. п.Гыдан (внутренняя отделка административного здания) Вахта 90 дней, 10-часовой рабочий день, график . и инструмент предоставляются Оплата проезда на вахту и обратно за счет предприятия (покупается .
Строительная компания Панорама | Южно-Сахалинск
Автослесарь (вахта)
. грузовых автомобилей: отдельных узлов, агрегатов, принципов их работы; УСЛОВИЯ: • Работа вахтой; • Трудоустройство по ТК РФ; • Выплата суточных; • Предоставление стажировки (для начинающих .
НИТЭК | Южно-Сахалинск
Обвальщик вахта в Воронеж. 2750 руб/смена
. ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ!Приветствуется опыт работы вахтой на вакансии: фасовщик , комплектовщик , . рабочий на предприятие , работа вахтой , вахта вакансии , работа с проживанием , работа .
Южно-Сахалинск
Грузчик вахта в Воронеж
. на производство , рабочий на предприятие , работа вахтой , вахта вакансии , работа с проживанием , работа вахтовым . вакансия, если Вы ищите объявления работа вахтой, работа вахтовым методом, работа в .
Сезонная работа на Сахалине рыбообработчиком . Наш опыт
Источник: gdejob.com
«Вечерами плакали под душем»: вахтовик рассказал о работе на Сахалине
Вахта для Сахалинской области — слово привычное. Но такая работа зачастую очень сложна: не все выдерживают серьезную нагрузку. О плюсах и минусах вахтового метода представитель профессии честно рассказал в интервью Sakh.online.
На островах особенно популярны вахты в рыбной отрасли — тысячи людей со всей страны каждое лето приезжают на рыбную путину во время активной добычи лосося. Некоторые умудряются таким образом заработать себе на жизнь до следующего лета. Впрочем, и самих моряков, которые уходят на рыбный промысел или работают на других судах, тоже можно назвать вахтовиками. Некоторые проводят в рейсе по полгода, чтобы потом на пару месяцев заскочить домой. В портовых городах семей, которые привыкли к долгой разлуке, как правило — большинство.
Актуален вахтовый метод и в других сферах островной экономики. Строители, проектировщики, менеджеры различных уровней, работники сферы услуг и представители десятков других профессий прилетают на острова, чтобы поработать, а затем вернуться домой. Не исключение и сами сахалинцы. Среди них выделяются те, кто задейстWowан на островном шельфе.
Активная разработка нефти и газа на островах началась давно, а в последние пару десятилетий стала ключевой сферой экономики. Хорошие зарплаты, достойный соцпакет и романтика работы в сложных условиях привлекает многих. Но выдерживают суровые вахты далеко не все.
Зарплаты на Сахалине . г. Южно-Сахалинск январь 2022 года.
Впрочем, наш собеседник не из таких. Он работает в компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» уже 12 лет и прошел карьерный путь от рядового специалиста до высококвалифицированного руководителя, лидера команды, в которую входят специалисты разных отделов на одной из буровых платформ. Свое имя наш герой попросил не раскрывать, но в интервью Sakh.online подробно рассказал о своей работе.
— 12 лет — серьезный срок даже для обычной работы. За это время ты не пожалел о своем выборе?
— Ни разу. Пожалуй, было только два ключевых минуса. Во-первых я пропустил очень многие моменты, когда росли мои дети. Они до сих пор растут, и большую часть времени без меня. И второй момент — невозможность в трудную минуту вырваться с вахты.
Мой отец умер, когда я был на работе. Был бы я в городе, он мог бы мне позвонить, я бы мог успеть приехать.
Но все остальное меня устраивает. Обратная сторона есть даже с детьми. Ведь я работаю фактически месяц через месяц. Да, пока я на работе, мы можем только созвониться или включить видеосвязь. Зато, когда я приезжаю домой — я целиком и полностью с ними.
У меня нет такого, что вечером я пришел с работы еле живой и лег спать. В моем случае я могу взять день, неделю или две, три недели — и на 100% окунуться в семью, без остатка.
Помимо этого, работа вахтами подразумевает определенные дополнительные выплаты. Даже при прочих равных, при одинаковых должностях и окладах на «гражданке» и на вахте — в последнем случае идут дополнительные выплаты. А это хорошее вложение в будущее моих детей.
— Долгим ли был адаптационный период? Я имею ввиду, после обычной, пятидневной работы.
— На самом деле я ехал на первую свою вахту с тремором. Потому что на тот момент у меня несколько друзей уже работали вахтовым и при встрече рассказывали, как им тяжело. Вплоть до того, что некоторые вечерами плакали под душем.
В основном из-за распорядка дня. Потому что это действительно выматывает, когда ты работаешь 12 часов в сутки. Без выходных, строжайший режим, вообще все по распорядку. В том числе питание, ведь ты не можешь пойти в магазин и купить себе пирожок, у тебя буфет открыт строго по расписанию. В нем все бесплатно, да, но строго по расписанию.
То же самое со сном. В общем, ты живешь по жесткому распорядку и это не все «вывозят».
Но у меня вообще никакой ломки не было. Именно по части распорядка дня — для меня это не вызвало никаких проблем. Хотя я знаю многих людей, у которых в том числе начинались проблемы с психикой. Это действительно не для всех подходит. Как, например, та же работа моряка.
Для меня эта работа стала своеобразной школой. Я имею в виду школу, как учреждение. В этой школе я доучился от первоклассника до завуча. Это сопряжено с моей профессией — акцент в ней сделан на работе с людьми. Так и получается — поначалу ты учишься, а сейчас, в силу своей должности, я уже учу людей.
— Хорошо, значит адаптации не было. А что самое сложное было в твоей работе?
— У меня была настоящая «ломка», с которой я смог справиться только через 3 года. Она была не физическая и даже не столько эмоциональная и касалась не режима, а именно подхода к работе.
До этого я работал в различных сферах — развлекательной, малом и среднем бизнесе. Но это все одно. Когда ты попадаешь в корпорацию, причем настолько глобальную, мировую корпоративную культуру — к этому адаптироваться крайне сложно. Сложно перестроить себя на взаимодействие с такой культурой в принципе. Лично мне это далось тяжело. Долго не получалось себя поломать, перестроить.
Пытался обмануть систему.
Но для меня все стало гораздо проще, когда я понял — для чего все это, к чему я иду? Когда у меня появилась семья и дети, ради которых я готов на все. И смог спокойно подстроиться, встать на нужные рельсы.
— Из чего состоит твой день на вахте? Расскажи о распорядке дня.
— Все зависит от работ, активностей, которые происходят на объекте. И дней недели. Но можно вывести среднее.
Сейчас у меня порядка 40% рабочего времени занимает различная отчетность, подготовка к разным встречам, планеркам и вот это все. Если в целом на вахте рабочий день продолжается с 6:00 до 18:00, то мой начинается в 5:00.
Я выхожу на смену, анализирую все сообщения по безопасности за прошедший день в специальной внутренней системе. Их набирается около сотни, каждый работник обязан сообщать о своих наблюдениях, подозрениях, опасностях, неправильном поведении или наоборот — поведении настолько правильном, что его можно привести в пример другим сотрудникам. Раньше писать такие отчеты нужно было каждый день, сейчас требования смягчили: рядовые сотрудники отправляют по одному в неделю, супервайзеры, руководители, специалисты по безопасности и команда, участвующая в критических работах — по одному в день.
Читаю, анализирую, выявляю проблемные зоны и выясняю — чему стоит уделить внимание. Например, несколько недель назад была ситуация с погодой. Температура в районе платформы переходила через ноль — ночью все замерзает, днем все тает. И на определенных участках объекта пришло несколько сообщений — образуется наледь.
На утреннем совещании по безопасности, с которого начинается рабочий день я об этом рассказал, как и обо всем, что происходило за последние сутки. И все вместе принимаем решение — что делать со сложившейся ситуации.
После этого собрания еще несколько часов я забиваю отчетность по моей компетентности в специальную программу. Ежедневная рутина, которая есть также у всех руководителей отделов. Уже часам к 8:00 или чуть позже начинается активная фаза работ. В это время как раз все начальники отделов уже дают разнарядки подчиненным, и они выходят на свои места. Моя задача — их полевая поддержка.
То есть я авторизован выпускать наряды по разным высокоопасным видам работ. Например, я могу проводить анализ воздушной среды в помещении, куда собираются отправиться сотрудники. Это нужно для того, чтобы понять — как там себя вести, какие средства защиты и фильтрации взять и так далее. Они запрашивают, я анализирую и даю резолюцию. Это для примера, таких частностей много.
А еще я командир аварийно-спасательного формирования. В моем же ведении инспекция и проверка состояния спасательных средств. Причем не просто контроль, но и по необходимости списание устаревшего оборудования, закупка нового, работа с поставщиками, обслуживание. От и до.
В общем, это большая часть дня. А его завершение — планирование работ на следующий день. Особенно важно в этой части исключить конфликтующие виды работ, чтобы никто никому не мешал и с точки зрения охраны труда и безопасности производственных процессов все было соблюдено.
Все это занимает от 50 до 80% моего рабочего дня. Все остальное — дополнительные задачи, которые зависят от дня недели, месяца, года. Например, раз в неделю — собрание по безопасности. И тому подобное.
В общем, есть и рутинные задачи, но всегда находится и что-то новое, не заскучаешь.
— Интересно узнать, как работаете в условиях санкций? Есть ли опасения за свою работу?
— На самом деле здесь надо отдать должное нашей компании и головному офису. Кризис-менеджменту они обучены. С первых дней наше руководство делало все, чтобы у нас не возникало мыслей о том, что тебя бросят.
Опасения, конечно, есть. Но с нами регулярно проводят конференции, консультации, отвечают на все, даже прямые и острые вопросы. На всех объектах устраивали и прямые встречи с руководством, где в формате живого микрофона можно было спросить о чем угодно.
Нам дали нужные ответы, и лично я по-прежнему уверен в завтрашнем дне. Благодаря моей работе я получил хорошее образование и стал высококвалифицированным специалистом, который будет востребован на этом или другом объекте, в этой или другой компании — не так важно. Главное, что я смогу обеспечить свою семью и дальше.
Сахалинские вахтовики действительно хорошо зарабатывают: 27 апреля, в профессиональный праздник таких работников, Sakh.online представил ТОП-10 зарплат вахтовиков в островном регионе.
Источник: sakh.online
Все вакансии: 4 010 693 вакансии
Кто больше получает и куда стоит стремиться? Предлагаем ознакомиться с нашим списком топ-5 «самые высокооплачиваемые профессии . . .
9 декабря 2022
С какой профессией можно остаться безработным уже в следующем году?
Самые мрачные прогнозы о грядущих массовых сокращениях пока не оправдываются. По данным рекрутинговой компании Antal Russia, в п . . .
8 декабря 2022
Работа по специальности:
- Водитель — 1 043 513
- Водитель на личном легковом автомобиле — 467 431
- Водитель такси — 311 380
- Работа для студентов, подработка, вечерняя, без стажа — 266 573
- Курьер — 197 733
- Продавец — 194 184
- Медицинский работник — 137 425
- Инженер — 135 815
- Работа на дому, удаленная работа — 129 890
- Строитель — 91 578
- Водитель грузовой — 88 589
- Продавец-кассир — 87 444
- Менеджер по продажам — 85 184
- Врач — 76 045
- Упаковщик, фасовщик — 73 946
- Курьер неполный день — 69 089
- Менеджер по работе с клиентами — 63 210
- Логистика — 61 411
- Пеший курьер — 58 302
- Автокурьер — 57 058
- Все специальности
Работа в городе:
- Москва — 458 272
- Екатеринбург — 104 740
- Нижний Новгород — 81 997
- Самара — 56 357
- Красноярск — 53 087
- Уфа — 47 609
- Омск — 44 734
- Пермь — 40 623
- Тюмень — 35 577
- Ярославль — 24 232
- Барнаул — 23 558
- Кемерово — 22 652
- Хабаровск — 21 874
- Набережные Челны — 20 104
- Балашиха — 19 209
- Тверь — 18 035
- Сочи — 17 721
- Санкт-Петербург — 207 488
- Новосибирск — 96 980
- Казань — 61 052
- Краснодар — 56 041
- Челябинск — 50 484
- Ростов-на-Дону — 45 470
- Воронеж — 43 952
- Волгоград — 37 235
- Саратов — 28 922
- Иркутск — 23 978
- Ижевск — 22 890
- Томск — 22 503
- Тула — 21 777
- Рязань — 19 506
- Ульяновск — 18 908
- Тольятти — 17 972
- Все города
Работа в компании:
- Транспортные услуги и логистика — 1 359 707
- Такси — 507 344
- Грузовые перевозки — 493 745
- Курьерская доставка — 402 840
- Рестораны, Общественное питание — 203 087
- Строительство, монтаж, строительный ремонт — 191 999
- Техническое обслуживание, сервис, ремонт — 180 458
- Автотранспорт — 152 116
- Медицина, здравоохранение — 129 825
- Продажа потребительских товаров — 124 613
- Складские услуги — 122 374
- Машиностроение, производство оборудования и инструмента — 107 804
- Доставка еды — 95 206
- Производство потребительских товаров — 91 434
- Сервисное обслуживание, ремонт оборудования, техники, инструмента — 85 145
- Образование, обучение, воспитание — 59 138
- Металлообработка — 58 921
- Рекламные услуги — 56 251
- Оборонные, силовые, охранные, спасательные структуры — 56 087
- Производство продуктов питания, напитков, табачных изделий — 53 439
- Все отрасли
Источник: www.domkadrov.ru