В столичном управлении Госавтоинспекции сообщили, что за первые шесть месяцев 2022 года было оштрафовано 19,5 млн водителей. При этом в ведомстве отметили, что оплачено более 85% постановлений, то есть 16,6 млн. Из них 15,3 млн нарушителей, то есть более 90%, предпочли не оттягивать и оплатить «письмо счастья» в период действия 50-процентной скидки.
Одновременно в ГИБДД отмечают, что многие автомобилисты предпочитают не оплачивать штрафы. Сообщается, что с начала года инспекторы поймали и привлекли к ответственности по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ более 66 тысяч водителей. Она предполагает наложение штрафа в двойном размере, административный арест на 15 суток или обязательные работы до 50 часов.
По итогам 2021 года российские водители получили рекордное количество «писем счастья» — 160,7 млн постановлений на общую сумму 104,1 млрд рублей. Это на 10% больше, чем в 2020-ом. Лидерами по количество полученных штрафов стали Москва и Подмосковье, где водителей оштрафовали на 23,7 и 18 млрд рублей соответственно.
Кто зарабатывает на дорожных штрафах?
Источник: quto.ru
128 млрд за нарушения. В России собрано рекордное количество штрафов
По данным Министерства внутренних дел МВД, по итогам 2021 года в России было собрано рекордное количество штрафов, общая сумма которых превысила 100 млрд рублей. Причиной тому — активное распространение комплексов фото- и видеофиксации, которые из столицы и ряда крупных городов стали распространяться и в регионах. Влияет на показатели ГИБДД и расширение функционала камер, которые могут теперь распознавать почти 6 десятков различных нарушений. Какие же штрафы приходят водителям чаще всего?
Собираемость растет
По данным Госавтоинспекции за прошедший 2021 год на водителей было наложено 179,5 млн штрафных постановлений, что на 9,6% больше, чем годом ранее. Причем речь идет только о штрафах за нарушения Правил дорожного движения ПДД. Это рекордные показатели за всю историю сущестWowания ГИБДД.
Общая сумма, указанная в платежных документах, достигла 128,3 млрд рублей. При этом на конец года из них было оплачено только 72,7 млрд руб. Часть денег могла поступить в течение первых месяцев 2022 года, но эти суммы не попали в статистику. В целом представители МВД утверждают, что платежная дисциплина выросла и в минувшем году составила 56,6%. Если сравнивать этот показатель с предшествующим годом, то он больше на 5,6%.
С помощью камер в автоматическом режиме выписано 160,7 млн постановлений на общую сумму 104,1 млрд руб, что составляет 89% от общего числа административных протоколов. Остальные 11% протоколов оформлялись инспекторами лично при досмотре транспорта на дорогах.
По итогам прошлого года рост эффективности автоматических комплексов составил 10%. При этом водители оплатили на конец года только 60,3 млрд руб. Причиной тому скидка в 50%, которая предоставляется автомобилистам в течение первого месяца после вынесения постановления, а также «забывчивость» или незнание водителей. Они обычно оплачивают штрафы, как только находят сообщения о них на сайте ГИБДД или после напоминания судебных пристаWow.
Сколько можно заработать на дорожных камерах? / Бизнес на видео фиксации. / Заработок на штрафах.
В каких городах чаще штрафуют?
По данным ГИБДД, среди крупных городов рекордсменом по собираемости штрафов является Москва. В 2021 году в столице было оформлено 31,9 млн постановлений, причем 30,7 млн из них в автоматическом режиме. Камеры помогли собрать в Мосве 23,7 млрд руб.
Второе место по охвату дорожными камерами принадлежит Московской области. В регионе было выписано 30,1 млн штрафных постановлений на общую сумму 18 млрд руб. Причем из них на долю дорожных камер приходится 28,9 млн постановлений, то есть абсолютное большинство. В целом водители оплачивают примерно половину из начисленных сумм, Wowремя успевая воспользоваться законной 50-процентной скидкой.
Как пишет «Коммерсант», остальные регионы заметно отстают по распространению дорожных комплексов. К примеру, в Татарстане за прошлый год вынесено 8,9 млн штрафных постановлений на общую сумму в 6,3 млрд руб., в Краснодарском крае — 6,3 млн штрафов на 4,6 млрд руб., а в Самарской области — 4,7 млн штрафов на 3,7 млрд руб.
Какие штрафы чаще выносятся камерами?
ГИБДД приводит общую статистику по штрафам, которые начислялись не только в автоматическом режиме, но и при личном досмотре инспекторами. Из них можно выделить ряд типичных нарушений, которые оформляются в основном автоматическими комплексами.
- Превышение скорости движения (124 млн постановлений). Это абсолютный лидер среди всех нарушений. Дорожные камеры старых моделей могут регистрировать только скорость транспортных средств. При этом водители сами допускают нарушения, в особенности в населенных пунктах.
- Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой на проезжей части дорог (13,6 млн). Такие комплексы есть в основном только в крупных городах, из-за чего число постановлений в разы меньше, хотя автомобилисты пересекают сплошные линии даже чаще, чем превышают скорость.
- Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (5,2 млн).
- Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона (2,9 млн). Под сложной формулировкой здесь скрывается несоблюдение правил платной парковки.
За что чаще штрафуют инспекторы ГИБДД?
В прошлом году отделения ГИБДД по всей стране получили новые приборы для контроля технического состояния транспортных средств. Поэтому число найденных нарушений, связанных с ненадлежащим техническим состоянием, резко возросло.
В списке лидирует такое нарушение, как «управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». За него было оштрафовано 2,8 млн водителей. Постановления по такой статье выносится, как правило, за найденные неисправности при личном осмотре. К примеру, за неработающие «дворники» или за отсутствующий поворотник можно получить штраф в 500 рублей. При досмотрах на дорогах выявляются и другие нарушения, такие как:
- нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (2,6 млн);
- несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (2,6 млн);
- нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения (1,4 млн);
- непредоставление преимущества пешеходам или иным участникам дорожного движения (1,2 млн);
- управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (481 тыс.).
Источник: aif.ru
ГИБДД накачивает штрафную экономику
ГИБДД в 2020 году вынесла штрафов на сумму в 117 млрд руб., на 10% больше, чем годом ранее, следует из официальной полицейской статистики. Это примерно половина затрат на строительство Крымского моста. Больше всех должны заплатить столичные водители — 23 млрд руб.
А вот больше других «писем счастья» — 30,5 млн — получили автомобилисты в Подмосковье: регион впервые обогнал по этому показателю Москву, продемонстрировав впечатляющий, особенно с учетом пандемии, 30-процентный штрафной прирост. При этом выяснилось, что в России есть регионы, где сумма наложенных за нарушение ПДД санкций увеличилась за год на 100% и даже 200%. Чукотка осталась единственным субъектом, где не установили пока дорожных камер,— отсюда и последнее место по штрафам.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
“Ъ” проанализировал статистическую отчетность Госавтоинспекции об административных правонарушениях за 2020 год: данные опубликованы 17 февраля на одном из ведомственных ресурсов. Часть сведений “Ъ” ранее предоставило МВД по запросу (см. “Ъ” от 16 февраля).
Всего подразделения ГИБДД страны вынесли в отношении водителей и автовладельцев 167 млн постановлений (плюс 15% к 2019 году) на общую сумму 117 млрд руб. (плюс 10%) — это примерно половина стоимости строительства Крымского моста.
Доля штрафов, вынесенных с помощью камер, за год выросла с 84% до 87%. Сумма штрафов, вынесенных с помощью автоматических комплексов, выросла с 82,7 до 94,1 млрд руб.
До сих пор Москва, где установлено наибольшее количество камер (более 2,6 тыс. штук), лидировала среди остальных субъектов федерации как по числу постановлений, так и по общей сумме штрафов. Однако в 2020 году Московская область впервые стала лидером по числу «писем счастья» — 30,5 млн (на 30% больше, чем годом ранее). В столице число штрафов приросло всего на 8,2%, достигнув 30,2 млн.
Однако по сумме штрафных санкций в отношении водителей Москва пока занимает уверенное первое место: 23 млрд руб. (минус 2,2%) против 18,9 млрд руб. (плюс 30%) у области.
Отметим, что в статистику ГИБДД не попадают штрафы, которые выносятся столичными «Администратором парковочного пространства» (неоплаченная парковка) и Московской административной дорожной инспекцией (стоянка на газоне и прочее). Приставы взыскали с водителей-должников 1,5 млрд руб. в 2020 году, на 200 млн руб. больше, чем годом ранее: такие данные в среду обнародовал главный судебный пристав столицы Сергей Замородских.
На каждого россиянина приходится штраф за несоблюдение правил дорожного движения
В топ-5 по количеству штрафов и их денежному объему, помимо Москвы и области, попали Татарстан (7,34 млн постановлений на 4,72 млрд руб.), Краснодарский край (6,33 млн постановлений на 4,06 млрд руб.), Свердловская область (4,59 млн постановлений на 3,7 млрд руб.). Наибольший прирост вынесенных штрафов в денежном объеме показала Тульская область (плюс 200%, 2,05 млрд руб.), Башкирия (плюс 135%, 2,57 млрд руб.), Карелия (плюс 101%, 376 млн руб.), Новгородская (плюс 84%, 407,3 млн руб.), Иркутская области (плюс 83%, 962 млн руб.).
Меньше всего штрафов вынесли на Чукотке (всего 7,1 тыс.). Чукотка остается единственным регионом, где нет камер.
Далее следуют: Ненецкий автономный округ (17,7 тыс.), Магаданская область (91,6 тыс.) и Тыва (140 тыс.). В Еврейской автономной области за год штрафов ГИБДД стало на 50% меньше, в Мордовии — на 48%, в Тыве — на 42%, в Кировской области — на 35%.
В департаменте транспорта Москвы на запрос “Ъ” 17 февраля не ответили. «В период самоизоляции на территории Подмосковья изменилась поведенческая модель водителей — автодороги стали менее загруженными и у водителей появилось больше возможностей нарушить правила ПДД,— пояснили “Ъ” в подмосковном минтрансе.— Число нарушений в период самоизоляции выросло до количества нарушений в интенсивный летний период». По итогам 2020 года, говорят в ведомстве, 93,2% постановлений в Подмосковье вынесено за превышение скорости.
За что и как штрафовали водителей в 2020 году
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов говорит, что на территории региона постоянно появляются новые камеры, к которым водители не успевают привыкать: часто их ставят рядом с временным знаком ограничения скорости, их также стало больше. В областном минтрансе говорят, что парк камер расширился еще в 2019 году, сейчас их 1,25 тыс., число ДТП в местах установки приборов снизилось на 23,7%.
«В Подмосковье много очень нелогичных и непонятных ограничений, которые иначе как ловушками назвать невозможно»,— продолжает господин Шкуматов.
Кроме того, в 2020 году на областных и федеральных дорогах стали чаще применять камеры в местах дорожных работ, отмечает эксперт. «Столичные водители давно привыкли, что на каждом углу камера,— резюмирует Петр Шкуматов.— Многие ставят круиз-контроль на 60–70 км/ч и едут постоянно в таком режиме, чтобы не смотреть постоянно на спидометр». На выделенные полосы водители почти не выезжают, подчеркивает эксперт, поэтому штрафов (каждый на 3 тыс. руб.) за этот вид нарушений стало меньше — этим можно объяснить снижение общей суммы вынесенных постановлений в столице.
Источник: www.kommersant.ru
Сколько москва зарабатывает на штрафах
C 22 апреля столичных водителей, выехавших на улицы Москвы на авто, чьи госномера не внесены в цифровые пропуска, разрешающие езду по городу, будут штрафовать минимум на 5000 рублей, если следовать указам мэра Собянина и соответствующей статьи КоАП Москвы. Сколько на этом может заработать столичный бюджет, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Лика Затворная
Впрочем, арифметика эта простая и очень вкусная для собянинских финансистов. Если учесть, что 21 апреля камеры фото- и видеофиксации насчитали на улицах Первопрестольной 250 000 авто без «аусвайсов», то коли их число не снизится и сегодня, то гешефт городского бюджета только за один день составит 1 млрд. 250 млн. «деревянных».
Это при условии, что каждого нарушителя станут наказывать только один раз в сутки. Если же «письма счастья» начнут приходить с каждой камеры, встреченной «неправильной» машиной на пути следования, все негативные финансовые последствия пандемии коронавируса для столичной казны будут нивелированы.
А если режим самоизоляции продлится, а нарушителей не убавится — то дело и Wowсе окажется прибыльным. В этой связи г-н Собянин оказывается перед сложной дилеммой: продолжать свою линию и «обилечивать» всех пеших и «конных» нарушителей режима самоизоляции вопреки федеральным законам, или прислушаться к выводам Верховного суда РФ.
Президиум которого буквально накануне выпустил релиз, согласно которому и в Москве, и в других городах наказывать граждан за игнорирование указов местных властей об ограничении передвижений в условиях пандеми можно только по ст. 20.61 КоАП РФ.
А она, напомним, категорически исключает использование комплексов автоматической фиксации для составления протоколов и вынесения штрафных постановлений — первые должны выписывать живые должностные лица, а вторые — только суд. При этом по указанной статье штраф может составить для граждан и 30 000 рублей, но Фемида вправе ограничиться, как подчеркивают верховные судьи, и предупреждением. При этом надо заметить, что большинство практикующих юристов уверено, что после принятого ВС РФ решения обжаловать собянинские штрафы, «выписанные» водителям камерами, будет проще простого. Но даже страшно представить, какая при этом нагрузка ляжет на столичные суды, и какие имидживые потери и репутационные издержки понесет федеральная власть, не сумевшая обуздать коммерческие аппетиты одного-единственного градоначальника, поставившего местечковые интересы выше общероссийских законов.
Источник: www.avtovzglyad.ru