Любой автовладелец может рассказать о том, что автомобиль не обходится без вложений. И величина этих расходов может быть различной и зависит от разных условий. Но, пожалуй, нет такого собственника авто, который не хочет эти расходы хотя бы частично уменьшить. Одним из способов, который может в таком случае пригодиться, является реклама на авто за деньги.
Пассивный заработок
Оказывается, имея автомобиль, можно зарабатывать, абсолютно не отвлекаясь от привычного образа жизни, более того — не нужно делать ничего. Достаточно лишь сдать свой автомобиль под этакий передвижной промоушн, и он начнёт сам работать на себя. Многие современные автовладельцы уже поняли, что такой способ заработка довольно привлекателен.
Социологи подсчитали, что уличная реклама в привычном её понимании (раздача листовок, установка билбордов и т. д. ) уже несколько поднадоела и не приносит особого результата. Тогда как размещение рекламы на личном автомобиле за деньги в Москве и других городах даёт гораздо лучший эффект. Так, в столице реклама на транспорте оказывается в 2,5 раза результативнее, чем прочие её виды.
Как заработать на рекламе на своем авто Вся правда StickerRide Реклама на авто
Хотите немного заработать и сдать авто в аренду? Обязательно прочитайте статью нашего эксперта, чтобы узнать все плюсы и минусы такого заработка.
Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, рассказывающая о том, как накопить на машину в кратчайшие сроки.
Что нужно для работы
По сути, ничего особенного от хозяина машины не требуется.
Для того, чтобы авто начало приносить деньги, достаточно:
- заключить договор с компанией, готовой платить за рекламу на вашем авто;
- предоставить заднее стекло или боковые поверхности кузова под рекламу;
- перемещаться на своей машине в обычном режиме, но не менее 30 км в день;
- своевременно обеспечивать мойку автомобиля и доступ к нему представителей компании-рекламодателя для отчётности.
Различные поверхности кузова и заднее стекло автомобиля считаются разными по результативности — наиболее эффективной площадкой для расположения объявлений, по понятным причинам, всё же является именно заднее стекло. Обязательным условием для заключения договора является постоянное пользование частной машиной, а не периодические выезды на ней раз в неделю или в месяц. Проживать необходимо в радиусе конкретного населённого пункта, который указан в договоре.
Автовладелец должен следить за технической исправностью и чистотой машины.
На автомобиль может устанавливаться GPS-трекер для учёта и оплаты времени, когда машина находилась в разных зонах. В зависимости от площади оклейки процесс размещения информационных материалов может занять от 0,5 до 6 часов. Пока автомобиль оклеивают специалисты, заключается договор на размещение рекламы, в котором прописывается, сколько будет стоить использование авто под передвижной промоушн. Когда машина готова, раз в месяц её нужно предоставлять менеджеру для снятия показаний пробега и фотографирования автомобиля, а также отдать ему чеки из автомойки.
Спустя 2 — 3 дня вознаграждение перечисляется на счёт автовладельца, и также компенсируются услуги автомоек. Когда сотрудничество завершается, то последний платёж переводится через 2 — 3 дня после снятия наклеек с авто.
Как наносится реклама
Предварительно дизайнер выводит аппликацию с помощью плоттера (печатающего устройства широкого формата). Автомобиль подаётся для нанесения рекламы после того, как пройдёт мойку. На стекло или кузов машины наносится изображение или информация на виниловой плёнке.
Долговечность плёнки обеспечивается защитной ламинацией, одновременно предотвращается воздействие агрессивной внешней среды и мелких сколов. Поверхность, на которую наклеен винил, хорошо моется. Удаление плёнки после окончания договора происходит легко и безо всяких следов.
Специального разрешения на такую рекламу, нанесённую на автомобиль в соответствии с законом, не требуется. Пока установленные законом ограничения касаются лишь звуковых и световых сигналов, которые отвлекают других участников движения.
Поэтому претензии от ГИБДД исключаются.
Кто предлагает
Многие компании предлагают размещение рекламы на автомобиле за деньги в Москве. Но во многих крупных городах также есть специализированные рекламные агентства. Например, в Казани реклама на авто за деньги тоже достаточно популярна.
Адреса и телефоны таких агентств обычно указаны в местных газетах, их также можно найти в Интернете. Зайдя на сайт агентства, можно зарегистрироваться там и заполнить анкету. Менеджер компании перезвонит, если предлагаемое авто заинтересует работодателя.
Согласно исследовательским данным реклама, размещённая на автомобилях, воспринимается окружающими сродни личной рекомендации хозяина авто, который знает рекламируемый товар или услугу. Она вызывает у них больше доверия, чем другие виды рекламы — на ТВ, уличных щитах и т.д.
Уровень дохода
Предоставив собственный легковой или грузовой транспорт для оклейки рекламными материалами, можно получить стабильный дополнительный заработок, уровень которого варьируется в зависимости от разных факторов.
В частности, такими факторами могут служить:
- объём площади, предоставляемой под оклейку;
- регион местонахождения и маршрутов автомобиля и наличие целевой аудитории (больше оплачиваются центральные регионы России и столица);
- километраж, проходимый автомобилем;
- тип машины, год выпуска и престижность её марки;
- места, где располагается реклама.
Таким образом, несложно представить, что реклама за деньги на личном автомобиле, в Москве зарегистрированном, принесёт куда больший доход, чем объявление на багажнике потрёпанной «Нексии», дислоцирующейся в провинции. Особенно, если столичный автомобиль является новым грузовиком, боковая площадь которого отдана под рекламу. Разница в оплате будет, конечно, основательно отличаться.
В целом самый низкий порог цен на размещение рекламы на авто ориентируется на 600 рублей. Верхний предел равен примерно 15 тысячам.
Разумеется, если мы говорим о рекламе за деньги на газели, то нижний порог цен будет несколько выше, так как такие автомобили в принципе позволяют сразу обклеить большую поверхность.
Как правило, работодатель выплачивает вознаграждение за использование автомобиля под рекламу один раз в месяц, если иное не предусмотрено договором. Физические лица могут получать оплату в конце месяца на свое усмотрение — лично в офисе либо по безналичному расчёту на карту любого банка. Официально предоставляющие возможность такого заработка компании сдают соответствующую отчётность в налоговую, поэтому о законности такого дохода можно не беспокоиться.
Дополнительные «бонусы»
Такой способ пассивного заработка принесёт дополнительные средства, которые можно потратить на бензин или запчасти, а также прочие текущие расходы на автомобиль — страховка, техосмотр, автокредит и прочее. Ко всему прочему, автомобиль всегда будет чистым, так как, согласно договору, он будет регулярно проходить мойку.
Большинство проектов предусматривает оплату пользования услуг автомойки. Подразумевается, что с мая по октябрь автомобиль должен посещать мойку раз в 14 дней, а с ноября по апрель — каждую неделю.
Нанесённая реклама выделяет машину «из толпы», поэтому даже самая популярная модель будет иметь своего рода защиту против угона благодаря такому запоминающемуся внешнему виду.
Источник: motorsguide.ru
Как заработать на размещении рекламы на автомобилях
Одним из бюджетных вариантов организации своего дела в сфере рекламного бизнеса является размещение наклеек на легковом автотранспорте, данная бизнес-идея вполне работоспособна.
Суть данного проекта весьма проста – предпринимателю необходимо искать людей, которые бы согласились размещать коммерческие объявления на своих машинах.
После того как наберется значительное количество рекламных площадок (от 100 автомобилей), можно приступать к поиску потенциальных рекламодателей.
Содержание скрыть
Сколько нужно денег для открытия бизнеса по размещению рекламы на автомобилях
Стартовать в микробизнесе по размещению рекламы на автомобилях можно с весьма скромными вложениями (от 10 тысяч рублей).
По сути, предпринимателю понадобятся средства только на оплату изготовления рекламных наклеек.
Договориться о быстрой и качественной печати подобной продукции можно с местной типографией. Стоимость выполнения заказа будет зависеть от тиража.
С чего начать бизнес по размещению рекламы на авто
Проводить переговоры с потенциальными рекламодателями бизнесмен может с помощью обычного сотового телефона.
Для этого нет необходимости в аренде отдельного офисного помещения.
Клиентами подобного рекламного бизнеса могут стать фирмы и компании, целевой аудиторией которых являются автомобилисты.
Например, воспользоваться таким сервисом могут автосалоны, автомастерские, пиццерии, суши-бары, автомойки и т.д.
Следующим вопросом, который должен решить бизнесмен, является поиск владельцев машин, готовых разместить рекламу на своем транспорте.
Как правило, с этим также не возникает проблем. Таких людей можно найти на просторах интернета (например, на форумах автомобилистов).
Желающие использовать собственный транспорт в качестве рекламной площадки там найдутся всегда.
Предпринимателю необходимо разработать гибкую ценовую политику, чтобы быстро находить рекламодателей.
На начальном этапе можно установить ежемесячный тариф на размещение рекламу на одном авто в размере 1000 рублей.
В дальнейшем стоимость можно будет немного увеличить.
Для того чтобы подобный рекламный бизнес успешно функционировал, предпринимателю следует взять на работу копирайтера, который будет придумывать интересные слоганы для объявлений.
К тому же, имеет смысл договориться о сотрудничестве с дизайнером, имеющим опыт разработки макетов полиграфической продукции.
Сколько можно заработать на бизнесе по размещению рекламы на автомобилях
Какой профит может приносить реклама на автомобилях:
Это зависит от объема работы. Если предприниматель будет выполнять крупные заказы, то ежемесячная прибыль вполне может достигнуть 100 тысяч рублей.
Как выбрать оборудование для бизнеса
Для изготовления рекламы потребуется компьютер, принтер. Но напечатать заказ можно и в стационарной типографии, которая предоставляет данный вид услуг. При таком подходе предпринимателю на начальных этапах развития потребуется только компьютерная техника для изготовления рекламного продукта.
Какой ОКВЭД необходимо указать для размещения рекламы на автомобилях
В соответствии с Общероссийским классификатором для размещения рекламы на автомобилях используется ОКВЭД 74.40. Дополнительно можно указать код ОКВЭД 73.12.
Какие документы нужны для открытия
Идеальной организационно-праWowой формой для малого бизнеса является регистрация индивидуального предпринимательства. Для легализации бизнеса в налоговую инспекцию предоставляют заявление, копию паспорта и квитанцию об уплате госпошлины.
Какую систему налогообложения указать при регистрации деятельности
При оформлении пакета документов на деятельность в налоговой инспекции следует написать заявление о переходе на упрощенную систему налогообложения со ставкой 6%.
Нужно ли разрешение на размещение рекламы на автомобилях
Закона о запрете размещения рекламы на автомобилях не существует. ГИБДД реагируют на это спокойно. Именно поэтому нет необходимости получать лицензию или разрешение на деятельность.
Технология открытия бизнеса
Оптимальным временем года для запуска деятельности является летний период. Размещение рекламы на автомобилях относится к бизнесу с небольшими капиталовложениями и с быстрым периодам окупаемости.
При создании рекламного продукта очень важно использовать короткий, но запоминающийся слоган. Интересным предоставление услуг может стать размещение «светящейся» рекламы на авто.
И главное, реклама – это творческое направление, склонное к креативности и интересной подаче информации.
Источник: xmldatafeed.com
Реклама на авто сколько можно заработать
Интернет пестрит предложениями для автовладельцев разместить за определенное вознаграждение на кузове личного автомобиля рекламные стикеры. Цена вопроса зависит от целого ряда условий. Чем не способ заработать деньги? Стоит оно того или нет, разобрался портал «АвтоВзгляд».
Иван Флягин
Тарифные условия
Прежде всего, сотрудников рекламного агентства интересует место регистрации владельца машины, а также тип и размер его транспортного средства. Большой престижный внедорожник премиум-класса, прописанный в столице, предпочтительнее в качестве площадки для рекламы, чем старая «Лада Калина» из Удмуртии. К тому же, расценки будут зависеть от того, какая часть кузова будет обклеена. Самый высокий тариф — за размещение стикеров на бортах, багажнике и заднем стекле автомобиля.
Цена вопроса
В Москве средний диапазон оплаты за рекламу на машине составляет от 500 до 9000 рублей в месяц. Однако в подавляющем большинстве случаев речь идет о 1000–6000 целковых. Например, на такие деньги можно рассчитывать за оклейку автомобиля гольф-класса (Ford Focus, Hyundai Elantra, KIA Ceed, Skoda Octavia, LADA Vesta). За 6000 «деревянных» вашего коня «оденут» так, что вы его не узнаете.
Бонусы
Некоторые рекламные агентства могут предоставить ряд дополнительных преимуществ. Как правило, речь идет о бесплатной мойке машины несколько раз в месяц. Такой «подарок» носит вынужденный характер, поскольку по понятным причинам заказчику выгодно, чтобы автомобиль был всегда чистым. Хотя в любом случае по договору это будет вашим обязательством.
Обязательства
Кроме того, по условиям договора, вас заставят проезжать фиксированный километраж в строго ограниченной местности. Обычно это 3000 км в месяц в черте мегаполиса. Маршруты ваших поездок заказчик вычислит с помощью специального приложения, которое вы должны будете установить на свой телефон. Так что обмануть агентство будет сложно. Мало того, нужно постоянно поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии и, как уже упоминалось — в чистом виде.
Что в итоге
С учетом средней текущей цены на бензин в 40 рублей и месячным пробегом в 3000 км, при городском расходе топлива автомобиля гольф-класса в 12 л на «сотню» вам придется каждый день, включая выходные, накатывать по 100 верст в день. В этом случае только на одну горючку вы потратите 14 400 рублей в месяц. Получается, что при таком раскладе размещение рекламы на кузове машины выгодно только неутомимым таксистам, курьерам и экспедиторам с крайне плотным рабочим графиком.
Источник: www.avtovzglyad.ru
Реклама на частных автомобилях: «за» и «против»
У российских маркетологов появился новый инструмент наружной рекламы — реклама на частных автомобилях.
Развивать бизнес в современных условиях при жесткой конкуренции и перегруженности рынка — задача не из легких, особенно когда дело доходит до маркетинга. Выбор правильного рекламного инструмента для продвижения продукта подразумевает под собой проведение глубокого анализа, выделение целевой аудитории, выбор определенного типа носителя и еще десяток мероприятий отнимающих массу времени, энергии и в первую очередь денег. Билборд или контекстная реклама в интернете, раскрутка бренда в социальных сетях или классическая реклама на ТВ, радио или в газетах? Современное медиапространство предоставляет тысячи вариантов продвижения бренда, однако жесткая конкуренция и цены на традиционные рекламные носители все чаще заставляют рекламодателя обращать внимание на новые, более эффективные и менее затратные способы воздействия на аудиторию. Задачу еще больше усложняет то, что привычные рекламоносители «примелькались» и попросту игнорируются потребителем.
Относительно недавно у российских маркетологов появился новый инструмент наружной рекламы — реклама на транспорте. Все уже наверняка сталкивались с брендированным рейсовым автобусом, но большинство не задумывались о том, что то же сообщение на частном автомобиле может быть более эффективным. В этой статье мы расскажем о том почему.
Чем реклама на частных автомобилях лучше других?
Реклама на частных автомобилях — это уникальный инструмент, который до сих пор незаслуженно игнорировался маркетологами в России, в отличие от запада, где идея прижилась уже в начале 2000-х. Проведение простого анализа позволяет сделать заключение, что на сегодняшний день это наиболее эффективный метод общения с потребителем в городе и вот почему:
- Невозможно не заметить.
Большинство людей моментально переключают телевизионный канал или частоту радиостанции когда начинается рекламный блок, а рекламный проспект редко проводит в руках потребителя больше 10 секунд, после чего следует в урну, вместе с деньгами, потраченными на его производство. Рекламу на автомобиле нельзя проигнорировать, переключить, выбросить, заблокировать или отфильтровать. Она работает 24 часа в сутки 365 дней в году, в отличие от публикации в газете (от 1 дня до недели) или ролика по ТВ (от 5 до 30 секунд несколько раз в день).
Месячная аренда стандартного статичного билборда 3 на 6 метров в Москве доходит до 200,000 руб. только за одну сторону. Стоимость аренды плошадей одного автомобиля в месяц колеблется от 4,000 до 12,000 руб при этом угол обзора вашего сообщения достигает 360 градусов. О покупке рекламы на ТВ или радио при схожем количестве контактов с аудиторией, в контексте ее стоимости по сравнению с рекламой на авто и говорить не стоит.
- Она может быть где угодно, даже там где нельзя.
Различные варианты нанесения (только заднее стекло, реклама на бортах или использование всего кузова) позволяет воплотить практически любую, даже самую смелую идею. В итоге вы получаете целый автопарк креативных «мобильных билбордов», которые расскажут о вашем бизнесе везде, даже там, где другие виды рекламы запрещены: на парковке бизнес-центра, берегу озера, горнолыжном курорте, под окнами ваших потенциальных потребителей, и естественно, на самых оживленных магистралях города.
- Глубина проникновения, персонализация сообщения, влияние на конкретный поток.
Рекламодатель получает возможность проникнуть вглубь конкретного потока аудитории и рассказать о себе от имени автовладельца, который становиться лицом бренда. При этом часть рекламного бюджета уходит конечному потребителю.
- Обширные возможности при выборе целевой аудитории.
Рекламное агентство самостоятельно разрабатывает дизайн и подбирает автомобили соответственно пожеланиям рекламодателя. Параметры поиска включают: возраст водителя, марка, цвет и класс автомобиля, город, регион, район и пробег за неделю/месяц.
Потребитель уже привык к брендированным автобусам, троллейбусам и вагонам метро, в то время как рекламное сообщение, увиденное на автомобиле своего друга или соседа, безусловно, оказывает более сильный и продленный эффект.
Эффективность рекламы на частных авто в сравнение с конкурентными площадками можно проследить на следующих диаграммах:
Интересные факты и статистика
Согласно исследованию, проведенному мировым лидером в области маркетингового анализа, компанией Arbitron Inc.:
- Реклама на автомобилях привлекает на 50% больше внимания, чем статичная наружка.
- Рекламу на транспорте замечает 95% пешеходов, а 85% из них читают рекламное сообщение.
- Среднестатистический житель города проводит за рулем 20 часов в неделю и проезжает за это время 480 км.
А теперь обратимся к статистике приводимой компанией Arbitron Inc. для конкурентных площадок:
- 71 % людей обращают внимание на билборды, когда проезжают или проходят мимо них, при этом на прочтение сообщения они тратят около 1 секунды.
- Люди читают газету около 3,5 часов в день, а радио слушают 2 часа 57 минут в неделю.
- Утренние новости по ТВ люди смотрят 2,1 дня в неделю, а вечерние 3,5 дня.
Американская ассоциация автовладельцев (American Trucking Association) утверждает, что:
- 91% респондентов обращают внимание на рекламу на авто из них 35% внимательно изучают её . Потенциальный потребитель уделяет ей в среднем 20 секунд. (В 20 раз больше чем билборду!)
- 29% купили бы товар после того как увидели, что он рекламируется на частных автомобилях.
- 56% считают компанию успешной и надежной если видят ее рекламу на частных авто.
А есть ли минусы?
Конечно совершенных маркетинговых инструментов не бывает и всегда можно найти недостатки. И вот те, которые нам удалось установить для рекламы на частных автомобилях:
- Если логотип вашей компании или рекламируемого продукта изменился, то вам придется потратить дополнительные средства для того, чтобы разработать новый дизайн, а также переклеить ваши рекламоносители.
- В случае если человек, управляющий автомобилем с вашей рекламой попадает в аварию, нарушает правила дорожного движения или некорректно ведет себя на дороге страдает репутация вашего бренда. Скорее всего люди запомнят, что автомобиль был оклеен вашей рекламой.
- Реклама может оказаться менее эффективной если рекламное агентство не предоставляет регулярные отчеты о состоянии автомобиля, наклеек, его пробеге и маршруте.
- Внешнее состояние автомобиля имеет огромное значение с точки зрение визуального восприятия и ощущения качества рекламируемого товара или услуги. Реклама на грязном авто не будет читаться и будет скорее отталкивать возможного покупателя, чем привлекать его.
Кто этим занимается и сколько это стоит?
В Москве, в настоящее время, рекламой на автомобилях занимаются всего четыре компании: Addrive, ReklamAuto, Renama и Zambi. Мы провели анализ каждой из них и составили следующую таблицу*:
Проведено кампаний (последняя)
Контроль за пробегом и состоянием рекламы
Цена за 1 ед. включая монтаж и продакшн (руб.)
Визуальный контроль состояния рекламы и пробега 1 раз в месяц в пункте нанесения, составление фотоотчета
Заднее стекло, заднее стекло и боковые поверхности
от 4000 до 10000
Визуальный контроль состояния рекламы и пробега 1 раз в месяц в пункте нанесения, составление фотоотчета
Заднее стекло, заднее стекло и боковые поверхности
от 4000 до 10000
Еженедельные фотоотчеты, 4 обязательные мойки в месяц, постоянный доступ в личный кабинет с возможностью он-лайн контроля пробега и состояния автомобиля.
Заднее стекло, боковые поверхности, заднее стекло и боковые поверхности, полное брендирование
от 5000 до 12000
Визуальный контроль состояния рекламы и пробега 1 раз в месяц в пункте нанесения, составление фотоотчета
*данные для Москвы
Расчет стоимости типовой рекламной кампании:
Исходные данные:
Количество автомобилей — 100
Класс автомобилей — Иномарки класса C и D (Opel Astra, VW Golf, Ford Focus, Mitsubishi Lancer)
Время проведения кампании — 3 месяца
Вариант нанесения: Заднее стекло и боковые поверхности
Ежемесячный пробег — 1000 км.
Бюджет рекламной кампании в рублях:
Addrive – 1 900 000
ReklamAuto – 1 900 000
Renama — 2 100 000
Zambi – 1 500 000 (размещение только на заднее стекло)
А теперь давайте сравним рекламную кампанию на билбордах и частных автомобилях при бюджете в 2 000 000 рублей с точки зрения количества контактов с аудиторией за 3 месяца.
Стоимость аренды 1 билборда в Москве в среднем 100 000 рублей в месяц, 3 месяца — 300 000 рублей. 2 000 000 руб./300 000 руб. = 6,66 (7 билбордов). OTS (количество контактов в день) 1 билборда в пределах ТТК — 100 000; 7 билбордов = 700 000 контактов в день, следовательно за 3 месяца (90 дней) 700 000 * 90 = 63 000 000 контактов.
OTS (количество контактов в день) 1 частного авто в Москве — 30 000. 100 автомобилей = 3 000 000 контактов в день, за 90 дней вы получаете 270 000 000 контактов при бюджете 2 000 000 рублей.
Получается, что реклама на авто примерно в 4 раз эффективнее рекламы на билбордах с точки зрения количества контактов с аудиторией (OTS) в день.
Выводы:
Изучив возможности, которые предоставляет нам рынок наружной рекламы Москвы на сегодняшний день, мы можем сделать вывод, что реклама на частном автотранспорте при грамотном планировании кампании и работе с добросовестным оператором может быть выгоднее, а самое главное эффективнее любого другого инструмента. Все те недостатки, которые мы перечисляли выше, могут быть скорее результатом недоработок, допущенных рекламным агентством и возникают, чаще всего из-за недостатка контроля за состоянием рекламных площадей.
Подводя итоги, остается добавить, что реклама на частном автомобиле — это уникальный способ продвижения товара на рынке, позволяющий оперативно и недорого провести успешную и яркую рекламную кампанию, которая точно не останется незамеченной!
Павел Романов,
PR-директор компании Ренама
Источник: re-port.ru
Игры с машинами: как StickerRide зарабатывает на рекламе на автомобилях
Основатели стартапа StickerRide смогли продать рекламодателям стикеры на машинах частных водителей на 30 млн руб. Насколько востребована такая альтернатива обычной наружной рекламе?
Основатели стартапа StickerRide Михаил Марченко и Глеб Тимофеев (слева) (Фото: Владислав Шатило / РБК)
На бензин
Автовладелец Кирилл Суханов из Санкт-Петербурга украшал свою Mazda винилографией в японском стиле. Когда Суханов купил новый Citroen, он начал выбирать дизайн для машины и выяснил, что на этом можно еще и заработать. Суханов оклеил машину рекламными стикерами Бинбанка и стал зарабатывать на этом около 3 тыс. руб. в месяц: «Неплохо во время кризиса отбивать хотя бы часть затрат на бензин».
Заработать на рекламе автомобилистам предлагает сервис StickerRide. Его основали в 2012 году бывший управляющий партнер инвестфонда Prostor Capital Михаил Марченко, маркетолог Глеб Тимофеев и экс-гендиректор рекламного агентства «Бульварное кольцо» Расул Ахмедов. Идея была не оригинальной — несколько стартапов («Реклама авто», «Рекламовоз» и многие другие) уже пытались создавать сообщества автомобилистов, а затем проводить рекламные кампании, используя их машины. Но все они сталкивались с проблемой контроля водителей и оценки охвата кампании. Основатели StickerRide решили отслеживать перемещения через мобильное приложение и брать с рекламодателей оплату по фактическому пробегу автомобилей, а водителям выплачивать деньги в зависимости от марки машины, районов и расстояния, которое они проезжают. «Мы перестали продавать рекламодателю черный ящик», — говорит Марченко.
В ноябре 2013 года Марченко, Ахмедов и их миноритарные партнеры Глеб Тимофеев и Егор Матвеев зарегистрировали ООО «Стикеррайд», а программисты принадлежащей Матвееву студии «Гиперболоид» начали разрабатывать мобильное приложение. «Стартовые инвестиции уложились в полмиллиона долларов», — говорит Марченко.
Приложение StickerRide партнеры запустили в июне 2014 года вместе с первой рекламной кампанией фильма «Трансформеры». В акции участWowало всего 50 машин. Сейчас, по данным компании, приложение скачали около 40 тыс. пользователей, из них более 30 тыс. зарегистрировали свои машины. Обычно участники узнают о StickerRide на автомобильных сайтах и в соцсетях, говорит гендиректор StickerRide Глеб Тимофеев.
За два года StickerRide провела более 20 рекламных кампаний, в числе клиентов были МТС, PГлеб Тимофеев » />
Основатели стартапа StickerRide Михаил Марченко (слева) и Глеб Тимофеев (Фото: Владислав Шатило / РБК)
StickerRide в цифрах
2312 автомобилей участWowали в кампаниях StickerRide, наездив 3 млн км
750 автомобилей участWowали в крупнейшей рекламной кампании StickerRide
$500 тыс. — начальные инвестиции в компанию
Более $3 млн — общая сумма привлеченных сторонних инвестиций
От 1 млн руб. начинается стоимость рекламной кампании через StickerRide
От 3 тыс. до 10 тыс. руб. в месяц обычно зарабатывает автомобилист за время рекламной кампании
32 млрд руб. — объем рынка наружной рекламы в России в 2015 году (на 21% меньше, чем в 2014-м)
Источник: данные компании, АКАР
Борьба за поинты
«Мы не хотим делать скучную рекламу — просто взять изображение с билборда и наклеить на бок машины. Мы его адаптируем под носитель, чтобы это было ярко и динамично», — рассказывает Глеб Тимофеев. Перед началом кампании рекламодатель оговаривает со StickerRide количество автомобилей и срок проведения акции. Затем в приложении объявляют о старте новой кампании и начинают запись на оклейку. В зависимости от количества автомобилей компания задействует несколько автомоек и оплачивает их услуги — например, первая «партнерская» точка StickerRide до сих пор работает на подземной парковке возле Манежной площади. «Процесс оклейки занимает около 30 минут, перед этим бесплатно моют машину», — рассказывает РБК москвич Илья Дубровин, который участвует в кампаниях StickerRide более года.
Всех участников проекта делят на несколько категорий в зависимости от класса автомобиля: от премиальных, как BMW X5 (таких, по данным StickerRide, порядка 15–20%), до бюджетных иномарок (их большинство). К участию в кампаниях StickerRide не допускаются иномарки старше 2005 года выпуска и отечественный автопром — дешевые машины не востребованы рекламодателями.
Заработок водителя зависит от километража, дня недели, времени суток и района — все это отслеживает приложение. «Если вы едете в час пик внутри Садового кольца на Range Rover, у вас будет одна тарификация, а если на Daewoo Matiz ночью на МКАД, то совсем другая. При выезде за Третье кольцо расценки сильно снижаются», — говорит Тимофеев. Если машина стоит — не платят совсем.
Расчеты ведутся в поинтах — это основная «валюта» StickerRide. За 1 км можно заработать 0,3–3,5 поинта, которые стоят 3–10 руб. Чем чаще пользователь участвует в кампаниях, тем выше обменный курс, по которому он может вывести заработанные деньги из приложения в электронный кошелек (QIWI или Paypal). «С одной стороны, это мотивирует людей больше с нами участWowать в разных акциях, а с другой — не сразу выводить деньги, а копить и зарабатывать», — говорит Михаил Марченко.
По словам Марченко, в среднем пользователь зарабатывает 3 тыс. руб. в месяц, но некоторые могут «наездить» и на 30 тыс. руб. По словам Ильи Дубровина, он получает в месяц около 8 тыс. руб., проезжая за это время около 2,5 тыс. км в основном за пределами Третьего кольца. «Меня подкупает идея, что при использовании авто все тратят деньги, а ты — зарабатываешь», — говорит Дубровин.
Дело не только в деньгах. Компания активно использует элементы геймификации: проводит квесты или фотоохоты, в которых люди выполняют разные поручения и зарабатывают дополнительные поинты. Например, во время рекламной кампании фильма «Трансформеры» группа оклеенных стикерами машин ездила вокруг кинотеатра «Октябрь» перед премьерой. «У большинства наших пользователей есть соцсети, и мы придумываем для них такие мероприятия, чтобы они фотографировали брендированные машины и выкладывали фото в сеть, это позволяет расширять охват аудитории за счет интернета», — говорит Глеб Тимофеев.
Для рекламодателя стоимость кампании начинается от 1 млн руб. или от 10–20 тыс. руб. за автомобиль в месяц, говорит Марченко. В начале кампании рекламодатель оплачивает определенное количество поинтов, которые и зачисляются на счета автовладельцев, катающихся по городу со стикерами. «Оплатить объем поинтов — это как объем баннеров определенный закупить. И далее наши автомобили начинают выкатывать этот объем, и рекламодатель может через личный кабинет видеть, как он расходуется, как распределяется между каждым автомобилем, сколько было пройдено в какой зоне, в какое время и т.д.», — говорит Глеб Тимофеев.
По словам Тимофеева, в среднем на одну брендированную машину приходится 20–25 тыс. контактов с аудиторией в день. Стандартный билборд размером 3х6 м, висящий в центре города, собирает около 60 тыс. контактов, но он обойдется рекламодателю в 80–90 тыс. руб. в месяц, говорит гендиректор агентства «ЭСПАР-Аналитик» Андрей Березкин. На эти деньги можно оклеить стикерами 6–7 машин StickerRide и в сумме получить в 3,5–4 раза больше контактов, уверяет директор по маркетингу StickerRide Ольга Батутина. «Кроме того, билборд увидят одни и те же люди, которые каждый день ходят на работу мимо него, а машины постоянно в движении, поэтому вы охватываете разные районы и разных людей», — говорит она. При расчете стоимости показа рекламы использование технологии StickerRide «в определенных условиях работает эффективнее стандартной «наружки», уверяет маркетолог Бинбанка Михаил Семиков.
Основатели StickerRide не раскрывают валовую маржинальность своего бизнеса, но, по расчетам РБК на основе выплат водителям и стоимости кампаний для рекламодателей, она может составлять порядка 50–60%. Примерно в 50% этот показатель оценивает и конкурент StickerRide, основатель сервиса AdvTruck (размещает рекламу на грузовиках) Денис Ветров.
Стартап на трудном рынке
По данным АКАР, в 2015 году российский рынок наружной рекламы упал на 21% и составил 32 млрд руб. В StickerRide ставили целью на 2015 год $1 млн выручки, но получили только около 30 млн руб.
Зато в 2016 году StickerRide должен вырасти почти в четыре раза и занять примерно 1% от 12-миллиардного московского рынка «наружки», надеется Марченко. «Наш продукт — это не просто наружная реклама, это еще и сообщество бренд-амбассадоров для любой компании, которая хочет продвигать себя в городе», — говорит он. Когда человек наносит рекламу на свой личный автомобиль, он подтверждает, что разделяет ценности бренда, считает Марченко. «Например, МТС в последней акции на 200 машин продвигал слоган «Я знаю, что могу», и мы предложили на заднее стекло сделать стикеры, в которых участники могли сами его продолжить. Кто-то написал «Я знаю, что могу быть четким хипстером», кто-то — «Могу петь в пробке». Это позволило сильно разнообразить эту кампанию», — рассказывает Глеб Тимофеев.
В мае 2016 года StickerRide привлекала $3 млн инвестиций от венчурного фонда Winter Capital Partners. Как рассказал РБК исполнительный директор Winter Capital Advisors Михаил Цыферов, деньги нужны, чтобы выйти на зарубежные рынки, в приоритете — США, поскольку он самый большой, а также Великобритания и континентальная Европа. «В России бизнес уже работает — модель вышла на окупаемость, и мы ожидаем прибыль по итогам 2016 года», — сказал Цыферов. Долю фонда в компании он не называет, но, по словам Марченко, Winter Capital Advisors стал третьим крупным акционером StickerRide после него самого и Расула Ахмедова. По данным СПАРК, с марта ООО «Стикеррайд» контролирует британская компания «Стикеррайд лимитед». Весной StickerRide открыл офисы в Великобритании и США, сейчас они набирают команду.
ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ
Инвесторы
Михаил Цыферов, исполнительный директор компании Winter Capital Advisors
«Интересная инновация, которая сможет пробить себе дорогу на зрелом рынке»
«Идея размещения рекламы на частных автомобилях показалась мне очень интересной инновацией, которая сможет пробить себе дорогу на уже существующем зрелом рынке. И вторая важная вещь — мне и всем моим коллегам, которые принимали решение, очень понравилась команда управляющих бизнесом. Очень сфокусированные и целеустремленные ребята, понимающие, чего они хотят. Идея, которую они придумали, — это здорово, и ее реализация находится на очень высоком уровне. У них есть хорошие шансы».
«Масштабируемая идея»
Игорь Рябенький, управляющий партнер фонда Altair.VC, бизнес-ангел
«Нормальная идея. И масштабируемая. Не могу ответить, стал бы я инвестировать в этот проект: я так решения не принимаю, сначала смотрю команду, потом параметры. Главный риск здесь — go to market, или стратегия выхода на рынок: все зависит от того, как именно компания будет работать с клиентами и строить бизнес-процессы».
Конкуренты
«Водители часто относятся безответственно»
Станислав Кауфман, маркетолог, создатель бренда «Путинка», инвестор проекта «Реклама авто», сущестWowавшего в 2010–2013 годах и закрытого из-за ограничений на рекламу алкоголя
«Одна из ключевых проблем этого бизнеса — менталитет наших водителей, они часто относятся к рекламе безответственно: например, человек передумал и отклеил рекламный стикер, а сообщить об этом рекламодателю забыл. Да и парк частных автомобилей очень разношерстный, что также усложняет единый стандарт рекламной кампании.
Контроль через GPS — не панацея. Однажды я давал рекламу на «Газелях», которые должны были курсировать по центру столицы. И вот я еду и вижу, что наши машины стоят на пересечении Садового кольца и набережной Яузы. Оказалось, водители сговорились, все датчики положили в две машины, а остальные отдыхали у реки, но система показывала, что машины в пути».
«Со стороны рекламодателей мы видим слабый интерес»
Денис Ветров, основатель сервиса AdvTruck (размещение рекламы на грузовиках)
Для крупных игроков-покупателей рекламы геотаргетинг — это важно: они хотят закупать рекламу, которая будет видна. Без таргетинга размещение рекламы на автомобилях неконтролируемо, невозможно подсчитать показатели по охвату. Так что ниша, которую нащупал StickerRide, достаточно интересна. Тем не менее со стороны рекламодателей мы, например, видим достаточно слабый интерес.
Основная причина — людям это непривычно. Есть традиционные билборды или общественный транспорт, какой смысл еще и в частных автомобилях? При этом с точки зрения емкости для размещения этот рынок бесконечен. Когда к нам приходит рекламодатель и просит нас организовать кампанию, мы проводим обзвон автовладельцев, процент отказов — всего 10–15%. Люди позитивно относятся к тому, чтобы наклеить рекламу за деньги.
Клиенты
«Мы уменьшили количество наружной рекламы по Москве, заменив ее StickerRide»
Михаил Семиков, директор департамента маркетинга Бинбанка
«Компания StickerRide предложила нам сотрудничать весной 2015 года. Мы сделали первый тестовый проект, и вот уже второй год Бинбанк проводит кампании со StickerRide. Для нас важна оплата за нахождение автомобилей на определенной территории, чтобы привлекать клиентов вокруг наших офисов.
Эта технология позволяет оптимизировать затраты по сравнению с классическим размещением на транспорте и увеличить охват по сравнению со стационарными конструкциями. А система отслеживания маршрута помогает корректировать план кампании и повышать плотность контакта с брендом в выбранном районе. Конечно, этот канал не основной, с его помощью мы дополняем медиамикс, состоящий из ТВ, интернета, наружной рекламы и радио. Но мы уменьшили количество наружной рекламы по Москве, заменив ее StickerRide. Приток новых клиентов косвенно говорит о положительном опыте использования этого канала.
«История скорее нишевая, хотя интерес к проекту есть»
Михаил Елисейкин, начальник отдела медиапланирования, рекламы и спонсорства МТС
«StickerRide пришли к нам в 2015 году. У нас на тот момент был в активной фазе проект Wowmoscow, Wowлекающий молодого активного горожанина в коммуникацию с брендом МТС. Формат StickerRide, на наш взгляд, помогал решать задачу.
Формат хоть и небольшой, но достаточно заметный — он виден и пешеходу, и человеку, стоящему на остановке, и водителю, да и просто людям во дворе, где может быть припаркована машина. Нам было достаточно малого формата, но было важно, чтобы он был ярким, потенциально заметным миллионам горожан. Должны признать, что носитель показал себя неплохо — по нашим замерам знаем, что он был заметен и москвичи обратили внимание на наше присутствие на автомобилях StickerRide.
Потенциал для роста у StickerRide есть, как есть и интерес рынка к такого рода форматам продвижения. Правда, история эта — нишевая, решающая специфические задачи. Поскольку с точки зрения цены контакта носитель не самый дешевый, заменой или угрозой «наружке» он определенно не станет, хотя свой рекламодатель у формата будет.
Источник: www.rbc.ru