Сколько можно заработать на своем фургоне

Бизнес план грузоперевозки

Что делает обычный мужчина с правами, если ему не хватает денег? Правильно – таксует! Спрос на услуги такси есть почти всегда и везде. Примерно так же думают предприниматели, начинающие бизнес на грузоперевозках.

Однако, как показывает опыт, 10-15% небольших компаний по перевозке каждый год прекращают свою деятельность. В качестве причин своего провала разорившиеся грузоперевозчики называют жесткую конкуренцию (в том числе грязную), нестабильный спрос, высокие эксплуатационные затраты. Между тем, грамотный бизнес план собственной грузоперевозки может нивелировать любые риски.

Перевозка грузов: обзор рынка услуг по грузоперевозкам

Общероссийский рынок перевозок грузов в 2017 году достиг 773 млрд рублей, что на 14,6% больше, чем годом ранее. Реальные объемы, рассчитанные не в рублях, в тонно-километрах, более точно характеризуют состояние этой сферы экономики. А здесь бизнес имеет не такую впечатляющую динамику — прирост составил 6,4 % — или 130,9 млрд тонно-км. Если сравнить с 2014 годом, то ситуация выглядит совсем в другом свете. Тогда стоимостный объем был равен 982 млрд руб., а физический — 117,6 млрд тонно-км.

РАБОТА НА СВОЕМ ФУРГОНЕ // ЧАСТЬ 1

Эксперты утверждают, что в 2019 году положительный тренд, скорее всего, сохранится. Но даже в этих условиях запуск малого бизнеса и перевозка тяжёлых грузов будет напоминать ледяной душ. Конечно, придется забыть о грузовиках-иномарках и сосредоточится на конкурентной борьбе с “коллегами по цеху”.

«Не мечтайте о больших доходах и малом сроке окупаемости перевозки грузов, — считает Игорь Малюгин, эксперт по бизнес планам. – В то же время доход будет. Хозяин фирмы с 2 «Газелями» может рассчитывать на заработок в пределах 2-2.5 средних зарплат в регионе. Конечно, если будет вертеться, как белка в колесе».

Как открыть свой фирму по грузоперевозкам: пошаговая инструкция

Приведем краткий план действий, как открыть с нуля свою небольшую транспортную компанию:

• проработать бизнес план грузовых перевозок;
• регистрация фирмы;
• поиск средств для стартовых капиталовложений;
• аренда офиса и площадки для автотранспорта;
• подбор персонала;
• выбор и покупка автотранспорта или, как вариант, аренда машин;
• рекламная кампания и маркетинг;
• запускаем дело.

Что нужно, чтобы открыть бизнес на грузоперевозках?

Прежде чем начать дело, нужно решить, какие перевозки осуществлять. Если рассчитывает на небольшие объемы, то для этого выбирают форму предпринимательской деятельности – ИП. Сделать это просто — придите в местную налоговую инспекцию и выполните ряд легких письменных процедур.

До 01.01.17 статус ИП подтверждало свидетельство. Сегодня для бизнесмена главный документ — выписка из ЕГРИП по форме Р6000. Ее выдадут через 3 дня после подачи заявки. Там же, в налоговой, расскажут о льготном налогообложении и даже дадут ссылки на сайты, где найти образец любого договора для ИП «домашних» грузоперевозок.

Конечно, можно зарегистрировать Общество с Ограниченной Ответственностью, но общая величина налогов будет неподъёмной для начинающего бизнесмена. Такая форма необходима для работы с крупными заказчиками, так как учитывает НДС (этот налог индивидуальные предприниматели не плятят). Крупный бизнес просто не пойдёт на заключение договоров с «индивидуалами».

Вести бизнес на грузоперевозках “в черную” — то есть без регистрации — просто опасно. При сегодняшнем уровне контроля леваки-грузоперевозчики быстро попадают в поле зрения правоохранительных органов.

Персонал

Следующий шаг бизнес плана – подбор персонала для перевозки грузов. Искать персонал для грузоперевозок нужно параллельно с автотранспортом.

“Техника не только дорогая, но и небезопасная. Перевозка связана с имущественной ответственностью и ценой груза. Так что к найму шоферов стоит подойти ответственно”, — советует бизнесмен Илья Комолов.

Бизнес план грузоперевозки Ильи предполагает, что для начала хватит и пары водителей. С каждым из них необходимо заключить договор о материальной собственности. Наверняка потребуются грузчики. Их не обязательно брать в штат — достаточно иметь контактные телефоны людей, готовых по первому звонку прийти на работу. Функции диспетчера тоже лучше взять на себя хозяину фирму.

Или отдать на аутсорсинг.

Приведем ежемесячные зарплаты на персонал по бизнес плану:

Сотрудник грузовых перевозок

Директор (он же 1-й водитель)

Источник: www.equipnet.ru

Грузоперевозки на личном грузовом автомобиле — бизнес с низким порогом вхождения

Таким вопросом обычно задаются люди, которым на голову свалился грузовой автомобиль, например, в наследство. Не столь важно, какой модели грузовой автомобиль, может, речь идет о фургоне Форд Транзит или бортовом МАЗе. Другая вариация того же вопроса — какой нужен стартовый капитал, чтобы начать свой бизнес в области грузоперевозок. IQ Review попробовал разобраться, побеседовав с частными перевозчиками.

Олег, предприниматель, более 20 лет занимается организацией международных перевозок

“Внутрироссийские перевозки — это не та тема, где можно заработать. Ну да, работа на себя, но это не бизнес. Даже когда у меня некоторое время были свободные грузовые фургоны и предложения сдать их в аренду под российские перевозки, я отказывал. Пусть лучше машина стоит в гараже, чем ее “убьют” за копейки по нашим дорогам.

30-40 тысяч рублей в месяц предлагали за фургон Форд Транзит. Лизинг бы эта сумма покрывала, но потом неизвестно, продашь такую машину или нет. С другой стороны, сейчас в международные перевозки без больших денег не влезешь. Все под АСМАПом (Ассоциация международных автоперевозчиков — прим. ред.).

Вообще, тема грузоперевозок — работа на все времена, клиент всегда будет, но проблема в том, что всех хороших клиентов сегодня под себя забрали монстры с сотнями машин и налаженной логистикой Чем занимается логист в транспортной компании и как получить такую работу . Очень сложно с нуля развить бизнес в грузоперевозках. У меня все держится на отношениях, скорости доставки, дополнительных услугах (растаможка, например) и хороших ценах. Но чем дальше, тем сложнее обеспечивать конкурентную цену. Порог вхождения в этот бизнес очень сильно вырос, по моему мнению”.

Олег, водитель КАМАЗа, работает на себя

“Я вожу песок для строительства дач, мусор, спиленные деревья. КАМАЗ у меня старый, ремонтирую сам. Раньше был хороший контракт с заводом, вывозили мусор, платили по 6000 за машину. 1500 платишь полигону, минус бензин, почти 4000 с рейса – себе. А потом свалка закрылась, на мусоросжигательный завод везти – и бензина больше жечь, и требуют там по 4000 за машину, от грузподъемности зависит.

Хотя КАМАЗы 53-й и 43-й серий мало отличаются по объему практически, мусора одинаково влезает. А плати как за 2 машины мусорной компании. А что я заработаю? Работа на своем КАМАЗе — это специфическое дело, не каждому подойдет. Кондиционера нет, работа сезонная, летом – жара, пыль эта, сломается посреди дороги — лезь под него, чини, весь в масле. Вредная работа, что скажешь.

В хорошие сезоны больше миллиона зарабатывал, но сейчас таких денег и близко нет. Сын у меня не захотел, работает на легковушке в фирме, платят 40-50 тысяч”.

Руслан, водитель фургона “Газель”, частный перевозчик

• Берите высокую машину. Холодильники положено перевозить в стоячем положении, это самый ходовой, но габаритный груз.
• Машина всегда должна быть исправна. У вас должна быть запасная машина или партнер, который подстрахует, забрав заказ. Конечного клиента не интересует, что у тебя спустило колесо или вскипел двигатель. Он думает, что заказал доставку в крупной компании с парком в тысячу грузовых машин, какое ему дело, что ритейлеры отдают доставку товара на аутсорс — он напишет жалобу, и заказов больше не дадут.
• Самое главное — найти диспетчера, договориться, чтобы скидывали заказы. Можно по знакомым искать, можно – по объявлениям, но проще, чем наладить отношения с диспетчерской, изначально работая на дядю, варианта нет.
• Если вы не можете оперативно осуществить мелкий ремонт — эта работа не для вас. Проблемы со спиной — тоже. Часто приходится работать без грузчиков. Хотя у меня есть свои, но не всегда имеет смысл их брать. Имейте знакомых грузчиков.
• “Убитую” машину брать нет смысла, намучаешься с ней. У меня “Газель” двухлетка, брал новой, 800 тысяч примерно.
• На газу ездить значительно дешевле, но “стремно” на нем, жить хочется.

Неужели все так плохо и сегодня грузоперевозками на своем авто заниматься бесперспективно? Не все в среде перевозчиков так считают.

Валерий, молодой предприниматель, частный перевозчик на “Портере”, сам ищет заказы

“Я считаю, грузоперевозки — это простой, но достаточно прибыльный бизнес. Начал я с того, что приобрел замечательный авто hyundai porter первой модели, цельнометаллический фургон для другого бизнеса. Но выяснилось также, что это идеальная машина для частных грузоперевозок. Запчасти дешевые, топлива потребляет мало и исправно приносит деньги. Сейчас имею по 5-6 заказов в неделю в дополнение к основной деятельности, при этом я не особо напрягаюсь. Могу рассказать о схеме старта в этом бизнесе…

Вот как искать заказы начинающему бизнесмену в грузоперевозках :

Основной портал перевозок Перевези.ру — тут стекаются лиды со всей России на любые перевозки. Но я лично беру только по Московской области и Москве. В основном – квартирные переезды, перевозки личных вещей, мебели. В среднем стоимость переезда – 7-10 тысяч рублей, это 5 часов неспешной работы. Грузоперевозки – от 2 до 5 тысяч рублей — в зависимости от расстояния.

Часто, чтобы выиграть заказы, приходится демпинговать, но чем больше рейтинг, тем выше можно ставить цену и все равно находить заказчиков! Основная сложность в том, что нужно четко планировать время, чтобы заказы не пересекались, хотя заведомо не знаешь какой выиграет.

Это сайт типа биржи услуг. Ю.ду. Здесь тоже есть раздел с грузоперевозками, конкуренция ниже, чем на Перевези.ру, но лидов тут меньше.

Объявления на Авито. В данный момент у меня висит 2 разных объявления, поднимаю их периодически. Почти все просмотры — это звонки. Очень эффективно, на мой взгляд. Но планирую еще “зарегать” 20 аккаунтов — на каждый по одному городу Московской области, чтобы получить звонки со всех.

Также можно дать и объявления на спецтехнику – по 4-5 на один аккаунт, каждое с разной формулировкой, чтобы не забанили.

Свой сайт. Поднял лендинг на вордпрессе. Это можно заказать, от 5 тысяч рублей стоит. Подключил пока рекламу гугла — адвордс, на 1000 бюджета всего 1 звонок. Пока не очень окупается, видимо, надо дорабатывать сам сайт, пока нет времени на это.

Планирую прокачать сео и закупить ссылок со временем.

Листовки. Сейчас заказал 2000 флаеров по грузоперевозкам, планирую распространять везде, где бываю, засыпать каждый подъезд, машину и т.п. по пути. Плюс выйти на распространителей, чтобы заполнять почтовые ящики массово. Посмотрим, какая конверсия выйдет с этих 2000, если норм, то закажу еще 10 тыс.

Газеты, местная реклама. Говорят тоже работает, хотя не верю, что есть люди, которые читают газеты с бесплатными объявлениями. Но тоже попробовать можно, конечно.

Плюс своих лидов (в данном случае так обозначается клиент, готовый сделать заказ — прим. ред.) в том, что часто попадаются постоянные заказчики, кроме того всегда можно дать цену больше, и если нужна машина больше, то скинуть также этот лид на перевези.ру, найти того, кто перевезет дешевле, и оставить разницу себе.

Деньги – переводом на карту, не отрываясь от дивана, сплошной профит. В принципе, можно таким образом вообще ни одной машины не иметь, только заказы перепродавать. Таким же образом можно поступать со спецтехникой/тракторами/кранами и т.п. Главное — уметь дать нужную котировку, чтобы и заказчик подписался, и самому осталось на хлеб.

Особая тема — это организации по безналу, у меня есть фирма, но ни одного клиента безналичного мне найти не удалось. Хотя успешно работаю с мебельным магазином периодически.

Что еще? Если брать портер, то первый. Второй – дороже, и запчасти дороже. А суть-то та же. Поэтому я брал 1-й за 250 тыс. За полгода только генератор поменял.

Запчасти и расходники вообще практически ничего не стоят. Масло – 3 т.р. раз в 10 тыс, единственно, что ГРМ вот надо поменять, там на 3 тыс. – детали и 5 т.р. – работа. Собираюсь брать еще машину, а на свою сажать водителя, но это не раньше, чем выйду по основному на 1-2 заказа в день + перевозки (1-2 заказа). Пока смысла нет. Сколько бизнес на своей машине приносит в месяц?

Получается, на самом деле, пока не так много, около 30-40 тысяч, но это из-за того, что я пока не особо активно давал рекламу. Сейчас в планах расширить экспансию на авито. Пока в среднем получаю 1-2 звонка в день. Надо увеличить до 3-4. И то, бывают дни, когда вообще “глухо”.

Резюмируя

Как вы поняли, уважаемые читатели, в деле автоперевозок вода под лежачий камень не течет, надо попотеть, много времени уделять поиску клиента и качественно выполнять заказы, нарабатывая клиентскую базу и репутацию. Большим подспорьем будет хорошая машина, а также знание ее устройства и знакомый диспетчер.

Лучше не вкладывать большие деньги в новый автомобиль с завода на первых порах, в случае неудачи вы его продадите с большой потерей денег. Впрочем, на совсем “в хлам убитой” “Газели” работа тоже не пойдет. Самым доступным сегментом рынка городских перевозок являются квартирные переезды, а самым стабильным — работа на доставке по контракту с логистической компанией.

Все вышесказанное большей частью относится к Москве и области, в регионах и небольших городах при поиске клиентов следует делать больший упор на листовки, сарафанное радио и местные газеты. Стартовый капитал — стоимость машины (200-800 тысяч рублей), 10 тысяч – на рекламу и 10-20 тысяч – на первое время (резерв на запчасти, бензин). Да, это действительно достаточно низкий порог для своего дела сегодня.

Источник: iqreview.ru

Как начать бизнес на грузоперевозках и заработать

С момента появления автомобиля возник и бизнес, основанный на перевозках. Сейчас автомобильные грузоперевозки стали одной из излюбленных сфер частного предпринимательства. Вопрос «как заработать на грузоперевозках» возникает не только у обладателей многотонных грузовиков, но также у владельцев малотоннажных и легковых автомобилей, и даже у граждан, не имеющих автомобилей вовсе.

Как начать бизнес на грузоперевозках

Начать бизнес в сфере грузоперевозок, не имея автомобиля не сложно. Для начала нужно совсем немного – компьютер с выходом в Интернет и телефон.

Самый простой вариант – стать посредником между клиентами, желающими перевезти груз, и владельцами автомобилей. Предложить услуги по поиску клиентов одному-двум знакомым водителям. Договориться о проценте со сделки. Обычно диспетчер получает 10-20% от сделки. Сколько это выйдет в месяц – вопрос не простой.

Все зависит от количества заключенных сделок. Кроме того, потребуются расходы, связанные с продвижением своей компании на рынке грузоперевозок.

Для развития дела потребуется реклама в местных СМИ и интерактивных досках объявлений.

Вероятно, что подтянутся еще владельцы грузовиков, готовые сотрудничать. Можно развивать логистическую деятельность – формировать попутные перевозки, искать выгодных клиентов.

Хорошо, если представится возможность заняться диспетчерской деятельностью на основе уже существующей транспортной компании. Имея достаточный опыт и образование в этой сфере можно предложить свои услуги.

Создайте свой сайт по грузоперевозкам

Создать свой сайт по грузоперевозкам — не простая задача, но имеющая большой потенциал для возможности заработать на грузоперевозках не садясь за руль. Такая деятельность диспетчера не ограничивается местом жительства.

Заранее нужно исследовать местный рынок услуг по перевозкам грузов. Изучить потенциальных конкурентов, узнать расценки на основные и дополнительные услуги. Хорошо изучив ситуацию, можно создавать бизнес-план и приступать к работе. Набрать штат водителей с автомобилями можно на местных досках объявлений, в интернете.

Имея много конкурентов в сфере грузоперевозок, следует продумать, чем можно завлечь клиентов, какие услуги предложить для большей привлекательности. Возможно, это будет круглосуточный прием заказов, или накопительные скидки на услуги.

Оформляем деятельность ИП, ООО или АО

Для доставки новой мебели из магазина, или перевозки домашнего имущества при переезде можно не иметь регистрации. Для работы с серьезными клиентами необходимо оформить деятельность ИП, ООО или АО.

Официально зарегистрированная компания вызовет расходы на оплату налогов, выплаты в Пенсионный фонд и дополнительные действия, связанные с бухгалтерской отчетностью.

Но, осуществляя деятельность без оформления ИП или юридического лица, предприниматель рискует многим. Прежде всего, возможно недоверие со стороны клиентов. Доверяя перевозку более или менее ценных грузов перевозчикам, клиенты хотели бы иметь гарантию качества сделки. Статус зарегистрированной деятельности подтверждает прозрачность услуг.

Заключая договор с юридически оформленной компанией, клиент будет уверен в добросовестности исполнителей. Наличие статуса юридического лица или ИП предполагает защиту клиента в случае спорных ситуаций.

Предпринимателю, осуществляющему услуги по перевозкам без официального статуса, может потребоваться помощь от представителей власти. В процессе деятельности может пропасть часть груза, клиенты могут отказаться оплачивать услуги. В спорной ситуации обращение к судебным или исполнительным органам за помощью может вызвать более серьезные последствия.

Отсутствие официального статуса может усложнить расчет с клиентами.

Некоторые из них оплачивают услуги через расчетный счет. Часто клиенты рассчитываются банковскими картами. Иметь терминалы для безналичной оплаты могут только зарегистрированные предприниматели.

Для развития бизнеса выгоднее нанять помещение. Многие начинающие предприниматели считают, что можно делать бизнес, не выходя из дома и не тратя лишних денег на аренду. Но это ошибочное предположение.

Желая получить развитый бизнес с высоким доходом, надо ставить цели на порядок выше своих возможностей. Накопив достаточный опыт и добившись положительных результатов, можно основать целую логистическую компанию.

Какой транспорт нужен

Имея в своем распоряжении автомобиль немногим крупнее пассажирского 5-ти местного, можно заниматься перевозкой некрупных грузов. К примеру, на «Ларгусе» можно перевезти до 500 кг.

В любом городе есть небольшие организации, нуждающиеся в небольших перевозках. Им невыгодно иметь в штате свой автомобиль, и они с радостью привлекут посредника.

Потребуется небольшой, юркий и экономичный автомобиль, чтобы доставить:

• срочную корреспонденцию;
• товар от мелких поставщиков по точкам розничной торговли;
• цветы адресату;
• пиццу по адресу;
• несколько мешков цемента из магазина;
• бутилированную воду клиентам.

При изучении этого сегмента рынка становится много вариантов для заработка. Конечно, такая доставка стоит дешевле, чем перевозка многих тонн груза. Но создав постоянную клиентскую базу можно иметь стабильный заработок.

На «Ларгусе» можно организовать встречу приезжающих с вокзала. Важно заранее узнать количество и объем багажа, численность приезжающих. Такой автомобиль окажется необходим при перевозке крупных собак – к врачу, на выставку и т.д.

Объемные грузоперевозки

Имея собственную «Газель» и права категории «В», можно заняться более объемными грузоперевозками. С конца 2013 года в категорию транспортных средств под литерой «В» вошли все ТС с грузоподъемностью до 3,5 тонн и вместимостью до 7 пассажиров (водитель восьмой).

Также можно приобрести для старта подержанный автомобиль. Цены на «Газель» с пробегом колеблются в пределах 300-500 тысяч рублей. Экономичнее будет автомобиль, работающий на газу.

Рентабельность любого бизнеса зависит от потока клиентов. Планируя зарабатывать грузоперевозками, нужно организовать свое дело так, чтобы организовался постоянный круг клиентов. Это будет гарантией стабильного заработка.

Останавливаться на достигнутых успехах не стоит. Если спрос услуг превысит возможности, можно будет приобрести второй автомобиль и нанять водителя. Главное – составить о себе хорошее мнение и заработать авторитет.

Чтобы заслужить доверие клиентов, нужно оформить бизнес по всем правилам. Серьезные клиенты охотнее доверят доставку перевозчику с лицензией.

Стоимость перевозок в крупных городах обходится в 400-500 руб за час. В регионах она меньше – 350-450 руб за час, или 10-15 рублей за километр пробега.

Организовывать грузоперевозки внутри города или между городами – каждый выбирает сам. Для перевозок более, чем на 500 км «Газель» не особо предназначена. Небольшая грузоподъемность не оправдает затрат на дальние перевозки. Но на расстояния до 400-500 км перевозки вполне могут быть прибыльными.

Если средний расход топлива для Газели на 100 километров пути 15 литров, то на 400 км уйдет 60 литров. При движении в городе расход будет больше с учетом постоянных разгонов и торможений и при наличии транспортных пробок. При минимальной оплате километража, поездка принесет прибыли более 2 тысяч рублей. То есть такую сумму можно свободно заработать за день.

Помощь в переездах

Помощь в переездах малотоннажного грузовика может потребоваться строительным бригадам. Количество бригад разного профиля сильно выросло. Выполнив один заказ, мастера стараются сразу переезжать на другой. Таким бригадам не выгодно иметь свой грузовой автотранспорт.

Легковой автомобиль для перевозки инструментов, приспособлений и расходных материалов им не подойдет. Кроме того, время от времени им нужно совершать закупки. Обслуживая несколько таких бригад, можно иметь постоянную прибыль.

Сезонный бизнес на овощах

Сезонный бизнес на овощах и фруктах при наличии «Газели» может принести неплохой доход. Здесь важна оперативность.

Всегда найдутся места, где будут рады продать оптом свежесобранный урожай. Да и покупатели ждут сезона массового завоза. Весной это клубника, черешня и первые огурцы. Летом это абрикосы и всевозможные ягоды. По осени массово закупают картофель, капусту, лук, морковь.

Выгода сезонного извоза	Риски сезонного извоза
Перевозка от места произрастания к месту потребления в сезон сбора приносит хороший доход	Цены на продукцию меняются очень быстро, особенности товара требуют быстрой реализации
Торговое место на колесах позволяет выбирать места для торговли с лучшей проходимостью	При плохой торговле товар успеет испортиться
Для оптовых покупателей можно организовать доставку прямо к дому	С приходом зимы придется заняться другим делом

Закупать урожай непосредственно у производителей в поле выгоднее всего. Цены там минимальные и продать товар возможно с максимальной накруткой.

Можно использовать свой автомобиль в качестве мини-магазина на колесах. Развозить продукты, или товары первой необходимости по отдаленным деревням, дачным поселкам, туристическим базам. Можно заключить договор на реализацию продукции с предприятием, выпускающим, к примеру, пластмассовую тару – тазы, ведра, или кондитерские изделия. Но здесь придется запастись необходимыми документами:

• сертификатами на продукцию;
• разрешением на торговлю от местных властей.

Поиск заказов на грузоперевозки осуществляют через интернет, СМИ, через знакомых. Это довольно хлопотное дело. Гораздо проще найти фирму, магазин, предприятие, нуждающееся в частых перевозках. Имея в активе несколько таких клиентов, можно иметь стабильный заработок. Такая работа обеспечит занятость практически на полный рабочий день.

Или сотрудничество будет по вызову, в нужное для клиентов время.

Самым простым выходом является регистрация в централизованной диспетчерской службе.

С каждого заказа нужно будет отдавать 10-20% диспетчеру, но зато отпадает необходимость самому разыскивать клиентов, тратиться на рекламу. Можно зарегистрироваться одновременно в нескольких подобных службах.

Еще одна идея для бизнеса без лишних хлопот – зарегистрироваться в транспортной компании. Выгодным решением для поиска работы водителю на своей машине стал ресурс ati.su. Регистрация на нем позволит иметь необходимую информацию – о требующихся перевозках, о состоянии дорог, о новом в транспортном законодательстве.

Для регистрации на ati.su будут нужны:

• данные об автомобиле;
• скан паспорта;
• реквизиты организации – ИНН, свидетельство ОГРН.

На сайте ежедневно размещаются более 100 тысяч заявок. Здесь удобно искать клиентов. К услугам зарегистрированных пользователей свежая информация и консультации по спорным вопросам. На сервисе собираются данные о перевозчиках и о недобросовестных клиентах.

Без помощи посредников продвигать свой бизнес будет сложнее. Но зато доходы не придется ни с кем делить.

Сдать автомобиль в аренду

При наличии машины и отсутствии желания или возможности сесть за руль, можно сдать автомобиль в аренду.

Пассивный доход тоже может приносить деньги. Аренда «Газели» обходится в 1500-2500 рублей в сутки. Однако не стоит забывать, что использование автомобиля арендатором в жестком режиме потребует серьезного ремонта со стороны владельца. Также автомобиль нужно застраховать от угона.

Автомобили с грузоподъемностью до 5 тонн, такие как «Валдай», «Фотон» и пр. можно использовать в грузоперевозках по городу и за городом. Рейсы до 1200 км на них являются хорошо окупаемыми. Кроме того с этого класса грузовиков пока не взимается плата за проезд федеральным трассам, что удешевляет стоимость перевозки

Особенность шасси пятитонника в том, что на его раму можно установить различные механизмы и фургоны – гидролифт, изотермический фургон. Это делает грузовик удобной машиной для сложных перевозок мебели, снабжения продовольственных магазинов товарами. Хорошо устанавливаются на базу и имеют возможности применения в разных сферах услуг:

• открытая бортовая платформа;
• эвакуатор;
• манипулятор;
• грузовой тент;
• самосвал;
• гидроподъемник;
• мультилифт;
• рефрижератор.

Экономичность грузовых авто этого класса делает их самыми привлекательными в частном бизнесе.

Вывод

Предварять открытие бизнеса по грузоперевозкам должен четкий маркетинговый план. Разумная стратегия и правильная тактика выведут бизнес на первые позиции среди конкурентов в регионе. План должен содержать действия:

• по активной рекламной деятельности;
• по привлечению новых клиентов накопительными скидками и бонусами;
• по четко разработанной стратегии развития бизнеса.

По приблизительным подсчетам в месяц доход с одного автомобиля составляет:

• «Газель» — 10 тысяч рублей;
• «Фотон» — 20 тысяч рублей;
• авто грузоподъемностью до 5 т – 25 тысяч рублей.

Цифры эти приблизительные и меняются в зависимости от уровня амортизации автомобиля, местности и прочих переменных. Срок окупаемости бизнеса – 1,5 – 2 года. В зависимости от того, был ли автомобиль изначально, был куплен подержанным, или же новым – сроки изменятся.

Бизнес в сфере грузоперевозок — перспективное и прибыльное дело. Независимо от того – есть ли у начинающего предпринимателя автомобиль. Главное – нужный настрой и правильный бизнес-план.

Источник: gruz0perevozki.ru

Как можно заработать на грузоперевозках на своей машине — варианты, плюсы и минусы

Отличная работа на личном грузовом автомобиле, способном перевозить 5 тонн и больше (хотя транспортировать мелкий груз на сравнительно небольшие расстояния можно и на легком грузовике). Для поиска клиентуры здесь подходит единственный вариант: установить партнерские отношения со специализированной транспортной компанией или диспетчерской службой.

Сегодня работа на своем грузовом автомобиле может стать хорошим подспорьем и эффективным способом заработка. Надо только знать, как лучше обустроить этот процесс.

Виды работы на своем грузовом автомобиле

Существует устоявшийся стереотип о том, что собственный грузовик применим только для квартирных переездов. Да, это главный способ зарабатывать для владельца грузового авто, но есть и другие.

Грузовое такси как вид заработка

Наиболее популярный способ заработать на грузоперевозках на своей машине – использовать ее в качестве грузового такси. Преимущества такого вида заработка очевидны:

• возможность самому устанавливать время работы на собственном авто;
• хороший спрос на автомобили для квартирных и офисных переездов;
• высокая оплата услуг грузоперевозок.

Но работа на своей машине в нише грузовой транспортировки сопряжена с необходимостью решения целого ряда вопросов:

• поиск клиентов и реклама;
• подбор бригады грузчиков (в одиночку водитель не справится с крупногабаритным и тяжелым грузом);
• поиск напарника для возможности организовать сменную работу.

Работа на своем авто в грузовом такси Яндекс

Нередко свободный график из преимущества превращается в недостаток. Простой в отсутствие клиентов напрямую влияет на доход. В этой связи наилучшим решением будет работа на своем грузовом автомобиле в кооперации с диспетчерской службой, способной обеспечить бесперебойный поток клиентов. Лидером в этой сфере является специализированная служба «Яндекс.Такси».

Существуют и другие разновидности использования личного автомобиля в качестве грузового такси:

• Перевозка мелких грузов и доставка различных товаров на своей машине. Интернет-магазины и службы доставки, не имеющие своего автопарка, охотно пользуются услугами частников с личными грузовиками.
• Развозка хлебобулочной продукции из пекарен в торговые точки в ночное время.

Таких вариантов можно найти огромное множество.

Сотрудничество со строительной бригадой

Можно найти строительную бригаду и договориться с ней о постоянном сотрудничестве. Строителям нужна доставка материалов и инструментов, вывоз мусора и другие виды транспортировки с одного объекта на другой. Такая работа на своем личном грузовом авто имеет преимущества:

• стабильная постоянная рабочая нагрузка;
• отсутствие необходимости в поисках бригады грузчиков;
• сравнительно невысокая амортизация транспортного средства.

Но и такая работа на своем авто «Газель» или машине более высокой грузоподъемности имеет свои недостатки:

• нужно быть готовым к тому, что придется работать без выходных;
• кузов грузовика приходится постоянно чистить и мыть;
• в силу высокой конкуренции строительные бригады порой простаивают без работы.

Последнюю проблему можно частично решить, договорившись сразу с парой-тройкой бригад или заключив договор с диспетчерской службой «Яндекс».

Междугородние перевозки

Отличная работа на личном грузовом автомобиле, способном перевозить 5 тонн и больше (хотя транспортировать мелкий груз на сравнительно небольшие расстояния можно и на легком грузовике). Для поиска клиентуры здесь подходит единственный вариант: установить партнерские отношения со специализированной транспортной компанией или диспетчерской службой.

Какой автомобиль лучше купить

Оптимальным решением покупки грузовой машины для работы будет приобретение автомобиля марки «Газель» в одном из многочисленных вариантов исполнения. Это хороший вариант для внутригородских перевозок любого типа:

• квартирных, дачных или офисных переездов «под ключ»;
• доставки любых грузов суммарным весом немногим больше тонны;
• различных форм выездной торговли и другой коммерческой деятельности.

Какой автомобиль лучше купить для работы

Крупнотоннажные машины больше подходят для «дальнобойных» перевозок, поскольку их возможности маневрирования в городских условиях существенно ограничены ПДД и соответствующими запрещающими знаками.

Сколько можно заработать

Назвать точный заработок, который приносит подработка на своем грузовом автомобиле, невозможно. Все зависит от интенсивности работы и наличия заказов. Но примерный расчет доходности для владельца «Газели», занимающегося квартирными переездами, выглядит следующим образом:

• расходы на топливо — порядка 15-18 тыс. руб.;
• издержки на текущий ремонт — в среднем 1 000 рублей в месяц;
• оплата стоянки — около 3 000 руб./месяц;
• автомойка и обслуживание — приблизительно 1500 руб./месяц;
• ОСАГО и налоги — 1 000 рублей.

Сколько можно заработать

Итого выходит 21000-25000 рублей расходов.

При 8-часовом рабочем дне и стоимости услуг 400-500 рублей в час заработок составит от 70 до 80 тысяч за 22 рабочих дня.

Преимущества работы в грузовом «Яндекс.Такси»

Добиться высокого дохода при работе на грузовой машине, находящейся в личной собственности, можно только при постоянной загруженности и притоке клиентов. В этом и заключаются главные преимущества сотрудничества с крупнейшей в России диспетчерской службой «Яндекс.Такси». Плюс – известный бренд, умеренная комиссия и различные бонусы для владельцев транспортных средств.

Такая подработка, как грузоперевозки на своем личном авто, вполне реальна и способна приносить доход. Постоянный поток клиентов могут обеспечивать диспетчерские службы, например, «Яндекс.Такси».

Источник: avtoshark.com