Сколько можно заработать на доставке

Работа курьером на своей машине — выгодно ли это и сколько можно заработать

Во время карантинных ограничений рынок курьерских доставок получил максимальное развитие. Количество предприятий, которые перешли на такой формат работы, растет с каждым днем. Поэтому проблема недостатка курьеров ощущается все острее. Со своим автомобилем можно неплохо зарабатывать на этом поприще. При этом остается еще достаточно времени для своих дел.

Несмотря на видимые преимущества перед принятием решения важно проанализировать все подводные камни этой профессии.

Что нужно для работы курьером на своем авто, плюсы и минусы

Водитель-курьер должен доставлять заказ максимально оперативно, гарантируя его целостность. В качестве грузов зачастую выступают документы, цветы, еда, техника, запчасти, товары для животных (да все что угодно). Здесь главное – скорость и качество обслуживания.

Для претендента первостепенное значение имеет хорошая ориентация на городских улицах. Это позволит максимально сэкономить время. Кроме того, здесь важна ответственность, поскольку доставщик полностью гарантирует сохранность груза.

Устроился на работу в Яндекс доставку | Сколько можно заработать курьером?

Водитель-курьер обязан разбираться в правилах учета, хранения, особенностях транспортировки грузов.

Он должен быть готов выполнять следующие требования:

• получать задания по доставке в головной компании;
• уточнять местонахождение отдельных адресатов, заранее составлять маршрут передвижения с учетом даты и времени доставки;
• при необходимости своевременно получать нужные доверенности;
• постоянно поддерживать связь с диспетчером, держать его в курсе событий;
• каждую неделю сдавать отчет о выполненной работе.

Чтобы устроиться курьером, подойдет любой исправный автомобиль. При этом год выпуска и происхождение транспортного средства не имеют значения.

Для водителя с российским гражданством потребуется предоставить паспорт гражданина РФ, водительское удостоверение нужной категории. Здесь не нужно оформлять какие-то специальные разрешения, лицензии, медицинские справки, путевые листы. Водитель может выполнять работу официально уже с 18 лет. Зарплата выводится водителю на любую банковскую карту. При этом ограничений по выводу денежных средств не существует.

Тесно контактировать со специалистами компании можно без проблем через интернет. Для этого нужно установить приложение на смартфон. Здесь легко пройти обучающие мини-программы. Интерфейс всех приложений достаточно простой и понятный для любого пользователя.

Данная работа имеет свои недостатки, которые выражаются в отсутствии перспективы карьерного роста, недостаточно высокой заработной платы. Профессию курьера трудно назвать престижной, поэтому доход здесь напрямую зависит от количества доставленного груза за один рабочий день.

С другой стороны, здесь можно выделить следующие плюсы и преимущества:

• возможность обучаться, приобрести новый опыт и знания;
• получение навыков предварительного планирования маршрута;
• знакомство с новыми людьми, новыми престижными офисами и компаниями;
• свободный график работы, возможность планировать свое рабочее время.

Автомобильный курьер сам решает, когда ему выходить на работу, поскольку у него нет никаких обязательств перед конкретной организацией. Например, перевозкам можно уделять время после окончания основной работы. Некоторые активные водители подрабатывают по выходным.

Главное помнить, что заработок напрямую зависит от выполненных заказов. Максимальная масса перевозимых грузов ограничивается массой 20 килограмм. При превышении таких значений водитель может отказаться от транспортировки.

Заработок дальнобойщиков в России и США — сколько зарабатывают в месяц и в день
На американских дорогах за рулем большегрузных автомобилей все чаще можно встретить водителей российского происхождения. Это мужчины возрастом 30-60 лет. Водить автомобиль в США проще, безопасней и…

Выгодно ли работать курьером на своей машине и сколько можно заработать

Несмотря на то, что заработок напрямую зависит от интенсивности работы, значение имеет и компания, с которой сотрудничает водитель.

Яндекс.Еда

Этот сервис работает через интернет, обеспечивая доставку готовых блюд из ресторанов и кафе. С его помощью любой гражданин может сделать заказ в выбранном учреждении общественного питания. Курьер должен забрать и доставить его по адресу жительства заказчика. С недавнего времени увеличился спрос на автомобильные доставки, поэтому сервис открыл набор водителей со своими авто.

Здесь предлагаются следующие условия:

• еженедельные или ежедневные выплаты;
• дополнительные скидки на еду в партнерских ресторанах;
• гибкий график с возможностью работать 2-12 часов за сутки;
• при выполнении 200 заказов за первый месяц предусматривается премия 5000 рублей.

Обязательно наличие медицинской книжки, смартфона с Android 4.2 и выше. В этой организации за месяц можно зарабатывать 85000 рублей.

Яндекс. Доставка

Это подразделение специализируется на курьерской доставке всякой всячины. Желающих устроиться на работу ожидают такие предложения:

• возможность выбора индивидуального графика работы;
• установленный тариф за 25 выполненных заказов 7200 рублей;
• площадь доставки ограничена, поэтому слишком далеко ездить не придется;
• отсутствие необходимости каких-либо лицензий, разрешений;
• не требуется большой стаж вождения, новый автомобиль.

Чтобы устроиться на работу, нужно просто заполнить специальную форму на сайте компании, пройти собеседование, установить приложение на смартфон. После этого можно приступать к работе. На своем авто здесь курьер за один час зарабатывать в среднем 300 рублей.

По отзывам водителей, главными преимуществами работы на компанию является простота оформления, свободный график, хорошие чаевые от клиентов.

Инженер — хорошо, автослесарь — лучше: сколько можно заработать
С каждым годом на российских дорогах появляется все больше автомобилей. Независимо от пола и возраста, количество новых автомобилистов неуклонно растет. При этом их техническая грамотность оставляет…

Delivery Club

Данный сервис специализируется на доставке пищи. Здесь регистрация также происходит на сайте. Для этого требуется прохождение собеседования, проверка биографии. После нужно установить мобильное приложение. Водители со своей машиной могут работать по свободному графику.

В среднем за час здесь можно заработать 300 рублей.

Сбермаркет

Задача этого сервиса – доставлять продукты питания, купленные в крупных супермаркетах. Заказы комплектуются и собираются в магазине специально подготовленными сборщиками. Курьер только забирает готовую посылку и доставляет клиенту.

Работа со Сбермаркетом имеет следующие преимущества для курьеров:

• система бонусов, премий;
• постоянные заказы;
• доставку требуется осуществлять только в пределах конкретного района;
• возможность подработки в такси, другой курьерской службе.

Здесь за один день можно заработать 2500 рублей. Месячный заработок в Москве составит 86000 рублей.

Новые требования к организация режима труда и отдыха водителей с 2021 года
Правила установления графика работы всегда регулировались Трудовым кодексом Российской Федерации. Однако с 2022 особенности организации режима труда и отдыха водителей несколько…

OZON

Под этим брендом работает крупнейший на просторах России интернет-магазин. Сейчас компания производит набор водителей со своими автомобилями (также фирма предоставляет свой микроавтобус марки Ford Transit). Предлагаются следующие условия труда:

• еженедельные выплаты;
• огромный поток постоянных заказов;
• есть возможность выбирать рабочее время, район.

За один рабочий день здесь можно заработать 4800 рублей.

Ситимобил

Этот сервис начинает активно развиваться, максимально используя свои резервы. Условия для работы для автомобильных курьеров здесь очень достойные. Водитель по своему усмотрению может выбирать время работы и конкретный район доставки. Здесь не имеет значения водительский стаж или марка автомобиля. Главное – это исправная машина.

Рабочая атмосфера доброжелательная и спокойная, поскольку здесь нет еще конкуренции среди водителей. Служба технической поддержки работает отлично.

В сутки нужно проезжать не больше 200 километров. За день с этой фирмой можно заработать 5800 рублей.

Самокат

Компания специализируется на доставке продуктов питания, предметов быта, а также готовых блюд из ресторана. Заявку на вакансию автомобильный курьер можно подать через интернет.

Фирма предлагает на выбор график 2/2, 3/3, 4/4, 5/2, 6/1, 7/0, 3/2, смены длиной от 4 часов, гарантированный заработок, работу в удобном районе. В среднем за день здесь можно заработать до 3000 рублей за год.

Придумки предприимчивых шоферов, честных и не очень, — 5 историй
Водителей-профессионалов, а особенно таксистов можно считать одними из самых предприимчивых людей. Они не упускают даже малейшей возможности подзаработать. Иногда схемы настолько необычны, что могут…

Заработки в разных городах и регионах

Максимально заработать на доставке с помощью своего автомобиля можно в Москве. Здесь месячный заработок может составлять 90000 рублей. Конечно, не трудно догадаться, что самый большой спрос на курьеров именно в столице. Здесь больше всего вакансий автомобильных курьеров.

По количеству предложений работы по доставке, уровню заработной платы второе место по России занимает Санкт-Петербург и Ленинградская область. Здесь на личном авто за месяц можно заработать 86000 рублей.

Далее идут северные регионы, например, в Сургуте, Тюмени курьер на собственном авто может заработать около 70000 рублей на доставках. Чуть ниже заработки на Урале, во Владимире.

Отчего зависит курьерская зарплата

Заработок автомобильного курьера зависит от интенсивности его работы и от службы доставки, которая обеспечивает разные условия персоналу. Например, компании с официальным оформлением предлагают нормированный рабочий день, фиксированную зарплату, которая составляет 25000-30000 рублей. Кроме того, при таких обстоятельствах компенсируются расходы на горюче-смазочные материалы.

Заработок курьера всегда зависит от количества осуществленных доставок. В среднем за час удается доставить посылки по трем адресам. Стоимость каждой из них составляет примерно 310 рублей. Таким образом, рассчитать ежедневный доход можно, умножив стоимость одного заказа на количество доставок в час и длительность рабочего времени.

По словам многих курьеров, они совмещают доставку с основной работой или учебой. Некоторые курьерские службы разрешают официальную подработку, например, размещать рекламу на авто, перевозить пассажиров как такси.

Важно помнить, что нельзя брать подработки у конкурирующих компаний.

Модная услуга автоподбора: помощь или развод?
В последнее время появляется все больше компаний, которые предлагают помощь при подборе наиболее оптимального для конкретного клиента автомобиля. Они рекламируют свои услуги, акцентируя внимание на…

Таким образом, практически во всех российских курьерских службах можно зарабатывать достаточно неплохо. Можно выбрать наиболее подходящую из них в соответствии с индивидуальными потребностями и предпочтениями.

Источник: lada-xray2.ru

ТОП-7 вакансий курьера на личном авто

А вы знали, что будучи водителем доставки, вы могли бы зарабатывать около 2-5 тысяч рублей в день? Понятия не имеете, где лучше работать курьером на личном авто, чтобы зарабатывать хорошие деньги? Я вам подскажу.

Как человек, ищущий работу, владеющий автомобилем, вы можете задаться вопросом, действительно ли стоит стать водителем доставки.

Если делать около 1000 долларов в неделю, доставляя заказы, звучит хорошо, вы находитесь в правильном месте. Этот список из 28 компаний доставки поможет вам выбрать лучшую возможность для вас и с головой занырнуть в эту прибыльную карьеру.

Сколько зарабатывают курьеры в день?

В среднем водители доставки зарабатывают от 2 до 5 тысяч рублей. Однако эта сумма может варьироваться в зависимости от компании доставки, с которой вы сотрудничаете.

Ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать, сколько каждая из 24 компаний предлагает вам за доставку заказов.

Как стать водителем доставки?

Чтобы стать водителем доставки, вам нужно выполнить некоторые основные требования:

• Быть не моложе 18 лет
• Иметь диплом средней школы
• Иметь действительные водительские права
• Владеть транспортным средством, которое застраховано
• Обеспечьте четкое криминальное досье
• Имейте современный смартфон iPhone или Android

Если вы выполните вышеуказанные требования, вы можете зарегистрироваться в качестве водителя доставки в различных компаниях.

Опасно ли быть водителем доставки?

Самая большая опасность, с которой сталкиваются водители доставки, – это дорожно-транспортные происшествия. Особенно люди, которые доставляют грузы на велосипедах или мопедах, рискуют получить серьезные травмы, вызванные несчастными случаями.

Редко встречаются более экстремальные опасности, такие как грабеж.

Как стать лучшим в мире водителем доставки?

• Будьте дружелюбны и общайтесь со своим клиентом, когда это необходимо. Например, сообщите им, что вы опоздаете, когда застрянете в пробке.
• Будьте безопасным водителем и постарайтесь снизить свой стресс, пока вы застряли в пробке, чтобы не позволить дорожной ярости взять верх. Большинство работодателей нанимают только водителей доставки с чистыми водительскими записями, поэтому убедитесь, что вы соблюдаете чистоту.
• Эффективно планируйте свои маршруты, чтобы выполнить как можно больше заказов в течение дня.
• Будьте терпеливы – вам придется ждать, пока рестораны приготовят заказы или ваши клиенты подойдут к двери. В любом случае, сохраняйте спокойствие.
• Будьте внимательны и следите за тем, чтобы во время транспортировки ничего не сминалось, не ломалось, не проливалось и не протекало.

Где лучше работать водителем доставки на личном авто?

1. Яндекс.Еда

Яндекс.Еда – поставщик услуг доставки продуктов питания по требованию. Они постоянно набирают новых водителей для своего автопарка. Как получить работу водителя доставки для Яндекс.Еда шаг за шагом:

1. Запишитесь на собеседование.
2. Пройдите базовую проверку биографии, предоставив документы, такие как дипломы, трудовая книжка и отсутствие судимости.
3. Пусть Яндекс рассмотрит вашу заявку.
4. Как только вы получите разрешение присоединиться к курьерам Яндекс.Еда, вы получите по почте курьерскую сумку и предоплаченную карту. В этот момент вы готовы приступить к доставке.

Вы можете рассчитывать зарабатывать около 1500 – 3000 в день.

Резюме Яндекс.Еда

• Работайте по своему собственному графику
• Зарабатывайте минимум 100 рублей за каждый заказ
• Вы можете зарабатывать до 5 тысяч рублей в день
• Щедрые чаевые

Оценка: 4.8

2. Курьер Сервис Центр

Курьер Сервис Центр предоставляет людям услугу доставки продуктов и любых других вещей, и у них всегда есть открытые вакансии для водителей доставки.

Вы можете зарабатывать в среднем 1,5 тысячи рублей в день в качестве водителя с полным спектром услуг.

Резюме Курьер Сервис Центр

• Зарабатывайте до 200 рублей в час
• Бонусные возможности
• Еженедельные платежи
• Гибкий график

Оценка: 4.6

3. Курьер

Курьер – еще один поставщик услуг доставки по требованию. Чтобы получить работу водителя доставки в Курьер, следуйте этому пошаговому руководству:

• Запишитесь на собеседование и ответьте на простые вопросы, которые покажут ваши навыки общения, решения проблем и принятия решений.
• Подпишите соглашение
• Как только вы получите одобрение, скачайте специальное приложение (для Android и iOS), чтобы начать доставлять заказы.

С Курьером вы можете зарабатывать 250-450 рублей в час.

Резюме Курьер

• Сохраняйте 100% своих чаевых
• Установите свое собственное рабочее время
• Подбирайте и выбирайте заказы
• Простое в использовании приложение

Оценка: 4.4

4. Яндекс.Go

Поскольку Яндекс.Go помогает лицензированным розничным торговцам доставлять товары, вы должны быть не моложе 21 года, чтобы быть принятым в качестве водителя.

Если вы в поисках информации, где лучше работать курьером на личном авто, то обязательно изучите предложение Яндекс.Go.

Вот пошаговое руководство, чтобы получить работу в качестве водителя доставки Яндекс.Go:

• Подать заявку, чтобы стать водителем Yandex.Go
• Пройти проверку на криминальное прошлое

Яндекс.Go позволяет вам зарабатывать в среднем 170 рублей в час.

5. Яндекс.Доставка

Яндекс.Доставка дает вам возможность зарабатывать деньги, пока вы доставляете заказы на пороги клиентов.

Стать водителем доставки на личном авто очень просто:

• Запишитесь на собеседование с помощью онлайн формы на официальном сайте.
• Вам позвонят и назначат встречу.
• Если вас примут, то загрузите необходимое приложение (для Android и iOS), чтобы найти заказы

Как курьер в Яндекс.Доставка на личном авто, вы можете зарабатывать в среднем 250-350 рублей в час.

Резюме Яндекс.Доставка

• Легко получить работу (нет интервью, просто проверка биографии)
• Вы независимый подрядчик (налоги не вычитаются из зарплаты)
• Чаевые (хотя и необязательно, многие клиенты оставляют чаевые)
• Гибкий график – работайте по собственному графику

Оценка: 4.9

Delivery Club

Delivery club предоставляет услуги доставки еды из различных местных ресторанов.

Если вы думаете, где лучше работать курьером на личном авто, то не надо искать дальше. Для того, чтобы стать водителем Delivery club и доставлять заказы на еду, вы должны:

• Зарегистрируйтесь как курьер на официальном сайте компании
• Запланируйте свою ознакомительную встречу отделом кадров в офисе компании в вашем городе, где вы сделаете следующее:

1) выслушайте краткую презентацию о том, как работает приложение.

2) подпишите налоговую форму. 3) Возьмите фирменную рубашку Delivery club, предоплаченную торговую карту и изолированные сумки для доставки горячих продуктов.

• Завершите собеседование, пройдя базовую проверку биографии.
• Получите приложение (для Android или iOS) и начните зарабатывать.

Компания позволяет вам выполнять поставки на автомобиле, велосипеде, скутере или мотоцикле.

Работая с Delivery club, вы можете рассчитывать зарабатывать от 250 до 500 рублей в час.

Резюме Delivery club

• Работайте по своему собственному графику
• Зарабатывайте до 500 рублей в час
• Выбор заказов
• Получайте дополнительные чаевые

Оценка: 4.8

7. Суши Маркет

Суши Маркет предлагает своим клиентам услугу доставке суши из множества своих ресторанов.

Стать водителем на личном авто очень просто. Вам лишь нужно позвонить в отдел кадров и договариваться о собеседовании.

Если вас примут, то вы можете рассчитывать зарабатывать до 5 тысяч рублей в день, что весьма неплохо.

Заключительные слова

Итак, теперь вы знаете, где лучше работать курьером на личном авто. Все вышеперечисленные варианты являются самими популярными и высокооплачиваемыми. Выбор за вами!

Обратите внимание, что когда вы работаете с компаниями по доставке, вы являетесь независимым подрядчиком. Это означает, что ваш общий заработок зависит от вас и может варьироваться в зависимости от того, сколько заказов вы выполняете ежедневно.

Поделись с друзьями
Какая ваша оценка?
60.4K Shares

Share this post!

10 самых прибыльных и окупаемых франчайзинговых компаний России на 2021 год

Куда пойти работать в Челябинске?

Николай Казаков

Привет всем! Меня зовут Николай. Я интернет-маркетолог и веб-программист из Тюмени. Я специализируюсь на разработке веб-сайтов и создании онлайн-бизнеса, а также на маркетинговой поддержке малого и среднего бизнеса. У меня есть опыт и знания, необходимые…

Какова ваша оценка?

Бред
В точку
Класс
Круть
Мило

Шок

Похожие статьи

Установка Ватсап веб на компьютер: версия для ПК и использование WhatsApp Web онлайн (через веб-браузер)

Доброе время суток мои преданные (и не очень) читатели блога E-Utopiya. Скорей всего,…

Что такое параллельный импорт простыми словами

В этой статье рассматривается то, что такое параллельный импорт и проблема серого рынка, его…

Дедлайн: Что это такое и насколько эффективно временные ограничения могут повысить производительность

Если вы зашли на эту страницу, значит вы ищите подробный ответ на вопрос: «что такое дедлайн?»…

Что такое Login? Ответ на часто задаваемый вопрос

Логин — это набор учетных данных, используемых для аутентификации пользователя. Чаще всего они…

Частный кредитор: отзывы, кто где брал, и кто помог реально решить проблему

Каждый человек рано или поздно сталкивался с финансовыми проблемами. Тогда он начинает искать…

Лучшие криптобиржи для россиян в 2022 году

Многие инвесторы в России диверсифицировали свои портфели, добавив криптовалюты. Хотя в России…

8 Ways to Earn Crypto on Binance That Don’t Involve Trading

At Binance, you have lots of opportunities to grow your asset holdings even during times when…

Top 5 Cryptocurrencies by Market Cap 2022

Looking for the best cryptocurrencies to invest and trade in 2022? Then I suggest you…

Купить аппаратный (холодный) кошелек для криптовалюты в 2022 году

Когда мы слышим слово «кошелек», мы часто думаем о «сумочке», в котором мы можем хранить…

Как создать холодный кошелек для криптовалюты? Пошаговое руководство

Инвестирование в криптовалюту – это дикая, волнующая «поездка», которая должна поддерживаться…

11 Комментарии

Герман Куреев :

Давно ищу работу курьером, но никак не мог найти то, что мне подойдёт. Из статьи сделал выводы. Теперь точно знаю куда попробовать устроиться. Автору спасибо!

CharlesOpics :
Супер статья! Нашел в ней много интересного для себя
Тина Кузнецова :
Хм, интересно. Надо попробовать, девушки же тоже могут курьером быть?
А машину можно любую?
Класс, теперь точно знаю куда работать идти!
mskstabilizator :
Хочу попробовать в Яндекс.Еде поработать
kazlentakz :
А что реально можно ХОРОШО зарабатывать на личном авто?

BobbyBooms :
Отлично! Спасибо за полезную информацию!
После учебы же тоже как я понимаю можно просто подрабатывать курьером?

Я работал в яндекс такси с 2016 по 2020 г. Подключал доставку курьером. Скажу так, курьером на своём авто не выгодно. Я его отключил, но Яндекс каким-то образом переодически мне его включал. Ругаться и чего-то доказывать, бесполезно, ему пох. Приходилось самому контролировать в приложении перед выходом на работу.

Пример: взял заказ, ехал 15 мин, 10км до точки взятия заказа. Ждал 30 мин, чтобы получить. Там очередь на ступеньках в два этажа. Духота, о безопасной дистанции речи и не идёт, хоть и 50% курьеров были в масках. На доставку еды потратил 10 км и 20 мин езды, пока поднялся, отдал, спустился к машине прошло ещё 10 мин. Хорошо, если быстро место найдешь бесплатное возле дома клиента.

Заработал 370 чистыми не считая амортизации и бензина. Вот и считайте. И нах. мне такое щастье. А было, что потратил 30 мин и получил 128 рублей дохода. Раньше, когда услуга авто курьера была на стадии разработки, было хорошо. Стоиш, ждёшь когда продавец соберёт посылку с продуктами а денежки капают.

За 30-40 мин можно 600-700 р чистыми поднять при минимальном километраже а сейчас хрен наны.

Источник: e-utopiya.ru

«В месяц – 47 тысяч рублей. Меньше, чем у других курьеров, но на жизнь хватает»

«Люди обленились, теперь даже не хотят выходить из дома в соседний магазин. Я отвозил клиенту всего одну пачку чипсов», — говорят курьеры. Осенью в Казань зашла компания по доставке продуктов «Самокат», и всего за два месяца количество молодых людей и девушек в розово-черных плащах и на велосипедах на улицах города заметно увеличилось. Корреспондент «БИЗНЕС Online» пытался понять, что же побуждает курьеров работать в морозный декабрь, и ответ оказался очевидным — деньги. Причем неплохие.

«В Казани перебор с курьерами. По слухам, они даже хотели понизить ставку всем уже работающим где-то в октябре, но решили ничего не трогать»

КУРЬЕРЫ «САМОКАТУ» БЫЛИ НЕ НУЖНЫ ДО ДЕКАБРЯ

Первые попытки устроиться в «Самокат» у меня состоялись еще в ноябре — через специальный рекрутерский сайт. Чтобы оставить заявку на трудоустройство, необходимо было заполнить специальную анкету — требовалось указать свои ФИО, дату рождения, город проживания и наличие судимости. После отправки письма все, что оставалось делать, — это ждать звонка от рекрутера.

Он позвонил спустя сутки — предстояло пройти небольшое собеседование. По сути, оно напоминало устный пересказ анкеты — специалист выспрашивал те же ФИО, город и судимость.

Тут же уточнили, работает ли потенциальный курьер где-либо еще. «Я сейчас занимаюсь фрилансом, пишу тексты для различных рекламных агентств», — ответил я. Далее звонил уже один из директоров какого-либо центра формирования заказов (ЦФЗ) «Самоката» — а таких в Казани уже 18. Но звонка не последовало. Ждали дня два, неделю, и так почти месяц.

Параллельно на hh.ru стали исчезать предложения о работе в «Самокате». Дозвониться до рекрутера тоже не удалось. «В Казани перебор с курьерами. По слухам, они даже хотели понизить ставку всем уже работающим где-то в октябре, но решили ничего не трогать», — рассказал один из курьеров. В первых числах декабря, с наступлением холодов вакансии от «Самоката» вновь появились. Приложение Dark Store. Это главный инструмент курьеров — здесь они получают заказы, проставляют информацию о своих сменах и т. д.

работают по договорам ГПХ или КАК самозанятые

• Приложение Skill Cup. Это платформа для курьеров, где работники проходят обучение, узнают новости компании и информацию о новых скидках и акциях.
• Приложение «Смены». Из названия очевидно, что здесь курьеры проставляют удобное время для работы в различные дни.
• Приложение Dark Store. Это главный инструмент курьеров — здесь они получают заказы, проставляют информацию о своих сменах и т. д.
• Несколько видео с историей компании и ссылку на канал для экстренной односторонней связи — на момент работы курьером здесь были 3,2 тыс. участников.

Пользоваться всеми этими приложениями сторонний человек не сможет, даже просто найдя их в Play Market или Google Store, — нужно дождаться СМС от рекрутера с паролем, а пароль и логин для Dark Store дает директор. После окончания собеседования Александра пожелала хорошей работы и предупредила, что моя стажировка пройдет уже на следующий день.

«За 15 минут нужно довезти продукты, если они были заказаны в пределах километра от ЦФЗ, за 30 минут — в пределах 3 километров. Но обычно на 1 километр едут на велосипедах»

СТАЖИРОВКа

Стажировка была назначена в 12:00 — это обычная практика для всех новых курьеров. Задача — прийти в ЦФЗ, познакомиться с директором и коллегами, выслушать их и узнать всю информацию о работе.

Перед первым походом в центр необходимо пройти обучение в Skill Cup — здесь в специальных окошках рассказывают о правилах работы, как следует отдавать заказ, как надо общаться с клиентами, как правильно кататься на велосипеде и осматривать его. Даже кратко, но емко представлена информация о правилах дорожного движения для велосипедистов. После прохождения курса нужно обязательно пройти тест. Всего в нем разделов 7, в каждом есть несколько подразделов, так что если вчитываться и всматриваться во всё, то можно убить примерно час своей жизни. Однако доступ к тесту нельзя получить без пароля для входа в Skill Cup, плюс само приложение иногда тупит — так что я не смог пройти тест заранее, а делал это в ЦФЗ.

Сюда прибыл примерно в 11:40 — за 20 минут до положенного времени, и на входе меня сразу же окликнул один из работников. «Новенький на стажировку? Садись со мной, поехали», — сказал парень лет 25. Немного опешив от неожиданности, я сперва зашел в ЦФЗ — на вид это просто просторное подсобное помещение с большим количеством стеллажей и товаром, в углу — место для отдыха и велосипедов.

Влад (имя изменено) с другим стажером в этот момент садился в машину, которая стояла прямо у входа в ЦФЗ — непонятно, можно ли там вообще ее ставить, но при выезде с импровизированной парковки казалось, что было нарушено не одно ПДД.

Суть нашей поездки оказалась проста — требовалось доставить заказ до точки. «За 15 минут нужно довезти продукты, если они заказаны в пределах километра от ЦФЗ, за 30 минут — в пределах 3 километров. Но обычно на 1 километр едут на велосипедах», — сказал Влад. Наш заказ пришел с Роторной, так что мы доехали минут за 7–8, благо дороги были свободны.

«Люди обленились, теперь даже не хотят выходить из дома в соседний магазин. Я однажды отвозил клиенту всего одну пачку чипсов, можете представить?!» — делился Влад.

Одной поездки оказалось достаточно, чтобы понять все фундаментальные правила работы курьером.

• На ЦФЗ в Dark Store работники принимают заказы. На всё дается 30 минут, но бывают случаи опоздания — либо потому, что в течение долгого времени никто не взял заказ, либо, например, из-за пробок.
• Перед выходом на заказ надо проверить, действительно ли собранный пакет соответствует заказанному. Суть в том, что заказ и сумку собирают не курьеры, а специальная «каста» — товароведы.
• Проверив, курьер выдвигается в путь. Декабрьские дороги не особо дружелюбны для велосипедистов, так что ехать нужно очень осторожно — потерять равновесие крайне легко.
• Достигнув нужной точки, надо перечитать комментарий к заказу, если он есть. Это важно: например, вдруг клиент хочет, чтобы ему позвонили перед приходом.
• Если никто не отвечает на звонок домофона, то необходимо связаться с клиентом — в углу экрана в Dark Store есть иконка трубки, нажав на нее, можно позвонить человеку. Если никто не берет, то надо в чате предупредить людей из ЦФЗ о проблеме.
• У квартиры обычно клиент уже ждет курьера. От доставщика требуется поздороваться, открыть сумку, достать специальный пластиковый контейнер, в котором в развернутом виде лежит пакет с продуктами. После отойти от сумки метра на два и сказать, что это бесконтактная доставка — клиент должен будет сам взять пакет. Естественно, что курьер должен носить маску и перчатки.
• После этого надо закрыть заказ в Dark Store и вернуться в ЦФЗ для нового. Время возвращения не обговорено, но обычно это те же 15–30 минут.

«Надо просто придерживаться данных правил», — сказал Влад. По его словам, большинство заказов выпадает в основном на обед и идут они с новостроек на Роторной. «Автокурьеры отвозят заказ на дальние точки или в Аметьево. Туда велосипедистов мы не пускаем — там надо подниматься в гору, да и собаки могут напасть», — пояснил коллега.

Автокурьеры зарабатывают по 250 рублей в час. «У нас есть ребята-автокурьеры, которые работают по 16 часов в день. Получается, что в день они получают по 4 тысячи рублей, из них примерно 1 тысяча уходит на бензин. А работать автокурьером, по мне, так вообще несложно, в отличие от велокурьеров.

Так что если у тебя есть машина, то это один из лучших вариантов для заработка», — воодушевленно говорил собеседник. Вернувшись к ЦФЗ, мы долго искали место, где оставить машину — «парковка» у входа была заполнена.

Достигнув нужной точки, надо перечитать комментарий к заказу, если он есть. Это важно: например, вдруг клиент хочет, чтобы ему позвонили перед приходом

ТЕСТ НА COVID-19 НЕ НУЖЕН, НО НАДО ПРОЙТИ МЕДОСМОТР

В офисе тем временем собрались еще три-четыре новых стажера. В ЦФЗ все время кипела работа — директор Анна (имя изменено) и ее помощница заполняли документы, подсчитывали поступившие продукты, а товароведы проверяли товар и расставляли его по полкам. То и дело возвращались курьеры в розовых плащах — они приходили и грелись с мороза. Подавляющее большинство доставщиков — молодежь до 25 лет, и им найти альтернативу «Самокату» сейчас практически невозможно.

«Вы прошли обучение в Skill Cup?» — спросила директор у стажеров. После прохождения обучения нужно было показать ему экран телефона, что, мол, все завершено.

Примерно в час дня подъехал грузовик с новыми продуктами, и директор попросила меня его разгрузить. В здании оказались специальные передвижные металлические паллеты — надо было подвезти их к машине, загрузить и просто отвезти на склад. Самому разбирать продукты не нужно.

Спустя час директор начала подзывать стажеров — им требовалось подтвердить верность заполненных данных, после чего они получали пароль для входа в «Смены» и Dark Store. Однако атмосфера с каждой минутой становилась все более нервозной — кто-то оставил брендированный велосипед прикованным к перилам недалеко от склада и исчез. Потом его нашли.

На вопрос стажеров, нужны ли какие-либо справки, что ты не болен коронавирусом, Анна сказала, что нет, но надо обязательно пройти медосмотр. Первую неделю можно работать параллельно с прохождением медосмотра, но курьера не возьмут на постоянную работу, пока он его не завершит. А доставщиков очень много — в чате на момент удаления корреспондента из него было более 50 человек.

В ЦФЗ на Островского был дефицит оборудования — после в чате склада админы написали, что нужно уже приходить со своими велосипедами: «самокатовские» тем, кто не от рекрутингового центра «Лидер Консалт», не выдадут

Все велокурьеры ездят в потрепанных розовых плащах «Самоката». У меня сразу закралось сомнение, которое затем подтвердилось, — ни один из плащей не налезал, точно как и шлемы, — все они были маленькими, словно для людей роста ниже среднего. Естественно, что кататься зимой на велосипеде в маленьком плаще, сковавшем руки и плечи, оказалось невозможно, так что я обратился к директору.

«Мне не нужны пешие курьеры, у нас уже есть. Необходимы вело- или автокурьеры. Посмотрим, что можно будет сделать, но если ты не сможешь работать, то нам придется распрощаться», — отрезала директор. Учитывая, что доставщики подписывают договор ГПХ, уволить их не составляет никакого труда — Трудовой кодекс их никак не защищает.

Один из стажеров после спросил директора, может ли он не работать в новогодние праздники, на что она ответила, что в таком случае станет увольнять людей. Принимая во внимание постоянный поток новых работников, «Самокату» несложно их менять. К тому же в ЦФЗ на Островского был дефицит оборудования — после в чате склада админы написали, что нужно уже приходить со своими велосипедами: «самокатовские» тем, кто не от рекрутингового центра «Лидер Консалт», не выдадут.

В 4 часа пришла пора уходить домой. Но перед этим директор попросила расставить новые газированные напитки по полкам, а также разложить пакеты по пустым ящикам. Уборка склада тоже входит в обязанности курьеров

ПОСТОЯННЫЙ ДЕФИЦИТ ВЕЧЕРНИХ КУРЬЕРОВ

До 4 часов вечера пришлось оставаться в ЦФЗ — таковы правила стажировки. Следующий курьер Андрей (имя изменено) по пути рассказал, что работает в «Самокате» относительно недавно — пару месяцев. Ранее он был привязан с другому ЦФЗ, в Советском районе, и там намного сложнее — вечером постоянные пробки, а подъезды к домам очень запутанные. В итоге он не раз опаздывал отвезти товар. В центре же города с такими проблемами доставщик не сталкивался.

Наш маршрут был построен снова к новостройкам за Халева. Приехав туда, я надел на себя маленький розовый плащ, это смотрелось очень смешно. Поднявшись, все сделал как по инструкции — открыл сумку, достал пакет с продуктами и отошел.

В 4 часа пришла пора уходить домой. Но перед этим директор попросила расставить новые газированные напитки по полкам, а также разложить пакеты по пустым ящикам. Уборка склада тоже входит в обязанности курьеров, но только тех, кто остается работать до полуночи. Перед выходом Анна попросила показать ей сумку, чтобы убедиться, что я ничего не прихватил.

Дома в «Смене» нужно было проставить удобный график работы. Однако, как оказалось, далеко не всегда удобный график для курьера соответствует таковому для директора. Я проставил себе 6 часов работы днем в пятницу, но Анне это не понравилось — ей требовались работники с 8 утра до 4 вечера или с 4 вечера до полуночи.

«Почему никто не проставляет себе работу вечером? Утром у нас много курьеров работает, а вот вечером не хватает!» — возмущалась Анна в чате ЦФЗ. Несмотря на неожиданный поворот, я все-таки сумел ощутить на себе работу пешего доставщика в морозный декабрьский день — но уже в другом районе.

Однажды курьер отвез к соседнему дому заказ за 6 минут — и в итоге алгоритм, поняв, что объект находится близко, потребовал, чтобы теперь все заказы до этого пункта выполнялись за 15 минут

можно ПОЛУЧАть 50 ТЫС. РУБЛЕЙ в месяц, НО НУЖНО СВЫШЕ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ В НЕДЕЛЮ

В пятницу я отнес несколько заказов в другом районе от другого ЦФЗ. Первый находился в 1,5 км от ЦФЗ. По секрету курьеры мне сказали, чтобы я особо не спешил к данному дому. «Как ни странно, программа не понимает, что нужный тебе пункт находится всего в 20 метрах от этого дома, и потому на выполнение заказа тебе дается 30 минут, а не 15», — пояснили коллеги. Однажды курьер отвез к соседнему дому заказ за 6 минут — и в итоге алгоритм, поняв, что объект находится близко, потребовал, чтобы теперь все заказы до этого пункта выполнялись за 15 минут. Так что, перестаравшись, можно подвести и себя, и товарищей.

На улице в этот момент была температура где-то около минус 18 градусов — не самая веселая погода для работы на улице. Я шел через дворы, избегая скользких участков — и в один момент меня окрикнула какая-то бабушка, сказав, что курьеры совершают полезные дела.

Всего заказ оказался доставлен за 17 минут — самое оптимальное в данном случае время. У квартиры свои продукты ждал лысый мужчина лет 40 — он взял свой пакет, не проронив ни слова. Это, судя по сложившимся ощущениям, одна из отличительных черт клиентов — так как курьеры демонстративно отходят от сумки во время передачи, сами люди ничего даже не пытаются сказать, просто молча забирая пакет. Общение с клиентом ограничивается фразами «Добрый день», «До свидания», «Хорошего вечера».

Следующий заказ был всего в 500 м от ЦФЗ, так что здесь следовало успеть менее чем за 15 минут. Однако в реальности потребовалось всего 3–4 минуты — на этот раз я вез продукты уже с другим курьером — Ильгизом (имя изменено), попутно выспрашивая подробности работы.

«Я работаю где-то по 50 часов в неделю, и в месяц у меня выходит около 47 тысяч рублей. Это мало по сравнению с другими курьерами, но мне на жизнь хватает», — сказал Ильгиз. Он был не в розовом плаще, а в розовой куртке, которую выделили специально для него. Точно так же как и велосипед — фактически это его именной велосипед от «Самоката». В то же время его коллеги разъезжали по району в своих куртках, никто не заставлял надевать поверх них плащи.

Доставив товар — а там были в основном соки, — мы вернулись к ЦФЗ. Курьер рассказал, что за месяц он несколько раз падал с велосипеда, и сейчас у него вся рука в синяках. Но он не жалуется, ему эта работа, наоборот, нравится, тем более что на большой скорости холода совершенно не чувствуешь.

Следующий заказ мы с курьером получили только через 40 минут — до этого стояла полная тишина. Дом клиента находился в 2 км, но можно было пройти через школу и сократить где-то километр. В этот момент как раз заканчивался учебный день, и толпы школьников уходили к себе домой.

Один из прохожих засмеялся, увидев, как выделяется большая розовая сумка на фоне десятка школьных ранцев, и сказал детям: «Будете плохо учиться, станете такую сумку на себе таскать». На это курьер тихо пробормотал: «Сможете еще зарабатывать выше среднего по России». Его явно задела брошенная фраза.

Интересно, что если мне агентство предложило 200 рублей в час, то этому курьеру за час платят 210 рублей. То есть зарплата зависит не только от количества выработанных часов, формы и средства работы, но еще и того рекрутера, кто тебя устроил в «Самокат».

У нужного подъезда пришлось ждать минут 10 — никто не реагировал на домофон и не брал трубку. На часах оставалась одна минута, и в этот момент нам перезвонила девушка. Она спустилась вниз, извинилась за неудобства, взяла товар и попрощалась.

«Никто ничего нам не говорит, никто не оставляет чаевые. Не знаю, правда ли это, но слышал, будто курьеров в „Яндекс.Еде“ встречали девушки в нижнем белье — сам понимаешь, для чего они звали доставщиков. У нас же клиенты — самые обычные люди, все разного возраста и пола, нет ничего особенного и необычного», — сказал Ильгиз. По пути назад он хвастался, что может разгоняться очень быстро и не падать, и поспорил со мной, что сумеет легко затормозить без последствий. Естественно, затормозил и упал.

Следующие заказы были точно такими же — по сути, вся работа курьера «Самоката» познается уже после первой заявки. Разница только, пожалуй, в дальности пути и тяжести сумки. В среднем это около 10 кг, максимум — 13–15 килограммов. Все, что тяжелее, должны доставлять автокурьеры. Конечно, иногда велокурьерам приходится выезжать даже за город, но окольными путями и тропами такая миссия выполняется за несколько минут.

«Мне кажется, что я свой район узнал полностью, понимаю, где можно что-то сократить. Но все равно я каждый день открываю для себя новую локацию, и мне это нравится. Конечно, пока не начнутся зимние бураны… Я уже похудел на где-то на 7 килограммов, а в метели буду так скидывать за день», — улыбался Ильгиз.

Если вы на что-то копите, то «Самокат» выглядит идеальным местом работы. С вас требуют только вовремя доставить товар из точки А до точки Б, не нарушая никаких правил и бережно относясь к себе и велосипеду

В «САМОКАТЕ» ИДЕАЛЬНО РАБОТАТЬ НА САМОКАТЕ

К концу дня работа курьера даже начала нравиться. Как и сотням других казанцев, которые ежедневно разносят сотни грузов по всему городу. Как и у любой другой работы, у нее есть плюсы и минусы, и если использовать некоторые лайфхаки, то и она может приносить удовольствие.

Во-первых, название компании прекрасно отражает вид идеального транспорта для этой работы — электрический самокат. Машина ест бензин, велосипед — опасно и тяжело, пешком — холодно и трудно, а вот на самокате даже 12–16 часов курьерства пройдет незамеченным, а это 2,5–3 тыс. рублей чистого заработка.

Во-вторых, если есть возможность, то надо устроиться работать с друзьями. Коллектив решает очень многое, и если после заказа есть возможность с кем-нибудь обсудить его или просто пообщаться, то это легко снимает напряжение.

В-третьих, не все ЦФЗ одинаковы. ЦФЗ на Островского показался мне неудобным из-за географии — все-таки это центр, узко, много машин, да и еще до Халева придется постоянно добираться. В ЦФЗ, где я работал в пятницу, максимальное расстояние до домов составляет 2 километра. Худшим же все общавшиеся с представителем издания курьеры назвали ЦФЗ на улице Зур Урам.

В-четвертых, нужно понимать, что может грянуть скорое сокращение зарплат. Это сейчас, пока на улице зима, тут можно зарабатывать под 50 тысяч. Летом же с большой вероятностью ставки снизят, но все равно 35 тыс. за месяц возможно «выбивать».

В-пятых, если вы на что-то копите, то «Самокат» выглядит идеальным местом работы. С вас требуют только вовремя доставить товар из точки А до точки Б, не нарушая никаких правил и бережно относясь к себе и велосипеду. А учитывая зарплату, никто даже и не подумает что-либо нарушать.

Источник: www.business-gazeta.ru

Сколько может заработать пенсионер, если станет курьером в Москве: пошел разносить заказы и все посчитал

Большой город предлагает миллион вакансий. А если ты пенсионер или предпенсионер — уже сложнее. Работодателю нужен сотрудник на постоянку, чтобы как штык был на работе к девяти утра (а то и раньше) и не ворчал, когда пришлось задержаться после конца смены. Людям моего возраста такие условия даются непросто.

Скажем, основная работа у меня есть. Перед Новым годом решил подработать. Прошерстил вакансии и ничего путного поначалу для себя не увидел. Везде либо нужны «руки» на постоянку, либо физический труд.

Примелькалась вакансия курьера. Нашел предложение: стать курьером с Яндекс Доставкой. Подкупали три аргумента. Можешь работать по договору или как самозанятый, если ты на авто. Для этого сейчас достаточно установить приложение на смартфон, ввести ФИО, ИНН — готово.

Никакого конфликта по основному месту работы, и право на пенсию такой доход не ограничивает.

Платят по факту отработанного, а график себе устанавливаешь сам. Но это все было указано на сайте. А как на деле? Проверим!

ПРЕЖДЕ — ЭКЗАМЕН

Приехал в пункт на Варшавке — здесь одна из точек, где обучают курьеров. Отправляясь на собеседование, закладывайте на это час-два. Дадут изучить короткое пособие «Тренинг курьеров». По итогу — тест из 11 вопросов.

Если внимательно посмотреть пособие (на это уйдет минут 15–20 вдумчивого чтения), то сдадите влет. Вопросы теста подобные: «Что делать, если приехали, а заказчик не открывает дверь и не отвечает по телефону?». Ответ: «Подождать 10 минут, а после можно уезжать».

Я сдал тест с первого раза. Но если вдруг оплошали, можно еще раз попытаться. Весь справочный материал перед тобой: читай, зубри (хотя зубрить там откровенно нечего, многие правила — следствие здравого смысла и интересов клиентов) и перепроходи тест.

РЕЙТИНГ КУРЬЕРОВ

Меня попросили закачать на смартфон приложение «Яндекс Про». В нем курьеры получают заказы. Сфотографировали меня с моим паспортом в руках. У ребят, которые за рулем и готовы доставлять заказы на машине, еще перефотографируют водительское удостоверение и СТС авто (свидетельство о постановке на учет в ГИБДД).

Мне вручили черный короб и показали, как пользоваться приложением. В целом ничего сложного. Не мудренее современных соцсетей и мессенджеров. Порадовало, что фирменную куртку носить не придется — можно ходить в своей одежде.

Чтобы брать заказы в Яндекс Доставке, не нужно носить униформу. Достаточно термосумки. Фото: Михаил ФРОЛОВ

На следующий день, сложив в короб термос с кофе, я открыл «Яндекс Про» и кликнул кнопку, что готов получить заказ. Программа «подумала» пару минут и выдала адрес. На экране был построен самый быстрый маршрут, расстояние до него и расчетное время прибытия.

Первым заказом мне предстояло отнести пару порций шаурмы. Про себя подумал: живут же люди, на завтрак восточная кухня с доставкой. Пришел в кафешку, получил пакет с ароматными свертками, сложил в свой короб и пошагал. Уложился буквально секунда в секунду: 17 минут до заведения и 15 минут до дома заказчика.

Позже я узнал в службе поддержки, что каждый месяц программа определяет рейтинг курьера. Если добросовестно выполнять заказы, редко отказываться от них (вдруг вам не хочется куда-то идти!), то присвоят высокий рейтинг.

Оперативным курьерам, которые приходят в срок и не задерживаются, к каждому выполненному заказу полагается денежный бонус. Еще клиенты могут оставлять чаевые или просто наградить купюрой. Это не запрещено. О заработках подробнее расскажу ниже.

СКОЛЬКО ЗАРАБОТАЛ

Яндекс Доставка охватывает сразу много сфер. Тут возят продукты из магазинов, заказы из кафе, заказы от частных клиентов и бизнеса.

Следующая моя доставка была от одного человека — другому. Забрал у парня-студента ключи и отвез его подруге к офис-центру на соседней станции метро. А дальше завертелось: носил продукты из магазинов, доставил букет цветов, забрал торт у мастерицы, которая выпекает десерты и продает в интернете. Вообще заметил, что мелкий бизнес часто пользуется Яндекс Доставкой.

Своего курьера нанимать не надо. По принципу такси: заказал доставщика в приложении Яндекс Go, он все отнес.

Самые тяжелые заказы (в плане веса) — из супермаркетов. Пешим курьерам дают «посылки» до 10 кг. Тем, кто на авто — до 20 кило. Но с термосумкой за плечами ноша посильная. По пути неоднократно встречал девушек-курьеров, которые также забирали пакеты в магазинах и доставляли на своих двоих.

Выполнять заказы можно пешком, на велосипеде или на личном авто. Если есть транспорт — будете зарабатывать больше. Фото: Михаил ФРОЛОВ

Я прогулял по заказам около восьми часов и заработал чуть больше 2700 рублей. Прикинул, что за час доставки пеший курьер получает около 350 рублей. Выгоднее брать заказы на велосипеде или машине. Тогда доход выше. Курьеры говорят, что на машине можно заработать в час 550 рублей и больше.

Представляя свою скорость пешехода, думаю, цифры правдивые.

Вывести заработанные деньги можно в приложении для курьеров. Средства присылают на твою банковскую карту. Мне пришли через два дня.

Хотя курьером я зарегистрировался ради эксперимента, думаю термосумку пока не возвращать. Кажется, это очень удобная подработка, а главное — прибыльная. Особенно удобно в выходной или тем, кто работает по сменному графику 2/2 и ему подобным.

В ТЕМУ

С места – в курьеры! Есть быстрый способ заработать на новогодние подарки близким

Рассказываем, как начать подрабатывать курьером, сколько можно получать и что интересного это дает в жизни (подробнее)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Вожу продукты и цветы. А один раз попросили отвезти хамелеона»: пенсионер из Москвы рассказал, сколько зарабатывает на доставке

Поговорили с курьером о рабочих буднях в большом городе, пари с клиентами и его нелюбимых заказах (подробнее)

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

На новый год еще можно улететь за границу: эксперт назвал лучшие направления (подробнее)

Возрастная категория сайта 18 +

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Источник: www.kp.ru