Привет всем автолюбителям. Сегодня будет очередная тема, посвящённая разборке автомобилей, а точнее тому, сколько можно было заработать на этом деле ещё несколько лет назад. Около 5 лет назад тесть попросил помочь продать свою старую карбюраторную «десятку» за 30 000 рублей. Машина была на полном ходу, с документами, но уже появились первые серьёзные проблемы с мотором, которые требовали бы вложений.
Я же, вместо того, чтобы искать покупателя, предложил те же самые деньги ему, и купил её не для перепродажи, а для разборки в надежде заработать на этой ещё несколько рубликов сверху. Тесть сказал, что ему без разницы, кто ему заплатит эти 30 000 р., и был очень доволен моим предложением.
Он понимал, что я могу заработать на этой машине, и был только «за», ведь по сути все деньги будут находиться в нашей семье. Но давайте ближе к делу. Машина его была 1998 г.в., но по кузову была более или менее живая. К сожалению, фото машины я уже не найду, и единственное, что осталось, это видео спила крыши с этой ВАЗ 2110. Сделаю скрин оттуда:
Заработок с ВАЗ 2107 считаем первую прибыль
Но давайте не будем забегать вперёд, и подробнее остановимся на продажах с этой машины. Так как все двери были живые, то покупатели на них довольно быстро нашлись, и примерно через месяц 4 двери принесли в копилку 15 000 рублей, соответственно, уже отбив вложения ровно наполовину. Но не забываем про передние крылья, капот и крышку багажника. В совокупности все эти детали добавили ещё 7 т.р. в кассу, и теперь в ней уже 22 т.р.
Такие элементы, как крыша, задние крылья и прочие куски, я с отечественных, причём довольно старых машин, редко продавал. Они занимали много места, поэтому я старался максимально быстро от них избавляться, сдавая в пункт приёма черного металла. Металлолом прибавил ещё около 3 тысяч, и уже получается близкая сумма к окупаемости.
После вскрытия двигателя оказалось, что там был прогоревший клапан, и именно это было причиной ужасной работы и отсутствия компрессии в одном из цилиндров. Блок в сборе забрали ребята из соседней деревни за 5000 рублей, а головку под ремонт купили за 2500 р. Если вы следите за цифрами, то мы уже вышли в плюс на 2,5 тысячи.
Идём дальше: сиденья были далеки от идеального состояния, и даже назвать их хорошими язык не повернётся, но тем не менее, два передних кресла забрали за 1500 р., что уже неплохо. Заднюю балку купил сосед, который хотел смастерить себе небольшой автомобильный прицеп, и за комплект в сборе он отдал мне 2000 со ступицами и барабанами.
Бак с карбюраторной ВАЗ 2110 довольно неходовая вещь, но даже его со временем купили, что добавило в кошелёк ещё 1000 р. Почти новый карбюратор, который тесть покупал за 4500 р., с лёгкостью ушёл за 2500, также стартер забрали за 1500 (тоже свежий), и генератор за 1000 р. Теперь давайте подсчитаем, сколько уже денег заработано с этой машины: 12 тысяч рублей.
обзор сколько можно заработать с битой ваз 2110
Дальше можно ещё долго расписывать по каждой позиции, но мучить вас не буду, приведу лишь самые основные и значимые продажи, которые сыграли весомую роль в общей выручке:
- комплект зимних колёс с минимальным износом 6000 р.
- летние на выброс наполовину лысые за 1500
- КПП была продана за 4500 р.
- привода 1500 за пару
- отопитель 1000 р. в сборе
- мелочёвки по электрике, ходовой и салону ещё на 5000 р.
Итого у нас получилось 31500, если я всё верно посчитал. Да, это не точные данные, так как со временем продавались остатки, которые месяцами лежали в родительском гараже, но + 100 % сделать на этом конкретном экземпляре получилось без проблем, как видите.
Если у вас есть свой опыт разборки и заработка, можете рассказать об этом ниже в комментариях, думаю, что многим было бы интересно почитать на эту тему.
Если статья была интересной, не забывайте ставить большие пальцы вверх, а чтобы не пропустить новые выпуски, которые выходят ежедневно, обязательно подписывайтесь на канал.
Источник: zendiar.com
Как заработать миллион сделка 8 – «продаём ваз 2109 на запчасти»..
Суть в том, что я перепродал на запчасти ваз 2109 даже не перегоняя его. Маржа, конечно, была очень смешная но суть в том что я ничего не делал для того чтобы его продать кроме написания объявления в местную группу барахолка. В прошлой записи этого цикла статей я рассказывал, что запчасти от нексии я купил по наводке Егора, и буквально спустя пару дней он позвонил снова и попросил выкинуть в местную барахолку объявление о продаже ВАЗ 2109 целиком на запчасти. А так как ему надо очень срочно он просил поставить цену металлолома т.е. 6000 рублей.
Прикинув, что тут можно заработать, я сказал Егору, что покупаю это ведро прямо сейчас, но оно остаётся у него, и продаю его я. Как вы понимаете ему было всё равно, так как свой ценник он уже получил, а сотрудничество со мной для него очень выгодно потому, что продавать они не шибко умеют. Я для продажи не сделал вообще ничего кроме объявления в той же барахолке. Выглядело оно следующим образом:
Покупатель был найден менее чем за сутки. Человек приехал и не торгуясь забрал ведёрко за 8000 рублей. Почему я сам не взялся за разбор? На первый взгляд это очень выгодно:
Колёса – 2000р
Стекло лобовое – 500р
Сидушки – 1000р
Балка – 3000р
Кпп – 5000р
Двигатель 7000р
Фонари – 500р
Бампера – 1000р/шт
Стойки – 2000р
Фары – 1000р
Блок приборов – 500р. Можно было рублей 20-30 наторговать, да и кузов в металлолом сдать…. Нет ребята, так ничего не выйдет – запчасти стоят копейки, в том числе и в магазинах и б/у продаются плохо т.е. долго. За разборку мне надо было бы заплатить народу, так как сам я это делать не стану. Работать ради работы не имеет смысла. Работать надо эффективно.
Выгодно разбирать не ваз или нексию… выгодно разбирать премиум авто на которые дорогой зип, но низкая цена. В прошлом году один из моих друзей разобрал Крайслер 300м 2001г купленный им за 43000 рублей (случилось торможение радиатором)! За месяц с него было продано зипа на 150 000 рублей.
Притом значительная часть зипа жуткие неликвиды на ходовых машинах – всякие лейблочки, хром вставки, накладки. Купить эти запчасти нереально (их просто нет) соответственно цена взлетает в небеса. А сами машины стоят копейки, так как они не сильно ликвидные.
- Продавать лучше ниже рынка
- Прибыль формируется на этапе покупки.
Статьи про сделки из этого эксперимента:
Как заработать миллион, сделка 7 — «Продаём зип от нексии».
На этом у меня сегодня всё… Подписывайтесь на блог и не болейте.
Источник: tankushin.ru
Заработок на авто под разборку
Свой первый авто под разборку покупал несколько лет назад, это был старый ВАЗ-2101.
Автомобиль мне удалось приобрести за смешные на сегодняшний момент 5500 рублей. Да в принципе, особо ничего за пару лет не поменялось и цены не так сильно выросли авто времён СССР.
На вид вполне еще бодрая машина, но по сути целых деталей, которые могли бы принести хорошие деньги, там не оставалось. Салон старый типа «кожаный» коричневого цвета, всё в лучших традициях того времени.
Салон здесь уже был от ВАЗ 2107, а точнее передние сиденья, поэтому они сделали хоть какую-то выручку. Сейчас открою все свои записи и давайте посмотрим, что по чём продавалось на тот момент и сколько удалось собрать выручки с этой машины в общей сложности.
Сколько заработано на продаже запчастей
Итак, ниже я приведу небольшой перечень проданных деталей, а напротив покажу цену продажи, чтобы примерно можно было понимать, что и по чем продавалось в тот момент.
- дверь водительская 500 р;
- карбюратор 800 р;
- задний мост 500 р;
- металлолом 2000 р;
- двигатель 4500 р;
- руль 500 р;
- стартер 800 р;
- КПП 750 р;
- щиток приборов 500 р.
Это конечно же не полный перечень того, что было продано, но даже если суммировать эти числа, то получим уже 10850, а это уже на 5350 рублей больше, чем сама стоимость машины.
Если после продажи запчастей с первого автомобиля я купил себе сразу же болгарку, чтобы распиливать кузова на металлолом, то с выручки этой Копейки, был приобретен новый набор инструментов, который серьезно мне помогает вот уже более 5 лет, и которым уже разобрано почти 70 машин по болтам и гайкам.
Рекомендуем прочитать интересную статью — тюнинг автомобиля УАЗ
Источник: idei-biz.com