доступна в Центральном федеральном округе (Москва, Тверь, Псков и так далее). Экспортеры также закупают там пшеницу, но меньше, чем в Южном федеральном округе и Приволжском федеральном округе. В основном местное зерно идет на мельницы и пекарни.

Целевая аудитория наших клиентов

Мы определяем нашу целевую группу клиентов для закупок зерна следующим образом:

• Экспортеры — это наши крупнейшие покупатели, которые имеют конечных клиентов в соседних (как правило) странах. В среднем экспортеры покупают от 3 000 до 25 000 тонн пшеницы в рамках одной сделки. Обычно от 5 000 до 7 000 тонн. Часто экспортеры заказывают больший объем, чем они могут найти в России. Поэтому они активно ищут любые объемы. Если у вас есть поставщики (колхозы, фермерские хозяйства) с такими объемами и приемлемой рыночной ценой, вы можете получить очень хорошую прибыль. Помимо того, что эти клиенты покупают больше всех, они также имеют самую высокую сквозную цену среди всех возможных клиентов.
• Элеваторы — это складские помещения, где хранится зерно и откуда оно отгружается речным или железнодорожным транспортом в Российской Федерации. Зерно в элеваторе стоит дороже, потому что все элеваторы имеют удобные и относительно дешевые поставки в стране.

Элеваторы являются такими же посредниками на рынке зерна, предоставляя услуги хранения и доступ к удобной доставке. На элеваторах хранится до 250 000 тонн зерна в год. Недостатком работы с элеваторами является то, что урожайные фермеры часто продают свое зерно напрямую им.

Сколько можно заработать

В среднем один контракт заключается минимум на 500 тонн пшеницы. Нормальная маржа в этом бизнесе составляет 10-40 копеек. В среднем 20 копеек за килограмм.

Например, в колхозе мы имеем объем 1000 тонн пшеницы 3 класса. Цена у колхозника — 8 рублей. Адекватной ситуацией здесь была бы маржа в 20 копеек. То есть, мы продадим пшеницу найденному покупателю по 8,2 п.ц. за кг. Общая сумма сделки составит 8,2 миллиона рублей, из которых 200 000 рублей будут нашими.

Я сотрудничал с другом, у которого уже было юридическое лицо. Там нам перевели деньги. При активной работе можно проводить 2 сделки в месяц. Больше будет сложно.

Цены в этом бизнесе указаны только без НДС. НДС составляет 10% для сельскохозяйственной продукции. При общении с клиентами обращайте на это внимание!

Поиск поставщиков

Самое главное — не искать поставщиков (фермеров) на целевых досках объявлений. Там, как правило, 90% составляют посредники — такие люди, как вы.

Они могут говорить, что являются отделом продаж или что они — крупное хозяйство, владеющее колхозом, но на самом деле они просто посредники. Более того, на этих сайтах публикуется лишь малая часть возможных объемов пшеницы.

Реальных поставщиков можно найти, например, по этим ссылкам:

• www.furazh.ru в разделе «Зерно и растениеводство».
• Например, для Самарской области: https://samarskaya-oblast.bizly.ru/agrofirmi-kolhozi-sovhozi/
• Снова для Самары: http://www.agro-inform.ru/index.php/katalog

Это лишь несколько специализированных сайтов в этой области. На самом деле их очень много. Покупка физического (бумажного) справочника сельскохозяйственных предприятий в вашем регионе также является очень хорошим вариантом. Кажется, в каждом регионе есть такой. В свое время я нашел несколько своих колхозов.

Я приведу список колхозов, с которыми я работал, но это лишь малая часть. Вам придется искать их самостоятельно. Вначале вам придется приложить немного больше усилий. Сделайте несколько сотен телефонных звонков, чтобы найти хорошие объемы, а затем продайте их. Особенно если вы продадите один раз, вы сможете продать снова через год во время нового урожая.

Кроме того, поиск объемов занимает больше времени, чем их продажа. Вы поймете это со временем.

Скрипт разговора с поставщиками

Вы звоните выбранному поставщику и строите разговор примерно так:

Вы: «Здравствуйте, это хутор Ленина. Ленин?»

Меня зовут Александр. Вы выращиваете пшеницу?

Да (если нет, то до свидания).

Меня интересует пшеница 3, 4, 5 классов. Меня интересует объем в 1000 тонн для каждого класса. Есть ли у вас такой объем?

(Говорит о том, что это такое).

В каком районе и области находится колхоз?

(Говорится об области и районе).

Какова его цена за кг (Здесь обычно начинаются торги).

Сколько вы дадите?

(Скажем, цена на 40-50 копеек ниже рыночной).

(Обычно он называет желаемую цену).

У вас есть листы анализа? Вы можете отправить их мне по электронной почте?

Да. Вы диктуете адрес и прощаетесь.

Карточка анализа — это документ, подтверждающий качество пшеницы. В нем описывается клейковина, сорт, IDC и другие параметры. Этот документ — первое, что просят абсолютно все клиенты. Возможно, это главный документ в бизнесе.

Лист анализа зерен

Пример карты анализа зерна можно увидеть на фотографии выше. Получив эти карты, необходимо сравнить их с ГОСТом

Здравствуйте, это Александр. Мы говорили с вами о пшенице. Ваше зерно хорошее. Теперь у меня есть клиент на ваш объем. Он доволен вашим качеством и ценой. Работаете ли вы по агентскому договору?

Вы не возражаете, если я добавлю к вашей цене 20-40 копеек?

Затем поставщик соглашается или не соглашается (как правило, они не возражают, главное для них — продать).

Тогда вы соглашаетесь, когда приходите посмотреть объем. Лучше, конечно, предварительно встретиться с фермером и подписать договор лицом к лицу — это показывает вашу серьезность. Конечно, вам нужно будет поехать в колхозы, чтобы встретиться с хозяевами.

Вам также нужно будет показать объем клиентам. Поэтому хорошо иметь машину или друзей с машиной.

Можно договориться, что вы будете просто привозить клиентов, а показывать объемы будете колхозно, но тогда желательно ставить меньшую наценку. Потому что на те 20-40 копеек, которые вы нацениваете, вы сами показываете объем покупателям, сами проводите с ними сделку, а колхозник просто получает деньги за товар.

Вы берете с него работу за агентское вознаграждение, которое вы получили. Или же вы получаете меньшую маржу, но сидите дома и просто выполняете функции диспетчера.

Поиск покупателей

Поиск клиентов (покупателей зерна) осуществляется через целевые доски объявлений. Существуют также группы и каналы VK в Telegram и других мессенджерах.

Я привел лишь малую часть сайтов, посвященных поиску покупателей зерна (в частности, пшеницы). В действительности их в несколько раз больше. О том, как именно искать покупателей с помощью предложенных выше досок объявлений, поговорим ниже.

Способ поиска клиентов через доски объявлений №1

Вы размещаете свои объявления на этих досках. Вы должны размещать сообщения на каждой доске два раза в неделю. С учетом времени, у меня было 2 часа, чтобы разместить информацию на всех досках.

Вы получаете в среднем 5-7 звонков в день, если размещаете информацию на всех платформах. Найдите хорошую фотографию зерна или, еще лучше, спросите колхозника. Сделайте красивую рамку, и тогда конверсия будет выше.

Способ поиска клиентов через доски объявлений №2

Каждая из вышеперечисленных досок объявлений имеет разделы «Предложение» и «Спрос».

• «Предложение» — это место, где мы размещаем наше объявление.
• «Спрос» — это место, где люди оставляют свои предложения.

Пример того, как это выглядит на agroserver:

Возможность активного поиска покупателей — объявления о звонках

Узнавайте номера телефонов людей, которые ищут акции, звоните и предлагайте. Если у вас есть хороший объем и вам нужно срочно его продать, это лучший способ.

Используя только эти два способа генерации трафика, вы сможете поддерживать весь бизнес. Контекст, директ и таргетинг здесь не работают. Весь рынок здесь основан на таких досках объявлений и призывах к действию, о которых мы поговорим далее.

Поиск покупателей напрямую

Если доски объявлений недостаточно для вас, найдите мукомольные заводы, хлебозаводы, комбикормовые заводы, элеваторы, экспортеров и макаронные заводы напрямую. Это можно сделать с помощью поиска на Яндексе, использования каталогов и т.д. Я воспользовался услугой Kontur.Focus.

Это сервис для проверки контрагентов, через него можно узнать финансовые отчеты, судебные дела, информацию о президенте любой компании.

Это необходимо для проверки поставщиков и клиентов. Но самое главное, там можно создавать базы данных по ОКВЭД. ОКВЭД — это номер (тип) предприятия, которым оно управляет. Например, если вы открываете магазин одежды, ваш ОКВЭД будет розничная торговля одеждой (или около того).

Соответственно, ОКВЭДы ваших клиентов должны быть:

• хранение зерна;
• продажа зерна;
• производство хлебобулочных изделий;
• производство муки;
• экспорт зерна

В Konutr.Focus вы вводите необходимый ОКВЭД, регион, и он автоматически создает таблицу файлов со всеми компаниями выбранного региона и ОКВЭД с номерами телефонов, адресами и другой информацией. Приблизительно 80 процентов этой базы данных и телефонных номеров актуальны.

Услуга платная (есть годовая подписка и «разовые» тарифы), но я считаю, что она того стоит. Хотя можно зарабатывать деньги, просто используя доски объявлений. Возможно, есть и другие подобные сервисы, но я пользуюсь этим (не реклама!).

Переговоры с клиентом

Вы уже заключили договор с сельскохозяйственным предприятием (колхозом, как мы их называли для простоты), уже разместили рекламу и получаете звонки. Переговоры здесь более или менее такие же, как у вас были с колхозником. Все вопросы стандартные:

1. Какой объем и какой сорт зерна?
2. Какова цена (помните, цена без учета НДС, указывайте ее для клиентов)?
3. Где он находится (не указывайте точный адрес или даже район, скажите примерно, сколько км от ближайшего крупного города)?
4. Качественные карты и анализ (высылаются по почте покупателю, если на карте написано название сельхозпредприятия, то затирают в фотошопе, чтобы покупатель не был связан с колхозом напрямую. Это очень важно!).

Если клиента все устраивает, договоритесь о времени, когда вы сможете показать объем (на этом этапе сделка на 90% завершена). Организуйте встречу в ближайшей деревне и скажите, чтобы они следовали за вами.

Не забудьте сообщить фермеру о своем приезде!

Когда вы приедете, клиент возьмет килограмм пшеницы (или любого другого зерна, которое вы ему продаете) щупом, чтобы проверить качество. Взяв образец, он относит его в свою лабораторию для анализа и, если данные схожи с теми, что вы ему прислали, соглашается на покупку.

Важно: Как правило, условия оплаты — предоплата.

Либо за весь объем, либо за каждый загруженный зерновоз (один зерновоз вмещает 30 тонн). Вам также следует заранее спросить фермера и уточнить это по телефону, чтобы избежать недоразумений.

Я лично работал с другом, у которого была компания с ограниченной ответственностью. Мы вкладывали в него дополнительный ОКВЭД на зерно, и иногда деньги принимались, потому что компания была чистой и в нее поступали средства. Но для начала лучше работать по агентскому договору и брать деньги у колхозника. Я бы не советовал забирать деньги себе, если у вас индивидуальное предпринимательство.

Проверка контрагентов

Прежде чем начать работать с поставщиком или покупателем зерна, я настоятельно рекомендую проверить людей, с которыми вы будете работать.

Это можно сделать, запросив регистрационные документы компании. После этого, Kontur.Fokus, Sbis, ZachestnyBusiness pages и их аналоги, вводим ИНН компании и смотрим на следующие вещи:

1. Когда была основана компания.
2. Каков оборот компании.
3. Наличие судебных дел.
4. Какие долги имеет компания.
5. Какими внешними компаниями владеет основатель этой компании.

Не исключено, что у человека, с которым вы работаете, есть долги и подозрительные моменты в других компаниях. На собственном примере могу сказать, что меня трижды спасали от мошенников благодаря такой проверке людей, с которыми я работал.

Логистика (доставка товара)

Обычно клиент сам заботится о логистике, т.е. заказывает транспорт и оплачивает его. Если клиенту лень этим заниматься, можно поговорить с владельцем снабжающей компании (колхоза), у них обычно есть контакты и они могут быстро найти транспорт.

Если же вы не можете обойтись ни заказчиком, ни колхозником (что бывает крайне редко), то заходите на сайт ati.su и ищите транспорт (в нашей нише — это конкретно зерновоз), заранее указав место погрузки (колхоз) и отправки (куда нужно заказчику). Стоимость погрузочных работ в этом случае обычно уже включена в цену пшеницы.

Минусы и подводные камни

Мошенничество со стороны фермерского хозяйства (колхозника). Может случиться так, что качество, обещанное вам фермером, окажется не таким, как на самом деле. Поэтому всегда требуйте свежие аналитические графики, а еще лучше — проводите тесты самостоятельно. В лаборатории они стоят всего 500 рублей. Если первыми узнаете вы, а не вас, вы просто потеряете время и будете разочарованы.

Мошенники. Они часто звонят и предлагают купить зерно за наличные (в этом бизнесе 99% сделок — безналичные, налоговые органы очень жесткие в этой сфере). Они звонят и предлагают различные схемы отмывания денег и так далее. Лучше не связываться с ними. Из-за одного такого мошенника я потерял месяц работы, слава Богу, не потерял деньги.

Как правило, большинство мошенников живут в Москве. Поэтому я советую вам обратить внимание на регион, из которого вам звонит клиент.

Вам нужно много путешестWowать. Главный минус в том, что часто приходится ездить в колхоз, но я думаю, что при той прибыли, которую ты получаешь — это не проблема. За шесть месяцев мы с партнером заработали 3,28 миллиона рублей. И вы можете зарабатывать больше, намного больше. Теперь мы перешли к другому бизнесу, потому что заработали определенный капитал.

Мы немного отошли от этого.

Не сводите колхозника и покупателя непосредственно друг с другом. Конечно, в этом бизнесе все нормально относятся к посредникам, потому что нужные количества очень трудно найти, обычно никто не экономит 20 копеек на посреднике, но все равно не обходится. Договоритесь заранее с владельцем сельскохозяйственной компании, что вы сами будете показывать объемы, сами проводить исследования и сами вести учет (счета на оплату, контракты).

Вначале будет трудно найти хорошую цену и хороший объем. Вам придется потратить много времени на поиск объемов. Будьте готовы сделать несколько сотен телефонных звонков, но поверьте мне — оно того стоит!

Заключение

Эта схема может работать для абсолютно любой сельскохозяйственной продукции:

• Картофель,
• фрукты,
• комбикорм,
• различные крупы и т.д.

Принцип тот же самый. Главное преимущество пшеницы в том, что здесь спрос часто превышает предложение, и можно найти никому не известного поставщика и получить хорошую прибыль.

Источник: blog-invest.online