Сколько можно заработать на самосвале

Можно ли заработать на КАМАЗе — отзыв владельца

Грузовик стоил 330 000 рублей. Грузоподъёмность 13 тонн. 2000 год выпуска. Я работал с наёмным водителем, но не это стало причиной продажи актива. Расскажу обо всём по порядку.

О первой работе

Мой друг работает на КАМАЗе в строительной фирме. Именно он натолкнул меня на мысль, что приобретение такого «авто», хорошее решение. Благодаря ему я и получил свой первый заказ.

Фирма работала только с другими юридическими лицами по безналичному расчёту. После отработанных дней она получала накладные, путеводные листы, акты приёма-передачи выполненных работ и, конечно, счета на оплату.

Я выбрал ИП на «упрощёнке». Налог на прибыль – 6% и около 30 000 рублей отчислений в Пенсионный Фонд.

Суть работы – строительство дорог. Сезон открывается в апреле и заканчивается в октябре-ноябре. Если идёт дождь работы приостанавливаются.

Я рассчитал прибыль следующим образом: час работы – 650 рублей, за ночную «смену» можно выручить 6500 рублей. Водитель берёт 1500 рублей, 1000 уходит на солярку, 200 на масло и 390 – налоги. За ночь можно иметь 3000 – 4000 рублей.

Сколько должен зарабатывать самосвал в 2022году

О реальных доходах

Первое время всё шло по плану, но продлилось это недолго. Фирма поняла, что можно на нас экономить, и изменила систему оплаты. Теперь она оплачивала не рабочие часы, а перевозимый груз.

Например, тонна крошки асфальта в их представлении стоила 120 рублей. Спил асфальта – небыстрый процесс. За ночь максимум можно сделать три рейса. С одного получаем чуть больше 1500 рублей. Даже если повезёт, и рейсов действительно будет три, заработаем всего 2600 рублей за ночь.

Но погубило мой бизнес не это. Основной причиной я считаю качество российского автопрома. КАМАЗ ломался постоянно, если одна деталь менялась, в негодность приходила другая. И так по кругу. Я не знал, что ремонтировать грузовик «то ещё удовольствие»!

С учётом ремонта и прочих расходов моя чистая прибыль составляла в лучшем случае 20 000 рублей в месяц.

Конечно, дело не обходилось только работой. Я брал заказы у частных лиц на перевозку песка и строительного мусора. И всё же к концу года моя прибыль была всего 160 000 рублей. А в начале следующего года КАМАЗ перестал заводиться вообще. Пришлось потратиться на капитальный ремонт.

Я заплатил плюс-минус 100 000 рублей и осознал, что весь прошлый год держал бизнес, ради прибавки в 5000 рублей в месяц. Это меня не устраивало.

О продаже КАМАЗа

К этому решению я пришёл не случайно. Прибыли почти не было, а мои нервы испытывали постоянную нагрузку. После 20:00, когда начиналась смена, я находился в страхе очередного звонка о ЧП.

Счета оплачивали с двухмесячной задержкой. Мне приходилось маневрировать финансами, чтобы не «присесть на кредит».

В общем, я вынес из этой ситуации определённые выводы. Например, если бы мы своевременно провели ремонт системы смазки двигателя, то капитальный ремонт обошёлся бы гораздо дешевле.

Сколько зарабатывает самосвал? Честный доход «тонара» за январь 2022 года!

Опять же, я пошёл на этот бизнес по совету друга, но не проработал риски самостоятельно. Можно было узнать, насколько условия труда стабильны. Поискать альтернативные места работы, в конце концов.

С другой стороны, были и плюсы. Новый КАМАЗ стоит больше 2 млн рублей. Пока он себя окупит, он съездит на ремонт 20 раз. А подержанный, хоть и не окупил себя, но продавать не так обидно.

Кстати, мой друг тоже продал 13-тонный КАМАЗ, но купил 20-тонный. Сейчас у него своё ООО, говорит, что получает до 100 000 рублей в месяц. Так что тут, как повезёт.

Источник: f.partnerkin.com

Сколько можно заработать на аренде спецтехники: сравниваем доходы от самосвала, автовышки и буровой

В условиях рыночной турбулентности, заморозки или уменьшения зарплат и прочих неурядиц часть трудоспособного населения ищет варианты работы не на дядю, а на себя. Такую возможность предоставляет, например, сдача спецтехники в аренду. Ведь необязательно быть водителем самосвала, оператором буровой установки на автомобильном шасси или владельцем бортового грузовика. Можно приобрести такие средства производства в собственность, а потом извлекать прибыль от их сдачи в аренду.

САМОСВАЛ

Из того, что лежит на поверхности, первым делом в голову приходит самосвал. В теплое время года его можно задействовать на строительных объектах, в карьерах, дачных участках. Зимой это транспорт для вывоза снега, строительного мусора, коммунальных грузов (упавшие деревья, обломанные ветки).

Самым долговечным средством инвестиций, конечно, будет техника с иголочки, но и окупаться она будет достаточно долго. Тем не менее, сверим часы. Небольшой самосвал с трехсторонней разгрузкой вроде ГАЗ-33086 (4х2) грузоподъемностью 4515 кг со скидкой можно приобрести за 3,4 млн руб. Правда, много на нем не увезти, и хороших денег не заработать.

Такая же грузоподъемность у самосвала на шасси «ГАЗон NEXT», зап счет надставных бортов объем кузова можно удвоить (с 5 до 10 м 3 ). Однако стоимость стартует уже с отметки 5,2 млн руб. Недавно появившийся на российском рынке двухосный JAC120 везет 6500 кг груза, но у него только задняя разгрузка и стоит он без малого 6 млн руб.

Тяжелый четырехосный самосвал вроде МАЗ-651628 (8х4) с кузовом объемом 21 м 3 и способностью везти 28 500 кг груза, конечно, хорош, но стоит от 8,4 млн руб. Новый HOWO T5G (6х4) грузоподъемностью 32 000 кг оценивается в 8,8 млн руб., но язык не повернется назвать его для частника оптимальным выбором для предпринимактельства. Из трехосных машин можно обратить внимание на КАМАЗ-65115 (6х4) стоимостью от 5,95 млн руб., но предпочтительнее более производительный КАМАЗ-6520 (6х4) с 20‑кубовым кузовом грузоподъемностью 20 075 кг за 7,9 млн руб.

Рассмотрим самосвальные бэушки. Везущий 3000 кг груза 20‑летний Fuso Canter (4×2) потянет на 1,9 млн руб. Полноприводная Toyota TownAce возрастом 30 лет будет стоить 800 тыс. руб., но и грузоподъемность у нее игрушечная — 750 кг. Тех же денег стоит 15‑летняя Mazda Bongo (4х4), но и ее способности по нагрузке ограничены значением 850 кг.

ЗИЛ-4502 с квадратным кузовом и возрастом 30 лет потребует 120 тыс. руб., но с ним звезд с неба хватать вы не будете. Максимум, на что можно рассчитывать — доход на продаже дров, угля, песка, щебня жителям коттеджных поселков. При этом следует учитывать, что двигатель у машины не дизельный, а бензиновый, и расход — будь здоров! Самый Бюджетный вариант — самосвальный ГАЗ-53: за машину 1990 г. в. назначают всего 90 тыс. руб. Но и она не станет кормилицей в полном смысле этого слова: того и гляди — загнется, и тогда вы будете горбатиться на нее, а не она на вас.

Недешевы и видавшие виды грузовики из Набережных Челнов. Скажем, за обладание 15‑тонным КАМАЗ-55111 (6х4) 2003 года понадобится заплатить почти 1 млн руб., а за 20‑тонный КАМАЗ-6520 (6х4) возрастом 10 лет — на 200 тыс. руб. больше. Тем не менее, это почти вдвое бюджетнее, чем за трехосную иномарку. Скажем, 18‑летняя Scania G-серии (6х4) грузоподъемностью 26 000 кг потребует 2 млн руб. А где и почем брать на нее запчасти?!

Аренда 20-тонного трехосного самосвала стартует с отметки 1700 руб./час, четырехосного — с 2100 руб./час. Но если речь идет о долгосрочной аренде, цены другие — от 210–240 руб. в час. Аренда может приносить от 10–16 тыс. руб. в смену или от 9000 руб. в день/в сутки, и чем дольше срок сдачи, тем умереннее цена.

АВТОВЫШКА

Существует по меньшей мере пять видов автовышек: телескопические, телескопические с гуськом, коленчатые, коленчато-телескопические и балконы телескопические. Ключевым показателем является высота подъема. Самые и распространенные и востребованные на рынке — обеспечивающие подъем на высоту до 32 метров, хотя есть спрос и на модели с высотой подъема до 60 метров. Сфера применения автовышек широка: покраска и ремонт фасадов зданий, установка кондиционеров, ремонт кровли, размещение наружной рекламы, ликвидация наледи и сосулек, обрезка буйно разросшихся веток деревьев и т. д.

Термин «дешево» к новым автовышкам неприменим. Например, 18‑метровая модель на шасси JAC N90 обойдется в 8 млн руб., а с такими же характеристиками на закорках «ГАЗон NEXT» — в 9,5 млн руб. Правда, можно найти ГАЗ С41R33 с высотой подъема 28 м за 7,7 млн руб. Возможность подъема на 30‑метровую высоту на шасси Isuzu NQR потянет на 10,3 млн руб. Столько же стоит 32‑метровая вышка на шасси КАМАЗ-43502‑14 (4х4).

А вот за 36‑метровую модель на базе КАМАЗ-43118 «Сайгак» (6х6) нужно отдать уже 13 млн руб.

Для стабильного заработка сгодится и автовышка с пробегом. Например, за 2 млн руб. можно найти 20‑летний Isuzu Elf, а 14‑летний ГАЗ-33104 «Валдай» с 22‑метровой вышкой потянет на 1,5 млн руб. столько же попросят за Isuzu Elf 2000 г. в. с высотой подъема люльки 14 м. Есть ли что-нибудь дешевле миллиона? Безусловно, есть.

Скажем, 28‑метровая вышка на раме «Урал-4320» (6х6) 1998 г. в. имеет рыночную цену около 850 тыс. руб. ГАЗ-3307 выпуска 2003 года с 18‑метровой вышкой потянет на 650 тыс. руб. За 550 тыс. руб. можно стать обладателем Isuzu Elf 1996 г. в. с 13‑метровой надстройкой или Aichi SK11B выпуска 2007 года с 11‑метровым подъемником. Чуть дешевле обойдется АГП-22 на шасси двухосном «Амур».

Сумму в 420 тыс. руб. нужно отдать за АГП-18 на базе ЗИЛ-4331 (4х2) 1998 г. в. Старенькую, еще советскую, 30‑метровую вышку на шасси списанного ЗИЛ-131 (6х6) можно найти за 390 тыс. руб. Японский «Эльф» 1992 г. в. доступен и вовсе за 250 тыс. руб., правда, это не тот случай, когда годится покупка вслепую: перед заключением сделки технику лучше осмотреть очно, и желательно в работе.

Аренда телескопической вышки с высотой подъема 17 м и люлькой грузоподъемностью 180 кг обходится от 8000 руб. за смену (20 м — от 8800 руб.). Балкон телескопический с полезной нагрузкой до 800 кг и такой же высотой подъема стоит от 10 000 руб. за смену, а на 20 м — от 12 000 руб. Аренда 22‑метровой автовышки стоит от 9200 руб. за смену, а балкона телескопического грузоподъемностью до 1000 кг — от 12 800 руб.

Коленчато-телескопическую автовышку с высотой подъема до 60 м и грузоподъемностью до 500 кг приносит доход от 36 000 руб. за смену. Краткосрочная аренда приносит минимум 1000 руб. в час плюс 40 км за 1 км за пределами города. При этом стоимость в рекламных объявлениях, как правило, указана без НДС.

Важно учитывать и особенности бизнеса. Например, минимальное время аренды составляет 8 часов (1 час подачи техники и 7 часов работы на объекте). При опиловке деревьев берется дополнительный час подачи. В общем, сдача автовышки в аренду — тоже прибыльный бизнес.

БУРОВАЯ УСТАНОВКА

Мобильная буровая установка на грузовом шасси — еще один вариант для стабильного заработка. Их используют для бурения шнековым способом небольших по глубине шурфов при проведении строительных работ, бурении скважин под воду, установке свай и опор ограждения. При установке на стрелу крана вместо привода бурильного инструмента дополнительных приспособлений спектр погрузочно-разгрузочных и ремонтно-строительных работ расширяется. В качестве сменного оборудования, как правило, используют крановый люк, экскаваторный ковш, монтажную люльку.

Свежие буровые стоят приличных денег, и рассматривать их как объект инвестиций сейчас, пожалуй, не время. Судите сами. Буровая на раме КАМАЗ-43118‑46 (6х6) 2018 г. в. тянет на 12 млн руб. Новая установка УРБ-2А2Д на откапиталеннном шасси «Урал NEXT» (6х6) доступна за 7,7 млн руб. Даже 15‑летняя установка на шасси «Урал-4320» (6х6) уменьшит ваш бюджет на 7,9 млн руб.

Правда, есть не такие затратные варианты. Оборудование на шасси КАМАЗ-43114 (6х6) 2013 г. в. выльется в 3,6 млн руб. Чуть более 3 млн руб. запросят за буровую на платформе «Урал-5557» (6х6) 1996 года. Бурагрегат УРБ-2А2 выпуска 2019 года на шасси ЗИЛ-131 (6х6) имеет рыночную цену 2,9 млн руб. За 2 млн руб. можно сменить владельца буровой установки на шасси КАМАЗ-43101 (6х6) выпуска 1990 года.

А что есть в районе миллиона и меньше? Много чего. Например, за «лям» предлагают буровую 1985 года на шасси ГАЗ-66 (4х4). Но точно такая же того же года выпуска, но в гораздо лучшем состоянии может быть и в 2,5 раза дороже. БКМ-317 «Стройдормаш» 2007 года уложится в 800 тыс. руб. Установка на шасси ЗИЛ-131 того же года выпуска найдется и за 550 тыс. руб., а 1989 года — за 450 тыс. руб.

Все это цены «в лоб», а можно и поторговаться.

Доходность от сдачи в аренду вполне достойная. Например, аренда буровой установки МОЗБТ УРБ-2А2М на шасси КАМАЗ-43118 приносит от 900 руб. в час или от 16 тыс. руб. в смену и от 200 руб. за погонный метр. Аренда буровой «УралСпецТранс» УРБ-2А2 на шасси ЗИЛ-131 стартует с отметки 14 тыс. руб. в смену.

Даже компактная буровая Kaishan KT-20 на базе Isuzu Elf позволяет запрашивать 1900 руб. в час и 15 тыс. руб. в смену. Правда, в этом бизнесе есть нюанс. Если вы работаете на установке сами, вся прибыль вам и достанется. Но если сдаете технику арендаторам для их заработка, расценки придется понижать, а иначе кому это интересно?! В принципе, заработать можно на любом виде спецтехники.

Главное — детально изучить вопрос и взвесить все «за» и «против». А еще — не влезать в финансовую кабалу и не обременять себя кредитными обязательствами. Если не сразу поймете, что это не ваш хлеб, давать задний ход может быть поздно: потеряете время и деньги. Все-таки взявшись за гуж, рассчитывайте на то, что не придется потом говорить: мол, не дюж.

Источник: 5koleso.ru

Сколько можно заработать на самосвале. Раскрываю цифры самосвального бизнеса.

Доброго времени суток дорогие читатели и гости канала Коммерс о бизнесе.

Часто гуляя или находясь на работе, мы видим этот нескончаемый поток спец транспорта, который уже давно стал частью моей жизни и моим основным способом заработать себе на жизнь.

Сегодня пойдет речь о том, о чем наверно многие я уверен не знают. А те ребята, которые на обратной стороне, скорее всего по головке за эту информацию меня не погладят:D

Один из самых прибыльных бизнесов в сфере транспорта и второй по наполняемости рынка, по количеству заказов-это самосвальный бизнес.

Мой транспорт от части является тоже самосвалом, но только от части. Я бы даже сказал только КАМАЗ, так как имеет большую грузоподъемность чем ГАЗОН и тяга на КАМАЗЕ гораздо лучше, но углубляться в тех часть мы не будем, так как многих интересуют прежде всего ДЕНЕЖКИ=)

• P.S Для простоты и удобства автора , слово самосвал, будет изменено на савок.

Самосвал 18м3 три оси на базе КАМАЗ

Довольно-таки длительное время я занимаюсь арендой спецтехники ( посредник) и за несколько лет работы в этом рынке, уже априори могу дать какую-то оценку заработка на этой машине, к слову о том , что в комментариях напишут- » Человек ни когда не работал с этой техникой, и чего то тут нам пишет» Специально для вас просто оставлю скриншоты с вотсап групп , где активно публикуются заявки на эту технику и рекламируются смежные услуги для этой техники.

И так начнем, видов самосвала достаточно огромное, рассмотрим все.

1. Размеры самой машины
2. Колесную формулу, количество осей.
3. Кубатуру кузова.
4. Марки и модели.

Размеры машины зависит от количества осей и колесной формулы и прямо пропорционально количеству перевозимой кубатуры и тоннажности. Не забываем , что по правилам перевозки грузов, действует ФЗ: Разрешенная нагрузка на оси машины типа А (общим весом не больше 38 т) выглядит так: при расстоянии между ними в 2 м она должна быть до 10 т; если между осями 1,65 — 2 м, нагрузка снижается до 9 т; для расстояния в 1,35 — 1,65 м давление не должно превышать 8 т; при отрезке между ними в 1 — 1,35 м оно не выше 7 т;

Чаще всего в России используются марка савка под именем КАМАЗ. Лидеры рынка савков по личному моему мнению в соотношении производительности износостойкости -это Scania , Volvo, Man, DAF, и некоторые китайские производители.

3-4 осные самосвалы самые лучшие ( моё мнение ) это скания и ман.

Но в реалиях России ценник на них огромный, поэтому будем вести разговор о КАМАЗе ( хотя ценник на них очень сильно завышен по мнению абсолютного большинства ) .

Какая существует работа на савке.

1. Перевозка грузов.
2. Вывоз мусора и не только.
3. Доставка рудных и нерудных материалов.
4. Работа по месту на объекте.

По сути это все одна и та же перевозка, но это более уточняющий вариант, чтобы вам было понятнее.

Ценообразование.

Перевозка зависит от нескольких факторов , километраж , время затраченное в пути, расход ДТ, зарплата водителя.

Вывоз мусора из всего выше перечисленного+ выгрузка

Доставка материала- все выше перечисленное+ стоимость материала.

Работа по месту, доставка транспорта и водителя на объект, километраж, моточасы,расход ДТ , ЗП Водителя.

Стоимость услуг.

Разберу на конкретных примерах. в наличном расчете.

Карьерный песок в МО ( Московская область) стоит от 250р до 320 +-

Грузим мы 10 кубов песка тратим допустим 2500р , чтобы доехать туда какое-то расстояние и отвезти груз клиенту мы заложим 2 часа,заплатить водителю за рейс и отвезти + салярка ( заложим 6000 тысяч )И того чистый расход со сделки (если округлить с амортизацией налогами и т.п.) 11.000 р у нас расход. А дальше ребята , все зависит от вас и от вашего умения продать это все клиенту, если брать мой опыт я продаю за 16-18 тысяч беру за это 10-15% остальное забирает собственник. Все сугубо индивидуально, если бы клиент обратился напрямую к собственнику комиссию можно было бы избежать, калькуляцию можете сами посчитать.

Работа по месту.

В МСК и МО за основу принято 7 рабочих часов+ 1 час подачи по городу=8 часов минимальный заказ, кто-то едет и на час и два , и берут как за пол смены, кто как. Я веду речь о полной смене.

Цена 1 час работы при полной смене стартует от 1250р/час и кончается до 2000р/час , все зависит от человека , который эту услугу продал, цены я указываю только . в наличном расчете. водителю как правило платят 250-350 р час .салярку и моторесурс всегда сугубо индивидуально. Я привык считать, что половина от стоимости заказа остается чистыми деньгами собственнику.

И теперь аналогичным способом вы сможете посчитать абсолютно каждый вид услуг, подставляя эти значения.

При хорошем раскладе и большом количестве заявок, самосвал может приносить в день от 5000 р до 30.000р с учетом всех расходов!

Не забываем, что у нас есть атишка, про которую я чуть ли не в каждой статье упоминаю, есть перевозка 24, реклама и т.п. с заявками проблем нету НИКОГДА. Грамотный подход обеспечит вам заработок почти до 1 млн в месяц с одной единицы савка.

Спасибо за проведенное время вместе с каналом: Коммерс о бизнесе.

Где и как находить работу на самосвал. Методы привлечения клиентов. Обучение тендерным продажам. Обращайтесь в личные сообщения канала (среднее время ответа 15 мин)

Я кстати начал цепочку статей где рассказываю подробно о том как можно зарабатывать , без всякой чернухи развода и т.п.

Не забудьте поставить лайк , ведь вы видите как я стараюсь=)

После публикации данной статьи, появилось много вопросов, отвечаю на них в этом видео: Видео

Источник: dzen.ru

Бизнес на камазе самосвале

Размышления о работе. В сети написано много по поводу рентабельности грузоперевозок. По поводу смысла существования бизнеса. Напишу как происходит у меня.

Маршрут: Мурманск — Москва — Мурманск.
Груз: из Мурманска пустые ящики 2х20 футов. В Москве их грузим и везем обратно в Мурманск. В принципе стандартный рейс. Пустые ящики грузить нельзя — штраф и запрет на машину или водителя на дальнейшую работу с заказчиком. Да и времени не хватает на погрузку-разгрузку.
Количество рейсов в месяц: 4-5 рейсов. Зависит от водителя и скорости погрузки. Будем считать 4,5. Расстояние 4 тыс.км.

Итак, берем новую сцепку.
Тягач ДАФ 105 без дополнительных опций (жертвуем комфортом водителя) — цена от 6,4 млн руб.
Прицеп контейнеровоз Велтон низкорамный универсальный — 2 млн. руб.
Лизинг — при первоначальном взносе 20% (1,68 млн.руб). Процентная ставка для постоянного клиента 24% годовых. Переплата по лизингу 2,775 млн.руб. Всего оплата по лизингу — 9,495 млн.руб. Ежемесячный платеж — 265 тыс.руб
Возврат НДС (18%) — порядка 1,6 млн.
Нас волнует ежемесячный платеж. Мы делаем 4,5 рейса в мес. по ставке 100 тыс, плюс оплата Платон.
Расход машины — 0,31 лкм. Весь путь — 1 240 л. Цена ДТ — 34 рубл. Общая сумма затрат — 42 160 руб на рейс и 189 720 руб за месяц. Зарплата водителя — 15 тыс за рейс. За месяц он получает 67 500 руб.

Суточные 3 500 рубрейс. За месяц — 15 750 руб.
Раз в квартал надо сделать ТО — 50 тыс руб.
Раз в год поменять колеса — 120 тыс.руб.
Страховка на ОСАГО + КАСКО на 3 года — 350 тыс.руб
Итого прямые затраты в месяц — 272 970 руб. + 16,6 тыс.руб + 10 тыс.руб + 9,7 тыс.руб. = 309 270 руб.месяц
Затраты: 309 270 руб (прямых затрат) + 265 000 руб (лизинг.платеж) = 574 270 руб
Доход: 4,5 рейса * 100 тыс. = 450 тыс.рублей
Итого: 450 000 — 574 270 = — 124 270 Это каждый месяц надо вливать своих денег в машину.
И как жить после этого?

Почему я считаю что надо брать новую сцепку. Причин на это несколько.
— лизинг не позволяет купить бу грузовик.
— старый грузовик — это откровенный кот в мешке. Даже покупая у знакомого ты не знаешь как водитель относился к машине, какую солярку заливал.
— брать старую америку — не все водители соглашаются на нем ездить, не все умеют, на некоторых погрузках не хватает места развернуться. Опять же — старые американцы в большинстве своем убиты и загажены напрочь.
— обслуживание старых грузовиков из рук вон плохое. Все экономят. На запчастях, на сервисе, на масле. Мочевину обычно отключают. А это влечет замену катализатора, стоимостью порядка 500 тыс. руб.

Как много грузовиков по цене 2-3 млн рублей, у которых прозрачная история ТО? Т.е. который ставил все отметки и обслуживался на станции согласно регламента даже по окончании гарантийного срока.

Каждый человек, который хочет стать предпринимателем, стремится к этому по причине сделать себя свободным в финансовом плане. Зарабатывать деньги, многое себе разрешать, иметь свободный график и чтобы на тебя работали люди – разве это не привлечет внимание? Но проблема часто возникает в том, в какой нише лучше всего начинать бизнес.

Сразу обратим внимание на ваши права, если вы можете управлять автомобилями класса В и С, то это уже положительный момент для осуществления отличной бизнес-идеи. Обладая такими возможностями, без особого труда можно сначала сделать бизнес-план грузоперевозки на КамАЗе, а потом воплотить задуманное в реальность. Именно об этой нише на рынке услуг мы и будем говорить дальше в этом материале.

Как правильно начинать собственное дело

Некоторые начинающие предприниматели считают, что простого желания открыть собственное дело будет вполне достаточно для успешного ведения бизнеса, а всё остальное как-то получится само собой. Но это ошибочное мнение, многие люди с таким подходом прогорали, теряли все свои сбережения и оставались должниками банкам или знакомым людям. Согласитесь, что в этом ничего хорошего абсолютно нет. Дабы избежать такого завершения бизнеса, необходим изначально продумать всё до мельчайших подробностей и занести такую информацию в бизнес-план на грузоперевозки КамАЗами. (См. также: бизнес план по авиаперевозкам).

В общей сложности, процесс построения собственной компании по перевозке грузов на КамАЗе, будет иметь следующий вид:

1. Анализ ниши и создание бизнес-план для компании.
2. Подготовка и заключение необходимого пакета документов.
3. Приобретение транспортного средства в N количестве.
4. Открытие ИП и регистрация своего дела во всех необходимых службах.
5. Аренда или покупка офисных помещений, автостоянки для автомашин и прочего.
6. Наем людей на работу.
7. Рекламирование собственной услуги среди простого населения и бизнеса.

Процесс регистрации бизнеса

На начальном этапе мы рекомендовали бы открыть ИП, если объемы вашей работы будут относительно небольшими. Если же вы планируете сделать огромную организацию, то лучше всего рассматривать вариант регистрации ООО. Что касается ИП, то для проведения процедуры регистрации, вам необходимо иметь при себе:

• полный пакет необходимых документов (об этом лучше всего узнавать в том месте, где происходит процедура регистрации);
• перевести деньги на специальный счет для оплаты государственной пошлины за регистрацию;
• зарегистрироваться в Налоговой, указав при этом код ОКВЭД 60.24, который отвечает за предоставление услуги грузовых перевозок.

Отметим, что и код ОКВЭД также лучше узнавать у регистратора. Кроме того, если вам не хочется заниматься всем этим собственными силами, то можете воспользоваться услугами специальных контор, которым нужно будет доверить свое представительство, и они будут делать все регистрационные процедуры вместо вас за определенную плату.

Описание выбранной ниши

Весь процесс работы предприятия будет базироваться на приеме диспетчером заказов на осуществление грузовых перевозок, передача такого заказа водителю и его выполнение уже водителем. Для уменьшения налоговой нагрузки рассматривайте такой вариант, чтобы водитель был сам частным предпринимателем, в таком случае вы только будете работать как посредник, что существенно снизит объемы бухгалтерского учета.

Отметим и то, что при осуществлении услуги перевозки на количестве транспорта меньше 20 единиц для него действует единый налог на временный доход. В любом случае вам нужно будет детально обдумать все возможные варианты развития и ведения бизнеса, чтобы занести эту информацию в бизнес-план. Для составления такого документа постоянно ориентируйтесь на спрос со стороны потребителя, в роли которого может выступать бизнес разного уровня, а также простые люди. (См. также: бизнес план диспетчерской грузоперевозок на дому).

Анализ рынка

В процессе подготовки проекта по созданию и развитию собственного предприятия важно провести анализ рыночного сегмента. Даже если вы купите местную прессу, где размещаются объявления об услугах, то заметите не такое уж и большое количество предложения по вашей нише. Но даже при этом важно изначально отметить для себя:

• количество конкурентов и кто они;
• какими транспортными средствами они пользуются;
• кто их клиенты и как часто они используют услуги перевозки;
• стоимость услуг.

Только после проведения такого анализа есть возможность получить информацию о том, как можно развивать собственный бизнес в этом сегменте.

Может быть и такое, что после анализа конкуренции вы откажитесь от идеи заняться предоставлением услуги грузоперевозок на КамАЗах. Если этого не случилось, тогда следующим шагом будет создание плана маркетинга, чтобы определиться со способами привлечения потенциальных клиентов к вашим услугам. Среди самых распространенных вариантов рекламы можно рассматривать:

• рекламирование в местных СМИ;
• создание собственного сайта и его рекламирование в интернете;
• раздача рекламных листовок;
• раздача визиток владельцам бизнесов;
• разнообразная система скидок новым и постоянным клиентам.

Начала работы

Для старта бизнеса будет вполне достаточно для начала приобрести несколько транспортных средств и взять на работу небольшой персонал, с помощью которых и будут предоставляться услуги по перевозке грузов. Можете для начала взять 2 КамАЗа, а также арендовать для них место на охраняемой стоянке.

Поначалу вам придется заправлять свои автомобили по розничной стоимости, но если количество машин через некоторое время увеличится, тогда есть смысл попробовать договориться с представителями АЗС об оптовых ценах, что значительно увеличит ваш чистый доход.

Для двух грузовиков будет вполне достаточно нанять двух водителей. За их работой должен следить один диспетчер. Касательно бухгалтерии, то для этого вы можете также нанять одного человека или же предоставить такую работу специальной компании, которая будет всё это вести. В зависимости от того, какой тип груза вы планируете перевозить, может понадобиться нанять трех грузчиков.

Примерные расходы

Для начала такой деятельности в вашем распоряжении должно быть не меньше 1500000 рублей на затраты, которые пойдут на:

• покупку транспорта (в данном случае рассматривается приобретение одного грузовика);
• аренду помещений;
• аренду боксов;
• рекламу;
• ГСМ;
• зарплату;
• другие расходы.

Примерные доходы

Как показывает практика, на протяжении одного месяца с помощью одного грузовика можно заработать порядка 80000 рублей. При этом чистый доход будет составлять в районе 50000-60000 рублей. Таким образом, окупаемость вложений наступит примерно через 2 года после старта. Если вы будете рассматривать варианта взятия транспортного средства в аренду, то окупаемость можно сократить до полугода.

Строительную сферу можно разделить на три группы: — добыча или производство материалов;

• доставка материалов;
• непосредственно строительство.

Для тех, кто не может определиться с ответом на вопрос, как правильно начать свой бизнес в данной сфере, советуем обратить внимание на вторую стадию. Посредники всегда хорошо зарабатывают. К тому же организация собственной транспортной фирмы требует минимального оформления и относительного небольшого стартового капитала.

Регистрация

Перед тем как начать самосвальный бизнес, следует пройти процедуру регистрации ИП. Если планируется открывать автопарк более чем на 20 машин или штат превышает 100 человек, а оборот средств — более 45 млн. руб., следует регистрировать ООО. Это информация на будущее. С нуля подобные компании практически никто не открывает, слишком дорого.

Обратите внимание на условия лицензирования. Если вы спросите, нужно ли специальное разрешение на грузоперевозки сыпучих материалов, то вам ответят отрицательно. Но если сформулировать этот вопрос точнее, например, как правильно открыть свой бизнес на транспортировке грузов свыше 3,5 тонны, то, согласно ст. 17 Закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ, такая деятельность уже подпадает под обязательное лицензирование.

Материальная база

Основные затраты — это машины. Их можно приобрести, взять в аренду или через лизинг. На рынке представлены европейские, американские, китайские и отечественные грузовые автомобили. Совет от опытных перевозчиков, как правильно начинать бизнес на самосвалах, заключается в создании автопарка из 2-5 китайских машин или ЗИЛов.

Такой транспорт имеет низкую цену и дешевый ремонт, что упрощает поиск стартового капитала. А вот при дальнейшем расширении фирмы можно будет перейти на МАЗы и КАМАЗы.

Рассмотрим остальные материальные аспекты вопроса, как правильно создать свой бизнес на самосвальных грузоперевозках. Для машин потребуется охраняемая стоянка. Лучше если она будет крытой, но можно использовать защитные тенты. А вот с офисом и ремонтным боксом пока следует подождать.

С функциями управляющего и диспетчера при автопарке на 2-5 единиц можно справиться самому, работая дома. Бухгалтер также может работать на дому. Мелкий ремонт водители будут выполнять на месте, а с серьезными неполадками всегда можно обратиться на СТО.

Поиск клиентов

Успех предприятия напрямую зависит от количества заказов. Еще до того как начать бизнес и вложиться в приобретение самосвалов, следует найти нескольких будущих заказчиков. Найти потенциальных клиентов можно через СМИ или интернет, обратиться в строительные и добывающие компании. При появлении нового заказчика целесообразно лично контролировать заключение контракта. Так можно снизить риски неоплаты услуг и параллельно провести переговоры насчет долгосрочного сотрудничества.

Получить дополнительную информацию о том, как правильно начать свое дело, можно на проекте Бизнес Молодость. Заручившись поддержкой профессиональной команды, будет значительно проще найти партнеров, инвесторов и постоянных клиентов.

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Источник: vmeste-masterim.ru