Прочитав большое количество статей с расчётами заработка в такси, которые все заканчиваются практически одинаковыми фразами: «В такси ничего не заработаешь. » , я решил это опровергнуть и представить Вашему вниманию свой (профессионально-экономический) расчет работы в такси.
Итак, в эфире канал «Вежливый Борт» и его бессменный ведущий: Дядя Серёжа. Погнали!
В любых статьях или видосиках о заработке в такси Вы встретите одни и те же вводные данные для расчета:
1) Валовый доход — сумма всех выполненных заказов за смену (от любых агрегаторов);
2) Валовая прибыль — доход минус комиссии агрегаторов;
3) Операционная прибыль — валовая прибыль минус все остальные расходы, но до уплаты налогов (данный показатель вообще никто в расчет не берет, да и я особого внимания ему уделять не буду, так как далеко не все эти налоги платят)
4) Чистая прибыль — все, что осталось после оплаты налогов и всего остального
Такси Москва | Сколько Можно Заработать по Тарифу Бизнес в Месяц | Октябрь 416 000 тысяч
Это абсолютно правильные показатели и расчет необходимо делать опираясь на них, но. практически все «счетоводы» расписывая расходы третьего пункта вставляют туда траты, которые никак не связаны с работой таксиста, например:
— Купить сигареты — 120 руб.
— А пожрать надо? Надо! Минус ещё 200-300 рублей.
— Туалеты платные везде! А куда ещё? Три раза за смену — минус 90 руб.
— Ну ладно, сигареты считать не будем, я лично их всегда покупаю с чаевых.
На этих фразах меня прямо выворачивает! Какие сигареты? Причем тут работа в такси?
А что касается чаевых, то их просто необходимо считать, тем более, что они автоматически попадают в пункт №2 — (Валовая прибыль), минуя пункт №1 (Валовый доход).
МОЙ РАСЧЕТ РАБОТЫ В ТАКСИ:
- регион — Москва;
- время работы только в будние дни: утром 2-3 часа (на линии с 7-30 до 9-30 или 10-30 (как пойдет)) и вечером с 17-ти до 21. Общая смена 6-7 часов;
- Автомобиль собственный с лицензией такси в тарифе эконом и детский;
Яндекс.Такси — напрямую (средняя комиссия — 24%),
Гетт — через автопарк (комиссия — 19,8% +6,6 руб за заказ -гетт + 4,3% парк = 25% максимальный показатель),
- Ритм такси — напрямую (стабильная комиссия — 20%);
ЛИЧНЫЙ ПЛАН ДОХОДА ЗА СМЕНУ:
- Не ниже 3500 рублей чистой (операционной) прибыли (75-77 тыс.руб. в месяц).
ЧТО ПО ФАКТУ:
Любые расчеты любых проектов (а такси это проект, так как это микробизнес и никак иначе) начинаются с планирования, о чем можно прочитать в моей следующей статье по ссылке: ( Мой финансовый план подработки в такси. Что почём? А главное — зачем? ).
В этой статье я публикую скриншот моего бюджета доходов и расходов (БДР) на тестовом заезде в последнюю неделю сентября 2019 года, а сам проект запущен к реализации с первого октября, отчет о реализации которого я буду регулярно выставлять к обозрению на канале «Вежливый Борт»:
ПРИОРИТЕТ ЯНДЕКС. ➡️ ВОТ ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ ЗАРАБОТКА В ТАКСИ!!!
Бюджет Доходов и Расходов 2019 год
В разделе «Доход» учтены все фактические поездки с каждым агрегатором. Строка «САМ» включает в себя полученные чаевые и поездки «От борта», которые не облагаются комиссиями.
В разделе «Расход» учтены все расходы, включая комиссии агрегаторов и парка сверху ( возил Яндекс через парк до 26 сентября). Бензин я считаю по другому (по факту расходов), но здесь показательно проставил максимум — 600 руб (чтобы понятнее было), хотя средний расход 415-500 руб (пробег 120-180 км)
Как видите, я не вышел на свои планируемые 3500 руб/смена, но подобрался к показателю вплотную и точно знаю как этот план выполнить и перевыполнить.
Многие не увидят в расходной части графы «Аренда» или «Амортизация» и начнут кидать в меня камни в комментариях. Я про это не забыл, но в БДР это не входит. Почему? Читайте в моей следующей статье: (которая скоро появится тут, а пока не появилась нужно ПОДПИСАТЬСЯ на канал, что бы не пропустить).
Подписывайтесь. Задавайте вопросы в комментариях — отвечаю всем.
А если нажмете на «Палец вверх», то поедем быстрее и без пробок.
Источник: dzen.ru
Калькулятор таксиста
Выходя на линию в Москве или Московской области, водитель может ежедневно зарабатывать от 2000 в свободном графике. Ни для кого не секрет, что подработка в сфере такси стала очень популярна из-за огромного количества заказов. Заказов становится всё больше, и основная чать из них теперь оплачивается по безналичному расчёту. Чтож, уровень жизни растёт, и мы двигаемся вслед за технологиями. Предлагаем вам рассчитать примерную прибыль от работы в Яндекс.Такси на нашем удобном калькуляторе:
Вы заработаете 37 540 ₽ в месяц
Расчет производится из средних показателей, выполненных поездок водителей, работающих в нашей диспетчерской в Москве и Московской области. На практике это приводит к тому, что водитель на иномарке начального уровня получает ежедневно от 3 до 5 тысяч рублей, более высокий класс автомобиля в совокупности с большим рейтингом дает возможность заработать до 8-10 тысяч.
Из этих доходов необходимо вычесть самую большую статью расходов – техническое обслуживание и амортизацию машины. За год она пробегает около 100 000 км, техническое обслуживание за этот период будет стоить не менее 100 000 руб. , то есть около 8 500 каждый месяц. 20 рабочих дней, по 3 000 (для недорогой машины) дает 60 000. Для автомобиля представительского класса эта сумма составит около 100 000 рублей.
Источник: viplineauto.ru
Как считать заработок?
Расчет заработка – главный вопрос таксиста
Реальный заработок в такси – сложный вопрос!
Реально ли заработать в такси?
Каков заработок таксиста?
Выгодна ли работа в такси на своей машине на сегодняшний день?
Когда мы обсуждаем с коллегами заработки в такси, то нередко слышим:
Здесь же все просто!
«Считаем, сколько денег мы получили от пассажиров, отнимаем комиссию и деньги на бензин. Получается «чистый заработок» за день. Умножаем на количество рабочих дней в месяце – и вот он! – заработок в такси!»
Неправильный расчет заработка в такси
К сожалению, такой арифметикой пользуются даже бывалые таксисты. Мы уже не говорим о некоторых компаниях, которые размещают объявления о вакансиях водителей такси. Для них важно, чтобы цифра заработка казалась выше, чем на самом деле и выглядела привлекательно.
Расскажем одну очень типичную историю таксиста Сергея.
В 2011 году фирма, в которой работал Сергей, развалилась. Поискав работу, и не найдя подходящей, он, на первое время, устроился в компанию по доставке пиццы. На тот момент у него уже был автомобиль Skoda Octavia 2011 года выпуска. Работа в доставке ему не понравилась, и он устроился водителем в службу такси. В то время Сергей думал, что работа таксистом временная, и он, конечно же, скоро найдет себе более подходящую, достойную работу.
Работал Сергей много, денег хватало. Постепенно, расценки на такси становились ниже, но Сергей не унывал – он верил в лучшее и что все когда-нибудь наладится. На плановое ТО автомобиля деньги находились, но вот прошло 4 года. Пробег на машине – 200 000. Автомобиль нуждается в серьезном ремонте.
А денег на это нет. Что делать? Автомобиль нужно продавать. Однако денег, чтобы добавить на новый автомобиль, тоже нет!
У Сергея была плохая кредитная история, кредит ему не дали. Пришлось срочно продать машину за низкую для такого авто цену – 300 000 рублей. Этой суммой он погасил часть долгов. Затем взял другую машину в так называемую «аренду с выкупом» или в «раскат» на таксистском жаргоне.
Автомобиль: Skoda Rapid. Срок выкупа – 2,2 года. Сумма, которую необходимо выплатить – 1 056 000 рублей. Ежемесячный платеж 40 000 рублей плюс расходы на ТО, страховки, транспортный налог. А это еще около 6 000 р. в месяц.
Что в итоге? Сергей «износил» свой автомобиль и не накопил на новый. Деньги, которые он зарабатывал, были потрачены на проживание. Сейчас он работает еще больше. Так как помимо 46 000 р. ежемесячно (40 000 р. ежемесячный платеж + 6 000 р. обслуживание авто), ему, по-прежнему, необходимо кормить семью – жену и двоих детей школьного возраста.
Как правильно считать заработок?
«Слепая зона» таксиста – причина потери авто
Где просчитался Сергей, в чем была его ошибка? К сожалению, при расчете заработка он не учитывал:
- Износ автомобиля.
- Текущие эксплуатационные расходы (помимо расходов на топливо).
- Страховки и налоги.
Деньги на эти расходы необходимо вычитать из выручки и накапливать в отдельном месте. Например, на счету в банке. Сергей же тратил их на проживание. И в итоге остался без машины.
ПОТЕРИ ОТ ИЗНОСА И РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТОМОБИЛЯ БОЛЬШЕ, ЧЕМ КОМИССИЯ И ТРАТЫ НА БЕНЗИН. ОНИ МОГУТ БЫТЬ РАВНЫ 1/4 ИЛИ ДАЖЕ 1/3 ВЫРУЧКИ.
Если не учитывать эти расходы, вы постепенно будете «проедать» свой автомобиль. И в итоге останетесь без машины. Более того, у вас хронически не будет хватать денег на техническое обслуживание и ремонт авто. Это «слепая зона» многих таксистов.
На нашем сайте мы подробно расскажем о расходах на автомобиль, которые появляются при работе в такси. Из-за невнимания к этим расходам почти 100% таксистов теряют свои машины в первые годы работы. Договоримся называть эти расходы просто и «по-хозяйски» – Общие Автомобильные Расходы, сокращенно ОАР.
Также мы расскажем, как сохранить свой автомобиль в такси, поймем, сколько денег и на какие нужды нам потребуется накопить. И, конечно, мы подсчитаем реальный заработок таксиста.
Все секреты работы в такси вы можете узнать в нашей статье “Как правильно работать в такси на личном автомобиле?”
- Заработок при подработке в такси
- Арендный автомобиль или личный автомобиль?
Источник: rabota-v-taksi.ru